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【国道464号】北千葉道路 10【市川〜成田】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0952R774垢版2022/05/21(土) 11:38:15.78ID:PvJYtIYu
計画されてるバイパスが開通すれば少しは改善されるけど八千代市も千葉県もやる気が無い
0953R774垢版2022/05/22(日) 18:19:42.35ID:0EfmhOFm
北総線と東葉線でゴネ得成金を大勢出してしまったからな
0955R774垢版2022/05/22(日) 23:15:20.52ID:G4ORYkAq
外環道や、浦安鎌ヶ谷線(3・4・18号)の件など、いまや収用法が活用されてるから昔のようにはいかないのにね。
ただ、このあたりも事業主体が怠けてるとなかなかそうした動きがおきないのかもですが。
0956R774垢版2022/05/23(月) 12:01:48.41ID:LNM78sYt
とりあえず建設途中の路線から完成させりゃいいのに
舗装終わってもぶつ切りで供用されてない道路があちこちにある
0957R774垢版2022/05/26(木) 08:11:33.88ID:AW5QN5Pj
>>953
飯山満さんですね
0958R774垢版2022/06/21(火) 22:19:42.12ID:wWGhQ1Kt
296は根本的にはともかく、右折レーンさえ徹底すれば致命的な詰まりは解消できる
0959R774垢版2022/06/22(水) 07:10:44.09ID:m1weFRg4
印内習志野台線との重複区間は交通量が容量を超過しているので右折レーンだけでは難しいか
0960R774垢版2022/06/22(水) 12:59:29.06ID:OwO5h0Wb
>>959
なんで重複させちゃったんだろう
と思う
0961R774垢版2022/06/22(水) 16:34:17.01ID:+S4RS7NE
ルート上重なるのは仕方ないけどそもそも重複区間に限らず元々4車線以上の計画でないのがおかしい
もし全線繋がれば市川から酒々井墨入口までが改良区間で繋がる大動脈なのに計画見積もりケチりすぎ、市場通りとか慢性混雑だし
0962R774垢版2022/06/23(木) 07:19:03.18ID:EKWZllfN
金をケチって片側1車線→10年後困ってまた新しく片側1車線計画
これの繰り返しなんだよな
片側2車線に馴染みがなさ過ぎて議員もそれで育ってるから異常性を誰も訴えない
1車線でもちょっと歩道路側帯広めなら有難がるような県民性だろ
0963R774垢版2022/06/23(木) 08:21:28.15ID:7x1U/BZ7
一気に造っちゃうと税金の無駄遣いとか環境破壊とか言われちゃうからな
0964R774垢版2022/06/23(木) 10:46:57.14ID:zDdfNTAL
千葉は平野が無いから金かかるんだわ
0965R774垢版2022/06/23(木) 10:54:36.98ID:29tmpv1X
千葉は大した山もないけどね
0966R774垢版2022/06/23(木) 12:38:33.66ID:EKWZllfN
暫定一車線でもいいけど拡張余地くらいは用意しとけと言いたい
0967R774垢版2022/06/25(土) 23:30:42.40ID:BsDbpQS3
>>962
あいつら、右折車線すら作らないからね。
あのへんの人達は車乗らないんだろうね。徒歩と鉄道だけで事足りる
0968R774垢版2022/06/26(日) 16:28:50.13ID:X8hd7P9S
✕徒歩と鉄道で事足りる
○道路がクソだから鉄道優位になる
 →電車が発展する
 →目先は便利なので道路問題を直視しなくなる
0969R774垢版2022/07/18(月) 15:54:18.30ID:IIpiqExF
油淋鶏食べたいです、歯科医ありますか?
0970R774垢版2022/07/18(月) 17:27:51.55ID:dGWYeM/W
はい
0971R774垢版2022/07/18(月) 19:31:03.06ID:bCCNA7SV
次は津田沼、津田沼、衆議院を解散する
0972R774垢版2022/07/18(月) 20:49:43.74ID:1E8ZKcj3
>>968
鉄道もクソだろ
0973R774垢版2022/08/09(火) 10:27:00.15ID:4aFJjkJL
東金山はR51拡幅とあわせて順調な感じだな
0974R774垢版2022/08/28(日) 16:21:41.27
本格化するか「第二の外環道」
その一部になる「千葉北西連絡道路」具体化検討へ
https://trafficnews.jp/post/121598

国土交通省 千葉国道事務所は2022年8月23日(火)、「第3回 千葉北西連絡道路検討会」を開催、県北西地域の構想路線「千葉北西連絡道路」の実現に向け、沿線自治体の意見を踏まえ基本方針を策定していくことで合意しました。

検討会は国交省と千葉県、野田市、柏市、我孫子市、印西市、白井市に加え、茨城県と取手市で構成。
野田市から印西市にかけての千葉県北西地域に、国道16号のバイパスともいうべき路線を建設する計画です。
同地域の渋滞緩和を図り、終点を国道464号「北千葉道路」付近に定めることで、埼玉方面から成田空港へのアクセス向上も図るとされています。
0975R774垢版2022/08/28(日) 20:51:27.21ID:D07b59ch
呼塚を町田みたいに16号も立体化すればいくらかマシになるだろ
0976R774垢版2022/08/29(月) 20:30:50.98ID:q9FUF6MQ
>>975
16号側(特に千葉方面)にそんな用地がない
0977R774垢版2022/08/30(火) 10:26:51.70ID:VsDxXMax
柏トンネルあたりから柏の葉あたりまでトンネル掘るしかないな
0978R774垢版2022/08/30(火) 23:04:33.57ID:YFgJVq4h
>>975
確か千葉柏道路と呼ばれていたころ
その検討がなされていて

若干は渋滞緩和するものの
南側にある商業地部分が新たなネックになって
大した効果はない
→だから別線BPが必要

って結論だったような
0979R774垢版2022/08/31(水) 08:13:12.53ID:rohpwRVy
我孫子、新旧印西市街地周遊コースよりも兆単位掛かってでも現道を沿線の店舗買収しまくって拡げてほしいわ
0981R774垢版2022/09/11(日) 09:52:52.75ID:oDOAtwGn
成田市内ざっと見てきた
押畑〜イオン裏までは橋脚が立って、橋げたを乗せてる
根木名川には大きな杭打機のようなものがあるから橋の基礎工事か?
対岸側は変化が少ない、トンネル予定地付近に資材置き場用?の空き地くらい
山の上は一部木を刈り取ったよう

R51との交点の立体交差付近は現道の北側に新橋が完成
ただ、この新橋の下の国道を横断する小さなトンネルが現道で塞がれているので
現道(東金山橋)も盛り土して作り直しになると推測
0982R774垢版2022/09/12(月) 11:04:20.51ID:Wfh3luRK
R51は拡幅工事だしな
0983R774垢版2022/09/18(日) 19:10:51.97ID:XdZdf22l
吉高交差点もマンセー渋滞だねえ
朝の西行き通過10分、夕方の東行き通過5分は標準っぽい
県に改良工事の早期着工を要望しているみたいだけど
4車線化平面だろうなあ
土地の形からして立体化は望めそうにない
0984R774垢版2022/09/18(日) 20:48:15.12ID:X+ZCaqui
>>983
まあ、あの交差点の形式であり続けるより、
印旛沼方面の交差点じゃないところで車線絞った方が渋滞は減るわな
0985R774垢版2022/09/18(日) 21:49:17.95ID:XdZdf22l
>>985
吉高交差点が頂点だもんねえ
もし立体化するのであれば
南北に陸橋を架けて北千葉道と接続しないって
選択肢もあると思う
0986R774垢版2022/09/19(月) 09:54:54.43ID:YsszPD2z
立体化するくらいなら成田スカイアクセスとの兼ね合いで初めからやってる。つまりは4車線化しても永久に平面のまま
0987R774垢版2022/09/19(月) 11:40:17.66ID:EZGYvfsC
ただ吉高は右折車線もしっかり用意してるところが気になるんだよね
464が印旛沼のあたりまで上下4車線開通したらr12なんて農道レベルの交通量にしかならないよね
そんなとこに右折車線いるかなって気がする
個人的にはr12は自動車学校のあたりから東にカーブさせて高架の下を潜らせる程度でいいと思うんだけどそうすると吉高の右折車線の意味が益々わからなくなる
0988R774垢版2022/09/19(月) 18:20:27.93ID:xZDzeV/S
そんな気の利いたことする気は毛頭ない千葉
0989R774垢版2022/09/19(月) 21:10:35.20ID:WRUKdXWz
平面でも完全4車線にさえなってしまえば東西方向の青信号時間をかなり長ーくとれる
そうすりゃ渋滞なんてほとんどなくなるだろ
0990R774垢版2022/09/19(月) 21:26:43.09ID:IDIoKVb+
>>989
> 平面でも完全4車線にさえなってしまえば東西方向の青信号時間をかなり長ーくとれる
なんで?
0991R774垢版2022/09/20(火) 08:07:44.27ID:w0qvC7b2
そんなところに右折車線いらないよね?
→地獄絵図

また繰り返すつもりかよ
0992R774垢版2022/09/22(木) 20:39:41.80ID:AwAIJrtr
繰り返すつもりでしょうな
 地獄のような渋滞発生 → 絆創膏貼付
この繰り返し(積み重ね?)で、インフラの多くはできている
0993R774垢版2022/09/25(日) 03:31:24.09ID:TqAgdsUw
空港ターミナルは一つにして新築するらしいね
真ん中あたりの道路は地下に潜るのだろうか
来春くらいには概要が出るかなぁ
まぁ、完成する頃には海外旅行は無理な爺さんになってるだろうから見学だけするよ
0994R774垢版2022/09/26(月) 06:25:22.51ID:PUyDWa7x
>>993
『検討会では新たな貨物地区の整備、長年の懸案である東京都心から空港への道路や鉄道アクセスの改善などについても議論する。』とあったが、道路については北千葉道路も圏央道も計画は動き出してるからあとは完成させるだけだよな。気になるのは【鉄道】だ。スカイライナー高速化でお茶を濁すのか、それとも都心直結線か。
都心直結線は都がメリットを感じてないから目下頓挫状態だよな。
そもそも財務省は現在の成田空港高速アクセスにすら事業性に難癖をつけていたが、羽田の国際化におかんかむりの千葉県に配慮して実現の目をみた経緯がある。
0995R774垢版2022/09/26(月) 10:08:25.44ID:588at8TP
コンコルドみたいな超音速機が10年後くらいに就航するって話
どうなったのかなあ
0996R774垢版2022/09/26(月) 11:50:09.48ID:6O0hq+2i
鉄道の改善はどんな計画でも都心や県西部がネックになるよな
成田周辺だけならいくらでも改善できる
0997R774垢版2022/09/26(月) 12:10:48.02ID:5ucZiujC
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0998R774垢版2022/09/26(月) 12:26:56.14ID:588at8TP
お台場や夢の島を整備して東京駅15分エリアを開発するよ
ってやってた頃に、北千葉道を通せるように
四つ木〜市川に道路用地整備しとくよ、って人はいなかったんだろうね
0999R774垢版2022/09/26(月) 12:29:14.59ID:oLLCBS6W
そりゃ下町貫く道路通すより何も無かった土地を埋め立てたり開発する方が反対も起こりにくいからな
1000R774垢版2022/09/26(月) 12:39:02.85ID:588at8TP
けっきょく手間がかかるとこにはなかなか手はつけられんね
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