日本3大・橋を架けてほしいところ

**R774** · 2019/09/04(水) 10:20:39.34

横須賀と富津岬、大分と佐田岬、あと一つは？

**R774** · 2019/09/04(水) 10:25:49.60

対馬と釜山

**R774** · 2019/09/04(水) 10:40:58.12

日大三高（町田市）に橋をかけるのかと思った

**R774** · 2019/09/04(水) 12:24:23.90

対馬までどうやっていくや…

**R774** · 2019/09/04(水) 19:27:31.08

津軽海峡
鉄道のルートだと北海道上陸してから函館が遠いので大間からで頼む

**R774** · 2019/09/04(水) 21:16:07.05

三浦半島～千葉

**R774** · 2019/09/04(水) 21:23:22.04

関空と神戸

**R774** · 2019/09/04(水) 21:31:39.76

石廊崎～御前崎

**R774** · 2019/09/04(水) 22:12:38.10

橋は風ですぐに規制されるか、トンネルのほうが良い。

**R774** · 2019/09/05(木) 06:50:26.29

紀淡海峡

**R774** · 2019/09/05(木) 15:41:10.86

別にトンネルでもいいよ

**R774** · 2019/09/06(金) 11:21:02.37

横須賀富津はアクアラインがあるせいで４番目
豊後水道（大分と佐田岬）
紀淡海峡（和歌山と淡路島）
伊良湖水道（田原市と鳥羽市）

**R774** · 2019/09/06(金) 21:41:09.75

渡嘉敷島と座間味島

**R774** · 2019/09/07(土) 16:44:13.95

国道58号全線

**R774** · 2019/09/08(日) 09:31:42.55

福岡～釜山

**R774** · 2019/09/08(日) 12:50:41.08

ガス橋と丸子橋の間。多摩川水道橋と多摩川原橋の間。

**R774** · 2019/09/08(日) 13:17:00.84

橋を撤去してほしいところならたくさんある。

**R774** · 2019/09/08(日) 16:51:20.98

>>12
これ3つともできたら、第2国土軸になり得るのにな

**R774** · 2019/09/09(月) 14:27:25.05

鹿児島ー種子島ー屋久島ー奄美ー沖縄ー石垣ー宮古がいいな

**R774** · 2019/09/13(金) 13:42:25.22

>>19
飛行機で行ったほうが良くね？

**R774** · 2019/09/13(金) 13:42:37.38

>>17
例えば？

**R774** · 2019/09/13(金) 13:44:08.24

>>18
この橋に鉄道を通せば完璧だな

**R774** · 2019/09/18(水) 09:19:13.98

>>15
超がつくほどいらない

**R774** · 2019/09/18(水) 12:36:39.16

>>23
あったらあったで便利やろ？

**R774** · 2019/09/18(水) 12:45:02.74

韓国につなぐよりは、サハリンにつないだほうがまだいいかも。
大陸とつなぐには橋が2個必要だけど、その距離は九州～韓国より短くて済む

**R774** · 2019/09/18(水) 19:28:29.21

俺も韓国にはいらねえわ
嫌韓とかの低次元の話じゃなくて、いずれにしろ北で足止めされて先に行けないから

それこそ樺太とつないだ方が、ロシアにも中国にも行けていい

**R774** · 2019/09/19(木) 08:58:41.07

>>26
中国に行くなら韓国とつないだ方がよくないか？
樺太につなげるより韓国につなげる方がメリット多くないか？

**R774** · 2019/09/19(木) 12:58:50.97

>>27
北朝鮮は通過不可能だろ？
ロシア経由なら中国にも繋がる

**R774** · 2019/09/19(木) 21:52:03.72

スレタイ読め
日本国内で橋を架けたいところだ
外国との接続はよそでやれ
邪魔だ

**R774** · 2019/09/19(木) 22:56:25.80

日本3大としか書いてない
ドーヴァーに架橋しろって言ってるんじゃないんだから、間違っちゃいない

**R774** · 2019/09/20(金) 08:55:58.68

>>28
要するに北朝鮮を通れることができれば韓国につなげる方がいいんだな！

**R774** · 2019/09/21(土) 10:14:12.87

津軽海峡
噴火湾
広島松山ルート

**R774** · 2019/09/21(土) 16:53:07.35

新関門橋に決まってる
門司駅あたりから彦島まで繋げ

**R774** · 2019/09/21(土) 17:10:40.61

台風が来るから、これからはトンネルの方がいい

**R774** · 2019/09/21(土) 18:18:32.52

伊勢志摩と渥美半島
昼間しかフェリーが動かないのが痛い

**R774** · 2019/09/22(日) 09:35:39.89

>>24
何かあったら真っ先に橋が破壊されるに決まってる

**R774** · 2019/09/22(日) 15:45:32.19

関門だろ

去年の豪雨に続き今年の台風でも麻痺したぞ

**R774** · 2019/09/22(日) 20:51:41.16

地味に天草周辺とか良いと思う。
長崎の南島原と天草、鹿児島の長島町と天草

**R774** · 2019/09/23(月) 01:33:55.88

>>38
長崎と熊本って高速バスが数便運行されてるくらいだからな
互いに嫁ぎ先や進学先となることも多く、少なくとも東北や甲信越の各県よりは結びつきが強いのに直結道路がない

**R774** · 2019/09/26(木) 15:37:42.59

伊勢湾の名古屋側と大阪湾の大阪側
迂回路があればそれに越したことはない

**R774** · 2019/10/18(金) 12:52:24.34

明石海峡大橋に鉄道が通せればなー

**R774** · 2019/10/19(土) 13:21:30.55

せっかくの当時世界一の吊り橋がもったいないなと思う

**R774** · 2019/10/26(土) 23:57:57.79

そもそもの構造もあれだが、明石海峡大橋はかなり高いから鉄道網を増築しないとダメだな。
垂水駅のかなり上を通ってる。

**R774** · 2019/10/27(日) 17:49:37.05

バスでいいじゃん

**R774** · 2019/10/27(日) 20:27:26.86

次作り替えるとき（200年後くらい？）は鉄道対応にするからそれまで待とう

**R774** · 2019/10/27(日) 22:01:23.38

>>44
輸送力が全く違う

**R774** · 2019/10/29(火) 18:13:43.60

じゃあ、連節バスで

**R774** · 2019/10/31(木) 00:48:53.52

鉄道が必要なほどの需要がないのでは?

**R774** · 2019/10/31(木) 08:17:19.74

千葉県復興支援のために東京湾口道路

**R774** · 2019/10/31(木) 08:57:22.13

>>48
瀬戸大橋よりも需要あるはず。
なんせ四国へ行く鉄道が1本しかないのが問題。

**R774** · 2019/10/31(木) 10:10:17.75

行き先が徳島じゃあね…。

**R774** · 2019/10/31(木) 15:53:24.51

鉄道作っても一時間に一本、三両編成ぐらいか?
特急とか徳島まで通せば、三時間に一本ぐらいで採算がとれるか?

**R774** · 2019/10/31(木) 16:25:01.92

徳島だけでなく高松、松山、高知にも行けるだろ。
さすがに全部は止まれないから徳島と高知と高松・松山行きで分ける必要があるだろうが。
高松・松山行きは1時間に1本出しても良いくらい。

**R774** · 2019/10/31(木) 16:29:14.54

松山高知方面の高速バスも明石大橋を通るけど、
鉄道の場合は、新幹線vs高徳線、徳島線になる。

高松は回りこむ感じだけど、備讃の結びつきもあるから、
瀬戸大橋優位は動かない。

四国新幹線でもできない限り、明石海峡大橋に鉄道は不要でしょ。