【C3】外環道千葉区間について11【R298】
高谷JCT～木更津JCTはアクアライン経由も同距離ということは案外知られていない もし、京葉道路の方が値段が高くて、東関道の方が安いなら、バランス取れそうなんだがな。
現状は、ただでさえ高いから混まない+3車線だから混まない、と……圧倒的に東関道が空きすぎてて勿体ない。 もう、何年も京葉道路乗ってないけど原木から千葉方面も３車線になったの？
昔ずっと工事してたけど あ、>>743は京葉道路の話じゃないことは分かってます 上りは3車線、下りは相変わらず2車線だから、船橋料金所から千葉東までの間はずーっと渋滞してる。東関道の上りと下り、京葉道路の下りが合流する宮野木から貝塚は特にひどい。 >>749
夕方出口激混みなのはなんで？
遊びに行く時間じゃないし >>750
298内回り菅野通り交差点先頭に大和田4丁目まで渋滞するな ホント菅野交差点を平面交差で設計しちゃったのは大失敗だよね。真間川の陸橋をそのまま延ばせばよかったのに。京成線があるとはいえ何とかできなかったのかな。 信号制御
菅野通りの青信号が(外環と同じ間隔で)長すぎる 松戸出口の路肩渋滞、事前の渋滞情報では掴みにくい。
路肩に並ばずすんなり出れる時と、先日は市川北入口の合流口まで繋がっていた。 【市川市】京葉ジャンクション付近の歩道橋工事がちゃくちゃくと進んでいます
https://ichikawa.goguynet.jp/2023/03/30/keiyojunction/
以前に市川インター付近の歩道が工事中のレポートをお届けしましたが、さらにその先にある、外環道京葉ジャンクション付近の交差点では、自転車も通ることができる歩道がちゃくちゃくと整備されております。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 >>759
着々？
何年かかってんでよ、まだ出来ないのかよ！って感想だけどな
菅野駅前の両側といい >>767
一瞬「東京区間でまたやらかしたのか」と錯覚したが、千葉区間の話かよ >>490
1ｍあたり3000万円。ジャブジャブで高杉だと思う。1/10以下でも十分黒字かと。 やっぱり、シールドマシンの先端は地中に埋められるのかな 東京外かく環状道路（千葉区間）開通5年後の整備効果
～経済効果や交通環境の向上に寄与～
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2023/0630/00012670.html
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2023/06/30d/pdf.pdf
■経済への効果
・経済効果は、沿線自治体（市川市･松戸市･船橋市）を中心に毎年約900億円、今後3環状道路が完成すると、毎年約1.0兆円の経済効果が見込まれる。
・沿線自治体（市川市･松戸市･船橋市）では、工業地地価が約30％上昇、固定資産税（土地･家屋･償却資産）、従業員数（運輸業･郵便業）が約5％増加。
■広域への効果
・交通転換等により中央環状線の交通量が最大3割減少し、中央環状線内側（中央環状線含む）の渋滞損失時間が開通前と比較して約2割減少。
・首都高事故発生日に、約8割が迂回ルートとして利用し約52分短縮。
・開通で結ばれた地点間（高谷JCT→三郷JCT）の所要時間が約20分短縮。
■地域への効果
・地域の南北交通の約8割が国道298号を利用し、交通量が約2割減。
・市川松戸線の平均所要時間が約2割短縮するなど、沿線居住者の約9割が所要時間の短縮を実感。
・抜け道として利用されていた生活道路の交通量が約4割減少し、安全性向上に寄与。 >>772
経済効果毎年約1.0兆円の計算式がpdfを掘っても出てこない、道路利権の公金クレクレ宣伝 外環道 千葉区間の“やり残し”
「京葉JCTフル化」工事が進行中
できたらどう変わる？
https://trafficnews.jp/post/126730
未完の状態で開通から5年が経ちました。 フルジャンクションにする必要ねーだろ
湾岸線←→京葉道路
非常用だろこれ 本線まで車列ズラ～「外環三郷西IC」なぜ混む？
実は下道もズラ～
相変わらず混むのも無理ない？
https://trafficnews.jp/post/127342
千葉区間開通の影響とか難癖付けてるが、出口の場所・構造が悪いだけだろw そもそも三郷西出口は外環が高谷まで繋がる前から渋滞してたじゃん >>781
三郷南もそうなんだけど
なぜ交差点の直前に出口を作るかなぁ >>782
三郷南は手前にアンダーパスがあるから
そして交差点の先に出口を造ると交差する一般道のクリアランスが確保できない
ちなみに三郷西は橋があるから 千葉 東京むすぶ「新湾岸道路」実現して！
千葉県と沿線6市が国に直訴
まずは「外環道直結」具体化へ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/8a47b5871c5ad2e90e7f36487ba456686298fa96/
千葉県は2024年1月24日（水）、県内の東京湾沿岸を走る新たな高速道路「新湾岸道路」を実現させるべく、沿線6市（千葉・習志野・浦安・市川・船橋・市原）とともに国土交通省あて要望をおこないました。 矢切地区の土地利用巡り賛否
松戸市都計審
委員「外環道活用するしかない」
「大規模開発ありきだ」
パブコメ公表、関心高く
https://nordot.app/1129358901092974920 関東の高速道路「ノーマルタイヤ禁止」予告！
大雪警戒で外環・横横・圏央道…立ち往生起こしたら「監査します」
https://trafficnews.jp/post/131446
NEXCO東日本は、7日夜間から「ノーマルタイヤ通行禁止」規制の可能性がある区間を明示しています。
北関東から福島、長野の広い範囲に加え、首都圏の圏央道、外環道、第三京浜、横浜横須賀道路なども対象となっています。 
