0953音速の名無しさん (スッップ Sd7f-cREG)2018/07/05(木) 22:06:57.60ID:LlXOheBVd
実際ホンダPUてどれくらい小さいの?
我儘なドライバーをコントロールするのがチームボスだったんだがな
個性が見えないドライバーより遥かにいいわ
みんなF1って年何戦くらいが自分の理想?
チーム側の仕事量とか抜きにして。単純にどれくらいみたいかみたいな。
例えば週1とか。月1とか。
予選 HEI 10-07 RAI 決勝 HEI 08-06 RAI
予選 COU 18-33 RAI 決勝 COU 21-25 RAI
予選 MOY 08-21 RAI 決勝 MOY 10-16 RAI
予選 MAS 25-19 RAI 決勝 MAS 23-21 RAI
予選 ALO 16-03 RAI 決勝 ALO 16-03 RAI
まあこうみるとライコネンっていうのはいい物差しかもしれない
ルーキーイヤー以外の対戦成績
ライコネンに勝ち越してる奴はタイトルとった奴やタイトルまで後一歩のやつしかいない
タッペン→残留
ニューウェイ→残留
リカルド→残留
なのでもうそれくらいしか妄想する事がなくなったんだろう
マクラーレンも裏切って自分がずっとここで言ってたことを否定されちゃったし
0971音速の名無しさん (ワッチョイW 5fad-+t5f)2018/07/05(木) 22:28:37.57ID:niEilmQb0
今年後半のルノーとレッドブルは、何かありそうだな(棒)
ポイント200程度のチームとか19ポイントのトロ・ロッソにも
配慮して発言して上げて!
0973音速の名無しさん (スッップ Sd7f-cREG)2018/07/05(木) 22:31:40.15ID:LlXOheBVd
0974音速の名無しさん (ワッチョイW 7f5b-kaP9)2018/07/05(木) 22:37:05.20ID:ASz2Uqun0
トロに載せたときに無駄な空間があるってコメントあったな
ただ昔はマクラーレンフェラーリウィリアムズベネトンを4強と呼んでいたけど
実際優勝を争っていたのはそのうち多くても2チームだけだったわな。
当時はリタイア率が高かったおかげで棚ボタ表彰台が多かったけど。
トヨタは、2016年もギリギリ終盤のトラブルがなければ
勝っていたし、ルマン制覇する力はもともとあったよ
0982音速の名無しさん (ワッチョイ 473f-a75z)2018/07/05(木) 22:50:32.08ID:umo2oszC0
>>963
アロンソがいるからまだチームが保ってる
GP2・PUをF1のように走らせることができるのはアロンソだけ ホンダPUも燃料コンセプト新しくしたみたいだし
熟成が進めばもっと性能は上がりそうな予感はあるね
アロンソがインディやWECに当たり前に適応しているから
F1ドライバー最強伝説と思っているのかも知れないけど
あれはアロンソが例外なだけで普通はあんな簡単にはいかないよ
0991音速の名無しさん (ワッチョイW 87b8-+t5f)2018/07/05(木) 23:02:49.25ID:qL8bDNsU0
前日の辞表提出はブーリエ最後の意地だろう
そういうの嫌いじゃないぜ
アロンソの場合、本人には崇高な何かがあるかもしれないが
こっちからみると、ヤケクソにみえるんだよなw
1000なら大英グランプリ、トロロッソセッティングがハマってW入賞、ライコネン久々のPtoW、アロンソポイント圏外も維持のFL、グロージャン2戦連続入賞とみせかけて大クラッシュ
インドはあんな経済状況なのにそれでもホンダは手を挙げないんだなとは思ったわな
0996音速の名無しさん (ワッチョイW 87b8-+t5f)2018/07/05(木) 23:23:09.44ID:qL8bDNsU0
>>797
同年代のディクソンやパワー、ハンターレイにもちろんニューガーデンやロッシとチャンピオン争いするアロンソはかなり観たい。 10011001Over 1000Thread
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