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●●草津JCTの構造は、明らかに狂っている●●
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2019/05/25(土) 09:02:00.75ID:w7ATmSzr
★草津JCTの凶悪渋滞に対する改善要望先
https://www.w-nexco.co.jp/inquiry/
　NEXCO西日本
http://www.pref.shiga.lg.jp/police/soudan/index.html
　滋賀県警

http://tomei-info.com/assets/top/img/winter_map3_02.png
御殿場JCTは、2＋2車線に引き直した。草津JCTをこのまま放置させるわけにはいかない。

明らかに狂ってる！！！
・流動が少ない名神　　３車線 70900台
・流動が多い新名神　　１車線 80500台

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
・最新の流動　新名神＞＞名神

・甲南〜信楽　　　　　80500（新名神）
・八日市〜蒲生　　　　70900（名神）

・草津JCT〜瀬田東JCT 150200（共用区間）

・京都東〜京都南　　　88600（名神）
・笠取〜宇治東　　　　80300（京滋）
0002R774
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2019/05/25(土) 09:03:37.13ID:w7ATmSzr
猪瀬は間接的に、大量虐殺してるよね。

本当なら、140km/h3車線のスーパーハイウェイが、
とっくに国土軸を結んでいるはずだった。

渋滞による損失、事故、怒り

これらの被害総額は、1000兆になるとおもう。
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2019/05/25(土) 09:10:37.08ID:w7ATmSzr
1車線に絞るとか、日本の大動脈なのに。
新名神を本線扱いにすべき。
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2019/05/25(土) 09:41:53.87ID:X/cXjR+c
>>1>>2>>3死ね
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2019/05/25(土) 09:42:38.20ID:X/cXjR+c
>>1>>2>>3早く死ねハゲ
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2019/05/25(土) 09:43:06.59ID:X/cXjR+c
>>1>>2>>3ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

死ね>>1>>2>>3
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2019/05/25(土) 18:55:07.73ID:Yux3SsZk
草津田上とかいらんインター作るから。
草津JCTが与えた国民の損失は計り知れない
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2019/05/26(日) 02:15:57.49ID:8u6GOLVf
>>2
＞本当なら、140km/h3車線のスーパーハイウェイが、
大型車両が存在する限り140キロは認可されません
全線3車線で作っていたらNEXCOは破産しているか
通行料金が高すぎて誰も使えなくなっています
＞渋滞による損失、事故、怒り
通常時は渋滞しておらず交通容量は足りています

スーパーハイウェイ笑笑

＞これらの被害総額は、1000兆になるとおもう。
頭悪そうで笑える
0009R774
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2019/05/26(日) 20:09:34.69ID:fOFyeW9o
猪瀬は間接的に、大量虐殺してるよね。
0010R774
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2019/05/26(日) 21:24:27.44ID:nqJxVi65
警告
特定の個人を対象とした悪質な誹謗中傷については、
名誉毀損での刑事告訴も辞さないので注意する様に。
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2019/05/27(月) 08:16:00.75ID:qbwE+J0D
>>10偉そうにほざくなカスボケ
死ね>>10

死ねハゲ>>10
0012R774
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2019/05/27(月) 22:39:26.58ID:qmNwzzxH
猪瀬は草津の渋滞や事故に関して明白な政治的責任がある
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2019/05/29(水) 20:59:12.59ID:5QEg8HSe
本当なら、140km/h3車線のスーパーハイウェイが、
とっくに国土軸を結んでいるはずだった。
0015R774
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2019/06/04(火) 17:43:16.59ID:ytlEwOtJ
名神下りからの草津田上で降りるのが微妙に難易度ヤバイ。
0016R774
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2019/06/04(火) 22:42:42.20ID:HtoMi2Hj
車線引き直せﾎﾞｹ
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2019/06/05(水) 01:22:05.30ID:QpHE+BmV
>>16ﾎﾞｹはﾃﾒｴだｶｽﾎﾞｹ

死ね>>16
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2019/06/05(水) 02:48:36.99ID:etHOPoWS
草津田上を一時閉鎖するだけで道路需要がない日は解決する。
全通してから営業すればいい
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2019/06/05(水) 12:25:08.89ID:8Z4dLog9
>>18お前は存在自体需要がないから生きることを全面閉鎖しろ
即ち死ね

死ね>>18
0020R774
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2019/06/05(水) 13:40:35.02ID:etHOPoWS
>>19
俺に言うな
あのキチガイにだけ攻撃してろ
0021R774
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2019/06/15(土) 22:51:50.92ID:vvp9hbwb
1車線に絞るとか、日本の大動脈なのに。
新名神を本線扱いにすべき。
0022R774
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2019/06/17(月) 12:04:54.60ID:9MEgVX7n
大津〜高槻ができるまでは、ガマンしてねってことでしょ。
やり方ミスってると思うけど、今さらどうにもできないよね。

ただ、ここでも出てるように、草津田上のＪＣＴ側の出入口は、
暫く閉鎖でもいいと思う。
元々無かったんだし、最近一度草津田上から乗ってみたけど、
瀬田西、京滋瀬田東や石山でも、使えるやん！って思ってしまった…
0023R774
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2019/07/30(火) 20:34:46.62ID:wO9Bukea
>>2
じゃあ、あんたが裁判で猪瀬を訴えればいいじゃんw
0024R774
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2019/08/24(土) 17:46:07.41ID:BYDi8aUi
本当なら、140km/h3車線のスーパーハイウェイが、
とっくに国土軸を結んでいるはずだった。
0025R774
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2019/10/06(日) 11:58:52.65ID:Ti4yarQy
猪瀬みたいに、日本を衰退させようとする人種って、
朝鮮民族と同じ心理なの？
0026R774
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2019/10/06(日) 15:17:00.78ID:FPDZkrli
猪瀬って学生運動で信州大学の全共闘議長やってた奴だぞ
0027R774
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2020/02/16(日) 09:42:21.15ID:A+I03FoN
猪瀬みたいに、日本を衰退させようとする人種って、
朝鮮民族と同じ心理なの？
0028R774
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2020/03/15(日) 19:15:29.03ID:2q3VBOuo
http://tomei-info.com/assets/top/img/winter_map3_02.png


御殿場JCTは、2＋2車線に引き直した。草津JCTをこのまま放置させるわけにはいかない。

明らかに狂ってる！！！
・流動が少ない名神　　３車線 70900台
・流動が多い新名神　　１車線 80500台

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
・最新の流動　新名神＞＞名神

・甲南〜信楽　　　　　80500（新名神）
・八日市〜蒲生　　　　70900（名神）

・草津JCT〜瀬田東JCT 150200（共用区間）

・京都東〜京都南　　　88600（名神）
・笠取〜宇治東　　　　80300（京滋）
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2020/08/01(土) 08:16:48.32ID:mCviHfb8
http://tomei-info.com/assets/top/img/winter_map3_02.png




御殿場JCTは、2＋2車線に引き直した。草津JCTをこのまま放置させるわけにはいかない。

明らかに狂ってる！！！
・流動が少ない名神　　３車線 70900台
・流動が多い新名神　　１車線 80500台

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
・最新の流動　新名神＞＞名神

・甲南〜信楽　　　　　80500（新名神）
・八日市〜蒲生　　　　70900（名神）

・草津JCT〜瀬田東JCT 150200（共用区間）

・京都東〜京都南　　　88600（名神）
・笠取〜宇治東　　　　80300（京滋）
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2020/11/21(土) 11:41:44.19ID:Y9kK7UVP
御殿場JCTは、2＋2車線に引き直した。草津JCTをこのまま放置させるわけにはいかない。

明らかに狂ってる！！！
・流動が少ない名神　　３車線 70900台
・流動が多い新名神　　１車線 80500台

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r1/0507b/pdfs/01.pdf
・最新の流動　新名神＞＞名神

・甲南〜信楽　　　　　80500（新名神）
・八日市〜蒲生　　　　70900（名神）

・草津JCT〜瀬田東JCT 150200（共用区間）

・京都東〜京都南　　　88600（名神）
・笠取〜宇治東　　　　80300（京滋）
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2020/11/21(土) 11:48:05.62ID:Y9kK7UVP
２０２３年に本当に開通するのか？
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2021/03/31(水) 22:08:57.34ID:UOjxPx2+
２０２３年に本当に開通するのか？
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