>>946
その時の若手や中堅に1本取られた苦い経験が、自らの社長時代に生きたかもね。
ペッタンコ車からミニバン系にシフトして会社のピンチを脱出できたとか。 >>1
アロンソが文句ばかりのゴミだから。
今の中嶋悟を加入させた方が役に立つと思うよ、少なくとも開発能力とチームの士気を上げる能力ではアロンソよりも上だから。 0954音速の名無しさん2017/09/17(日) 00:24:05.02ID:smk+e+Qk0
ほんマンコん田は糞みてえに激遅いのは完全に事実だ
たが軽は売れてるし
パンパン肉便器田が倒産する事は無い
これこそ完全勝利じゃないかｗ
ttps://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/09/16/___split_30/index.php
マクラーレンがレース屋からビジネス屋になった。というのが答えか？
>>956
ええな、日本ではそう言われてるって翻訳して放流しておくわ 0958音速の名無しさん2017/09/18(月) 08:48:31.91ID:q4If7N4P0
>>25
その世代から今の３６歳までが一番採りたくないといわれている世代で
学校の教育を”やらなくたって良いんだと世論が何故か動いた世代だから採らなかった
教育委員会も見棄てた世代だから仕方ないのでは？
横浜や藤沢といった関東では貧乏人が育ったのと元暴走族の親が多かった世代で
馬鹿が多くなったのも原因 メルセデスレッドブルフェラーリ ルノー トロインド枕 ５〜７番目のシャシーじゃん
ミスに触れないならこれでＯＫ？
相手パーマーだからなバン
0960音速の名無しさん2017/09/18(月) 19:24:42.47ID:+7BQH34u0
昨年あれだけ内紛があれば士気なんて上がるはずないよ
ましてや一流のシャシーなんて笑っちゃうな
そんなにＦ１って甘い世界なの？
0961音速の名無しさん2017/09/23(土) 19:32:20.80ID:p5ndtoko0
初期アップルのエンジニアはプリウスをこよなく愛しているらしい
アメリカ人ってバカぞろいだな
0962音速の名無しさん2017/09/23(土) 19:58:40.12ID:d4PsvBG70
ホンダの実力不足
0963音速の名無しさん2017/09/23(土) 21:04:09.05ID:7G78fTnr0
未だに実験レベルのエンジンを開発をしてるようでは勝てない
それ言ったらメルセデスなんてターボエンジン検討時から開発してるし
ディーゼルの技術者投入してHCCI完成させてるんだから
勝てるわけがないのよねアレ
>>956
デニス飛んでる時点でロータス路線だわな メルセデスは、2008年頃から今の形式のエンジンと同じようなのを研究してた
らしいね。
その先行開発のアドバンテージのデカさは凄く、もう追いつけないレベルだろう。
トロロッソでどんな結果になるのかね
また失敗しそうだが
0969音速の名無しさん2017/09/25(月) 08:16:54.79ID:mA/BPv5D0
トロロッソはベッテルで優勝経験あるし悪いチームではないのかもしれんがホンダエンジンとのマッチングが合わなければ悲惨な事になりそうだな
艦隊戦に拘った結果だろ、時代は変わったのだよ
まぁ会社は潰さないようにがんばれｗｗ
>>953
まだこんなこと言ってる人いるんだね
だれがドライバーであっても結果は変わらなかったよ
むしろその当時のトップクラスのドライバーを携えても散々な結果しか出せなかったんだから
マシン開発側に問題あるとしか言えないだろ 0972音速の名無しさん2017/09/26(火) 10:09:43.02ID:ZGB/HXDe0
そりゃアロンソは一流ドライバーだし頑張ってた方だよ、去年なんか特に
GP2エンジンじゃなければだいぶ戦えるんだろうね
アロンソが加入した時にはお祭り騒ぎで狂喜してたくせに
GP2エンジン呼ばわり、前代未聞の乗車拒否で現実を知らされると
逆恨みしてワガママドラとか言い出すんだグソの民度の低さ
20年以上前の成功体験を未だに抱えてF1ちょろいと思ったホンダとマクラーレンの慢心・・・
ターボ規制、他メーカーの撤退という神風が吹いていた80年代との環境の違い・・・
>>973
それを喜々として叩く0勝逃亡のヨタグソw 0976音速の名無しさん2017/10/08(日) 12:58:36.95ID:7tUHjuX60
スーパーフォーミュラでレッドブルが無限のスポンサーやってて、
レッドブル→トロロッソ
無限→ホンダ
って繋がりがあって、それぞれで意気投合していたとするじゃん
んで、今年スーパーフォーミュラで絶好調な流れでF1に挑戦したいっていう野望があったとするじゃん
だとすれば、無限のドライバーが若手で将来有望なピエールガスリを採用してたのも納得で、トロロッソホンダ/ピエールガスリでうまくいったら、
レッドブルホンダ/ピエールガスリって流れまで描かれているんじゃないかと
だとしたら、ホンダにとってマクラーレンなんてどうでもよくなるよね？
>>976
希望的観測ばかりじゃなくて少しは現実を見つめろ >>975
アロンソが加入した時にはお祭り騒ぎで狂喜してたくせに
GP2エンジン呼ばわり、前代未聞の乗車拒否で現実を知らされると
逆恨みしてワガママドラとか言い出すんだグソ登場 ホンダ＋マクラーレン＋アロンソ
3つ揃ったらあきまへんわな、最初から。
マクラーレンとアロンソ巻き込むなよｗ
ホンダが混じった時点でダメだったろｗｗｗ
0982音速の名無しさん2018/01/19(金) 22:46:06.69ID:YD0lvJN+0
>>974
ルノーがちょっと本気出したらぜんぜん勝てなくなったよな。
それで撤退。 アロンソってさ、去年NHKで放送した琢磨インディ500優勝記念番組の中で
「俺はマジで負けるのが大嫌いなんだ、たとえ日常生活の出来事でもな。
スーパーマーケットの会計だって一番に終わらないと気に食わない」なんて
言ってるくらいの超負けず嫌いだから、マクホンの3年間はマジで発狂寸前
だったんじゃねーの？ｗｗ
今日のテストで何となく見えてきたね
何故失敗したのか
0985音速の名無しさん2018/02/28(水) 00:12:53.94ID:QT1ezhbV0
可夢偉乗せても変わらねえよ俺のが速えーし
頑張ってマクラーレンのせいという風潮にしたいんだろうけど去年のPU交換数見返してこいよw
0988音速の名無しさん2018/02/28(水) 22:39:45.75ID:aMvlchs+0
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
4OJOU
0989音速の名無しさん2018/03/08(木) 18:12:27.41ID:LKI8KQvI0
>>986
ホンダPUはそれ程悪い物ではなかった。
問題の多くはじつはマクラーレン側にあったというのが本当のところのようだ。 マクラーレンの要求通りに作ったらシャシー側のエアインテークが予想外にくそ過ぎた
枕のシャシーがクソだった
それは仕方ないとしても全部ホンダのせいにして
現実から目を背けたので改善する機会も失った
そんなときじゃね
>>986
テスト見てどんな気分？
ねえねえどんな気分？（AAry) スレ終盤になってこんな展開になるとはなぁ
まあテストではなくレース終わってみないとわからんが
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