静岡県の道路について語ろう Part5

**R774** · 2020/01/09(木) 12:07:36.80

どこかのサイトでパンダの絵文字使ってるヤツと同じラベルだなw
知らんけど。

**R774** · 2020/01/26(日) 21:04:14.69

国道362号の安倍川の橋（安西橋）
道路構造に対して制限速度低すぎ（40制限）
律儀に規制守る人と規制お構いなしの車の速度差大きくなって逆に危ないだろって思った
実際近辺は事故多発地帯

**R774** · 2020/01/26(日) 22:09:00.06

幹線道路は60キロで統一してほしい
生活道路は40キロ
バイパスのような主要幹線道路は80キロ
東名は120キロ
新東名は140キロ
でそれぞれ統一

そこから下回ったら即違反で良い

**R774** · 2020/01/27(月) 09:50:45.84

住宅街を40以上で駆け抜けたら死人めっちゃでそう

**R774** · 2020/01/27(月) 16:00:30.55

>>509みたいなやつはハッピーメーターがいいね。

**R774** · 2020/01/27(月) 18:50:01.22

でも片側2車線の国道が40キロ制限で一区画入った狭い生活道路が60キロ制限なのはどう考えてもおかしいでしょ

**R774** · 2020/01/27(月) 19:35:48.24

>>510
車運転出来ない馬鹿は黙ってろ

**R774** · 2020/01/27(月) 21:03:33.32

>>510
住宅街でも40は出すだろ
歩行者なんてそこのけそこのけ

**R774** · 2020/01/27(月) 21:27:57.73

新興住宅地は歩道も整備されてるかもしらんが昔ながらのは歩道ないしぐねってるし狭いしでむりむりよ

**R774** · 2020/01/28(火) 06:26:55.69

>>512
その手の40制限は、だいたい騒音対策

**R774** · 2020/01/28(火) 06:32:07.13

可搬式オービスが普及してして
住宅街や通学路の取締も強化するみたいだし
無謀ドライバーも減るだろう

**R774** · 2020/01/28(火) 06:44:55.11

歩道のない所で人が歩いてたら
脇を通過する車は徐行義務があるわけで
40制限でも実際は40も出せない

**R774** · 2020/01/28(火) 12:27:56.40

>>517
現実には準備の手間が少ないネズミ捕りとして幹線道路や高速道路でガンガン使われてるけどね

**R774** · 2020/01/28(火) 17:36:06.83

>>508
あそこは下りに関して言えば絞られるから右側走ってるのが左側に入りたがってるのを見るな。それにドンキホーテと薬屋の出入りもあるから想像に難くないかと。
割り込んでくるのも車列の隙間に合わせて入ろうとするのも入ればぶっ飛ばして車列の先頭？の前に入ろうとする奴もいるし

>>515 >>518
平気で横切るチャリンコとかいるから油断出来ない

**R774** · 2020/01/28(火) 21:47:07.44

>>908
まぁ気持ちはわかるが橋の両側見てみぃよ
あそこだけ制限速度高い方が逆に危ないじゃろ？

**R774** · 2020/01/28(火) 21:47:41.11

>>521
×908
○ >>508

**R774** · 2020/01/31(金) 23:40:26.39

ところで今年度はR150清水バイパスというか日本平区間の4車線化少しは進んだ？

**R774** · 2020/02/01(土) 08:30:08.86

>>523
少しずつ進んでいるようだな
イチゴ農家なんかどんどん立ち退かせて進めてほしいが
県の仕事は遅いからなあ

**R774** · 2020/02/01(土) 08:53:08.49

150号の拡幅って海側を広げてるし
いちご農家関係なくないか？

**R774** · 2020/02/01(土) 11:05:56.17

>>525
陸側拡幅だよ
都市計画図見てみな

**R774** · 2020/02/01(土) 13:32:58.77

あれ順次拡げてってるのはわかるんだけど、基本的に対外的にはほとんど告知無いから
外地からだとどのくらいのペースで進んでんのか全く把握できないんだよねぇ･･･

**R774** · 2020/02/08(土) 13:13:01.03

対外的に大日程を公表してる事業なんて
国道レベルだとほとんど無いと思うが

**R774** · 2020/02/21(金) 10:47:22.89

なんの気なしにGoogleMapを眺めてたら、県道39号が掛川から川根まで貫通してる件
Yahoo！地図は以前のままだが。不通区間解消されたの？

**R774** · 2020/02/22(土) 07:32:31.05

来年度の藤枝バイパス
60百万円も予算つくぞ！

全体事業費は300億円

**R774** · 2020/02/22(土) 10:51:46.83

ほう
来年全通か　早いな

**R774** · 2020/02/22(土) 12:00:46.52

去年ですら、2億くらい予算ついてなかったっけ
事実上の凍結かな

**R774** · 2020/02/22(土) 13:26:23.64

令和2年度事業計画通知[予定]（令和2年度政府予算案）
http://www.cbr.mlit.go.jp/guidance/yosan/R202_R2jigyoukeikaku/pdf/R202_R2jigyoukeikaku_shizuoka-ken.pdf

んー？

**R774** · 2020/02/22(土) 17:07:32.18

予算の幅は要するに来年度着工に至れた延長次第ってことか
一応、区間によっちゃ既に工事には入れてるんだな
まぁ橋脚やる前にまず土工からだろうからまだそんなに金額は行かんわな

**R774** · 2020/02/23(日) 08:29:21.54

工事や設計以前に土地収用が終わってないからな

**R774** · 2020/02/23(日) 14:59:32.88

藤枝バイパスの4車線化完了は
100年後くらいかな

**R774** · 2020/02/23(日) 15:48:41.10

丸子のトンネル1本通すのに5年以上工事してたからな
藤枝のトンネル数だと気が遠くなる

**R774** · 2020/02/23(日) 15:54:02.87

414沼津市志下、はまゆう付近で大きな火災のため通行止、大渋滞発生中

**R774** · 2020/02/23(日) 16:36:40.27

GoogleMap見てると下田から三島までずっと渋滞？

**R774** · 2020/02/23(日) 16:59:20.45

>>539
土肥から清水区抜けられるぜ。70分ぐらいで。

**R774** · 2020/02/23(日) 17:05:54.77

>>539
ですね。414、135、136が酷いことになってる。

R414は沼津市志下でかれこれ5時間通行止の状態。
口野放水路→沼津市下香貫の8km区間は迂回路もほとんど動かず、通過時間が2時間以上になっとるw（通常15分）

おかげで136、伊豆縦貫道も地獄絵図。

**R774** · 2020/02/24(月) 18:47:16.49

藤枝バイパスが渋滞してるな
藤枝民は、域内通行の通勤需要らしいから、藤枝市民は祝日のこんな時間まで働いてご苦労なこったWWWWWWW

**R774** · 2020/02/24(月) 18:59:40.85

縦貫道、加速車線の合流で渋滞悪化してるな

**R774** · 2020/02/24(月) 22:27:58.28

一匹、藤枝バイパスに家族でも殺された奴わいてるねw

**R774** · 2020/02/24(月) 23:07:50.05

藤枝バイパス4車線化命のバカも一匹出てきたわw

**R774** · 2020/02/25(火) 04:35:20.64

>>537
丸子は2kmあるが藤枝は1km程度が1本あるだけで、あと数100m程度
来年には掘り終わって、再来年開通だろ

**R774** · 2020/02/25(火) 07:01:28.54

今年の予算から見て、着工区間はほぼ無い
やれるのは土地の買収と測量くらい

**R774** · 2020/02/25(火) 07:17:34.02

>>547
馬鹿は黙れ

**R774** · 2020/02/25(火) 07:42:33.48

反論したかったらすればいいのに

**R774** · 2020/02/25(火) 09:47:45.83

なるほど藤枝バイパスの完成は20年後くらいか

**R774** · 2020/02/25(火) 10:24:48.02

藤枝バイパスに限らずだけど暫定2車線でも土地買収は4車線分でするから土地買収はもう無い

**R774** · 2020/02/25(火) 12:29:26.35

>>551
今年の予算の用途の内訳に
「土地取得」と明記してあるんだけどな

**R774** · 2020/02/25(火) 13:24:10.03

用地は概ね取得済みだが詳細設計で不足分を買い足すそうだ
ソースは静岡新聞

**R774** · 2020/02/25(火) 13:28:45.77

なるほどね。規格上の問題か

**R774** · 2020/02/25(火) 18:22:49.76

現在進行で新しく建設してる道路ですら設計実測が著しく合わないなんてザラなのに
開通から30年も経てば設計と現状の不一致だってわんさか出てくるわな

**R774** · 2020/02/25(火) 20:00:49.28

最後のみかん畑でだいたい揉める

**R774** · 2020/02/25(火) 20:58:51.06

藤枝バイパスが混んでたら新東名乗れば済む
4車線化の必要が全く無い

**R774** · 2020/02/25(火) 21:36:55.19

またお前か！！

**R774** · 2020/02/25(火) 21:53:52.37

>>557
おまえはそうしろ。俺たちは4車線化したBPで行くから
おまえに必要なくてもコンドームは売られているし結婚式場も産婦人科もなくならない

**R774** · 2020/02/25(火) 21:55:03.06

藤枝バイパス4車線なんて夢のまた夢だろ

**R774** · 2020/02/25(火) 22:08:52.75

藤枝バイパスに殺されたマン頑張って！

**R774** · 2020/02/25(火) 22:16:32.50

また藤枝バイパスに親を殺されたニキかい

**R774** · 2020/02/25(火) 22:24:43.30

親殺されたニキは投資爆損で癇癪起こしてるんやろ

**R774** · 2020/02/25(火) 22:58:39.70

事業費300億で
来年度予算は1億円程度

4車線化は300年後wwww

**R774** · 2020/02/25(火) 23:12:33.94

>>564
馬鹿丸出し

**R774** · 2020/02/26(水) 01:42:54.28

バイパスに殺されたマンを応援してます！

**R774** · 2020/02/26(水) 05:55:41.05

>>564
お前ちゃんと読んでる？６０００万円って煽るならともかく１億なんて書いてないが

0.6～7億円程度

７億（進む）か６０００万（進まない）だぞ

**R774** · 2020/02/26(水) 06:48:05.05

>>567
馬鹿は黙れ

**R774** · 2020/02/26(水) 07:20:39.25

>>568
話しかけるなクズ

**R774** · 2020/02/26(水) 07:51:56.03

藤枝バイパス4車線は不要

**R774** · 2020/02/26(水) 10:18:04.60

相変わらず藤枝渋滞してるな
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/camera/fujieda/fujieda.html
10時過ぎても、藤枝民はトラックで通勤かや？

**R774** · 2020/02/26(水) 10:19:45.65

こっちのほうがいいか
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/camera/fujieda/sv31.html

**R774** · 2020/02/26(水) 12:15:17.42

>>559
馬鹿は黙れ

**R774** · 2020/02/26(水) 18:01:54.43

藤枝バイパス4車線はいらない！

**R774** · 2020/02/26(水) 19:08:06.15

>>574
明日の朝から谷稲葉インター入り口に
横断幕作って立てよ。

**R774** · 2020/02/26(水) 19:23:06.44

>>575
なんで？いらないものはいらない！

**R774** · 2020/02/26(水) 20:26:13.26

なんで？なんでなんで

**R774** · 2020/02/26(水) 23:03:31.75

ノイジーマイノリティも困るが現実に声を上げないマイノリティーは無価値だぞ
する気も無いなら勝手に歯軋りでもしながら現実を受け入れろ

**R774** · 2020/02/26(水) 23:55:28.08

通勤ネタに必死に噛みついてる人がいるけど
「藤枝は内々交通が大半の通勤路線なので、経済効果ありまぁす！」ってのは
4車線化のロビー活動してた、地元推進派が使ってたレトリックなのだが
藤枝バイパス拡幅の根拠の否定になるから、叩くと自爆だよ（笑）

**R774** · 2020/02/27(木) 00:10:40.67

根拠とかシラネw狭いより広い方がたくさんクルマが流れるんじゃろ？だったらその方がええわ

**R774** · 2020/02/27(木) 02:47:10.78

藤枝バイパスに親コロナされたマンおるかー？

**R774** · 2020/02/27(木) 03:20:39.61

4車線化反対派の拠点を教えてくれ

**R774** · 2020/02/27(木) 04:06:38.77

拠点＝こどおじの家

**R774** · 2020/02/28(金) 03:41:11.17

藤枝バイパス反対マン黙っちゃったじゃん

**R774** · 2020/03/02(月) 09:06:31.97

崩落から5年、原田橋が開通　浜松・佐久間、万感の渡り初め
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200229-00000033-at_s-l22

完成してた

**R774** · 2020/03/02(月) 16:14:57.96

藤枝バイパス反対マンおるかー？

**R774** · 2020/03/02(月) 17:15:31.74

>>586
横断幕作ってんだろw

**R774** · 2020/03/02(月) 17:25:06.74

反対の理由を聞きたいものだ　また、どっかの政党主導か?

**R774** · 2020/03/02(月) 17:55:57.05

自民な

**R774** · 2020/03/02(月) 18:15:34.51

藤枝バイパス　建設反対
ってググってみても反対運動してる団体が出てこないなぁ
こういうでかい道路だと反対運動が見つかるものなんだけど

**R774** · 2020/03/02(月) 19:05:23.45

ここも今年工事進むわけないよって言ってた奴らがいただけで
反対なんて誰も言ってなかった気がするが

**R774** · 2020/03/02(月) 19:05:46.14

買収が済んでる事業じゃ反対派という活動家もとりつくしまがないからな

**R774** · 2020/03/02(月) 20:40:40.01

反対ではなく無駄って言いたいんだろ
なんとなくわかるよ

**R774** · 2020/03/02(月) 23:21:57.80

>>585
めでたい
歩道が無いのがちょっと引っかかるが、あのあたりでは2車線確保というだけでも貴重だ

**R774** · 2020/03/03(火) 02:19:28.71

トンネル掘って整地するだけだからな
走り出したら止まらない公共事業

**R774** · 2020/03/03(火) 12:46:20.18

http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/torikumi/seishin_shimizu/img/drawing-img-02-large.jpg
清水立体の平面図が新幹線より西側しか無いんだけど横砂の信号はそのままなんかな

**R774** · 2020/03/03(火) 13:01:26.96

>>596
立体化区間外
上り方向は合流直後だし
かなり危ない交差点になるな

**R774** · 2020/03/03(火) 13:19:47.84

側道あるし閉鎖でいい気もする

**R774** · 2020/03/03(火) 14:12:01.99

>>596
信号の交差道路は西側に移動して高架側道交差点バイパスアンダーパスじゃない？

**R774** · 2020/03/03(火) 15:16:34.75

新東名を全線片側６車線にしろよ

**R774** · 2020/03/03(火) 16:37:39.69

>>596
南北逆転地図は簡便して下さいませ

**R774** · 2020/03/03(火) 17:09:16.18

国交省が悪の根源だろ

**R774** · 2020/03/03(火) 18:08:44.87

清水立体
起点・・・清水区横砂東町
終点・・・清水八坂西町
ソース　静岡国道事務所資料

**R774** · 2020/03/03(火) 20:41:46.84

そこの信号高架化と同時に無くした方がええよな
由比と違ってカーブあるから死角になるし夜間の大型が突っ込みそう

**R774** · 2020/03/03(火) 20:49:38.13

信号は無くなるよ

**R774** · 2020/03/03(火) 21:46:22.76

東名上り浜松西から浜松の間
毎朝渋滞か通行止めじゃねえか

**R774** · 2020/03/05(木) 11:02:38.93

これまた蛇行したアンダーパスだな。信号はなくなると思う。強制左折？

**R774** · 2020/03/05(木) 12:41:01.60

横砂の信号なにげに上り線の流れ作って
合流するに間隔出来て助かりそうだが。
清水立体出来たら死ぬ気で合流しないと二度と合流できなそう。

**R774** · 2020/03/05(木) 13:19:04.29

リニアの南アルプストンネルは28kmが10年で開通だろ
1年で約3kmだ
谷稲葉トンネルなんて1.3kmしかないから理論上半年で開通だな

**R774** · 2020/03/05(木) 13:24:59.74

両側から掘るのと片側から掘るのは違うだろ

**R774** · 2020/03/05(木) 13:29:58.16

>>609
需要がないから1年で30メートルくらいだろ藤枝バイパス

**R774** · 2020/03/05(木) 16:36:11.22

>>609
どうせ破砕帯でTBM押しつぶされて工期延びるだろ

**R774** · 2020/03/05(木) 19:52:22.52

>>611
お前が掘れよ
命令だぞ

**R774** · 2020/03/05(木) 20:36:16.94

藤枝バイパス4車線は不要

**R774** · 2020/03/05(木) 21:32:26.57

こいつで類似事例サンプルになるか？
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/tunnel/kanmuri1/kanmuri1.html

**R774** · 2020/03/07(土) 07:24:20.67

>>614みたいな意見もあることだし6車線にしてもらおうか

**R774** · 2020/03/07(土) 15:17:19.42

さすがに藤枝バイパスの片側4車線は過剰だろ。
片側3車線で十分。

**R774** · 2020/03/07(土) 15:19:35.06

>>614
君の存在が一番不要やで

**R774** · 2020/03/07(土) 16:09:54.90

>>617
いや片側5車線は必須。

**R774** · 2020/03/07(土) 17:00:57.76

no 4車線

藤枝バイパスは2車線で十分だ

**R774** · 2020/03/07(土) 19:04:52.11

>>620
バーカ

**R774** · 2020/03/07(土) 20:43:11.38

>>620
免許取ってから書き込め

**R774** · 2020/03/07(土) 21:05:41.69

意味のない4車線だよ

**R774** · 2020/03/07(土) 22:39:18.33

>>621
>>622
馬鹿は黙れ

**R774** · 2020/03/08(日) 08:26:23.57

混む区間は新東名が完全に並走してるから
静岡県の予算で県内ナンバー限定のETC割引をやって
通勤層を新東名へ誘引すれば十分
4車線化なんて今ごろ着手しても30年は掛かるからね

**R774** · 2020/03/08(日) 08:41:36.14

4車線になった藤枝バイパスを運転できるのは
今の30代くらい迄やろな
拡幅より無料化を先にやったのが大失敗

**R774** · 2020/03/08(日) 09:09:56.37

相変わらず藤枝バイパスに親を殺された奴が必死やな

**R774** · 2020/03/08(日) 09:34:22.88

現実問題、完成する頃には沿線人口も経済も終わってるから
拡幅をやる時期を逸してるんだよな
手を付けるのが30年遅かった

**R774** · 2020/03/08(日) 10:17:01.26

>>625
>>609

**R774** · 2020/03/08(日) 10:27:32.99

>>627
馬鹿は黙れ

**R774** · 2020/03/08(日) 10:34:38.11

肩側２０車線必要

**R774** · 2020/03/08(日) 12:57:48.71

>>631
交差点で右左折するのに右端から左端、左端から右端の車線変更してたら、
目的の交差点で曲がれなさそう

**R774** · 2020/03/08(日) 13:40:04.19

東駿河湾西進(岡宮～原一本松)
清水立体
藤枝BP4車線
島田金谷BP4車線
掛川BP4車線
浜松立体化

国道1号に関係する計画
どれが一番早く出来るの？

**R774** · 2020/03/08(日) 13:55:43.32

>>633
潮見バイパス片側2車線化
も仲間に入れて欲しいな

**R774** · 2020/03/08(日) 14:40:08.77

島田金谷BP
清水立体
掛川BP

ここまでは先が見えてる
後は次の順かな

東駿河湾西進(岡宮～原一本松)
↓
浜松立体化
↓
潮見BP
↓
↓
藤枝BP4車線

**R774** · 2020/03/08(日) 15:11:38.39

藤枝BPは直ぐ開通するが問題は島田金谷4車線と日坂だな
大井川に橋かけるのと牧の原トンネルが難工事だ
旧小夜の中山トンネルの改修

**R774** · 2020/03/08(日) 16:04:47.13

>>635
バーカ

**R774** · 2020/03/08(日) 16:38:52.30

>>636
>>637
馬鹿は黙れ

**R774** · 2020/03/08(日) 16:40:40.72

>>638
藤枝バイパスに親を殺されたお前がな

**R774** · 2020/03/08(日) 16:58:09.40

>>639
馬鹿は黙れ

**R774** · 2020/03/08(日) 17:17:52.58

4車線、ダメゼッタイ！

**R774** · 2020/03/08(日) 21:40:39.48

>>633
伊豆湘南道路事業化

**R774** · 2020/03/09(月) 18:03:08.38

まだ構想段階なんですけども
もちろんいずれは造りだすだろうが東駿河湾環状や伊豆縦貫が一段落してからだろ

**R774** · 2020/03/09(月) 19:40:00.66

藤枝バイパスは2005年の無料化後交通量が増加の一途を辿り、東名が市街地・岡部地区からかなり離れたところを通過すること、
また新東名高速道路開通による沿線開発の影響もあって朝夕の通勤ラッシュ時を中心に慢性的な渋滞が発生し、僅か約12 km弱のバイパス区間で主要渋滞箇所が5箇所（先述）存在するという有様であった[3]。
この結果、定時性が確保されず非効率な物流を余儀なくされたほか、渋滞を迂回した車両が生活道路に流入し市民生活の安全を脅かすなどして地域における喫緊の課題となっていた[3]。

**R774** · 2020/03/09(月) 23:00:04.08

>>644
馬鹿は黙れ

**R774** · 2020/03/09(月) 23:22:09.00

そもそも藤枝市自体が数十年後はなくなるんじゃ。。

**R774** · 2020/03/09(月) 23:53:27.51

>>645
おい牛糞、鸚鵡返しの「バカは黙れ」しか言えないのか？

**R774** · 2020/03/10(火) 20:58:37.06

それにも関わらず静岡県中部地区の国道1号では、静岡方面の岡部バイパスが4車線供用済で静清バイパスが2018年度迄の全線4車線化を見込み、
一方浜松方面の島田金谷バイパスでも2012年度より4車線化着工しているのに対し、同じ国道1号の藤枝バイパスだけが本格的な4車線化事業を先送りにされてきた。

**R774** · 2020/03/10(火) 21:00:42.90

これに対し国土交通省は2016年3月2日、交通容量確保による企業活動の支援および市民生活の安心安全の確保を目的として
バイパス全区間11.6 kmのうち終点側10.7 kmを2016年度に新規事業化する方針を固めた[3][5]。これを受けて静岡県知事は「内陸のフロンティアを拓く取組に大きく寄与するものと期待」と、県として歓迎するコメントを表明した[6]。

同年3月8日に開催された社会資本整備審議会（道路分科会・中部地方小委員会）では、旧国道1号を拡幅する案と藤枝バイパスを拡幅する案の2案を比較検討し、
藤枝バイパス拡幅案が優位であると結論付け新年度事業化を「妥当」と判断しており、これによって4車線化へ向けて大きく動き出す事となった。

**R774** · 2020/03/11(水) 12:13:52.76

リオ五輪の頃には事業化、事業化と騒いでたけど
4年たっても大きな動きがないな

**R774** · 2020/03/11(水) 21:16:31.84

どう見ても空港道路が第一優先
その次がに掛川バイパスって感じだからな

掛川なんて１ｍｍもニュースになってないけど、粛々と進めてるし

**R774** · 2020/03/11(水) 22:57:25.31

>>651
バーカ

**R774** · 2020/03/11(水) 23:24:33.75

掛川は藤枝より遥かに先行

その現実を受け入れられない
>>652 の馬鹿は黙れ

**R774** · 2020/03/12(木) 21:01:06.69

藤枝バイパスが完成するのは2100年とかじゃないの

**R774** · 2020/03/12(木) 21:33:01.74

来年だろ

**R774** · 2020/03/12(木) 22:36:31.18

>>655
バーーカ

**R774** · 2020/03/12(木) 23:05:09.80

>>653
バーカ

**R774** · 2020/03/13(金) 01:35:24.93

おい、牛糞！書き込みが足りないぞ、4車線いらないならもっと書き込みしろ

**R774** · 2020/03/13(金) 12:15:07.52

掛川の4車線化は安全対策工事の名目で進めてるな

**R774** · 2020/03/14(土) 06:52:44.77

本当に重要な事業は、あの手この手で進めるから
そんなもんだ

**R774** · 2020/03/14(土) 07:19:20.97

藤枝バイパスだって重要だから事業化されてる
来年度なんて１億円くらい予算がつくじゃないか
数年で開通するんじゃない？

**R774** · 2020/03/14(土) 09:10:08.39

>>660
横断道スレでも工作活動ご苦労様

**R774** · 2020/03/14(土) 09:13:21.45

大して重要な道路でもないし、ボチボチでよいよ
県道使えば良いだけだし
ID:3ZMeM41O

大して重要な道路でもないし、ボチボチでよいよ
県道使えば良いだけだし
ID:3ZMeM41O

藤枝バイパスに
親族を殺された掛川人

**R774** · 2020/03/14(土) 10:33:25.89

中断道とか、静岡サイドから見るとかなりどうでも良いな
もともと甲信越との交易は希薄だし

**R774** · 2020/03/14(土) 16:54:39.77

広幡～藪田東だけでも先行着工すべき。

広幡で合流して、藪田東で降りるやつ多すぎ。

広幡で合流する乗用車の半分位は、藪田東で降りてく。杏林堂や田子重の買い物客かな。
広幡～藪田東は下り三車線分のトンネルが必要。

**R774** · 2020/03/14(土) 17:46:33.19

>>664
佐久にサクサク行けるようになるぞ

**R774** · 2020/03/14(土) 18:06:57.40

>>666
静岡の経済は東海道で完結してるし
個人的にも佐久なんか用はないしな
しかも北側は名前の通り、事業化されず中断道

**R774** · 2020/03/14(土) 18:32:28.39

静岡のドライバー合流がヘタクソだから
ゼブラをポールか水タンクで閉鎖して
ファスナー合流を強制するだけで
バイパスの渋滞は激減するよ

**R774** · 2020/03/14(土) 18:50:32.99

藤枝バイパス自体が不要

**R774** · 2020/03/14(土) 19:07:32.10

藤枝バイパスは2005年の無料化後交通量が増加の一途を辿り、東名が市街地・岡部地区からかなり離れたところを通過すること、
また新東名高速道路開通による沿線開発の影響もあって朝夕の通勤ラッシュ時を中心に慢性的な渋滞が発生し、僅か約12 km弱のバイパス区間で主要渋滞箇所が5箇所（先述）存在するという有様であった[3]。
この結果、定時性が確保されず非効率な物流を余儀なくされたほか、渋滞を迂回した車両が生活道路に流入し市民生活の安全を脅かすなどして地域における喫緊の課題となっていた[3]。

**R774** · 2020/03/14(土) 19:35:14.18

準備できたら作るだけだろ
お前らが賛成だろうが反対だろうが関係ない。つくれと言ってできるもんでもない。

**R774** · 2020/03/14(土) 20:03:32.17

>>665
新東名乗ればいいから工事不要
税金のムダ

**R774** · 2020/03/14(土) 20:36:42.96

>>672
高速代請求するから、住所と名前と電話番号は？

**R774** · 2020/03/14(土) 20:46:45.75

>>673
静岡市葵区追手町9-6
川勝平太
054-221-2455

**R774** · 2020/03/14(土) 20:59:47.44

嘘つき野郎か

**R774** · 2020/03/14(土) 23:09:08.39

>>672
バーカ

**R774** · 2020/03/14(土) 23:15:21.60

>>672
牛糞は新東名どころか運転するための免許証すらないから関係ないよね

**R774** · 2020/03/15(日) 01:57:00.96

>>672
早く住所と電話番号書け
テメエ　バックレてんじゃねーぞ！！

**R774** · 2020/03/15(日) 09:17:07.05

うちの職場でも、新東名やスマートICできてからは
高速通勤族が結構多いけどね

数百円をケチる人って
そんなに時間が安いのかね

**R774** · 2020/03/15(日) 11:09:13.52

高速代請求するから数百円が出せるお前の住所と電話番号と名前は？

**R774** · 2020/03/15(日) 12:22:12.70

藤枝バイパス4車線は不要

**R774** · 2020/03/15(日) 15:54:17.50

>>681
お前が不要だゴミクズ野郎

**R774** · 2020/03/15(日) 17:12:22.27

>>681
そりゃ、君は免許持ってないから不要だと思うだろうなw

**R774** · 2020/03/15(日) 18:08:08.25

>>682
>>683
馬鹿は黙れ

**R774** · 2020/03/15(日) 18:50:59.44

>>684
牛糞、癇癪起こすなよ

**R774** · 2020/03/15(日) 18:51:09.49

>>684
アホは黙れ

**R774** · 2020/03/15(日) 20:09:02.36

>>681
バーカ掛川厨

**R774** · 2020/03/15(日) 20:32:52.58

掛川の牛糞ってやつフルボッコやんけ

**R774** · 2020/03/16(月) 02:01:35.44

意味のない4車線化だよ

**R774** · 2020/03/16(月) 02:27:40.07

そりゃ免許なければ意味ないだろうね

**R774** · 2020/03/16(月) 02:40:27.78

>>689
藤枝バイパスに親を殺されちゃあな

**R774** · 2020/03/16(月) 03:17:09.14

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**R774** · 2020/03/16(月) 08:17:55.12

>>680
静岡市葵区追手町9-6
川勝平太
054-221-2455

**R774** · 2020/03/16(月) 13:17:29.18

>>693
本当にテメエの住所と名前なんだな？
静岡県庁にID:LH3vIlEjが県知事として書き込んでるが真偽の照会をかけるからな
覚悟しとけな！！

**R774** · 2020/03/16(月) 18:08:04.08

県知事どころかそいつは免許なし無職だろ

**R774** · 2020/03/16(月) 22:15:15.12

両者の間をとって
4車線になるまで、暫定的に途中の入口を封鎖すれば丸く収まるな

**R774** · 2020/03/17(火) 00:04:15.03

４車線いやああああああああああああああああああああ
やめてえええええええええええ

**姉妹スレ** · 2020/03/17(火) 02:38:32.44

もしも首都機能が東京と静岡に分散したら、日本の道路事情は？
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1581940827/

**R774** · 2020/03/17(火) 07:59:20.84

こんな道路じゃ大手企業も来ないわな
両隣の県とはインター周りが違い過ぎる

**R774** · 2020/03/17(火) 21:00:35.52

23号と比べたらそりゃ...

**R774** · 2020/03/17(火) 21:23:53.18

別に道を付けたところで
いまさら日本国内に大きな設備投資する会社は無いだろ

**R774** · 2020/03/17(火) 22:12:38.55

藤枝バイパスに片側４車線は不要

**R774** · 2020/03/17(火) 23:08:34.79

>>702
バーカ

**R774** · 2020/03/18(水) 01:31:10.99

いやいや片側5車線は必要だぞ

**R774** · 2020/03/18(水) 07:15:51.50

静岡って、全国平均を超えるスピードで人口減少してんだから
道路なんてあと10年すれば、ほっといても空いてくる

**R774** · 2020/03/18(水) 08:07:48.40

藤枝バイパスは大量の長距離トラックだらけだから静岡が減っても全く関係ない