https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4675.html
https://youtu.be/RHnSTznvjXE
探検
北海道の道路・高速道路 Part6
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4675.html
https://youtu.be/RHnSTznvjXE
深川・留萌自動車道 幌糠留萌道路（留萌大和田IC〜留萌IC）が令和2年3月28日（土）15時に開通します！
https://www.hkd.mlit.go.jp/rm/release/dfvnau0000007bdq-att/dfvnau0000008lwy.pdf
令和２年３月２２日（日）開通 【通行無料】
根室管内で初めて開通する高規格幹線道路
https://www.hkd.mlit.go.jp/ks/release/b0sadt000000byin-att/200128.pdf
留萌自動車道の方が良い
トイレしか無いPAに、ハイウェイスタンプなんぞ在ったの？
信じられない！
SAにする予定だったのにね
出た、SAとPAの定義は無いと難癖付けるニート糞ガキ
それなにかソースあるの？
まずてめえが働け
誰も定義の話などしていない
お前の障害だらけの脳みそでいちいち他人にからむなうざいはやく呼吸やめろ無駄に酸素を消費するな
何から何までが無駄だけしかないなお前は
早く由仁や十勝平原にレストラン、インフォメーションや売店作れよ、ボケナス
いつ開通すんの？
道東道が片側2車線になって、交通量が多くなればね
R2/03/07_1500
因果関係が逆だろ
今レストランとかないのはまぁ正解だと思うよ
高速降りて別の所で食べたほうが色々選べるし捗る
観光で高速乗ってる人間だけじゃないんだぞ
仕事の途中で食事、こっちの方が多い
いちいち降りてられるかよｗ
というか俺も仕事で使うこともあるけどな
でもショボいレストランなんか入らんわ
落ち着いてモノ食べるなら高速のPASAなんかで食べないわ
深夜移動族だとまあ関係ないんだけど
造るべきだ
更に他の場所にも増やして
そんなことより、どうやって金を捻出するつもりなのか言ってみ？
由仁がトイレとGSしか無いPAだったのにはびっくり
攻めて道東に行く時の為に売店があると良いんだが
由仁のGSって販売もやってなかったっけ
十勝平原がSAなのに、トイレしか無いのが一番驚きだけど
アレはSAじゃなくてPAの規模
由仁をSAにすりゃいい
夕張とトマムあたり
文句を言うなら、SAとかPAをお前らは使うな！ 使うなら死刑にする
人の上げ足を取る馬鹿ガキね
そう、必要だよなぁ
其奴を潰そうとしているだけのくだらないガキになりますね、貴方様は
間違ってますよ
×其奴
○自分
お前
もっと増設して欲しいね
由仁〜占冠〜十勝平原の間とか距離があり過ぎ
トマムとむかわ穂別はトイレ使えるはずだけど
料金所に付いているの？
どんな料金所だよｗ
そこを出た事務所な
ストリートビューで見たけど、トイレは無いな
まあ、事務所にウンコ漏れそうって頼めば使わせてもらえるだろうけど、
少なくとも一般開放はしてない
むかわ穂別のほうは勘違いでしたすみません
料金所手前に駐車場あってそこから行ける
国道44号を走って行けば勝手に根室道路に突入する作りなので
根室中心部への行き来の大部分は根室道路経由になるね
開通おめ
自動車専用道路だけど。
日本の法では、自動車専用道路は例外を除いて高速道路とイコール
それより舗装を補修してくれ
基地外に能書き垂れてる基地外がいる
留萌道で良いのにね
お前のそれも無い
お前の言う通り
増やせば良い
災害の避難基地にすればいい
道央自動車道と名寄美深道路を早くつなげてほしい
ほんと、東京には１年に一回行くべき
公共事業含め、北海道との金の使い方の違いに驚く
今は行くなよｗ
誰か走りました？
お前がやれ
穂別とトマムにトイレがあればいいよ
インターの事務所のトイレ使用可能だったような気がするけど渋滞時の需要に応えられるレベルではあるまい
まあ今年は恒例の道東道8月13日渋滞はないんだけど
色んなスレで同じこと書き込んでる
本線上に必要だが
産業渋滞道路
産業オートバックス道路
三つ目は俺の個人的ノスタルジーｗ
つまり三行道路
つまんね
道東道のSAとかPAは売店が無いから、必要だよね
勾配部は吹きさらしの奈落式でループ構造になっている。大函トンネルは底の部分のみ
イメージ
https://i.ytimg.com/vi/ABihFgD2xqE/hqdefault.jpg
ロシアとかの露天掘り鉱山の大穴みたいな感じか
大雨が降ったら水没しそうだなｗ
かなりデカイポンプが必要ですね。
ポンプや送気扇の電力を湧き水で発電します。
予約が必要らしいのだがどうするのかな? ダラシがないな
120万人の広島にあり、北九州市94万人でもあるのだな
109万人の仙台市は都市高速とは表現しないが、北部道路、東部道路、南部道路が連結し、
グルリと郊外を通れ、東北道、常磐道と三陸道に連結しているの便利なんだがな
いまは創成川通を優先してるからだろ
それに仙台のそれを挙げてるのに道央道札樽道の札幌新道上空区間に触れないのは明らかにおかしいよ
革新系を支持するって言う事はそうい事
公共事業は無駄だって北海道のマスコミ大声で宣伝してたでしょう
札幌はずーっと革新系の知事だったよね
今も中道か
まあ、北海道から輩出した首相が「コンクリートから人へ」って、やったら
そら地元に社会基盤整備出来ないよ
福祉の方が百倍大切みたいな言い方だったよね
いや今もそうだな
>>436
日本全国旅してきた方がいいよ
札幌新道上空区間は、普通の高速道路ね
都市高速とは別物
他の都市だと、環状線の上空に普通に高速が通ってるイメージ、
そして当然そこから枝線が延びてるね
仙台を例に出したことに対して言ってることくらい見れば分かるだろ
札幌の場合例示してた都市に比べて圧倒的に歴史が浅いぶん、高速がなくてもある程度車を捌ける仕様にはなってるじゃん。碁盤の目を基調にしたのは抜け道をなるべく作らないためだろうし。
札幌民が何を言っても、都市高速が無いのは事実
仙台と札幌を比較して何とか言ってるが仙台付近を走ってみてから言って下さいな
小生は関東民だが、定期的に太平洋フェリーを利用するので少しは分るのだよ
利用者視点で造った道路網だな 良く出来ているよ
仙台は地図で見ると環状線のようだが、都心からかなり離れた山中を走てるし、暫定2車線区間もあって機能上も構造上も都市高速ではないよ
高速走行時間と下道走行時間がほぼ一緒なんて
冗談かよ？てな感じだな
都市間高速が札幌近郊を走っているだけな感じで
都市高速ではないな
なんかしつこいけど
札幌の都市高速の有無に拘ってる道民なんているの？
離島根性丸出しに呆れる
地域高規格道路における都市圏自動車専用道路になると都市高速＋αのほかに仙台市が含まれる
札幌は関係ない
だが定義の問題ではなくただの走った感想なのでは
札幌南〜札幌〜札幌西って料金所で隔絶されてるし普通の高速感がないのはわかる
ICおりてから信号道路を延々とだからね
せめて南ICー西IC間の南廻り線があれば救いになるかもしれないが、それも無い
地方から車で行くには不便を感じるな
新幹線と連絡するために
＞都市高速は首都(東京神奈川埼玉＋千葉)と名古屋阪神広島北九州福岡だけ
どこが、だけ、やねん9都市圏もあるじゃねーかｗ
この中に札幌圏入れても人口上位に来るぞ都府は別にして
あとは札幌と同じぐらいには時間かかる
調べたら渋滞なければ札幌駅前から各ICまで10分から13分って出たぞ。全然近いじゃんｗ
ちなみに規模の近い名古屋だと東名阪まで20分弱、東名、湾岸になるとどこのICも30分前後で
名高速使っても15分以上かかる模様
神戸 道路を何本もまたぐため所要時間は札幌以上になる
仙台、広島 離れている
ここらへんは札幌といい勝負。京都は論外
調べたの?
j実際に走ってご覧なさい
所要時間はgoogle map調べだけど、実際に走ったこともあるよ
平日昼間でそこそこ混んでたが、繁華街から高速IC近いなー、と感じたわ
名古屋で同時間帯に下道オンリーだと45分はかかるからねぇ
冬な
無雪地域の人は経験無いからな
今や地域高規格道路に内包されている存在
都市高速は大都市内自専
だから法律の立て付けが違うのです
つまり役割は全く違うの同一視するのは間違い
都市高速道路はその全てが地域高規格道路に指定されています
平然と嘘をつかないでください
平然と嘘をつけるのね ウフフ
札幌も含まれるはずだよ。道路が１本も存在しないまま都市圏自動車専用道路が国交省内で死語になっただけ
道央圏連絡道路が該当するかどうかはどこの資料にも載ってないな。区分自体がすでに死んでてわからん
そうだね
だから実質的にはまったく意味のない議論なんだよ
せめて南部回りの自専でも有ればな
短尺電車がチョコチョコ走ってショボい
特急はディーゼルばかりで札幌駅は客が燻製になりそうだ
お笑い 200万都市
ただ、全道民が大都会と信じてるのが痛いだけなのです
そういうスレではないので
広島に都市高速があるのがレアで、基本的に連続しない地方都市には都市高速という形態はないのでは？
意味が分りませんが
http://www.siteitosi.jp/
でいうのなら、東京と大阪以外は要らないということ？まあそれならそれでもって気はするけど、
だとしたら名古屋と広島と北九州と福岡も例外だな。
本別〜網走は何故十勝オホーツク道になったのか？普通に本網道でいいのでは？
いずれも政令指定都市なんだが
名古屋・大阪・広島は通過交通が多いので都市間高速への都市内交通の混入を避けるため郊外に通し、
そのため都市高速が必要になったが、札幌は周囲に他の大都市がなく通過交通が少ないため、
中心部近くに通して都市高速と兼用した
この後者を「連続しない地方都市には都市高速という形態はない」と言いたかったのではないかと
道外を知らない島国人の文書表現は分りにくいな
少しは調べて書かないと道外人にな何の事か分らない
ココにも札幌中心主義が出て来るんだね
ここでやれ
高速･都市高速等が整ってる程都会
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1326507836/
ここが最適だろう
本州民には違和感大有りだが「所変われば品変わる」と言うわけだ
通行台数だ少ないというのが当たり前の理由で「輪厚PA」は通行量が多いので
GS設置のSA並みになっているだけの話し
GS付PAが存在するのだからね
昔と違ってSAとPAの区別が曖昧になってるのよ
SA間隔50kmでは交通量増加に伴う休憩施設が不足するのでSA並みの大型PAへの改築が進んだね
田舎新設高速ではもうゴチャゴチャなんでHPで事前に設備を確認しておく事が必要だね
国交省による過疎地帯向けの新直轄区間の延伸のみになっちゃって自専だらけ
従って交通量や予算の事情で対面区間建設ばかりで休憩施設なんてお金を掛けられないし
GSや商業施設も客が少ないから採算取れないので期待出来ないね
地方路線は元々実質自専な国道・道道なのが実情なのだがね
移動オービス捕物帖が始まるよ
海岸沿いのカーブ連続のところとかで追い越し可能とかにされても抜けねえよっていうね
かと思えば見通しの良い直線とかでも結構な距離で追い越し禁止とかでよくわからんし
本線上の方に増やしてくれ
自分と同じアイデアじゃないから駄目ってことが言いたいのか
ただ札幌市がやる気が無ければ永遠に無理なんだが
因みに南環状は構想段階で計画には至ってはない
開発局の新直轄なんて工事がやたらと遅い。
10年以上かかっても完成しない。
という場所も多いのがホッカイドウ
少しくらい我慢しろよ
ただあの裏道、そのせいかパトカー常駐率たっけえけど
本当にSAとかPAが少ないから増やして欲しいですね
だからトイレと駐車場だけになる
通しで料金計算するとかやれば、わざわざＳＡ／ＰＡ整備する必要なくね？
いまでも十勝清水でそんな制度があるっぽいからできなくはなさそうだが。
あと、開発局管轄の道路なら、ＩＣをいたるところ無数に置いてくれりゃありがたいんだがね。
特に帯広広尾道には白樺通りから乗り降りできるＩＣが本当に欲しかった。
設備投資要らないよ
それはETC2.0の普及率次第なんだが未だ20%程度なのかな?
NEXCOがETC専用道路化を検討している様だが2.0化では無いのでどこまで進むか不明だね
流れがあるのでその時は2.0標準になりそうだね
ただ、車載器が付いてもETCカードを持たない人、持てない人、つまりクレカ対策が必要なので
どうするか興味ありますね
因みにETC利用車比率は93%だったかな? つまり7%もの利用者が現金払いという信じられない数字なんだね
また、払わない悪党も出てくるのとは容易に想像出来るでしょ
クレカ審査落ち者なんてパックレそうだしね
首都高は特に気になるな? 変なのにウロウロされると追突事故の可能性大なんだが
終戦直後はソ連の落下傘部隊が北海道を占領し、男は去勢され南方に送られて終身強制労働させられるという噂が流れていたらしい
占守島や樺太で頑張ってくれた兵隊さんのおかげで北海道は守られた
きちんとしたSAとかPAは必要
新千歳空港から富良野までは
千歳東IC-占冠IC→R237が良いですか？
去年は事故などで夕張-穂別まで通航止めになってました。
道東道の用地交渉が完全に終了したとの事。あとは、もう作るだけ
https://mobile.twitter.com/chakkari6Bee/status/1298622880746364928/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
せんけんフォーサイトの現場nowが中々更新してくれないから貴重な一枚だわ
中士別付近にある、道央道・士別剣淵〜名寄区間の延伸工事区間
9月時点の現況
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
んで、某〇海道新聞の記事には
釧路空港ICを「料金所を備えた通常ICとして（中略）新設することも決めた」
と書いてあるんだが、無料区間なんだから料金所なんてないのに、、
頭の中で「IC＝料金所」のイメージで記事書いてそのまま載っちゃったのかな
将来的に有料化する気かな？
過去に無料で暫定開通後、拡幅して有料化した区間もある
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/474048
＞また、料金所を備えた通常ＩＣとして、道東道の阿寒ＩＣ（釧路市）と釧路西ＩＣ（同市）との間に釧路空港ＩＣ（同市、仮称）を新設することも決めた。（長谷川紳二）
無料区間であることを失念しちゃったんだろうな
スマートIC野幌に作ってくれたら便利なんだが
でも江別市はやる気なさそう
道東道が、トイレしか無いSAとかPAしか無いのは異常だ
売店が無きゃ意味ない
そういう地域で生きてくんだから、もう自衛するしか無いだろ。
何も考えずに準備不足でハマっても誰も同情なんてしてくれないぞ。
https://youtu.be/WRzxmo2CtJ8
無料区間なら可能なんだろうけどね
当然全額自己負担になるけど、東北のどっかの自治体で前例はある
スタンドは砂川、輪厚、有珠山で由仁ができただけやで
あの辺は十勝川温泉への流出入と農家関係の流通の時間削減に有効だって前々から嘆願でてたとこだからな
https://youtu.be/tlAsju3NEoE
最近になってようやく表示されなくなってほんまよかったと思ってる
道央道開通時点から40年の時を経て、無いのが不思議だったインターが開通しますね
人口17万人の田舎町に高速ICが三カ所になるのだね
室蘭方面から来ると遠いいので西ICを造ったのかと思うが、まるで樽前山登山口ICだね
西を造らずに中央ICを造れば良かったと思うのだが、随分時間が掛かったね
特になにも考えずとにかく函館に向かって延伸建設をしていただけじゃないのかな
週末だし昨日位から並んでる人がいるのかな?
青葉駅近くの高層住宅もその残骸らしいねwww
人口が増えて、発展してるのは東部の沼ノ端
音威子府バイパスの工事が止まった原因の音中トンネル、11月に貫通したんだ
来年は舗装工事を進めるそうだが、これは2年以内に開通か？
占冠には、売店は無いだろう。
ここが開通すれば稚内がぐっと近くなるよな
まあ士別市街地をバイパスできないとつらいので道央道多寄延伸もがんばってもらいたいが
碁盤の目ってのは生活はしやすいかもしれないが交差点を量産するので通過交通にとっては頭が痛い区間である
2019年 5月26日 16：00頃
環状夢の橋から豊平川方向
高速道路管理会社（通信）津＊に、 しばらくの間 追いかけられるれた
振り返って見ると、髪をかき上げるしぐさをしていた。 そして数度か追いかけられた
津＊は、私が在籍時から、からかい行動をしており
退職後も、西岡図書館などで、からかい行動をしていたから
今後も行うつもりだと思った。 何とかできないか と思いました。
で、カメラ撮影をする事にした
証拠が有れば、警察に訴える事も出来ますからね
そこで、カメラにより歩行時の撮影を始めたわけだ
さすがに、津＊は、追いかけて来なくなった
でも 津＊は、また来るでしょう 25年以上からかい行動をしているんだから
領土問題じゃありませんからね
気に食わない人を、公共の場所から追い出す事は違法行為なんですよ
正常な人なら、他の選択をします
運動 スポーツクラブ、ランニングマシーンとかありますから
買い物 ネットショップ、車で安売り店へ
移動 車、別ルート
わざわざ 気に食わない人の居る 場所、時間に出かけ嫌な思いをして
ストレスを増やす事は、無いと思いますよ
もしかして 私は、諸葛孔明なのか？ と思う事があります
ただ歩いているだけで、勝手に多数の人が怒り、血圧を上げている
そして誰かを、怒り 高速道路管理会社関係者のストレスを増やす
結果 望まなくても 報復行動ができている
野＊さんの所は、退職後は行った事ありません
葬式にも行きませんでした
これからも会わないでしょう
この くだらない戦いは、私の死まで継続されると思いますよ
では また
ウオーキング中 自転車道路で追いかけられました
車じゃありません
融雪剤すごいね、そもそも路面も白くなってたけど
その町の田舎度を遠軽係数と呼ぼう
邪魔なトロい運転手が多いからキツい
2000年の噴火は記憶に新しい
そこから函館寄りは国道走るし
でも後志道全通したらその辺りの交通量2000を割りそう
死亡事故のあったトンネルがあったりしたが改良されたよなあ
その先が二車線なのはやはり室蘭の衰退かなぁ
道東自動車道、2025年度全線開通予定
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
由仁をPAからSAへ、由仁〜占冠〜十勝平原の間にPAが必要だね
そこで日高横断道路建設の復活ですよ
黄金道路はともかく天馬街道まで通行止めになるような天気ではr111も一緒に死にそう
あの三石か静内〜大樹か中札内に抜ける、長大トンネルを掘る様なルート？
そう
つーか>>598に書いてるr111がそれ
成る程、ありがとうございます。
途中で頓挫したあのトンネルでしたね
以前見た資料だと、当面は現道改良だけで済ませる可能性が濃厚
小樽側からは高架でジワジワ工事が進んでるけど
余市〜共和は2025年度
共和〜倶知安は2027年度？
完成予定。
工事は着々と進行中。
倶知安〜黒松内間は、倶知安開通までに具体的な検討にはいるかもしれないね。
2000年のときはR37も道央道もひどかったからね
早ければあと10年足らずで噴火するんだよな有珠山って
まああそこは定期的に有珠山とかが噴火する分には我慢してもらうしか無い場所だしなあ。
本体の洞爺湖が動き出したらとんでもない規模になる。更に隣の支笏湖も動き出すとヤバい。
温泉街も再起不能になる
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c3aed98351cdaaa9c9ae30fffe5d62b68fade74
後志道の黒松内〜倶知安の間は事業化しないの？
有珠山や洞爺湖、支笏湖が大噴火すると、道央道やR37号はヤバいんじゃない？
迂回路いくらでもあるからじゃね？
俱知安開通は2027年度以降までズレ込むのかい?
>>605 俱知安開通は2027年度以降までズレ込むのかい?
正月のガキ使いの乳首ドリルみたい
共和〜倶知安間の着工が２年遅れたことから、完成時期もずれ込むという予想。
支笏湖のカルデラを形成した噴火では、
火砕流が札幌まで到達したらしいからね。
何故か勘違いしていた
逆にして欲しい
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec0e7637a65d3656ab8b543bd44eaad272e37417
函館市「中道四稜郭通」全面開通、市街地から渋滞避けて陣川方面へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/96f921e2a5496ff0e6876bdd82b2b769c4755e39
0625R774垢版
2021/04/14(水) 02:30:12.01https://www.hokkaido-np.co.jp/article/532858/
１３日午後８時半ごろ、後志管内喜茂別町中里の国道２７６号で、道沿いの斜面の一部が崩れ、道路が土砂や樹木で埋まっているのを車で通りかかった男性が見つけ、倶知安署に届け出た。
巻き込まれた車両はなく、けが人はいなかった。
１４日午前０時現在、現場周辺は通行止めになっている。
事業化へ前進みたいなことをムネヲがインタビューで言ってたが、なんだかんだ言ってムネヲとか中川は与党野党問わず仕事してるんよね
日本の縦軸(札幌-鹿児島)で最後の区間
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6c92cef3e79e4e4efc624dbe2e1a2567872c7fb
あっちは襟裳とかから救急車来るから広尾までつながれば迂回も出来るしだいぶ便利にはなると思うよ
数年後には天馬街道から直結で一気に抜けられるようにするようだし
道東道や旭川紋別道は便利になってる感はあるが
オリンピックと同じで損切りできないんだろうね。
やめると責任取らされるから・・・。
結局それよな
大樹・広尾方面までは割と距離あるので、実際走ってみると、広尾道はあると確かに便利だなとは思う
でもさ、先に作るところあるだろ？ってなる
道東道、ほぼ1車線で辛い。
まぁ、あるだけありがたいとは思うけど。
まあ日勝峠が駄目になった台風10号の時に迂回路の必要性が結構問題になっただろうしなあ。
並行の高速も同時に駄目になったことも考えると、面でカバーする高速網の必要性は痛感するところ。
特に北海道の東西は割と道少ないし。
その名目を果たすならまず開通させろって話だが
釧路の方は間もなく繋がるし、北見の方も足寄から北も再開する話上がってきてるやん？
一つの業者がやってるわけでもないのだからそこまで目くじら立てるほどか？とも思う
＞再開する話上がってきてる
当分着工しない区間とされた時点で変なんだけどね
道東道は代替にはならんし
港湾の失敗が見えた時点で道路に見直しが入らないのは日本的なのかもしれない
早く片側二車線にして、
SAとかPAにGSや売店が出来たら良いですね
帯広新得線と帯広浦幌線が、十勝管内の38号バイパスとして機能してるので十分では。主要道道だし。
市街地通らないので飛ばせるし。
自分で調べろ、ゆとり世代のゴミ屑
仰る通りです
無いから不便
49連投もよくやるわ
こいつなんなんだ
他にもいるの？
店舗は採算が取り難いから出店はしないでしょう
GSも同様なのでガス欠注意だね
550kmを無給油でいけるだけの準備が必要
最近の乗用車って航続距離どんなもんなんだろう
但し、アメ車は知らないけどね
北海道の高速のガソリンスタンドは全部それなりに良心的価格なんだな
たぶんネクスコ東日本平均よりリッター10円以上やすい
八雲や十勝平原にGSが備えて欲しいよね
満タンで550km走れない乗用車って有るのかな？
具体的な車種は？ WLTCモード計算で良いので教えて下さい
走れないんだけど
N-VANは400kmでもぎりぎりだぞ、燃料タンク25L(4WD)しかないからな
30Lタンクの車なら単純計算でも実燃費17km/L無いと500kmに届かない
ちょっと考えれば分かるでしょ
40Lタンクの小型車なら13km/Lぐらい、旧車なら余裕でありえる値
結局、自販機とトイレしか使わない気がする
札幌と小樽間なのはわかりますが。
金山、野幌
砂川と輪厚も入れたね
目の前のスマホで簡単に調べらるじゃない
輪厚の読み方を調べてみたらどう
コンビニになるんだね
樽前はセコマからセブンに乗り換えたし
名前ややこしくなるけど
阿寒湖アクセスのためにICつくるんだろうな
樽の「つくり」は尊敬の尊だから
「そん」は、ある程度の予測はつくはず。
しているが、日高山脈を縦貫して新冠に抜ける工事をやってるのだろうか。
ヤクモだ、馬鹿野郎、死ね
よくサスーン道と読んでしまう
道央とか道東とかの高架にローマ字？表記なんかしたらめっちゃダサすぎて泣けるわ
同じく難しい中国道の勝央はShooになってるな
本別JCTはハーフJCTで完成済みだがフルJCT化ですか?
輪厚は、その規模からSAにすべきなのだが、いつまでもPAのままだな
違いはないというスタンス
その頃にはまりも区間も開通してるはずだしな
鶴岡JCTとどっちが先にフル化されるかな
網走自動車道では無いの？
十勝オホーツク自動車道なんて長いし言いづらいし、恥ずかしいくない？ 繋げただけの単略的な道路名称
十勝オホーツクの名前には俺も違和感しか感じていない・・なんか命名法がB路線みたいだしな
一定数の老人たちは網走支庁が改名されたことにも納得してないんじゃないだろうか？
ロシア領ですって言ってるようなもんだな
徹底的に認めず北海道横断自動車道と表記
それでいて札樽道とか道東道は平気で使い
「道東道・足寄―陸別」なんて書いてしまう
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/573098
ttps://e-kensin.net/news/141135.html
ttps://e-kensin.plus/files/all/20211027/20211027_01.pdf
北海道三笠市
https://www.sankei.com/article/20211111-L2TI653KXNPUXLQM7ZRACCF5C4/
輪厚以外は昔のPA並でオアシス感0で使えない
どうしてこうも貧弱なのか呆れてしまうな
SA・PAは上下集約型にして効率化するとGSや店舗の商売がし易くなるし、
管理費用の削減も出来ます。本州でも増えているいますね
本州みたいに50km間隔ってのは厳しいから輪厚基準に100kmとか150kmくらいで設置はして欲しいな。おおよそ2時間で
到達出来る範囲。PAはまあトイレと自販機あればいいだろ。
占冠PA過ぎてから急に便意を催した時、次の十勝平原SAまで60km弱あるからな
80キロで走り続けたとして約45分トイレが無い
例えウンコが漏れそうだからと言って違反だが100キロで走っても 約35分
これは漏らす
そこは一応新得スマートICが出来ればカバーされる予定。一時退出可能で道の駅併設の計画だから。
https://e-kensin.net/news/139135.html
まあ出来るかどうか自体何ともかんともだけど。最低でも道道136号繋がらないと道の駅機能しねえだろうしなあ。
穂別やトマムのトイレを貸してもらえるかはわからんがな
8月13日や大雪時は大体渋滞時に路肩外でおトイレタイムしているひとを見かける
開発局が金かけてくれない。
ネクスコ整備の方がいい。着工から開通も速いし。
選べる立場にない
輪厚PAをSAにしないの？
逆に有珠山、樽前、岩見沢、砂川はSAをPAに降格した方がいい規模だよな
道東道も由仁はPAをSAにし拡張(十勝平原も)して、
占冠と十勝平原の間に一箇所欲しいね
道の駅と出入り口増設で良いのかなと思います
50km毎に設置されたのがSA（大規模休憩施設)
15km毎に設置されたのがPA(小規模休憩施設)
その後、需要増加でPAが拡充されても種別はPAのままで
規模・内容でショボイSAとの逆転現象が出ているのが痛い
新直轄はそれでもいいから、せめて現行のNEXCO有料区間だけでもきっちり整備してほしいわな。
全部パーキングでいい
SAは必要
輪厚の利用者は多いがアレが精一杯だしな
今は区別しないことになってる
ファミリー向けぐらいの広告だと思えばいい
定義を無くしたから、トイレだけの距離がありすぎなサービス悪いPAばかりになってしまったね
それより大沼ー室蘭の4車線化をしてほしいな
七飯延長部分も対面なのかな?
4車線化の優先整備区間
https://www.e-nexco.co.jp/activity/agreeable/hokkaido50/vision/plan02.html
旭川鷹栖ー比布JCTも入れて欲しかった
まだだよ
お前らは国土交通省の回し者か？
区別も定義もある
適当な発言を吐かすな
説明して
SA・PAの種別は有りますよ
但し、北海道の高速道路は利用者が少ないので、その違いが分りにくいね
本州の閑散地帯の2流高速レベルと思えば良いのです
まあ自専と思えば良いのだがキロ単価が高いよね ボッタクリ価格みたいなもんだ
攻めて長万部から登別室蘭は、片側ニ車線化して欲しいね
地元議員さんとしたら、"オラが村にも高速道路"は当然のことで、
自分の就職活動みたいな事だから理解はしますよ
ただ、ETC車装着率は100%にはならないし、義務化も無理だな
ttps://e-kensin.net/news/142473.html
完成までかなり時間がかかりそう
下りには置いてないようです
攻めて千歳恵庭JCT〜夕張、
十勝清水〜池田間は片側ニ車線化して欲しいですね
理由は高速が無い、有っても無料自専で、県道路公社なんて未だに現金
だからETC100%にはなかなか到達しないでしょう
どうしてもしたいなら義務化で標準装備にしないとね
まあ輪厚で時間潰ししただけですけどね
掃除の人いなかったから消毒置きの所に置いておいた。
こんな所誰も見ないと思うけど、女性用の薄紫のフレームです。
Twitterしてればあげるんだけどね。
https://e-kensin.net/news/142859.html
喜ばしい
本別JCTいったいいつまで待たせんねん。早よフル化しろよボケ。
占冠ICに併設でいいと思う
道の駅が移転できればなおいいけど
道東道無料区間ならそれもありなんだろうけど、流石に占冠IC併設だとかなり配線
混乱するんじゃ無いかなあ。割り切ってETC2.0の一時退出扱いにでもするなら
行けそうな気はするが。
でも施設を充実するなら上下集約のほうがいいとは思うんだよね
PA兼道の駅に出来れば一番いいわな。
管理者・・・コスト削減
店舗・・・・集客力、売上げ・利益の向上が見込まれる
集約して道の駅を併設？
ICで一旦降りて行くと？
本線上に売店やレストランがあると良いですね
まあ無理だろうけど
なんかすげえ中途半端な区間造るなぁって思うんだけど
釧路〜根室間で特に優先して改良が必要な区間だったのかね？
一般道が津波で浸水するおそれのある区間から着工するのです。
限られた予算で整備しなければいけないから合理的でしょ？
高速利用者も下道利用者も使えるハイウエーオアシスというのが有るのだよ
PA側と一般道側両方から使えるようにする
よほどの魅力的な施設でもないとわざわざ行こうとはおもわんだろう
雪に弱い北海道路ですね
昭和の時代はもっと降ってたんじゃねえの
結果除雪が進まないって話で。
なんかこういう話になるとそういうところを見ない奴が増えるよね
昔はもっと気軽に雪投げれる場所とかも有ったというのもある
おぉついに。期待。
工事難易度から考えると道央道と同時開通だって不可能じゃないと思いたい
https://trafficnews.jp/post/115682
https://news.yahoo.co.jp/articles/696bc1a1dc44757d808cfe9117f6b02d2e662d46
https://kachimai.jp/article/index.php?no=2022224135420
それでも遠軽〜紋別より優先度が上だとは思わないのだがなあ
十勝港がもうちょいまともならな・・・漁港として釧路に及ばず物流として苫小牧に及ばず
日高道はなぜ分割されたし
倶知安余市道路(共和余市、倶知安共和)
大樹広尾道路(忠類大樹豊似、豊似平尾)
静内三石道路(静内東静内)
まぁ、そっちに行かない人には不要な道だと思うんだろうが…
野塚峠をドームで覆う
あと、高速･高規格道の規格の道はＨ２８の豪雨災害の時に強さを見せつけたから無駄とは絶対いえない。
（高速･高規格道じゃないと駄目という意味ではない。日本語は難しいが。）
あと10年前後で有珠山がまたぶっぱするんだろうし
10ある開発建設部のバランスを考えて予算が配分されるから、
道東道が釧路まで繋がる前に深川留萌道が全通したり、
函館、根室、網走まで繋がっていないのに、帯広広尾道を事業化したりチグハグだよね。
選択と集中がされないのが北海道の道路整備。
釧路方面は軟弱地盤対策に加えて原野商法絡みの土地取得に時間がかかった(H30に事業認定を受けてR2に収用完了)。
ttps://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11707885/www.hkd.mlit.go.jp/ky/ki/chousei/ud49g7000000p4vg-att/h260528_2_3_1.pdf
ttps://www.hkd.mlit.go.jp/ky/ki/chousei/slo5pa00000092gb-att/slo5pa00000092nr.pdf
ttps://www.hkd.mlit.go.jp/ky/ki/chousei/splaat0000020k69-att/splaat0000020kct.pdf
事業の進捗が気になるなら事業審議委員会の資料とか、直轄事業の事業計画とかは見ておいたほうがいい。
開通予定の目処が立ってる区間と配分されてる金額がここに載ってる。
ttps://www.hkd.mlit.go.jp/ky/ki/keikaku/slo5pa000000h3gj.html
ttps://www.hkd.mlit.go.jp/ky/ki/chousei/ud49g7000000izgz.html
来年度予算ベースの事業計画だと余市倶知安方面が引き続き手厚いのと、最新の開通見通しは
R4 尾札部道路
R5 江別北道路
R6 余市IC〜仁木IC、阿寒IC〜釧路西IC、釧路新道全通、中樹林道路
R7 音威子府IC〜中川IC、日高厚賀IC〜新冠IC
士別剣淵多寄間の整備が遅れてるのは、音威子府バイパスと富良野道路(開通済み)の工事が難航して、
どんどん事業費が膨らみ、金を回せなかったからだよ。
旭川開建の毎年の道路事業予算は変わらないから、
音威子府BPと富良野道路に予算が取られたことになる。
当初事業費と最新事業費
音威子府BP 786億円→1407億円
富良野道路 243億円→737億円
音威子府BPは2倍近い伸び。これでは他の事業に皺寄せがいくのは明白。
計画が杜撰すぎる。
当初事業費と最新事業費
富良野道路 243億円→437億円
でした。
旭川紋別道→紋別道
帯広広尾道→広尾道
十勝オホーツク道→網走道
コレで良いのに、名前長すぎ
FUKARU
OBI-HIRO
KYOKUMON
HIDAKA
世間知らず過ぎ
意味不明な物言い
私は上３つなら順番に
ふかるも道、旭紋道、
帯尾道って呼称してるが。
逆方向に住んでたら逆になるのかな
GW期間中も通行止継続確定。
新千歳空港〜ルスツ･ニセコへは大打撃だな。
ま、新千歳空港〜ニセコなら余市まで高速で迂回するだろうけど。
トンネルで繋げたらいい、国道229並みに危険だ
行き交うトラックが多いな
役人の理想はR234～道東道のようだが
道東道は事故で通行止めになりやすいから
トラックドライバーはきつくても日勝峠を選択する
最近は北見や釧路ナンバーのトラックもチラホラ見かける
ありがとう十勝広尾道
だからR２３７を使う
大規模開発の残骸だから。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/694900
古い電柱だけ残してほしい。
北海道でも高速道路の整備が重要だね
まあ道東道ができたら不要よなー
それで苫小牧にかなりの集積基地をつくっちゃうようだし
倶知安より先って、京極〜ルスツ経由と、ニセコ経由とではどっちが観光向きですか？
羊蹄山が綺麗に見えたらうれしいけど、どっちから行っても綺麗に見えそうで迷ってますｗ
京極経由の方が観光向けであることは間違いないですね。
羊蹄山をより綺麗に見ることができるし、ふきだし公園へも寄れるし。
自分もふきだし公園おすすめ
ありがとうございます
ふきだし公園は気になっていたので、京極経由にします！
ちなみにバイクで現金だともっと時間かかって後続車に迷惑だと思うんだけどね。年に2,3回の為に車載器は買いたくないのよ
ETCカードはクレジットカードですから
現金よりはるかに取扱いが容易なのに不思議ではあるが?
料金所の人は本来人の手を煩わせないETCカードを処理することに過大なストレスを覚えるという事なのですね。学習しました
天馬街道まで迂回は遠すぎる
今回は土砂崩れが起こって長めの通行止めになったようだが
天馬街道が通行止めだったから黄金道路を(初めて)通ってきたんだけど
かなりの区間が海岸線ビタ付け道路が廃道になって内陸側にトンネルが掘られてて想像以上に走りやすかったな
毎朝通行止め情報を聞くのが日課だった時代は過去のものだったのだな
0937R774垢版
2022/09/05(月) 16:44:06.55男性が骨折の大けが 避けきれず
https://news.yahoo.co.jp/articles/b888a43e6bc91117bde5f401a9baabbb20a001b1
北海道の国道でバイクがシカと衝突し運転していた男性が大けがをしまし。
事故があったのは、十勝地方の足寄町鷲府の国道です。
5日午前9時30分ごろ、バイクが足寄町から陸別町方向へ走っていたところ左からシカが飛び出してきました。
バイクはシカを避けようとしましたがシカと衝突し転倒しました。
この事故でバイクを運転していた60代とみられる男性が肋骨や鎖骨を骨折する重傷を負いました。
シカは衝突後いなくなったということです。
警察は当時の状況を詳しく調べています。
本当にそう思う
どうして農道の整備が進んでいないのだろう？
舗装率4％って・・・
令和3年農道整備状況調査結果
https://www.maff.go.jp/j/tokei/kekka_gaiyou/noudou/r3/index.html
https://news.mynavi.jp/article/20221105-sapporokushiro/
釧路北見が全部高速でつながってから交通量を見てゆっくり重い腰を上げ始めるべく前向きに努力して行きたい
って感じかもしれんな
帰られんくなっちまう
道東道のみならず狩勝・日勝・天馬に三国まで止まってたんだろ？
旭紋は言うまでもないだろうし
朝のニュースで通行止めって聞くのが日課だったのに
0949R774垢版
2023/01/27(金) 08:26:10.23中央線はみ出し速度超過。
酒の臭いがしたため、アルコール検査を求めたが男は頑なに拒否
ネットは怒りの声
http://totalnewsjp.com/2023/01/26/china-321/
0950R774垢版
2023/02/15(水) 12:23:15.70国道5号「創成川通」まるごとトンネルぶち抜き計画
見えてきた全貌
https://trafficnews.jp/post/124306
鉄道オタクがNEXCOはJR北海道に賠償しろって吠えてる
やっぱ電車好きってアスペルガー障害なんだなあ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。
人類滅亡するまで、永遠続きます。
一発アウトの穴ボコもかなりあるみたいだし
役所に言っても直さねえし土木工事会社もゴミだわ
フェンス引っ掛けて削ってるし藤建設工業
どの位移動したの？
工事のロードマップがはっきりしてきてから方針を固めるようだな
0964R774垢版
2023/03/19(日) 19:08:54.34定山渓の国道230号ついに4車線化！
トンネルも上下線が分離へ
https://trafficnews.jp/post/124881
国土交通省北海道開発局 札幌開発建設部は2023年3月14日（火）、定山渓の国道230号について、拡幅に伴い3月24日（金）午前5時から通行方法を変更すると発表しました。
この拡幅工事は、白糸トンネルを含む2車線区間2.8kmを4車線化するもので、白糸トンネルの北側に並行して新白糸トンネルを建設。
このたび車道部が完成し、両トンネルは一方通行となり上下線が分離されます。
共和（仮）ICはかなり小沢寄りになるんだね。
すでに報道されているように、ワイスで大規模開発計画が
あるが、そこへのアクセスも考慮したのかな？
岩内、西積丹へのアクセスは、追加ＩＣの共和北（仮）ＩＣに
任せてということかな。
規制原因：その他
「北海道沖に着弾するものとみられます」
ずっとーおわおわーぞっとーぞっとーレオパレスおわーレオおわーしょーふーばかのー子供ぞっとーいたよねいいこーいないよねーー
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きょぷもきょーだいーきむやくおわーキムタク悪魔覚醒剤ｵﾜスナック
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ノー＾トーいいこ
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佐渡おわーおわー詐欺？のーばか横須賀しょーふー
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ーみたいなー変態どおわーソーゴー
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右翼おわーやれおわー青木直人おわー智くんおわーすにこーおわー殺せー
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まきおわー
安達悠也チンピラソーゴーみたいなー変態おわおわーそーごー死刑死刑親もお
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中印らほら屮日本人よーうてよおわー？桑田佳祐うておわー日本
まどかマギカ死ぬよ円ノーちんーーいいこノーちんーーいいこ
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ハワイ殺人いこーーいこーしょーふよーだったーばけーーだってー
しょーふーノーちんーーいいこばいたよーちえんーどおわー
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しこーおわーえたよーじょーだおおわーどおわー売春
ー若いキムタク悪魔でもーキムタク悪魔イワンのバカ
吐露し宇宙科学とロースト委？とロス問？とろすといーーロアシートおわーインドサイババどおわーおわーインドサイババおわー死ね
青木直人おわー青木智澄おわースナック野川おわおわーしねよをーおわおわー？
しねよおわーしこーやれよーばかーあかー
いんばいよこすかーー？きちがいよーちゃんこー本当によーじょーよー
乳児氏名の嫁みたいのー
基地外よめー？これどおわー是枝のしねよおわー
ー障害雄あかいじめー？足引きずって悪い女
ショー負のことよーしょーふよーじょー東子変人むけーー
映画へんねーー狐あほばっかーかけーー
若いゆうやー安達悠也？若い手横須賀０年殺す横須賀０年代？８０年だいー
第ーーおわおわー第一こんにゃくーおーさかー松原？
白ばかのぱにゃ？の子供？いない横須賀オッズ美容室いじめっ子これー
ぎゃーよーきちがいーちゃんこー東子基地外よーじょーよー？
しうよーおわー
目がきつい嫁？ないよーショーふよーあたしー０？よーじょーよーつつけめおーつけローンの嫁？こーだよおわ
第一生命おわーぼーずよーおめのーばかぱぱ？
第一どおわー物産きもいおーーとー＾ふやーこーじょー丸焼け
よー式横須賀おわー・
どおｗくぁーよーー毒組むよ？
いい子いない？いいこーーやるよねーこー？湯河原温泉安達ミッキー石井トー網様体おわおわー中華おわおわー中華尾朝青いおいおーうてよｐ−もかもか
れみもかおわー千葉県のおわおわーしねこーこーおわー？心美おわー
れみもかおわー千葉県の
やれよーおわー通運優しい夫死刑ぜんぶよおわー死刑番組親？
右翼おわー？親優しい
やれよおわーみんなーばかよーおわーしこー
トー大浪よ？どおわーよーこすかー池上町どおわー茅ヶ崎妊娠団地にいたよー
お高いの横須賀？池上のーばかー？怪しい？コカインよーー賢いのよねー
金雄うよ？押すように押すよー雄の背クス横須賀せくうｓ−くくれーどおわー
れみもかおわー千葉県の安達ミッキー石井トー同じ？
しょーふーおわーしょーふーせこーー？
悪いよ温泉オンナままねのゆ＿？オンナ殺し？湯けむり箱根
いいこーおわーどをあーおわー湯けむり箱根駅伝
いいこーておーきるよー安達ミッキー石井コカイン中国ヘタレ
くずよーばかー
おいこけーおわー＊
ちばけんあほー四条畷おわー沖縄？市場縫いよ？おかまーこれーどおわー？
石油キキララｵﾜのあほｐ−＾石油キキララｵﾜ？
レミのーばかもｋ０ぽけーーこけーーちょー貧乏水曜みたいなーせくすーおわ
ばかー
黒いタイルよ？タイツもかもかーれみー金雄なのこーなのこーばかー黒岩様おわー
黒岩様おわー黒いソックスまあまあママの子どおわー草履げんのーもおわー
せくすっよージョー横須賀よーじょよーじょーママの切れよーーおわ
零細企業汚いとこよーじょー？＊kimono煤かーおわ？すずかおわーすずかおわー
煤かーおわ煤かーおわぞっとーいたよねシスカンパニーおわーきょーこ工藤静香えたよこすかー
そーどおわー不幸よｍねー零細企業汚い言葉の汚い？まつこーよーおわー
こｐ−みよー？これはこーみーオー沢孝雄のあほー？＿黒瀬おわーやれよおわーばかよーじょーよーピアノ協奏曲ろくげーあほーアリスも
死ね？
こｐ−みよー？
しょーふよーばか
啓子あほよねーコケここーー三幸久郷よかいいのーー
コカイン中国レープじゃん？言葉よー？工藤静香えたよーじょーパン粉
パン粉
いおいおー真基地外よー美津子おわーおわーつつけーっめおわーしこ
じょーよーどおわーパン屋まことーさ基地ない横須賀
きちがいよーじょーまことー鈴木あほー変態キツネタヌキちょみお？富岡製糸場都会おい？まことー？
いやねー富岡製糸場富雄鈴木変態の琴美のこともーおわー？
変態キツネどこおわー久郷しょーふんちー高木コーイチきもいーキツネ豚もかこーみよーねーはくちーおわーー？変人返事？変態よねおおわおわおわー
巫女南もおわー巫女南おわー巫女ころせーおわー美津子頃しーよ
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