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中国道(縦貫・横断)と山陽道 part8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0344R774
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2020/01/23(木) 07:32:30.60ID:/Da/yl/t
そしてその増えたコウノトリが肉食鳥に捕食されまたしても絶滅危惧種になる頃にようやく下関ー鳥取ー宮津が全通する流れ
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2020/01/23(木) 22:32:11.45ID:64ZyOh9c
早く新中国道(E2B)作って欲しい。トンネルで山々を越え、谷に橋をかけ、全線6車線、新東名並みの規格で作ってくれ。通行量30%増しでも通るぞ。
0347R774
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2020/01/23(木) 22:34:53.20ID:MffllYqE
もともと開発インターチェンジから始まった話だけに複雑だよな
0348R774
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2020/01/23(木) 22:47:22.49ID:Pm8+c19N
無料高速だけで山陽から山陰まで行けるのは尾松線だけか
0349R774
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2020/01/23(木) 23:54:34.14ID:ofcnAk2P
>>348
尾道と出雲の末端区間を乘らない距離って結構あるから、佐用～相生下道と大した差はない
0350R774
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2020/01/25(土) 08:48:02.40ID:6mPnaVJk
>>345
なんだこの遠回りは
下道を通ったほうが早いわ
0351R774
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2020/01/25(土) 09:21:53.70ID:lbZYRXAt
普通に播但道のほうがいい
0352R774
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2020/01/25(土) 10:34:01.97ID:cA8HKLGX
ジャンクションって土地の値段とか反対運動とかに流されて形を捻じ曲げると
あとで結局追加道路をつくったり交通状況が悪かったりで高くつくよな
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2020/01/25(土) 11:17:15.93ID:Bl/3JvdI
山崎ジャンクションは山崎バリア跡地の有効活用
0354R774
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2020/01/25(土) 12:02:23.65ID:Mgrk/6gm
数人の銭ゲバ耄碌老人のワガママの為に道路を利用するうん十万人が不便を強いられる良い例
0355R774
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2020/01/25(土) 13:11:02.96ID:6I5/vrME
ETCが存在しなかったときに有人チェックしようとしてた名残
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2020/01/25(土) 13:35:37.24ID:tY8BpW3I
>>346
妄想でいいので、どこ通すの？
0357R774
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2020/01/25(土) 13:42:52.26ID:ANZdTw0R
播磨道と鳥取道は素直にR29沿いに作ってたら一番良かった
Spring8とか山間地域に忖度した結果がこれ
0358R774
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2020/01/25(土) 14:10:35.71ID:qEqSzpBx
新中国道なんか作らんと思うけれど、
作るんだったら現中国道を廃止してまっすぐな路線に切り替えるぐらいだろうな
0359R774
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2020/01/25(土) 16:38:03.99ID:3jyrO1a5
>>345
作用JCTのところにはJCTにしやすそうな用地なのにな
ゴルフ場やらソーラーパネル設置所やらあるし
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2020/01/26(日) 02:14:32.59ID:uq9zWsUw
>357　戸倉峠周辺地域の冬の気候を考えるとちょっとな.....
鳥取道の通る智頭町にスキー場がなくて、29号線の通る若桜町と宍粟市にスキー場があるのがすべてを物語る
（鳥取道の通る西粟倉村には一応北東端にスキー場があるけど、近年やってたのかどうかもわからない）
地形とかルートが国定公園にかかることとか単純に距離が長いとか他にも問題がある
志戸坂峠や黒尾峠のある地域の方がまだそれらの問題はましかも

でも播磨道は本当に意味不明。
0361R774
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2020/01/26(日) 02:23:47.94ID:0qxMWwkD
>>335
追い越さないトラックが延々隊列作ってたらどうなると思う?
0362R774
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2020/01/26(日) 02:30:18.19ID:7guxu/FI
播磨道はETCができる前の産物なんだよ。
当時は高速道路が２つのルート選べるなんてものは存在しなかったから、播磨道にバリアが必要だった
0363R774
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2020/01/26(日) 10:42:52.90ID:UYcLTcWx
>>361
80で左車線をきれいに走るトラックとそれを100で右から追い越す乗用車
理想の形じゃないか

70とかで走るトラックを80でトラックが抜かすのはいいんだよ、すぐ戻るならな
80で走るトラックを85とかで抜かそうとするからトラック死ねっていわれるんだぞ
0364R774
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2020/01/26(日) 10:43:15.52ID:zK4TtJbE
むしろ山陽道と中国道の選択肢が二つあること自体が凄いこと
チン中国道なんか作るわけない
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2020/01/26(日) 10:47:32.51ID:0qxMWwkD
>>363
先頭が80でも後ろが80出せる訳じゃないのよ
どんどん合流してくるし、次々追い越さないと数珠繋がりになって後続は停滞するだけ
0366R774
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2020/01/26(日) 11:04:36.30ID:tchUu8fu
>>364
てか山陽道が先に完成していたら中国道は作られることはなかったと思う
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2020/01/26(日) 12:27:40.84ID:Cv5BpzRo
歴史的な経緯としてはまず九州まで一本国土軸高速道路を通すことになって、用地買収等建設しやすいのと山陽山陰どちらからもアクセスしやすい真ん中でってことで今の中国道のルートになった
んで結局山陽山陰各都市どちらからも遠いってなって山陽道山陰道を作ることになった
0368R774
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2020/01/26(日) 13:38:51.85ID:UYcLTcWx
>>365
一切右車線にでて追い越す理由になっとらんわ
速度落ちて渋滞になるってんなら車間距離がおかしいんだろう
合流などで速度落ちるから追い越す？速度回復を待てばいいだろ

あとおたくの考える高速はずいぶんトラックが多いんだな？
トラック問題なので当然深夜時間帯でしか考えないが新東名ですらそんなトラックでIC間が埋め尽くされるような状況みたことないわ
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2020/01/26(日) 14:34:43.87ID:uq9zWsUw
>>367　鉄道時代なら一番都会と隔てられてたような場所が都会と直結するって副産物も生まれたな
今や津山や加西と京都がバスで直結
下手な衛星都市よりある意味都会が身近になった
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2020/01/26(日) 15:38:02.77ID:7guxu/FI
西側の中国道は要らないかもしれないが、津山～吹田間はないとな
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2020/01/26(日) 15:54:32.53ID:+2GD8vXD
>>367
まあ今となっては中国道無料化するか、せめて廉価な値段設定にして交通誘導したほうがいいな。
山陽道ばっかり集中する現状の解消にもなるし。
0373R774
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2020/01/26(日) 16:14:34.66ID:7guxu/FI
二酸化炭素排出量が増える政策なんかするわけないだろ
0374R774
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2020/01/26(日) 23:08:19.33ID:0qxMWwkD
>>368
トラック少ないならいいじゃねぇかバカか?
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2020/01/28(火) 12:35:35.51ID:ekU1pYpw
>>373
同じ距離走行するなら一般道走るより高速道路走らせるほうが二酸化炭素は減る
0378R774
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2020/01/29(水) 17:40:40.84ID:f8eIYiFk
迂回路ができたから
東名名神に続いて中国道もリニューアル工事の対象になるんだね
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2020/01/31(金) 12:51:21.17ID:qWKfyzBa
軽油とハイオクなんて誰が入れるのよｗ
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2020/01/31(金) 13:41:34.63ID:Phytfuuv
おまえみたいに貧乏軽に乗ってる奴ばかりじゃないんだよ
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2020/01/31(金) 19:34:22.37ID:kIMaG1lv
中国道って24時間営業のガソスタってある？
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2020/01/31(金) 19:51:58.98ID:pBZFHZYk
>>380
うちのハリアーとエアトレックはハイオク仕様なので
二回に一回くらいならレギュラー入れても大丈夫とは言われてるけど
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2020/01/31(金) 20:02:39.14ID:X4kIJsSs
>>382
西宮名塩
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2020/01/31(金) 20:08:56.63ID:wp/jMomf
>>382
美東、安佐、七塚原、勝央
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2020/02/01(土) 15:01:31.36ID:Sd/5wEhG
>>382
加西
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2020/02/02(日) 02:41:38.44ID:xrJjRW9J
ありがとうございます
山陰の人間だけど夜遅くに帰るときガソリンスタンドが少なくて早めに入れとかないと怖いですよね。
前大阪から帰るとき加西でガソリン10リットルしか売ってくれなくて勝央までヒヤヒヤしながら乗った事がありました。
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2020/02/03(月) 20:09:58.37ID:xU+XQymb
>>388
岡山ー備前と福山西ー河内は失策だろこれ
工期延ばしてでも路肩ケチるべきじゃなかっただろ
あとやはり宇部線のポテンシャル勿体ないな
佐波川SAー宇部事業化かそれが無理なら無料区間の料金乗り継ぎをもっと寛容にすべきだね
0390R774
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2020/02/03(月) 20:45:43.67ID:vVR29d1P
>>389
設計速度といっても制定当時のポンコツ自動車で天気の条件悪いときでもこの速度なら安全に走れます速度って
規定だからな。制定当初から普通に走れば簡単に破れる制限。85パーセンタイル速度なんか最初から考慮外だし。
0391R774
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2020/02/04(火) 15:15:59.43ID:f3Vr12pe
>>388
尾道松江道や浜田道は、設計70キロじゃなくて設計自体は80キロだったのか
知らなかった
0392R774
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2020/02/04(火) 16:53:16.96ID:BPf81Op1
>>391
暫定二車線だからと
0393R774
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2020/02/04(火) 18:05:37.47ID:l0qdOHcW
縦断勾配は設計と実用がかけ離れてるよなって思う

>>391
日本の法令だと設計速度は120、100、80、60、50、40、30、20で設計速度70キロの規定が無いんだよ
暫定2車線でも設計速度は80だけど規制は70、下手したら60にされる
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2020/02/04(火) 19:58:44.36ID:3qsfst8B
浜田道はスピード上げてるとちょっと危険なカーブが何か所かあるけど、松江道はほぼ直線だからな
完成4車線になったら100制限でもよさそうだけど、路肩が少ないとかで80設計なのかな
でもあの県境トンネルの2本目が掘られる日は永遠に来ない気がする
0395R774
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2020/02/04(火) 20:07:42.67ID:26c966vu
松江道スピード出やすいから対面怖い
ちんたら走ってってると後ろからはよいけノロマとのオーラが漂ってくるし
0396R774
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2020/02/04(火) 20:18:58.08ID:Z3kXFSfV
亀さんな気分の時は54を走るかな
夜中だと木次ー三次で30分ぐらいしか変わらん
後ろに気を使わなくて良いから気が楽
0397R774
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2020/02/04(火) 21:20:37.72ID:3qsfst8B
多少遅くても一定速度をキープしてれば、後続はそれほど迷惑に感じてないことが多い
この車は70一定、この車は80一定、と理解して、車間をとってついて行くだけだ
一番迷惑なのは速度キープできずに不自然な加減速を繰り返す奴らだ
ポンピングアクセルとか本当に意味が分からん
0398R774
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2020/02/05(水) 17:09:08.15ID:lPzriiYO
ちょっと上り坂だと減速、トンネル入ると減速、
貴重な追い越し区間で加速とかな
0399R774
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2020/02/05(水) 19:56:14.25ID:98XFL7Yl
抜かされそうになると加速してしまうのは、オスの競争本能とか言ってる奴もいる
わざとじゃなくて、本当に無意識らしい
0400R774
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2020/02/05(水) 21:02:38.76ID:UDQ28p6C
某SAに長いこと置いてあった軽トラが消えたね
0401R774
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2020/02/06(木) 00:21:07.43ID:QJyzTI5L
ご遺体が車内で見つかったからとか？
0402R774
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2020/02/06(木) 12:23:40.60ID:+nfJZN6D
中国道に慣れてる人だと山陽道を「なだらかでカーブも緩くて走りやすい道」って言うの面白い
0403R774
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2020/02/06(木) 12:28:31.09ID:GGPYaO1a
山陽道なんて全線100kmでいいでしょ
0404R774
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2020/02/06(木) 13:07:33.72ID:gqa8DTmI
>>402
ワイのことか
前はすいてる中国道だったけど最近は山陽道が第一選択だな
0405R774
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2020/02/06(木) 14:57:18.89ID:pAPvtuIr
むしろ中国道なんか全然快適で走りやすいんだがｗ
ここの連中わみんなど田舎ものなんだろうけど首都高とか走ってみ
中国道なんか天国だから
0406R774
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2020/02/06(木) 15:07:06.93ID:GGPYaO1a
阪神高速とか名古屋の都心環状よかヤバい
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2020/02/06(木) 19:06:57.26ID:s3SI+Bnf
山陽はトラック多いし追い越しめんどくさい。
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2020/02/06(木) 22:44:44.17ID:fy+3Y1+T
山陰道の松江市内の無料区間、よく80キロ制限を名乗れたな
カーブも多いし見通しも悪いし、国道のバイパスに毛が生えたような作りで60制限でもいいぐらいなのに
実際、市内で入って市内で出る車は左車線に滞留して60～70ぐらいで流れてる
0409R774
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2020/02/07(金) 12:48:29.59ID:Gqy5TE94
>>408
80キロ設計の完成形だから80キロ制限にできたんだろうね
ここ以外だと同じ規格でも無料道路→一般道→60キロ制限みたいな短絡的な規制はたくさんあるけどね

https://i.imgur.com/3bvBIU0.jpg
0410R774
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2020/02/09(日) 16:27:19.89ID:LSJGOxBW
中国道はワクワクするが山陽道はワクワクしない
それだけだ
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2020/02/09(日) 18:59:28.77ID:nLIxytGm
暖冬で中国道が走りやすい。
昨日の13時くらいの吉和には３台しか車がいなかった。

逆にドカ雪の方がスキー客で賑わってたりすんの？
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2020/02/10(月) 01:41:40.79ID:1ml1OI0u
厳冬でも年によっては広島に入ってからでないと雪の規制がないこともあるかも
西風が過ぎると津山盆地まで雪雲がたどり着かない
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2020/02/18(火) 00:51:04.27ID:ET7xRL2y
昨日、大雪の松江道三刀屋木次から南はタイヤ規制で動いていたのに、軽症の宍道～三刀屋木次だけ「雪で通行止」になってしまた（後で解除）
管轄が違うから通行止の判断もバラバラで仕方ないとは言え、除雪業者の連携もまったく取ってないみたいだし、色々と萎える
少なくとも冬の雪対応については、国交省管轄の無料区間の方が充実してるのが不思議。何のための有料区間なのか？
0414R774
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2020/02/23(日) 10:44:11.64ID:bjoY+VT6
>>342
無料高速にないのはSA・PA。むしろICの数は多い。
だいたい、平均的なICの設置間隔も無料高速の方が短い。
無料高速にないのはSA・PAだが、これは主要なICに道の駅を設置することで解決している。
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2020/02/29(土) 14:53:35.55ID:dw03iYY+
揖保川　美作追分　帝釈峡　朝倉　湯田に24時間営業のコンビニつくってほしい
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2020/03/02(月) 00:41:38.59ID:p0vU6bN9
高速道路の走行は禁止されてそうな重い荷物積んだトレーラーが松江道を全力で走っていた
全力と言っても最大で70、登坂だと40近くまで落ちる
前後の誘導車は無し
積荷事故が怖いから、普段の10倍ぐらい車間をとって恐々ついていくしかなかった

あの手合いは一応合法なのか、グレーゾーン？脱法行為？なのか、100％アウトなのか？
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2020/03/02(月) 09:49:17.04ID:1EJ8TcNo
車両制限令に引っかかってたら違法
引っかかってなかったら合法
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2020/03/03(火) 08:32:53.23ID:CqywnOFg
たぶん下道は誘導車が前後に要るけど、上はいらない
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2020/03/05(木) 06:39:30.74ID:VK/C4DRU
【お知らせ】【夜間通行止情報】佐用ＩＣ出入口閉鎖（～3/10）児島IC～与島PA（3/8）　詳しくは大切なお知らせをクリックしてください
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2020/03/19(木) 00:17:43.49ID:rLlJx8gT
E2A 中国自動車道で昼夜連続対面通行規制を実施いたします
― 高速道路リニューアルプロジェクト　大規模更新・修繕事業 ―

佐用（さよう）IC～作東（さくとう）IC
作東（さくとう）IC～美作（みまさか）IC
北房（ほくぼう）IC～大佐（おおさ）スマートIC
東城（とうじょう）IC～庄原（しょうばら）IC
庄原（しょうばら）IC～三次東（みよしひがし）JCT・IC
吉和（よしわ）IC～六日市（むいかいち）IC
六日市（むいかいち）IC～鹿野（かの）IC
鹿野（かの）IC～徳地（とくぢ）IC

https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/r2/0318/
0421R774
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2020/03/22(日) 14:26:12.52ID:dWeR8jVg
湯田温泉スマート開通おめ
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2020/03/30(月) 18:11:32.18ID:3HwiF723
E2A中国自動車道　江の川PA（上下線）店舗が令和2年4月6日（月）よりリニューアルオープンいたします。地元三次市で人気のパンやジェラート等の特産品や地元三次市の観光情報備えて、多くのお客さまのご利用をお待ちしております。

また、4月6日（月）から4月19日（日）までの2週間、江の川PA店舗でオープニングサービスをご用意し、お客さまのご来店をお待ちしております。　※自動販売機の商品は、対象外です。
この機会にぜひお立ち寄りください。


【店舗リニューアルオープン日】
　≪上り線≫　令和2年4月6日（月）9時00分～
　≪下り線≫ 令和2年4月6日（月）15時00分～
　　
※ 3月30日から4月5日まで店舗の営業を一時休止させていただきます。
　
営業休止期間中も、自動販売機は24時間ご利用いただけます。

【リニューアル店舗の概要】
営業時間　　≪上り線≫9時00分～13時00分（4時間）
　　　　　　≪下り線≫15時00分～19時00分（4時間）

定休日：年中無休（令和2年3月までは、毎週月・金曜日が定休日）
※自動販売機は、24時間営業
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2020/03/31(火) 13:36:22.88ID:AYTGLrME
小郡の方に行こうとして、ふと目に留まったので、
湯田温泉スマートで降りてみた。

グーグルナビも池の中…
できて一週間しか経ってなかったのですね。
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2020/03/31(火) 13:58:13.10ID:7/IGDil4
ドボン
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2020/04/01(水) 19:41:43.03ID:0iNVeidc
事業許可について
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r2/0331a/

NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役社長：酒井 和広）は、道路整備特別措置法第3条に基づき、下記の事業について令和2年3月31日に国土交通大臣の事業許可を受けましたのでお知らせします。
事業許可内容
6車線化
新名神高速道路（大津JCT～城陽JCT・IC、八幡京田辺JCT・IC～高槻JCT・IC）
名神高速道路（吹田JCT～西宮IC）
西名阪自動車道（柏原IC～天理IC）
阪和自動車道（堺JCT～泉佐野JCT、和歌山IC～有田IC）
中国自動車道（広島北JCT～山口JCT）

4車線化等
舞鶴若狭自動車道（大飯高浜IC～小浜西IC）
阪和自動車道（印南IC～みなべIC）
米子自動車道（蒜山～江府）
徳島自動車道（土成～脇町）
松山自動車道（伊予IC～内子五十崎IC）
一般国道3号 南九州西回り自動車道（鹿児島道路（美山～伊集院））
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2020/04/01(水) 20:20:19.75ID:Mp40ZbBi
巧妙な偽情報だな
リンクが切れたら信じる人出てきそう
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2020/04/01(水) 21:23:35.85ID:HMyYK3gi
6車線区間は面白い所を設定してるな
でもよく見たら広島北ジャンクション～山口ジャンクションが中国道なんやな
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2020/04/02(木) 20:14:32.59ID:XGSQWZUv
名神西宮～吹田なんて今更6車線化する意味無いだろ
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2020/04/05(日) 17:16:57.14ID:v3jP3Ngc
新名神の6車線化は全く工事が始まる気配無いな
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2020/04/05(日) 19:04:57.04ID:DSRHX9d5
近畿道　門真～吹田を6車線化してほしい
0432R774
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2020/04/05(日) 21:15:52.94ID:0lb0pcPD
湯田温泉スマートもいいけど、山口は仁保あたりにもインター作ってくれ
0433R774
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2020/04/06(月) 07:28:27.86ID:kdU8qMFd
>>431
どこにそんな用地あんの？
それにモノレールとか新幹線も跨いでるし、実質拡幅不可能
まさか、一旦近畿道とモノレールを取り壊して作り直せとか？
0434R774
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2020/04/06(月) 08:13:15.05ID:2pCLsQWy
>>433
モノレールはともかく新幹線に関しては潜るよりも乗り越えるほうが良かった気がする
近畿道が下なのは昔国鉄が運輸省や建設省より威張ってた名残というのを聞いたことある
0436R774
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2020/04/06(月) 14:52:04.84ID:7DiYAlhy
さすが60キロ区間だぜ
0437R774
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2020/04/06(月) 22:01:00.74ID:ojaLJVVQ
R200があるのは下りだけ？
てかR200の標識見たことないんだけど。
0438R774
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2020/04/07(火) 07:33:27.86ID:xWB0vMJ9
新幹線減便で高速利用疎開が増えるかもね
0439R774
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2020/04/07(火) 15:46:04.08ID:yBy8zKoA
安倍がアビガンを嘘つきインドネシア含む海外に無償でばらまくそうだ
こいつは外面だけは良いが釣った魚ほど冷遇する
日本国民より海外を優先的に助けるし、山口よりも東北を優先的に開発する
0440R774
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2020/04/07(火) 21:18:31.71ID:hELkWpx5
>>437
R200があるのは下りだけで
標識も急カーブ注意ってのはあるけど半径表示はされてない

上り線も視距が足りないとこある
0441R774
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2020/04/08(水) 18:08:23.81ID:mOqwmE71
E2A 中国自動車道　美祢西IC～美祢IC間（上り線）で通行止めを実施します。

1．通行止め区間
E2A中国自動車道　美祢西IC～美祢IC間（上り線）

2.日時
令和2年4月19日（日曜）　21時 から4月20日（月曜）　0時
（3時間程度）　

2．通行止め目的
令和元年8月28日（水曜）に、E2A中国自動車道　美祢西IC～美祢IC間（上り線）で発生した交通事故の事故再見分を実施するものです。

迂回路等 詳細はこちら↓
https://corp.w-nexco.co.jp/newly/r2/0408/
0442R774
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2020/04/13(月) 21:12:17.55ID:7xGnhzlu
米子道が雨で長時間通行止めってよっぽどだろ
一昨年の豪雨以来じゃないか？
0443R774
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2020/04/16(木) 09:40:05.38ID:2w2rKFND
西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本、大阪市）は15日深夜、
東広島市高屋町の小谷サービスエリア（ＳＡ）の従業員１人
が新型コロナウイルスに感染したため、小谷ＳＡの営業を上
下線ともに休止したと発表した。再開時期は未定で、体調不
良を訴える利用者は現時点ではいないとしている。同社の関
係者で感染が判明したのは初めて。
0444R774
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2020/04/24(金) 15:28:11.04ID:szuM7SuM
瀬戸で検温するんね。

これだけ言われてても、移動する人って多いのかな…

身内のことで用事あるけど、
今回は自粛しようかと思ってるとこ。
0446R774
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2020/04/24(金) 16:23:31.55ID:szuM7SuM
そうみたいよ。

福石じゃないんだなとも思ったけど。

公表しちゃうと、知らない人しか立ち寄らない気もするけどね。

山形でやってるニュースも見たけど、一定の効果が出るといいね。

感染が拡大すると、面倒くさそうだし、
医療崩壊でも起きたらシャレにならんしね。
0447R774
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2020/04/24(金) 21:28:46.63ID:6BtcwjI9
冬タイヤの検問みたいに本線から一旦全車流出させるわけじゃないのか
0448R774
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2020/04/25(土) 05:19:52.29ID:YIa1G4no
>>445
瀬戸PAに寄らなければいいだけじゃん
そのまま通過すれば検問突破できる
0449R774
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2020/04/28(火) 12:27:12.03ID:gyoFTnqB
【一転】岡山、来県者の検温を中止 職員への脅迫電話相次ぎ
https://t.co/7z9OQkCjgJ

知事が「岡山に来たことを後悔するようになれば」などと発言したことが関連するとみられ、28日に「自分の発言に大変な反発があった。多くの方に不快な思いをさせたことをおわびする」と語った。
0450R774
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2020/04/28(火) 15:21:04.91ID:4uXlWt02
脅迫したやつは警察に通報しろよ
それが社会のルールだ
0452R774
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2020/04/28(火) 16:27:57.58ID:kJOlFNkZ
つおい！
草
0453R774
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2020/04/28(火) 17:13:48.14ID:fqFgskJA
閉鎖してとばっちり受けるのは流通業界なんだよなぁ
0454R774
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2020/04/28(火) 17:13:55.14ID:1ttrEJJ+
命を守るためだから仕方がない
0455R774
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2020/04/28(火) 17:17:22.13ID:6IhAjupq
これ周辺も閉鎖になるのかな？
そうじゃ!（総社IC）閉鎖じゃ!
厳しくキビキビ（吉備SIC）やるのじゃ！
閉鎖なら暮らしきつくなますね（倉敷IC）
0456R774
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2020/04/28(火) 17:23:21.81ID:I9n7mHlf
倉敷インターの出入り交通量を過小にみているなら、
また苦情や脅迫の嵐になるぞ
まぁこの知事は懲りないんだろうけど
0457R774
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2020/04/28(火) 20:15:08.71ID:ycVxyc4p
物流問題あるから、緑ナンバーだけOKにしたら
それだと厳しいなら1・4ナンバーは自家用もOKに
0458R774
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2020/04/28(火) 21:42:05.56ID:KzZZfnXI
岡山県内のインターチェンジと国道の検問所で検問したら良い

とりあえず警察の検問で不要不急移動自粛チラシを配れば良い
0459R774
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2020/04/28(火) 22:15:25.51ID:UWslsh4T
ETCの機能として、車種区分ごとにゲートを閉じることは可能なのかな？
もし可能なら、中型以上のみゲートを開けるのも一案だ
これでも大型観光バスや中型免許で遊びに来る奴は排除できないが、今は観光バスはほぼ動いてないし、ペーパー中型免許の奴が乗り慣れない中型車でわざわざ来ることはまずないだろう
0460R774
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2020/04/28(火) 22:20:06.70ID:pRGXos96
>>459
自家用車が突っ込んできてゲート前で立ち往生、結果大渋滞になりそうな気が。
0461R774
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2020/04/28(火) 22:47:00.80ID:R97SCtiH
追突しまくるがな
0462R774
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2020/04/28(火) 22:49:23.56ID:R97SCtiH
正規のICは閉鎖してSICだけにすればええか
渋滞しまくるやろなぁ
0463R774
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2020/04/28(火) 22:53:00.79ID:U1HQpAYG
>>462
吉備SAが三密に…
0464R774
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2020/04/28(火) 23:55:18.55ID:KWzhIYPT
>>455　NHK「ダーウィンが来た」のひげジイの声で再生されたｗ
>>459　岡山県内への高速バス料金を桁はずれに高く設定することも忘れずに
でも料金もいろいろ申請がいるのか....
0465R774
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2020/04/29(水) 03:18:02.61ID:XBaYxzKB
>>339
> 山陰自動車道・山陰近畿自動車道の下関市～宮津市の全線が開通するのは一体いつになるんだろうな

サクラダ・ファミリアくらいの年数かな
0466R774
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2020/04/29(水) 08:33:23.92ID:bRNO+QiP
オカヤマンって感染者続出で病床足りなくなり医療
崩壊寸前じゃないのか？だから県知事焦ってるx
0467R774
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2020/04/29(水) 09:47:03.00ID:ZY6PnSN/
そのサグラダ・ファミリアは2026年完成予定だが、コロナで工事止まってるから延期もありそう
0468R774
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2020/04/29(水) 12:55:17.63ID:57y1Fjrc
高速道路の岡山県境を検問する場合6箇所もいるね
山口県境だったら3箇所で済むのに
0469R774
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2020/04/29(水) 20:12:24.42ID:s7zfP0T7
広島も６か
0470R774
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2020/04/29(水) 20:47:21.72ID:U7HbTnf/
大阪が阪高抜きで７と、意外と少ないな
阪高で＋４（湾岸、神戸線、池田線の兵庫県境２つ）
0471R774
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2020/04/29(水) 22:48:51.23ID:xCQjAu4N
そもそも例年のGWに山陽道・中国道に物流トラックなんてそんなに走ってんの？
今年は自粛でその例年並みよりかなり少なそうだけど
0472R774
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2020/04/30(木) 08:12:39.85ID:1h2YR3WD
>>471
平日日中よりは少ないけど、走ってるね。
定期便ぽいトラックが一定数走ってるよ。

まあ中国道は、山陽道で事故渋滞が起きた場合の迂回路だね。
例年のGW中は特に。
0473R774
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2020/05/01(金) 12:47:00.32ID:Dzm6o/bR
国内航空貨物地上便　増えてそう
0474R774
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2020/05/01(金) 20:24:28.67ID:WwNiKWqw
>>471
今年は胃袋の側が地方に食べに行かないんだから､GWだからって流通は減らないぞ？
そこんところ頭から抜け落ちてる人が多すぎ
岡山県知事とか
0475R774
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2020/05/04(月) 22:32:30.35ID:lWykESZ2
広島県内の山陽道、まるで平時の中国道みたいな交通量
0476R774
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2020/05/11(月) 07:44:20.20ID:jnf1lKkE
>>438
＞新幹線減便で高速利用疎開が増えるかも
https://i.imgur.com/Kz6shYF.png
てか、最近のクルマは快適だしなあ
出張需要もskypeに奪われて新幹線もお先真っ暗
0477R774
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2020/05/11(月) 21:58:24.17ID:qFuf1tiH
E2 広島岩国道路 廿日市JCT下り線出口、大野IC上り線出口夜間閉鎖を実施いたします 。
（6月1日夜～6月2日朝、6月8日夜～6月18日朝）
詳細は以下をご覧ください↓
ttps://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/r2/0507/
0478R774
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2020/05/12(火) 10:39:36.28ID:6tJx+Iql
やっと湯田温泉スマートがグーグルマップに表示されるようになった
0479R774
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2020/05/12(火) 16:55:37.06ID:Ync9+pHO
３月にたまたま通ったけど、こんな感じやったんや！
0480R774
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2020/05/13(水) 20:50:39.42ID:ic8V2m+6
東城～庄原（下り）　衝突事故通行止
0481R774
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2020/06/10(水) 16:10:15.22ID:DFVQpncM
みちトク迂回クーポンって初めて知った。
0482R774
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2020/06/15(月) 08:13:59.19ID:+h2lt4lc
吹田～池田が通行止めになっても、交通量が減少しているのか、周辺道路の渋滞はひどくはなっていない。
0483R774
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2020/06/15(月) 13:01:36.87ID:OFjftpCU
ネクスコが言ってる迂回路なんだけど
大阪から三木方向に向かう時
吹田ジャンクション～池田インターを迂回するため

吹田ジャンクション→名神高槻ジャンクション→新名神神戸ジャンクション→山陽道三木

と、通行止めしてない時の
中国道吹田ジャンクション→中国道神戸ジャンクション→山陽道三木

ってどれくらいの時間差あるかな

その逆の上りについても
山陽道三木→吹田ジャンクションまで迂回路を使う場合と
通行止めしてない時の行き方にどれくらいの時間差があるか教えてほしい
0484R774
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2020/06/15(月) 23:23:40.67ID:CO0OVTiy
神戸JCT～高槻JCTは新名神、中国道両方ともだいたい40kmで所要時間は約30分
神戸JCT～中国吹田ICはだいたい30kmで所要時間は約20分
吹田JCT～高槻JCTはだいたい10kmで所要時間は約7分
つまり迂回すると通常20分のところ倍の40分近くかかる計算

渋滞の考慮はないのであくまでもずっと制限速度で走った時の目安だけど
0485R774
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2020/06/15(月) 23:39:40.10ID:mfQTb5UQ
広告してるだけで元々料金が切れるんだから、下道走ればいいだけの話やね
0486R774
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2020/06/16(火) 00:16:29.65ID:KxuEs9L6
>>484
ありがとう
かなり時間ロスするね
Google マップだと箕面とどろみとか通って工事区間を迂回するとほぼ時間ロスなかったけど
下道も使うから朝の渋滞考慮すると結局かなり時間かかるね
大人しく阪神高速3号線や湾岸線使うしかないか、、
三木から大阪市内に通勤してるだよ
0487R774
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2020/06/16(火) 20:00:28.11ID:R9cZC9Mo
>>486
大阪市内のどこに行くかによるけど、とどろみ→R423→11号池田線（池田木部）じゃだめなの？
まあ普通に中国池田から池田線に乗ってもいいんだけど
0488R774
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2020/06/16(火) 21:32:24.78ID:6p/OovpL
池田線の混み具合は、避けたいくらいよー
0489R774
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2020/06/17(水) 08:25:44.76ID:T9tdZtK8
昨晩23時頃、中環で千里中央を通ったが、
いよいよ古い床版？が持ち上げられていた
中央分離帯もセットで、照明は剥がされていた
木曜の雨までに撤去は完了するかな
たぶん深夜に下の新御堂を通行止にしよる
0490R774
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2020/06/17(水) 09:34:15.70ID:0pr0WIGV
>>486
下道で腐心するなら、
新名神回り道で、「みちトク迂回クーポン」もらってもいいんじゃない？
ＳＡ、ＰＡで使えるチケットになるんでしょ？
時間ロスについては、帰り道で確認してもいいかもね。
0492◆NTgz.ASqzo
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2020/06/21(日) 17:45:21.95ID:+JmEslFv
池田出口や中環の渋滞避け大阪市内なら、新名神とどろみ～箕面有料～新御堂がスムーズかと。
今池田先頭8㎞渋滞だけど3→1車線+中環の信号でどれくらい時間掛かるかと。1時間以上するのでは？
0493R774
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2020/06/21(日) 18:45:55.41ID:EC5rS2tE
どうせ新御も中環以南～梅新までべったり渋滞だよ
もともと中国道の工事と関係なく、日曜夕方は混む。最近コロナのせいで混んでなかっただけ
0494R774
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2020/06/25(木) 16:42:39.02ID:BR9GC1ag
山陽道、国道2号バイバス、宇部線、小郡道の継ぎ接ぎ感なんなの。
宇部下関線と山陽道をビシッと本線でつなげてくれ。
山陽道本線は山口jctから本線のまま朝日ICまで延伸、宇部JCTは分岐線形改良して本線へ変更。
そうすれば安上がりな建設費で山陽道は本線のまま下関へいける
0495R774
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2020/06/25(木) 16:54:08.54ID:ZpMjgOGL
はい
0496R774
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2020/06/26(金) 00:54:16.45ID:MJ1xpnRA
大型車だけ、中国道(北房JCT～山口JCT)を割引料金にしたらどうかな？

メリット:
・山陽道は大型車が減って走りやすくなる
・交通量が分散され、事故が減る
・中国道のSAとPAの利用者が増える

良いことづくしじゃね？
0497R774
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2020/06/26(金) 07:13:57.29ID:IKKfqvbY
普通車を割り引いてくれるほうがありがたい
0498R774
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2020/06/26(金) 12:43:05.55ID:6WWeqjNz
>>496
乗り通すならともかく、中間の利用だと需要地が山陽道側に集まってるから多くの車がかなり遠回りになるんじゃないかな
陰陽連絡の山陽側を、山陽道経由から中国道経由に誘導するのはアリだと思う
0499R774
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2020/06/26(金) 12:53:56.30ID:13xzCyo7
>>494
いや佐波川SAから宇部JCTを直結すべき
0500R774
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2020/06/26(金) 15:01:16.09ID:MJ1xpnRA
>>497 一般車の多くは割引の情報とか確認しないから、普通車に割引適用してもあまり意味がない。
料金計算に慎重になる大型車にこそ割引効果があると思う。

>>498 この割引には、そもそも山陽同士の連絡に効果があるとは期待してない。
割引適用で迂回が見込めるルートは
・山陽道を乗り通す大型車
・広島～京阪神or名神
・陰陽連絡
・山陽の都市～北陸
0501R774
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2020/06/26(金) 18:22:45.41ID:JdDciBF1
節約派なら山陰道を使うと思う
いっそ1年ぐらい山陽道と中国道を交互に通行止めして
前面的に改良をしたほうがいい
0502R774
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2020/06/26(金) 21:19:42.50ID:6WWeqjNz
全面的に改良するなら別線付け替えになるから通行止め必要なくね？
0503R774
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2020/06/26(金) 22:18:41.00ID:MJ1xpnRA
>>501
そもそも、この割引は山陰道を使う節約派をターゲットにしてない。
中国道を乗り通しても、山陽道と比べて約20分所要時間時間が増えるだけ。それなら、中国道だけ割引料金にすれば大型車両の交通量が分散できるんじゃね？っていう見込み
0504R774
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2020/06/26(金) 22:23:53.12ID:6jaNwHC+
下関～埴生間を夜に120km以上で巡航してたらマジで事故りかけた
左カーブでトラック追い越しかけたら一瞬制御不能になったんだよね
0505R774
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2020/06/27(土) 05:37:57.31ID:hU+4syIM
結局は自分が快適に走りたいから他の車は中国道に退けと言いたいだけなんだよね
0506R774
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2020/06/27(土) 11:34:40.20ID:Lvc3C0io
まず分散させる必要がない
0507R774
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2020/06/27(土) 12:46:12.89ID:j2wnuYGB
職業ドライバーは山陽道だろ中国道は走りを楽しむ道だ
0508R774
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2020/06/27(土) 17:20:05.95ID:tpFnXrKA
>>505
下道か山陽道かの2つの選択肢しかなかったものを、中国道という新しいオプションを加えるだけ。結局は運転手の自由だから退けと言っているわけではない。

>>506
ガラガラの中国道に分散できれば山陽道の渋滞と事故が減るんだから、必要性は大いにある。
0509R774
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2020/06/27(土) 18:09:38.55ID:rcRLWo95
わざわざ儲けが減るようなことは積極的にはしないわな
0510R774
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2020/06/27(土) 18:25:44.23ID:kg65zfLa
中国道吹田ー池田めっちゃ綺麗になってるね
特に吹田付近の中央分離帯の植え込みがヤバイ、反対車線見えちゃう
0511R774
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2020/06/27(土) 19:19:05.65ID:Lvc3C0io
盆、正月、GWだけなら意味はあるが
所要時間が増えて、CO2排出量が増えて、収入が減る選択肢は取らない
0512R774
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2020/06/27(土) 19:58:54.07ID:/l00hpVM
今年は中国道山陽道の周遊パスやらないのかな
関西から北九州行きたいのに
0513R774
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2020/06/27(土) 20:19:19.06ID:aluUpJ2y
go to
キャンペーンなるものが出来るらしいからな
0514R774
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2020/06/27(土) 20:42:59.74ID:2M1pd0zG
>>496
俺も全く同じ意見
交通量の差が激しすぎる
でも、高速の料金決定権を握ってるのは国交省だから安くなんてしねえだろうな
0515R774
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2020/06/27(土) 20:58:06.79ID:2D6iiyNA
>>507
中国道は単調で、行けども行けども景色が変わらないプロドライバー御用達の産業道路です
0516R774
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2020/06/28(日) 00:30:58.26ID:YhhrmUFV
広島～山口は国道化
むしろ高速を長距離走るすべての車が山陽道使って中国道は地元の人が使えばいい
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2020/06/28(日) 01:40:58.77ID:ILuGl0b9
>>511
盆、正月、GWだけでも(一般車も含めた)割引をやってみるべき。山陽道の渋滞緩和効果は絶大なはず。
>>516
全線片側2車線で中国地方の中央部を貫くA路線なのに、地元の人しか使わないのって凄くもったいなくないか？せっかくかなりの額の税金を投入して造ったんだから、せめて混雑する山陽道の迂回路として有効活用して欲しい。
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2020/06/28(日) 01:47:48.30ID:nuANNKoc
陰陽連絡で使ってる
0519R774
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2020/06/28(日) 03:08:48.02ID:YhhrmUFV
だから迂回なんかするなよ
直線に走れ
ガソリンがもったいない
0520R774
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2020/06/28(日) 04:37:52.51ID:Q8uEj287
山陽道はクルマ多すぎるし、トンネル内追い越し禁止なので走る気にならない。
中国道の所々にある、時代を感じる看板が好き。
0521R774
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2020/06/28(日) 04:52:12.41ID:xDGs3tBf
>>520
>トンネル内追い越し禁止なので走る気にならない

山陽道に限らず西日本全体でトンネル内は追い越しや進路変更禁止になってる道路が殆どだね
東日本ではそんなイメージはない

更に言うなら法定速度100km/hで走れる道路も西日本ではごく限られた区間だけだけど東日本では100km/hで走れる道路のほうが多い

道路に関しては色んな意味で東高西低だと思う
0522R774
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2020/06/28(日) 07:09:17.92ID:Cr6X0lpL
速度の引き上げは、東北道花巻区間の120試験の結果が出れば動きがありそうだが、
コロナでいつの間にか忘れられてるからな
今は物流がほぼメインで、速度引き上げたら速度差が大きくなって（トラック視点）で危険やからな
0523R774
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2020/06/28(日) 10:03:48.46ID:UaRu4aPA
そもそもトラック速度制限は120km/h以上の暴走運転で悲惨な事故が起こったから
トラックは90km/hに引き上げてもいいと思うけどね
0524R774
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2020/06/28(日) 14:18:53.98ID:O22sjWZu
ぼ～っとしてからの渋滞追突は、無くなりそうもないな
0525R774
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2020/06/28(日) 15:27:55.98ID:l4v8K2vf
岡山道で追い越し車線通行で覆面に捕まってる人がいた
可哀相ｗｗｗ
0526R774
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2020/06/28(日) 18:19:20.09ID:v0egIq6m
山陽道全線１００キロ制限は夢だよな
トンネルが狭すぎるからか
0527R774
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2020/06/28(日) 23:39:06.67ID:o8NppEC1
ちょうど100制限と80制限が半々ですね >>山陽道
山口は100のほうが多く、廣島は80が多い。でも山手を通したルートでも
幅員路肩を確保して100制限になっている区間もあり
いかにお金をかけたかの規格が根據になってあるみたい
0528R774
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2020/06/29(月) 00:26:58.28ID:0NPL0QA/
山口県
70km/h区間＝延長28.1km
下関JCT - 宇部JCT　28.1km

80km/h区間＝延長28.1km
山口JCT - 山口南IC　5.4km
玖珂IC - 大竹JCT　22.7km

100km/h区間＝延長66.6km
山口南IC - 玖珂IC　66.6km

広島県
80km/h区間＝延長84.3km
大竹JCT - 廿日市JCT　13.7km
広島東IC - 福山西IC　70.6km

100km/h区間＝延長54.3km
廿日市JCT - 広島東IC　31km
福山西IC - 篠坂PA　23.3km
0529R774
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2020/06/29(月) 00:34:25.40ID:0NPL0QA/
たしかに山口県のほうが100km/h区間が多い
ただ宇部下関線の代わりに中国道の方がメインストリートなので

80km/h区間＝延長93.5km
下関IC - 山口JCT　65.4km
山口JCT - 山口南IC　5.4km
玖珂IC - 大竹JCT　22.7km

と考えれば80km/h区間÷100km/h区間の比率は
山口1.40　広島1.55で同じくらいか
0530R774
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2020/06/29(月) 01:16:02.58ID:oM8Hv3G+
設計速度が100km/hの区間が、せめて山陽道に多くあるべきだったよね。

ところで、中国道(吹田JCT～中国池田IC)のリニューアル工事による通行止が解除されたが、
現地がどのように変わったのか・・・個人的に、道路照明、案内標識、ガードレールが気になる。
0531R774
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2020/06/29(月) 13:13:03.09ID:GKIBr0Fi
よく考えたら、大竹のあたりがワンランク下のR2バイパスの自専だったな
あそこを100規格にひろげれば安全性が増すが
それをやると訴訟になりそうね、、苦笑

>>530
ようつべでいちおしの千里中央の橋、
照明が今風のポール型白色LEDになったorz
個人的には流線型ナトリウムでいてほしかった
パッとわかる変化はそれくらい
0532R774
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2020/06/29(月) 19:49:02.59ID:3tW6phGh
>>531
そのR2バイパスの広島岩国道路は、裁判で別線で山陽道を作ることになってるから拡幅は無い
まー、別線建設は未来永劫無いだろうが
0533R774
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2020/06/29(月) 23:17:41.93ID:+p502dVM
>>532
山陽道に吸収されたのって判決無視じゃないのか？
償還延期って法的根拠あんのか？
0534R774
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2020/06/29(月) 23:27:30.47ID:TDXTkbwu
吸収はされていないと思うけど
（ただし案内では広島岩国道路の表記が山陽道に取って代わられつつある。下り廿日市JCTなど）
全国プールに組み込まれての償還延期はげんなりするね、、、
まぁ長距離派はあまり意識せんと思うけど
0535R774
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2020/06/30(火) 01:26:31.23ID:wyCCBekN
>>533
広島岩国道路は赤字。料金をとっても返済よりも借金が膨らむ
0536R774
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2020/06/30(火) 01:30:59.25ID:wyCCBekN
見間違えた
収支率７０％で黒字
建築費に見合う資産価値がないため売っても償還が難しい
0538R774
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2020/07/04(土) 20:06:12.94ID:sd9hFgeq
>>530
もうちょい変化点
中国豐中、中国吹田の各出口2km前の
案内標識が電照式から照らされるやつにかわり
山田高架橋にあった照明は、路肩のガードレールから照らす方式に。
千里中央の箇所はガイシュツの通り
0539R774
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2020/07/05(日) 03:18:19.94ID:AqFvjV8s
>>538
てかネクスコ西日本エリアはどの路線も電照式の標識をヒラギノに更新する時は電照式を止めるのがデフォだね
東日本や中日本は電照式が多いし新東名なんかも電照式がかなり多い
0540R774
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2020/07/05(日) 04:25:57.89ID:e3hl5iHf
電照式は字の修正が効かないからなあ。本当は効くけど雑な修正しかみない
0541R774
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2020/07/05(日) 06:51:55.56ID:/3FjE+Dx
電照式って、看板の中に照明が入ってるって意味？
0542R774
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2020/07/05(日) 09:00:32.35ID:RXIY5+qB
多分な
電照式というより自照式
あるいは行灯のほうが適切ではないか？タクシーの屋根に乗っかっている看板
0543R774
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2020/07/05(日) 13:00:32.10ID:E0sTfywX
大阪府民や兵庫県民は気づかないかもしれないが、西日本の地方民にとって
中国道の吹田から名塩坂までの区間って都会的でワクワクする区間

1999年に初めて神戸JCTから中国道に合流するとき、
交通量や照明の多さなど、書くとキリないけど「これが都会の道路か…」とカルチャーショックを感じたな
もう一つカルチャーショックで、「これも、あの中国自動車道かよ」と
0545R774
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2020/07/05(日) 15:25:50.31ID:Ol3qesdk
>>543
中央道も小仏トンネル抜けて八王子に入ったら一気に都会って感じがして好きだね
0546R774
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2020/07/05(日) 16:30:42.18ID:RXIY5+qB
>>544
オデコに付いている行き先を表示するやつのこと？
0547R774
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2020/07/05(日) 17:56:33.40ID:uiradUUw
>>543
中国民か。大阪や兵庫も、都市間高速は意外と連続照明区間が無くて、
京阪神の国土軸区間の夜景ドライブはwktkだぞー
ワシの最寄りのインターは京都縱貫道の亀岡か新名神の箕面止々呂美だが、
どちらもインター間は真っ暗よ
神戸JCT～京都東までの連続照明はホッとするわね～
0548R774
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2020/07/05(日) 18:29:44.33ID:RXIY5+qB
中国道はカーブがきついくせに真っ暗なのでこの先右カーブが左カーブがわからんから嫌やなぁ
対向車がおると遠目にしたくないし、前の車の動きを見ようにも夜中はがら空きやし
0549R774
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2020/07/05(日) 18:55:10.36ID:/3FjE+Dx
>>543
そういうの好きなら池田線北行きがお勧め。環状から分岐してビルの谷間を抜けていくし、飛行機がすぐ頭の上を飛んで行ったりと変化があって楽しい

>>544
高速道路っていうか、看板屋さんの業界では内照式・外照式みたいね
0550R774
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2020/07/05(日) 20:18:38.56ID:E0sTfywX
>>547
そう中国地方の人間です

２年前の今ごろ、豪雨災害で山陽道やＲ２などが寸断されてしまいってとんでもない状況だったが
ふと現在の交通情報を見ると、熊本県南部の高速道路は今のところそこまで損傷していない
やはり南九州の要所、全長6km超の肥後トンネルや加久藤トンネルがあるし、それなりにレジリエンスが高いな
0551R774
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2020/07/05(日) 22:18:58.75ID:aoTCq+Dk
あの時は中国自動車道と山陽新幹線が西国の背骨を支えた
しかし真砂土って、流れ出てくることもあるし、高速道ごと崩れることもあるし、扱いが難しい
0552R774
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2020/07/06(月) 01:04:38.22ID:ir/eBf5m
あの時は、新名神川西から山陽道廣島まで通行止めなんていう、
目ん玉飛び出る事態だつた(大竹まで通行止めだった説も)
強い冬型で山陽道ほぼ全線冬タイヤ規制なら、5年に一回くらいありそうだが

山陽道は比較的堅牢だと思うけど、下道のR2が脆弱なところの補強を進めんとな。ちょっとずつ改善しよるみたいで
0553R774
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2020/07/06(月) 17:01:55.31ID:2Hleos1G
広島都市圏の高速道の大部分が通行止に
0554R774
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2020/07/07(火) 15:06:44.79ID:Kz+nZZCG
山陽道（防府西～岩国）通行止めで中国道の交通量が増える。
先に開通してて良かった
0555R774
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2020/07/07(火) 21:07:50.83ID:TmqqF+d0
この前広島から島根に帰るのに山陽道を岡山に向かって走行中にトンネルに入って出たらいきなりパトカーが後ろに付いてやがった。おるんだったら赤色灯つけて欲しい。寿命が一年縮まったわ
0556R774
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2020/07/07(火) 21:12:27.46ID:lIWp8eYW
覆面がいきなり赤いやつ出すより良かったじゃん
0557R774
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2020/07/07(火) 23:53:26.27ID:JIBhiz4O
>>554
21時過ぎから中国道の六日市～山口も通行止めになった
あの辺りの並行道路は酷道や険道が多いから、山陽道から迂回していた勢は阿鼻叫喚だろう
0558R774
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2020/07/08(水) 18:39:20.73ID:uoYOuahc
>>555
ちょっと待って
広島から島根に帰るのになんで岡山方面に向かうの？
0559R774
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2020/07/08(水) 18:55:54.97ID:eGrQ4szz
>>550
山陽道は後発ということで建設費をケチられた部分もあるからな
三原-広島間の切り土とアップダウンの多さは特にそれ
反面、九州山地の岩盤は強固で、そこに長大トンネルで打ち抜いてる区間は強いな
0560R774
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2020/07/08(水) 19:02:40.30ID:S5nrBHBM
それ以上に中国道の急カーブ、アップダウンか酷いんだが
0561R774
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2020/07/08(水) 19:57:19.18ID:WMdb1hRM
>>558
尾道松江道でしょう
0562R774
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2020/07/08(水) 21:01:18.92ID:uCpnPN8K
>>558
俺結構回り道するのが好きでこの日は広島から岡山、米子道通って帰ってたよ。他にも>>561が言うように尾道道から帰ったこともあるし、広島から浜田道通って9号で帰ったこともある。
0564R774
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2020/07/13(月) 07:01:32.32ID:pWXHhR9b
>>539
内照の標識だけでなく外側から照らす標識も更新時に照明取り払ってるから、単に照明の電気代ケチりたいだけかな？

交通量の多いとこだけでも照明残してほしかったんだけど
0565R774
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2020/07/13(月) 18:03:55.22ID:PWwTuSnp
電気代ぐらい全体から見れば誤差でしょ
修理しにくいものを減らしてるんだと思う
0566R774
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2020/07/13(月) 18:04:15.06ID:PWwTuSnp
あと外からテラス標識は減ってる印象はない
0567R774
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2020/07/17(金) 01:30:56.38ID:LzpZM/Tv
>>545
中央フリーウェイ　小仏トンネル抜け　街に向かってゆけば～
ユーミンが山梨の人間だったらこう書いてたか
ってユーミンも調布基地より西の八王子の人間だけどｗ
0568R774
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2020/07/17(金) 01:36:53.04ID:LzpZM/Tv
>>532　三重の亀山のところは逆になぜできたんだろう
日本の普通のパターンに従うと、東名阪と伊勢道の連絡は名阪国道に肩代わりをさせてお茶を濁したままとなりそうだけど
0569R774
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2020/07/17(金) 01:41:42.30ID:yKNbBDFA
渋滞してるから
0570R774
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2020/07/17(金) 01:44:41.01ID:yKNbBDFA
もうちょっと細かくいうと、料金所で深夜をのぞいてずっと渋滞していた。
それプラスETCが実用化される前の世界

ETCがある今なら工事はないと思う。
0571R774
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2020/07/17(金) 04:08:54.44ID:OOk4rOb9
新名神の計画が進んで鈴鹿本線料金所の移設が必要になったからついでに亀山ー関も繋げちゃえ的なノリもあったのでは
0572R774
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2020/07/17(金) 10:10:52.18ID:pH1gYm1h
あのままだと伊勢道だけ離れ小島だったから、ターミナルチャージが要るし距離の通算も出来ないしで使いにくかったよ
0573R774
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2020/07/17(金) 18:11:48.49ID:l7FYMnP1
ただでさえ交通量の多い名阪国道の前後に2箇所の本線料金所があれば
そりゃ年中渋滞するよ
0574R774
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2020/07/17(金) 23:30:09.52ID:ozcTuxyc
鈴鹿料金所と関料金所とETCもなしに料金所を通るのはすごく手間だし常に渋滞してたもんね
伊勢道を初めから新名神の亀山JCTに繋がっていたらよかったけど30年以上前の人々は新名神が出来るなんて夢にも思わなかっただろうな
0575R774
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2020/07/18(土) 15:05:10.17ID:RJBCj0Ft
名阪と東名阪が亀山でつながった後に伊勢道が関でつながったからね。関と亀山の間に無料区間が入っちゃったので、亀山(鈴鹿本線)と関に料金所ができてもうた。
仮に伊勢道が直結してなかったら、新名神ができた時に鈴鹿本線料金所は亀山JCTの南に引越していたかも(妄想)
0576R774
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2020/07/18(土) 19:41:42.32ID:ZYvsryL1
東名阪は国道1号線有料道路だったからな、
0577R774
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2020/07/20(月) 01:39:26.93ID:3yYuc6RY
伊勢湾岸道すら開通する前に岡山から名古屋に出てきた俺としては
>>568から東名阪・名阪国道・伊勢道のややこしい部分をみなさんがお詳しいのでびっくりしてます
俺なんてこっち出てくるまで名神の京都南から東は車で行くこともなく全く知りませんでした
0578R774
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2020/07/20(月) 02:26:01.79ID:e9IZfkEt
ここ中国道山陽道スレなの忘れてたわ
0580R774
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2020/07/21(火) 09:37:15.38ID:yye4d9sL
鈴鹿本線料金所と同様に、
中國道の山崎本線料金所の存在も喪前らの記憶から遠ざかっていくさ(´･ω･`)
0581R774
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2020/07/21(火) 10:01:20.70ID:hdwtFrv6
磁気カードの通行券を交換していたのってそこでしたっけ？
0582R774
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2020/07/21(火) 10:03:02.77ID:55EwkoH7
あれはただのチェックポイントでなかったか？米原みたいな
遠い記憶だが
0583R774
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2020/07/21(火) 10:42:10.64ID:vT6li0dD
関と鈴鹿は料金の支払い

山崎、米原、豊橋は券の交換や磁気券を機械に通すだけで料金は払わない
ETCレーンも作ったけど廃止になったな
0584R774
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2020/07/21(火) 11:30:34.05ID:gUa+HwjK
山崎バリアとか言わなかったっけ？
パンチカード懐かしい
誰か持ってない？
0585R774
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2020/07/21(火) 13:45:36.84ID:ztTX4J6b
山崎はJCTとして転生するのだ
0586R774
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2020/07/21(火) 14:48:34.07ID:oPc4dLbU
轉生‥たしかに笑
あの土地は無駄にはならんということな
冬の除雪基地にも使えそう
0587R774
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2020/07/21(火) 18:21:50.61ID:jcFXqIHd
山崎バリア再利用の結果、播磨道は全通しても無用の長物に
0588R774
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2020/07/21(火) 19:05:02.58ID:sZjjFqR+
マジそれな
誰が迂回路を使いたいのかと
SPring-8専用高速ですかね
ビップですね
0589R774
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2020/07/21(火) 19:55:40.93ID:SYkv+Rfh
美作岡山道路使えってことですね。瀬戸JCTまだー？
0590R774
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2020/07/22(水) 07:58:21.38ID:NYWUWhLL
美作道って高速道路ナンバリングなんでないんだろ
地域高規格道路でも振られておかしくない
鳥取延伸の話もあるしE53がいい
0591R774
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2020/07/22(水) 08:08:33.53ID:27kkNzq+
>>590
E74かと
E53は空港津山道路に
0592R774
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2020/07/22(水) 09:09:47.37ID:23AMIuvS
播磨道、岡山道、広島道
みんななんでそんなとこ通すの？ってルートだよな
0593R774
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2020/07/22(水) 13:20:11.35ID:+wZOjEBF
広島道は元々中国道の本線みたいなもんだったから
可部の外れに暫定開業
0594R774
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2020/07/22(水) 13:43:43.23ID:89B7ejez
広島道：山陽道未開通時代に中国道から広島への利便性向上の為大いに存在価値がある。浜田道は要らない
岡山道：津山、岡山空港、高梁、新見、どこに行くにも中途半端な岡山県民にとっては微妙な道。四国山陰連絡専用
播磨道：絶許。直接作用で鳥取道に繋がないのなら竜野西からのr121、93の直進延長をテクノポリスまで通すか相生バス停に追加ICで竜泉交差点でR2、r44に繋ぐだけで事足りた道
0595R774
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2020/07/22(水) 14:59:12.05ID:qQ16G3TL
広島道は後に山陽道ができるのが見えていたからR191BPぐらいの位置付けで良かったのでは？
中途半端ななんちゃって中国山陽連絡道が大杉
0596R774
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2020/07/22(水) 15:09:57.03ID:+wZOjEBF
そもそも中国道って無かった子だから

手元の1974年の地図には計画線として志和緑井間と
呉方面から熊野海田温品長束五日市に線が引かれてる
与党幹部に引っ張られて負けたとの評判
0597R774
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2020/07/22(水) 20:04:19.95ID:k5OkbOYG
>>592
>>595
播磨道はスプリング8用じゃね？わりとマジで
0598R774
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2020/07/22(水) 21:09:30.38ID:ltbCxAmk
西日本は120キロ路線ほぼ無しの冷遇っぷり
0599R774
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2020/07/22(水) 21:23:35.28ID:YIonmYWI
120はおろか、100も少ない(´･ω･`)
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2020/07/22(水) 21:40:54.55ID:skIjQrgi
>>598-599
道路に関しては間違いなく東高西低だよな

あと西日本は長大トンネルでは進路変更禁止、休憩施設は東日本や中日本のように商業施設化に消極的、案内標識は内照式がなくなっていってる等東日本や中日本より西日本の高速道路は明らかにショボい
0601R774
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2020/07/23(木) 00:47:07.01ID:gA7By0Ih
>>595
中国道は三次→安芸高田→広島で瀬戸内海に出る予定だった
鉄道がそうなってるように

ところが山陽道が計画されて地元の政治家が無理やり線を引っ張ったのが今の中国道（三次以西）
0602R774
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2020/07/23(木) 03:02:05.75ID:A3JgOBp7
そこら辺りは人のいない道の無いところを延々と走らされるからな
事故などで下道に下されると、どこに行ったらいいのやら酷道険道を右往左往させられる。
0603R774
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2020/07/23(木) 04:22:25.95ID:rF85DuLD
千代田に政治家いたっけ？
戦後まもなく一期で落ちた広島市長の出身が大朝だけどほぼ無関係じゃね
あとちょっと違うが朝起き会の上廣哲彦の出身地が都志見だったと思う
0604R774
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2020/07/23(木) 05:36:24.10ID:VfAuFrdF
広島道は広島北JCTから真っすぐ南下すれば良かったのに
広島JCTの位置が変なんだよ
0605R774
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2020/07/23(木) 05:38:12.26ID:gA7By0Ih
町長のことだよ
0606R774
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2020/07/23(木) 08:07:15.74ID:sQyNauGD
しまなみ海道は尾道まで行って南西に戻る変なルートなのは亀井が向島に便宜図ったって噂を聞いたけど実際どうなんだろう？
今思うと広島県～愛媛県の交流を促進するなら大三島から広島呉道路や東広島呉自動車道に接続したほうが良かったとおもう
船使うのが海自の役割だけど呉や江田島の陸上アクセスが改善するのは国防上悪くないでしょ
0607R774
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2020/07/23(木) 13:06:10.85ID:tUimD6lW
>>606
どこでそんなデマを吹き込まれたのか知らんが
広島と愛媛を結ぶ本四連絡橋のルートは
昭和34(1959)に当時の建設省と国鉄が
建設に向けた調査を開始した時点で
すでに尾道から今治で決まっていた
最初に作られた因島大橋の着工は昭和52(1977)年
　
亀井静香は昭和54(1979)年に初当選
当然、ルートの決定には全く関与できない
0608R774
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2020/07/23(木) 14:51:11.29ID:IIU7duWs
>>606
大三島から広島方面なら広域道路として検討区間にはいってるよ。最初から両方作るつもりだったんだろ。
ただ優先順位が違うだけで。
0609R774
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2020/07/24(金) 01:17:16.76ID:jA/rlTOb
建築しなければならない橋の数が違いすぎる
0610R774
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2020/07/24(金) 17:35:12.59ID:4uNLgR9d
1983年時点では因島大橋の工事用歩道は撤去される予定だったのに
1985年に運輸政務次官になった誰かさんの働きかけでわざわざ自転車やバイクが通行できる側道が整備された
0611R774
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2020/07/29(水) 14:34:10.97ID:t3xXnbZw
山陽道の80キロ規制道路と新東名の120キロ規制道路の料金が同じなのマジ不公平感感じる
0612R774
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2020/08/11(火) 01:43:18.19ID:LkFsr8fk
中国道はコーナーがキツイし道路のアップダウンが激しいから、重心の低いセダンやクーペじゃないと快適に走れないな
昨今のミニバンブームとSUVブームの所為で、セダンやクーペの選択肢が少なくなっているのが地味にキツい
0613R774
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2020/08/11(火) 21:31:49.64ID:1vj2RF5p
>>611
> 山陽道の80キロ規制道路と新東名の120キロ規制道路の料金が同じなのマジ不公平感感じる

新東名の3分の2の値段でいいのにね＞西日本に多い80km/h制限区間。
JRのB特急料金のように。
0614R774
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2020/08/12(水) 02:18:07.20ID:X47S9zNV
中国道も山陽道も制限速度を100km/h制限に引き上げて欲しい
車の性能が上がっているのに、未だに60km/h制限のままなのはおかしい
0615R774
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2020/08/12(水) 04:07:00.93ID:VDOls928
広島は無理でも岡山は１００キロで走れるように路肩広げて欲しい
0616R774
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2020/08/12(水) 06:31:47.74ID:2sf0Z5Fj
それなら料金が1.2倍になっても構わない
0617R774
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2020/08/12(水) 07:09:04.67ID:U57u9It9
中国地方は山陽でもは平地少ないからしょうがない
0618R774
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2020/08/12(水) 10:48:20.88ID:kASIovgu
河内ー福山西と岡山ー備前は早期開通とコスト削減の観点から本線では山陽姫路東ー三木小野ー神戸の次に新しい区間なのにも関わらず規格が落ちるんだよね
新東名新名神が全通したら海老名から延々と走りやすい道が続いてたのに実に勿体ない
0619R774
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2020/08/12(水) 12:28:33.84ID:98yDzi2L
備前ー龍野西の方が設計が古くて規格も低いが。中国道の設計思想をそのまま引き継いでる
0620R774
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2020/08/12(水) 13:51:24.64ID:kASIovgu
そもそもの古くて規格が低い備前ー竜野西とその初期開通区間を踏まえて設計を改良しようと思えば出来たのにコスト削減優先で規格を低くした岡山ー備前と河内ー福山西は同列には語れないでしょ
早期開通にコストを掛けられなかったならひとまず暫定2車線開通の方法もあったしね、中国道もあるから通過交通には事足りてたし
0621R774
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2020/08/12(水) 14:14:55.20ID:U57u9It9
あれだけトンネルあると後から広げるのは無理
0622R774
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2020/08/12(水) 16:12:26.08ID:2WcAgTZG
広げられない穴はないんですよ
0623R774
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2020/08/12(水) 22:57:50.61ID:9SutcQgZ
2号線を全線4車線&立体交差にすれば良いんですよ
まあ1000年は掛かるでしょうけど
0624R774
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2020/08/13(木) 22:02:45.28ID:sZA+4Vif
山陽道が80キロ制限になるネックって路肩と縦断勾配なんかな
カーブは全部R380以上あるでしょ
0625R774
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2020/08/13(木) 22:08:12.57ID:T0/r8LRq
路肩を狭くして制限速度を引き上げられない仕様とか、高速道路として本末転倒じゃん
80km/h制限とか高速道路とは呼べない
0626R774
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2020/08/13(木) 23:50:32.94ID:a+whuc/G
そんな定義しらん
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2020/08/14(金) 03:56:40.24ID:N71wnZG+
>>606　勢い込んでバス会社も広島－松山の高速バス路線を立ち上げたけど、当然こんなルートじゃ時間ばかりかかって誰も使わずに減便だっけ？
NHKの台風中継でおなじみの松山観光港は当分安泰か
0628R774
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2020/08/14(金) 03:59:07.74ID:N71wnZG+
>>601 津和野は有名人も生んでるし、確かに落ち着いたいい観光地なんだろうけど、今の人気は多分に中国道に下駄をはかせてもらってる面もあるか
0629R774
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2020/08/14(金) 09:32:44.95ID:CCgL3pc1
山陽道が路肩狭くて80制限とか全然理由になってないが（備前～播磨JCT除く）
龍野IC付近とか新名神 神戸～高槻とか、路肩狭くてもちゃんと100制限だが
0630R774
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2020/08/14(金) 11:35:44.80ID:HAlWN30Z
路肩が1.25mしかないのに速度引き上げなんて無理だろ
0631R774
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2020/08/14(金) 18:34:14.74ID:xxtax5Co
引き上げた所で一部のサンドラやジジババが60kmでフラフラ走ってみたり追い越し塞ぐから無理
0632R774
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2020/08/14(金) 19:41:28.77ID:4YTNHTQu
>>629
相対的に狭いだけで新名神はそこまで狭くない。
0633R774
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2020/08/14(金) 23:45:18.58ID:lK4LFwvs
>>631
低速で走ってる奴や低速でしか走れない車に乗っている奴ほど追い越し車線に出て来たがるのは何故なんだろうか？
道路交通法や高速道路を走る時の基本ルールぐらい覚えてから利用しろと言いたくなる
0634R774
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2020/08/15(土) 10:43:39.96ID:ftfLt1cH
上りで60kmまで垂れて下りは100km超で大爆走
これがサンドラジジババの運転だから幾ら道路が良くなってもどーにもならん
0635R774
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2020/08/15(土) 21:05:25.41ID:h/JRSpHv
>>634
そういう連中って、何故か中国道の走行に適していない動力性能が低い車や重心が高い車に好んで乗っているよね
「どうしてそんな車で高速道路を走っているのか？」と思ってしまうような車種がほとんど
0636R774
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2020/08/16(日) 18:24:24.06ID:9AN/hjCp
>>635
そんなことはない
0637R774
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2020/08/16(日) 23:41:41.00ID:b9P6YeoV
>>636
そんなことはないと言う根拠は？
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2020/08/17(月) 00:33:29.71ID:trZDBPim
中国道はスカスカなんだから気にならん
0639R774
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2020/08/17(月) 02:38:02.03ID:7JwR9NLB
高速道路を走れないような車なんて存在するのか？
軽トラとレッカー車とかか？
0640R774
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2020/08/17(月) 06:17:43.13ID:5Kruum2G
360だと中国道は厳しそう
0641R774
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2020/08/17(月) 10:29:29.28ID:r5aseE6w
>>637
逆にそっちが根拠や証拠を出してくれ
0642R774
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2020/08/17(月) 14:32:48.65ID:ZfInWYon
加西～福崎で火災とか
0643R774
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2020/08/17(月) 16:00:34.08ID:sWOY4Tp8
あぁ、桜塚やっくん…
0644R774
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2020/08/17(月) 20:15:05.28ID:Jgf7Eh+5
広島はクズの街だから原爆で焼かれてざまあみろ
0645R774
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2020/08/17(月) 23:12:25.41ID:+pELKJkr
>>641
山岳地帯を縫うように建設されたこの道路は、通常の高速道路よりも登り勾配や下り勾配が急で、
コーナーもタイトな中国自動車道では、パワーウェイトレシオが低い車種や重心の高い車種は安全な走行が難しい
0646R774
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2020/08/18(火) 01:01:49.39ID:5qhHaGqQ
そんな車見たことねえよ
0647R774
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2020/08/19(水) 10:11:53.10ID:T8BzVkhZ
>>542
遅レスだが、それ(タクシーの屋根に載ってるヤツ)は正確には「防犯灯」っていうんだけど、マスコミはだいたい「行灯」っていうんだよな。
「社名灯」っていう人もいるけど。
0648R774
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2020/09/19(土) 18:13:40.31ID:RZFtHFqe
鉄板より。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598523293/150

150 名無し野電車区[sage] 2020/09/19(土) 08:14:42.60 ID:A7d3BolB
>>132>>133
驚いたな。説明しないかんのか
以前は中国道は宝塚トンネル付近で渋滞することが非常に多かったが、新名神高槻-神戸JCT開通でほぼ解消
大阪発のバスにも恩恵。なお、京都発もまだ新名神通ってない（経路変更の申請してないよう）
バスの時刻表も渋滞の影響を考慮してるものを継続してるから、実はもっと早着も可能

これを理由に米子から大阪は車か高速バスで十分で、鉄道は利用しないという主張を展開してるのがいるが、この理由は正しいのか？
0649R774
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2020/09/19(土) 20:06:50.08ID:LU20sdhf
中国道の渋滞は無くなったけど、その先の池田線や新御堂の渋滞は相変わらず
0650R774
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2020/09/19(土) 20:19:48.52ID:G77EXKUe
何故変わると思ったのか
0651R774
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2020/09/20(日) 08:40:05.26ID:f3HcYpvL
休日夕方の中国池田出口の渋滞は昔よりも長くなってる気がする
0652R774
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2020/09/20(日) 09:39:14.69ID:b55JzTLb
>>649
>>651
つまり、新名神が東京方面へ向かうための抜け道になってしまってるってことだな。
米子から大阪なんてだいたい250kmくらいあるわけで、大阪方面での渋滞を考えると
車オンリーなんて1回やっただけでやりたくなくなると思うんだが。
0653R774
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2020/09/20(日) 15:50:12.11ID:QVzajeK1
初めからそういう目的で作ってるのに
抜け道になってしまってるってなんだろう
0654R774
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2020/09/20(日) 16:08:18.09ID:wIgi7am8
まあ抜け道として作った新名神が抜け道として機能してるのはいいが、空いた中国道には大阪方面への
車が集中して、中国道は余裕有るがその先の池田線、新御堂筋はもっと駄目になったて感じか。

やっぱり阪神間南北線か神崎川線か東神戸線かどれかは要るんじゃねえの？中国道から湾岸に交通逃がす道路。
0655R774
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2020/09/20(日) 16:10:38.77ID:nyT2Ilk7
無茶苦茶で笑った。

通過交通が無くなっただけだから、書いてある事が起こるのは全て狙い通りなわけだが。

にしても中国道の車線規制リニューアルは佐用JCT以東でやるべきではないな。
今の時間で下り14キロ渋滞とか…
昨日はそこにサンドラ事故が加わって山崎インター付近まで2時間以上1ミリも動かず。

こういう時に通行止にしないのは何故なのか。
0656R774
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2020/09/20(日) 19:29:52.30ID:f3HcYpvL
>>654
厳密に言うと山陽道から湾岸に逃がす道路だな
最初に実現するとしたら、湾岸線延伸部かな？
名神湾岸連絡線が大阪方面にも入れるなら中国池田～池田線～名神豊中～湾岸線ってのも無くは無いけど
0657R774
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2020/09/26(土) 11:50:26.22ID:K7XrWB8K
250キロなら片道約3時間。
都会人には普通に自家用車のカバー範囲って考えれないんやな。
0658R774
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2020/10/01(木) 20:32:01.61ID:i8GGjFYG
今日、中国道三次－高田間でクマーが路上に出現したため一時通行止め
中国道は単発区間が通行止めになると並行道路がなくて往生するケースも多いが、あの区間はそれなりに走れる県道が併走してるから大丈夫か
しかし、あんな場所でクマが出るんだね。気をつけて走らないと
0659R774
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2020/10/18(日) 14:18:56.94ID:1/4iTh/K
鍵掛峠道路、鳥取側も広島側も取り付け部らしきところで本格的に工事が始まっていた
暗くなってからの現道はいつ走ってもヒバゴンが出そうで怖い
0660R774
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2020/10/19(月) 09:56:59.10ID:O1m3YGGj
鍵掛峠がもう１つあるってことを今知った…

何で大山～蒜山にバイパスが必要なのかと。

メリーバード号が走ってた方の道ね…
0661R774
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2020/10/19(月) 11:10:54.39ID:ptfCvY5f
鍵掛峠に興味なかったが、紅葉すごいきれいなんだね
0662R774
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2020/10/19(月) 12:22:12.78ID:43+tMOBX
かっかけ
かぎかけって呼び名も違うんだね
0663R774
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2020/10/25(日) 11:47:55.83ID:3o1+yQSh
山陽道スマートインターチェンジ新規事業化（NEXCO西に事業許可）
三木スマートIC(三木SA接続)、篠坂PAスマートIC、八本松スマートIC（いずれも仮称）

八本松SICは整備効果が大きそう
0664R774
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2020/10/25(日) 14:27:51.34ID:W6oqzIM8
三木は倉庫置くためっぽいから地元向けの他のインターとちょっと目的が違う
0665R774
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2020/10/25(日) 15:46:27.47ID:Os9gbTgi
●事業許可の下りたスマートIC
・道東道 音更帯広IC～池田IC間：長流枝（おさるし）
・東北中央道 山形中央IC～天童IC間：天童南
・東北中央道 米沢北IC～南陽高畠IC間：高畠
・東北道 国見IC～白石IC間：白石中央
・常磐道 三郷JCT・IC～流山IC間：三郷料金所（フル化）
・上信越道 長野IC～須坂長野東IC間：若穂
・北陸道 長岡北スマートIC～西山IC間：大積
・山陽道 三木東IC～三木小野IC間：三木
・山陽道 笠岡IC～福山東IC間：篠坂PA
・山陽道 西条IC～志和IC間：八本松
・高松道 さぬき豊中IC～大野原IC間：観音寺
・東九州道 高鍋IC～西都IC間：新富
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0091f2a1c36f508a04667638e3d816741e67869

山陽道は3つも作るのね
0666R774
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2020/10/25(日) 21:27:24.45ID:4zq+CU1p
三木SAって三木小野ICから2キロくらいだったような
0667R774
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2020/10/25(日) 22:22:30.39ID:q5wiq423
八本松は取り付け部分をどうするのか分からないが、今ある細っい側道を流用して上下線ともフル分合流できる構造にするには相当に大規模な工事になる
それとも加計みたいに片側限定にするのか？
もし宮島や沼田と同じような細道出入りの普通車限定になるのなら、PRパンフに書かれてる「付近の産業団地の物流」がどうのこうのは全く的外れ

PA併設ならともかく、一時停止のゲートから短距離で本線合流させるタイプは、ただでさえ交通量が多くて事故も多いあの区間では危険が危ない
0669R774
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2020/10/25(日) 23:57:11.34ID:TrQpSCk+
どうせなら名塩にSIC作ってくれんかな。乗り入れ専用でいいから
今日はそんなに混んでないだろうし、176でいいや→やっぱ混んでるわ～みたいなときに回避できるように
0670R774
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2020/10/26(月) 02:44:56.56ID:SrKD9fvI
そんな使い方されるなら
地元は要望しないだろ
0671R774
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2020/10/26(月) 04:07:37.92ID:lwATk3dm
しまなみ海道以外に自転車で爆走できる場所ないですかね？
https://youtu.be/WRzxmo2CtJ8
0672R774
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2020/10/26(月) 09:22:02.08ID:JieIFnN+
八本松SICを含め、10月23日付けで事業許可されたスマートICは、全車種通行可・24時間運用となる。
0673R774
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2020/10/27(火) 19:34:06.66ID:JJXcBoX/
北陸道のsicは使いたい時に閉鎖されてんのよ、365日24時間オープンにしてくれ！
0674R774
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2020/10/28(水) 00:48:04.48ID:Ar/czLZm
三木SAにスマートICができたら、ストリートビューもひさしぶりにあの辺りを更新してくれるかな？
三木と小野の境界部分が開通してもう3年半経つのに、未だに未反映
しかも最新の更新はそこが開通した後なのに、ご丁寧にごみ焼却場のところで撮影を終了
小野側に至っては7年も更新されてない
0675R774
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2020/10/31(土) 23:32:16.45ID:acBYRlR/
時間に余裕があったので、数年ぶりに中国道の山口～広島区間をフルで走ってみた（いつもは山陽道）
徳地から戸河内の間はくり返し何箇所も10キロ超レベルの距離を車線規制してかなり本格的な補修工事をやってる
交通量がどんなに少なくても、道路会社としては多額の費用をかけてでも補修しなければならないんですね
最初から山陽道と山陰道を別々に作っておけば要らない子だった、という運命を考えると、なにか物悲しい・・・

クルコン装備車が増えてきたせいか？、厳しい速度取締りの成果か？、下り坂で目いっぱいブレーキ踏んで定速キープ→上り坂で急にふかす車がここ数年急に増えた
平坦な道だとそんなに気にならないが、アップダウンの激しい中国道のこの区間ではものすごく目立つ
下りでブレーキ踏まれていらついた後続が抜きにかかったのに、上りでふかされて結局抜ききれずに併走、みたいな場面を今日だけで3回見た
0676R774
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2020/10/31(土) 23:34:40.53ID:acBYRlR/
なお自分はヘタレなので、走行車線を後ろからのろのろついていくだけｗ
日没後の中国道は怖いから、線形も頭に入ってないのにぶっ飛ばす気にもなれない
0677R774
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2020/10/31(土) 23:38:56.82ID:IyCC8ZTq
上りで吹かす(定速走行しようとする)ならまだ優良ドライバーだわ
下りは物凄い勢いで転がって上りは50km/h付近までたれる
こんなのも多い
0678R774
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2020/11/01(日) 17:52:52.43ID:4AcC6gX1
>>676
俺も慣れてないから、ナビで線形みてしまうわ
0679R774
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2020/11/01(日) 20:55:23.25ID:MtQhztJX
吹かしてアクセル抜いて吹かしてアクセル抜いての奴はなんなん？
本人は燃費良い運転でもしてるつもりなのか
クルコンの方がまだましだ
0680R774
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2020/11/03(火) 10:26:22.39ID:pz0Ca0xN
>>677
>>675の様に、下りで早く上りで遅い、運転も傍迷惑だよねぇ、昔のトラック的。

人間の視覚だと速度一定の方が疲労が少ないから、クルコン的運転の方が視覚的には優しい。
だからこそ長距離の代表格とも言えるトラックにもクルコンやACCモドキが装備される訳で、ただそれらがあまり
適切に機能していないのは単にフル車載時のパワーウェイトレシオが低すぎるからで、空荷ならあれほど快適な
乗り物も少ない。

最高速度÷平均速度、をなるべく低くすれば白黒パンダも含め色々な意味で安全だから非難するのは筋違いだよねぇ。
0681R774
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2020/11/03(火) 11:35:31.01ID:qrNpA0PY
10年くらい前だけどクルコン中国道の山道だとキックダウン的な挙動になったからあんま好きじゃ無かった
去年PHEV買ってACCでどんな挙動になるのかは楽しみだったけどコロナで実家帰れない
0682R774
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2020/11/04(水) 20:08:58.12ID:b9mUkCmO
大山が初冠雪のニュース
今年は雪が多いそうだが、2017～18シーズンのような大雪になるだろうか
岡山道はすでにチェーン携行の看板が出てるけど、さすがに早すぎない？
0683R774
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2020/11/05(木) 23:42:03.64ID:vupydj1G
帝釈峡の紅葉見に久しぶりに中国道走ったが、七塚原SAって昔レストランでバイキングやってたよな。
子供の頃、まだ山陽道開通してなくて、大阪方面に旅行にいくとき、あそこで朝のバイキング食べてから行ってたのを思い出した。
高速道路って子供頃いつもワクワクしてたわ。
やはり自分の息子もそうらしい。
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2020/11/12(木) 09:23:53.27ID:5YE5h8Pr
中国道空き缶のポイ捨て多すぎ！周りに車がいないから捨てやすい(周りの目がない)んだろうがバイクだと転けるぞ！戸河内～山口で3、4個道の真ん中にあった。
0686R774
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2020/11/27(金) 17:50:36.23ID:cvRCsX1P
読めない人が続出しそう
0687R774
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2020/11/27(金) 20:29:08.88ID:9b9/CBCH
死相、思想、試走、試奏、歯槽

膿漏？
0688R774
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2020/11/27(金) 21:13:05.09ID:mDBrpUEI
>>685
なぜそのまま佐用に繋げないんだろう…
わざわざ右寄りの宍粟…
0689R774
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2020/11/27(金) 21:19:40.94ID:Yutkrbq8
播磨は　はりま　と読む
だから播但道は　はりたんどう　だと思ってたわ
0690R774
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2020/11/27(金) 23:30:11.29ID:DODNUbaU
>>688
山陽道の迂回路として播但道じゃなくこっち使えってことじゃないかと
0691R774
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2020/11/27(金) 23:58:30.33ID:R+OY/N9h
しそうけいさつ
0692R774
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2020/11/29(日) 00:26:48.01ID:qmVdxjHv
角度が変すぎてどういう層がターゲットなのかよく分からない岡山道の二の舞か
（津山→岡山は下道の方が便利ってどう考えてもおかしい）
0693R774
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2020/11/29(日) 00:28:56.06ID:IxQmKdRR
ほんまイカれた高速道路やで
0694R774
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2020/11/29(日) 04:04:07.00ID:8Q6ZnpP4
>>689
それだと、はりたじどうになるんじゃね？
0695R774
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2020/11/29(日) 04:05:44.51ID:8Q6ZnpP4
それにしても、別ルートができてここまで寂れた高速って国内じゃここくらいじゃない？
名神や東名は相変わらず交通量多いし
0696R774
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2020/11/29(日) 08:29:44.65ID:k0fMS7MB
土日限定だけど北房JCT以東はそこそこ交通量あると思う
一車線規制すると一応渋滞するし
0697R774
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2020/12/01(火) 17:21:15.15ID:CLb9b9fx
先週、神戸から関門橋まで山陽道と中国道を走ったが、下りより上りの方が時間が掛かった。
制限速度は同じですよね？
全然混んでなかったし。

てか、山陽道はそろそろ全線100km/hでいいのでは？
0698R774
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2020/12/01(火) 17:37:49.28ID:EXLZeIin
>>697
福山西-広島東は中国道並の道の悪さだよ
0699R774
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2020/12/01(火) 17:40:42.65ID:zbVko++V
あのアップダウンの多さでバカな軽自動車が上りで60まで垂れてペース乱すから無理
0700R774
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2020/12/05(土) 21:40:52.86ID:JFTvORFB
安佐SA上りの運営体制がものすごく変なことになっていた
コロナの中でスナックコーナーとレストランを並行運営するための苦渋の考えかもしれないが・・・
あのやり方では逆に潜在的なお客さんまで逃してしまうのではないか
0701R774
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2020/12/06(日) 01:24:03.72ID:oAVXBnOb
山陽道は一部傾斜（坂道）と路肩が80キロ規格だから警察が100キロ認めないだろうなぁ
0702R774
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2020/12/06(日) 07:54:02.36ID:oWsBhyJN
トンネルが続く区間以外はどうにかならないかな
0704R774
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2020/12/06(日) 09:15:17.11ID:oWsBhyJN
そんなもん事前に準備するはずがないので、以前に使ってたか何らかの計画（ハイウェイオアシス？）の名残か
0705R774
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2020/12/06(日) 09:24:45.80ID:6h+aO3Dp
上下線集約型のPAを作ろうとしてて途中で計画変更になったような感じに見て取れるわ
0706R774
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2020/12/06(日) 09:27:30.92ID:oWsBhyJN
湖に隣接するようにPAに作ろうとしたんじゃなかろうか
整地してもったいないからキャンプ場になった？
0707R774
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2020/12/06(日) 13:48:08.95ID:2R5iRfDh
>>704
ハイウェイオアシスはありえるな
湖周辺で遊べる施設の構想でもあったのかも
0708R774
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2020/12/06(日) 18:50:31.67ID:DeDrEa4O
ハイウェイオアシス造る予定だった→中止
0709R774
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2020/12/06(日) 19:26:20.94ID:6h+aO3Dp
下り線側にインド村ってのとハイウェイオアシスを計画してたみたいやね
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2020/12/06(日) 19:33:46.15ID:/imNaffx
>>700
麺類はレストラン、カレーや定食はスナックコーナー
不便だし、なんでこんなことしたんだろ。
0711R774
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2020/12/07(月) 03:39:07.72ID:Vd54qWZC
運営は同じ会社？
0712R774
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2020/12/12(土) 06:57:50.52ID:3PXheavt
そろそろ雪の季節かな
0713R774
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2020/12/13(日) 07:42:18.85ID:Oqhv1PRH
山陽道の本郷～河内間の
車線変更禁止が撤廃されてる。
0714R774
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2020/12/14(月) 20:49:24.71ID:yS2jUPbF
今シーズン初の冬タイヤ規制
中国道　戸河内～六日市
松江道　口和～三刀屋木次
米子道　湯原～米子インター

松江道はタイヤ検問の設置の都合上、口和～三刀屋木次はワンセットなんだろうな
雲南吉田にもスペースはあることはあるが、あそこでタイヤ検問やってるのに出くわしたことがない
0715R774
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2020/12/14(月) 21:37:05.69ID:phbcjFpQ
米子道はやっぱり湯原インター前の長いトンネル前後で変わる感じ？
0716R774
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2020/12/16(水) 21:39:23.58ID:wBNdh8IA
尾道道が世羅までタイヤ規制になるのは珍しい
初雪でこの騒ぎだから、今年は予報通りほんとに降る年なのかも
0717R774
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2020/12/16(水) 23:05:00.80ID:wBNdh8IA
戸河内→吉和、追突事故で下り通行止
0718R774
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2020/12/20(日) 13:10:40.60ID:ZgcnU8hk
>>716
その日に三次行ってたけど､まあ念のための規制って感じだったわ
雪道では無かった
0719R774
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2020/12/23(水) 21:03:50.79ID:OFANbDsr
令和3年春の完成に向けて、E73 岡山自動車道　賀陽IC～有漢ICの一部で対面通行が解消されます！
令和3年（2021年）1月22日（金曜）午後4時に賀陽IC付近の車線切替を行います
0721R774
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2020/12/30(水) 22:04:28.69ID:4evmw+wT
中国道は佐用以西全線、米子、松江、浜田道はもちろん全線、
広島道も珍しく全線、岡山道は総社から北でタイヤ規制
米子道は単独事故のせいで一部通行止めになっておる
0723R774
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2020/12/31(木) 12:07:20.97ID:ZWxlHq/J
やっくん、死んでも有名過ぎ
0724R774
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2020/12/31(木) 13:16:05.60ID:sYr+/WGV
中国道はやっぱり危険
山陽道通っても長距離割が切れないようにして欲しい
0725R774
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2020/12/31(木) 13:22:08.70ID:dTzOxeb7
久しぶりにやっくんカーブ聞いた
0726R774
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2020/12/31(木) 19:47:29.73ID:OcP/5wKU
美祢の事故、今の時間もまだ通行止めが続いてるのか
0727R774
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2020/12/31(木) 19:53:54.82ID:Lq6s9zPD
19時ごろに解除となった。
下り線 美祢西ICの手前(511.4キロポスト付近)か…車両が橋梁のガードレールを越えて転落すれば更なる惨事となっていただろう。
再発防止策と注意喚起、マナー啓発が重要だな。
0728R774
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2020/12/31(木) 19:57:08.16ID:Lq6s9zPD
下り線はまだ通行止めのままだった。
0729R774
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2020/12/31(木) 23:07:48.36ID:b/dUeHEm
山口宇部道路活用はともかく小郡道路活用なんて中途半端なことしないで
ちゃんと繋げるべきだったな
0730R774
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2021/01/01(金) 02:25:32.60ID:iYphM62S
これだけ事故が頻発して何人も死んでても現状のままってのが全てを物語ってる

お笑い芸人が死んで全国ニュースになった後でもちょろっとペイントしてヘリ飛ばしただけでしょ
0731R774
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2021/01/01(金) 08:21:25.27ID:3+G684Uj
事故現場の厚保って場所だけど
アホではなくアツと読むんだな
0732R774
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2021/01/01(金) 09:27:13.95ID:3DOaophr
キラキラネームじゃあるまいし
0733R774
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2021/01/06(水) 16:25:51.90ID:ptlu8EUN
赤穂も初見じゃ絶対あかほと呼んじゃう
0734R774
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2021/01/06(水) 18:58:08.22ID:eVCEXim0
最近は年末でも忠臣蔵しないからな
0735R774
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2021/01/07(木) 11:09:29.24ID:xZahZ/S4
松江道三刀屋以南、雪のため一足早く通行止め
除雪能力がかなり手厚い区間だと思うが、それでも追いつかないぐらい降ってるのか
0736R774
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2021/01/07(木) 11:51:53.87ID:QePVCwtj
所詮新直轄
雪も積もるし人も落ちる
0737R774
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2021/01/07(木) 12:38:27.84ID:s/tAvife
除雪してても馬鹿一匹でもスタックしたら終わりだから通行止めして一気にするのが正解
0738R774
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2021/01/07(木) 19:06:16.97ID:lign93eW
松江道が通行止め→雪の峠道に慣れてない車がR54へ迂回して事故る→事故処理の間に車が滞留して除雪が追いつかず、R54も通行止め
3年前の大雪シーズンに何度かあったパターンがさっそく起きた
0739R774
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2021/01/10(日) 13:32:26.29ID:T/EV0vEj
通行止め長すぎ

中国道は見捨てられましたか？
0740R774
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2021/01/10(日) 16:06:12.34ID:+ycaQU3C
それだけ今回の雪がすごい
0741R774
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2021/01/10(日) 17:40:13.67ID:e0wb/DZj
松江道通行止め解除ｷﾀｰ
0742R774
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2021/02/11(木) 00:57:39.67ID:FdhQlfLS
>>740　本州の海岸線の向きの関係で松江道沿いまでは全線雪の餌食になりやすいな
もっと東の鳥取道だと、雪雲が西風のために智頭辺りでも到達できないことも多い
さらに東の舞鶴若狭道だと、雪の餌食になりやすいラインがさらに北寄りに
0743R774
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2021/02/16(火) 21:28:16.78ID:t4MJFnf2
松江道、珍しく雲南吉田から南のタイヤ規制が出てる
0744R774
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2021/02/18(木) 21:12:46.37ID:BCZ2VBNr
やまなみ街道としまなみ海道、1文字足したらアイドル街道っぽくならないか？

中国やまなまみ街道
瀬戸内しまだなみ海道

ベタすぎてスマソw
0745R774
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2021/02/19(金) 01:39:08.78ID:Dg3YpQtW
昭和
0746R774
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2021/02/19(金) 07:22:00.80ID:T708bq7C0
中国まなみ街道
瀬戸内まなみ海道
0747R774
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2021/02/24(水) 23:34:39.33ID:lAIt4Kcx
千里中央にインターを作れっツーの
0748R774
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2021/02/25(木) 06:41:10.51ID:uKBgX6r10
需要が少ない
0749R774
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2021/02/26(金) 01:21:42.44ID:srgM5uld
それじゃエキスポCITYに高速専用の駐車場・入り口を設けてハイウェイオアシスにする...
は無理でも万博記念公園のほうには用地がありそう
0750R774
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2021/02/26(金) 07:19:44.24ID:u1kQcPB7
>>747
用地が無い
だが、かやの中央のアンダーパス＆箕面トンネル4車線化と新名神6車線開通はやってほしかった
中国道をあれだけ大掛かりにリニューアル工事するなら
0751R774
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2021/02/26(金) 12:38:34.82ID:jA7/Nl/O
中央環状線を1車線潰せばスマートICくらいは作れないかな
0752R774
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2021/02/26(金) 12:47:17.31ID:WYo8BXgJ
別に吹田から距離がないから要らないかな
中国道には入れないからハーフなら作ってもいいかも
0753R774
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2021/02/26(金) 13:32:53.32ID:LEu88UNs
中国池田も、千里ICから吹田への距離より１km遠いくらいだよ。

途中、混みやすいけどね…
0754R774
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2021/02/28(日) 15:29:58.84ID:+qBWEL16
新御堂に入りやすくするよりも、新御堂を通らずに市内に向かうルートを増やして欲しいわ
西側なら神崎川沿い、東側なら内環沿いとか
0755R774
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2021/03/05(金) 16:08:09.90ID:6n5rTWMW
新しい4車線化工事、中国地方関連では
安来道路の米子西～安来
岡山道の賀陽～有漢
米子道の江府～溝口
が指定された。松江道はまだか？
0756R774
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2021/03/05(金) 17:11:50.38ID:vOXXqkRa0
コロナで帰省できない中道路はどんどんリニューアルされてる感じ
0757R774
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2021/03/06(土) 22:08:55.05ID:z16Z3dMo
浜田道大朝～瑞穂の下道にあたる県道5号の三坂峠を今日通ったら、「浜田道が通行止めの時は、この道も全面通行止めにする」という面白い規制看板が出ていた
峠道に不慣れなドライバーが殺到したらメチャクチャになることを見越しての規制だろうか
0758R774
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2021/03/12(金) 21:13:22.54ID:3KeyQq+D
ニチレイ自販機がなくなったら大変な事態になりそうだ
0759R774
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2021/03/13(土) 03:15:45.03ID:tz+zHySX
冷食って賞味期限がめちゃくちゃ長いのがメリットだしな
売れなくても、廃棄&品入れ回数を大幅に減らせる点は過疎地では大きい
コンビニは採算ラインが高すぎるよ
0760R774
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2021/03/17(水) 16:34:08.52ID:QE5JsVh6
ど冷えもんと提携してくれないかなあ。サイズももう少し大型化して1コイン500円くらいでもいいだろ。
0761R774
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2021/03/17(水) 18:20:32.40ID:FVCo/DwI
中国道のカップ麺自販機がんばれ
0762R774
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2021/03/17(水) 18:20:46.85ID:FVCo/DwI
>>761
コーヒー自販機も
0763R774
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2021/03/18(木) 19:29:20.26ID:s7lsfjpn
応援するより買ってあげて
0764R774
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2021/03/20(土) 19:01:15.04ID:mkRHBxWa
桜塚やっくん
0765R774
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2021/03/20(土) 19:32:43.05ID:PtqxJTLo
殺人高速
0766R774
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2021/03/21(日) 15:01:24.62ID:gLEiWUey
いい加減NEXCOは高速道路の乗り継ぎ認めるべき
本四だけじゃないくてね
0767R774
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2021/03/21(日) 17:00:52.95ID:tFYa0K6S
大佐　七塚原　吉和　鹿野は売店を24時間営業にすべき

冷食自販機なくなるのに
0768R774
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2021/03/21(日) 19:47:33.32ID:e0UM6vqB
ニチレイ自販機なくなったらパンの自販機置くんじゃ無いかね
天然酵母パンとか2ヶ月くらい賞味期限あるし
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2021/03/21(日) 20:27:15.91ID:9dNxsoN6
>>766
藍住ー板野のことかと思ったら山陽道宇部JCTー山口南か
頑なに乗り継ぎ初乗り免除拒むのなら宇部JCTー佐波川SA短絡線事業化しろと思うね
0770R774
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2021/03/21(日) 21:42:15.44ID:tzhBpK+Z
>>768
屋外だぞ
冬はいいけど真夏の40度ぐらいの気温で直射日光浴びまくりだとそんな持たんやろ
0771R774
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2021/03/22(月) 08:15:25.87ID:czoVDtB8
阪神高速高石PAの記事で知ったけど
最近は自販機コンビニという無人コンビニが増えているようだね
0772R774
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2021/03/22(月) 23:11:38.70ID:ngJ+6AyD
屋外でも冷えた飲み物出てくるやん。
0773R774
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2021/03/26(金) 12:40:25.98ID:kECg+lh0
どんだけ山陽道や山陰道を整備したって下関～小月では一本しか線がないんじゃなー
線形のいい6車線高速を作って今の中国道はR2に格下げすれば
ボトルネック(というほど渋滞はしないが)解消になるしなにより印内という聳え立つ糞を解消できる
0774R774
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2021/03/28(日) 21:44:03.72ID:D+EK+7sA
美祢→美祢西　事故で通行止
0775R774
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2021/03/28(日) 21:55:44.53ID:o3rjygWO
前から予定されてた事故見分だよそれ
1時までやる
0776R774
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2021/04/01(木) 22:34:12.78ID:E2ST6fiA
北房→新見　下り下関方面
小型貨物と大型貨物の追突事故が発生し、車両が走行車線と追越車線を塞いでいるため、通行止め
0777R774
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2021/04/02(金) 00:26:09.09ID:W06lexuT
>>776
手前のサービスエリアで待機中
解除まだかー
0778R774
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2021/04/02(金) 08:23:41.26ID:n/+icmIx
>>777
岡山道に迂回というわけにはいかなかったか
0779R774
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2021/04/02(金) 14:29:50.67ID:PISSQug8
中国道最大の魔境区間か
0780R774
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2021/04/04(日) 19:31:24.31ID:n2e5udbV
今日昼の岡山～倉敷JCTの事故通行止め、復旧に6時間近くもかかった
よほどめちゃくちゃな事故かと思ったら、ほとんどニュースにもなってない
何があったんだろう
0782R774
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2021/04/05(月) 10:01:32.82ID:vmQNw2Dt
検索してたときに、龍野～姫路西のドラレコ映像も出てきた。
トラックは、隙間さえあれば車線変更を仕掛けてくるんだよね…
0783R774
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2021/04/05(月) 21:27:54.80ID:HClaXERN
山陽下り、尾道ー三原久井間事故で通行止めなってる
0784R774
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2021/04/06(火) 06:09:25.49
6時間とか絶対トイレ我慢できない
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2021/04/06(火) 23:23:58.99ID:HBaamsOz
尿ペ
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2021/04/08(木) 12:45:14.23ID:jbeJc8pl
中国道初めて走ったときは北房新見より庄原あたりのほうがインパクト強かった
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2021/04/08(木) 17:18:56.52ID:0ofwC6bp
東京からだと山陽道経由で庄原(てか高野)行った方が早いのよね
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2021/04/09(金) 23:43:25.67ID:j+gPtigK
山陽道、大竹→大野（上り大阪方面）の事故通行止め
大型貨物の単独事故らしいのだけど、7時間経ってもまだ解除されない
下道のR2が酷く渋滞する区間なのに・・・
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2021/05/07(金) 17:21:01.59ID:G6zyB+zH
>>761
どこなん？
0790R774
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2021/05/07(金) 21:14:09.10ID:xj/6xulI
仕事で月に数回、栗東から宝塚まで乗るんだが
今度のリフレッシュ工事で通行止めの間って
新名神経由で大まわりした場合の通行料金って
どうなるのかしら
2倍超えないから普通に考えれば吹田経由の料金なんだろうけど、そもそも道がつながってない状態でも適用されるのかな
詳しい方教えて
0791R774
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2021/05/09(日) 00:27:28.62ID:jbdh7iCP
>>790
繋がってなきゃ算定できない
0793R774
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2021/05/09(日) 17:40:04.76ID:Pn00cEfM
>>792
親切にどうも
ただこのページの存在は知っててね
中環がどれくらい混むのか読めないから乗り継ぎはどうかと思ったんだよね
>>791
やっぱりダメかしら
尼から北上するのと川西から南下するのを
両方試してどちらかにしますわ
0794R774
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2021/05/09(日) 18:52:26.99ID:C1Z3YPXx
>>793
候補に入ってるか知らないけど、宝塚北SICから山道下るのはやめておいた方がいいよ
あと、川西から長尾山トンネルに抜ける道も、狭路があってすぐ容量オーバーになるから使わない方がいい
0795R774
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2021/05/09(日) 23:21:25.55ID:kh1Upn3B
中国堂は新名神できたから工事やり始めたけど近畿道はどうするんだろ
0796R774
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2021/05/10(月) 06:22:49.46ID:T/HXzV0C0
車線規制して工事するだけかと
0797R774
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2021/05/10(月) 18:08:28.45ID:MbtOlSKW
七塚原　大佐　王司の売店は24時間化するか、24時間営業のポプラを入れるべき
大佐　王司の給油所は24時間営業するべき
0798R774
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2021/05/10(月) 18:18:43.59ID:71pM12mG
無理だと思う
置けたとして自販機くらいだろう
0799R774
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2021/05/10(月) 19:51:40.62ID:SGgV8pFS
そんな需要はないな
東大阪PAにあるような自動販売機（コンビニ商品連動）を積極導入してほしい
0800R774
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2021/05/10(月) 19:57:43.57ID:PJBUBArj
一時退出で済む話じゃ....
0801R774
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2021/05/10(月) 20:08:26.76ID:TuQu0Z0j
>>800
その方が地元に金落ちるしな
0802R774
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2021/05/10(月) 20:10:59.72ID:PJBUBArj
>>801
ただNEXCOのやる気がない模様
ほぼ大掛かりな設備投資は必要ないのに
0803R774
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2021/05/10(月) 20:39:37.72ID:/OwiaWxw
山陽道　権現胡PAの松屋　24時間営業
中国道　七塚原SAの松屋上り8時~21時
下り7時~21時

なんで？
0804R774
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2021/05/10(月) 22:01:19.01ID:q/h+ud0d
何でも
0805R774
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2021/05/11(火) 01:38:34.25ID:H9rvjvKV
>>802
通行料は国に召し上げられるがSA,PAの売り上げは自分らの益になるからじゃね～か？
0806R774
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2021/05/11(火) 01:56:47.06ID:YXpGnYZd
>>802
ETC2.0限定にしてる国が悪い
0807R774
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2021/05/11(火) 08:05:15.93ID:DXUPjQE4
ETC２．０ですらどこのインターで使えるのか調べないと分からん状態
0808R774
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2021/05/11(火) 08:31:31.43ID:M7nAYcEp
古いの使い続けられても困るし
0809R774
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2021/05/11(火) 21:30:40.67ID:DARFelSG
ETC2.0なら向こう5年間通行量2割引き、とかにすれば8割くらいはすぐに置き換わるだろうに
0810R774
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2021/05/11(火) 21:40:09.24ID:picwQ6Uh
そもそも中国道って必要なの？山陽道だけでいいじゃん

と思ってたけどそれだと京阪神山陰間が不便になるか
0811R774
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2021/05/11(火) 21:59:05.97ID:DARFelSG
>>810
先に山陽道ができてれば中国道は作られなかっただろうな
大阪～下関に高速を作ろうとしたら、中国道ルートが一番作りやすかったってだけの話
山陽道はトンネルが大量にあるから
0812R774
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2021/05/11(火) 21:59:28.68ID:YXpGnYZd
>>808
利用者に碌なメリット無くても
そういう政策をしてる以上国は困るんだろうね
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2021/05/11(火) 22:06:04.65ID:YXpGnYZd
>>810
高速道路の初期はまず国土の背骨となる道路を内陸に作ることにしたから
東北道、中央道西宮線、中国道、九州道
中央道は結局南アルプスにトンネル掘るの諦めて東名を先に作ることになったが
0814R774
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2021/05/19(水) 17:44:17.78ID:37otHWOb
>>811
そうなんだ
距離が短い山陽道のほうが作りやすいと思ってた

>>813
南アルプスにトンネルなんか掘らないで正解だったよな
どこかの鉄道会社はいまだに執着してるようだけど
0815R774
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2021/05/19(水) 18:37:30.50ID:Q4nZSlQO
結果的に東名阪-九州までの東西移動のダブルルート化は成功してるからまぁひとつ

中国道建設の時期に山陽道造ることは十分可能だっただろうけど、そも山陽も決して平地は多くないし、
その中の数少ない平地に接続するには道路面の標高は上げられないわで中国道並みのひっでぇ道にはなっただろうね
0816R774
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2021/05/19(水) 19:00:23.17ID:qck98RdX
>>815
それはそれで山陽道がひどい道で中国道が新名神くらいの高規格道路になったらバランス良かったんだろうけどな。
まあなかなかそれは難しいか。
0817R774
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2021/05/19(水) 19:55:31.14ID:lUzPhjxo
車線規制＆通行止めの影響、思ってたよりも少ないな
中国池田出口で渋滞が発生して宝塚を越えると予想してた
0818R774
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2021/05/19(水) 22:38:25.92ID:tWDVffqt
冷静に考えたら４本ある高速道路の１本だけだからそんなに影響ない
0819R774
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2021/05/20(木) 20:19:51.49ID:BdG2rxxq
>>815
関門海峡だけがシングルだよな
下関北九州道路の重要さが知られてなさすぎ
0820R774
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2021/05/20(木) 20:54:23.00ID:S8Adzb7s
>>817
緊急事態宣言
0821R774
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2021/05/22(土) 05:15:11.08ID:jWS9fGQX
関門橋渡って、関門トンネル潜った時に、
これしかないんや…って思った。
何か起きたら、本州に帰れるのかな？とも。

まぁフェリーがあるけど、関門航路は旅客船だけ？

もう一本ルートがあったほうがいいのにって率直に思った。
その後、悪天候で関門橋が止まって、関門トンネル大渋滞のニュースも見たしね…
0822R774
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2021/05/22(土) 07:35:42.47ID:gLWAUo3j
四国に3ルートあるのが異常だよな
0823R774
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2021/05/22(土) 09:41:09.63ID:mbMWTjkF
>>822
全部結んでる県が違うからな

本州と九州は関門海峡が結びやすいからな
別ルートは必要やとは思うよ
0824R774
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2021/05/22(土) 09:48:01.49ID:E6mFskpH
この狭い中国地方縦貫3ルートも異様だろ
0825R774
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2021/05/22(土) 10:13:17.14ID:Rh7trBL+
その言い回しはやろうと思えば全国で言えてしまうことだが非常に無意味無価値なのでやめた方がいいぞ
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2021/05/22(土) 10:17:58.72ID:7d7Rwn+i
滋賀と京都に新名神まで要らんだろと言うた世論もあったな
0827R774
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2021/05/22(土) 10:52:21.10ID:DUYAq+EO
中国道の有人のサービスエリアとパーキングエリアにCOMOのパンの自販機おけばいいのに
0828R774
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2021/05/22(土) 10:52:44.88ID:DUYAq+EO
あと、社パーキングエリア下りにはセブンイレブンの自販機おけばいいのに
0829R774
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2021/05/22(土) 17:01:24.67ID:OSNF4T0S
>>826
猪瀬だな
東日本の人間は西日本の足を引っ張ってばかり
0830R774
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2021/05/22(土) 18:02:22.15ID:bs2fH+YB
草津インタ付近は
名神用　二車線
新名神～京滋バイパス　二車線

あるから
いらないいらない
0831R774
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2021/05/22(土) 23:54:20.62ID:mUobXO46
>>830
12万台の交通量捌くには足りないんだよなあ
0832R774
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2021/05/22(土) 23:58:07.14ID:q64ix1a1
>>831
これも猪瀬の発言やと思うよ
0833R774
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2021/05/23(日) 00:05:56.62ID:GrTvlzNW
名神と京滋BPあるからいらね（草津を考慮せず）
じゃなかったけ
0834R774
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2021/05/23(日) 00:29:35.65ID:iN7yf+Lz
京滋バイパスより先に新名神を亀山から高槻まで片側3車線で作った方が良かったね
0835R774
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2021/05/23(日) 05:29:44.79ID:4OT4Wh6s
>>834
せめて、大津～八幡（～大山崎）だけでも作っておけばな
そうなると、逆に京滋バイパスができなかった可能性があるのと、第二京阪ができるまで大山崎がボトルネックになってただろうけど
0836R774
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2021/05/23(日) 07:06:00.10ID:NZGwRJzg
>>831
わかるさ

だから迂闊に〇〇はいらないは言うべきでない
0837R774
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2021/05/25(火) 14:24:23.53ID:Cge9k2no
上り大渋滞してまっせ
はよ通してや
0838R774
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2021/05/25(火) 20:04:08.69ID:DwQzXQm3
鴨方玉島の上りまだ通行止めやってるな
0839R774
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2021/05/25(火) 21:17:18.01ID:AA46NkC8
こういう時代替ルートがないと困るよね
0840R774
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2021/05/31(月) 10:47:36.07ID:JxrB65fj
中国道の過疎地域を深夜に走ったら対向車さえほとんど会えず
道路の真ん中で立ちションできるレベル
無人の高速道路を時速40キロ走行しながら異世界気分が味わえた
また行きたい
0841R774
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2021/06/17(木) 04:24:20.92ID:k8A5i0xd
>>840
ライト消して走ってみたくなる衝動に駆られる
特に前に車がいると
カーブや山等で視界から消えるたびに乱数発生させて
前走る車も怖いだろうしな
0842R774
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2021/06/17(木) 11:27:36.98ID:5rh5Bx+1
今の車が走行中ライト消せないのって
こういうのもあるんだろうな
0843R774
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2021/06/25(金) 04:07:50.43ID:Hf3zYjxb
乗用車の高速巡航性能やコーナリング性能が上がっているのに、いつまでも中国道の制限速度が80km/hや60km/hのままなのはおかしくないか？
そろそろ100km/hに引き上げて、性能の良い乗用車に乗っているドライバーが早く移動できるようにするべきだろう
0844R774
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2021/06/25(金) 06:47:53.26ID:JaGv5gx9
>>843
中国道に限らず西日本の道路は速く移動出来ることに繋がることに対して警察が滅茶苦茶嫌がる
実際100km/hで走れる区間は殆どなくトンネルでは長くても短くても進路変更禁止規制されて？のがデフォルト
東日本の道路はそういう要素は少ない

あと西日本は軽自動車の普及率が高く高速道路での軽自動車率が高いことも速さ否定に繋がってると思う
0845R774
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2021/06/25(金) 06:58:06.20ID:sRAMLw3a
>>843
上がってない車もあるし、ドライバーが無能なこともあるから
0846R774
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2021/06/25(金) 10:56:03.65ID:xpWv24jF
速度制限は車の状態じゃなくて視野の広さで判定されてるから
車の性能があがっても視野が広がらなくては難しい。（傾斜や山が邪魔してないかなど）
0847R774
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2021/06/25(金) 12:44:56.50ID:sCRbplfW
山陽道で視距210m満たさないとこってそんなにたくさんあるんかな
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2021/06/25(金) 20:21:29.96ID:Hf3zYjxb
>>844
>警察が滅茶苦茶嫌がる

この警察はバカかよｗ
高速道路の適正な制限速度を決めるのは国民生活者であって、警察が勝手に自分の考えを国民全体に押し付けるのはおかしい

>あと西日本は軽自動車の普及率が高く高速道路での軽自動車率が高いことも速さ否定に繋がってると思う

ならば、軽自動車はこれまでの制限速度とし、小型車や普通車は小型車や普通車の性能に合わせた制限速度にすれば良いだけだな
高級車やスポーツカーが、軽自動車と同じゆっくりとしたスピードで走らないといけないのは合理性が無い
0849R774
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2021/06/25(金) 20:26:07.57ID:Hf3zYjxb
>>845
言いたい事は分かる
性能の低い車や整備不良の車で、高性能な車と同じスピードで走ろうとするアホドライバーが居るのはどうにかならないかな？
別に道路標識にある制限速度ギリギリの速度で走らないといけない義務は無いのに、明らかに速く走る事が危険な車で速く走ろうとするドライバーは迷惑

>>846
そんなに見通しが悪いとは思えないな
本来ならば100km/h制限が適正な区間なのに80km/h制限だったり、80km/h制限が適正なのに昔の60km/h制限のままの区間があるのは行政の怠慢
0850R774
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2021/06/26(土) 02:26:10.38ID:HiwTCCJ7
岡山広島はスピード取り締まりが命ってくらいに取り締まりまくってるからな

特に岡山
0851R774
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2021/06/26(土) 10:37:00.03ID:5Z2W7xdb
制限速度ギリギリで走らなければならない義務はないが
制限速度を出してないのに後ろを詰まらせたら避けないとならない義務はある
0852R774
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2021/06/26(土) 11:08:19.67ID:irtYdgym
実現してほしいこと
七塚原　大佐の売店の24時間営業化
江の川への給油所設置
鹿野　吉和の給油所復活
伊佐へのコンビニ設置
七塚原の松屋の24時間営業化
大佐の給油所の24時間営業化
無人パーキングエリアへの栄養ドリンクの自販機設置
0853R774
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2021/06/26(土) 11:20:14.00ID:d3KgGI7L
全部必要なくて草
鹿野と吉和なんてむしろETC2.0に完全置き換えされたら無人化が検討されるレベルだろ
0854R774
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2021/06/26(土) 14:44:10.87ID:U3N+jZYT
最近、山陽道は覆面の取り締まりが多くなったように思えます。
以前は、山陽下りのＩＣでよくネズミ取り、道口ＰＡ上りの出口にパトカーがいましたが。

今は、上りの岡山から備前までの間に覆面によくあいますね。
0855R774
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2021/06/26(土) 19:25:34.89ID:2tdY+geg
>>848
> 警察が勝手に自分の考えを国民全体に押し付けるのはおかしい

おかしいどころか警察は国民を自分達の考えに従わせることが役目だと思ってる
あと道路交通は自分たち警察がいかようにも操作するべきで例え総理大臣でも口出しは許さないという考えを持ってる
だから諸外国では当たり前にやってるドライバーにとって走りやすく、スムーズに走らせるなんていう思想は全く存在しない
一般道では信号をAI制御して無駄な停車させないとか高速道路などのJCTでスムーズな流れになるような車線運用するなど諸外国では当たり前なことも日本の警察は導入させない
それどころかスムーズに走るのは事故に繋がるから渋滞させるほうが安全という思想を持ってる
0856R774
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2021/06/27(日) 21:03:47.73ID:rySr1BvA
七塚原はSAを三次東あたりに移転して上下集約化し
尾道松江道からも一般道経由で入れるような構造になれば売店24時間もいけるだろうな。
0857R774
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2021/06/27(日) 23:58:52.90ID:OKsfo6Ly
セダンやクーペなら中国道でも100km/h巡航余裕でしょ
ミニバンやトラックに合わせて80km/hで走ってくださいってのに違和感を感じる
0858R774
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2021/06/28(月) 00:02:31.52ID:neAyV9IH
セダンが激減だからな
0859R774
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2021/06/28(月) 06:49:07.69ID:2EO6aYv+
だから山陽道走るようにした
ちょっと大回りだけどストレス少ない方がいいし
0860R774
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2021/06/29(火) 00:02:57.48ID:XVUw+StH
山陽道はトラックで混雑してるし、サンデードライバーも多いし、
変なタイミングで割り込んで来たり無意味な車線変更をして来る車に遭遇する頻度も大きいぞ

中国道にしろ山陽道にしろもっと走りやすくならないのだろうか
0861R774
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2021/06/29(火) 05:18:10.87ID:RnmTlsNs
>>860
軽自動車や二輪車を高速道路走行禁止にしたら走りやすくなると思う
0862R774
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2021/06/29(火) 07:45:48.39ID:RazZ0wS5
車両の問題か？プリウスアンチなのはわからんでもないが
0863R774
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2021/06/29(火) 19:04:00.26ID:SvlUwruD
毎年朝4-6時頃通るけどトラックが煩わしいとは感じなかったな
0864R774
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2021/06/30(水) 03:59:01.58ID:u/8fuY7K
関西方面及び関東方面と、九州方面とを結ぶ大動脈のはずなのに、車線数が片側2車線しか無いのが異常
交通量に比して車線数が足りないから常に混み合う
0865R774
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2021/06/30(水) 07:01:24.27ID:+ZWNsltN
山陰道が繋がれば分散するんじゃないかな
0866R774
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2021/06/30(水) 08:15:31.62ID:Cx4MON6j
小郡宇部の連続利用解禁してくれ
工事と同じ処理で行けるでしょ
0867R774
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2021/06/30(水) 08:32:14.46ID:Kc/g2gaq
そのたかが工事と同じ処理を頑なにしない謎
やる気がないのか面倒臭いのか銭にならないからなのか...
0868R774
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2021/06/30(水) 08:40:13.23ID:nixi/mnV
>>864
3車線のところは5万台/日は越えてますね
山陽道にはほぼない
0869R774
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2021/06/30(水) 10:01:47.04ID:2iighxso
>>861
一番の原因は追い越しトラックの並走だからトラックの追い越し禁止だな
0870R774
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2021/06/30(水) 10:13:46.01ID:xQMuQuDw
あのあたりってなんかおかしいよな
普通なら道路公団が整備しそうなのに県の金で宇部有料道路として整備されているし
そこから山陽道に接続する小郡道路は国道2号のバイパスとして国の金で整備されているものの
JARTICみるといつも調整中になってるしE2のナンバリング付いている割に中途半端
0871R774
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2021/06/30(水) 12:56:43.55ID:Cx4MON6j
むしろ山口県が変な道路作ったせいで工事が止まってる
山口県は山口県の発展のために道路壊せ
0872R774
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2021/06/30(水) 13:49:30.18ID:1bx1lYtE
佐波川SA廃止し跡地を防府JCTにして宇部JCTまで直結線ぶち抜いて欲しい
SAは新線の見晴らしの良い場所に集約型として移設(まあ今も事実上集約型だが)
0873R774
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2021/06/30(水) 20:41:56.14ID:u/8fuY7K
中国自動車道は維持管理に手間や費用が嵩むトンネルを減らした設計の道路だから良い
もしも中国自動車道がトンネルたくさんの仕様だった場合、今頃はトンネルの崩落事故に怯えながら走らないといけない危険な道路になっていた
0874R774
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2021/07/01(木) 09:12:11.19ID:Z7ytC/gD
中国違いではｗ
0875R774
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2021/07/03(土) 02:44:28.66ID:nS8MFph5
たまに雨の日の中国道を非常識な速いスピードで走るバカが居るから、
そいつらが危険な走行をしないようにする為に道路の制限速度を低いままにしておかないといけないのかな？
0876R774
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2021/07/03(土) 13:17:58.33ID:aMlQ/kDa
そもそも制限速度を上げる義理がないだろうし
山陽道のスピードアップなら経済効果が見込めそうだけど
0877R774
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2021/07/03(土) 22:43:24.82ID:O77EqJ3t
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20210703002236_commL.jpg

3日午後5時ごろ、山口県下関市小月町の中国自動車道下り線で、マイクロバスが横転する事故があった。
山口県警によると、バスには長崎県内の高校生ら19人が乗っており、運転手の男性1人と生徒らの計10人前後が、顔から血を流すなどして下関市と山口県美祢市の病院に搬送された。
いずれも意識はあるという。県警はバスが横転した原因などを調べている。
県警によると、現場は小月インターチェンジ（IC）近くの右カーブ。

またかよw
0878R774
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2021/07/03(土) 23:00:20.53ID:Q+DEkUHB
やっくんの呪い
0879R774
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2021/07/03(土) 23:44:09.44ID:nS8MFph5
>>876
山陽道は、片側二車線しか無いのにトラックが大量に走っているから制限速度の引き上げは不可能だろう
交通量の少ない中国道の方がまだ可能性がある
0880R774
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2021/07/04(日) 00:37:23.25ID:eQtbJYt9
いっぱい走ってるから速達性のために可能性あるんだろ
0881R774
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2021/07/04(日) 01:01:14.52ID:qKnaKWmL
山陽道と中国道の片側三車線区間は、それぞれ120km/h制限に引き上げても良いと思う
0882R774
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2021/07/04(日) 01:46:43.82ID:wGMkTkbn
他の高速の三車線区間より明らかに線形悪いから難しいな
0883R774
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2021/07/04(日) 04:28:57.54ID:rUNAjZMM
>>881
西宮北→宝塚の下り坂なんて100でも怖いぞ。
山陽道の3車線区間ってどこにあるか知らないけど、神戸JCT～三木JCTが3車線になったら新名神と合わせて120制限にするのはアリかも
0884R774
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2021/07/04(日) 05:33:45.37ID:AtuWMvnY
この区間は代替する路線がないから
線形改良工事してもいいとおもう
0885R774
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2021/07/04(日) 05:42:19.61ID:ntzJPTJ5
>>883
広島JCT前後にあるね。
0886R774
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2021/07/04(日) 07:36:45.76ID:TJM5r6lR
中国道は、宝塚~吹田とか福崎、津山前後とかは120に上げてもいいと思う、改良工事が終われば
0887R774
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2021/07/04(日) 07:37:39.01ID:TJM5r6lR
>>884
俺もそう思う
せっかく関門橋が片側3車線あるから、下関JCTまで3車線で線形改良してもよさげ
0888R774
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2021/07/04(日) 09:52:17.27ID:iWN2ynun
七塚原と大佐は売店をコンビニ化して24時間営業にすればいいのに
0889R774
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2021/07/04(日) 12:56:50.77ID:eQtbJYt9
ちょっと夢物語過ぎる
１２０なんかやるわけねえのに

８０を１００にするほうが現実的
こういう場合、いくつかの視界の障害になるカーブ内側の山を削ると可能
0890R774
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2021/07/04(日) 14:11:02.29ID:vsjbBYqi
分離帯と路肩拡張しないと100キロに引き上げなんて無理でしょ
河内ー福山西と岡山ー備前は工期何年か遅れてでも経費をケチらず100キロ規格で造ってほしかった
0891R774
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2021/07/04(日) 14:19:03.77ID:MxAj6QuB
制限速度よりもオレンジ線のトンネルどうにかしろ
0892R774
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2021/07/04(日) 14:55:58.55ID:rUNAjZMM
>>891
せめて、黄線＋白点線にして追越車線から走行車線には戻れるようにして欲しいと思う
0893R774
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2021/07/04(日) 16:39:44.11ID:IaT+T4gC
津山は線形に何の問題もないのに80制限かかってるから覆面の狩場になってるよなー
0894R774
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2021/07/04(日) 16:45:21.02ID:/HPgDByB
分離帯の幅員
80km/h→3m
100km/h以上→4.5m
0895R774
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2021/07/04(日) 22:57:30.63ID:qKnaKWmL
>>885
JCTの手前は急な車線変更をする車とか進路に迷う車が居るから、制限速度の引き上げは困難だろうな
0896R774
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2021/07/05(月) 01:14:06.88ID:YwrhGND0
制限速度を上げたところで追い越し塞ぐボンクラや上り坂で失速する間抜けが居るからなぁ
0897R774
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2021/07/05(月) 15:10:07.29ID:WTctOtgM
思うんだが東日本の高速道路が100km/hや120km/hで走れるのは線形もさることながら元々富裕層が多く輸入車率が高いというのもありそう
西日本は線形以外にも軽自動車が滅茶苦茶多いからな

それに元々日本の陸上の交通行政やインフラ整備は常に東高西低で東日本が常に優ってる
0898R774
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2021/07/05(月) 15:13:37.64ID:WTctOtgM
>>896
煽り運転厳罰化はいいんだけど追越車線をゆっくり走る車を退かせる為のパッシングは煽り運転扱いするのはまずかったよね
パッシングを違法化したことで軽自動車とかエコカーがデカイ顔して追越車線を走ることが横行し出したと思ってる
正直言えば軽自動車は高速道路禁止にして欲しいわ
0899R774
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2021/07/05(月) 18:22:42.78ID:S1YGw8c+
>>897
国税の分配先が年々東日本に偏っている

地域別公共投資（１９９９⇒２０１８）（国土交通省）
北海道　３兆円　　　⇒　１．４兆円（▲１．６兆円）
東北　　３．５兆円　⇒　３．５兆円（±０）
北関東　２．９兆円　⇒　１．５兆円（▲１．４兆円）
南関東　４．５兆円　⇒　４．８兆円（△０．３兆円）
北陸　　２．２兆円　⇒　１．５兆円（▲０．８兆円）
中部　　３．２兆円　⇒　２．２兆円（▲１兆円）
近畿　　３．５兆円　⇒　２．３兆円（▲１．２兆円）
中国　　２．５兆円　⇒　１．３兆円（▲１．２兆円）
四国　　１．４兆円　⇒　０．８兆円（▲０．６兆円）
九州　　４兆円　　　⇒　２．６兆円（▲１．４兆円）
0900R774
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2021/07/05(月) 18:44:11.79ID:0gyWJVRO
東日本つーか東北は震災復興でしかたないとして
完全に南関東による国富独占じゃねーか
財政再建とかぬかしてこんな搾取やってやがったのか
コロナでみんな氏んでしまえばいいのに
0901R774
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2021/07/05(月) 19:07:27.62ID:vmEoRyPI
>>900
仮に日本が東西分裂したとして西日本は単独でやっていけるけど東日本は無理という話を聞いたことある
>>899を見てたらマジそう感じる
東日本は国が西日本から税収を分捕らないと単独で生きていけない証拠だわ
0903R774
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2021/07/05(月) 20:18:54.45ID:UPP9ut2d
煽り運転の取締りを強化するのとセットで、故意に追い越し車線で蓋をする悪質なドライバーの取締りも強化するべきだった
遅いスピードで追い越し車線を延々と走り続ける車の所為で道路が混む
0904R774
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2021/07/06(火) 09:21:38.71ID:GF1uW1vg
兵庫に入ると、追い越し車線を走り続ける車が出てくる。

岡山以西は、意外と車線変更してる。

中国、山陽道を移動することが増える中での印象。
0905R774
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2021/07/06(火) 12:20:08.86ID:h6m/rgLO
>>899
偏ってるっていうか東北（震災復興）と東京周辺以外万遍なく減ってんじゃん
0906R774
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2021/07/06(火) 12:38:11.95ID:lAZPSd4X
いちおう通行区分違反は取り締まってるぞ
それこそ､覆面追尾式スピード違反取締と同程度ではやってる
というか､同時に見ている｡覆面の前で蓋をしたら捕まる
0907R774
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2021/07/06(火) 20:15:06.51ID:jV5c93zQ
>>904
岡山県警は兵庫から岡山に入った県境から捕まえる気満々な取り締まりをするからな
0908R774
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2021/07/06(火) 21:10:57.09ID:c4U8sQWr0
可搬オービス1日設置するだけで相当稼げそう
0909R774
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2021/07/06(火) 23:54:50.83ID:xNWwKv+x
80km/h制限や100km/h制限は遅く感じる
最近のSUVは高速巡航性能が向上しているから120km/h制限が妥当だと感じる
0910R774
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2021/07/07(水) 04:21:57.15ID:GkLVMCYR
問題は速度差だから3車線ないと基本厳しい
0911R774
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2021/07/07(水) 10:43:09.07ID:qz3Kin0Y
美東SA下りのガソリンの値段、ほかと同じ水準まで値上がりしてしまったのか
0912R774
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2021/07/08(木) 01:42:01.38ID:wlLkzIgj
九州ー関西関東方面はR9が王道だけどどこから山陰に向いて登るのがベストかな？
R2を走って小郡BPー宇部道路しか知らないので知ってる方が居たら是非
余談だけど一度出雲から九州に行くのに長門まで海沿いを走って下ったけどr34の狭路でえらい目に遭いました
0913R774
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2021/07/08(木) 04:54:51.82ID:TF79v0Fi
王道は山陽道
0914R774
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2021/07/08(木) 07:34:21.79ID:wlLkzIgj
下道スレに書き込むつもりが誤爆しました...
0915R774
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2021/07/08(木) 09:13:03.53ID:1jz3kwxP
ニチレイ自販機撤退で中国道もやばくなった
COMOパンの自販機設置をしてほしい
0916R774
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2021/07/08(木) 11:12:42.15ID:zUKctOWx
金と時間があれば九州～関西はフェリーが一番いい
0917R774
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2021/07/08(木) 18:05:52.80ID:1jz3kwxP
セブンイレブン中国道無人店舗出店あるぞ
0918R774
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2021/07/08(木) 18:13:09.87ID:94IvqiG7
あれば良いけど
0919R774
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2021/07/08(木) 18:40:54.12ID:3pFPJnj4
山陽道まだ通行止めかよ
何やってるんだよ
そんなに貧弱なら作り直せ
0920R774
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2021/07/08(木) 19:19:51.54ID:7+2XxK3l
上り錦帯橋から大野浦まで大渋滞
山陽道が止まっただけでこんなレベルの渋滞が起きるとか広島走って道路のレベルが低いと言わざる負えんわ
0921R774
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2021/07/09(金) 03:09:37.16ID:BjDBfIFS
国の高速道路網建設計画がプアで、中国自動車道があるからと山陰自動車道を建設してくれないおかしな状態になっている
0922R774
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2021/07/09(金) 10:00:53.47ID:FE+10Lgc
始めから山陽道と山陰道の計画だったら真ん中の中国道は当然計画されなかった上に山陽道山陰道の線形最悪だっただろうな
0923R774
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2021/07/09(金) 10:37:50.62ID:dRgzw09K
R2が被弾したから今こそ広島と山口の県境に山陽道を開通させよう
0924R774
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2021/07/09(金) 11:19:50.08ID:sldqae7R
広島岩国道路は廿日市から大竹までだから県境は山陽道なんだよなあ
0925R774
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2021/07/09(金) 15:50:41.43ID:UH9uB9ny
廿日市岩国道路じゃん
広島に、広島市まではやく
0926R774
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2021/07/09(金) 18:19:37.93ID:cIb0NHlm
廿日市JCTから廿日市ICだけ降り始めからずっと通行止めが続いている
0927R774
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2021/07/10(土) 03:36:24.56ID:Py03I8YT
>>922
線形が悪くても、スポーツセダン、スポーツクーペ、スポーツワゴン、
グランドツーリングセダン、グランドツーリングクーペ、グランドツーリングワゴンなら余裕でしょう
都心環状線も線形が悪いけど、高性能車を運転している走り屋や高級車を運転している富裕層からは不満の声は出ていない
0928R774
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2021/07/10(土) 05:05:35.85ID:u6OL1pBG
線形の話に車の性能アピールしてもしょうがない
0929R774
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2021/07/10(土) 18:44:46.27ID:Py03I8YT
>>928
線形が悪くても、コーナリング性能の高い自動車なら速度を落とさずに走る事が出来るよ
まぁ、トラック、バス、ミニバン辺りの重心が高くて限界が低めの車種はゆっくり走るしかなくなるがね
0930R774
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2021/07/10(土) 18:55:17.61ID:B5tcfSVk
>>929
そういうコーナリング性能が高い自動車が高速で移動しても、せいぜい運転手一人が移動するだけで何の役にも立たないんだが
0931R774
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2021/07/10(土) 20:49:22.30ID:Py03I8YT
>>930
セダンやステーションワゴンなら大人4人が同時に移動できるだろ
0932R774
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2021/07/10(土) 21:02:49.53ID:u6OL1pBG
メーカーに脱セダン脱ステーションワゴンの流れを辞めろって事なんかな
0933R774
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2021/07/10(土) 21:30:00.06ID:Py03I8YT
峠道や高速道路の制限速度が、ミニバンや軽自動車に合わせて低く設定されているからセダンやステーションワゴンが売れない
0934R774
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2021/07/10(土) 21:32:45.47ID:u6OL1pBG
そのソースがないんだよなあ
0935R774
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2021/07/10(土) 22:06:37.15ID:Py03I8YT
WRCで、GRヤリス、インプレッサWRX、ランサーエボリューションが峠道を走っている動画を見れば分かるはずだが
0936R774
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2021/07/10(土) 22:19:01.83ID:u6OL1pBG
分かった
基準がWRCなのねｗ了解
0937R774
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2021/07/11(日) 00:43:42.54ID:3V4WPZY2
なんでセダン需要が急速に衰えたんだ？
走る応接室ってのは男の夢じゃなかったのか？
嫌煙か？嫌煙ブームでオヤジ臭いのが嫌われたか？
0938R774
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2021/07/11(日) 02:44:49.28ID:55Ep/jTh
国産車だけの180km/hリミッター規制だとか280馬力規制だとか道路の制限速度だとかいろいろ言われているけど、一番は自動車税に原因があるだろうね
魅力的なセダンを作る場合、最低でもエンジン排気量2Lのエンジンを載せる必要があるが、
それだと毎年の自動車税が39,500円（最近36,000円に値下げされた）とかなり高額に掛ってしまう

長年の増税と経済不況で毎年39,500円の自動車税を負担できる人が減ったので、本来セダンを欲しがっていた人たちがエンジン排気量1.5Lのコンパクトカーを買い求めたり、
エコカー減税が受けられるプリウスなどに流れた為に相対的にセダンの販売台数が減り、セダンのラインナップもどんどん減って行った
0939R774
垢版 |
2021/07/11(日) 06:18:19.86ID:Nb0PVUzp
原因はSUVブームでしょうね
0940R774
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2021/07/11(日) 23:14:27.30ID:j0waZk0d
関東平野の平坦ならいいけど中国、山陽道は軽自動車が走るような道じゃない
ターボ付きなら走行車線だけ走ってて欲しい
上りで失速とか大迷惑
0941R774
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2021/07/11(日) 23:44:38.49ID:55Ep/jTh
軽自動車やエンジン排気量の少ない車が中国道や山陽道の渋滞の原因の一つとなっているのに、
軽自動車は普通車の税金を払えない貧乏人の車だからエンジン排気量の上限引き上げは許されないと頑なな主張をし、660cc制限を緩和しようとしない政治家や役人はキチガイとしか言いようがない
0942R774
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2021/07/12(月) 05:19:14.88
渋滞の原因は安定した速度を出せない事だからACC標準化した方が良いとは思うけどね
0943R774
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2021/07/12(月) 06:16:19.32ID:9uJYzlaB
山陽道、中国道は4車線だからまだ良いけどその他対面通行のローカル線、バイパスなんか延々とノロノロ運転で引っ張られるからな
松江道の口和ー高野で軽に捕まったらもう最悪
トラックより遅い50km/hで走ったりもうメチャクチャ
0944R774
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2021/07/12(月) 08:49:08.87ID:WgXkmtHU
新直轄に文句行ったらバチあたるで
なんせタダなんだから
死なずに済んだだけでも儲けもん
0945R774
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2021/07/12(月) 09:42:01.28ID:ATm2L9Vc
54号をぶっとばせ
0946R774
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2021/07/12(月) 09:51:54.43ID:1EnaUuJc
急いでないならなんで上道走ってるの、
そのペースなら下道走っても変わらないよね？みたいな奴な
0947R774
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2021/07/12(月) 09:53:19.31ID:ATm2L9Vc
過度な安全運転かな
0948R774
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2021/07/12(月) 13:56:02.89ID:ho4ppCvM
国道54号三次市横谷で土砂崩れ
道路映像に映ってる
0949R774
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2021/07/12(月) 20:57:20.24ID:KJvQuujA
松江道・国道54号ともに災害発生で松江封鎖って大雪の時以来じゃないか？
広島側から松江入りするには、庄原→国道432で県境越え→三成から県道25→大東から県道24が推奨ルートかな
0950R774
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2021/07/12(月) 23:56:39.69ID:vsmC5VHr
>>940
ところが軽自動車って平坦な所が少ない西日本のほうが多いんだよな
0951R774
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2021/07/13(火) 08:59:25.99ID:EQRUbtL1
それデータが欲しい
0952R774
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2021/07/13(火) 09:09:38.00ID:oacy6AU6
西日本のが平均所得が低いからね
0953R774
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2021/07/13(火) 09:38:15.40ID:4z12zoBI
都道府県別　軽自動車比率
で検索したら色々出てきたで
0954R774
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2021/07/13(火) 11:30:21.02ID:EQRUbtL1
サンクス
ttps://todo-ran.com/t/kiji/10792
こりゃ分かりやすい
0955R774
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2021/07/13(火) 18:05:51.18ID:hZ7CTRtD
松江道の通行止め、高野～雲南吉田までに縮まった
0956R774
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2021/07/14(水) 02:37:45.54ID:/wRzCAuf
アメリカだと、カムリ、アコード、アルティマ、アテンザ、レガシィが軽自動車の税金で所有できる上、
カローラ、シビック、インプレッサクラスになると更に安い税金で所有できる

税金が払えなくて軽自動車で妥協せざるを得ない低所得者や中小零細企業がこれらの普通乗用車に乗り換えてくれれば、
もっと高速道路の平均速度も向上し、事故や渋滞も減ると思う
0957R774
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2021/07/14(水) 02:55:36.03ID:O2k1+deT
いつまで車種の話してんだろ
0958R774
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2021/07/14(水) 06:37:18.64ID:Rl0A7YoT
車が良くなれば高速道路の速度規制も緩まると思い込んでいるんだろうね
0959R774
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2021/07/14(水) 11:24:26.48ID:1LjCo9Yh
>>956
ちょっと何言ってるかわかんない
0960R774
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2021/07/14(水) 12:59:08.19ID:3M840AEi
路肩と分離帯が第1種第2級に満たさなくても100キロ制限に繰り上がった区間東北道とかどっかであった気もするけど少なくとも中国道の線形では厳しいでしょ
0961R774
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2021/07/14(水) 13:31:45.61ID:/wRzCAuf
60km/h制限区間を80km/h制限に引き上げるべき
0962R774
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2021/07/14(水) 13:48:12.01ID:MOFr0ecu
>>960
それできるんだったら第二京阪道路を100キロ規制にして欲しいわ
0963R774
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2021/07/14(水) 15:22:59.28ID:saI4rATP
第二京阪は4車線にしたら100キロ規制にできそうではあるな
ただ都市高速規格だから色々ハードルが高そう
0964R774
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2021/07/14(水) 16:27:37.26ID:/gYqb/09
車線幅を狭くすれば逆に制限速度は下がる
0965R774
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2021/07/14(水) 20:16:08.43ID:dv89DWRM
第二京阪は、高速はもう十分だから側道を何とか・・・
0966R774
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2021/07/14(水) 21:25:10.17ID:f35Z6lMx
>>954
これ見たら見事に東日本は100〜120km/h、西日本は60〜80km/hになってるのに完全比例してるよな
0967R774
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2021/07/14(水) 22:02:16.64ID:aYvxPn1U
>>960
宮崎道ね。高原以東がもともと80制限だつた
交通量の少なさがあってこその宮崎県警の許可
都城以東は1万以上ありそうだが、とにかく高速道路が閑古鳥ないていた状況
利用促進の目論見もある
0968R774
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2021/07/14(水) 23:52:26.57ID:/wRzCAuf
>>964
車線幅員が狭ければ狭いほど隣車線を走っている車両との接触事故のリスクが増すからな
海外では高速道路の車線幅員は3.75mが一般的だが、日本では5ナンバー車が主流だった時代に設定された3.5m幅員のまま道路構造令が改定されていない
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2021/07/29(木) 06:14:43.55ID:u8UTZdp7
新名神があるからこそ出来る通行止だね
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2021/07/29(木) 12:24:29.42ID:4AIakO2c
>>968
運転下手なんですね
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2021/07/29(木) 16:26:20.06ID:RjSjMGwK
そんなヘタクソがランクルみたいな幅デカ車に乗るんだよね
で、寄せられないくせに開き直る
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2021/07/29(木) 18:36:34.47ID:RWv3lzvV
>>969
>>970
こういうとき新大阪駅、大阪駅方面は箕面有料、新御堂ルートに全部転換するんだろうか
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2021/07/29(木) 18:41:07.57ID:RWv3lzvV
あと伊丹空港とか。
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2021/07/29(木) 20:04:33.97ID:RS3A2PQG
別に池田からつながってるんでね
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2021/07/31(土) 10:18:00.50ID:z/WbG6OS
>>973
阪神神戸線経由
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2021/08/09(月) 21:36:07.34ID:7lutRROO
台風で浜田道も松江道もがっつり通行止めになってる
米子道の蒜山～江府だけピンポイントで通行止めというのがどういう趣旨か分からんが
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2021/08/12(木) 09:47:19.92ID:FFb9VUHD
これまた山陽道崩れるやつ？
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2021/08/13(金) 08:21:50.50ID:WY5NbJlE
中国道　東城-庄原間通行止め。　三次-高田間通行止め
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2021/08/13(金) 21:14:45.80ID:ccDsxuzp
山陽道　徳山西～福山西まで通行止
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2021/08/13(金) 22:07:38.14ID:B9Y/3yFg
山陽道止まっとるやん。帰れへん。
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2021/08/13(金) 22:23:45.48ID:gtShuSed
加古川より西の人帰れへんやん
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2021/08/13(金) 22:23:51.86ID:ccDsxuzp
九州から広島は中国道で戸河内まで行った方が早そう
東からは完全に絶たれたな
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2021/08/13(金) 23:15:03.10ID:3W7WZUGf
山陰は生きてるんでしょ？
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2021/08/13(金) 23:27:21.43ID:Abst5mK9
山陽道、中国道が止まっても、1ミリも渋滞しない山陰道って
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2021/08/14(土) 10:37:18.74ID:r23PLyom
数年前の7月豪雨の悪夢再来か
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2021/08/14(土) 14:48:14.45ID:aKsQ1Dbn
高速道路作る口実に災害がどうのこうのって言うけど真っ先に止まるのが高速だよなｌ
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2021/08/14(土) 16:20:13.50ID:ckUxU2a0
益城熊本空港/長崎/佐世保中央/中津/湯布院～津山/福山東/(北房から)岡山総社で通行止め
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2021/08/15(日) 08:21:34.08ID:uiaVezfF
山陽道は一気に通行止め解除されました
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2021/08/15(日) 10:53:44.65ID:QcEzcCX8
スレも高速道路も埋めるのだ
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2021/08/17(火) 09:58:42.39ID:6MorFvtD
>>963
新東名走った後に市内向かうために通ったけど、普通に８０制限の理由が分からんわ、線形そこまで急ちゃうし
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2021/08/17(火) 10:33:30.56ID:IR7p6eXD
第二京阪は都市高速規格だから、ただでさえ都市高速標準の時速６０キロ制限＋２０キロ上乗せなのよ
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2021/08/17(火) 10:59:12.56ID:+qWGFHLE
第二京阪はプロ市民の影響もあるよ
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2021/08/17(火) 11:35:29.73ID:wPv9e4NY
側道狭いもんね、クソ市民が。
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2021/08/17(火) 18:06:07.19ID:Eg/KFH04
第二京阪は80キロ規格で中央分離帯が3m(2m)って狭くて加速減速車線も短いから80キロ規制なんだと思う
線形は100キロ規格対応してると思うけどね
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2021/08/18(水) 16:07:24.92ID:GwtuU3Im
簡単に言えば湾岸線と同じ扱いか
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2021/08/18(水) 17:45:34.91ID:JQuyogQT
埋め
1000R774
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2021/08/18(水) 17:45:49.35ID:JQuyogQT
梅
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