◆◆【三重県区間】新名神高速18年度完成 part2◆◆
名神スレはXvideosによる荒らし
このスレはウンコスレ、トイレスレになっている 新名神も三重県区間限定になると、
狭くて長〜〜いトンネルと鈴鹿PAぐらいしかネタがないのだが、 あとは新名神経由で四日市と伊勢方面相互通行が出来る渡りランプの話題ぐらいか 他に話題と言えば、下り線で、
菰野ICを過ぎる辺りから右手に鈴鹿の山並みがグワーッと迫ってくる光景が印象的
冬になって山が雪化粧すればなかなかの景色かも、
ただ雪が多いと今度は通行障害の問題が出てくるが、、 鈴鹿SAはぼちぼち空いていますかね、、、
以前(5月ごろ)立ち寄った時は建物の中が満員で食事どころではなく
トイレを使用しただけでした。 このスレ続いてたのか・・・(驚愕)
名古屋方面から四日市で東名阪行く車だいぶ減ったな 名神スレはXvideos化しているからこっちが事実上の本スレ 鈴鹿PAに比べると、長島PA(←新名神ではないが、、)はいつもガラガラやな、、
休日の昼間でも空いている。 東員病院に入院してる叔父の見舞いでわざと通った場所だな、
菰野区間が開通したらこんなガラガラは考えられなくなるぞとヒャッハーしながら走った思い出。 先ほどのニュースで明日の朝からとりあえず開通させる・・・・・とか報道されていたが、
大丈夫かな、、?
週末に愛知県から京都方面まで行く予定なんだが、、 >>14
雨が降らなきゃ大丈夫だろ
豪雨降ったら東名阪回ればええ 四日市JCT〜新四日市JCT 下り 朝6時に通行止め解除 東海環状道が12月延伸 大野神戸IC〜大垣西IC間 全体の約7割が完成へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191024-00010006-norimono-bus_all
国土交通省中部地方整備局とNEXCO中日本は2019年10月24日(木)、東海環状道の大野神戸IC〜大垣西IC間7.6kmを、12月14日(土)に開通すると発表しました。 >>18
これで名神一宮IC辺りの慢性渋滞が少しでも軽減すれば結構な話だが、、 今朝の新聞より・・・・
21日に亀山西JCTに新ランプウェーができ東名阪道と相互乗り入れが可能になる・・・とのこと
大阪、伊勢方面から来た車が鈴鹿PAのスマートICで降りる、、
それ以外に利用価値が見いだせないのだが、
東名阪、亀山四日市東間で大事故が起きた場合はう回路としての利用価値はあるが、、 湯の山温泉行くのに四日市JCT周るより近いそうだが。 う回路として利用価値があれば十分だろ。
金かけずに作ったなんちゃってフルJCTなんだし 新名神鈴鹿PAに2台のF.C.C. TSR Honda France EWCマシン展示
https://www.tsrjp.com/archives/1071 仕事で津-四日市をよく使うのだけど、意味なく新名神を使ってしまう。
PAのセブンコーヒーがいっときの安らぎ 今年の初め頃(コロナが蔓延する前)観光バスで四日市駅前→京都まで行った。
てっきり、コースは菰野IC〜新名神経由かなと思っていたら、
以外にも四日市IC〜名阪〜亀山JCT〜新名神〜京都であった。
「なんだ、、せっかく菰野〜新名神のコースを楽しみにしていたのに、、、」
・・・と、少し残念な気分であった。 なんか、三重県区間て低スペック仕様になっちまったな 愛知区間よりマシやで
拡幅を見込んである、あとはゴーサインだけやから 三重県区間は3本目のトンネル掘れるように設計してるよね 三重県区間はgoogleマップの航空写真見たら
どういう感じで拡張するのかだいたいわかる。
愛知区間はさっぱりわからん。 神奈川区間は2車線のトンネルが完全に別の場所に作ってるからどちらのトンネルも放棄だな
4本か >>35
3本目のトンネル掘削はいつ頃になるのやら、
今のままではトンネルが狭すぎて、走っていても怖い 高速道路初のドライブスルー店舗、新名神 鈴鹿PAに登場 3月20日から土日祝限定
https://s.response.jp/article/2021/02/26/343483.html?utm_source=https://news.yahoo.co.jp/&utm_medium=referral 高速道路初のドライブスルー店舗、新名神 鈴鹿PAに登場 3月20日から土日祝限定
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