東北中央自動車道【E13】part８
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東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY）は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY）。
【最近の新規開通箇所】
平成３１年(２０１９)
山形上山〜上山温泉〜南陽高畠
【今後の開通予定】
令和元年(2019)年度
相馬IC〜相馬山上IC
令和2年(2020)年度
霊山IC(仮称)〜福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)〜福島北JCT(仮称)
福島保原線IC(仮称)〜国道4号IC(仮称) ←※1
未定
東根北IC〜村山IC(仮称)〜村山北IC(仮称)〜大石田村山IC
新庄北IC(仮称)〜昭和IC(仮称)〜金山南IC(仮称)〜金山IC(仮称)〜金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)〜上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)〜雄勝こまちIC
※1 相馬福島道路については平成32年度に全線開通の方針（石井国交相）
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_006180.html
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part７
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1556110421/ >>1
令和元年度２年度に山形県内の開通全く無しかよ
ほんとノロいよなあ
東根北村山北間のどっちからでもいいから延伸しろや >>1訂正
【今後の開通予定】
令和元年(2019)年度
相馬IC〜相馬山上IC
令和2年(2020)年度
国道4号IC(仮称)〜桑折JCT
霊山IC〜福島保原線IC(仮称)
福島保原線IC(仮称)〜国道4号IC(仮称)
未定
東根北IC〜村山IC(仮称)〜村山北IC(仮称)〜大石田村山IC
新庄北IC(仮称)〜昭和IC(仮称)〜金山南IC(仮称)〜金山IC(仮称)〜金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)〜上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)〜雄勝こまちIC 【〜警けい 告こく〜】
当スレは当該高速道路について工事の進捗や渋滞情報などの情報交換を主たる目的としたスレである。
お国自慢、特定地域および地域住民へのヘイトスピーチ、道路沿線外の話、自殺率、鉄道、空港、歴史談議、ラーメン、芋煮、温泉、サッカー、
高校野球、お花見スポット、灯油の値段、心霊スポット、地元のスーパー、飲食店チェーン、ブランド米などの農作物、秋田山形どっちが上か、
さくらんぼ種飛ばし大会、神社仏閣、テレビ局・ケンミンショー、地方の気候、2019/06/18に発生した地震、高速道路を使ったら死刑だとか、煽り運転、
制限速度、他県の一般道路との比較、2019年の参院選などといった、
当高速道路に関係ない雑談・妄言・与太話、呪詛、罵倒合戦、自演認定等は別途雑談スレでも立ち上げるなり、まちBBS等適切な板に移動するなりこのスレ以外で語ってろ。
当スレにおいてはこのような関係ない話題でスレを潰す行為は荒らし行為と見做し、厳禁とする。
お国自慢と地域を特定したヘイトスピーチは表裏一体と心得よ。
またこういった雑談を装った荒らし行為を繰り返す外道に対しては決して放置せず、より適切なスレや板への誘導を徹底すること。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。
繰り返す。
このスレはまちBBSではない。地理お国自慢板でもない。日本史板でもない。 >>1
スレ立てマジ乙です
利用してる回線が謎の規制中で立てれずでしたから助かりました
>>6
長文荒らし乙
引退したお前は引っ込んでろよ 山形福島間以外っているの？
秋田市と山形市は山形道でつながるだろうし >>8
は？ヨソ者過ぎるだろ
山形道は秋田市に向かっていないし
山形道は途中で途切れてるだろ
高速道感覚のまま加速すると危険だぞ 高速できて、米沢から飯坂温泉まで行って帰ってきても3時間かからないし便利。 >>1
GJ
>>3-6
ｽｰﾊﾟｰGJ!!
>>7
逝ってよし >>9
東北中央道の山形横手間は作らず
山形道日本海東北道の酒田秋田間を作れば良かったのでは？
そうすれば、山形道、月山道路、日本海東北道、秋田道で山形市と秋田市は結ばれるし 何だろう…違和感
今回のスレ主まさかすぐに警告どうたら攻撃してくる旧スレの基地外じゃないよな？ >>12
前スレにもあるけど実際当初はその計画だった
東北中央自動車道で横手方面と結ぶってどこから出てきた計画だったんだろうな
急に話が変わった気がする もしかしたら一年半ぶりにここを奪還されたのかもしれぬ。んでもあの人粘着質でイヤだわなorz 秋田県南と繋がるということは岩手の工業都市北上とも繋がるということ。秋田市に直結するよりいろんな町と繋いだ方がいいからだろ 米沢八幡原ICの存在意義がわからない。
八幡原工業団地へは米沢中央ICからでも距離はほとんど変わらないし、そもそもIC間の距離が近すぎる。
八幡原ICを使ってる人も少ないし、無くても良かったんじゃない？って思う。 今となってはそうかもしれないけど
元々の計画では米沢中央なかったわけだし >>14
>>11のように特徴的でバレバレな自演芝居してるあたり相当怪しいぞ 地域活性化インターとか馬鹿げたものだったはず
村山もインター一つで十分
どうせ用事なくて使わない >>17
岩手内陸部はNECとか東芝とかトヨタの工場有るから米沢との連携目的じゃない？
秋田道の横手まで繋げば宮城県北〜盛岡までが山形の中小企業の商圏になるし
秋田側で県南の湯沢まで延伸計画が有って山形側で県北の新庄まで高速が通るなら
間も繋げてしまおうというのはむしろ自然な考えと思う >>18
確かに予算が潤沢じゃなければまっさきに削られそうなICやねー。
周辺開発するにしても米沢中央のがよさそうだし 横堀道路の開通もまだまだかな
大曲の花火見に行くのに下道行くのだるい 相馬〜米沢北迄有料化して、片側2車線の道路で開通させて 東北中央道も東根から横手までつながれば、大曲花火行くのもかなり楽になるね。
それにしても院内道路は、あんな短区間だけ開通させて意味不明だわ。 確かにあんな短い飛び地にするなら雄勝こまちまで一緒に作れよ 河川区域内の樹木伐採希望者公募
http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/jumokubassai/index.html
無償ってすごいよな
自分で切らなきゃいけないのは当然だが、もっとこういうの通年通してやってほしい 何だよせっかく大名行列を華麗に追い越してやれるぜ思ってたのによ >>35
飛騨トンネルの区間も対象になってるので
栗子も対象になったかもな 新庄大石田村山も流れ悪すぎるから完全四車線化すべきだな 尾花沢新庄道路も最初の開通が1997年だろ
道路もだいぶ傷んでる
過疎地域で人もろくに住んでないから思い切った開発必要だよ 昨日のニュースで米沢−南陽−新庄？が１５年計画で４車線化とか
言ってたけどあの交通量で４車線いるんかなぁっと疑問に思った
やるんなら米沢−大笹生のほうが効果あるんだろうけどコストと無料だから
やれないのかなとも思ったわ 飛騨トンネルみたいに有料ならともかく無料の栗子じゃ見込みないだろ 国にしてみれば無料であんな立派な道路作ってやったんだからつべこべ言うなって気持ちだろ 財源確保しながらの工事だから最悪は全国の無料区間を有料化にする有識者会議なんてのが出来るかも知れないな >>31
新庄尾花沢間は尾花沢の道の駅を出た辺りの追い越し車線をもう少し延長するだけで解決するよ
追い越し区間の終点にスピード取り締まり機みたいなのが有るから加速しづらいし 梨郷道路の延伸部分との接続するところの道路、工期が12月までになってる。さらにスピードアップして2、3年後には開通してほしい 磐梯吾妻スカイラインを観光で運転するために、
米沢北〜大笹生をよく利用するのだが、トラックが制限がノロノロ運転するもので、毎回トラックの後ろに大名行列できてるね。
しかも大名行列できても、チェーン交換じゃみたいなところで道を譲ればいいものを空気を読まずに譲らずにノロノロ走ってるからタチが悪い >>44
あそこ冬以外は閉鎖してるんじゃないの？
でも前スレで開放してたって言ってたやつもいた気がするけど実際どうなの >>43
＞ただのNシステムだろ
追い抜きにかかってるのに、
前の車両が｢ヤバい、スピード取り締まり機だ｣と急減速
自分だけスピード取り締まり機ではないと分かっても無意味
しかも軽トラじいさんもなぜか｢抜かれまい｣と時速70Km位に微妙に加速してくるし 新庄尾花沢道路区間ってもし完全四車線化しても最上民は平然と右の追い越し車線をマイペースで塞ぐのだろうか >>44
頻繁に観光きてますね トラックを擁護するつもりはないがトラックに限らず上り勾配で速度垂れても気づかない乗用車 直線で突然ブレーキ踏むのもいるから対面なら多少の不便も仕方ないとは思います 無料区間ならよその県でも見かける光景だね 13号見た感じだと山形あたりでもずっと追越車線走ってるよな
最上だけじゃなくて山形県全体が運転マナーひどいと思うが >>50
県外ドライバーでは山形は何故か右車線が走行車線になってると有名だよ
別に山形道はそんなことないんだけどR13は完全にそうなってる 交差点多いし、右折するにも大分手前から右にいないと入れなくなる
そもそも車の量が多すぎる >>44
今煽り運転問題なjってるから大きく出れないよな 交差点の無い高速と
交差点のある一般道を同一に語っている時点でおかしい >>52
13号がヘタに立派な分、
高速に乗っても緊張感なく普段通り50km/h走行してしまうのかもな >>54
おかしくない
右折しないのに追越車線ずっと走ってるやつが多すぎるんだよ 追い越しや右折以外で追越車線使わず走行車線だけ走ってたらR13大渋滞なるからでは？ R13の右車線走り続けて通行帯違反で切符切られたなんて話は聞いたことがないなあ 右も左も走行車線だと思ってたわ
法令上は右側は追い越し車線なのね
高速だけと勘違いしてた
でも13号は右側も走らないとやってらんねえ… 相馬西道路が2019年(年度でなく)のうちに開通か
来月あたりには開通のニュース出るかな 新庄古口道路のニュースで岩清水トンネルの完成は来年9月だって。新庄古口道路は来年度中に完成開通しそうだね。 >>64
残りの細かい橋梁などもそれまでに完成するのかな… 明日芋煮フェスティバル来る人昼過ぎはものないから午前中来れないなら諦めた方いいぞ
気温が高いから涼しい午前中のうちにほぼ完売するだろう 足伸ばして東根の肉の祭典にどうぞ 今日から明後日まで 明日明後日は11時からだよ 明日芋煮会行って明後日他の祭り行くパターン多いかな。今週は寒河江祭りもあるし周遊するの大変だな 雪降ったら作業効率ガタ落ちだからしゃーないな
秋のうちに頑張らんと >>64
いずれ庄内内陸のメインルートは最上地方経由に変わるだろうな >>77
わざわざ高いカネ払って不快適な月山道路を通りたくないからな 米沢と尾花沢の間にもう一箇所道の駅欲しいね。
尾花沢の道の駅はJAの倉庫みたいなビンボくさい作りで嫌いだわ。観光でしか食えない町とは思えない 山形上山インターと村山インターに道の駅作るみたいだが
あと山形中央インターにも作る計画あったはず 山形中央ICの道の駅は、112号バイパスと同時進行 >>83
村山はインターから13号に向かってきてヤマザワの南側が新しい道の駅予定地だよ 高速もまだなのにいつ出来るかは知らない 東北中央道の新庄以北って、必要か？
そんなに往来人口多くなさそう 高速がないから行き来が少ないんだろう
秋田県南の工業がしょぼいせいでもある
でも岩手の北上花巻と繋がることにもなるから必要 >>86
いやあの新庄から金山町のS字カーブらへんまでの区間が一番かったるいのです
院内のところも何だこれってなるし、早く全通してほしい
（埼玉県在住） 山形市と秋田市を結めば良いのだから、途中の人口が少なくても関係ない。 来年度2020年度には相馬と全線繋がるな
秋田港に繋げても今更感あるな
岩手の北上花巻の工業地帯と繋がるメリットも大きいがね 高速道路の無料区間に道の駅とか、最近味気ない日本のハイウェイ！
相馬〜桑折の区間が完成2車線とは残念 相馬西道路は今年中でしょ？
そろそろ来月には発表あるかな
年末ギリギリはないだろう 秋田県民は今まで岩手経由で首都圏まで高速使ってたのが、山形経由で首都圏まで行けるようになれば距離も短縮できるね。 >>90
山形には大きな歓楽街もないから、山形市民が秋田に飲みに行けるというのも大きいよね
仙台の国分町はブスばかりだし 秋田も言うほど美人おらん
歓楽街も大したことないし新潟でいいんじゃない
秋田よりだいぶ近いし そいつはいつものキチガイ荒らしだから相手にしないように そんなことより梨郷道路早くできてほしい。
113号がいつも渋滞しててかったるいんじゃ。 >>98
ここ1年で工事がスピードアップしたな
予算がつくと違うね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
