東北中央自動車道【E13】【正統後継】part12
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東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。
【今後の開通予定】
令和3(2021)年度
大石田村山～村山名取
令和4(2022)年度
東根北IC～村山IC～村山北IC
<令和4年内>
新庄北IC(仮称)～昭和IC(仮称)
令和7(2025)年度
昭和IC(仮称)～金山南IC(仮称)～金山IC(仮称) ※1※4
下院内IC(仮称)～雄勝こまちIC ※1※2
未定
金山IC(仮称)～金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)～上院内IC(仮称)
※1：トンネル工事が順調に進んだ場合
※2：用地買収、埋蔵文化財調査が順調に進んだ場合
※4：用地買収が順調に進んだ場合
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part７
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1556110421/
※前スレ
東北中央自動車道【E13】part８
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1566941967/
東北中央自動車道【E13】【正統後継】part9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1580107406/
東北中央自動車道【E13】【正統後継】part10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1611488420/
東北中央自動車道【E13】【正統後継】part11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1627553404/ ※テンプレ誤りあったので訂正です
【今後の開通予定】
令和4(2022)年度
東根北IC～村山IC～村山名取IC
<令和4年内>
新庄北IC(仮称)～昭和IC(仮称)
令和7(2025)年度
昭和IC(仮称)～金山南IC(仮称)～金山IC(仮称) ※1※4
下院内IC(仮称)～雄勝こまちIC ※1※2
未定
金山IC(仮称)～金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)～上院内IC(仮称)
※1：トンネル工事が順調に進んだ場合
※2：用地買収、埋蔵文化財調査が順調に進んだ場合
※4：用地買収が順調に進んだ場合
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part７
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1556110421/
※前スレ
東北中央自動車道【E13】part８
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1566941967/
東北中央自動車道【E13】【正統後継】part9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1580107406/
東北中央自動車道【E13】【正統後継】part10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1611488420/
東北中央自動車道【E13】【正統後継】part11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1627553404/ 【〜警＿け＿い____告＿こ＿く〜】
当スレは当該高速道路について工事の進捗や渋滞情報などの情報交換を主たる目的としたスレである。
お国自慢、特定地域および地域住民へのヘイトスピーチ、道路沿線外の話、自殺率、鉄道、空港、歴史談議、ラーメン、芋煮、温泉、サッカー、
高校野球、お花見スポット、灯油の値段、心霊スポット、地元のスーパー、飲食店チェーン、ブランド米などの農作物、秋田山形どっちが上か、
さくらんぼ種飛ばし大会、神社仏閣、テレビ局・ケンミンショー、地方の気候、2019年6月18日に山形県沖で発生した地震、高速道路を使ったら死刑だとか、煽り運転、
相馬福島道路を無視した「奥羽道に改名しろ」などという暴論、制限速度、他県の一般道路との比較、選挙、地元を捨てたスガ総理、梅毒等の性病などといった
当高速道路に関係ない雑談・妄言・与太話、呪詛、罵倒合戦、自演、キチガイ認定等は別途雑談スレでも立ち上げるなり、まちBBS等適切な板に移動するなりこのスレ以外で語ってろ。
当スレにおいてはこのような関係ない話題でスレを潰す行為は荒らし行為とであり、厳禁とする。
お国自慢と地域を特定したヘイトスピーチは表裏一体と肝に銘じとけチンカス。
またこういった雑談を装った荒らし行為を繰り返す外道に対しては決して放置せず、より適切なスレや板への誘導を断固として徹底すること。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
繰り返す。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
※ なお、本警告文は長文荒らしではない。長文荒らしとやらの誹謗中傷に警戒されたい。 >>5
長文荒し乙
お前は毎度イチイチ出てくんなってばよ >>1
おつ
それにしても前スレが完走するまで10ヵ月近くもの長い期間かかってたんだねぇ
一時の早いスレ消化速度が嘘のようだ(笑) >>7お前が生きていることが嘘のようだ
さっさと●ねクズ>>7 >>7
やっとスレが正常化したんだと思う
地方路線だけに進行スピードなんてゆっくりでいいし スレ進行はそれでもいいが実際の工事はそろそろまともなスピードに上げろ
今年のお盆には使わせろってさんざん遅延してるんだからさ 泉田道路の工事看板見たら9／12まで工期だって
泉田道路は秋の可能性高い 昭和側の看板には9/12、泉田側の看板は10/14までとあった。ちなみに村山インターの看板は10/21までだったな。これは泉田の方が先にできるパターンかな。最後の最後まで村山が足引っ張るパターンっぽいな >>15
マジかよ…
つまりは夏の連休に間に合わないの確定かいな 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。 厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
室内に居るときは、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 多分今何もしてないんだろ
そろそろ動き出すから待ってな 無駄に人件費かかってるw村山の土建屋はとうとう仕事がなくなってしまうな 着工から今の間にリーマンショックと大震災にコロナ。この間村山からスーパーもほとんど撤退してヤマザワしか残ってないじゃん。13号も交通量減るからボロい道の駅の利用者も減るの目に見えてるからオワコン。移転場所では普通に田植えしてるけど、話頓挫したのかな？ >>12
俺も８月頃までには開通してもらいたい…！ 今回の村山工事区間に関わった業者は今後道路工事に携わらないでほしい。税金食うだけの無能集団に任せたら一生終わらん。 新庄酒田道路の工事で運休する陸羽西線がそのまま廃線になるんでないかと疑われてるな。国交省も責任取れるの？ もし将来新庄回りの酒田～山形高速バス(途中新庄寄り)なんて運行始めたらいよいよヤバそう 別に工事してるやつは悪くないだろ
事前調査がクソだったわけで
調査と設計した会社が悪いんだわ >>31
業者以前の問題だろお前が予算ぶん取ってこい あと設計屋に文句言えや >>31
偉そうにほざくなカス
最上川に入水して死ね>>31
死ね>>31 来年度開通の梨郷道路も着々とできてるから余計悲しいね >>38
これ見た感じ舗装の準備が全て整った感じだな
あとは舗装と標識設置が終わる10月を待ちましょう 15年もかかってるのに開通に合わせた企業誘致も何もないのに唖然。話は道の駅の移転ぐらいか？みんな東根以南に行ってしまって村山市は市場にならないからな。 ロクな観光地もないし開通後は村山は第二の舟形になりそうだな。アメリカのスルーステイトならぬスルーシティーだ。大石田は有名な団子屋あるし尾花沢は銀山があるが村山は… バラ園は南陽市にもあるし向こうは薔薇の苗も買える。熊野大社そばなのもいい。来月オープンの湯コットが楽しみ。 ETCカードをハッキングする朝日奈桃子は中国台湾出身超貧乏な48歳女性ですよね
とても邪魔なんですよ
勝手にハッキングしてカード詐欺するやつですから、ご注意を 工期って工事用の道路の撤去まで含むんだっけ？
通行に支障ない部分は開通後も続くよね
それでもお盆に開通は厳しいかな 開通してしばらくしたら夜間通行止めにしてやるんじゃない？ 他人のカードで乗るな
免許証もカードタイプなんだからな 福島県から全線無料に期待する
だがあの米沢から先の長いトンネル、非常に眠くなるんだが
南陽道路は昔は150キロで走ると車体がバウンドする道路だったが
今は拍子抜けする道路になったな 村山がつながるのは言わずもがな
泉田道路が出来るのも13号にほぼ直結になって便利 etcついてないのに高速乗るのはクレカも持てない社会のゴミってイメージだな
県外ナンバーでそういうの見ると嘲笑が止まらん 村山区間見てきたんだが
全体的に舗装工事始まってる感じだった
村山インターも完成形に近づいてる >>60
東根北の時から類推するにそれならお盆前には開通しそうだな >>62テメエ前からきにくわなかかったんnだ、死ね
死ね>>62 >>62
さすがに盆はﾑﾘｹﾞｰ？
んでも地元の人目線で工事が順調ならば嬉しい限りだな 東根北から村山インターなら夏から秋に開通出来そうだった 村山から先はまだまだ掛かるよ 村山名取インターあたりは盛土や掘削してたからなぁ よほど順調に行っても年度末の3月あたりかな？ 予想も何も2022年中って宣言してるんだぞ
予算ついて時期を前倒ししたから遅延は許されない >>70
年度末って…おいおい年越すのかよ
そこまで待ってらんねーぜ この工事終わったら村山の土建屋仕事なくなるね
残された仕事は道の駅移転ぐらい？ >>76
写真に写ってる土盛られた箇所って…まさかとは思うが本線じゃねーよな？ この期に及んでまだ砂利なのはまだいい方で切土ならしてるのとか見ると不安になってくるな 村山区間より泉田道路のほうが工事進んでるように見えるな 構築物の工事は全て終わっているみたいだから
整地と舗装だけなら、そんなに時間はかからないだろ >>83
泉田が早いでなく村山が遅すぎるのを痛感する
8年も後に着工したところに追いつかれるって情けない 無駄に時間かけて作っても今の村山は素通りで終わりだよ。自覚あるの？観光客からしたら銀山温泉行く途中の名もない辺鄙な町だぞ みっ道の駅むらやまがあるから！
今よりちょっとだけ近くなるから！ 移転先は13号沿いのヤマザワの向かいでしょ
ボロいし周辺の道の駅に客取られてる感じだね
高速の開通で現道の交通量が減るのは目に見えるし、もう村山も道の駅要らないって思ってるんじゃない？ 道の駅むらやまの隣にはマックがあるよ！
ここ以外インター近くにマックないよ！ 立ち寄るほど近くもないな
神町にもヤマザワできるがそこできたら村山行かないな。15年工事に全振りして他手をつけなかったのがいけない 91こんなに空いてるマック初めて来たわ
現状でこれだから高速できたら素通りで客減るぞ ここの人達 わざわざ高速でマックやヤマザワに買い物行くの？ 土曜日でも13号沿いの店が閑古鳥じゃ道の駅村山も無事ですまない。高速できても村山に明るい話はなさそうだな。 大した動きは無いよな
交差する新庄酒田道のダイナミックな進捗とは雲泥の差だ トンネル入口の斜面が地すべりでトンネルが押しつぶされたりダイナミックだよな 最近金曜日の夕方に無料環状（米沢北－米沢八幡原）走るのがトレンドになってる俺 http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/outline/profile/pdf/2022/6.pdf
今年度の事業内容
泉田道路のインターは真室川に繋がる県道と13号へのアクセスを配慮した結果おかしい線形になった感じだな。せめて鮭川村領内にインター作ってあげればよかったのに。他と違って高速が全くないのはかわいそう 鮭川村にアクセスするインターならすでにあるからいいんじゃね 県で振り分ける予算米沢南陽道路に予算持っていかれるか >>108
そんなどうでもいいのは放置して東根北より先をさっさと全開通しろ 無能な野党知事強いところじゃ予算は降りてこない
参議院でも野党強いんじゃ山形の望みは薄いね その昔
知事を始め、山形の衆院参院の議員が全員自民党という時代があってだな
山形は、ほっといても自民党が当選すると思われて
日本で陸の孤島状態になってしまった歴史があるのじゃよ 村山市長は自民系で反吉村だから予算降りないのかもな。いつまでチンタラ道路作ってるんだって最上からも言われる始末 国の事業なんだから
普通に考えれば、反吉村の自民系市長の所には予算がタップリ下りて
親吉村の首長との差を見せつけるはずだけどね 軟弱なのは南陽高畠も同じ。白竜湖周辺は地盤が弱いが補強工事でなんとかなった。技量の差よ 今更どうでもいい
あと数ヶ月したら完成するんだから大人しく待っていなさい 道の駅も米沢のように開通に合わせて移転なり新築しとけばよかったのに。ガチ素通りで終わるな。村山なんて用事ある人しか寄らないからいいけど 東根北インター通ったが工事は終わってて新庄の標識がついていた。道路の標識工事は8／19迄だそうだ。村山インターの工事待つだけじゃないか >>117
こればっかりは意味わからんよな
何年も伸ばしに伸ばしたのに開通に間に合わせようとしない 現道の交通量が減るのは目に見えてるしそもそも道の駅自体要らないって判断じゃないか。 新庄にはま寿司できるもんな
新庄の交通量増えるの見越した感じ
高速開通したら村山寄らんだろ
銀山温泉に行く途中の町
高速で尾花沢まで行っちゃう >>121
新庄が拠点になりそうだね東西南北に道が伸びているし 天童のように地元民も使う店も入れないと、高速から離れた道の駅は苦戦必須だよ。新庄は最上の中心で高速開通がプラスにはなる。村山は郡役所があったとは言え、今では警察署があるだけの町。 >>122
昔も鉄道が十字に伸びているから郡山のように発展すると言われたけどね 郡山と新庄どうしてこうも差が付いたのか…
>>124
せっかくPA的な機能を期待されていたのに、絶好のチャンスをみすみす捨ててしまうようなものだな とにかく排他的で攻撃的な市民性
マット事件では未だに被害者ヅラしてる
ネタでなく信用ならないから人も会社も来ない
誠心誠意被害者に今からでも謝るべき >>129
つまり年末までの間いづれかの時期に開通ということでよろし？ 泉田はスノーシェードまで作ってるよな
泉田だけ先行開通もあり得るよ
新庄は山形と管轄違うよね 一緒なんだが
そして>>129は出てるけど泉田の開通式はまだ出ていないという >>132
泉田はもう完成しそうだなお盆にみんなに使わせてくれれば
「山形も変わったな」といい土産話にもなるのに お察しの通り15年もかけてる事業より先に開通させるわけにいかないんだろw山形上山〜南陽高畠が先にできた時も批判が大きかったから
時間かけた割に企業進出など波及効果もないっていう残念さ 村山名取ICを今日利用したけど…
工期が10月17日までになってた なにがなんでもインター名を村山だらけにしたいなら北村山、村山中央、南村山ぐらいシンプルにしてよ〜
東北中央自動車道は村山市民だけが使う訳じゃないのに集落名で分けられても現在地が解らんよ 村山北（１）、村山北（２）だったのを2つに分けたからだろ
至近距離で2つ名前をつけなきゃならなくなったから超ローカル地名になった >>138
村山で現在地わかる必要なくね？
尾花沢か東根まで行けばいいじゃん
どうしても村山に用事があるなら仕方ないけど >>141
ビュンビュン走りたいのにひとつひとつで軽トラが入ってきて車列の頭を押さえてノロノロと渋滞するかと思うとウンザリだな 旧尾花沢新庄道路だった一番最初に作った区間、かなーり交通量増えたんしゃね思ったわ
村山と東根が接続したら飽和状態なりそう 尾花沢区間は立ちション親父で有名になった
この道路の話するとその親父知ってる人結構いるから地元民は恥を知れよ
尾花沢民はクズしかいないと思われてるぞ 新庄～尾花沢間は謎に速度低下する心理的条件でもあるの？ https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20220717/6020014504.html
もう尾花沢には死にゆく年寄りかクズしかいないって事。西瓜と観光だけじゃ経済的に効果薄いんだろ
東根のようにいろんな層の人間呼ぶ政策しないと 見た目がオンボロで高速に見えないんじゃないの
全国の高速ネットワークに繋がる今のタイミングで標識とかも標準的な高速道路仕様に直したほうがいいよ >>145
ただ単に下道を走っていると自動的に東北中央道に乗ってしまっている野黒沢ICの構造欠陥でしょ
軽トラで時速30km走行している爺さんに高速に乗ったという意識は皆無 野黒沢だけじゃない
らつらはどこからでも乗ってくるぞ 道路のせいにしないで住民が愚図で田舎者なの認めろよ 野黒沢の構造は何とかならんの？R13だけどさ。
逆走しかけるクルマを何台見たことやら。 >>151
古い区間は実情に合った改良を加えるべき時期だよね野黒沢といい新庄といい 新庄まで繋がって交通量がこれ以上増えたら4車線化の話出てくるかもね 道の駅尾花沢の所の４車線区間をを200メートルばかり延長して欲しい
追い越し車線側の先頭車がしっかり加速せずに走行車線側のノロノロ運転と併走し続けて最後に自分だけヒョイと抜いて後続車は全員迷惑パターン多過ぎ >>155
交通量的にも要件は全然満たしてるんだよね
あとは予算や優先順位もだが地元のやる気次第 免許更新の講習会でも言われるくらい、山形ナンバーは追い越し車線低速で走るので有名
本当に恥ずかしいからドライバーの民度を何とかしてほしい >>156,159
追い越し車線でピュンピュン抜く時代はもう終わった
それとも120km/hで大型トラックが追い抜いて前走車に迫る時代に戻りたい? >>160
野黒沢から新庄まで軽トラを先頭に時速30km走行を強いられる渋滞の現状を解決するのが先決だろ
トラックにはリミッターを義務付けろ >>157
４車線事業化は時間がかかりそうだからなあ
追い越し車線延長や追い越しポイント新設のような対策ならば拡幅し易い場所はあちこち有るから直ぐに着手出来るわ >>158
有料化したら途端にガラガラなるのが目に見えるわ >>161
付けたらそれで文句言うんだろ 中央道の高井戸あたりみたいに特定区間にして東根から新庄も有料で良いよ いずれETCは必須になるんだろうし おいおい、ちょっと聞いてくれ
今日明らかに50キロ以下で走行する紅葉マークの軽トラが先頭にいたんだが、いざ抜いてやろうと追い越し車線始まったらあろうことか120キロ付近までそいつが加速して意地でも抜かせねぇぞ的に妨害されたわ
結果的にはぶち抜いてやったんだが…
何なんだこのタイプのドライバーは？ >>167
＞いざ抜いてやろうと
これが原因じゃん
車間詰め詰めでひたすら煽られ続けてて前走車のドライバーがキレたんだって
「こいつにだけは譲らねえ」
どんどん車間を詰めて前走車にプレッシャーを与える煽り運転は卒業して等距離車間で走り続ける一般のルールをそろそろ覚える良い機会だと思うわ >>167
短い直線で軽トラが突然120km/hまで加速出来んだろ
その間に追い越し車線で加速すれば自然先行出来る筈
ああそうかお前も家のタントを持ち出してきたな
軽自動車同士の維持の張り合いで双方ペタ踏みの時速80キロの攻防ってのが真相と見た チンタラ走ってたのに追い越し車線で急にスイッチ入って飛ばし始める車は田舎の高速道路あるある
山形道でもいたなそのタイプ >>166
外車でetcなしとかダサいよな
クレカも作れないくせに粋がるなと言いたい >>171
当に山形道で遭遇したわ、千葉ナンバーだったな
アッサリ抜いたけど 野黒沢～新庄はスッキリ四車線化すればお前らもストレスフリーなんだろ？ 東北道でノロノロ右車線をずーっと蓋してるのが同胞の山形or庄内だと結構恥ずかしい気分 山形の免許講習の定番ネタだからな
交通の流れを乱してはいけないって事 ｢東北道でノロノロ右車線の山形ナンバー｣には1回遭遇した
｢中央道でノロノロ軽トラ｣には遭遇した事はない
｢中央道の渋滞先頭が若葉マーク｣には頻繁に遭遇する 一方で尾花沢～大石田村山～村山元飯田はかなり流れ早い
先頭車の姿がはるか先で気が付くと見失ってしまう時もしばしば >>167
軽トラそんなに120までイキナリ加速出来るんか？追い越すあんたもドン臭いんだろうよ >>178
だいたい100ぐらいで流れてるね
本飯田以南が開通しても実際のスピードそれぐらいで走れるだろう あんなところに住んでるには行くところもお金もない貧乏な年寄りだけだろ。毎年2%以上人口減ってる尾花沢だぞ。だから無駄にインターばかり作ってもしょうがないんだよ 東根は人口増えてるよ
尾花沢みたいな酷い地域はなかなかないよ
農家か旅館してる人でないと尾花沢に住む意味ないでしょ >>182
野黒沢から乗ってくる軽トラって単に13号線を直進しているだけで東北中央道に乗ったという意識は皆無だよな
いい加減、野黒沢ICの構造を改良しないと尾花沢以北の利便性は下がったままだ 村山区間が開通すればもう山形県の内輪話じゃ済まないないからな
野黒沢から新庄までのノロノロ運転車がボトルネックとなり交通の流れが停滞しているのは深刻な問題だ 野黒沢みたいな構造のICって知ってる限りだとなかなか見かけないな
強いて言えば酒田余目道路ぐらいか 野黒沢も余目酒田道路の新堀も、そこまでの部分開通時点で直進で乗れるように作ったままなんだよな 路駐した立ちションジジイの話結構有名だよな
当然ネクスコ にもクレーム行くし、警察から当然注意される。尾花沢みたいな村では噂広まるの早い
県民として恥ずかしい話 >>192
それは現状末端なんだから当然だろ
新しい道路が47号のメインルートなんだから
ちなみにそこは余目東インターで余目インターはヤマザワの方な 遊佐比子か遊佐菅里だったかも野黒沢方式になるんじゃなかったかな >>195
何のメリットが有るんだ？
一般道の積もりで走っていて何時の間にか高速に乗ってるなんて恐怖でしか無いんたが？ 今年度開通するか怪しい古口新庄道の終点も近く47号の本線として作り替えそう 遊佐比子遊佐菅里はないでしょ
だってあれは高速自動車国道の日本海東北自動車道であって7号線のバイパス扱いではないから >>199
繋がれば秋田のトラックは東根まで来てᎡ287から大峠～会津田島～矢板の零細街道ひたすらだな >>200
287って米沢市内で標識が消えちゃうからあそこで終点かと思ってたけどまだまだ続いているの？
そういえばETCで無意識に乗ってるから覚えてないけど東根以南は無料区間が有ったっけ？ >>203
なるほど287から121を進めば米沢北から無料だね お前らは開通後どうするんだ？
東根で降りるか東根北で降りるかそのまま有料で行くか たまにしか利用しないから有料でもずっと行くわ
そもそも貧乏人は利用するな >>206
南下してくる時には13号と近いのはどこのインターなのかねえ
単純な距離よりも信号の数と切り替わりの長さとか交通量とか実情に即した物は難しい 時間短縮になるなら金を払う
通行車両が多すぎて時間短縮にならないなら金を払いたくない >>209
なら車売れよ
維持費もかからないよ
バスや電車使え 東中道でないが、温海朝日道路通ったら意外と工事進んでるな。鼠ヶ関あたりも橋脚は設置済み。笹川流れはいいぞ >>213
とはいえ開通まであと何年かかるんだろうな… >>213
そんな事より泉田道路ぐらいはお盆前に開通して欲しいなあ
そろそろ帰省客に変化ぐらいは見せろ 泉田道路はスノーシェードも設置してるし、見違えるよ。看板によると工期は村山より早く9月のは終わるみたいだよ。もしかして開通式しないでしれっと開通させるかもね。村山と別個に式やるの無駄だよ >>218
みえこは泉田と村山どっちにも出たがるはずだから
同時開通はないよ 村山の開通式業務の入札が7月14日に公示されたよね
でまだ泉田のは公示されてない
つまりそういうこと 珍しく5日にして進捗上がってるぞ
割と舗装進んできてるけどまだ土いじってるとこもあって不安だ 村山市内区間見たけど…これホントに年内開通するのか不安なってしまったぞ 村山名取からの切土区間はまだ土のままで不安になるな
でもまあ流石に整地終わってるし側溝もできてるから11月ぐらいまでには間に合うんじゃね 泉田道路はコンクリート舗装も終わってて中央分離帯と標識つけるだけって感じだな 完成しても感謝や労いどころか罵倒されるのは可哀想だが、仕事が遅すぎるんだ。仕方ないね。業者は無能の烙印押されて今後は仕事の依頼来なくなりそう 本当は平成のうちに全部できておかなければいけなかったんだよ >>226
どんなに優秀な業者でも
金をくれなきゃ働かないだろ 開通の際にはなんでこんなに時間かかったか説明しないと村山は誤解されたままだぞ
震災の年に着工した上山〜南陽が8年で開通してるから疑惑しか持たれない 村山インター付近は全て高架で繋げた方が早かったんよ 設計の段階でのミスだよ 今年2箇所開通すれば
秋田から東京に行くのに
北上を回る必要がなくなるから楽しみだ
片側一車線が長いからつらいがな >>235
おいおい
まだ県境の区間は開通しないぜ？ >>231
略すなシャブ厨www
390 R774 2021/12/12(日) 12:40:44.90 ID:OyAM6FJQ
日本海東北自動車道は長い
羽越自動車部で良い >>224
杞憂に過ぎないのかもしれないがこれまでモタモタしていた業者がそのまま担当しているなら急に加速したペースで完成されても不安しか無いんだが
ここまで遅れたらもう今更急がなくていい年度内でいいからシッカリ施工して欲しい 劇場版となる『スケバン刑事 風間三姉妹の逆襲』
主要人物
↓関根ツトム↓ 千葉真一モノマネ
関根蔵人
演 - 京本政樹
新たに創設された国家機関「青少年治安局」の局長である国際司法学会のエリート。25歳。あらゆる権力を味方につけ、暗闇指令さえもその権力でねじ伏せた。
坂東京助
演 - 豊原功輔
やさぐれや親元に戻ることの出来ない若者たちから成る不良少年グループ「番外連合」のリーダー。学生刑事たちに追われアジトに逃げ込んだ唯と出会い、共に蔵人に立ち向かう。
阿川瞳子
演 - 藤代美奈子
青少年治安局直属の親衛隊・学生刑事10人隊の一人。
学生刑事10人隊のメンバー
演 - 岩城正剛（現：椎名桔平）
吾朗
演 - 田中浩二
学生刑事に追われ運河へ飛び込んだ結花を助けた猟師。
塊太
演 - 山本顔ノ介
ジュン
演 - 磯崎洋介
タロ
演 - 岩瀬威司
ケイ
演 - 田山真美子
番外連合の少年少女達
演 - 相原勇、片桐順一郎ほか
官房長官
演 - 江原真二郎
スタッフ（劇場版）
原作 - 和田慎二
企画 - 前田和也、植田泰治、フジテレビ
監督 - 田中秀夫
脚本 - 橋本以蔵
主題歌
浅香唯「Believe Again」（マイカルハミングバード）
挿入歌
大西結花「ミモザの奇蹟」（ポリスター）
中村由真「君の夢に飛びたい」（フォーライフ・レコード） 遅くて下手なのがその業者だろ
ゆっくりやっても欠陥見つかりそう >>241
スケバン刑事と東北中央道に何関係あるの？ 泉田道路の舗装工事は11／11まで
村山区間より先に終わらないように調整したんだろうな。ここまで気を遣われるとは村山のノロマ業者さん立場ないな 大峠不通だしリダンダンシーのためにも喜多方～米沢も高速が必要だな 会津の人が米沢でなく山形が目的地なら宮城周りかな？ 米坂線は今泉までは走ってる
洪水ついでに廃線だとただでさえ統一教会で反発食らってる政権や国交相のバックにいる公明党(創価学会)も危うくなる 真冬に開通式やりたい馬鹿はいないだろうから、泉田の開通式は村山の少し後にでもやりそう >>235
首都圏から山形市が目的地の場合、東北道回りの方が15分ばかり早く料金は東北中央道の方が300円ほど安いという記事を読んだけれど
秋田の人には東北中央道の方が今秋からは良い感じなの？
秋田道ではほとんど無いけれど片側一車線で先頭をノロノロ走って大名行列を作る塞ぎ行為は山形では日常茶飯事な訳だが 無料区間だから仕方ないな
泉田まで繋がれば県境区間は割りと快走路だから秋田方面も意外と使えるのかもしれん 制限速度をキッチリ守らなければならないと
渋滞を引き起こす人がいるんだよね
俺は正しいんだと自分勝手な運転をして
周りの交通状態を確認して臨機応変に対処するということを知らない迷惑な人 車の流れに乗れって教わった世代と何が何でも制限速度って習う世代いるようだが、頭が硬すぎていつまで経っても安い車しか乗れない仕事にしかつけないぞ。 岩手県の広さを思い知った方がいいな
奥羽山脈越えは福島ー米沢の間が一番短い >>261
その通りだ無料区間の長い東北中央道経由こそが東京方面に向かう秋田人の正解よ
今後は横手北上間はガラ空きだろうな
こうなると北上以南菅生までのサービスエリアの売り上げをゲット出来る状況な訳だが山形に受け皿となる姿勢が十分に有るかな？ >>262
大笹生で降りて来る秋田ナンバーの普通車って多いぞ 大峠通行止めだから尚更 無料区間しか使わないだろ 秋田も横手と北上の間2車線なんだけど
今更なんだよな4車線化工事は >>263
新庄の道の駅はできる前から失敗確定だよな
現道の交通量減るからインターそばに作るのが普通
村山の道の駅も客減るの確定 >>263
東北中央道にピッタリ横付けの尾花沢道の駅はこれまでよりも単価の高い物も季節によって売れるだろうな
新庄の道の駅は直通路をうまく作るのかねえ？高速からは随分遠い感じだが >>268
新庄北ICからも距離あるし、直通路は無理だろ…
東中道使う車からは使い勝手悪そう 新庄が使えないことになったから金山あたりに道の駅がほしい
っていうかないときついだろ 新生道の駅むらやまが美味しい処全部持っていくでしょ 新生道の駅むらやまでさえ遠い
尾花沢みたいにすればワンチャンあった >>270
雄勝小町までの距離感的には及位あたりで欲しいが…
フルICじゃないとだめだしな
場所あんのか？ 及位まで来たら小町も遠くないだろ
新庄の道の駅の場所を考えると、お役人は新道できると旧道の交通量減るの理解できないんだろうな 道の駅こまちの繁盛も終点だからこそ山形へハンドルを切る前にトイレに行ったり軽食を摂ったりがベースだからなあ
横堀道路が開通すれば雄勝こまちで一旦降りるルートでもなくなり立ち寄りには面倒臭さが漂いだす
金山町辺りじゃないかな？いい感じの道の駅が作れそうなのは 街づくりの都合に寄せた道の駅の高速から遠い位置取りは利用者の伸び悩みにしか繋がらないと思うがなあ
東北中央道利用者が欲しいのはカネを落とすのはサービスエリアなんだよ
｢街まで降りて来いよ｣は無茶だわ 天童の道の駅は13号沿いでインターから遠いが、地元民も使える店もあるから利用者は一定数確保できてる。 >>278
だから何？
仙台からの大動脈の48号線が合流して真っ先に有りNDスタジアムがほど近く天童温泉を背にした道の駅天童温泉に匹敵する立地なんて他にはなかなか無いだろう
全く違う条件を持ち出して何のつもりだ？ でも新庄はコケるの確定だよ
大半の車は昭和で乗り降りするから途中のエコロジーガーデンには寄らない。新庄が目的地なら別だけど、温泉もない新庄に 新庄降りて酒田方面向かうなら福宮のローソンもIC直結型だけどね >>282
新庄北開通した時鮭川にもチャンス生まれたはずだが、あの村は庭月観音に客来るだけで終わった 財務省から見ればSAに金落とすのは良いけど無料区間の高速に文句言ってるヤツら何れは有料化しちゃうよと言いたいだろうな >>284
鮭川村は農産物を地道に売り込んでいたぞ今では北東北のスーパーにも棚を確保出来ている品が数点有る
今後も延伸する毎に商圏が広がるのだから東北中央道を有効に活用出来ているのではないだろうか？ 新庄北ICの周りは田んぼだから土地買うのも問題ないだろうし、
何を考えて既存施設の再整備の方針にしたんだろうか
既存施設よりも市の中心部に近いから、防災拠点的にも悪くないだろうし 世間知らない学生にやらせても無駄
運転もろくにしてないっしょ 国道13号の道の駅がエコロジーガーデン出来る訳か
東北中央自動車道は尾花沢より北には道の駅が無いから金山町辺りに東北中央自動車道沿いの道の駅が欲しいね 新道できると現道の交通量が減るんだよ？
物好きは来るだろうけど
今でも13号の新庄から北の交通量多くないから、大ゴケは確定なの理解して >>293
そうかなあ？
泉田の郷の目ストア前は渋滞してる時も有ったじゃん
そういえばいつの間にか閉店してたのは驚いた なるほどなぁ
この石塚計画デザイン事務所の元代表が、総務省自治行政局の外部委員で、
七戸で「住民による街づくり」を企画した人なのか
んで、この事務所は、
インターンプロジェクトを工学院大から受注して、
学生がやってる体で工学院大の名前で参加してるって事ね
工学院大建築学部って、確か10年ぐらい前に目玉として立ち上げたとこだよな >>299
4者線とか大きな計画をするとまた何十年と工事をやりかねないからな
それより増設の余地が有る場所にサクっと追い越し車線を作ってくれれば良いわ１か月くらいで出来るだろう 米沢の田沢の道の駅瀕死状態みたい
121号通れないと行く人いるわけないよな
町中に移転した方いいんじゃない >>303
田沢よくいくけど人入ってるときはまあまあいるよ。
あそこで蕎麦食して、汁吸いすぎの玉こんを食べるのが醍醐味 あぁ、道の駅東北最弱県山形の中でも最弱クラスの田沢か・・・ 今は1日10人しか来ないってニュースで言ってるから304はその物好きの10人のうちの1人か
道の駅は交通量に依存してるんだな
村山や河北、作る前の新庄の道の駅も爆死確定
どうするの 田沢は場所が場所だけに工事が終わるまでは仕方なかろう。岩手の錦秋湖と同じ。 13号の中山から川樋もバイパス出来てから旧道の店壊滅したもんな。村山や新庄もいい加減目を覚まして自己満で終わらない道の駅作って このスレ的に言えばさらなる強化が必要な道の駅は村山と尾花沢 >>309
尾花沢は道の駅はあのままでいい
改善すべきは目の前の東北中央道の追い越し車線の短さだ
追い越し車線をノロノロ走る先頭車両のせいで追い越しが機能していない
あれではいつか大事故が起きかねないぞ 村山は移転場所を変えるべき
交通量が減る現道沿いじゃ先がない
沿道の店も客が少なくてオワコンじゃん 尾花沢の追い越し車線延長と追い越し車線の増設は必須だわな
というか村山といい新庄といい利用者目線で道の駅を作ろうとしないのには呆れるわ 山形中央ICに道の駅が有れば後はトイレポイントに毛が生えたくらいでも良しかな 山形上山インターそばに道の駅つくってるね
313 天童の道の駅をイメージして作ろうとしてるのかもな。交通量が村山や新庄と段違いなのに身の程知らず 山形中央にも道の駅作る計画だったはず
とはいえ山形中山道路がある程度完成が見えてきた頃だろうけど >>313
新庄は自らチャンス捨てに行ったとしか思えないんだがな…
よねざわふくしまみたいなIC直結型の成功例に続こうという発想にならんのかと 新庄市の財政的にも最後のチャンスだったのかもな
これで失敗したら移転しましょうなんて余裕もないだろ バブル崩壊と同時ぐらいに起きたマット事件のイメージが根付いて何しても人も企業もあつまらないからな。未だに加害者が賠償からずっと逃げて未解決 >>318
みんなが望んでいるのって本線すぐ脇のサービスエリア状の道の駅じゃないの？
一旦降りて一般道沿いの道の駅なんて中央道に戻る時は一般道の対向車線になるから車列が途切れずなかなか戻れなくて駐車場脱出渋滞にイライラとか面倒くさいわ そんなの当たり前だろ
それができるなら道の駅の話になんかならんわ 新庄のは、工学院大とデザイン事務所が指定管理者までやるなら、そもそも受注しなかったんだろう
そのデザインの評価=その後の経営状況の責任は問われないのに、
事務所の業績にはなるから、
美味しい仕事だったんだろうね 尾花沢ださっ花笠中止w
徳内と新庄が敢行するのにお前のところだけ中止しても感染者減らないよ。尾花沢市民が他の祭りでコロナ貰ってくるぞ 早速徳内で踊った知り合いが昨日夜から39℃の熱出してた 今週末は大曲の花火大会だろ
尾花沢からも行きそう
祭りの中止だけでなく他のイベント行かないよう静止しないと意味ないぞ >>327
だって、未開通部分は秋田がチョットで
ほとんどが山形なんだから仕方ない >>327
秋田側は横手から湯沢さらに雄勝へと着々と伸びたからなあ
もはや県境を残すのみで向こうだけ先行しても仕方ない状態
一方山形側はモタモタしていてあちこちブツ切り状態で話題豊富だわ 秋田側は13号はクソだったからな 湯沢の町中の寂れた飲み屋あたりから酔い客飛び出したりして危なかった 今回の洪水も山形側ばかり被害が出て、今まで道路に手間暇かけなかったか浮き彫りになった。大峠や小国の件な 大峠通れないからお盆の前や明けは4号福島区間秋田ナンバーの普通車多かったな 東北道も混んでないのに下道ひたすら移動するの見てたらかわいそうだったな 激甚災害に指定になって予算降りるだろうけど、米沢ー会津は新しいバイパス作ったほういいと思うな
大峠は遠回りしてるよね 道の駅飯豊にローソンできてるぞ
米沢の道の駅にもあるが、24時間営業はありがたいね。ぐっと山形側のセブンも同じ敷地内にあると便利だな 米沢北～喜多方まで高規格道路作れば会津縦貫に繋げられる 地図見ると綱木通って大峠のトンネルあたりにトンネル掘れば結構ショートカットになるな。現道は単なる会津街道なだけだろ >>336
直通路の西吾妻スカイバレーも有るし別に今のままでいいんじゃね？ 6月に既に法面崩れてる時点で道路としてダメだったんだよ。短距離の別ルート頼む 6月に既に法面崩れてる時点で道路としてダメだったんだよ。短距離の別ルート頼む >>346
東北中央自動車道でそんな事起きてないぞ出鱈目言うな 今回被害受けた大峠道路は月山道路より全然走りやすく快速路でもあるんだがな 次にどこを事業化するかの話だな
今回大規模にやられた関川付近がまっ先に事業化されそうだが 山形新潟南部連絡道路だっけ
関川の一部で工事始まってるよな
小国道路も早く事業化しそう
災害でもないとなかなか予算降りないから 鷹ノ巣道路なら大昔から作ってるよ
流石に今回の洪水を受けて爆速で完成させるんじゃないか あと小国道路は数年前に事業化されてる
こっちも予算多めにつくかもね 村山にいつまでも人員割いてる場合でないな
結局お荷物だもん >>356
そうだな村山郡に予算を集中しよう
JRだって災害被害が有ればこれ幸いと在来線をどんどん廃線にするからな
山形は縦軸が最優先、次に鶴岡だ 道の駅新庄がダメなら戸沢村や金山町あたりが本腰入れて整備するチャンスではあるよな 旧国営企業は結局殿様商売で、経営努力のけの字も見えない。米坂線も紅葉シーズンは需要多いから、努力次第で維持なんかできるのにな。 >>359
とういうか民間企業なんだから経営努力のために赤字ローカル線なんか廃線したいのが本音 災害ついでに廃線なんて相当禍根残すけどな
昭和だったらJRの社長殺されるぞ 第三セクターかな。新幹線開業と共に在来線を第三セクターに移行する流れも結構ある。 戸沢モモカミの里だってもうすぐ旧道なるから廃墟化待ったなしだぞ 古口インターから1本道で1.4キロだから高速から寄れる道の駅としてギリギリいけるだろ
三陸道の道の駅はもっと遠いとこあった >>362
そうか？
東日本は災害ついでの廃線だらけなんだが 今も客いないから余計行かないよ
白糸の滝の方にほとんどの人が行くし、見た目も中も暗いし気味が悪い道の駅でトイレも汚い。行きたいって人間は変人扱いだな 只見線復活させたくせにJRは二枚舌だな
企業として信用できるの 道の駅ももかみの里は変な作りで駐車場から坂道と階段による移動を強いたりユーザー目線ではないね
使い勝手も悪いし今後はスルー確定 東北中央道沿線ですらない話題をしつこく繰り返すこのバカはもう放っておこうぜ >>367
トラックの運転手ですら深夜は止まらないからな 首吊りの現場じゃ夜は気味悪いだろう 明日の大曲の花火大会行く奴いるかもしれないが、帰りの渋滞酷いから大曲以外に泊まって電車で来た方がいい >>377
荒らすなカス野郎
ここは東北中央道のスレだ別の道路の話をしつこく続けるなよ 【～警＿け＿い____告＿こ＿く～】
当スレは当該高速道路について工事の進捗や渋滞情報などの情報交換を主たる目的としたスレである。
お国自慢、特定地域および地域住民へのヘイトスピーチ、道路沿線外の話、自殺率、鉄道、空港、歴史談議、ラーメン、芋煮、温泉、サッカー、
高校野球、お花見スポット、灯油の値段、心霊スポット、地元のスーパー、飲食店チェーン、ブランド米などの農作物、秋田山形どっちが上か、
さくらんぼ種飛ばし大会、神社仏閣、テレビ局・ケンミンショー、地方の気候、2019年6月18日に山形県沖で発生した地震、高速道路を使ったら死刑だとか、煽り運転、
相馬福島道路を無視した「奥羽道に改名しろ」などという暴論、制限速度、他県の一般道路との比較、選挙、地元を捨てたスガ総理、梅毒等の性病などといった
当高速道路に関係ない雑談・妄言・与太話、呪詛、罵倒合戦、自演、キチガイ認定等は別途雑談スレでも立ち上げるなり、まちBBS等適切な板に移動するなりこのスレ以外で語ってろ。
当スレにおいてはこのような関係ない話題でスレを潰す行為は荒らし行為とであり、厳禁とする。
お国自慢と地域を特定したヘイトスピーチは表裏一体と肝に銘じとけチンカス。
またこういった雑談を装った荒らし行為を繰り返す外道に対しては決して放置せず、より適切なスレや板への誘導を断固として徹底すること。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
繰り返す。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
※ なお、本警告文は長文荒らしではない。誹謗中傷に警戒せよ。 376 例年宿取れない問題出るから日帰りで来るの多い。帰りの渋滞がやばい。今年はコロナ前並みにやるんだろうから大変 >>382
まーたクンしつこいぞ
お前の迷惑なスレ違い話題を指摘する者を同一人物呼ばわりしてさらに続けようとするなよな >>382
あいつ何年か前にもうスレに関わらない宣言してたのに今でも未練がましくノコノコ出てくるからなw >>385
おいマータ！！相手に擦りつけようとするお前の下らない手口にはみんなウンザリしてるんだよ。いい加減にしろや。 >>384
まーたくんが未練がましいのは今に始まったことじゃないしね
別の道路の話題は別スレを立てればいいのにいつもここで長々やって嫌がられている >>387
自演繰り返して必死に擁護してるお前に対して言ってんだが >>386
>>387
おい自演やめろ長文キチガイ野郎 >>389
いい加減にしろよマータ！！
東北中央道以外の話題をダラダラ引き伸ばすな！！ まーた君は該当スレが有るんだからそっちでやってくれよ
山形で検索ヒットするスレは沢山有る
東北中央道の話をしたり読んだりしたくてここに来ている訳でそれ以外は迷惑だ
ここではなく該当スレで山形県民同士思う存分やってくれ 村山の開通式いつだろうな
入札が9月頭で10月には開通式やりそう
泉田は舗装工事の関係で11月かな
どう見ても泉田の方が工事終わってるんだけどね >>393
早いとこ開通して欲しいわ後は金山バイパスを早急に ほんのちょっぴり延伸しただけでいちいち開通式しなくてもと思うけどね 利用者参加しない時点で式の意味は半減してるのにな。雪降る前に大峠の復旧に目処つけてほしい >>396
おいマータようるせーぞ。
大峠の話題は山形の道路スレでやれや。東北中央道スレに紛れ込ますな。 このスレで大峠の話を延々やられると13号線旧道のどこかのお話かな？と自分とも関係有る話かもと身を入れて読みますが
逆の方角で13号線とも無関係とわかると力が抜ける
このスレ自体が山形県のスレではなく沿線三県民を始めとした高速利用者のスレですから無関係な道路の話題で荒らすのは止めて頂きたい 道の駅は交通量に依存してるんだなと判明
村山の道の駅今黒字なの？ギリギリ黒字なら開通後は赤字になるぞ。沿線のほかのみせも客いないし厳しいね さて大峠の話はやめて新潟山形南部連絡道路の話しようぜ >>401
それのスレ有るからそっちで話して盛り上げろやクソ荒らしが！！！ >>401
まーたくんはスレに沿った話も出来なくてしょうもないなあ
スレを大切にしたい人に嫌がらせをしてばかり
こんな人がいくら荒らしても僕たちは負けない
東北中央自動車道と13号のことだけをしっかり話して行きましょう 【～警＿け＿い____告＿こ＿く～】
当スレは当該高速道路について工事の進捗や渋滞情報などの情報交換を主たる目的としたスレである。
お国自慢、特定地域および地域住民へのヘイトスピーチ、道路沿線外の道の駅、自殺率、鉄道、空港、歴史談議、ラーメン、芋煮、温泉、サッカー、
高校野球、お花見スポット、灯油の値段、心霊スポット、地元のスーパー、飲食店チェーン、ブランド米などの農作物、秋田山形どっちが上か、
さくらんぼ種飛ばし大会、神社仏閣、テレビ局・ケンミンショー、地方の気候、2019年6月18日に山形県沖で発生した地震、高速道路を使ったら死刑だとか、煽り運転、
相馬福島道路を無視した「奥羽道に改名しろ」などという暴論、制限速度、他県の一般道路との比較、選挙、地元を捨てたスガ総理、梅毒等の性病などといった
当高速道路に関係ない雑談・妄言・与太話、呪詛、罵倒合戦、自演、キチガイ認定等は別途雑談スレでも立ち上げるなり、まちBBS等適切な板に移動するなりこのスレ以外で語ってろ。
当スレにおいてはこのような関係ない話題でスレを潰す行為は荒らし行為とであり、厳禁とする。
お国自慢と地域を特定したヘイトスピーチは表裏一体と肝に銘じとけチンカス。
またこういった雑談を装った荒らし行為を繰り返す外道に対しては決して放置せず、より適切なスレや板への誘導を断固として徹底すること。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
繰り返す。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
※ なお、本警告文は今はなき元祖スレ主さんの御遺志を受け継いで貼付するものであって、長文荒らしではない。誹謗中傷に警戒し。粉砕せよ。 >>409
西吾妻スカイバレーで真っ直ぐ米沢到達だよな？ 今の高校は学区関係なく推薦で入れるから
下宿する方が通学の手間暇かからなくていいのに
特にガソリン代が半端ないよな
そういうお勘定できない事情あるのかも あくまで米沢市内だろ
高校生にもなって県外まで送迎してもらうなよ
いい加減下宿しろ冬どうするんだよ 奥羽自動車道に改名してくれ
後は栗子トンネル区間は有料化して、道の駅は米沢SAとして欲しいです >>414
羽州自動車道だろ北端も羽後で陸奥青森陸中盛岡陸前仙台の奥州三県のどれも一切絡まない羽州区間なんだからさ 奥羽とか羽州とか、全国的な知名度はどの程度なんだろ
東北とか日本海の方が、全国的知名度は遥かに高いのね >>420
だから何さ？
伊達郡桑折で奥州街道から分かれ北上し弘前を経由し陸奥油川で再び奥州街道に合流する長大な区間であっても羽州街道。
羽後南端の湯沢までの東北中央道が奥羽を名乗れる訳無いだろ。
奥羽自動車道を名乗れるのは村田ではなく仙台からにルート変更した山形道の仙台～鶴岡～酒田
もしくは陸前の首府盛岡と羽後の首府秋田を繋ぐルートのどちらかのみだ 【～警＿け＿い____告＿こ＿く～】
当スレは当該高速道路について工事の進捗や渋滞情報などの情報交換を主たる目的としたスレである。
お国自慢、特定地域および地域住民へのヘイトスピーチ、道路沿線外の道の駅、自殺率、鉄道、空港、歴史談議、ラーメン、芋煮、温泉、サッカー、
高校野球、お花見スポット、灯油の値段、心霊スポット、地元のスーパー、飲食店チェーン、ブランド米などの農作物、秋田山形どっちが上か、
さくらんぼ種飛ばし大会、神社仏閣、テレビ局・ケンミンショー、地方の気候、2019年6月18日に山形県沖で発生した地震、高速道路を使ったら死刑だとか、煽り運転、
相馬福島道路を無視した「奥羽道に改名しろ」などという暴論、制限速度、他県の一般道路との比較、選挙、地元を捨てたスガ総理、梅毒等の性病などといった
当高速道路に関係ない雑談・妄言・与太話、呪詛、罵倒合戦、自演、キチガイ認定等は別途雑談スレでも立ち上げるなり、まちBBS等適切な板に移動するなりこのスレ以外で語ってろ。
当スレにおいてはこのような関係ない話題でスレを潰す行為は荒らし行為とであり、厳禁とする。
お国自慢と地域を特定したヘイトスピーチは表裏一体と肝に銘じとけチンカス。
またこういった雑談を装った荒らし行為を繰り返す外道に対しては決して放置せず、より適切なスレや板への誘導を断固として徹底すること。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
繰り返す。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
※ なお、本警告文は今はなき元祖スレ主さんの御遺志を受け継いで貼付するものであって、長文荒らしではない。誹謗中傷に警戒し粉砕せよ。 東北中央道沿いの休憩所は尾花沢より北はどこに出来るの？
普段は金山町で寄りたくなる事が有るから金山町辺りに尾花沢と同じようなサービスエリア風道の駅が出来て欲しい。 新庄のエコロジーガーデンが道の駅になるそうだけど、わざわざ降りて新庄の市街地通るのが面倒
湯沢まで行った方がいいかも >>426
もしかして昭和のファミマ激混みかな？無料も悪いからと飲み物を買うと真室川辺りでヤバくなってくるから真室川ICそばに道の駅を作って欲しいなあ 暑い中で水分補給と目覚ましを兼ねて600ccのコーヒーを買うと有りがちだよ マツコの番組でフラワーガーデンの地図に村山のバラ園載ってるけど、ごく普通の地味なバラ園なせいかスルーだね。自己満で終わらないで外に発信するもの作れないのかね。せっかく秋の行楽シーズンに合わせて道路開通するのに 年寄り夫婦やSNSに上げるような写真撮ってる面倒くさそうな子はいるよ 南陽市にもバラ公園あるけど、熊野大社の隣だからそこと一緒に周遊できるのもいい 東根北インター付近の工事は終わってる
村山中央インターも仕上げの段階かな
そこから道の駅までわざわざ寄る人間いないと実感 工期は10/21までだったな
10月には通してほしい 村山中央じゃなくて村山インターな
進捗が気になるのはむしろ村山名取のランプウェイとか切土区間の法面の工事とかだな 出来てる方からでいいじゃん泉田道路を先に開通させろよ走らせろ 着工は2015年で村山より8年後だよ
トンネルがない区間だから単純に比較できないが、工事が非常にスムーズに進んだ結果と言える 新庄金山道路も順調そうだな。
金山道路もさっさと着工してほしいわ。4キロもないし。 日本の諸悪の根源財務省の狗の新聞を不買しよう。購読して自分達を苦しめることになってはいけない。 進捗来たぞ
泉田道路はほぼ舗装終わってるな
村山区間は切土部分以外は舗装終わりそうだな
11月頃には開通できるのでは >>443
別々に開通式やるんだろうし取りあえず泉田道路を開通して欲しいな
そういえば13号から昭和インターの道は出来てる？
しばらく行ってないけどファミマのところのT字路が従来のままではな無いよね？金山町方面から南下してきての右折が大渋滞では交通止まるし >>441
ここまでモタモタ工事だったし遅れを取り戻して欲しいね >>446
村山跨道橋付近まだ舗装工事終わってないのかよ… >>447
もう村山に足を引っ張られるのはたくさんだ
泉田道路開通を先にしてくれ >>449
最上地方の住人が村山本飯田に何の用が有ると思うんだよ？ 村山自体用事ないだろ
観光客の目的地の大半は銀山温泉か山寺や蔵王
バラ公園なんておばさんの趣味だろ >>453
大峠は滋賀から資材持って来ないと仮橋架けられないよ 上山は有料区間だから下道もそこそこ交通量維持できてるが、村山は素通りだろうな。第二の舟形化しそう。道の駅も客減ったら存続も考えないとね >>453
よりによって最後の最後までモタついてるのはこの区画かよ…
早くしないと冬になっちまうぞ 工期は10／21まででしょ
開通の予告は1ヶ月前にするから今月に発表あるべき >>453
大峠なんて大多数には関係ないし廃道でいいだろう
そもそもこのスレに関係ない 繋がった際は秋田衆は無料の東北中央道から東根で降りてR287～川西農道でR121なんだよ
有料の東北道は秋田ナンバーのトラックも一般車もあまり見かけないしな たまにしか通らない道路なのに有料区間使ってもいいだろ。貧乏くさい生活惨めだね 置賜より人口が多いのに会津は映画館もイオンモールもない(郡山も同様)から121号は向こうの人には重要みたいだね。新潟も存外遠い 村山と泉田の開通を予告祝賀する横断幕が、あちこちに貼ってあるが
開通日が書いてないのな >>129を見た感じ村山の開通式は9月5日に開札終わってる
>>245の泉田は10月3日にようやく開札だな モタモタ工事しているうちに台風か
なんかイヤな予感がするな 法面って他の区間で崩壊なんか聞かないぞ
単純に工事が遅いのは業者の腕が悪いだけだな
http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/
標識工事は着々と進んでる 必死ってなんだ？普段から東北地整のプレスリリースを見てるだけだが
そしてそこは日東道じゃなくて日沿道か秋田道な 当の村山市民でも呆れた声しか聞こえてこない
いつまでチンタラ工事してるのか
開通に合わせた企業進出も何もないのがその証拠
今年は地価も上がったけど天童や寒河江だった そろそろ開通日発表してもいいんじゃないの？もうすぐ10月だよ… >>474>>476
略すなシャブ厨www
390 R774 2021/12/12(日) 12:40:44.90 ID:OyAM6FJQ
日本海東北自動車道は長い
羽越自動車部で良い >>478
シャブ厨を相手にすると池沼に成ると思う 今月中に開通発表ないのかな？
工期も来月まででしょ？
雪降る前に終わらせて >>441
短い距離に何年もかけるのはいい加減やめて欲しいよな
全線開通時にはみんなジジイだわ >>480
工期ギリギリ一杯まで工事するんじゃない？ 10時発表だったみたいだな
今来たわ
東北中央自動車道（東根～尾花沢）２３ｋｍ全線開通！東北中央自動車道「東根北ＩＣ～村山本飯田ＩＣ」間が令和４年１０月２９日（土）１５時３０分に開通(PDF:4912KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/93325_1.pdf これで冬の東根インター降りたら通勤時間帯は地獄絵図だな >>489
目的地への、短縮時間と料金とのバランスだな 【今後の開通予定】
令和4(2022)年度
<令和4年10月29日>
東根北IC～村山IC～村山本飯田IC
<令和4年内>
新庄北IC(仮称)～昭和IC(仮称)
令和7(2025)年度
昭和IC(仮称)～金山南IC(仮称)～金山IC(仮称) ※1※4
下院内IC(仮称)～雄勝こまちIC ※1※2
未定
金山IC(仮称)～金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)～上院内IC(仮称)
※1：トンネル工事が順調に進んだ場合
※2：用地買収、埋蔵文化財調査が順調に進んだ場合
※4：用地買収が順調に進んだ場合 秋田庄内最上から仙台向かう時は東根北か東根どっちがいいんだろ？ 仙台に行くのに山形道は遠回りだからな
東根北から降りて関山もありだろう
それよりも>>486の資料によると
福島～山形間の7割が東北中央道経由で山形道3割になってるって凄くね
山形道って今はガラガラなのか？ 東根付近から積み込みした場合 荷主指示の場合は東根インターから山形道で東北道が多いみたい 深夜割効かせるため あとはほとんど南陽高畠まで13号そこから高速上がるトラックはいるね 厳しいトコは米沢北からだな 山形道回りじゃ重量積んでるのは蔵王インター過ぎると加速しないからね 東北中央道は比較的に勾配キツくないしね 貧乏人は高速使わなきゃいいじゃん
たまにしか使わない人間は高速一本がいい
結局村山は素通りで確定か
東根北が交通量増えるからあのあたり店できてほしい 山形への通勤勢はどういうルートで使うかな
無料区間でどのぐらい13号から転換されるかが気になるところ
有料でも構わないやつなら東根から山形市内のインターまで使うやつもいるかもね 新庄方面から天童イオンへは天童ICまで乗る人もいそう。 ほのぼのしてるね 新庄からイモ天ですか
せっかく繋がったんなら関東方面に遊び行く話題とかは無いの？ 関東なら新幹線使うよ
全国旅行支援は交通機関使わないと割引率減るぞ 10/29かあ
今月末なら来月上旬のドライブに間に合ったものを 泉田道路は舗装工事が11月半ばまでかかるはず
村山の遅延に配慮して遅くしたはずだよ 泉田道路は本来年度末でも良かったわけだから
だいぶ早く工事が進んでたわけだね 東北中央道は八幡原から全線無料にして、山形JCTの連絡部分に料金所付ければスムーズなのになぁ >>510
だな
東北中央道は八幡原から南を全線無料にして山形JCTの連絡部分に料金所付ければスムーズなのになぁ
同時に単なる山岳道な村田〜寒河江間の無料化で縦軸が有料横軸無料ならば分かりやすいし活性化する 県内交通はスイスイ走れる事優先がいいなあ。
全線で軽トラに前を押さえられる低速道路になっては東北中央道の意味が無い。
無料客は13号でエクストラチャージを負担してもスムーズに走りたい優良客は東北中央道と住み分けたいよ。
無料で山形を走り抜けたい貧乏客に奉仕したところで奴等が山形に置いて行くのはクソ小便だけだ。 ガラガラな山形道や13号を有効活用しないとね
県内東北中央道完全有料化で並行区間活性化だ
村山の新道の駅やエコロジーガーデンも活きるし舟形も息を吹き返すから万々歳だ 何だかまた強烈に香ばしいヤツが入り込んで来やがったな… >>514
現道もちゃんと走ってるのか？
村山から北の交通量少ないし、今後さらに減るとなるとみ沿道の店はかなり厳しい。よくても河北の道の駅に延命処置するだけの道の駅になると思う >>516
ぶらっとぴあって閉鎖後に復活したの？
秘伝豆のソフトクリームとか好きだったが部署が変わってから行ってないな
遠距離交通者でニパナナが活性化するかはあまり楽観視出来んなあ 河北は暇人しか使わないぞ
天童の道の駅がすごいから他も大変
足湯に野外コンサート場もある
近くにスタバもできるし賑わうだろうな
逆に村山のマックはいつも空いてて
撤退の香りもするな 栃木県の矢板あたりから会津若松経由して米沢まで結んでほしい
新潟方面東京方面に近くなるし 整備が進んできた今、改めて思うのは山形道よりも優先的に整備する必要あったのは本路線だったということだな。 村田に抜ける形でつくるくらいなら
天童にジャンクション設けて
鶴岡寒河江方面、仙台方面に分岐する形で
良かったのでは
東北中央道は後回しでつくる形で こんな感じかな
天童JCT=天童東IC=天童高原IC=作並IC=大倉IC=愛子IC=仙台側JCT(仙台宮城IC付近) 国体に間に合わせる形で作ったわけだし、仙台も政令市になって3年でバブル崩壊して思うように発展しなかったから今の形でよかったよ。運送屋は今も京浜利用がほとんどで仙台港使わないぞ 山形道がなければ仙山間のルートは未だに48号しかなさそう >>506
一見蚊帳の外に置かれてる庄内地方だけど、実際には今回の開通かなり恩恵あるものだと思ってる酒田出身者のオレ >>515
確かになあタダで走らせろというばかりの>>510の香ばしさよ >>520
多分優先的に整備されてたら東根以北はまだまだ先だったと思うよ 東根から福島間と山形道が進められてたんじゃない？ 香ばしいとかネタでも使うのやめてほしい
賤しいでいいよ 泉田道路の標識工事が11/18と一番遅い
開通はその1週間後でないかな
村山より1ヶ月後か 夏過ぎには村山区間も開通する！みたく思ってだけど、だいぶお預け喰らったような気分だな 5年ぐらいはお預け食らっただろ
大石田村山～尾花沢開通の時に全部出来ててもおかしくなかった >>532
泉田道路は11/23開通と予想している。 >>535
ホントにモタモタやり過ぎだよな……
村山方面の工事始まった時はまだ俺も20代だったけど今やオッサンよ 当の村山市民もその金と時間あれば別のことに使えたとか言い出してる。道の駅の移転も開通に間に合わないし、企業誘致とかの話もない。生まれた子が中学卒業する時間だよ。ここまで遅れた原因とか検証したほうがいいと思うな。 >>537
秋田の県境まで繋がる頃には鬼籍にはいってんじゃないか？ 横堀道路は令和7年じゃないっけ
開通時期未定はほんの一部だぞ >>491を見ると新庄金山道路、横堀道路がR7年度
未定の真室川雄勝道路がR1年度着工だけど1148m、1220m、1926m、152mのトンネル4本また手つかず
金山道路は3.5kmと短いがまだ着工すらしていないし1760mのトンネルが1本ある
あと何年ぐらいかかるかな 2008年か9年、当時工事現場を日々眺めていた俺も2018年頃には開通して便利になってるだろうと楽しみにしてた 村山の区間は着工がH19（2007）年だから工事だけで15年かかってるな
ちなみに事業化はH10（1998）年
実に24年越しの大プロジェクトでした 本四架橋の児島坂出ルートや尾道今治ルートよりも工事年数かかるだなんて、さぞかし世紀のビッグプロジェクトだな(皮肉を込めて) 541泉田道路から北側もちゃんと盛り土してあるよ
見てから喋ろうね 新庄金山道路と金山道路は別の事業だよ
ちゃんと調べてから喋ろうね それはあるな
相馬～泉田まで完成したら秋田人にも使えるルートになるんじゃないか？
主寝坂道路前後の13号は元々快走路だし 今日米沢にもドンキができて県外へ遠征する必要もなくなったな 秋田ナンバーで外車のやつあんまり見かけないね。
見栄張りな県民と聞くけど貧民が多いね 三陸道でも問題になっている休憩施設の少なさはこっちじゃアレコレ言われないのかな >>552
リアス式海岸地域で大津波を避けたルートを取る三陸道は一義的には災害時の命綱だからなあ
休憩所から都度合流して来られるのも走り抜けたい側からは面倒だわ
山形道にも休憩所は大してないのと一緒じゃないか？ >>552
全通してないから
前すれば、言われるだろう
無料区間に道路上のトイレは無い エコロジーガーデンってところ行ってみたけど、わざわざ高速から降りていく奴はいないな。遠すぎ。案出した役人の脳みそどうなってる？ >>556
東根尾花沢間の全通に何年かかったかを考えたら昭和以北は何年かかるか分からん
泉田道路は数キロの短さだがやたらクネクネしていて並行する13号の方が遥かに線形が良い
新庄北から東北中央道に乗る事を選ぶ時代がしばらく続くだろう
既存施設改良で先ずは凌ごう
エコロジーガーデンが最適じゃないか 山形道はあれでもハイウェイオアシス２つもあるんだから、こっちも負けてられんよ >>548
新庄昭和まで開通したら、秋田県南民も使えるルートになる。
湯沢は東北中央道経由が便利になりそう。 新庄市がエコロジーガーデンを選んだのって単にイチから作るカネがないからではって思った >>559
県境の末接続区間が解消したら湯沢のみならず横手や秋田市周辺もこちら経由に切り替えるだろうな 全通する頃には財務省から無料区間を有料にとの話しなってるだろ 真室川雄勝道路区間は信号は無いし国道沿いに集落もないから前後の道路が繋がればあまり時間差は生まれなそうだな。
金山道路ができて金山市街地を完全にスルーできればだいぶ早くなると思うが。 557村山を施工した業者の腕と一緒にするな
上山〜高畠は震災後8年で開通してる >>557
エコロジーガーデンって新庄北と昭和インターの中間だぞ。インター降りてわざわざ行く奴はほとんどいないと思うぞ 横手～山形～福島大笹生で1640円
横手～北上～福島飯坂で4060円
（普通車割引なし）
延々と片側1車線なの耐えられるなら安くていいかもよ 秋田県民には東北道経由より時間かかりそう、湯沢の方しか使わないだろうね
交通量少ないとはいえ、ダラダラ片側1車線の道路走るし東京方面、距離的にもあまり近くはならないでしょ
東北道から秋田道もキタカミまで走行して西側に蛇行して横手から北上するけど、
東北中央道も福島まで行って、
同じく西側米沢へ蛇行してから北上だもん
だったらすぐ2車線区間に出られる
秋田道の方が有利だよ 東北中央道はつながっても米沢福島路線バスつくろうとかの動きもないしやる気ない
なら福島から上山に抜ける感じで作って欲しかった 時間差がどのくらいになるかだな
中央道ルートのほうが時間が読めないのは間違いないが >>562
待ちに待った有料化だな
有料でスイスイ走れるのが一番
所々無料でもいちいち頭を抑えられて時速40km走行を強いられては有料区間で遅れを取り戻せない 三陸道スレ覗いた時も云われてたが、有料化するなら四車線化が条件だな >>565
村山は無料区間
上山〜高畠は有料区間
建設予算が違うのは当たり前 >>574
にしたって一区間ずつジワジワ工事して着々と延伸しろよ
東根～東根北なんて何年かかったんだよ 仮にそうだとしてもそこを避けてクネらせたルートにすればいいだけだろ
泉田道路なんか意味不明にクネってるじゃないか >>568
新庄北まで開通した時の実勢速度はどれぐらいになるんだろう？
やっぱり尾花沢付近はモタつくかな 尾花沢の立ちションジジイ結構有名な話だね
恥晒しだから地元民の教育ちゃんとしとけよ
路駐して汚物撒き散らして公然わいせつ罪ってトリプルコンボやめてくれ >>581
いや県全体の発展を考慮すれば陸羽西線沿いに狩川まで進みそこからは鶴岡を目指す分岐が必要だと俺の周囲ではみんな言っているぞ いらんでしょ
月山道路と言う名の鶴岡専用道があるだろ これで銀山温泉にもスムーズに行けるな
碁点温泉やバラ園なんてわざわざ行く奴増えるかな >>583
うーん確かに
一旦狩川から鶴岡まで伸ばせばそこから酒田までは山形道を使えるから完成が早いよな 少し前まで内陸人の志向は酒田＞鶴岡だったが、
最近は鶴岡派が増えてきたような気がする 酒田にしろ鶴岡にしろ内陸来るより新潟方面行った方がええんちゃう？ イケアもコストコもアウトレットもない新潟って何しに行くの？ 庄内から内陸行くのは仙台や東京の通り道だからでしょ あとは中央分離帯のワイヤーロープの設置と白線引き位みたいだね 村山区間も流石に形になったな
泉田も翌月には開通できそうな感じ
新庄古口道路も舗装終わってるし
ホントは三方向を年内開通させる計画だったんだろうな 今年秋には古口まで自動車専用道路ができる！戸澤村もこれで首都圏と直結だ！みたく祭りになってたのにな 「２強」道の駅の戦略注目 山形・遊佐と秋田・にかほ 日沿道全線開通まであと４年
https://news.yahoo.co.jp/articles/a18a174b315b0a467d385825cc659750c3149d8f
村山の道の駅もインターそば作らないと素通りだぞw 県内トップクラスの道の駅はちゃんと対策するね 戸沢村もウカウカしてらんないぞ
今の道の駅はもうスルー確定だろ？ >>588
鶴岡は月山IC、酒田は47号経由が一般的になりそう。 >>600
元から客行かないし廃止でもいいくらい
白糸の滝ドライブインあれば十分 もう開通近いんだし関係ない大峠の話題持ってきてまで叩いてる変なのいるな 村山の工期は10/21まででしょ。工事終わって開通まで1週間近くも空ける必要あるの？ 1週間後なら早いだろ
開通式はお偉いさんのスケジュールで決まるんだからな 道路できてもう通れるのに役人の都合で一週間もお預けだなんて…なんじゃそれ 議員先生方のおかげで道路ができたんだぞ
感謝しなさい 建設費の何割が議員先生の懐に入ったんだろう
東京オリンピックの時は、口利きした額の２割が業者から支払れたと報道されてるが 既存の道路と新規では違うのか
大峠の復旧工事は日にち置かずに開通させるのにな
議員でなく沿道の道の駅への補助出せばよかったのに 広域で迂回路がない主要な道路が災害で通れないなんて緊急事態なんだから1日でも早く直すのは当たり前だろ
比べる意味がわからん 酒田行く時月山道通らなくてもスムーズに行けるな
新庄から酒田って意外と遠くないよな
間に大きい山がないから 距離だと50キロしかないし
酒田まで高速が繋がれば40分でつくかも 小都市の新庄と酒田が近づいたところで別に酒田には何も用事無いんだよなあ
逆方向の陸羽東線側が大事なんだよ道路もさ
そして西も途中分岐で鶴岡方面に向かい新潟に繋ぐショートカット自動車道を早急に実現を
酒田は後回しでいい 鳴子という景勝地抱えてるのに残念
とうほぐは商売下手なんだな
西日本の田舎はきちんと集客できてるから 山形を駆け足で見物して泊まりは鳴子のツアーを組まれても山形に益は無いしな
どちらかと言えば347号快走路化で銀山温泉に集客した方がいいな
尾花沢サーキットを走って銀山温泉に浸かるのもいいもんだ 日本海東北スレで相手にされなかったからこっちに来たのか？ >>622
では君はそっちで頑張ってくれたまえ
東北中央道は県土を縦割りした時に3:1の位置を通るぐらい宮城寄りだから関連する話題も自然だろう 村山は第二の舟形化不可避か
バラ公園は何回も行くところでないし、店もどんどん撤退してるから寂れるのは確実だな >>624
いずれ新庄も同じ様になるよ 財政破綻都市じゃなかった? 昨日開通待ち区間横目に走ってきたが、ホント今すぐにでも通れそうな状態だったな
もっと早ければ通る用事に間に合ったんだけどね バブル崩壊と同時にマット事件起こしちゃ人も金も来ないよ。当の市民は人ごとと思ってるけど、実際山形大学の学部移転の話も立ち消えたし 大石田村山～尾花沢（下り線のみ）の工事ずっとやってるけど
終わりが28日ってギリギリじゃん 開通前のマラソン、ウオーキング等のイベントは無いのか 今回開通する区間長いからないんじゃない？
そもそも時間かかりすぎて歓迎されてないしトラブってさらに遅れたら反感買いそう >>629
あっちは来年ゆっくりでいいわな
本命は泉田道路来月開通だ チョンの道の駅廃止だろ
客いないのに開通後ますます減るのは目に見えてる 村山の開通まで2週間切ったか
新庄方面用事もないし行きたいところもないのが難点 新直轄区間(無料)なんかしないで有料で開通してくれたら良かった。
米沢SAとか本線上に造れたし 立ちションジジイの話はびっくりした
地元民も恥かくからちゃんとトイレぐらい作って >>638
というかどこでも立ちション出来る一般道感覚のまま高速に登って来てしまう野黒沢ICの構造が問題の根源でしょ
旧道を進んだ先が家の老ドライバーがうっかり東北中央道に乗ってしまい開き直って40キロ走行を続ける村山風景も盲腸線だった過去の話にしないと 秋田に抜けたい人も岩手の自動車工場に納品する人もこれからは東北中央道を使うだろうから
渋滞の先頭車を取り締まったり既存の追い越し車線を手直ししたりは大切だな ちょうど警察の見回りに捕まったから有名になった
雪除けガードのあたりで高架になってるあたりだった。当時下通ってた車にかかったかも 地元警察もちゃんと高速道路の走り方を指導したほうがいい
特に老人に 野黒沢から北の速度低下問題はどうすれば解消するんだか 少なくとも新庄以南が暫定開業の状態は解消するしあの出入口は役目を終えたとも言えるんよな 本来あの入り口からどうしても乗らなきゃいけない人ってほとんどいないでしょ
新庄方面のみのハーフだし
仮出口だったってことで閉鎖してもいいよね 尾花沢市民は散々言われてるの気にしないの
立ちションどころか野グソ沢って言われるぞ 花笠祭り3年連続中止wやそば祭り予約客だけ
どこの共産党国家かと思う感染対策ぶり
尾花沢さん仕事も進学先もなくて出て行く市民を助けるべきでないの 田舎なら全国珍しくないだろ 尾花沢の事を思ってるなら移住してこいよ それとも現在住んでるなら別だけどな 昨日通ったけど、村山本飯田icよか先の区間も速度計が【80】を限示されていて今すぐでも開通出来そうだったな
はよ通せ！思ってしまった 泉田道路が11月19日、20日開通だとしたら1ヶ月前の明日明後日発表かな
工期から考えると可能性あるのでは yyoutubeに県土整備課職員が 国交省の許可のもと、試走した動画が
ありました。 YouTube 検索バーで
やまがたけん 県土チァンネル で検索すると 出てきます https://youtu.be/9JZTuqcAoP0
これか。工期は10／21まで
開通まで1週間の間何してるんだろ 動画見たけど、よりによって村山ic付近が一番工事遅れてるのな 10月7日撮影っぽいな
流石に今日の時点ではすべて完成してるだろう 一番遅れてた村山名取手前の切土部分が見たかったけどばっさりカットされてるな
流石に完成したよな 担当した業者はこの工事終わったら次の仕事来るかどうか怪しいね。15年の間に人口も店も撤退しまくったし、新たに動きあると思えないね。どんどん東根以南に移住してる。北村山最初に市制施行したところと思えない衰退ぶり。 >>661
しばらく続く河川改修工事の現場入ってるよ
災害復旧の現場も！ マックスバリュ撤退した町聞いたことないもんな
びっくり市もないしヤマザワしか残ってないが客少ないね。現道の交通量減ったらさらに客減るよ。敷地内のマックも客少なくてびっくりした。 高速開通したらヤマザワの客が減るって極端過ぎるだろ 村山区間の開通に時間掛かったせいで親の死に目に会えなかったんか？ ロードサイド店は交通量に依存してるよ
有料区間は現道の交通量はある程度維持されるけど、無料区間は確実に減る。上山の中山バイパスできて、旧道の店壊滅した例知らんのか ヤマザワの村山店って県外や新庄方面からの客に依存してるの？尾花沢のBIGなんかも無料区間に該当してるけど買い物客はそれなりに居るけどな スーパーはあまり通過交通に依存しないのでは
マックはわからんけど
村山市内から山形方面への通勤客もヤマザワの横を通って村山インターを使うのでは BIGは市街地、大石田と尾花沢の間にあるし、貧困層をターゲットした店じゃん 山新netで 泉田道路 11/20開通と 出ている。 東北中央自動車道が延伸します！国道１３号泉田道路８．２ｋｍが令和４年１１月２０日（日）１５時００分に開通(PDF:2616KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/93474_1.pdf 新庄北（仮）→新庄鮭川
昭和（仮）→新庄真室川
意外すぎるネーミング 村山開通したときに泉田道路の様子も見れるな
>>672
鮭川、真室川に通じる県道とこの道路は接続してるから 【今後の開通予定】
令和4(2022)年
<10月29日>東根北IC～村山IC～村山本飯田IC
<11月20日>新庄鮭川～新庄真室川
令和7(2025)年度
新庄真室川～金山南IC(仮称)～金山IC(仮称) ※1※4
下院内IC(仮称)～雄勝こまちIC ※1※2
未定
金山IC(仮称)～金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)～上院内IC(仮称)
※1：トンネル工事が順調に進んだ場合
※2：用地買収、埋蔵文化財調査が順調に進んだ場合
※4：用地買収が順調に進んだ場合 新庄鮭川は新庄インターのランプにもずっと鮭川方面って書いてあったからまあ納得できる 真室川中心部がどこにあるのかを考えればこれで問題ないことがわかる
真室川町の形が変なんだよ 及位だけ飛び地みたいになってるよな
役場からめちゃくちゃ遠い
金山町の役場の方が近いけど、金山町は近代以降一回も合併をしてないので昭和の時も及位は編入しなかった >>679
地元のバイパス作ってるんじゃないんだから問題無い訳ないだろ
深夜の長距離運行中に｢ん？真室川ってさっきも通らなかったっけ？｣と余計な心配が脳裏に去来しない事が大事なんだって
他県から来る者が最上郡の歴史をいちいち諳じている筈もない
村山なんちゃらインターをやたら作ったり高速道路網の一員という意識が欠けているわな
西郡から東根天童市山形市辺りまでは意識が高いがそれより北はこの始末 地元の意地みたいなのはどうでもいいんだよな走行側にはさ。
真室川を抜けて金山町に入ったはずが走り続けるうちにまた真室川町に入ったとしても、
いちいちＩＣの名前で知らせてくれなくてもいいんだよ。地理の勉強してる訳じゃないから。 在郷ほど欲張りだよな
そりゃ田舎もんは心の底から馬鹿にされるよな >>681
地理がわからんならインターの数字で覚えてろ そういや尾花沢新庄道路の区間ってインターの数字書いてないんだよな
いい加減つけるべき 観光ひとつ取っても紛らわしいインター名はダメじゃね？ 休憩スポットの少なさは後々問題になるだろうな
道の駅しんじょうはつくづく残念よ おいしくるメロンパンみたいな名前の場所を道の駅に改造するんだっけ？
今さら作るのならせめて尾花沢みたいなサービスエリアタイプの設置だろうに。 結局、新庄は北のゲートウェイ構想から降りてエコロジーガーデンの改装を選んだ訳か
それなら浮いた費用で金山町に北のゲートウェイを作ろうぜ コケるのわかってるから作らない方がいいよね
新庄真室川インターあたりに道の駅作るべき
真室川方面に行くと鮭川村もかするから鮭川村が道の駅作ってもいいね
庭月観音あたりののどかな風景好き どうしてこうなった？新庄ic付近に作るのが当初の計画だったよはずよね
そうそれば秋田方面のみならず酒田最上どころか鳴子方面からも客を取り込めたのに 企業誘致にも積極的な置賜との差だよね
マット事件で心身共に叩かれまくたからと言って殻に閉じこもったのが悪い
どこでも人も金も呼ぶの普通だよ それはそうと村山ICってどの辺に出来るの？路線的には花笠ラインぐらい？
最近は347を通るから村山の現状は分からん 13号沿いのヤマザワをひたすら西に行ったところ
道の駅移転先はヤマザワ向かい
地元民以外用事ないともう降りることはないと思う ありがとう
新庄よりはマシかもねトイレついでに何か買うとかも >>655
この動画見て個人的に衝撃だったのは今回の開通区間に全然追い越し車線が存在しないことだな…
低速走行車いたら延々と大名行列確定だ ぶっ通しで乗るよ
しょっちゅう高速乗らないし、有料手前で乗り降りって暇がない貧乏人みたい。
負け犬氷河期は消えろ >>699
インターから結構遠いからトイレ程度で寄るのは時間の無駄だと思う。山形PAか尾花沢道の駅がいいと思う。マップ見たらインターからヤマザワまで2キロある >>672
生活圏と乖離した突っ込みどころ満載のIC名称は他にも結構あるぞ 名前以前にマップで目的地調べるでしょ
スマホもカーナビもない人間高速乗るな >>707
いや必ずしもそんな余裕の有る時ばかりではないよ
走行中に急報を受けそのまま向かう際には取る物とりあえずで表示板だけが頼りだ
その際に地元民しか見当もつかない集落名や故事に因んだ風流とかは要らんのよ
安全運転のために気を逸らす事がないインター名SA名一択だ >>700
せめて尾花沢の追い越し車線がもう少し長ければなあ。
追い越し車線が尽きる寸前まで並走して最後に自分だけちょこっと追い越す身勝手先行車も頻発。
この時なぜか走行車線ノロノロ大名行列先頭爺さんもここぞとばかりにアクセルを踏むんだよなあ。
あいつらは最初から示し合わせた走行妨害車コンビなの？ >>709
ああごめんごめん社会に出ないとわからない話をしちまったな 大石田村山(大石田町からちょっと遠い)
東北道だと
福島飯坂 米沢(遠い)
盛岡 秋田(遠過ぎ)
仙台 宮城(範囲があまりに広大過ぎ) 仙台宮城は宮城県の宮城じゃないぞ
あの場所に宮城町ってのがあったんだ 仙台市編入は昭和の末頃の話だし知らない人多いだろうな どういう状況なのかわからんな
ヤマトとか佐川の配達員か？ >>712
東北道だと
大鰐 弘前
黒石 弘前
何で弘前市街寄りのルートにしなかったのか
北陸道だと
小杉 高岡
砺波 高岡
何で高岡市・津幡町経由のルートにしなかったのか 東北道は日本一カーブ多い高速でドライバーには大不評。村山の工事は今日で終わりなはずなのに開通まで1週間も待つのかよ。大峠のようにすぐ開通してくれるといいんだけど >>717
技術的に未熟だった時代に自然の中を地ならしして通しただけな感じなのを是正する工事も無いもんな。
その点、次々新規道路工事が立ち上がり不具合が是正されていく山形はやっぱり素晴らしい。 >>700
北上する場合には鳥越で降りたりもうひとつ先で降りてヨークベニマルとかマックスバリュが固まってる辺りで地元産品を買ったりでやり過ごせるだろうけど
南下はキツいな 追い越すには舟形まで行くしかないな
錆びついたぼろぼろの軽に乗ってるジジババ、生き恥晒してる つまり東根～尾花沢の新直轄区間は追い越し一切作る気なかったのか 今回開通する区間は80キロ制限ではあるけど、実際はマイペースカーによって低速走行を強いられる場面多くあるだろうなと覚悟はしてる 制限速度超過で走っていても車間を詰められる状況しか見えません。 東北道よく乗るが、右側車線塞いで迷惑かけて走る奴のナンバーがわりと高い確率で生まれ故郷の山形or庄内だからわろえない
他だと秋田も目立つな 免許更新の講習会でも言われるね。それほど有名
頭硬くて周りが見えないので柔軟な対応ができない ともあれ県民のみなさん高速道路の走り方をちゃんと覚えようぜ
今回の開通を以て県内全域が高速交通網接続したんだからいい機会にね >>727
だよな
予め鶴岡側からも高速を伸ばし新庄とも直結しよう
新潟鶴岡新庄と最短で繋ぐルートを急げ しょぼい漁港しかない鶴岡に価値ないだろ
秋田との県境も繋がったら、庄内を通る必要性が大幅に減る 泉田道路が予想以上に工期早めたから他も開通次期早まると期待。村山というお荷物区間が開通したからね。資材も人材も他に回せなかったのはどこのせいでしょう？ >>732
脳内フィクションをいつまでも展開すんなってw
ただ単に通常よりも大幅に地固めする時間が必要だっただけだろう。
その間は上物に手を付けようがなかっただけの話なのにお前だけ何を訳の分からない事を言ってるんだよ >>732
そうだなあ
新潟から鶴岡経由新庄までの最短ルート早期開通だ!! 新庄～野黒沢は運悪いと一般道レベルにまで流れ滞るのはここでも有名だが…最近どういうわけか大石田村山付近も遅い車が跋扈し始めてるぞ
来月以降イヤな予感がする >>735
これからしばらくは工事に動きも無いし停滞時に13号に待避する為の情報交換が主になるかもな 完成したのに車が通ってない高速が1週間限定で見れるな。無駄な1週間 >>739
そんな事よりも東北中央道沿線振興策だろう
村山インターから道の駅までを長いと感じさせないように途中に色々作りたいものだ 道の駅を今からでもインター隣にすることを考えたほうがいいんじゃないか >>727
来年の春頃になれば戸澤村古口まで実質的な高速道路できるのにな Googleマップでヤマザワまでの距離測ったらマジでインターから2キロあるw 立ち寄るには時間の無駄 天童まで行ってゆぴあ行った方がいいんじゃない？ >>741
高速付近は水害あったから無理だよ 地盤改良もしなきゃまたここで時間掛かるって叩かれるだろう ネチネチと親の仇みたいにさ 水害で建てられない土地なのか
じゃあどっちにしろ詰みだな 道の駅自体要るかどうかだろ
客足伸びると思えないな
村山は素通りだろうし 現在の道の駅村山も それなりに人気があるので
中央道が13号を使う時、時間帯で使うかもしれない 今の道の駅がそれなりに人気だろ
これが廃れたらほんとに終わりだから必死なのかもしれん 人気あるの？混んでるのあまり見ないけど
天童の道の駅強いから村山に寄る人少ないよ
現道の交通量に依存してるだけだよ 天童も混んでるけど村山もそこそこ賑わってるよ
交通量に依存するって道の駅なんだからそれが正しい だからその交通量減るのが問題だろ
老朽化して移転の話もあるが客足伸びる見込みないなら廃止もあるよ >>749
天童の人出に見えてるのは単なる公園ユーザーでしょ噴水の辺りは犬の散歩
や公園デビュー作母子みたいなのも多いし
くっつけて有るだけで道の駅自体はそれほど賑わっているかなあ？
天童の道の駅は何が魅力なのよ？ 道の駅天童温泉に大型や車中泊が多いのは
山形都市圏に道の駅がないってのと関山街道の出入口付近だからだろうな 天童の道の駅は駐車場に車多いなど思っても店内にそんなに居ない 待ち合わせで車置いていくのも結構いるし近隣の奴らが駐車場代わりにしてるのも居るんだよな 役所も困ってるみたい 今の三陸道みたく事故通行止め多発しなければいいんだが 交通量増加による事故防止のために4車線化が急がれます 初期に作られた新庄～野黒沢間は優先的にやってほしい >>758
とりあえず追い越し車線の延長や新設は急務だな
くれぐれもフル４車線化を実現させるためにそれまでは一切改善しないなどの愚策は無しで ぶっちゃけどのぐらい移行するか未知数だよな
13号ガラガラになって2車線分でもそこそこ混んでる交通が1車線しかない高速に集中したらどうする？
そうなったら東根～尾花沢のほうがやばくなるかもしれない 東根以北は開通後早い段階で飽和状態になると思うわ
最上北村山からの通勤車は間違いなく移行してくるだろうし
そこに秋田県内発着の物流車両までもが加わるとイメージしただけでもヤヴァイ 毎日朝夕渋滞して使えねえって思った通勤利用者が13号に戻る
数ヶ月したらいいバランスで落ち着くかな https://www.youtube.com/watch?v=2cuFiwWzkFs
もしくは youtube検索バー で 開通 泉田道路 で見える。
NHKのニュース動画だな。
けどなぜかほとんど村山区間だな？
名取の切通しのところ 結構見ごたえある。 >>753
足湯や噴水公園もあるから遊べる
村山の道の駅は見た目から古臭くて汚い 終点から先の金山町も観光客増えそうだな
高速もないし山形市から日帰りで行ける一番遠いところだったから >>747
追い越し車線が設けられないのなら詰まりポイントを避けるために降りて13号と行き来するのは有りそう
その途中に道の駅新むらやまが出来るのは便利ですね 古いしもの無いので有名な道の駅だから新築移転には賛成だが集客見込めるか開通後様子見だな。 >>766
移転が決まっている施設は、金をかけることをしないから
ドンドン古臭くなるよね それだけに新しい道の駅村山には期待大だな俺も応援してますよお 開通後の現道の交通量がネックだな
来年の年末には山形市の道の駅できるし、尾花沢にも道の駅ある状況で村山に寄るタイミングなさそう ダイヤモンド型な東根北icあたりだと朝は大森工業団地を目指して降りる車で上り本線を塞ぐレベルの渋滞起きそうだね 無料区間しか使わないやつで東根北と東根がどうなるのか 米沢〜福島も無料で多少通行止めあるけど、大きな問題ないから大丈夫だろ。言うほど村山から先交通量少ないよ。地元民はあれで多く感じてるんだろうけど 山形上山インターそばのコストコも行きやすくなるな。余計なところ通らずに行ける 東根北と東根の間にもハーフICが必要ではなかろうか？ 無料化じゃ無くて有料化するべき
栗子トンネルの対面通行が解消されないから しかし追い越車線の壊滅的な少なさは何なんだろう？
宮古盛岡横断道路だって地形険しい区界付近に四車線区間あるってのに すぐにでも4車線化工事に取り掛かる予定だから
だったらいいんだが 新庄にもちゃんと仕事場作ってやるのが筋
もしくはあんな遠くから通わず東根にでも住め >>785
あっちは国道106号線の置き換えで道々に集落が有るのもフォローする現道活用道だぞ？
東北中央道と13号の合計６車線が走るこっちと片側１車線で追い抜きポイントがごく偶に有るだけのあっちをよく比較の俎上に上げらたもんだな
ついでにいうと向こうの県には縦軸無料高速なんて一切無いし国道４号はいちいち信号に止められる生活道路
こっちの感覚で山形市から東根まで通うように盛岡市から北上する通勤とかまずムリ
道路に関して非常に恵まれている山形から向こうの片側１車線道の最新工事を引き合いに出して不満の声とか感覚ズレ過ぎだろう 言うほど村山から先って交通量あるの？
日本でもトップクラスの過疎地だろ >>789
高速道路網という考えがスッポリ抜けるいかにもな在郷太郎ワロス。お前が隣町まで行くために作った無料道じゃねーぞ？
お前の家の近所には無いのだろうけど山形県にも様々な工業製品が有り秋田との部品や岩手や宮城の自動車工場とも激しく行き来が有るんだってば。 何だかわざわざ長文で変な例え方する奴来てるが…岩手県は東北道も三陸道あるだろ >>785
そもそも四車線区間が有るからって何だというのさw
私はダム好きだから数回行っているけどあなたが言ってるのって
単に家がダムに沈む人達の移転先のための取り付け道路兼登坂路を冬場の除雪車用に長めに取った物でしょ >>791
東北道は無料じゃねーだろ(笑)山形を一歩も出ないとそういうバカな感覚になるんだよな iD切り替えて必死過ぎ
>>788>792>>793
これ絶対同一人物だろ なんでスレチな話で荒れてんだよ
長文キチガイ来てくれ！！ >>789
山形県から出た事無いのかな？それともお薬飲み忘れた？ キチガイはわざわざこんなローカルなスレに粘着しないで他行ってくれ 他ではアク禁を食らっているから、
こんなローカルスレで鬱憤を晴らしてる >>791
これは酷い
僕は復興協力に行ったきりだが君みたいに盛岡宮古道路が東北自動車道や三陸自動車道とすぐそばに並行しているような勘違いはしないわ
盛岡は内陸で宮古は沿岸だ
小学生ぐらいで地図帳をワクワク眺めて大まかには把握しているもんだがそういうの無い学校だったの？ ラジオの渋滞情報に一度も流れたことのない最北w
あれで交通量多いってどこの田舎もんだよ >>794
多分そいつ昔スレで現道活用しろとか一人で必死の主張を繰り広げてたヤツだろうな…さっさと成仏してほしいもんだ ラジオの渋滞情報に一度も流れたことのない最北w
あれで交通量多いってどこの田舎もんだよ 好条件揃いまくりな道の駅尾花沢はあのまま何もテコ入れしないのか？ ぶっちゃけ観光客の名当ては銀山温泉だし、力入れるとしたらそちら。 米沢みたく市の総力を挙げて名所拠点に大改造しちゃおうという気運があってもいいのに… 尾花沢でも新庄でもいいから象潟みたいの作ってくんない？ >>806
まあそうだよな
山形には確固たる観光資源が有るのだから何もない所みたいに道の駅に凝りまくる必要は無いわ >>805
揃いまくりならいいんじゃねーの？みんなトイレのついでに買って飲み食いしてるし 古口インターすぐそばに高麗館っていう素敵な道の駅がありますよ >>812
新庄酒田道の話を混ぜ込んで来るなよウゼーわ 47号は宮城に向かう側こそ高速化して欲しい酒田側は慎重に時間をかけた工事でいい やってくる人々が求めているのは素の山形であって満艦飾の道の駅じゃないから 村山付くインター大杉
本飯田の隣はただの名取ICしてほしかった 村山北村山中央村山南でいいわな集落名をアピールされてもどっちが北なのかも皆分からん >>822
キミみたいな市内の立ちションジジイにはいいのだろうが通過する側には現在地が刻々と分からないとイカンのだよ
いいからキミはしっかりアクセルを踏んで流れに乗りたまえ 村山のつくICが多過ぎて来訪者に不親切ではあるね。
高速走行中に｢あれ？目的地の蕎麦屋はどっちだっけ？｣とアクセルが緩み渋滞が名物になるのかも。 同じ話ばっかりよく飽きないなおまえら
大人しく開通まで待ってろよ それじゃ別の話で
狩川で枝分かれして藤島庁舎に行く方はもう少しいい道路にならんかなあ 天童の道の駅そばに明日スタバオープンか
ますます村山に立ち寄る理由がないな
村山ヤマザワのマック客居なすぎて数年後店もつか？ このスレには村山に親を殺されたやつと尾花沢に親を殺されたやつがいる 名取ってどうしてもつけないといけないほどそんな有名な場所なのか ヤフコメというゴミ人間の溜まり場かよ
土曜日が待ち遠しい 土曜日行くの？
初日に渋滞が起きるとは思えないが
混雑が嫌いだから そのうちだな 今回は期待値高そうだからな
まず今回新設のインターは入る前に渋滞
本線に乗るまでも渋滞
本線側からアプローチしてもインターの合流地点でつまって結局本線も渋滞になる
これだと予想 今後並行する13号線はどうなっていくんだろう？ロードサイド店は一気に淘汰されるのかな 有料区間のところは13号も使われると思うからあまり影響ないのでは >>839
有料区間と違って現道を使い続ける理由はないからな。上山の中山バイパスできたとき旧道の店は壊滅したから、村山のロードサイド店は厳しいと思う。人口減も酷いから居住民だけで店が持つと思えない。 >>841
旧道ってGoogleマップのどこからどこだい？上山は行く事ないから良く分からないんだ かわでんトコの食堂は細々としてるしなぁ どんぐりが潰れた位しか思い浮かばない 842掛け入り石という置賜と村山の境にある岩から集落側行ったところ >>812
路線外の話ですまんが、酒田こそ本気モードな道の駅作ってほしいわ
酒田中央ic付近とか >>848
すぐ隣の象潟に本気モードの道の駅が有るのだから後出しで酒田に作るのは愚策でしょ
道の駅を作るのならもっと新潟寄りだ >>834
ワラタ
シャブ厨ヤフコメに戦いの場を移したのかw 象潟以前に遊佐にもトップクラスの道の駅がある
米沢や福島の道の駅の成功に追従する動きは多いね 村山インター見てみたが信号ついたね
周辺は道路の舗装工事もやってるからわざわざ村山インターで降りる奴は注意な 村山区間が開通して新庄以南が全て接続すれば野黒沢からINNしてた低速車が淘汰される！みたく予想されていたが…実際はどうなるかね 年々最北地区の年寄り死に絶えてるから渋滞はそこまでしないと思う。悲しいけど山形市にどんどんできてるマンションに移り住んでる。
https://share.icloud.com/photos/00cEfVhY6D7JSXms-xWOD2e-w
新庄鮭川インターから新庄市街に行くとあるスーパーが改装したらしい。道の駅より場所的にいいな。泉田道路開通まで賑わいそう 854平日だからかもしれないけど東根から北の現道の交通量が少なすぎる。土日の交通量だけあてにしてる店は厳しくなりそう >>856
地方の無料区間なんか似たようなもんだよ 島根鳥取や秋田市過ぎたらどこも閑散としてるだろ 開通後は村山ICと13号の行き来が一番増えるな新しい道の駅も繁盛するだろう
東根北は大量に降りてくる想定の大きなインターではないし 現実見ろよ
人口激減の村山市民ぐらいしか利用ないと思うぞ
観光客も銀山温泉が目当て
バラ園も結局おばさん達しか行かないよ そもそも13号に移動する必要があるのかどうか
天童山形に用事があるとしても西側に用があるなら東根で降りて県道20号とかでもいいし 13号使えばいいんじゃない
無料区間だけ乗って有料で降りると言う挙動不審な気持ち悪い動きするのやめてほしい 東北中央道にはサービスエリアがないから村山ICで下りて道の駅を利用するというだけの話だ 有料なんて絶対乗らねえ
いかに無料で早く移動するかだ 無料勢が集中すると思われる東根北…なんであんなにショボい構造にしちゃったのかなぁ…
あれじゃど田舎のインターじゃん、 沿線は過疎地ばかりで交通量も大きく増加することもないだろ。865は錆び付いた軽に乗ってそうwww 山形県の南北軸が接続されるという大変化
それなのに追い越し車線なし
毎日渋滞するに決まってる これを機にスムーズな高速道路利用を心がけるよう県民全体に改めて啓蒙した方いいんじゃない？ そもそも僻地から延々と通勤してる生活が間違ってると思うぞ。結局ガソリン代も食うから時間も金もかかってる模様。貧乏暇なしって事だな 冬、この道路が大渋滞で会社遅刻とかリスクばかり
そんな奴に通勤手当あげたくないな だな
もともと東根～尾花沢の新直轄区間には村山インターのみが設置される予定だった それは13号沿いは既に都市化してるから田んぼが多い西側に作られたんだろう >>878
なるほど村山インターと13号を結ぶ地点に新しい道の駅を作るのは至極妥当な訳だ >>869
関山に用事あるのか？仙台まで行きたいのか？最上でも最上町と戸沢村じゃ選択肢違って来るんじゃない? 村山IC～13号が山形市の嶋みたいに賑わう場所になるなこれは >>887
いやむしろ山形の地理には疎い秋田県南の人が新しいルートを探ってる感じじゃない？
最上郡には町内会の遠足で来た事有るぐらいでその先はあまり知らないような そういえば山形中央インターに産直道の駅みたいな話を聞いた気がするけどいつ出来るの？モンテサポはそこに新スタジアム併設を願っていたようだが 天童南スマートICが出来れば大分近くなるでしょ総合運動公園まで >>890
R112のバイパス化も絡んでるから暫く無いと思うよ また10/29延伸するね
山形県内ブツ切り解消だね 888現実見なよ
嶋は112号も走ってるから重要度高いが村山は銀山温泉に行くために通り過ぎるだけ ゴウノメストアいいタイミングで改装したな
新庄市が作る道の駅よりずっといい場所に建ってる 明日は開通待ち組で東根混みそう
土日開通のために遠征してくる奴いるんだろ？ 一方、今回の開通区間が通る村山市。市を縦断し１日３万台の車両が走る国道１３号の交通量が開通後に４割減ると試算し、人の流れを呼び込む施策を進める。
4割減！現状でも赤字の店はかなり厳しいな >>896
泉田店はいつの間にか無くなっていたのは残念だった
改装は桧町店ってとこ？ 明日は歴史的な1日になるな
山形から高速道路ミッシングリンク地域が解消するんだぞぅ >>892
そういうテンポの悪さは山形だよなあ結局機を逃すお家芸 903山形上山インターそばには作ってる。開業は来年になるけど。陸の孤島みたいだった新庄にようやく光が当たるか 内陸では長井以外高速で繋がるか
来年度開通の梨郷道路も長井かする程度だもんな 何でこうも庄内だけ後回しにされているのか？古口よりも遅れるって… 高速繋がったのにスーパー改装したって話題要らないだろ >>915
一番端っこのインターを降りても何も無いT字路に放り出されるだけだが改装された郷の目ストアを目安に移動すれば古いカーナビでも安心って話だろう 郷の目ストアを過ぎるとヨークベニマルやマックスバリュを含む一群の店が有るから道の駅機能としてはバッチリなんだよね
しばらくは北端になる昭和に道の駅が欲しい所だ >>915
繋がったら途中の話題はもうどうでもいいから北端の話題というのは間違ってないのでは？
村山インターで乗り降りするあなたには関心事でもそれ以外にとっては巡行したまま通過するだけだもの 俺の車のカーナビは、延伸部分は いつ頃反映されるのだろう その北端もあと3週間後には北端じゃなくなって誰も通らないわけだが？ >>921
高速に乗る前に店に寄りたい需要は有ると思うなあ
鮭川インターから乗る事を選んで途中の店でいろいろ買い込む方が先が長い人には便利だ
新庄に商機到来だ 新庄も村山もインターチェンジタイプの道の駅を作ってそこだけが盛況になるよりも街に波及効果の有る道の駅を選んだという訳だな
米沢も一旦降りてきてくれタイプの道の駅だったし山形スタイルとして通行車も理解し易いだろう あそこ使うのは地元民ぐらいだろ
通過交通なら新庄真室川から乗るだろうし目の前にファミマある Googleマップはこちらから言わないとなかなか改善されないから開通になったら新規区間報告しとくといい >>921
鮭川村に行くとき使うぐらいかな
庭月観音の風景が癒されるよ さっき村山インターのとこ通ったら雨の中開通式やってた 【今後の開通予定】
令和7(2025)年度
新庄真室川～金山南IC(仮称)～金山IC(仮称) ※1※4
下院内IC(仮称)～雄勝こまちIC ※1※2
未定
金山IC(仮称)～金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)～上院内IC(仮称)
※1：トンネル工事が順調に進んだ場合
※2：用地買収、埋蔵文化財調査が順調に進んだ場合
※4：用地買収が順調に進んだ場合 明日新庄のケンチャンラーメンでも行ってみようかな。午後から開通じゃ遠くまで行けないな >>936
わるいがケンちゃんラーメン新庄なんだが道路工事で11月上旬まで休みだ 切れ目なく車走ってたけど村山インターで降りるやついなかった 予想通りだろ。地元民しか行かないよ
現道の交通量4割減って予測だけどもっと減りそうな気がする。ケンチャンラーメン残念。
クルマヤラーメンも悪くないな ケンチョンラーメンなら酒田は本店行けよ
今回の開通で庄内へのアクセスも改善しただろ この道路完全開通で庄内自体通る必要なくなるから
焦ってるなw SAもない路線だしicな飲食店やガソスタの情報もしていきたい 村山の道の駅は、いつ移転するの？
新しい道の駅に行ってみたいのだが となると東北中央道沿線の覇権は新庄が握る事になるか その新庄は高速からのアクセス最悪の場所に道の駅を作ろうとしてます 結局は尾花沢が美味しいトコロごっそり持っていきそう アクセス最高の道の駅尾花沢は駐車場も広くていつも混んでいるよね
素朴で低コストな良い道の駅だと思います 現状だと道の駅尾花沢しかまともな選択肢がないから今より賑わうと思うよ
米沢からは山形PA、山形道は山形蔵王PAから尾花沢までないようなもの 肘折温泉か瀬見温泉への通り道に成り下がった舟形
初期に開通したのに何もしない町が今更何かするの？ せめてどこか一つぐらい給油所併設型にすればいいのに 山形上山インター降りてすぐにエネオス
道の駅もそこに作るからしばらくはそこが拠点かな 無料区間は乗り降り自由だしみんな安いとこで入れたいからムリじゃね？
山形市内の方が安いでしょ？ 断然安いのはコストコだね
県内外の主要目的地の一つになりつつある 天童東根の方が、コストコと同等かコストコより安いよ GS置けだの何だのって無料乞食はあつかましくてダメだな 話題ならんけど、昼間なら一休み風呂できる温泉施設も何ヵ所かIC間近に点在してるよね >>965
みんな知ってるよ
お金を落として欲しい旅行支援の人たちまで地元民施設に殺到すると目も当てられないから今は敢えて言わない ゆぴあが一番行きやすいよな
碁点温泉やあったまりランドも深掘もいいけど施設が古臭い 今は行かなくなったけど
山形は24時間営業のスーパー銭湯がない
青森、秋田、新潟にはあるのにな 想像よりずっと快適に走行できた
新庄方面より山形方面の方が交通量多いね
もう長距離の移動なら13号使わなくてもいいや あんなぼろぼろのところ行きたくない
せめて碁点温泉だろ 今日金山町まで鮭川インターから13号経由で行ったが、途中のエコロジーガーデン遠いね。客いないじゃん。コケるの確定だけどいいの？ 泉田道路も予定より早めに開通したみたいだから残り区間もどんどん作って予定を早めてほしい
金山に資材と人材集中させろ 村山区間のみならず金山まで開通したらスレの勢い相当落ちそう
なぜなら書き込みしてる大半が山形県民ばかりだからね 3週間後に泉田道路が開通したらしばらくは進展ないしな 長年の悲願である東根と新庄の接続が完成した今、ある意味もう自分的にすっかり満足してしまった面はある
この先は追い越し車線整備などの地道な改良を期待 土日行ったけど開通直後にしては交通量は多くなかったぞ。あんな過疎地にそんな車線いるの？ このスレッドは１０００を超えました。
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