●●草津JCTの構造は、明らかに狂っている●●

1R7742019/05/25(土) 09:02:00.75ID:w7ATmSzr
★草津JCTの凶悪渋滞に対する改善要望先
https://www.w-nexco.co.jp/inquiry/
 NEXCO西日本
http://www.pref.shiga.lg.jp/police/soudan/index.html
 滋賀県警

http://tomei-info.com/assets/top/img/winter_map3_02.png
御殿場JCTは、2+2車線に引き直した。草津JCTをこのまま放置させるわけにはいかない。

明らかに狂ってる!!!
・流動が少ない名神  3車線 70900台
・流動が多い新名神  1車線 80500台

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
・最新の流動 新名神>>名神

・甲南〜信楽     80500(新名神)
・八日市〜蒲生    70900(名神)

・草津JCT〜瀬田東JCT 150200(共用区間)

・京都東〜京都南   88600(名神)
・笠取〜宇治東    80300(京滋)

2R7742019/05/25(土) 09:03:37.13ID:w7ATmSzr
猪瀬は間接的に、大量虐殺してるよね。

本当なら、140km/h3車線のスーパーハイウェイが、
とっくに国土軸を結んでいるはずだった。

渋滞による損失、事故、怒り

これらの被害総額は、1000兆になるとおもう。

3R7742019/05/25(土) 09:10:37.08ID:w7ATmSzr
1車線に絞るとか、日本の大動脈なのに。
新名神を本線扱いにすべき。

4R7742019/05/25(土) 09:41:53.87ID:X/cXjR+c
>>1>>2>>3死ね

5R7742019/05/25(土) 09:42:38.20ID:X/cXjR+c
>>1>>2>>3早く死ねハゲ

6R7742019/05/25(土) 09:43:06.59ID:X/cXjR+c
>>1>>2>>3ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

死ね>>1>>2>>3

7R7742019/05/25(土) 18:55:07.73ID:Yux3SsZk
草津田上とかいらんインター作るから。
草津JCTが与えた国民の損失は計り知れない

8R7742019/05/26(日) 02:15:57.49ID:8u6GOLVf
>>2
>本当なら、140km/h3車線のスーパーハイウェイが、
大型車両が存在する限り140キロは認可されません
全線3車線で作っていたらNEXCOは破産しているか
通行料金が高すぎて誰も使えなくなっています
>渋滞による損失、事故、怒り
通常時は渋滞しておらず交通容量は足りています

スーパーハイウェイ笑笑

>これらの被害総額は、1000兆になるとおもう。
頭悪そうで笑える

9R7742019/05/26(日) 20:09:34.69ID:fOFyeW9o
猪瀬は間接的に、大量虐殺してるよね。

10R7742019/05/26(日) 21:24:27.44ID:nqJxVi65
警告
特定の個人を対象とした悪質な誹謗中傷については、
名誉毀損での刑事告訴も辞さないので注意する様に。

11R7742019/05/27(月) 08:16:00.75ID:qbwE+J0D
>>10偉そうにほざくなカスボケ
死ね>>10

死ねハゲ>>10

12R7742019/05/27(月) 22:39:26.58ID:qmNwzzxH
猪瀬は草津の渋滞や事故に関して明白な政治的責任がある

13R7742019/05/28(火) 16:11:57.34ID:BK/LgLsN

14R7742019/05/29(水) 20:59:12.59ID:5QEg8HSe
本当なら、140km/h3車線のスーパーハイウェイが、
とっくに国土軸を結んでいるはずだった。

15R7742019/06/04(火) 17:43:16.59ID:ytlEwOtJ
名神下りからの草津田上で降りるのが微妙に難易度ヤバイ。

16R7742019/06/04(火) 22:42:42.20ID:HtoMi2Hj
車線引き直せボケ

17R7742019/06/05(水) 01:22:05.30ID:QpHE+BmV
>>16ボケはテメエだカスボケ

死ね>>16

18R7742019/06/05(水) 02:48:36.99ID:etHOPoWS
草津田上を一時閉鎖するだけで道路需要がない日は解決する。
全通してから営業すればいい

19R7742019/06/05(水) 12:25:08.89ID:8Z4dLog9
>>18お前は存在自体需要がないから生きることを全面閉鎖しろ
即ち死ね

死ね>>18

20R7742019/06/05(水) 13:40:35.02ID:etHOPoWS
>>19
俺に言うな
あのキチガイにだけ攻撃してろ

21R7742019/06/15(土) 22:51:50.92ID:vvp9hbwb
1車線に絞るとか、日本の大動脈なのに。
新名神を本線扱いにすべき。

22R7742019/06/17(月) 12:04:54.60ID:9MEgVX7n
大津〜高槻ができるまでは、ガマンしてねってことでしょ。
やり方ミスってると思うけど、今さらどうにもできないよね。

ただ、ここでも出てるように、草津田上のJCT側の出入口は、
暫く閉鎖でもいいと思う。
元々無かったんだし、最近一度草津田上から乗ってみたけど、
瀬田西、京滋瀬田東や石山でも、使えるやん!って思ってしまった…

23R7742019/07/30(火) 20:34:46.62ID:wO9Bukea
>>2
じゃあ、あんたが裁判で猪瀬を訴えればいいじゃんw

24R7742019/08/24(土) 17:46:07.41ID:BYDi8aUi
本当なら、140km/h3車線のスーパーハイウェイが、
とっくに国土軸を結んでいるはずだった。

25R7742019/10/06(日) 11:58:52.65ID:Ti4yarQy
猪瀬みたいに、日本を衰退させようとする人種って、
朝鮮民族と同じ心理なの?

26R7742019/10/06(日) 15:17:00.78ID:FPDZkrli
猪瀬って学生運動で信州大学の全共闘議長やってた奴だぞ

27R7742020/02/16(日) 09:42:21.15ID:A+I03FoN
猪瀬みたいに、日本を衰退させようとする人種って、
朝鮮民族と同じ心理なの?

28R7742020/03/15(日) 19:15:29.03ID:2q3VBOuo
http://tomei-info.com/assets/top/img/winter_map3_02.png


御殿場JCTは、2+2車線に引き直した。草津JCTをこのまま放置させるわけにはいかない。

明らかに狂ってる!!!
・流動が少ない名神  3車線 70900台
・流動が多い新名神  1車線 80500台

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
・最新の流動 新名神>>名神

・甲南〜信楽     80500(新名神)
・八日市〜蒲生    70900(名神)

・草津JCT〜瀬田東JCT 150200(共用区間)

・京都東〜京都南   88600(名神)
・笠取〜宇治東    80300(京滋)

29R7742020/08/01(土) 08:16:48.32ID:mCviHfb8
http://tomei-info.com/assets/top/img/winter_map3_02.png




御殿場JCTは、2+2車線に引き直した。草津JCTをこのまま放置させるわけにはいかない。

明らかに狂ってる!!!
・流動が少ない名神  3車線 70900台
・流動が多い新名神  1車線 80500台

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
・最新の流動 新名神>>名神

・甲南〜信楽     80500(新名神)
・八日市〜蒲生    70900(名神)

・草津JCT〜瀬田東JCT 150200(共用区間)

・京都東〜京都南   88600(名神)
・笠取〜宇治東    80300(京滋)

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