0001名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6a-aED9)2017/04/27(木) 01:03:47.43ID:WLfGzReh0
0952名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-P1LU)2017/12/15(金) 21:07:34.82ID:dB2jSJZMp
>>951
ゴメン逝ってくるorz
ところで次スレは
47 京橋駅前
でよろしいかな？ >>948
タダならどれぐらい需要や関心があるのか解る意味でおもしろいわ 0955名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-P1LU)2017/12/15(金) 23:56:20.48ID:dB2jSJZMp
0956名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1e4b-ny9e)2017/12/17(日) 05:54:24.82ID:J6Ow9a3F0
梅田新道・大江橋・淀屋橋界隈は相当マニアックなタクシーがいて、レーンやゼブラを少しでも通報
11(スのゲテモンノンステだけ？) 31(中のブルーリボン中型？) 51(酉とツのふそうCNG？)代だけで何台今在籍？
0958名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ff3a-+PwS)2017/12/17(日) 18:52:31.49ID:FuFZcDVp0
BRT試験運用で東成車庫の復活はほぼ確実だろうな
ところで「大阪では高齢者の交通事故が増えています、ほとんどの事故は…」
って車内放送もう何年も前から流れているけど毎年交通事故が増え続けているってこと？
0959名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-NRAY)2017/12/17(日) 21:07:54.90ID:rELmaF8PK
>>957
51代のCNGは全廃になってるはず。
だから現在は11代と31代合わせて5台のみかな。
その5台も稼働率が下がってるのか最近見ないな。 ダックス「」
奴ら難波界隈でよく見るが38とか39には入らないっぽい
0961名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 923a-nFjW)2017/12/18(月) 00:22:22.18ID:vvc2E/hp0
ＢＲＴ運用で昼間２０分毎として、
あべの橋 長居それぞれ４運用は必要だから
最低でも専用バス８台は必要 ラッシュの本数増加が多少あり＋予備車も
含めると１２台程度は必要でしょ
まさかと思うが今の台所事情からして ＢＲＴ専用バスが都営 首都圏事業者からの移籍だとしたら
面白いだろうな
意外な形で(ヒ)復活だね
はじめに聞いたときから思ってるんだけど、ＢＲＴはいいけど
今里筋線の延伸代替だか検討の実験じゃなくて
ＢＲＴはＢＲＴで本気でやるべきだと思うわ。
４にしても全部か更に貫いてとか34とかあとは大正なり此花なり…
メインストリートでそれなりにちゃんとやったらどうかと
今里筋でやるにしても、今里以南のみじゃなくて35的にもっと貫く形で
それを言うと地下鉄は要らなかった全部ＢＲＴでよか・・・ということになっちゃうけどもｗ
地下鉄延伸絡み実験つっても、運賃なりは配慮するとしても、
現実としてどうしても今里で路線もダイヤも切れてしまう。
ＢＲＴは地下鉄そのものの代わりにも、今里筋線と連続性を持ったものにもならないから
今里以南だけだと、それは今里筋線と無関係にやったという形の結果となるのでは。
実験結果が良い悪いは分からんけど、どうあっても、
今里筋線と一体性をもった調査データが取れるとは思えないよ。
0965名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 923a-nFjW)2017/12/18(月) 21:38:30.76ID:vvc2E/hp0
シティバスの白ナンバー教習車が、緑ナンバー化して
ＢＲＴ社会実験に使われると バスファンだけは歓喜するだろう
但しあの白ナンバーの排ガス規制やらそこらの対応年数は私は
わからないので
>>963
ICカードだと今里筋線利用者がBRTを利用したかどうかデータがとれるのでは？ 後は並走する一般バスにどれだけ影響するかだな
今の３５を見てると、今里でどさっと乗った後、乗降が多い停留所は割と限られており（乗降無しでスルーする停留所も３分の１くらいある）
そこにＢＲＴの停留所が設置されるとなると、事実上の３５急行という扱いになって一般バスの乗客が激減する可能性があるな
もっとも、市としてはむしろそうなってくれた方が、
何の問題も無く一般バスのＢＲＴや地下鉄への置き換えが出来るからありがたい、という考えもあるのかもしれないがな
0968名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-PYJi)2017/12/19(火) 15:59:11.46ID:FMFkrnV1a
一般バスへの配慮はシティがBRTを持たない場合のみ考えるべきであって、それ以外の場合はむしろ一緒くたにして再編する方が良くないか？
今里筋絡みもいいけど、大正と34系統のBRT化も検討して欲しいなぁ。
分社化するんだからバスはバスでもっと稼いでもらわないと。
BRTが長居まで行くのに合わせて、長居公園通の４もできんかな？
このバス知らんと、一旦天王寺回る人も結構いるよ。
高野線の踏切がネックではあるけど…
>>968
大正の路線って既にかなりBRTに近いっていう意見があるね。 0971名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-P1LU)2017/12/19(火) 19:03:47.29ID:HWYQbWQop
>>970
少し上にあったけど南泉尾〜永楽橋筋の43したがガンで、バスレーンがそのまままっすぐ左折レーンになってまうもんで ＢＲＴって、要するに専用レーン持ちの急行バスだからな
大正通りにはバス専用車線があって、ラッシュ時のみだけど急行バスもあるから、
ＢＲＴに近い運用が既にあると言えばそうかも知れないな
0973名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1e4b-ny9e)2017/12/19(火) 21:06:33.20ID:7/SEkDi90
BRTなんてその頃シティにそんな事できるわけないよ、大阪市出資でまったく新会社がするだろうね
84でよく見るホイルベースがヘンテコなエアロミディに乗ったが、降車ベルの音色が懐かしかったわい
まだ残ってたのな
>>975
あれ降車ベルの音だけじゃなくてクラクションの音も違ってた気がする。 0977名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Src7-TCyU)2017/12/20(水) 09:03:37.33ID:GPrdlGk7r
鶴町だからシティバスの社員さんだけど、運転手さんでオモロイおっちゃん居てるな。
「ハイどもども〜お待たせ〜しました！なんば行きです！発車しますっ！・・・ウィ〜・・・」って感じ(笑)
0978名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-P1LU)2017/12/20(水) 09:53:36.63ID:0uM7gssUp
>>977
そこの営業所、元交通局の人か見た目無愛想なのに子供連れの親子の時だけ「ハイバイバーイ！」ってにっこりしてて草生えたことあるわwww 0979名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Src7-TCyU)2017/12/20(水) 09:56:16.39ID:GPrdlGk7r
>>978
交通局のＯＢさんも何人か居てはるね。みんな元港・元鶴町(直営時代)の模範的な人ばかり。 0981名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1e4b-ny9e)2017/12/20(水) 21:15:20.31ID:g1ZOiZkW0
980>シティには運営できないよ
今日、南森町交差点を西から東へ近鉄が走り去って行った。教習車かは不明だが、また復活競合するのか？
しかし、早いもので民営化まであと３か月か
基本的には現行路線の踏襲という形だろうが、新路線や復活路線ってのもあるんだろうか？
大阪も例にもれずの高齢化社会で、路線バスのニーズってのはむしろどんどん高まって行ってる傾向にあるし、
場所によってはインバウンドの恩恵を受けまくれる観光路線たりうるものもあるし
>>982
定期観光バス向けの実習かも
コースを何故か路線バスで回ってたことがある
ｽｶｲﾋﾞｽﾀでなくても観光ﾊﾞｽで実習すればいいのに 0985名74系統 名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-P8yQ)2017/12/21(木) 09:27:24.33ID:D5O5ywFZp
0986名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cfad-/dcg)2017/12/21(木) 11:22:12.54ID:6ncnBi/00
年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
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0987名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cfad-/dcg)2017/12/21(木) 11:22:33.81ID:6ncnBi/00
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ユニバへ行くのに、初めて79を使ってみた
ループ運行してるって先入観があったから、この先利用する事はなかろう桜島三まで行って、普通に折り返そうと思ったが、一旦降ろされるのね
桜島との間に一方通行の停留所は無いし、路線図がループして書いてあるだけで、冷静に考えたら一般的な路線と同じなのか、と思えるが‥
そないに不機嫌そうに降りろとか言わんでええやん、古川さんだか吉川さんだか忘れたが
行きの運ちゃんはメチャ愛想良かったのに
降りろって件ははっきり聞こえたのに、各停留所を通過したり停車する時のアナウンスは、ほぼ聞き取れんかったよ
ま、一日乗車券使って来たから損はしてへんからエエんやけど
0990名74系統 名無し野車庫行 (中止 8fb6-PGwP)2017/12/24(日) 17:41:08.83ID:6DFuvHJT0EVE
まあ、ループ運行しない路線が普通なわけやから、書いてある行先までしか乗れんと考えるのが通常やわな。
でも、通る道が違うからって路線図に一々記載するのもどうかと思うな。
36の門真南とか（最近の路線図にはループっぽく書いてないが、経路変わったん？）もそやけど、間に停留所無いとこはループっぽく記載せんでええやろね。
79にしても、実質はループ運行やから、引き返したいお客さんが乗ってたら一々降ろす意味は無いと思うわ。
電車の一筆書き乗車と同じで、同じ停留所二度通るんなら料金が二度発生すると明記してるんならともかく。
終点のアナウンスで、「このバスは引き続き○○系統××行きとして運行します」
ってアナウンスが流れる系統のみが、乗り通しできるループ系統って認識でいいんじゃないの？
桜橋→大阪駅→梅新の６２他のように
0992名74系統 名無し野車庫行 (中止 a33a-PWgB)2017/12/24(日) 22:03:40.35ID:ruCDkQ6V0EVE
>>991
でもループでもその放送流れない系統があるんだよなぁ
長吉六反とか あれは バスロケでも停留所みても分かるように出戸起点→出戸終点だもん
例えば、これが14高野大橋だと一部経路が違えど出戸起点→高野大橋終点だし
8大阪駅なんばだと大阪駅起点なんば終点
以前は、大阪駅起点なんば経由大阪駅終点だったけど。
逆にいえば放送流れないのがループ系統で、流れるのはループ系統の扱いじゃなく
往復設定の乗車可扱いなったとか流れがあるんだけど、ややこしいだろうからまたの機会に。
>>990
門真南は普通にバスターミナルで終点だね。
経路も同じ。 0995名74系統 名無し野車庫行 (中止 Sp87-P8yQ)2017/12/25(月) 11:51:30.02ID:9No7zHO8pXMAS
>>994
36Bって三ツ島南ができて廃止になったんだっけ？ 0996名74系統 名無し野車庫行 (中止 8fb6-PGwP)2017/12/25(月) 19:37:39.41ID:Gs/9YMl50XMAS
>>994
ありがと、三ツ島南ってバス停ができてから乗った事ないから知らんのだが、経路変更なしか
三ツ島南が無かった時代は、ループ運行じゃないのにループっぽく書かれてたから
今考えれば、茨田大宮止まりだった時代もそうだったね
22の中道〜中本四間のわずかな経路違いも、最近の路線図にはわざわざ載せとるんだな
18とか11のループに慣れてる人なら、79の地図見たら通しで乗れると勘違いしちゃうのかも
まあ、バス路線維持の為に、間違って乗っても払ってやってちょーだいな 年が変わって２０１８年だ まずはあけおめ
さて、今年はいよいよ民営化の年になるわけだが、大きく変わることは特にないかな？
シティバスとして開拓した新路線等も期待したいが、人材も車両も足りない状況では現状維持が精いっぱいか
後は今里筋線BRTについても関心が強まる年になるだろう。阿倍野ルートも浮上する中で、どう議論が進展するか注目だろうな
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