X
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 23【相模･湘南】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001R774
垢版 |
2019/02/16(土) 15:12:47.11ID:0cFy7fMr
神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 22【相模･湘南】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1540011213/
0491R774
垢版 |
2019/04/05(金) 23:24:26.27ID:M7dfj2Yq
最近の小田厚は商売繁盛してますか？
0492R774
垢版 |
2019/04/06(土) 00:11:27.52ID:BbYasjof
>>491
わざわざ聞きに来る話じゃない
世の中にスピード感覚オンチがいる限り二交機は小田厚で稼ぐ
0493R774
垢版 |
2019/04/06(土) 00:25:33.24ID:8Fzi6mtj
>>492
別に直近の状況を聞いたっていいだろバーカ
お前は全てにおいて感覚オンチだよカス
0494R774
垢版 |
2019/04/06(土) 01:48:25.85ID:oZM0EkD/
何だこの流れ
0495R774
垢版 |
2019/04/06(土) 02:05:55.50ID:WGB83Cpc
自称映画監督





還暦ニート
0496R774
垢版 |
2019/04/06(土) 08:21:45.47ID:BF3mnBCY
>>493
かっ飛ばしたいならサーキットでどうぞ
0497R774
垢版 |
2019/04/06(土) 11:48:11.33ID:kjFobeti
小田厚クラスは100kmとか60miぐらいが適正だし
日本じゃなきゃそれぐらいで制限設定する。
70kmとかいう制限値基準でかっ飛ばしてると言われても
ああいつものガラパゴスタンダードか、としか思わんね。
無駄に足かせ付けられてもその基準に従順に従う日本人。
そりゃ社畜も生まれるし役人天国にもなるわな。
0498R774
垢版 |
2019/04/06(土) 14:45:23.62ID:lUXt3DJP
制限70の道を100で走って警察ビクビクするくらいなら
五分早く家出れば良くない？

朝とかイライラしながら飛ばしてる車見るとアホかと思う
0499R774
垢版 |
2019/04/06(土) 15:40:53.12ID:oZM0EkD/
スリルを味わいたいんじゃないの
0500R774
垢版 |
2019/04/06(土) 16:21:56.68ID:4Vyp4GDE
小田厚でガンガン取り締まれば、
その分、他で無用なノルマ取り締まりが減るから、ある意味いいのかもしれない。
0501R774
垢版 |
2019/04/06(土) 16:27:17.46ID:1NKGsHnw
>>493
石橋から海にダイブしてな
世の中のためにはお前は無用だぞ
>>500
それな
0502R774
垢版 |
2019/04/06(土) 16:28:23.62ID:6I7Ssb7m
小田厚でアスファルトタイヤを切りつけるなんて真似はできない
0503R774
垢版 |
2019/04/06(土) 20:38:35.92ID:nzlJr/Oq
高速や小田厚以外だと、ぶつ切り開通幹線の信号違反や
生活道路でのしょーもない右左折禁止だとかで取り締まってるイメージ
極稀に家の目の前でもやってるわ　うるさくはないけど視覚的にうるさい
0504R774
垢版 |
2019/04/06(土) 20:40:47.86ID:nzlJr/Oq
逆に東京の環八や環七みたいな積極的な取り締まりはあんましてない気がするな
環2は以前までよくやってた、らしいと聞くけど
0505R774
垢版 |
2019/04/06(土) 21:23:55.22ID:+1wqvr7L
>>501
なんだと！？お前イライラするなあ、ムカムカする、ストレス解消に小田厚ドライブしてくるわ
チキショー
0506R774
垢版 |
2019/04/06(土) 22:04:45.26ID:5fF/eCoN
ひと頃盛んに駐車違反を摘発するようなムードがあったが
いつのまにかうやむやになったな
一時停止違反とか進入禁止違反の摘発はねずみ取りと共に相変わらず盛んだがサイン会場横で駐車違反してるのは黙認というかスルー放置
0507R774
垢版 |
2019/04/06(土) 23:27:55.70ID:NR9Hz1m5
>>480
三環状十放射と言っても同列ではなくて、環２・横浜藤沢線・羽沢池辺線（横浜北部放射連絡道路）は
6車線整備可能な幅員で主要交差点も立体の完全な幹線道路として計画されていて、地域高規格道路の候補にもなっている

それに対し他の7本は、市電跡地の流用とかで無理やり既存道路を４車線化したところも多いし
最近整備されたところでも長後街道みたいに信号だらけで宮内新横浜線とか綱島街道の拡幅計画と全然変わらない

>>484
それが第三京浜を計画した頃の資料を見るとなぜか綱島街道のことを指して中原街道と書いてある
綱島街道っていう名称が定着してなくて中原街道の支線みたいな位置づけだったんじゃないかと思うけど
いまいち理由はわからない
0508R774
垢版 |
2019/04/07(日) 06:26:38.79ID:UIsuRUXs
駐車違反捕るには1回目の巡回ではマークだけで2回目じゃないと罰金取れないんだっけか？
そりゃ摘発も面倒がるわ

>>507
3環状10放射の一つの横浜上麻生もかつて市電の終点だった当の六角橋過ぎた途端一気に狭くなるもんなぁ
横浜としては一桁県道はあまり重要視してないんだろうか？まぁ綱島街道と産業道路しか無いししゃーなしか
0509R774
垢版 |
2019/04/07(日) 07:45:24.63ID:3Z23SUpL
>>498
小田厚の100キロ走行がイライラに見える方がアホかと思うが
日本のパスポートは最強なんだからたまには海外行ってみろよ
日本みたいなアホな規制強いてる国なんてどこにもないぞ？
0510R774
垢版 |
2019/04/07(日) 09:57:18.56ID:z2qrqSVo
とりあえず捕まったらポリスメンに言いましょう
0511R774
垢版 |
2019/04/07(日) 13:54:49.74ID:okdbkJQu
>>506
そんな取り締まりやってる割には被害者のいる横断歩道不停止とかやらないのな
速度そのもの測るより、出し過ぎで横断歩道停まれない危険性を教育すべきだろうに
0512R774
垢版 |
2019/04/07(日) 14:01:42.66ID:fmc4Ujiu
大正10年頃の国土地理院地図だと綱島街道は姿も形もない
都内から丸子の渡しで中原街道はほぼ現在同様に走っているが
その南で都内から横浜に向かうのは平間の渡しから北加瀬・矢上
さらに南綱島から旧大綱橋に向かい大曾根からやっと旧綱島街道に沿って白楽方面に抜ける
昭和30年の国土地理院地図になると今の綱島街道がそのままできてる
0513R774
垢版 |
2019/04/07(日) 16:13:28.99ID:OFsHEcSI
そんなイライラするのなら
もう、車乗らなきゃいいよｗ
0514R774
垢版 |
2019/04/07(日) 17:26:13.44ID:JklMdVLL
まだ太尾橋のあった時代の話かぁ
結局あそこに再び橋が架かることはなさそうだなぁ(結局新羽車両基地横に決まったけど新橋の候補地の一つだった)
0515R774
垢版 |
2019/04/08(月) 06:07:47.91ID:u8bKMjlD
そもそも神奈川の道路はラインが消えすぎだ。
0516R774
垢版 |
2019/04/08(月) 16:37:06.19ID:6IoEllyM
>>490
綱島から南のことならそうだけど、北は昭和の初めまで道なかっただろ。
綱島交差点からは県道106号のルートで高田経由で溝の口に向かうルートだったかと。
0517R774
垢版 |
2019/04/08(月) 16:50:16.02ID:uRtpan35
下手くそが平気な顔してライン踏むからだな
0518R774
垢版 |
2019/04/08(月) 17:35:44.44ID:BGC9Dyfr
>>515
特に川崎市ね。
0519R774
垢版 |
2019/04/08(月) 18:27:41.04ID:yXiH3CJh
最近思ったんだが
狭めの幹線道路で自転車って危ないでしょ？

自転車走行禁止の道路があってもいいと思うんだよねぇ

押して移動するか迂回しろって感じで
0520R774
垢版 |
2019/04/08(月) 21:28:48.69ID:OljlO2CF
>>519
いや、今はクルマの方が怖がって大げさに回避してるのが現状
一方で住宅街の死角のある四つ角で飛び出す自転車は激増中
むしろ自転車に制限速度時速5kmリミッターを強制的に義務化すべき
0521R774
垢版 |
2019/04/08(月) 23:41:59.90ID:WQsFTShW
5キロはやりすぎにしても20キロ余裕で超えて走ってるロードとかよろよろの爺婆とかたまらんわ
0522R774
垢版 |
2019/04/09(火) 00:30:35.47ID:vCPW+Zyv
ロードは保土ヶ谷バイパス普通に走るからな
頭湧いてる
0523R774
垢版 |
2019/04/09(火) 05:45:24.86ID:jay+oaoK
右折レーンに入ってくるチャリは見たことあるけど流石に保土ヶ谷バイパスは見たことないな。怖すぎる。
今年の2月にチャリが首都高爆走してる動画がニュースに取り上げられてたけどどうしてあんな車がビュンビュン走ってる中に行こうとするのか謎。
0524R774
垢版 |
2019/04/09(火) 05:56:19.24ID:/kYDp/XA
今の道交法で1番おかしいのは自転車関係だな間違いなく
0525R774
垢版 |
2019/04/09(火) 06:35:13.89ID:pisdd0fl
>>522
マジかよ…　西湘バイパスは割とよく見るけれど、保土ヶ谷バイパスも走るのか。
0526R774
垢版 |
2019/04/09(火) 10:07:40.61ID:k9/pxJ4G
自転車通行禁止の立体交差を走ってるのは時々見かけるな。
右折レーンもそうだが禁止を知ってて交差点で停まるのが面倒だからやってるんだろうな。
0527R774
垢版 |
2019/04/09(火) 10:32:48.17ID:CdSklqdV
横浜新道は原付走れるってことはチャリもOK？
0528R774
垢版 |
2019/04/09(火) 10:53:56.99ID:k9/pxJ4G
チャリはダメ。大坂上の旧道分岐までね。
でも藤沢バイパスは自転車OK。
0529R774
垢版 |
2019/04/09(火) 12:12:17.21ID:/kYDp/XA
海外と違って日本は交通量が多いからチャリとの共存は無理だと思う

どうやってもギスギスする
0530R774
垢版 |
2019/04/09(火) 13:23:43.30ID:liDJcztW
欧州だと旧市街地への自動車乗り入れを規制してる所もあるからね
日本も整備されてない古くからの市街地では自動車規制すべき
0531R774
垢版 |
2019/04/10(水) 00:58:29.50ID:s84fmITE
>>530
それは車がないと動けない老人とかへの死刑宣告だから日本のような国では無理でしょ
0532R774
垢版 |
2019/04/10(水) 06:01:27.25ID:Fq11I/qH
どうせ、引きこもりニートなんだろう
0533R774
垢版 |
2019/04/10(水) 22:30:04.35ID:4QJeMioc
市街地に必要なものが揃ってれば自動車が必要なほどの移動はいらないし
市内を渋滞で効率下げるよりは
郊外のバイパスと中心街の公共交通を整備すればいいだけ
0534R774
垢版 |
2019/04/11(木) 05:21:14.31ID:T9kF74FP
>>533
都内山手線内じゃあるまいし
自家用車でドアからドアに移ることが可能なのに
公共交通なんか利用する訳がない
そもそも渋滞の最大要因は物流と商用車
0535R774
垢版 |
2019/04/11(木) 10:01:33.32ID:Y2LDuqZV
今の駐車場事情で都内のドアToドアとか、寝言も寝て言えって感じ？

だが、住民にとってマジョリティではなくても重要な交通手段だし、
指摘の通り、物流に対しても要求を満たせてないのは明らかなので、
>533の言う道路整備軽視には賛成できん
0536R774
垢版 |
2019/04/11(木) 13:43:31.92ID:BDjA7TER
物流と商用車を排除したら世の中まわらないんだが？
店舗への配送や内部住民、交通機関程度に絞って、道の狭い旧市街への
一般自動車の乗り入れを制限したほうがいいのは外国の例を見ても明らか
0537R774
垢版 |
2019/04/11(木) 13:47:30.22ID:BDjA7TER
ちなみに道路整備を軽視してはいないよ
市内の渋滞を防ぐために通過交通の通る道路を街の外側に造れってことだから
0538R774
垢版 |
2019/04/11(木) 16:23:57.08ID:agVNxYkf
>>535
横浜市内の住民だけど都内のビル地下駐車場通勤に普通に使うよ
周囲のビルも通勤も商用も半々ぐらい
外回り電車で行くのは滅多にない
今はコインパーキングやメーター増えたし
官庁街も駐車場整備されてるし
これは横浜も同様
0539R774
垢版 |
2019/04/11(木) 19:32:10.04ID:dNtmUaAa
ロンドンにco2排出量の低いエコカーのみ走れるエリアがあるらしい

あとヨーロッパの何処だかにナンバープレートの偶数と奇数でエリア内を走れる日を分けてる例も聞いたことがある
0540R774
垢版 |
2019/04/11(木) 22:36:58.15ID:Q0tsMgsg
横浜は(場所によって差は大きいが)駐輪場が圧倒的に足りなくてなぁ
東急沿線とか酷いもんよ
0541R774
垢版 |
2019/04/11(木) 22:49:19.26ID:U1YkKN7H
>>540
東横線沿線は古くから開けてるせいか
駐輪場については総じてダメ
0542R774
垢版 |
2019/04/11(木) 22:54:40.83ID:Q0tsMgsg
相鉄直通線の流れがなけりゃ･･･
といっても、そもそもの絶対数が多すぎてそれでも根本的な解決にはならないんだろうけどさ
新横浜や日吉なんかはそれでも頑張ったほうだが(でもやっぱり少ない)
0543R774
垢版 |
2019/04/12(金) 02:00:44.88ID:c5V+dFU9
さっき戸塚の国道1号下りの線形改良してる所で事故ってた
原付が原型留めてないほど大破してて警察5人以上居たから亡くなってなければ良いけど
工事での車線規制絡みの事故やろなぁ
0544R774
垢版 |
2019/04/12(金) 14:14:02.98ID:PumUvcsl
規制の形に落ち度がないのなら
工事してるやつは大変だな
0545R774
垢版 |
2019/04/14(日) 12:13:16.28ID:rwsO2OyY
>>536
道の狭い旧市街ってどこ？
横浜も川崎も中心部は震災や戦争、市電跡地の流用とかでそれなりに道路が広くて
逆に無計画に住宅地になった郊外が片道１車線の「幹線道路」だらけのような気がする
0546R774
垢版 |
2019/04/14(日) 13:24:01.62ID:moApKOSM
>>545
>無計画に住宅地になった郊外が片道１車線の「幹線道路」だらけ
それでも、主要な幹線道路は何とか頑張って4車線化しようとしている
横浜市に比べて、主要な幹線道路でも片側1車線でほったらかしという
川崎市のこの違いこそ、問題にして欲しいね。
0547R774
垢版 |
2019/04/14(日) 13:26:34.11ID:/YjYfJUB
なんで同じ政令都市でも、川崎は道が悪いんだろう？
やっぱり神奈川県が財源つけて整備した道路の差の問題？
どこの県でも県庁所在地は優遇されるし。
0548R774
垢版 |
2019/04/14(日) 17:19:27.33ID:xcLwFmd2
県道の管理維持って市がやるものなのか？
川崎の道がクソとよく言う奴がいるが
川崎市道は横浜市道と比べ異常に対応が稚拙とは思えない
川崎区内の道はよく整備されてる方だし
0549R774
垢版 |
2019/04/14(日) 20:32:26.66ID:r53vxmEu
海のほうは大体整備されてるな
用地取得が容易だったんだろう
0550R774
垢版 |
2019/04/14(日) 21:14:03.41ID:7KszetNr
湾岸道路「そうだな」
0551R774
垢版 |
2019/04/14(日) 21:42:36.13ID:OiV8geNL
川崎市内を縦貫する知ってよ黒川なんか酷いもんだ
0552R774
垢版 |
2019/04/15(月) 09:59:52.86ID:8QlC4gun
>>548
>川崎市道は横浜市道と比べ異常に対応が稚拙とは思えない
それは川崎区内の道しか見てないからでは？

>川崎区内の道はよく整備されてる方だし
市役所のお膝元だから？って、普通に考えれば思うよな。

「整備」を歩道の拡幅や街路樹、オシャレなガードレールの設置だけだと
思っているなら、それは相当おめでたい。
歩行者の理屈だけじゃなく、車の理屈も考えろと。
車の通行量が、幹線道路のキャパをオーバーしていることを理解してるのに
何年も前からず～っとほったらかしな川崎市の道路行政は相当な怠慢だよ。
0553R774
垢版 |
2019/04/15(月) 10:37:22.45ID:w25pkY9d
>>552
25年ほど前に高津界隈にいたものだが
あの頃の街道に比べたら
随分と整備が進んでますが

そして、鎌倉の大船立体だけど
最初の用地買収から５０年
取付道路完成から２０年で
やっと一昨年開通したよね？

道路行政ってのはそういうもんだよ
0554R774
垢版 |
2019/04/15(月) 11:11:12.01ID:8QlC4gun
>>553
それでも結局片側1車線だから…
0555R774
垢版 |
2019/04/15(月) 12:43:22.83ID:VtEuhU2x
>>553
津久井道も酷い
ずーっとほったらかし

せめて多摩水道橋からの4車線くらい整備しろと。
南武線との調整に何年かかってんだ。
https://ricebowl2.exblog.jp/238716382/
0556R774
垢版 |
2019/04/15(月) 13:24:37.19ID:w25pkY9d
街道沿いの家の人が死ななきゃ道路なんか広がらないし
買うにしたって金も時間もかかるだろに
山の道路広げるには
山側削るか谷川に橋掛けるかしないとダメだし

ダムみたいに古い計画だから
今にそぐわないと言う文句なら判るけど
遅いとかってのは単なるワガママだよ
早くやってもらいたきゃ土地か金でも払えばいい
0557R774
垢版 |
2019/04/15(月) 13:26:16.45ID:w25pkY9d
谷川に橋　じゃ意味が通ってしまうなｗ
谷側に橋掛け
まあ、もちっと正確にかくと　張り出し　ね
0558R774
垢版 |
2019/04/15(月) 13:35:34.18ID:1gOlaV20
あの辺地上はもう無理でしょ。
生田から新百合にかけて南側(海側)斜面の中にトンネルでも掘るしかなそう。
0559R774
垢版 |
2019/04/15(月) 15:03:33.88ID:HOIqk2fe
>>548
政令市にある県道の維持管理は政令市がやります
0560R774
垢版 |
2019/04/15(月) 15:09:11.90ID:8QlC4gun
>>556
川崎市は、多摩警察前以北の府中街道で、拡幅する時に4車線化前提で
用地買収すべきだったのに、歩道を広げるための用地買収しかしなかった。
その結果、渋滞はまったく改善しないというオチが付く。

そんな川崎市のバカげた道路整備は、批判されこそすれ、評価はされない。
というか、あんなのを評価して欲しくない。
0561R774
垢版 |
2019/04/15(月) 15:23:14.79ID:w25pkY9d
>>560
俺の言ってる事少しは理解しようかね
しなかったんじゃなくて出来なかった
もしくは何十年かけてそこまでしか完遂出来なかったと言う事だ
それに歩道分じゃなくて　それ一旦歩道にして
ある程度の距離が確保出来たらまとめて複線化だよ
とぎれとぎれに複線にしたらよけいひどくなるだろ
少しは頭使おうよ
0562R774
垢版 |
2019/04/15(月) 18:58:05.34ID:7r/MLXTV
一時期、川崎は革新系市長が長かった
道路はその弊害
これは横浜市も同じ
0563R774
垢版 |
2019/04/15(月) 19:40:36.24ID:vuEbBnOH
川崎市が政令指定都市になったのは2012年で
県道の市内区間がクソなのは70年代後半からずっとだから
県の問題だな
一方で中井町とかは着々と改良整備し続けてる
0564R774
垢版 |
2019/04/15(月) 19:44:06.92ID:5norzYYI
>>562
横浜は革新市長が六大事業を掲げていたから事情が違う
最近の道路整備の遅さは中田と林のせい

>>563
川崎と相模原を間違えてるだろ…
0565R774
垢版 |
2019/04/15(月) 20:28:39.44ID:8QlC4gun
>>561
>少しは頭使おうよ
最後にこういう台詞で論破したと悦に入るんだね。
0566R774
垢版 |
2019/04/15(月) 21:04:31.72ID:f6Am6XvQ
林はクルマのセールスマンでのしあがったんだから、
もっと道路を大事にしてくれよ。
0567R774
垢版 |
2019/04/15(月) 22:18:00.89ID:VvsLWa+q
>>563
川崎市ってそんな最近になって政令指定都市になったのかよ(笑)。
0568R774
垢版 |
2019/04/15(月) 23:28:53.10ID:tFy4YuQV
>>558
菅早野線がその南側斜面ぶった切って通ろうとしたんだな
結果、住民の反対で頓挫しました(笑)
0569R774
垢版 |
2019/04/15(月) 23:30:04.04ID:Cy+0XWf2
新百合とか武蔵小杉のタワマン地帯とか、そこそこいい住宅街なのに、
道路が残念
川崎市は中原区や幸区あたりが特に未整備のイメージ。
高津区は第三京浜のせいで右折できないラビリンスだし
0570R774
垢版 |
2019/04/15(月) 23:32:04.26ID:tFy4YuQV
ちなみに、さらに北には南生田に稗原線(日吉元石川線延長部)がやっぱり頓挫した後がある
いろんな意味て腐ってる
0571R774
垢版 |
2019/04/15(月) 23:59:20.45ID:UqXPJEjd
>>560
幅員20mだから計画では4車線取れただろう
津久井道の新百合から柿生のあたりは20m4車線で今整備中だし

横浜市の環状4号なんかは18mだから
先行整備で4車線作ったところ以外は2車線になっちゃってるね
0572R774
垢版 |
2019/04/16(火) 00:01:27.48ID:OL8qDObt
府中街道みたいに幅員20mあっても4車線にならないってことは
住民がそれを望んでるだろうね
だから市の行政能力に関係ない
0573R774
垢版 |
2019/04/16(火) 00:16:35.70ID:IhvC57vW
>>564>>566
中田～林市長にかけては環状北線・北西線・南線の建設費の負担が重いんよ。
道路に金をかけてるんだが高速道路に偏ってる。
0574R774
垢版 |
2019/04/16(火) 05:03:52.16ID:OOsaQA9n
>>572
>住民がそれを望んでる
それで渋滞が慢性化してれば世話ないな
>だから市の行政能力に関係ない
「だから」ってただの屁理屈
データを見せてこれこれこういう理由だから4車線化が必要だと
説得して推し進めることも大事なこと
それができる横浜市や東京都、それができない川崎市
分かりやすいな
0575R774
垢版 |
2019/04/16(火) 05:37:36.61ID:bKanqgW0
府中街道は枡形改良に物凄い時間かけてたが
なんであんなに時間かかったのかわからん
0576R774
垢版 |
2019/04/16(火) 05:43:34.54ID:OOsaQA9n
>>575
橋の架け替えに時間がかかったんじゃないかと思う。
しかしそれでも、改良した結果があれかよ…って感じで。
0577R774
垢版 |
2019/04/16(火) 05:52:23.47ID:bKanqgW0
>>576
それ、あれだけになんであんなにかかるの？？？？といいたい
0578R774
垢版 |
2019/04/16(火) 06:20:38.40ID:OL8qDObt
>>574
多摩警察前以北の府中街道なんて早朝深夜ガラガラで
全体からすれば混んでるのなんて日中の一瞬だからそもそもたいした交通需要じゃないんだよ

だから府中街道の車線数増やすよりは、周辺道路の整備をすることで
多摩警察前なんかの混んでる交差点の混雑緩和目指すってだけでしょ

4車線必要な交通量を示す数字でもあれば行政だって政治家だって住民説得するよ
0579R774
垢版 |
2019/04/16(火) 06:42:26.43ID:vlsRw/3Y
道が深夜早朝空いてるは当たり前だが
0580R774
垢版 |
2019/04/16(火) 06:58:44.81ID:OL8qDObt
246や環八あたりの主要道路に比べたらってことだよ
車線数の多い道路は早朝深夜も機能してるんだぜ
0581R774
垢版 |
2019/04/16(火) 07:38:20.24ID:vlsRw/3Y
ちょっと意味がわからない
日吉元石川線は全線片側2車線だが
機能してるとか意識したこともなかった
大熊東山田線や新横浜元石川線も、それぞれ片側2車線インターアクセス道路だが
そこまで需要があるわけでもない
246、環8と比較出来るような道なんて
環状2号岸根以南～磯子ぐらいしか神奈川にはない
0582R774
垢版 |
2019/04/16(火) 08:31:38.93ID:OL8qDObt
勢いで書いてわかりにくかったすまん
渋滞対策の優先順位で車線数増加の順位があまり高くないケースについて言いたかった

道路整備含む公共事業も今は費用対効果（B/C）で可否や順序が決まる
車線数の増加は保守費用の増加につながるから
道路整備計画全体で見て往復二車線で交通需要をさばけるならわざわざ往復四車線にはしないし
ピーク時間帯の交通需要を周辺道路や右折レーンの整備なんかで吸収できると判断しての往復二車線整備

246みたいに24時間需要があるならB/Cの数字も良くなるからそんなことしないで直接車線数を増やす方向に行くし
インターアクセス道路は高速道路の交通需要を受け止められる車線数を確保する
日吉元石川線なんかはたぶんだけど道路整備計画全体で見てピーク時間帯の需要に合わせて往復四車線にしてるんだと思う
0583R774
垢版 |
2019/04/16(火) 08:38:37.47ID:UOZe8S6d
>>578
川崎より需要の少ない東京側が、東京都に入った途端に二車線化するんだら、
府中街道は川崎側も二車線化するべきだと思う。

中原街道にしろ、川崎は酷いもんだね
0584R774
垢版 |
2019/04/16(火) 08:39:51.68ID:UOZe8S6d
>>582
費用便益比（B/C）も、川崎市内の府中街道は余裕で1超えるんじゃないかな？
沿線の地価が高すぎて、コストが高くなりすぎかな？
0585R774
垢版 |
2019/04/16(火) 15:32:15.84ID:OOsaQA9n
>>580（ID:OL8qDObt）が
>車線数の多い道路は早朝深夜も機能してるんだぜ
って自ら書いているように、川崎市内の府中街道（一部バイパス部も含む）が
川崎市と稲城市の境界線より北側の府中街道（川崎街道）のような幅員と
車線数で整備されていれば、そのように機能するんだよね。
それこそ「深夜早朝」だけじゃなくて、日中のピーク時間帯も。
0586R774
垢版 |
2019/04/16(火) 17:55:49.87ID:bKanqgW0
>>585
あなたが正論
指摘されてる奴はバカ
0587R774
垢版 |
2019/04/16(火) 18:16:26.95ID:OL8qDObt
>>585
幅員が往復四車線分取れてても往復二車線で整備されたんだから
そちらの主張は退けられたか裏付けとなる数字が無いってことでしょう
仮に根拠があるなら団体を通じて川崎市に伝えるとか選挙に出るとかやり方はあるので
ここ以外でもがんばってみるのもいいかもしれません

中原街道は宮内新横浜線待ちですね
0588R774
垢版 |
2019/04/16(火) 20:22:10.11ID:OOsaQA9n
>>587
説得力ないです。
0589R774
垢版 |
2019/04/16(火) 22:48:40.21ID:OL8qDObt
>>588
それはそちらが具体的な数字を示さないからですね
0590R774
垢版 |
2019/04/16(火) 22:57:11.93ID:mzUE+FZI
川崎って今だと大都市だけど、京浜工業地帯が発達する前は横須賀よりも人口が少なかったから
京浜工業地帯の川崎区以外で今の需要を満たす高規格な道路を計画しなかったのは仕方ないような気もする
千葉市も戦後に人口20万人を想定した都市計画を立てて失敗してるみたい
後から都市計画の追加はできるけど、住宅地化したところに新規道路の都市計画をするのはかなり難しそう

横浜の場合は一応戦前から100万都市だし県からの完全独立も想定していたから
当時原野だった郊外まで含めて色々計画は立てたんだと思う
（実現してないものも多いけど）
0591R774
垢版 |
2019/04/17(水) 00:01:48.20ID:gIU9K4xG
結論として
神奈川県は想定より人口が増えすぎたって事だな
0592R774
垢版 |
2019/04/17(水) 00:31:59.13ID:9PoNqnqi
>>590
川崎は工業用水欲しさに多摩川沿いの水利権持ってる農村を合併していったから形がいびつで都市計画も難しい

横浜はそれに加えて横浜国際港都建設法があったり川崎より優遇されてる
0593R774
垢版 |
2019/04/17(水) 05:34:33.82ID:8hIewjd+
>>590
てか、それなら民間や公営の無秩序な宅地開発や住宅乱造を制限すりゃいいのに
将来ボトルネックになるのが明白な地区の幹線道路が未整備なまま
みどり豊かだった丘陵の造成を黙認や推進した罪は重い
0594R774
垢版 |
2019/04/17(水) 05:50:58.33ID:MEx0U2Rd
>>590
京浜工業地帯が発展するのは、大正時代から昭和の初めにかけて。

1940年に川崎市30万人。横須賀市19万人。
横須賀より川崎が人口が少なかったのは、空襲で焼け出された？、終戦直後の一時のみ。

日本でモータリゼーションが進行したのは東京オリンピック直後から。
1965年は川崎市85万人。横須賀市31万人。

1950～60年代に都市計画や道路計画をしっかり立てればよかったんだろうが、
内陸部のベッドタウンとしての人口の増加が想像を上回ったのかね。
船橋なんかは川崎よりも渋滞が酷いし。
0595R774
垢版 |
2019/04/17(水) 06:56:43.65ID:v9nnAPoQ
首都圏は地震でも来て更地にならないと抜本的な解決は未来永劫来ないとみてる
0596R774
垢版 |
2019/04/17(水) 10:29:07.13ID:oox5CBpv
>>593
そこまで遡って他人に完璧を求めるのなら、
そんな悲惨な交通事情の場所にわざわざ住んでるあんたが一番悪いってことになるぞ。
0597R774
垢版 |
2019/04/17(水) 14:02:29.80ID:MD1naVZZ
>>589
典型的な後出しジャンケンの台詞ですね。
論破したくてウズウズしてるんでしょうね。
ご苦労様です。

>>595
不謹慎なのを百も承知で言うと、それは常々感じていますが
仮に地震で更地になったところで、土地の所有者がすぐ新しい建物を
建てるでしょうから、あまり意味がないかも知れないですね。

あとは、川崎市に限ればそれでも片側1車線で復興させるでしょうから
ますます意味がないかも知れないですね。
0598R774
垢版 |
2019/04/17(水) 17:01:31.60ID:8hIewjd+
>>596
いや別に川崎国にすんでないし
そもそも完璧求めてなんかいないから
バカが日本語わからないなら黙ってろよｗ
0599R774
垢版 |
2019/04/17(水) 18:13:57.07ID:9kkcJeim
>>598
むしろ無秩序なほうが昔から発展してた証だ
何でも思う通りになるほうがおかしい
お前はこどもニートおじさん
0600R774
垢版 |
2019/04/17(水) 23:52:40.11ID:WmXFAZfC
600
0601R774
垢版 |
2019/04/18(木) 00:40:40.14ID:JdDTpx0D
>>597

>>560みたいに事実でない話をさも事実のように扱わなければそれだけで充分です

論破も説得もこちらは望んでいません
0602R774
垢版 |
2019/04/18(木) 19:13:49.75ID:cIp/L9rt
>>601
>事実でない話をさも事実のように
それを証明できれば、あなたの意見は間違っていないんでしょうね。
でも証明はできないでしょうけどね。
0603R774
垢版 |
2019/04/18(木) 20:01:31.93ID:JdDTpx0D
>>602
こちらの川崎市の提供する都市計画道路地図をご利用ください
http://kawasaki.geocloud.jp/webgis/?mp=30

多摩警察署以北の府中街道の幅員が20mであることがわかります
また往復四車線で整備中の津久井道（新百合ヶ丘～柿生）も幅員が20mであることがわかります

操作手順を書いておきますのでお手すきのときにでも確認してみてください

・リンクを開くと画面上の真ん中にグレーの四角で「情報を選ぶ」と書いてあるところをクリックします

・横スクロールする項目の中から「都市計画情報」を選びます

・下段に選択肢が三つ出てきますので、真ん中の「都市計画道路事業進捗図」を選択します

・地図が表示されますので、情報を知りたい道路にカーソルをあわせてクリックします

以上で道路の属性情報が表示されます
0604R774
垢版 |
2019/04/18(木) 22:10:44.46ID:UPyUVt/Y
>>598
「丘陵を切り開いた罪は重い」とか言ってるから「そんな昔から完璧に未来予想できなくても仕方ない」の意味で「完璧を求めるなら」と言われてるんだよ
日本語ヘタなら黙ってろよw
0605R774
垢版 |
2019/04/18(木) 22:15:04.56ID:UPyUVt/Y
>>602
ところで君の中では「4車線で整備してたのか、知らんかったわー」ってのを言ったら負けなん？
君の相手は「4車線の計画だぞ」って言ってるだけだから論破がどうとか話そらすのはダサいぞ
0606R774
垢版 |
2019/04/18(木) 22:54:28.87ID:PVp2Jr8B
>>604
道路も丘陵切り開いたり、中突き抜けたりかなり罪深い
ダブルスタンダードいいよね
0607R774
垢版 |
2019/04/19(金) 02:17:46.03ID:sEoGA6W0
・菅早野線の新大谷から早野までの拡幅・開通
・尻手黒川の片平交差点以西（トンネルあり）開通

はいつになります？

あと稲城だけど、
・坂浜平尾線若葉台まで開通
・小田良トンネル開通

はいつ？
0608R774
垢版 |
2019/04/19(金) 10:46:07.44ID:jU5yjyjc
>>606
確かに悪意ある解釈すればそうも読めるから面白いねw
0609R774
垢版 |
2019/04/19(金) 10:59:50.47ID:45LY4wTR
>>607
そのあたりは「俺の居場所2」で定期レポートが出てる
具体的な動きなし
0610R774
垢版 |
2019/04/19(金) 15:17:09.47ID:nJuvS3QT
川崎市に運転する側から見て満足な道路整備は期待できない
0611R774
垢版 |
2019/04/19(金) 15:21:09.69ID:wNZwKl2t
都市周辺じゃ足らないと言われ
ド田舎じゃ必要無いと言われる
0612R774
垢版 |
2019/04/19(金) 16:04:59.44ID:U8W1pcan
川崎に住んでる奴も、川崎を高速でスルー出来ない奴も、敢えてそんなとこに住んでるのが悪いとしか言い様がない。
川崎の道路事情がどれだけクソでもなんも困ったことがない横浜市民より。
一時期新百合も検討したけどやめておいて本当に良かった。
0613R774
垢版 |
2019/04/19(金) 16:50:00.31ID:Tki8+SL/
>>612
東京に行くのに横浜住みだと首都高か第三京浜使わないと川崎の下道使わざるを得ないんだが
梶が谷・千年・小杉跨線橋・ガス橋・尻手・本町踏切・産業道路
とりあえずこのへんが改良されれば文句ない
0614R774
垢版 |
2019/04/19(金) 18:08:37.29ID:45LY4wTR
>>612
新百合ヶ丘は駅周辺なら車必要ないぞ
バスなど使う所なら選んだほうが悪い
0615R774
垢版 |
2019/04/19(金) 18:25:32.53ID:fFsi63vd
>>612
横浜から車で出ない？
川崎市民だが、車で東京も横浜も行くぞ。
川崎は狭いから、すぐに川崎を出てしまう。
0616R774
垢版 |
2019/04/19(金) 19:33:37.69ID:5CoUcYsk
>>613
第三京浜か首都高を使わずに都内へ出るという選択肢がないわ
横浜南部民より
0617R774
垢版 |
2019/04/19(金) 19:33:58.62ID:JO5HBs1I
>>615
エスパーなのか知らんがちょっとよく分からない
0618R774
垢版 |
2019/04/19(金) 19:41:44.00ID:4g9E6qxP
>>617
奴の車は横浜市内しか走らない
ケケケ
0619R774
垢版 |
2019/04/19(金) 20:22:33.31ID:A8A0f/TC
>>616
基本的にそうだよな。

年に数回はR1、R15、産業道路を走ってみたりはするけれど。
0620R774
垢版 |
2019/04/19(金) 20:34:50.24ID:45LY4wTR
>>613
横浜住みっておおざっぱ過ぎる
例えば、自分のように環二そばにすんでる場合、東京に向かうなら
・羽沢から第三京浜、きたせん
・新桜ヶ丘から保土ヶ谷バイパス、東名
・これからは羽沢から第三京浜、北西線経由東名
混雑や東京の場所に応じ、さまざまな選択肢がある
そして、川崎の下道を使う気なんて微塵もない
0621R774
垢版 |
2019/04/19(金) 20:43:36.74ID:vMCMn7/s
横レスだけれども
>>620
ある程度の頻度で都内に出るようになると、効率的な道を一般道も含めて探すようになる
出る場所次第でもあるけれども、首都高上りは慢性的な渋滞基調なので、
一定レベル以上になると下道を行ったほうが早い場合が多くなる

保土ヶ谷バイパス、1号、15号が定番コース
場所によるけれども1時間10～20分程度で都心部まで出られる
そうなると15号の川崎区間は通るのが必須

特に北線がつながってから首都高上りの渋滞がひどくなった気がする
0622R774
垢版 |
2019/04/19(金) 21:04:20.98ID:45LY4wTR
>>621
朝方渋滞なら、早く出発し避けるしかない
10分出るの早いと結局30分早くなるとか効果が半端ない
上り渋滞に付いては、多摩川渡った先がC1、C2まで全線渋滞なら
東京都に入ってから下に下りる
川崎市内だと結局、信号の関係で高速乗りっ放しでも変わらない
事故渋滞なら問答無用で下りるが
基本、選択肢にない
0623R774
垢版 |
2019/04/19(金) 21:06:46.12ID:45LY4wTR
汐入、浅田渋滞なら我慢したほうが早い
これは大昔から同じ
0624R774
垢版 |
2019/04/19(金) 21:51:04.50ID:/cSaFUvx
35.563552,139.626970
上の辺りの航空写真を見ると
家が出来そうなのだが、
宮内新横浜線の一部では？
0625R774
垢版 |
2019/04/19(金) 22:23:16.42ID:8SWjpo81
まあでも、道路整備に税金注ぐか市役所区役所の建て替えに全力投球してるかで、仕事のやる気は見えてくるよね。
0626R774
垢版 |
2019/04/19(金) 22:59:03.60ID:nJuvS3QT
>>625
それをぜひ、川崎市の糞役人共に言ってやってくれ
0627R774
垢版 |
2019/04/20(土) 02:00:01.77ID:SObzxPpJ
>>607
坂浜平尾線は2回の入札不調により今年度初めの開通予定が今年度中だかに延期になった
0628R774
垢版 |
2019/04/20(土) 08:44:18.38ID:ruTssn03
>>616
横浜南部でも環2使って北上して下道で川崎国経由で都内に入るよ
首都高使うより早いこともあるし
まあ新道と第三京浜が一番楽だけど
0629R774
垢版 |
2019/04/20(土) 08:53:15.91ID:h2etsBoB
>>628
環2使っても羽沢までってのがウチの感覚だけどなぁ
新横浜まで行くと渋滞するし

いずれにせよ390円ケチって川崎国の下道を使おうとは思わないな
0630R774
垢版 |
2019/04/20(土) 13:27:19.29ID:EbCJb37j
南部って磯子とか港南とか？
どんだけ大回りして川崎入るんだよw
0631R774
垢版 |
2019/04/20(土) 13:47:22.14ID:iRFwIYsn
横浜南部民だけど都内出るのに下道なんか使わない。
第三京浜も湾岸線も横羽線も東名もあるのに数百円を惜しんで修羅の国で修行をする意味がわからない。
道路行政に文句を言う前に下道を使わざるを得ない自らの低収入を反省すべき。
川崎民はご愁傷様。川崎の道路がどんなにクソでも君たちの上をスルーする道路は沢山あるよ。
0632R774
垢版 |
2019/04/20(土) 13:52:22.40ID:EbCJb37j
まぁ普通にそうだよね
品川当たりが目的地ならR1の方が早いだろうし

渋谷あたりなら保土ヶ谷バイパスで246出た方が早いだろw
0633R774
垢版 |
2019/04/20(土) 15:00:10.17ID:zVF3hz1F
>>628-631
357が本牧あたりも高架化されて、ベイブリッジくぐって大黒ふ頭までできているんだから
東戸塚以南住民はこちらに回ったほうが所要時間短いだろうに
もちろん高速も利用しやすいし

この意味では357号が大黒ふ頭～浮島までもつながればだいぶ楽になりそうだけど
0634R774
垢版 |
2019/04/20(土) 15:22:56.96ID:JPDvmCaC
朝の246とか全く動かねぇだろ
下手すりゃ五反田や目黒まで行って(環7や)山手通りへ逃げた方が良いレベルだ

第三京浜の場合は東京入った先でどこ行っても大渋滞なのがなぁ
それでも目黒通りはまだ比較的マシだが･･･
0635R774
垢版 |
2019/04/20(土) 15:46:55.17ID:MWMBLep6
なんで朝限定
それ言ったら環2もR1も渋滞で使えない
0636R774
垢版 |
2019/04/20(土) 16:22:21.25ID:NFRwtm80
神奈川県で朝夕に混んでない道を探す方が難しいレベル
0637R774
垢版 |
2019/04/20(土) 23:12:54.52ID:JPDvmCaC
ニュータウン外縁の新横浜元石川はいつ走っても比較的流れてないか？
ただし荏田高より山側を除くで、それ以外の区間も一番左は路駐されまくりで大抵通れないが
高校の土地割譲してもらうとかして、どうにかして左折と直進2で車線付けられないもんだろうか？
あそこ頻繁に狩り場になってるし　てかゼブラって別に進入禁止ではないから、
割ったところで非推奨な通行ってだけで違反ではないはずだが･･･どうなってんだ
0638R774
垢版 |
2019/04/21(日) 13:13:06.55ID:TlQTk4OO
>>637
流れるとか渋滞とかの定義が難しいが
新横浜元石川は路駐云々より江田のとこでR246に出る信号渋滞がひどい
へたすると富士塚より手前から延々と並んで信号3回待ちどころか4回待ちもある
まあその時々でマシな混在の別の交差点に回ればいいんだが
0639R774
垢版 |
2019/04/21(日) 14:11:16.86ID:bVbRFXiw
>>638
江田駅前も246側は立体交差にしないとダメかもしれんね。
0640R774
垢版 |
2019/04/21(日) 17:02:29.76ID:hIjJqQQa
自分は横浜青葉方面しか行かないので高校過ぎたところでトンネルに曲がってしまうからなぁ
東京方面だったら日吉通って中原に行くか港北or都筑から第三京浜行っちゃうし

それにしても中央環状出来てから東北道方面は五反田よく使うようになったんだけど、
北線出来たら即効シフトしちゃったなぁ　川口から五反田でもほぼ上限料金だし(確か1290円)
0641R774
垢版 |
2019/04/21(日) 18:40:15.42ID:H/V6vUMy
>>639
市ヶ尾方面の拡幅で広がったところから新石川近くの無駄な用地があるところまでトンネル掘ればよさそう。
0642R774
垢版 |
2019/04/21(日) 19:51:42.01ID:XfExOrk+
>>639
江田の交差点を立体交差化する方法を公募してほしいわ。
北側が東名過ぎてすぐ分岐だし、あそこは工事の難易度高そう。

江田駅直結の東名バスターミナルと合わせて、
もう既に計画あるんだっけ？
0643R774
垢版 |
2019/04/21(日) 19:53:37.88ID:XfExOrk+
素直な新石川立体交差と比べると、
相当に難易度高いよね。
0644R774
垢版 |
2019/04/21(日) 23:27:33.78ID:xAhihG0X
都計道山北開成小田原線の小田原市内部分はいつ着工するの？
開成町内はあらかたできたのに、小田原はいつやるのか
0645R774
垢版 |
2019/04/22(月) 08:09:10.22ID:w/oHjOHW
宮内新横浜線予定地の横溝酒店対面の高台の家が取り壊しやってた
0646R774
垢版 |
2019/04/22(月) 14:51:28.59ID:X3DnEVwb
あそこの高台はトンネルで通すんじゃないのか
微妙な高さだけど切り崩すと丘の横の家まで崩れそう
0647R774
垢版 |
2019/04/22(月) 18:04:04.46ID:WBMLjbW7
トンネル作るほどの高さ無いだろ
ストビュー見ても標識より1mくらい高いくらい
0648R774
垢版 |
2019/04/23(火) 15:51:41.72ID:LZ2IFhyw
戸塚の川流れ産廃屋の山は相変わらずなの？
0649R774
垢版 |
2019/04/23(火) 17:35:05.70ID:oQpZ4DMf
>>648
変わらんな～
ただ暫定的だが機能してると思うぞ。
あれより瀬谷柏尾線と長後街道から領家を通る道路の交差点がずれてるのがガンだから、先に交差点を是正するだけで付近の渋滞が減ると思うがな。
ここは立ち退きの問題は無いように見えるが工事だけが進んでない。
0650R774
垢版 |
2019/04/24(水) 10:49:21.99ID:h/PIzcbd
R246梶ヶ谷の交差点の三角の空き地が無駄に広いんだよ
あそこ巧くつかってラウンドアバウトか立体化できないのかね
0651R774
垢版 |
2019/04/24(水) 11:21:19.43ID:wsGclzyf
>>650
別に無駄じゃない
旧道が合流してる場所で良くある空間
0652R774
垢版 |
2019/04/24(水) 20:48:48.42ID:22xImWVe
>>649
そうなんだよね。
橋までできてるし、あとは地ならしくらいかと思う。
あれはフェリスに抜ける部分に繋がる道のところに繋がるだけだから、ごみ山や住宅地にも引っ掛からないと思うけど。
0653R774
垢版 |
2019/04/24(水) 21:44:20.29ID:CEXixTtX
教えてあげてください

667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/24(水) 21:34:33.68
ID:BROw8puA0
>>666
よくいるけどさ
なんでトヨタとか、ある一つのメーカーが嫌いなの？
嫌いになる理由が分かんねーんだよな
例えばたまたま訪れたトヨタディーラーがクソでもよそはいいかもしれねーし
暴走車がトヨタ車だったとしてもメーカーに責任ねーべよ
大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
理由を教えてくれよ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551259374/667-
0654R774
垢版 |
2019/04/25(木) 00:49:23.40ID:UqGJGMNL
>>641-642
高架：東名高速と干渉
地下：R246地下を通るガス管と干渉
新横浜元石川線の方の立体化なら可能性ありそうだけどR246は多分どうしようもない

江田バス停を移設する計画は色々制限が多すぎてかなり難しいらしい
0655R774
垢版 |
2019/04/25(木) 12:48:25.73ID:Ar+tg/MZ
>>654
>高架：東名高速と干渉
あの部分の東名は比較的高い位置を通っているからある程度の高さまでは
可能なんじゃないかと思うけどね。ただし、歩道橋は一旦撤去する必要が
あるかもしれない。
0656R774
垢版 |
2019/04/25(木) 14:32:49.54ID:6/IZd7oT
上水道、ガス、電気関係なんかは切り回しはそれほど問題無いけど下水道は自然流下させるから切り回しが面倒
0657R774
垢版 |
2019/04/25(木) 19:59:15.63ID:GF5Donl/
神奈川県内で今現在、立体化の計画されてるところってある？
0658R774
垢版 |
2019/04/25(木) 21:52:00.35ID:Vv9Nfmj+
飯田岡のツタヤのとこ、穴部国府津線と小田急を立体交差させる計画だよ
0659R774
垢版 |
2019/04/25(木) 22:15:03.02ID:85mFniNG
鶴ヶ峰の水道道踏切かな
0660R774
垢版 |
2019/04/25(木) 22:40:55.53ID:ptm6JQFy
小田急の桜ヶ丘駅付近もね
0661R774
垢版 |
2019/04/25(木) 22:49:41.22ID:85mFniNG
立体化してほしいところなら
環二と横浜上麻生道路の岸根交差点
その先、環二と綱島街道の大豆戸交差点
新横浜から環二でどっちに向かってもゴミって大概だと思う
0662R774
垢版 |
2019/04/26(金) 05:41:29.34ID:O4Mq+PJj
>>661
岸根はぼけっとしないで車線を選べばたいしたことはない
あの程度で立体にしてたらきりがない
大豆戸も昔に比べたら激減
梅田橋の方が年年酷くなってるがまだ許容範囲
0663R774
垢版 |
2019/04/26(金) 06:14:09.76ID:whbCQ/UT
戸塚の不動坂って立体化？
0664R774
垢版 |
2019/04/26(金) 08:14:30.44ID:HvIxvS0/
不動坂と保土ヶ谷橋が立体化したら、もう死んでもいいわ
0665R774
垢版 |
2019/04/26(金) 08:22:19.55ID:3SzD32Ph
>>664
死んだら利用できなくなるじゃんｗ
0666R774
垢版 |
2019/04/26(金) 08:46:36.54ID:GOfF8Lux
>>664の墓はどちらにおいてほしいかな
0667R774
垢版 |
2019/04/26(金) 09:53:05.83ID:PpXdJ/Ux
>>666
保土ヶ谷橋の旧東海道に碑を立てるよ
環状1号の立体化に貢献し、殉ずる
この功績を称え、碑を立てるものである
0668R774
垢版 |
2019/04/26(金) 20:04:28.28ID:sqyJq4GE
>>657
戸塚警察署
フルじゃなくてハーフランプになりそうだけど一応具体的に進んでる

>>663
元々立体化の予定だったけど10年くらい前に平面拡幅に計画変更された
戸塚のアンダーパスができて保土ヶ谷～戸塚駅側の交通量が増えると
新道側を立体にしても効果が出にくいというのが理由みたい
0669R774
垢版 |
2019/04/26(金) 21:48:33.71ID:8Usc7C5W
正直、不動坂だけ立体化しても効果ないよね
保土ヶ谷橋は立体化の計画あるっけ？
線形改良だけじゃなかった？
0670R774
垢版 |
2019/04/26(金) 22:19:16.96ID:mu0zYGsK
小田急江ノ島線を高架か地下にしてもらって交差する道路の流れ良くしてほしい

そしたら中原街道もマシになると思う
0671R774
垢版 |
2019/04/26(金) 22:34:26.55ID:ZLbkuq2r
>>670
電車から見れば分かるが、
江の島線は主要道路は道路がアンダーパス化して立体化してる所がほとんど

そして、通過してる自治体が割と弱い所ばかりなので、小田急を何とかするのは無理
0672R774
垢版 |
2019/04/26(金) 22:55:14.64ID:gTCfBuwO
>>654
２４６じゃなくて、新横浜元石川線の方の立体化か。
それ、意外といけるかもなあ。
東名の高架に高さ的にぶつからなければ、いけそう。

一度だけ東名江田バス停使ったけど、早朝の暗い時間で住宅街の道に迷って
あざみ野駅までの道を、同じくバスから降りた女の子に途中で道聞いたあと、
うろうろ後ろついてったら怪しまれた気がするｗ
あそこはわかりにくいから、江田駅に直結してほしいなあ。大荷物も重いし。
0673R774
垢版 |
2019/04/26(金) 22:58:54.57ID:mu0zYGsK
>>671
小田急も都内の複々線が終了したばかりで且つ、次なる目標は新百合ヶ丘までの複々線か多摩線延伸なんだろうけど、
駅すぐの踏切とか、県道クラスとの平面交差も喫緊の課題だと思うんだよなぁ
0674R774
垢版 |
2019/04/26(金) 22:59:49.49ID:ZLbkuq2r
>>672
それに比べると、東名向が丘の優秀さよ

東名江田が接続してる道、あれでも県道なんだよ
出来た当初はあの道しか無かったんだろう
0675R774
垢版 |
2019/04/27(土) 00:22:24.10ID:MJIndn+L
>>654
東名江田が江田駅のそばに移転してくれると超便利になるのだけど、厳しすぎるのか……。
0676R774
垢版 |
2019/04/27(土) 01:26:01.43ID:tjc/nf6o
246海老名今泉第三陸橋下り、事故で全く動かず。眠い、ら勘弁して。
0677R774
垢版 |
2019/04/27(土) 02:29:14.27ID:WaPutx37
>>676
東名の渋滞を避けて246で、と言う車が嵌ってるのか。ご愁傷様です。
0678R774
垢版 |
2019/04/27(土) 11:31:37.16ID:VTz08puT
長後の辺りとか踏切除去してほしいかな。
ちょい外れるが町田駅北側の踏切も、ラッシュ時間は開いて三秒位でまた閉まる危険踏切。
地下道あるし廃止できないのかね。
0679R774
垢版 |
2019/04/27(土) 15:52:52.05ID:mQIy59x+
町田は駅のある所が谷底だから、川筋を横切る線路つくれば
どっかで坂の途中にある街路と平面交差になるわけでなあ・・・

江ノ島線はほぼ南北方向に延びてるし日照権とかクリアできるんだから
大野から藤沢までずっと立体交差にできたはず
0680R774
垢版 |
2019/04/27(土) 16:03:03.45ID:0JeTG9Ha
道路予算を割かなかった神奈川県が悪い
0681R774
垢版 |
2019/04/27(土) 21:29:07.58ID:AiLxB8+O
江ノ島線の藤沢本町から善行付近まで満足に東西渡れる道が2本しかないのは異常
0682R774
垢版 |
2019/04/27(土) 21:38:18.40ID:jyw/awgJ
>>681
地形的に難しいんじゃないの？
0683R774
垢版 |
2019/04/27(土) 22:01:47.69ID:gxXNE5I4
>>681
そこはどちらも住宅街だから、繋いでも地元民しか使わない＝抜け道として使われて迷惑だから要らない。

現状もR1上りの石名坂～本町の踏切～白旗ルートを走る車が多くて鬱陶しい。

大人しく横浜湘南道路の開通を待て。
0684R774
垢版 |
2019/04/27(土) 22:30:07.52ID:HPMCscdX
>>669
都市計画上はR1の線形改良に加えて環状1号がR1をオーバーパスして川の上を通り旧東海道に繋がる計画
ただ旧東海道側が２車線で繋いでも容量不足なのと、川の工事が延々と続いてて全然動きがない

>>675
江田の調査結果はここにまとまってるけど厳しそう。できても下り線は数百m駅から離れるみたい
最後のページに想定利用者数が書いてあるけど、東京方面の高速バスに乗ってる人がみんな江田で降りる上に
羽田空港行きのバスがYCAT同等の本数走るという無茶すぎる想定で計算していてかなり費用対効果の点で厳しそう
http://www.mlit.go.jp/common/001265575.pdf
0685R774
垢版 |
2019/04/27(土) 22:33:32.86ID:q5aBDdyw
中原街道だけでも救ってほしい
0686R774
垢版 |
2019/04/27(土) 23:44:52.84ID:v7CA0QdA
神奈川県の県道放射道路の内
長後街道と中原街道はかなり大事な路線。

頑張ってもらわなきゃ困る
0687R774
垢版 |
2019/04/29(月) 09:58:39.47ID:xZxdLn5Z
>>686
神奈川は別に地理上の中心部に県の中枢機関がないから
放射道路ってのはおかしいだろ
厚木や海老名が県庁所在地ならともかく

単に東西をつなぐ道路にすぎない
どっちにしても長後も中原も県西部や三浦半島にとってはどうでもいい県道
重要なのは国道と有料道路
0688R774
垢版 |
2019/04/29(月) 11:24:13.74ID:LQ4MDby2
>>687
注:個人の意見です
0689R774
垢版 |
2019/04/29(月) 13:29:40.78ID:2VXF3Rl6
>>687
なんか感覚ズレてるな
0690R774
垢版 |
2019/04/29(月) 13:51:54.53ID:0mTifZKF
>>687
その重要な道路とやら、もっと頑張れや。
0691R774
垢版 |
2019/04/29(月) 19:52:17.17ID:ljmBGNpf
>>687
その県道放射道路が県西部まで届いてない件
0692R774
垢版 |
2019/04/29(月) 23:56:25.46ID:E39X3Svv
中原はそれでも港北NT突っ切って、途中やたら細い道ながら保土ヶ谷バイパスに抜ける幹線級道路ではあるでしょ
r22はいちおう新東名まで行ってるし　あれさすがに東名より北側まで伸びることは無いのよね？
0693R774
垢版 |
2019/04/30(火) 05:53:33.46ID:yYUtspBw
>>692
伊勢原の終点地点の上北ノ根交差点からの延伸はあるのかって話？
0694R774
垢版 |
2019/04/30(火) 08:35:35.13ID:Xm2IE8Ms
早い話が、あそこから伊勢原北ICまで新東名の側道になってくれれば便利なんだけどなってだけ
0695R774
垢版 |
2019/04/30(火) 09:03:21.59ID:/wGkMPNS
>>692
港北NTから保土ヶ谷バイパスまでの間に狭い道なんてあったっけ？
佐江戸なら迂回可能だし
0696R774
垢版 |
2019/04/30(火) 10:10:19.83ID:18vaUT3Z
>>694
どこの資料か忘れたけど、隣の交差点な北ノ根から北に曲がって、
そこから新東名の側道に入って、JCT方面へって作りになるはず

r22→R246→側道
0699R774
垢版 |
2019/04/30(火) 16:06:45.14ID:N+FipTne
>>695
無いよな
バカなんだろう
0700R774
垢版 |
2019/04/30(火) 23:48:13.71ID:ruWuJy6F
ふむ
0701R774
垢版 |
2019/05/01(水) 05:24:45.87ID:hW9LZMI5
29日昼過ぎに環2内回り池の谷戸で覆面に捕まってる白のセダンがいたけど
あんな有名地点で未だにつかまるってどんだけバカなんだろ
菅田入口側からきたら対向車線の走行車列の状況で上り坂の手前から池の谷戸の信号の状態は推測できるし
菅田入口が青に変わってからだと80超えで流さないと引っかかるから、飛ばすならミラーで常に追尾を確認しないとだめなのに前だけ見てるんだろうな
0702R774
垢版 |
2019/05/01(水) 08:08:05.01ID:mRqZEpSU
>>701
連休中だからサンドラとか地方から出てきて環2走り慣れてない人でしょ。
0703R774
垢版 |
2019/05/01(水) 09:08:32.45ID:2aokIInJ
環2は知らない人は飛ばすからね
小田厚の次くらいによく捕まってるの見る
0704R774
垢版 |
2019/05/02(木) 12:15:33.18ID:9eAjq+8t
しかし毎日毎日 東名下りもよく混むな
0705R774
垢版 |
2019/05/02(木) 12:22:48.96ID:/ITXEb9W
さっきニュースで東名下り伊勢原JCTから44kmとやってたな
0706R774
垢版 |
2019/05/02(木) 14:39:38.91ID:FWwBokwX
夜中走ればガラッガラなのに御苦労さんだよ全く
0707R774
垢版 |
2019/05/02(木) 19:21:14.85ID:Uyfek48u
今まで開通から結構頻繁に使ってるけど、今日初めて横浜北線新横浜手前で覆面に捕まってる乗用車見た
あそこ普通に走っても100ぐらいすぐ出るからミラーで確認すべきだな
0708R774
垢版 |
2019/05/02(木) 20:54:54.87ID:sjltIRTB
明日の東名下り９時くらいはもう混んでるよね？
厚木から秦野中井間だけなら下でもいいかな？
0709R774
垢版 |
2019/05/02(木) 22:13:57.60ID:/EaNmh5k
>>708
単純に厚木インター付近から秦野中井インター付近までの移動なら
東名の側道で行けば渋滞はほぼないけどね

出発地と目的地が分からんのでなんとも言えない
0710R774
垢版 |
2019/05/02(木) 22:23:29.50ID:L0W9m51B
>>709
すまん、708だが大井松田までだったわ。
ちなみに戸塚駅付近から丹沢湖の奥のキャンプ場に行きたいのだわ。
0711R774
垢版 |
2019/05/02(木) 23:01:17.22ID:/EaNmh5k
>>710
朝9時ではおそらく伊勢原ジャンクション先頭の渋滞が発生していると思う

もし海側が空いてれば、R1から新湘南、西湘で小田原東からR255で食材買って丹沢湖行くかも
0712R774
垢版 |
2019/05/02(木) 23:15:52.04ID:FnglzRt7
>>709-710
秦野中井～大井松田の間に限って言えば、大和伊勢原の渋滞スポットからずれているので、交通量は多くても結構流れる
地方部なので休日割引額も大きいし、中井パーキングもあるので、お得感はあると思う

西湘のETC割引180円は最強だが
0713R774
垢版 |
2019/05/02(木) 23:15:57.70ID:BGdKfnZN
新東名が出来てれば、圏央道→新東名で終わりなんだけどな
多分、キャンプ場まで1時間も掛からんようになる
0714R774
垢版 |
2019/05/02(木) 23:18:21.74ID:FnglzRt7
>>711
西湘からR255方面によく行くんだが、国府津で降りるのが近いんだけど、西湘パーキングにも行きたいから、悩ましいんだよな
0715R774
垢版 |
2019/05/02(木) 23:37:36.23ID:gj6WZpRT
新東名が全通したら山北スマートが丹沢湖すぐだね
0716R774
垢版 |
2019/05/02(木) 23:52:36.72ID:IDi/Ulxv
>>711
戸塚からなら湘南台あたりから寒川の方へ抜けて小田厚の伊勢原から二宮使って山北まで抜けた方が速いかも知れないけど道知らないなら東名で行っても3時間くらいじゃない？
0717708
垢版 |
2019/05/03(金) 00:22:50.07ID:nz7SEFXH
いろんなアイデアありがとう。
出発時にグーグルマップで赤線の具合見てみて東名か、西湘回るか決めてみます。
0718R774
垢版 |
2019/05/03(金) 07:29:10.69ID:bTCzcCkF
西湘バイパス下りは大磯の護岸復旧工事の一車線区間手前の渋滞がこの連休は悲惨なことになってますよ。
0719R774
垢版 |
2019/05/03(金) 11:27:41.44ID:W30631Mx
>>715
山北スマートICは上り線側だけに設置
下りからの利用は出来ない
0721R774
垢版 |
2019/05/03(金) 15:55:45.03ID:WbMwyDlS
>>720
東京方面への出入りはできるけど、静岡方面への出入りはできないと。
0722R774
垢版 |
2019/05/03(金) 16:28:56.27ID:6NZP/gGg
>>720
そうなんだ
でもそんな所にスマートIC作っても丹沢湖しかないしその先はどん詰まり
アクセスできるR246も何も無い辺境の地だし少数の地元民だけしか使わんな
0723R774
垢版 |
2019/05/03(金) 16:47:55.02ID:L/WXTFDS
西丹沢の登山需要が引き込めるんだからいいんじゃね
大井松田からそこまでのR246の負荷も減るし、どっちみち悪い話ではないじゃない
たしかに塩沢川の奥なんてよく切り拓いたなぁとは思うし、
今思えばあの沈下橋の架け替えってこの伏線だったんだなぁとはちょっと思う
ところであそこの新東名ってもう橋台くらいは出来たの？
0724R774
垢版 |
2019/05/03(金) 17:51:02.91ID:vV/0v3tf
東名の静岡神奈川県境は毎週末休日ごとに事故起きて大渋滞してるような気がする
伊勢原の新東名よりあっちを先に造るべきだった
0725R774
垢版 |
2019/05/03(金) 17:51:08.80ID:Mq4BEcaw
>>722
道志と山中湖行く林道を整備してくれたら需要アップするかもねぇ
0726R774
垢版 |
2019/05/03(金) 17:53:56.80ID:Mq4BEcaw
>>724
丹沢山系は脆い地質だから
突貫工事しようにも出来ないんじゃない？
0727R774
垢版 |
2019/05/03(金) 17:58:14.82ID:vV/0v3tf
九州四国すら大渋滞の今日でもほとんど渋滞がない北海道すごいなw
0728R774
垢版 |
2019/05/03(金) 18:05:14.55ID:ISMEgKXS
>>726
自然保護の観点もあるが、丹沢を通る林道がことごとく車両通行止めになってるのはこれじゃないかと
犬越路林道のガレっぷりとか
相当なもん
0729R774
垢版 |
2019/05/03(金) 18:09:30.46ID:Mq4BEcaw
>>728
丹沢湖行くのに246から北上して県道沿いですらポロポロ岩が落ちてるからね
秦野峠経由で丹沢湖までチャリで行った事あるけど大変なことになってた
0730R774
垢版 |
2019/05/03(金) 18:54:14.55ID:L/WXTFDS
正直あの道が丹沢湖まででも対面確保してること自体がある意味奇跡といえば奇跡かもしれない
とはいえ反対側繋げても肝心の神ノ川林道も糞だからなぁ

管轄違うけど、通行止め事由としては表丹沢林道みたいな不法投棄続発って理由の所もあるみたい
(玄倉林道や世附林道みたいに復旧はしようとするし本当の所はわりと謎)
0731R774
垢版 |
2019/05/03(金) 18:56:20.45ID:YZIfEyC/
>>725
有料道路として開放されれば維持費も工面できそうだけど、生活道路じゃないからねぇ
救急車もわざわざ山越えた先の病院に行くか?ってのもあるし
0732R774
垢版 |
2019/05/03(金) 19:20:30.32ID:ISMEgKXS
>>730
登山道としては活かす方向なのかも
後、どのルートの林道でも、東電の高圧線が通ってるから
どのみち最低限の管理は必要だし
(ガレガレでも通れればいい)
0733R774
垢版 |
2019/05/03(金) 20:41:34.12ID:mYRn6e9b
>>723
いくら山の中でも、そこは東京のすぐ近くだから、ど田舎のSICより利用者は確実に多い。
上り下りとも出口だけでも造ればいいね。
0734R774
垢版 |
2019/05/03(金) 22:24:05.01ID:Mq4BEcaw
東名の東京料金所と環八の間にもスマートインター作って欲しいなぁ
外環の絡みもあるから川崎側で
0735R774
垢版 |
2019/05/04(土) 01:51:32.60ID:fLuLkDqa
>>734
東京料金所の先なんて短い区間で作るのか
場所が致命的にない
二ヶ領用水の上でも通してドラえもんsicにするかね
0736R774
垢版 |
2019/05/04(土) 01:54:56.77ID:fLuLkDqa
場所的には府中街道に接続、津久井みちも近いと高速アクセス不便地域の利便性向上を狙ってる
ネタだけじゃあない
0737R774
垢版 |
2019/05/04(土) 01:58:41.28ID:7Yu95hcQ
多摩区宮前区あたりの絶望的な道路事情を考えれば
安易にあのあたりにSICなんて発想は出てこないでしょうね。
0738R774
垢版 |
2019/05/04(土) 05:31:07.00ID:5HPjW8vZ
既存の下道ですら南北移動をわざと妨害するかのような未整備のままの宅地乱開発
第三京浜野川ICも住民の反対運動で頓挫

あのあたりは自業自得、住んではいけない魔境
0739R774
垢版 |
2019/05/04(土) 07:00:28.01ID:YlKDaQjH
>>723　＞塩沢川の奥なんてよく切り拓いたなぁ
いまSICを造ってるところって、昔は採石場だったんだよ　跡地利用だね
0740R774
垢版 |
2019/05/04(土) 07:49:40.73ID:gynCewtm
あの採石場掘り尽くしたのか
かつての沈下橋を走るダンプが山北の道の駅から頻繁に見えたくらいだったのになぁ
0741R774
垢版 |
2019/05/04(土) 14:25:02.28ID:3Yv+jVuS
>>729
あの辺りは、酒匂川（河内川）～玄倉（丹沢湖）～山神峠～ユーシンにかけて伸びる
塩沢断層と玄倉断層の二つの断層が走っていて地質が大変もろい。
表面には見えないが・・・結果的に東電の鉄塔沿いに断層が走っていると思ってよい。
新東名の秦野ＩＣ～山北ＳＩＣ間には、中津川断層と神縄断層が近くを走っている。
0742R774
垢版 |
2019/05/04(土) 22:21:31.06ID:afAzKWRR
ひさしぶりに横浜に来たが、西口の京三の古い信号機がペラいLEDのやつに変わってた…

古いやつだけ換えるだろうとは思っていたが、まさか主道側の信号機もろとも換えるとは思っていなかった
0743R774
垢版 |
2019/05/05(日) 16:55:57.10ID:AnwMINuJ
だから何なんだよ…
ここは、あなたの日記帳じゃないですよ
0744R774
垢版 |
2019/05/05(日) 17:21:00.69ID:qvwIxnpA
>>742バカ丸出し。自爆事故起こした●ね
0745R774
垢版 |
2019/05/06(月) 19:34:55.97ID:6H8325Jx
>>740
掘ればまだあるんだろうけど、跡地をどうするかは後々でてくるからね。
まだ営業してるからって他所に高速造られて、掘り尽くしてから誰も買わない土地を管理し続けるより、
買ってくれるって話がきた時点で会社畳んだほうがお得かと。
0746R774
垢版 |
2019/05/09(木) 20:42:24.51ID:TUSNynrZ
>>745
最近だと逆に残土捨場に転換するところもあるけれど、
こういう国策レベルの事業になるとこんな土地でもけっこういい額で買ってくれるだろうしね
残土･･･小倉山･･･ｳｯ頭が
0747R774
垢版 |
2019/05/09(木) 21:33:34.80ID:ZWHIDJHh
DQNの川流れ「残土で邪魔は最高だよな」
0748R774
垢版 |
2019/05/09(木) 21:42:11.23ID:yprY01LD
このスレ
川流れ好きだよなw
俺もだが
0749R774
垢版 |
2019/05/10(金) 00:18:44.88ID:TiNngRvR
しかも川流れ現場ってそこの道の駅の上流だったろｗ
工場自体が邪魔なFJ繁の社員とか
0750R774
垢版 |
2019/05/10(金) 01:53:54.19ID:wpDBTqb6
警察からも注意受けてるのになぜ移動しなかったんだろう
警察に張り合いたかったのか、どうせ大したことねえべって慢心していたか

亡くなってるから不謹慎かもしれんが
0751R774
垢版 |
2019/05/10(金) 10:43:07.43ID:jhpBBTIz
>>750
過積載上等なスクラップ屋だし珍走と同じメンタルでしょ。DQNが流された事だけ注目されるけどグループのリーダーに従って残ったのだけ流されてちゃんとその時の警察の指示に従って現場離れた人は助かってるし
0752R774
垢版 |
2019/05/10(金) 12:21:06.57ID:nNws3HAn
>>751
そしてリーダーは生き残るという後味の悪さ
0753R774
垢版 |
2019/05/10(金) 18:41:30.68ID:tjzfVetR
>>749
あれって、道の駅のすぐ近くなの？
よくよく地図見たら、２４６からダムまで直線で4㎞ぐらいしかないんだから、
ダムが放流開始したら、確実にすぐに水かさがあがる距離じゃんな。
0754R774
垢版 |
2019/05/10(金) 19:25:55.11ID:diVrZKck
>>753
丹沢湖の上流の３つの川のうち、玄倉川の玄倉ダムの下流の中州が現場。
玄倉ダムに貯水能力無いから、決壊する前に放流してDQNが下流の丹沢湖に流されたって話
0755R774
垢版 |
2019/05/10(金) 19:53:12.10ID:u17HnPz6
>>753
R246-道の駅-三保ダム-玄倉川（現場）だよ。

DQN成分たっぷりの水を小田原界隈の市民は飲んだ訳だ。
0756R774
垢版 |
2019/05/10(金) 20:01:19.63ID:NVmyv79l
>>754 >>755
丹沢湖の上流にもうひとつ、玄倉ダムがあるんだね。
上流に人家もないし、たしかにキャンプによさげな沢だ。
ヒルはいそうだが・・・。
あんな事故があると、もう怖くていけないね・・・。
0757R774
垢版 |
2019/05/10(金) 20:35:04.61ID:XaDMOwlu
>>756
というか玄倉方面、通行止めじゃなかったか？
川流れもそうだが、落石、崩落で
0758R774
垢版 |
2019/05/10(金) 21:07:55.20ID:NVmyv79l
>>757
通行止めじゃなくても、あんな事件が起こったところは怖くていけないや
0759R774
垢版 |
2019/05/10(金) 23:13:28.92ID:xmIWNV4f
>>758
というか私たちの足下には何千何万という虫や動物の死骸が埋まってんだから、事故現場は恐いとかあんまり気にしなくてOK
0760R774
垢版 |
2019/05/11(土) 00:17:42.94ID:8UhSt6Np
>>755
三保ダムの水は県の水道企業団だけじゃなくて横浜市・川崎市・横須賀市の各水道にも供給してるから、
ほぼすべての県民が飲んでるよ
0761R774
垢版 |
2019/05/11(土) 07:05:52.29ID:YpX7oKs6
>>757
直しても直してもどっかが崩れて通行止めになる　塔ノ岳か雨山峠から降りるしかないってこったね
トンネルは直ったっていうのにまぁ踏んだり蹴ったりだぁね
それでもあの最奥地に建ってるユーシンロッジはちゃんと管理されてるってんだからすげぇわ
0762R774
垢版 |
2019/05/11(土) 08:56:18.99ID:1UxqRabm
道と関係ない話はそこそこにして
犬越路復活について考えよう。
チャリで一度通ったが、このルートでは
難しいな。
もっと標高の低い、長いトンネル掘ればいいのにね。
0763R774
垢版 |
2019/05/11(土) 09:04:31.27ID:3F65VWoy
>>762
山梨では甲府⇔河口湖で一杯トンネル掘ってる
御坂トンネル、精進湖トンネル、若彦トンネル
道志⇔東名は丹沢を越える需要がそこまでないのと、やはり地質が悪いことが理由だろう
ちなみに、犬越路のあたりは冬季閉鎖しないとダメなくらい凍結する？
0764R774
垢版 |
2019/05/11(土) 09:07:25.01ID:YpX7oKs6
まず丹沢湖過ぎたらあとの大半が険路ってところからなんとかしないことにはなと思ったらここ最近でずいぶん改良進んだんだな
前からこの位だっけ？最後通った7年くらい前は狭い場所もっと多かったような
0765R774
垢版 |
2019/05/11(土) 09:11:39.77ID:3F65VWoy
>>764
藤野側が全然だね
道志みちに出るまででうんざりする
林道扱いだから、そう考えるとそれなり
0766R774
垢版 |
2019/05/11(土) 09:11:47.13ID:YpX7oKs6
>>763
するね

件の道は甲府とを繋ぐメインルート(だが指定区間外)で
麓にトンネル抜いた区間は狭いし交通量多いしで改良が必要だった
河口湖大橋も休日は常時パンク状態だったからな　今は浅間神社前の拡幅が急務だが
0767R774
垢版 |
2019/05/11(土) 09:12:36.64ID:M7t5VjOA
>>762
新東名のスマートインターが出来るから道志みち方面へのアクセス道路として再整備ってのもありだけど需要とコストが見合わないだろうし期待薄だと思うな。
0768R774
垢版 |
2019/05/11(土) 09:18:51.75ID:3F65VWoy
>>766
やっぱりな
冬、チャリで通過した人が何人かいてブログでアップしてたけど、
ガレガレなのと、凍結と雪で死にそうになってた
0769R774
垢版 |
2019/05/11(土) 12:05:07.47ID:3OkcU5ZJ
名神湾岸連絡線が、阪高湾岸線延伸とともにできるらしいから楽しみ
しかし、新名神高槻jct~大津jctよりも後なんだよね
万博2025までにできればいいに
5月末のG20の阪高環状線閉鎖でも大変なのに、万博で集中したら耐えられない
0770R774
垢版 |
2019/05/11(土) 13:39:38.53ID:jkSkMRAZ
>>769
急に大阪の話始めてどーした？
0771R774
垢版 |
2019/05/11(土) 15:31:30.27ID:P4VketP0
>>762
新東名の山北SICができると、
道志みちと新東名を結ぶ道路として、
整備、解放されるかもしれない。

相模原、八王子方面から、新東名、静岡方面に行くには有効な道路だ。
0772R774
垢版 |
2019/05/11(土) 15:36:53.34ID:P4VketP0
>>765
トンネルの標高が高すぎて、
もっと低い位置で掘り直さないと、
有効な道路としては使えないね。

今のトンネル自体は45年以上前のものだから、掘り直してもいいと思うけど。
0774R774
垢版 |
2019/05/11(土) 19:07:16.33ID:4OKt8Foh
湯本平あたりの線形少しいじらないときつくないか？あの辺が、2車線は2車線なんだけど何気に狭いのよね
いずれあそこで丹沢を横断出来たところでさほどメリットは無いわけで、それこそ20号まで2車線で抜けられないと

そういえば道志みちの崩落区間、まさにバイパス付替え予定区間だったはずだけど少しくらいハッパかかってるの？
0775R774
垢版 |
2019/05/11(土) 22:54:10.16ID:EamAI6LP
東名～中央なら御殿場回り一択だからなぁ…

R469(だったっけ)を整備してもらうほうが早いんだよなあ
0777R774
垢版 |
2019/05/12(日) 00:36:59.54ID:O+XbZBz7
777
0780R774
垢版 |
2019/05/13(月) 09:23:42.08ID:dWfq2OU1
箱根新道の上りでやってたのか
登坂車線が始まるポイントは前ののろい車が避けた途端にみんなアクセル踏んで抜いてくから入れ食いだよな
でもそこでやるのはズルいだろ
危険なのは上りよりも下りだし
0781R774
垢版 |
2019/05/13(月) 19:50:59.50ID:vJD0XSgF
下り坂での速度取り締まりは違法だからやらない
0782R774
垢版 |
2019/05/13(月) 20:23:48.92ID:iT1E+xEa
そうなん？
0783R774
垢版 |
2019/05/14(火) 04:22:12.65ID:g8dJmTAr
違法かどうかはわからんが
見たことはない
0784R774
垢版 |
2019/05/14(火) 04:39:21.21ID:Rrs3gcPc
え、環状2号の下り坂でバシバシ取り締まってるやん
0785R774
垢版 |
2019/05/14(火) 06:29:46.49ID:TlI8ceO6
神奈川じゃないがちょっと前にR142笠取峠の下り坂でやってるの見たぞ(パトカー搭載式)
立科側のゆるーいカーブの先
0786R774
垢版 |
2019/05/14(火) 06:42:09.38ID:SgEOsgdG
>>784
環2菅田～池の谷戸はフラットか上り勾配で計測、点灯、下って信号手前で左寄せて御用
0787R774
垢版 |
2019/05/14(火) 07:19:32.51ID:BwCkb1wV
>>780
昔からネズミ開催してた場所だろう。
日曜早朝とか流れが良い時間帯に開催してるイメージが有るわ。
0788R774
垢版 |
2019/05/14(火) 07:57:44.59ID:TMLWK/rl
高速道路もだけど
スピードメーター見るクセが無いアホンダラがいる限り
サイン会は無くならないな
0789R774
垢版 |
2019/05/14(火) 10:39:21.04ID:vKUEyu56
>>788
それちょっと分かる気がする。

自分もふとメーターやミラー見るのを忘れて前だけを見てたりすると
覆面やパンダが近くにいたってことが過去にあって
実際にそれで過去、サイン会に引きずり込まれてるｗ
0790R774
垢版 |
2019/05/14(火) 14:35:49.31ID:UgHeEYMb
そういや週末に西湘で覆面いたなあ
西湘で見たの初めてな気がする

小田厚組の車が西湘に流れてきているからか
0791R774
垢版 |
2019/05/14(火) 17:30:00.14ID:BYtMPKDF
>>790
西湘もよく取り締まりやってるよ。
0792R774
垢版 |
2019/05/14(火) 18:24:20.91ID:as/TtpAY
西湘なんて小田厚と並ぶくらいいるよ
特に上り線。ロングビーチ行くと30分に一回はサイレン聞こえる
0793R774
垢版 |
2019/05/14(火) 18:30:19.72ID:muE27J4y
下衆な神奈川県警ごときに捕まるのは恥。
順法闘争で神奈川県警に対峙していきましょう。
0794R774
垢版 |
2019/05/14(火) 19:33:21.93ID:fMkIQ98u
>>792
小田厚と同じとは思わないな
小田厚みたいに台数いないよ
0795R774
垢版 |
2019/05/14(火) 21:26:37.09ID:30mSnuBc
>>794
小田厚の方が捕まえやすいからねぇ
高低差はあるしトンネルあるしで
スピードのムラが生まれやすい環境ではあるのは確か
0796R774
垢版 |
2019/05/15(水) 02:51:44.47ID:x++9ICtV
西湘って土日だけ？
平日に結構往復してるが、一度も覆面見たことない
0797R774
垢版 |
2019/05/15(水) 10:34:24.51ID:B+878RtA
>>796
たまたまでしょ。平日でも普通にいるよ
0798R774
垢版 |
2019/05/15(水) 19:58:33.26ID:JDKC5Nhc
>>780
もしかして「登り坂」のこと？
「上り」は東京方面(下り坂)になるので、混乱しちゃう。
0799R774
垢版 |
2019/05/15(水) 20:38:23.62ID:HxJN3e1j
厚木の129と246が並走する区間、246の上りは129の下りになる
これ豆な
0800R774
垢版 |
2019/05/15(水) 20:42:39.54ID:80EjTUue
>>798
上り坂の上りで通じるだろ
下らんこと言うな
0801R774
垢版 |
2019/05/15(水) 21:06:19.51ID:OfCx6SmW
>>800
そんなの分かるわけねーだろ。
0802R774
垢版 |
2019/05/16(木) 00:57:38.92ID:cXDjiHNq
道路にも上り下りがあるの知らないのか
0803R774
垢版 |
2019/05/16(木) 03:34:03.01ID:SBiVlZxA
国道16号「知らんわ、そんなもん」
圏央道「関係ないね」
0804R774
垢版 |
2019/05/16(木) 05:45:33.06ID:hSLSk08S
>>803
首都高湾岸線「私も仲間に入れて」
0805R774
垢版 |
2019/05/16(木) 06:44:15.65ID:Nau9+JIG
上り坂は登りって言わなきゃ通じないんなら
下り坂の事は下りじゃなければ何て言うんだ？
0806R774
垢版 |
2019/05/16(木) 07:47:54.62ID:QFPXk08Q
ダ…ダウンヒル？
0807R774
垢版 |
2019/05/16(木) 08:38:58.40ID:6XxuQL3b
>>803-804
R16は内回りが上り線・外回りが下り線、起点・終点はともに横浜市の高島町
神奈川県内だと相模原→横浜→横須賀が上り線になる
圏央道は市原から横浜金沢の内回りが上り線だから
R1新湘南BPとの重複部分は同方向になる
首都高湾岸線は西行きの市川→羽田空港→金沢が上り線
ちなみに小田厚の起点は小田原で厚木が終点だけど
周辺の道路に合わせてネクスコ内部でも厚木行きが上り線と呼ばれてる

>>805
「下り(降り)坂」「下り線」「上り(登り)坂」「上り線」で区別すればいいんじゃない？
坂はピークを挟んで逆になるから
環状道路やそれに近い路線は「内回り」「外回り」の呼び方もあるよ
0808R774
垢版 |
2019/05/16(木) 19:31:35.70ID:2vlg1UAa
>>805
「坂」が付くか付かないかの問題かなー。
0809R774
垢版 |
2019/05/16(木) 22:05:22.69ID:3LM2OQLU
>>807
横浜国道事務所管内の国道16号はこの記事にあるように横須賀からの横浜方面も上りと案内してる
https://www.townnews.co.jp/0501/2019/02/01/467917.html
横浜から横須賀に向かう横須賀街道と八王子に向かう八王子街道という別々の道路として認識されていて、一本の道路だと思ってる人が少ない
実際高島町を跨いで走行できないから1本の道ではないんだけど
0810R774
垢版 |
2019/05/16(木) 22:44:49.91ID:3+UP3pW2
一国と同じレベルでどうでもいい
0811R774
垢版 |
2019/05/16(木) 23:36:48.69ID:6XxuQL3b
>>809
小田厚と同じように、部分的に法定上の向きと案内上の呼び方が違うんだね
その辺りなら東京～横浜～横須賀と繋がる方向で見るのが自然だろうし
0812R774
垢版 |
2019/05/17(金) 03:24:09.80ID:mtgEmUiU
小田原厚木道路は小田原が起点だったのか知らんかったわ
道理でインター番号が割り振られてないわけだ
インター番号は起点0キロボストに近い方から順に1・2・・と続くからな
0813R774
垢版 |
2019/05/17(金) 06:43:58.61ID:LPPF82qh
小田原厚木道路を
熱海や伊豆、三島まで延ばせばいいのに、
地方のマイナーな道路に金取られちゃってる。

例えば同じ半島でも、能登半島は
のと里山海道と称して、途中まで高規格の二車線道に、全線無料。
http://www.yu-yurara.jp/uchinada/noto/

三浦半島は横横道路あるけど、日本一高い高速道路と形容されるし、
https://mato●me.naver.jp/m/odai/2141057529791882101

伊豆や熱海に至っては、有料高速道路さえない。
0814R774
垢版 |
2019/05/17(金) 14:07:27.68ID:bJaBUe+Y
>>813
伊豆はしゃーない。土地がないし、温泉地なんで安易にトンネルも掘れない。
それでも掘った丹那トンネルは新旧合わせて70人くらい工事で死んでるし。

とりあえず広域農道の小田原湯河原線の開通を待とう
0815R774
垢版 |
2019/05/17(金) 14:17:50.12ID:mtgEmUiU
仮に小田原厚木道路～真鶴道路を山岳トンネルで直結となると、10kmぐらいある
関越トンネル並に長い
0816R774
垢版 |
2019/05/17(金) 14:33:29.57ID:mtgEmUiU
>>814
>広域農道の小田原湯河原線

ググったが、そんな大型車でも通れる高スペック道路が建設中だったとは･･･
根府川～真鶴の旧国道135号よりもさらに山側にあるんだな
建設の根拠が農道だから仕方ないが、湯河原側はかなり山側に曲がって終点だから使いにくいな
0817R774
垢版 |
2019/05/17(金) 15:06:52.28ID:bJaBUe+Y
>>816
本当は神奈川県と静岡県が協力して、小田原～熱海間で作るのが良いんだけどね。
小田原市＋真鶴＋湯河原で県境手前までちまちま作ってるのが現状。
工事も延期しまくってるし、終点が中途半端な所なのもそのせい

正直東伊豆は、熱海まで神奈川県だったらもう少し整備が進んでいたとは思う（笑）
0818R774
垢版 |
2019/05/17(金) 15:23:37.54ID:sbOhfsea
>>817
>東伊豆は、熱海まで神奈川県だったらもう少し整備が進んでいた
国交省の管轄が違うのがこの場合悪い方へ作用している可能性はある。
（神奈川や山梨は関東地整、静岡は中部地整管内）

それはともかく、真鶴道路から伊東あたりまで繋がる有料道路があれば
渋滞はもう少し緩いものになっていたかも知れない。

ただ、静岡側の場合は伊豆縦貫道の整備がまず第一なので、これの整備が
終わってから、他のことに目が向くのかもね。
0819R774
垢版 |
2019/05/17(金) 16:37:07.53ID:v9Lx7OJC
>>812
キロポストは小田原から厚木の向きで数字増えてるね
>>816
R135を走ってた搬送中の救急車が台風の高波に巻き込まれて壊されたってのもあったから
地元からも災害対策としても機能代替できる道路が必要といわれてるんだよね
0820R774
垢版 |
2019/05/18(土) 01:54:09.20ID:CEM1ulVc
>>814
丹那トンネルは温泉の問題より出水が酷かったのでは？
丹那盆地の地下水抜けちゃったし。
0821R774
垢版 |
2019/05/18(土) 02:03:08.13ID:wmQ/Keio
小田原湯河原線をさらに延長して湯河原パークェイに繋ぐと、
終点は静岡県道20号の湯河原峠交差点になる
小田原からターンパイク（本線＋連絡線）で行っても、終点は同じく湯河原峠交差点だw
0822R774
垢版 |
2019/05/18(土) 03:42:51.18ID:1QbmUZvR
>>820
温泉地掘ったら出水するだろ。
0823R774
垢版 |
2019/05/18(土) 09:57:06.02ID:Wax76x/+
>>816
去年の台風で国道の救急車流されてから建設促進するとは言ってるね
0824R774
垢版 |
2019/05/18(土) 17:01:28.84ID:iOGziGzG
>>820
丹那盆地で水稲耕作できなくなって酪農へ転換し、丹那牛乳が産まれたんだよな
丹那トンネル造らなければ名産品も産まれなかった
0825R774
垢版 |
2019/05/18(土) 18:41:05.31ID:26+sM/+J
>>816
幹線を農道に頼る時点で情けない。
高速道路や国道レベルで造らないと。

神奈川県は総理大臣やら有力議員を出すわりに、田舎みたいに我田引水しないのは偉いんだけど、
必要な道路はちゃんと造らないとなあ。
0826R774
垢版 |
2019/05/18(土) 20:42:05.47ID:bvgkf0J6
>>825
良くも悪くも
田中角栄みたいなのが居ないとダメな
0827R774
垢版 |
2019/05/18(土) 21:13:31.34ID:fQoRqV78
>>825
山梨県「うるせーよ」
0828R774
垢版 |
2019/05/18(土) 21:35:45.33ID:v+zh/c1N
>>827
山梨もR20とか、道路がひどいんだけどな。
特に、上野原市に入るまでの相模湖とか、藤野とか。

え？なんか言った？
0829R774
垢版 |
2019/05/18(土) 21:46:37.10ID:hKkEAplW
神奈川県内の甲州街道は全体的にアレだけど
そのなかでも藤野駅前は特に酷い気がする
0830R774
垢版 |
2019/05/18(土) 22:05:53.43ID:KZNhJuGX
>>829
しかもただでさえ渋滞しまくりのその駅前を祭囃子で交通規制する
確かに地域文化や交流として大事なことではある、あるんだけど･･･

ちなみに全国で見れば農道からの指定替えで国道昇格した道、なんだかんだで有る
0831R774
垢版 |
2019/05/18(土) 22:43:27.86ID:J7cmdOpD
>>828
山梨と神奈川の県境がどこか、道路の整備状況ですぐにわかるぞ
秋山みちとか典型的
0832R774
垢版 |
2019/05/18(土) 22:47:21.25ID:UtQ1ZZBJ
>>831
秋山は山梨は頑張ってるぞ

諸悪の根元は神奈川…
0833R774
垢版 |
2019/05/18(土) 22:50:07.35ID:tFfg/Mz6
>>828
まじかよ山梨県には期待してたのに
0834R774
垢版 |
2019/05/18(土) 22:53:47.21ID:v+zh/c1N
>>831
それそれｗｗｗ

R２０も秋山道も道志道も、神奈川県内に入るとひどいｗｗｗ
ついでにR２４６もｗｗｗ

並行する下道がひどいから、高速に車が集中して、
東名も中央も渋滞は神奈川県ばっかりｗｗｗ
0835R774
垢版 |
2019/05/19(日) 02:17:05.62ID:6rnt85Dv
>>825
横浜環状北西線がスムーズに進んでるのは菅さんがかなり絡んでるはず
羽田と殿町の連絡道も大田区が長いこと反対してたけど菅さんの裁定であっさり建設が決まった
0836R774
垢版 |
2019/05/19(日) 05:46:06.28ID:UQL75EUE
R412とR413の交点の青山とかちょっと拡幅か新道作りゃ右折渋滞解消するのに何十年も放置だからなあ
国道といっても県か相模原市がやる気があれば用地買収できるだろ
一方、秋山みちの山梨側は雛鶴トンネルまで追い越し可能の立派なみち
壮麗長大の雛鶴トンネル抜けてもまともな信号一個だけで走りやすい
しかし秋山みちから神奈川県に入ると牧馬峠のしょぼさが際立つ
0838R774
垢版 |
2019/05/19(日) 08:24:04.94ID:q0rru6Ja
連投失礼

そういや南足柄と箱根を結ぶ定山・黒白・明神林道を県道化工事してるけど、
足柄峠から金時山頂を通って公時神社に至る登山道が指定されてる今のr731はどうなるんだろう
現在は神奈川県内最高標高の県道だが
0839R774
垢版 |
2019/05/19(日) 17:56:13.85ID:W3rKaMPy
久し振りに小雀の抜け道使ったら横環南の戸塚ICへの工事が進んでいてびっくりした。
いつも小雀は抜け道の抜け道を使ってるからまったく気付かなかった…

あと石川下土棚線も久し振りに通ったら、夏刈交差点北側のバイク屋が無くなっていたね。
0840R774
垢版 |
2019/05/20(月) 11:00:04.88ID:LPFYM1+P
とあるニコ生の車載配信を見ていたら、箱根新道で最近話題になっているコンパクトなオービスを使った取り締まりをやっていたという書き込みを見た。
0841R774
垢版 |
2019/05/20(月) 11:25:43.09ID:lcS8ZPgs
>>840
小田厚スレで
七曲り登り切って少し行った所から始まる登坂車線だね
あそこにあるチェーン着脱場を駐車場にしてサイン会やったんだろう
とのこと、8.5ｋｐ付近の上り坂方向を狙ってます
0842R774
垢版 |
2019/05/20(月) 16:51:09.14ID:wpyvfN6W
>>839
横環南も工事が進んでるし、横浜湘南道路もトンネル掘り進めてるし、あの辺りの道路事情改善に期待が持てますな。
横浜藤沢線？知らない子ですね・・
0843R774
垢版 |
2019/05/21(火) 08:30:42.09ID:BBbkbT8H
>>836
道志みちも似たようなもんだわな。
青野原のあたりは幾分マシになったけど、県境の所とかひでーもんだよな。
道志みちの土砂崩れの現場はようやく片側通行できるようになったんだな。
0844R774
垢版 |
2019/05/21(火) 08:36:16.55ID:nr3XcTgH
>>836
秋山道の神奈川県内をちゃんと道路作れば、
中央道やR20の神奈川県内の渋滞も減るし、
秋山郷や牧場峠に観光客も定住者も来るだろうに。
0845R774
垢版 |
2019/05/21(火) 09:24:16.49ID:jjcywsKn
山梨と神奈川なら神奈川の方が人口も税収も圧倒的に多いのに、、、まともな県知事に立候補してほしいよね。
0846R774
垢版 |
2019/05/21(火) 09:32:50.93ID:RwuGwO9Y
>>845
ブラックロックさんダメですかね？
0847R774
垢版 |
2019/05/21(火) 10:03:43.98ID:35WzU8Hk
>>844
牧馬な。
あの辺観光するところなんてないだろ。道路整備したところであそこで定住って・・・。
0848R774
垢版 |
2019/05/21(火) 11:46:23.04ID:WJr0rBvd
>>843
>R412とR413の交点の青山とかちょっと拡幅か新道作りゃ右折渋滞解消するのに何十年も放置だからなあ

青山の拡幅をやってくれるとありがたいな。
0849R774
垢版 |
2019/05/21(火) 11:55:57.99ID:GcmznSel
あの辺混むのって基本的に休日だけだし。日常的に混むような場所のが優先順位が高いと思うけど。
0850R774
垢版 |
2019/05/21(火) 12:48:37.25ID:YCUOjIFs
>>845
生活に必要な道路でなければ優先度は下がる。
税収が高くても、それ以上に整備すべき道路が多くあり僻地の林道もどきに金をかける余裕はない。
0851R774
垢版 |
2019/05/21(火) 13:04:16.84ID:WJr0rBvd
>>849
>>850
津久井の方は片側一車線で渋滞がひどくない？

とりあえず都市計画だけかけておけばいいじゃん。
0852R774
垢版 |
2019/05/21(火) 14:14:23.66ID:Fvlui7PU
>>850
おれは牧場に行きたいよ

丘をこえ、いこうよ～
口笛ふきふき～
0853R774
垢版 |
2019/05/21(火) 14:20:21.73ID:GcmznSel
>>851
あの程度は県内の他の場所でも沢山あるし。もっと酷い箇所もあるからそっちが優先でしょ
0854R774
垢版 |
2019/05/21(火) 14:26:23.18ID:TjPUvjO4
笛を拭き拭きとかいやらしいわ
0855R774
垢版 |
2019/05/21(火) 14:36:12.19ID:Fvlui7PU
峠の周辺にはギフチョウがおるんやで
ギフハフちゃう
0856R774
垢版 |
2019/05/21(火) 15:39:19.16ID:QwA0sXyO
>>849
今日は平日だがその15時でも信号2回待ち
日常的に混んでるんだが
0857R774
垢版 |
2019/05/21(火) 17:29:13.09ID:pbIfQ96G
>>856
信号二回待ちなんてたいしたことなくね？それで混んでるって普段どんな田舎に住んでるの？
0858R774
垢版 |
2019/05/21(火) 17:37:43.32ID:CXx7t918
>>857
2回待ちは結構混んでるな。
GWに1500km走ったが、信号2回待ちは港北のいつも混むところの1回だけじゃった。
0859R774
垢版 |
2019/05/22(水) 06:36:01.39ID:Okuho771
中原街道、佐江戸北山田線の山王前の交差点形状が変わってた
佐江戸北山田線方面(ららぽーとそば、鴨池大橋)が直線に、中原街道方面は右折になった
つまり、Y字路→丁字路
これにより、余白の怪しい三角地帯が出現
中原街道方面は旧道っぽくなった
0860R774
垢版 |
2019/05/22(水) 06:39:28.93ID:Okuho771
問題は右折矢印制御になっているが、その時間は長いのかどうか
右折車線が短すぎる(普通車2台分しかない)のと、狭すぎること
多分、大型2台は幅が狭くて並べない
これ、ただの渋滞の起点だろ
0861R774
垢版 |
2019/05/22(水) 06:44:53.82ID:Okuho771
後、案内看板は中原街道が直進、鴨池大橋方面が左折するように表記されていた(変わってない)
うーん、雑
0863R774
垢版 |
2019/05/22(水) 11:07:54.37ID:Q87lyFpw
上麻生線行きたいのに直進して困ったことあったな
0864R774
垢版 |
2019/05/22(水) 11:37:40.25ID:n420Z2TV
>>857
そんなひどい混雑状況に飼いならされちゃって、可哀そう
都区内だけど、そんな場所には出向かないようにするわ
0865R774
垢版 |
2019/05/22(水) 17:43:55.11ID:RT6EObSf
>>859
2月の半ばかな、その頃には切り替わってたよ


>>864
環七とかの一番左の車線、やたら狭くて走りづらいんだけど、なんとかならんの
バスが超はみ出してるし
0866R774
垢版 |
2019/05/22(水) 19:32:45.81ID:cjwVw+w4
都内の道路は別スレやれよ
0867R774
垢版 |
2019/05/22(水) 20:36:07.62ID:KzC0AD9q
南部沿線道路や多摩沿線道路は取り締まりしてますか？
0868R774
垢版 |
2019/05/23(木) 01:50:55.07ID:mekSbveI
>>836
なんか牧馬峠の恐いくらいの寂寥感が好きなんよ、東部なんで馴染みもないし
初めて通ったときは夜で、不安が塊で押し寄せてきた
0869R774
垢版 |
2019/05/23(木) 08:02:10.94ID:8ztSyGUi
自分は中央道&R20の渋滞を避けるため、
秋山道に進んで、牧野を超え、相模湖南岸の大嵐、
相模湖休養村キャンプ場内の逆U字を進んだ時。

周りには他に一台も車もなく、
落ち葉を踏みしめて進む。

この道で良かったんだろうかという疑念とともに、家族を乗せて、車は進むよ。進む。
0870R774
垢版 |
2019/05/23(木) 08:03:20.90ID:8ztSyGUi
あの実験一回で、秋山道はもう使わなくなった。
0871R774
垢版 |
2019/05/23(木) 08:24:13.50ID:oy9GfSL0
最近、牧場峠が注目されてるのは、米中経済戦争のせいか！

75 名前:名無しさん＠１周年 :2019/05/23(木) 08:08:47.82
>>11
俺はこの戦争が終わったら故郷に帰って牧場を経営するよ
0872R774
垢版 |
2019/05/23(木) 09:49:09.39ID:HreI9oAl
>>871
牧場じゃなくて牧馬ね。ついでに言うと読み方もマキバじゃなくてマキメ。
0873R774
垢版 |
2019/05/23(木) 10:24:19.99ID:7dHqiaNM
牧馬峠のある牧野も【まきの】じゃなくて【まぎの】だしね。

…何故か変換出来ない。
0874R774
垢版 |
2019/05/23(木) 10:35:28.93ID:oy9GfSL0
しょうじぎ すまんかった
0875R774
垢版 |
2019/05/23(木) 10:37:48.62ID:MZL0qVTU
秋山の県境と青野原までトンネルで貫通してくれればなぁ。
あの一帯の山道は車が少ないとはいえあまり使いたくない。
0876R774
垢版 |
2019/05/23(木) 18:44:20.71ID:w2hboXp5
>>875
苦痛に感じるなら無理して下道使わなくても上野原へ抜けて高速使えば良いだけでは？
0877R774
垢版 |
2019/05/23(木) 19:30:51.30ID:jMicX6vZ
地形見てわかった。相模ダムが元凶。
ダムが道路が本来通るべき平地を相模湖の底に沈めてしまった。

ならば、代替道路を湖岸につけるべきだが、北岸は昭和のド田舎のダムでもありえないウネウネのひどい道路、
南岸に至っては道路さえない。

南岸に道路がないから、南岸につながる道路も整備されない。

旧相模湖町がここまで南岸、北岸の道路整備を放置した諸事情はわからないが、その悪影響が令和の時代になっても残ってる。
0878R774
垢版 |
2019/05/23(木) 19:38:04.81ID:jMicX6vZ
相模ダムは古いんだねえ。

建設に伴い196戸が水没することから水没住民より強固な反対運動が持ち上がった。だが、陸軍海軍のために、反対する住民に対して示威行為を以って強力な圧力を掛けた。

神奈川県及び山梨県の二県にまたがる水没補償は1938年10月より始まり、上記の経緯を経て1940年（昭和15年）11月3日に妥結された。
このように有無を言わせず本体工事を着工させた戦時下ならではの軍による圧政があったことは、ダム建設の暗部として記憶されている。

そりゃ、こんな時代じゃ、補償の道路もまともに整備されないはずだ。
0879R774
垢版 |
2019/05/23(木) 23:31:10.39ID:P+zqYOIL
軍事目的で作られたんだし、今どうこう言うのは間違い
0880R774
垢版 |
2019/05/24(金) 01:45:08.49ID:Bm99WT/c
ダムの下流を見たら谷が深くてあの辺に平地なんてあるのかと思うような地形じゃないか？
0881R774
垢版 |
2019/05/24(金) 01:55:47.09ID:D70Zdqb5
>>880
ないよ
相模川中流なのに平地なんてあるわけない
支流の道志川も同様
何寝ぼけたこと言ってるのか分からんが

典型的河岸段丘なんで、どこまでも険しい崖と谷と狭い平地が繰り返し現れるだけ
0882R774
垢版 |
2019/05/24(金) 05:00:00.04ID:+Kha8tg+
相模湖なんて
あんな僻地にインターが２つもあるのを寧ろ有難く思った方がいいレベル
0883R774
垢版 |
2019/05/24(金) 06:18:01.39ID:9O/KCwbo
>>880 >>881
地形見ればわかる。
ダム湖も幅が広くなってる。
V字谷の峡谷じゃない。

そもそも平地がないなら、196戸が水没なんてしない。
相模湖がなければ、ダム湖の底に
河原と平地があり、小さな集落や道路があったはず。相模川の南岸にも道路があったはずだ。
0884R774
垢版 |
2019/05/24(金) 06:43:09.94ID:D70Zdqb5
>>883
はいはい、お前は神奈川県民じゃないんだな
相模湖がどれだけの恩恵与えてるか知らんのだろう
後地形に関してはお前の妄想で固めた話はどうてもいい
ちゃんと調べろ
0885R774
垢版 |
2019/05/24(金) 07:28:46.15ID:9O/KCwbo
>>884
気の短いやつだなw
0886R774
垢版 |
2019/05/24(金) 08:07:51.07ID:ukwR17kj
まあ平地とか集落とかはあったのかも知れないけどダムが出来なかったとしてそこを広い道路が通ってたかどうかは鉄道と国道と高速の位置を考えると疑問だけどなあ。
0887R774
垢版 |
2019/05/24(金) 11:22:51.20ID:Bm99WT/c
道路はあったはず。
R412の旧ピクニックランド近くに関所があったから、その道が甲州街道まで続いていたと思う。
ダムは昭和初期だから立派な道というのは考えられないが。
0888R774
垢版 |
2019/05/24(金) 14:28:47.99ID:6aLM9yWt
それを考えても
黒部というのはすごいとこにダム作ったもんだなぁ
0889R774
垢版 |
2019/05/24(金) 17:30:31.34ID:GPoHAfQp
間違ってダム板に飛ばされたと思ったじゃないか！
0891R774
垢版 |
2019/05/25(土) 00:51:56.81ID:biFAxAuT
>>890
２つ目のリンクがずれてしまったけど「先の湖底に沈んだ集落」っていうところの写真
0892R774
垢版 |
2019/05/25(土) 08:10:54.53ID:0JJDcsFp
>>890
ページ真ん中あたりの日連村勝瀬の写真見たよ。
河原遊びによさげなきれいなＵ型の河原や広い平地が広がってたんだね。
その中を今の国道412号にあたる道路が通ってた。

津久井郡日連（ひづれ）村（現・相模原市緑区）勝瀬（かっせ）の集落は
「相模川」右岸の低い段丘に位置し、農業のほか、舟運、川魚漁なども盛んで、山間地としては恵まれていた。

昭和初期には耕地整理や架橋を行ったばかりだった。写真は戦前期、「相模ダム」建設前の勝瀬集落。

ダム建設の調査段階であった1935（昭和10）年頃から、新聞などで計画を知った住民から反発があり、
1938（昭和13）年の建設決定前後には、住民をはじめ、農業・漁業・観光関係者などから
設計変更や補償など各種の陳情が行われた。

勝瀬集落では当初「用地不売同盟」の看板を掲げ挙村一致で反対したが、
戦時体制の中、反対を続けることは叶わず、1940（昭和15）年、全ての調印が完了。
勝瀬集落全93戸を含め、神奈川県・山梨県合わせて、4町6村の計136戸が湖底に沈むこととなった。

勝瀬集落では集団移住に際し、移住先は『「勝瀬」と呼ぶこと』『水田耕作の可能な土地を代替地とすること』『「相模川」の流域であること』という3点を要望。
県は高座郡海老名町（現・海老名市）勝瀬を集団移住先とした。
0893R774
垢版 |
2019/05/25(土) 08:20:24.09ID:0JJDcsFp
ダムに沈む前と沈んだ後の写真が、同じ地点からとっていて比較ができて興味深い。

写真に写ってるホテルアイネというのは、勝瀬を一望できる場所にあるんだな。
0894R774
垢版 |
2019/05/25(土) 15:20:56.63ID:A5SEl/xP
>>892
今となっては良い所に移転出来たんだね
0895R774
垢版 |
2019/05/26(日) 20:30:34.91ID:SXNzmCf9
相模ダム建設で集団移転して右岸側には集落が無くなってしまったが故に道路整備が為されなかったってわけか
津久井広域道路も尾根の一本向こうだし、勝瀬から寸沢嵐にかけて、これから先も道が敷かれることはなさそう
(津久井湖では逆に左岸側の道が廃道になって無くなっているっていうのもこれとは関係無いけどおもしろいよね)
0896R774
垢版 |
2019/05/27(月) 06:58:38.43ID:/9YlamkN
1958年製作の成瀬巳喜男監督「鰯雲」を見ると、昭和30年代の厚木市北部の道路事情がわかります
0897R774
垢版 |
2019/05/28(火) 22:11:32.64ID:r0P1mJl6
小田厚は覆面うじゃうじゃでした？
0898R774
垢版 |
2019/05/28(火) 22:51:12.65ID:KH/F1KVk
>>897
たかだか30kmの距離を法的速度で走れないなら
病気だから車の運転しない方がいいよ
0899R774
垢版 |
2019/05/28(火) 22:52:47.98ID:r0P1mJl6
>>898
覆面いるか聞いただけでそんなレスするのは病気だから死んだほうがいいよ
0900R774
垢版 |
2019/05/28(火) 22:57:47.14ID:KH/F1KVk
>>899
普通は気にならねぇよ
0901R774
垢版 |
2019/05/28(火) 23:44:14.94ID:VH4IcaRr
70～80で走行車線走れば大丈夫
0902R774
垢版 |
2019/05/29(水) 00:04:30.90ID:swZoYpuO
>>899いちいち揚げ足とるカス野郎のお前が死ねよヴォケ

自爆事故おこしてさっさと死ね>>899
0903R774
垢版 |
2019/05/29(水) 01:09:39.93ID:yfoUuGKU
>>900
>>902
自演しなくていいから笑笑
0904R774
垢版 |
2019/05/29(水) 08:36:37.05ID:5bGMDhQk
スピードの話になると突然いきり立って絡んでくるやついるよねw
こういう奴ってちょっとでも車間詰めると突然車から降りて窓叩いてきそうで怖い
0905R774
垢版 |
2019/05/29(水) 09:32:24.21ID:DGrSP4t4
>>898-900が悪いな
無礼すぎる
0906R774
垢版 |
2019/05/29(水) 10:06:13.54ID:e0wZ1cCg
>>904
スピード違反の車に妹殺された家族の身からすると聞き捨てならない発言だなぁ
0907R774
垢版 |
2019/05/29(水) 10:11:20.93ID:e+JUFaMQ
>>906
妹が好きなんだな
0908R774
垢版 |
2019/05/29(水) 11:37:40.01ID:x9VGzUyl
>>905
自演しなくていいから笑笑
0909R774
垢版 |
2019/05/29(水) 11:40:34.59ID:pYQpwN1H
>>908
自演だと勘違いしてる
赤の他人だww
赤の他人から
お前が間違ってると指摘されて乙
0910R774
垢版 |
2019/05/29(水) 11:52:46.72ID:e+JUFaMQ
>>909
お前も妹が好きですか？
0911R774
垢版 |
2019/05/29(水) 19:38:33.50ID:lo7DhJ/i
高坂京介？それとも司波達也？
0912R774
垢版 |
2019/05/29(水) 21:29:40.50ID:yodiNQ1h
自分を見失いがちなヒトは、運転にもそれが表れることに気付いてもらいたい
0913R774
垢版 |
2019/05/29(水) 22:49:57.18ID:hoJNBj10
小田厚の二宮と大磯インターって普通の住宅街やただの田舎道にいきなりインターチェンジがあって面白い
他にもこういうのないのかな
0914R774
垢版 |
2019/05/29(水) 23:28:25.39ID:pIJP4tGr
横浜新道の峰岡ICなんかはトンネル状シェルターからいきなり住宅街に飛び出す
昔はこれに加えて入口まであったってんだから驚きだ
田舎道というと第三京浜都筑ICの港北区側入出路は到底横浜とは思えない風景の中に放り出されるな
0915R774
垢版 |
2019/05/29(水) 23:41:52.45ID:zmIM7UlD
>>914
竹林と畑という風景だよね
東北のド田舎出身の知り合いが親近感が湧くと言ってた
でもこんなところがあっても全国の政令市の区で1番人口が多いというんだから港北区は自然が多いんだね
0916R774
垢版 |
2019/05/30(木) 00:19:54.76ID:mExhOg1S
>>914
YouTubeで見たけど、峰岡インターはトンネル抜けたら一時停止せず、そのまま進まないとダメなんだな。
停まると追突される恐れがあるとかで。
脇の市道から飛び出しがあったら、シャレになんねーな(苦笑)。
0917R774
垢版 |
2019/05/30(木) 06:59:11.54ID:82mjSuOb
都市化が進み、
駅からもむちゃくちゃ遠くはないのに、
なぜか宅地化されないで残ってるところというのは、理由ありの場所だったりするな。
0918R774
垢版 |
2019/05/30(木) 07:30:00.08ID:LK6BFZzh
>>916
脇の市道は交通量激少(国大にぶち当たって回遊することしかできない)
大して危なくはない

横浜新道で危ないのはその先、
藤塚から入って保土ヶ谷バイパス八王子方面に行こうとする時
短めの合流をクリアしてすぐに右に車線変更しないと間に合わない
案内青看板はあるが、見えた時には大体手遅れ
料金所のすぐ先だから飛ばす車はあまりいないのでそこだけは良い点
0919R774
垢版 |
2019/05/30(木) 07:32:46.55ID:LK6BFZzh
慣れてない人は藤塚新保土ヶ谷新桜ヶ丘狩場周辺にはそもそも寄らないだろうな
後付け後付けで意味不明過ぎるし
0920R774
垢版 |
2019/05/30(木) 07:42:36.52ID:HiWquUK4
あの周辺も改良工事前は年中渋滞してたから
逆に進路変更はしやすかったな
0921R774
垢版 |
2019/05/30(木) 12:15:18.37ID:33P6MGaf
>>919
ただ慣れると藤塚インターは有能。
いちいち新桜ヶ丘に出なくて済むし、横浜駅方面は反則センターの所から環状1号に出られるし
0922R774
垢版 |
2019/05/30(木) 20:29:04.69ID:i+cUBFw+
今度出来る北西線の東名近辺もなかなかの田舎だよ。
海側から東名に向かってトンネルから高架に変わるところね。
梨畑と田んぼが広がって、奥は山林になってる。
0923R774
垢版 |
2019/05/30(木) 21:59:22.18ID:XWaK21GY
>>914
都筑ICの新吉田側はコンビニが出来る前から歩道に手すりとか大型トラックの駐車場とか世俗化したけど
IC出来た当時滅多に降らない大雪が降ると景色は完全に東北のひなびた寒村
なおIC出口から新吉田のバス通りに出る手前の丁字路は青信号が短いので、
混み合う時間帯には出口すぐを左折して一本北側の道から横溝酒店の手前に出るほうが早い
0924R774
垢版 |
2019/05/31(金) 07:02:32.57ID:KQcSA+to
>>901
小田厚は、青紙のサイン会のために、1キロ単位精度で速度をチェックするから、いまいち好かないなぁ。
0925R774
垢版 |
2019/05/31(金) 07:12:57.24ID:RhSdp0lH
>>924
クルーズコントロール付いてないのか？
70にセットして運転すれば問題ない
0926R774
垢版 |
2019/05/31(金) 07:14:45.94ID:XmSKJ85U
>>924
小田厚って、そこまで厳重に取り締まる根拠があるほど、
事故が頻繁に起きてる危険な道路なのか？

小田厚はそれほどカーブがキツいようには見えないし、事故のニュースが世間を騒がすのもあまり見ないが、
実は危険なこわい道路なんだな。
0927R774
垢版 |
2019/05/31(金) 11:45:54.82ID:+DhacST5
頻繁でなくても、事故が起きると影響大ってのはあるようだな
0928R774
垢版 |
2019/05/31(金) 12:06:33.96ID:RhSdp0lH
単純に規格が古いから飛ばすとヤバい→見回り強化なんでは
合流車線が極端に短いicがあったりとか
ある程度押さえがいるだろうな
0929R774
垢版 |
2019/05/31(金) 17:39:55.48ID:fh3khXqW
>>909
んじゃそれは>>903に言ってくれ
0930R774
垢版 |
2019/05/31(金) 17:48:04.93ID:wAOn9fOq
小田厚は路肩が無いのも制限速度が低めに設定されてる大きな要因
0931R774
垢版 |
2019/05/31(金) 20:32:20.52ID:kcqV8WVx
>>926
平塚料金所から西湘バイパスまでの区間はアップダウンが多い
0932R774
垢版 |
2019/05/31(金) 23:41:12.27ID:wAOn9fOq
結果
小田厚は首都高に毛が生えた程度のスペック
但し、湾岸線は除く
0933R774
垢版 |
2019/06/01(土) 06:13:30.16ID:iGtUBk6J
スペックが低いのはわかったけど、
そんなに事故が起きてるのかな？
0934R774
垢版 |
2019/06/01(土) 08:28:13.26ID:IhmxmXi9
>>927,928あたりへループ
0935R774
垢版 |
2019/06/01(土) 09:46:45.23ID:Es585fs/
小田厚走ってる車よりも側道の方がスピード出してたりね
0936R774
垢版 |
2019/06/01(土) 09:51:00.49ID:R0W3wxNU
小田厚の制限速度は100km/hぐらいでいいよな。
0937R774
垢版 |
2019/06/01(土) 10:26:40.90ID:9E3yPOP2
>>926
鶴見線駅ちかくの、見通しがよく、ほとんど交通量がなくて、危険な要素が全くない交差点でも良く取り締まりしてる。
どうしてなんでしょうねぇ。(笑)
0938R774
垢版 |
2019/06/01(土) 11:27:10.00ID:ZsDft+/e
>>937
それは、暇つぶしじゃないかと。
0939R774
垢版 |
2019/06/01(土) 15:46:54.78ID:bqKiBhRz
>>938
暇なら人減らせばいい
0940R774
垢版 |
2019/06/01(土) 17:36:33.54ID:R0W3wxNU
>>937
集金だろ。
0941R774
垢版 |
2019/06/01(土) 20:45:25.36ID:7knBEybK
現在、新人研修期間
0942R774
垢版 |
2019/06/01(土) 21:21:56.36ID:EAmv0xtr
>>935
側道でもたまに捕まってるぞ
妙に遅いペースで左車線の車列がへばりついてるから判るけど
0943R774
垢版 |
2019/06/02(日) 18:43:36.39ID:4YOk/XE/
この時間、あいかわらず、中央道の渋滞が酷い。
首都圏の放射状に広がる高速道路で、
中央道がいちばん酷い

こんな日は渋滞を避けて牧馬を通る車もいるはず。
0944R774
垢版 |
2019/06/03(月) 06:21:07.15ID:98tHVCpb
>>831
山中湖小山線もよく分かる
0945R774
垢版 |
2019/06/03(月) 21:46:34.70ID:f9/EBmt8
横浜駅西口周辺の道路標識のポールへのイタズラが凄い。カラーのガムテープでベタベタ。
幹線道路だけじゃなくて繁華街の路地裏までに及んでる。
夜は白いポールが目立たなくなるし一体なぜ？
0946R774
垢版 |
2019/06/04(火) 00:28:07.71ID:kAzPwBtv
東大阪のビニール紐みたいなアンタッチャブル案件？
0947R774
垢版 |
2019/06/04(火) 06:16:20.08ID:ANrg1zf4
複雑に入り組んだ??現代社会に鋭いメスを入れ、様々な謎や疑問を徹底的に究明してもらうしか無いな
0948R774
垢版 |
2019/06/04(火) 08:27:16.80ID:9vcSvvjN
>>944
r730は神奈川県側の整備も山梨県へ委託してる
0949R774
垢版 |
2019/06/04(火) 09:51:30.18ID:YTT6tjYZ
>>945
ピンクや黄色いシールにネコが描いてニャーってしてる奴とは違うの？
0950R774
垢版 |
2019/06/04(火) 23:06:11.23ID:hKNZ8zV3
道志みちも山梨県側は曲がりなりにも全線でセンターラインだけは死守してるからな
R20甲州街道も山梨県側では一度は改良入ってる区間が割と長いのは確かだし
もっともR139大月以北みたいな逆に山梨県側の方が整備されてない道というのもないわけじゃあないが(松姫は改良された上に都県境だけど)
0951R774
垢版 |
2019/06/05(水) 00:11:41.05ID:jBXaKK75
ひょっとこして
神奈川県は山梨県より金がない
0952R774
垢版 |
2019/06/05(水) 00:14:43.73ID:jBXaKK75
ベッドタウン県は往々にして、
税収がインフラ整備需要に追いつかないという例のやつか
0953R774
垢版 |
2019/06/06(木) 11:42:21.57ID:GjN+O3rc
>>951
県民一人あたりに換算すると道路予算は山梨県のほうが多い
0954R774
垢版 |
2019/06/06(木) 11:50:08.56ID:Tr4sm37M
>>952
だから246も神奈川はショボくて静岡に入ると立派になるの？
（もっとも神奈川＋山梨と静岡は国交省の地整管轄が違うのもあるか…）
0955R774
垢版 |
2019/06/06(木) 12:21:31.69ID:IeO2ZT5F
神奈川県庁は圏央道と新東名を造ってもらえば満足するんだ。
0956R774
垢版 |
2019/06/06(木) 21:03:47.74ID:YD/i1JAO
>>953
静岡県はどうなんだろ。
0957R774
垢版 |
2019/06/06(木) 21:41:44.94ID:Itbu3Ala
>>955
大半の県民もそう
後は湾岸道路かな
0958R774
垢版 |
2019/06/06(木) 23:40:58.82ID:DBYdFai1
核都市広域幹線がほしいです･･･(遠い目)
今でこそ料金調整というか割引効くようになったがそれでも横浜市内から圏央道は遠いのじゃ

>>953
そりゃもう人口がなぁ　10分の1以下ですぜ
>>954
神奈川区間がショボいっつってもマジで碌でもないのは伊勢原と秦野の市街くらいだぞ？
もちろん渋滞はどの区間でもしているが･･･
ただ静岡入った湯舟区間と比べたらまだ善波峠の方が整備はされてるんじゃないか
0959R774
垢版 |
2019/06/07(金) 00:18:22.26ID:UXfy/Ppe
>>958
核都市道が出来れば、東西の移動が弱い川崎市の助けになるのだろう
仮に出来るとしてもきた線＋北西線＋αかな
(横浜青葉～新百合ヶ丘～稲城)
これ以上新規道路に金を懸けられないし、
首都高川崎線を延長するとしてもルートどこなんだよ状態
0960R774
垢版 |
2019/06/07(金) 00:20:51.33ID:cBKxfRHs
>>958
とりあえず山北バイパスは4車線拡幅にも対応できるような造りには
なっているって話を聞いたことはあるけど、実際はどうなんだろう？
0961R774
垢版 |
2019/06/07(金) 00:30:09.40ID:UfyP8x04
東西移動は横浜も相当貧弱だぞい　マトモに突っ切れる一般道なんざ一本も無い
というより、それだから横浜市は環状北線と北西線(と、南線)に一気に金突っ込んだんじゃないか
川崎市への効果は所詮想定の外のオマケ以下に過ぎない
とにかく環八出るんではまぁ仕方ないかなだけど圏央道は遠すぎるからな
横浜市内から一気に北方向へ抜けられれば経路として一番無駄が無い
0962R774
垢版 |
2019/06/07(金) 00:33:05.18ID:UfyP8x04
>>960
物理的にはまぁイケるでしょ　あとはやる気と予算だけ
まぁBPより東側の改良が終わってない現状だとな
いっそ篠窪大橋でも組み込んでR246のバイパス造るか？
0963R774
垢版 |
2019/06/07(金) 00:54:01.04ID:WgB4jIBr
>>961
横浜市内の一般道による東西移動は廃棄物業者のせいで狭いところが残ってるけど
弥生台桜木町線が環二～環四まで一通り繋がって少し便利になったと思う
北側は保土ヶ谷BPとか日吉元石川線があって南側は環３のR1接続待ちな感じ

どちらかというと横浜市を出た途端に川崎とか境川とかで分断されてる箇所が多い
0964R774
垢版 |
2019/06/07(金) 01:44:45.70ID:ZAtVlh1+
>>961
産業道路の樽町～新羽～大熊ができるといいんだけどね
樽町～新羽は4車線化で
0965R774
垢版 |
2019/06/07(金) 01:57:56.23ID:UXfy/Ppe
>>964
宮内新横浜線～大熊町まではいずれ片側2車線になるだろう
樽町～新羽は無理だな
下町開館の山を突き抜けた先に謎の用地買収済の場所があるが、その先にあるのは小学校
廃校にでもしないと通れない
0966R774
垢版 |
2019/06/07(金) 04:42:32.99ID:WrvBlCoo
>>965
下町会館のトンネル先のルートは小学校より北側で築堤に沿う
既存中層マンションと現道の間に用地がある
現道拡幅？して今とおなじ大綱橋のたもとで綱島街道につきあたり樽町方面には今と変わらずクランクでぬけるという欠陥構想
0967R774
垢版 |
2019/06/07(金) 08:34:27.07ID:tDwrT1Kk
246上りの伊勢原 厚木間が渋滞してるときって
グーグルマップが東名側道を案内してくれるけどまあまあ時短の効果あるかな
0968R774
垢版 |
2019/06/07(金) 08:50:12.59ID:Tpan3Nl1
東名側道も信号の連動が悪いからなぁ。
246も同じだが山側から降りてくる県道と交差する場所が多いせいだな。
0970R774
垢版 |
2019/06/07(金) 09:25:57.71ID:UXfy/Ppe
>>969
まさかあの河川敷道路をそのまま使えと
(笑)
0971R774
垢版 |
2019/06/07(金) 09:55:28.03ID:T2JsFXmo
東名側道は、道狭くて人家近いし、
交差点も信号も県道優先で作られてて、
事故が怖い。
0972R774
垢版 |
2019/06/07(金) 17:47:56.65ID:6w48Gmw8
あの側道を拡幅・立体交差にして、246バイパスにしちゃえばいいのにな
0973R774
垢版 |
2019/06/07(金) 20:53:31.23ID:aN4b5O18
一般部とか3種・4種とかいう表現なら幹線道路の扱いだけど
側道って住宅街の道路と同じ扱いだからね。
あくまで沿道の土地への出入り用の道。
0974R774
垢版 |
2019/06/07(金) 23:06:36.40ID:7GEt1zJS
東名側道は30km/h制限が多数だけど、もう10km/h位は上げられると思う。
でも、住宅地という体ならゾーン30が幅広く設定されてるし致し方ないのか。
0975R774
垢版 |
2019/06/07(金) 23:29:09.35ID:9Dbhr9X6
東名側道の厚木寄りでスピードサイン会をやるために30ｷﾛ制限なんだよ
0976R774
垢版 |
2019/06/08(土) 13:32:17.54ID:kfqtlrcw
>>975
時速３０㎞厳守でも、渋滞だらけのR246を行くより、たぶん早いｗ
よくあんなひどいインフラを西暦２０１９年まで放置してきたなとｗ
0977R774
垢版 |
2019/06/09(日) 18:02:02.66ID:kO9V2r5V
>>965
樽町～新羽は用地以上に東横線との干渉をどうにかしないと何もできないから・・
あと四半世紀はこのままじゃねw
宮内新横浜線を高田まで部分開通させてくれれば多少はマシになるんだがなぁ
0978R774
垢版 |
2019/06/09(日) 19:29:40.16ID:Yoxj2L2Q
>>970
>>977
川崎町田線のくい違い解消のための見直しだから、堤防沿いではなくなって
川から離れたところを通って樽町交差点につなげるように変更だよ。
東横線との交差も堤防上と異なり制約は少ない。
0979R774
垢版 |
2019/06/09(日) 21:15:31.66ID:D591QaQ5
ただ樽町の交差点から線路までの距離が足りない　あそこから東横線跨げるくらい登るのは無理
逆に言えば、そこさえどうにかして越えてしまえばあとは用地が準備されてるのでわりとなんとでもなるはず
ちなみに用地沿いにある小学校は県内でも特に定員超過著しい公立学校なので廃校にすると大パニックになるで
0980R774
垢版 |
2019/06/09(日) 22:18:20.03ID:nA0tk2iC
>>976
とある日曜の夕方、渋滞する246の上りを、自分の前を数台のツーリングが走っていた。
信号待ちでも車の隙間を縫うことなく、並んで信号待ちしていた。

自分は鶴巻入口のところから東名側道へ。

結果、厚木の合流部分ではツーリングの1台前に出た。

まあほぼ変わらんってこった
0981R774
垢版 |
2019/06/10(月) 03:24:29.74ID:1TMf8eQ9
>>979
地下に潜って越える手もあるで
0982R774
垢版 |
2019/06/10(月) 07:17:44.20ID:ZmZJh8sy
BSのウルトラ重機で、新東名の谷ヶ山トンネル工事やってたけど、かなりタイヘンだね
0983R774
垢版 |
2019/06/10(月) 08:31:33.88ID:RW7rBI2K
>>979
樽町交差点の手前から川崎町田線を高架orアンダーパスにすれば越えられるかな
ただこの場合新羽方面～綱島街道の接続を諦めてハーフインターみたいな形になっちゃうけど
0984R774
垢版 |
2019/06/10(月) 09:36:11.55ID:7/KxyVM4
菅早野線は環状北西線開通までには開通するの？下麻生付近の拡幅。
0985R774
垢版 |
2019/06/10(月) 12:55:41.29ID:DAdD/5+d
>>982
自分も見た　硬いのは大変だけど、
柔らかすぎても必要以上に崩れてくるから先に周りを固めなきゃいけないんだな
0986R774
垢版 |
2019/06/10(月) 13:26:48.93ID:FXRM+uB5
破砕帯とか竹の生えた山とか
0987R774
垢版 |
2019/06/10(月) 20:21:22.82ID:UTebB4di
名神作るときの天王山トンネルがまさに竹林で大変だったって
プロジェクトXで見たことあるわ
0988R774
垢版 |
2019/06/10(月) 21:46:58.08ID:uhpGB09+
>>983
樽町交差点から東横線の辺りは新横浜線のシールド通ってるけど深いからアンダーパスはできないこともないね
0989R774
垢版 |
2019/06/10(月) 22:42:07.62ID:Cab/Q+0+
>>988
なんなら地下のまま鶴見川越えてもいい
どうせ新羽橋がネックになるなら越えてしまおう
0990R774
垢版 |
2019/06/10(月) 23:37:30.14ID:FCa5kTo3
>>989
樽町交差点に繋がなきゃ意味ないのにアホか
0991R774
垢版 |
2019/06/11(火) 00:43:41.13ID:DbEMYzLK
>>991だから、新スレ立てるよ。
0993R774
垢版 |
2019/06/11(火) 09:57:00.64ID:kD3oES0H
乙かれ
0994R774
垢版 |
2019/06/11(火) 17:18:57.06ID:o2CSMkD0
>>989
樽町交差点から西に向かって新羽駅辺りまで掘れってことじゃないの
あまりにもアホくさいけど
0995R774
垢版 |
2019/06/11(火) 18:16:51.13ID:kD3oES0H
埋め
0997R774
垢版 |
2019/06/12(水) 08:04:22.95ID:uEClnrNQ
梅
0998R774
垢版 |
2019/06/12(水) 08:54:30.05ID:EQBsmib4
うめ
1000R774
垢版 |
2019/06/12(水) 09:42:00.17ID:EQBsmib4
終わり
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 115日 18時間 29分 13秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況