名神高速道路・新名神高速道路 part37

**R774** · 2018/11/30(金) 16:21:20.24

日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part36
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1535187577/

**R774** · 2018/11/30(金) 16:22:21.85

＜リンク集＞
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
新四日市JCT～亀山西JCT開通特設サイト
https://shinmeishin.jp/
西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
http://www.w-holdings.co.jp/index.html
建設中新名神特設サイト
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/index.html
<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
http://c-nexco.highway-telephone.jp/main/
i Highway中日本
http://c-ihighway.jp/
i Highway西日本
http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910

＜開通予定年＞
新四日市JCT - 亀山西JCT：2018年度
大津JCT - 城陽JCT･IC：2023年度
八幡京田辺JCT･IC - 高槻JCT･IC：2023年度

**R774** · 2018/11/30(金) 16:23:28.01

**R774** · 2018/11/30(金) 16:42:03.06

高速4車線化に財投1兆円を活用　国交相、関空防災や新名神も拡大
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1543553628/
https://this.kiji.is/441040137506440289

**R774** · 2018/11/30(金) 17:42:54.87

猪瀬許されざるよ

**R774** · 2018/11/30(金) 20:37:39.64

◆◆【三重県区間】新名神高速18年度完成◆◆
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1538644048/

**R774** · 2018/11/30(金) 21:14:39.12

名岐道路、優先整備区間の案まとまる


愛知県一宮市と岐阜県岐南町を結ぶ「名岐道路」の優先整備区間と道路構造の素案が30日
、まとまった。中部地方整備局が設置した行政・交通機関などによる検討部会が同日開かれ、
名古屋高速道路の一宮中入口付近の「富士3交差点」から東海北陸自動車道の一宮木曽川
インターチェンジ（IC）で、高架構造の専用道路とすると決めた。

**R774** · 2018/11/30(金) 21:48:30.87

>>7
記事みてきましたが、なるほどこれが名岐道路ですか
一宮中IC～一宮木曽川ICが開通すれば、名神介さずに直結ルートで物流が流れるから、渋滞緩和して気持ちいだろうなあ

**R774** · 2018/11/30(金) 21:55:14.23

しかしあれか、東名や中央から入ってきた車が岐阜方面へ行きたい場合は、
名岐道路は使えないから、一宮JCTまで通って東海北陸で北上することになるのか
なんかあと一歩足りない感じ

**R774** · 2018/11/30(金) 23:19:31.94

>>9
元々そうなんだし、別に一歩足りないとは思わないが？
岐阜～名古屋の都市間連絡としての名岐道路なんだから、おかしくないだろ

**R774** · 2018/11/30(金) 23:55:19.34

事業計画にはないけど、今後整備して欲しい高規格道路としては近畿道の拡幅、第二神明の拡幅、宝塚トンネル周辺部の拡幅だわ。

まあ、どれも無理だろうけどさ。

**R774** · 2018/12/01(土) 00:16:09.60

吹田JCTと西宮IC間を、阪神高速に譲ったら、阪神高速３号神戸線の渋滞が減るんじゃ？

**R774** · 2018/12/01(土) 01:18:18.37

お前ら、そんなに通行料金払ってまで道路が欲しいのかよ。土方か？
そのうち維持費まで税金払わされて、年金も医療費や介護も無くなるぞ！
40年後の自分を考えとけや

**R774** · 2018/12/01(土) 01:47:38.26

道路が必要ないって食べ物はおろか道具や衣服まで自給自足してなきゃ言えないセリフなの分かってる？

**R774** · 2018/12/01(土) 02:45:52.45

>>9
確かに一宮JCT以西の名神も65000台/日と片側2車線の限界値近くの交通量あるから
東海北陸道からの合流余地なんて１台たりとも、そもそも残されていない

名神小牧方と名岐道路岐阜方を一宮ICで直結するか
欲を言えば一宮ICをフルジャンクション化しないと渋滞完全解消は厳しいだろう

まあ名岐道路一宮木曽川延伸だけでも渋滞緩和は間違いないとは思うけど

**R774** · 2018/12/01(土) 02:48:30.65

40年後の自分を考えた上での発言か？

**R774** · 2018/12/01(土) 02:49:39.02

高速4車線化に財投1兆円を活用
2018/11/30
石井啓一国土交通相は30日の記者会見で、高速道路の暫定的な2車線区間の4車線化や、
関西空港の防災強化に向けた整備費として、国が低金利で貸し出す財政投融資1兆1500億円を
活用する方針を表明した。高速道では新名神高速の一部区間を6車線に拡大する事業にも充てる。
4車線化する区間は来年3月末までに調整する。
https://this.kiji.is/441040137506440289

**R774** · 2018/12/01(土) 12:30:51.01

>>17
>>4

**R774** · 2018/12/01(土) 12:48:19.41

財投ってNEXCOの話？
地方の直轄事業は関係ない話？

**R774** · 2018/12/01(土) 12:59:18.27

https://trafficnews.jp/post/82223
新名神の6車線化や関空の防災機能強化などを行います

　高速道路には１兆円を活用し、新名神高速道の６車線化や
土砂災害の危険性が高い全国の暫定２車線区間の４車線化を実施する。

**R774** · 2018/12/01(土) 13:41:19.95

>>9
東海環状道を忘れてないかい？
特に中央道からなら
一宮jct渋滞を避け、関jct経由でも料金は最短の方にしてくれるでしょ
岐阜各務原ICが目的ならそっちを選ぶな
一宮木曽川ICが目的なら迷うけど

岐阜市街は確かに最寄りの高速ICから遠いけど、R21やR22が高速並みの道路だし
名高一宮線や東海北陸道ができる前のR22は側道ありの半高架6車線だったし、交差点にはドデカい三角コーンがおいてあるスケール大の道だった

**R774** · 2018/12/01(土) 14:08:54.38

名岐道路の延伸は非常に嬉しい

新名神が全線開通したら西宮から小牧までの
名神の渋滞は概ね解消しそう

ただ、大津京都間とか大垣一宮間とか
下道の未整備のせいで高速に流入してる区間は
まだ完全解消には至らないと思う

**R774** · 2018/12/01(土) 14:35:47.64

東名と東名阪は並行する高速ができるまでの暫定措置ってことで暫定3車線化したから
名岐道路が具体化すれば一宮JCT～一宮ICの暫定3車線化も動き出すかも

**R774** · 2018/12/01(土) 15:29:27.56

>>12
兵庫県にさえ入らないとなると、名「神」ではなくなるね。

**R774** · 2018/12/01(土) 16:17:16.93

>>16
多分骨になってるね

**R774** · 2018/12/01(土) 18:11:48.16

元々の尾張一宮PAの場所に一宮JCT作っていれば良かったのに

**R774** · 2018/12/01(土) 18:21:06.08

>>12
湾岸線が延伸されるから、放っておいても渋滞は緩和される

**R774** · 2018/12/01(土) 18:23:54.43

湾岸線が完成するのは一体いつになるんですかねぇ

**R774** · 2018/12/02(日) 12:16:57.43

>>23
何十回も出て反論されてるが、JR線の高架橋部がネックで増線する格幅余裕がない
暫定じゃなく恒久6車線にするなら、nexco中も用地確保の予算つけるだろうが

**R774** · 2018/12/02(日) 13:19:17.83

>>24
吹田からは中国道の神戸JCTまでを名神に変更すればええねんで

**R774** · 2018/12/02(日) 13:51:36.46

今週の(先週末)のNHKの72時間は、「名神高速巨大パーキングエリア」

草津PAらしい

うぐ隣の大津SAを差し置いて

**R774** · 2018/12/02(日) 13:53:23.00

>>31
大津SAと草津PAだと規模が全然違うから。

**R774** · 2018/12/02(日) 14:10:52.84

自分が免許取った頃は大津SAは、東京大阪間のSAの中でも代表的なSAだったのにね。

**R774** · 2018/12/02(日) 14:24:58.50

PAなのにSAよりでかいしGSも有る。
PAとSAの違いは何なんだろ

**R774** · 2018/12/02(日) 16:33:22.85

草津って昔はGS無かったよな
京滋バイパス通る車のために大津から移してきたんじゃないのか？

**R774** · 2018/12/02(日) 18:27:37.29

草津上りPAは、買い物したいファミリー向け(第1駐車場)と静かに休みたいドライバー向け(第2駐車場)
どちらの需要も対応できるってのは有り難い

**R774** · 2018/12/02(日) 20:49:39.83

>>36
ただし先に一休みしてからコンビニコーヒー飲んだり
パンとか買ってができないw

**R774** · 2018/12/02(日) 23:12:54.59

>>31～37

大津SAとか草津PAの手前にある黒丸や菩提寺、湖東三山のPAを充実出来ないのかな？
新名神の甲南PAとか土山SAも小規模な感じで、駄目だね。

**R774** · 2018/12/02(日) 23:24:47.80

たしか土山は拡張できるような設計でしょいちおう
まぁとにもかくにも全線開通しないことにはな

**R774** · 2018/12/03(月) 01:36:04.10

http://upup.be/

**R774** · 2018/12/03(月) 08:24:31.81

中日本が多賀SA、西日本が草津PAに注力してるのに黒丸や菩提寺の規模を拡大してもな

**R774** · 2018/12/03(月) 10:01:39.43

例えば名神京都南ICから乗って、新名神川西ICで降りると、名神、新名神でそれぞれターミナルチャージ150円取られるんだっけ？
同じように名神京都南ICで乗って、中国宝塚ICで降りても

それなら>>30さんの書いてる通り、神戸jctまでの中国道を名神に変えてほしいな

**R774** · 2018/12/03(月) 12:10:57.03

湖東三山PAはトイレ休憩したい時にはいいと思う

**R774** · 2018/12/03(月) 20:20:20.32

>>42
ターミナルチャージは乗り継ぎで原則異なる法の場合

名神→新名神→中国などでは全て高速自動車国道なので都度発生しない
ターミナルが都度発生する典型例は、木津→宮津天橋立の場合
京奈和、新名神、第二京阪、京滋、名神、京都縦貫（NEXCO）、京都縦貫（京都府）
7回発生する

**R774** · 2018/12/04(火) 07:28:18.11

>>44
しかもそれが同一県内の移動ってあたりが笑い話やね。
京都府は真面目に怒って良いと思うけど、お土地柄、公社廃止とかは出来ないのだろうな。

**R774** · 2018/12/04(火) 15:07:55.20

>>44
名神ってどこが入る？京滋から大山崎JCT直進で京都縦貫だろ？

**R774** · 2018/12/04(火) 15:43:50.46

>>46
大山崎～久御山淀は事業路線名としては名神高速道路大山崎支線（中央自動車道西宮線）なんだけど、道路看板としてはわかりやすいように京滋バイパスって表記してると思うの

**R774** · 2018/12/05(水) 21:14:54.69

新名神大津スマートICとSAって寿長生の郷の南に建設しているんだな
R422に接続するのかと思っていたけど、結構離れているのね

**R774** · 2018/12/06(木) 09:38:31.33

そうなんだ。

R422に向けて、側道とかできないのかな？

宝塚北の時も、川下川ダム辺りに、工事用車輌の出入口が出来てたから、
これを使って、道場方面に抜ける道ができないかな？と思ってたけど、
結局塞いでしまったっぽい？？

https://goo.gl/maps/XEFjiAYMWoz
https://goo.gl/maps/xhZnCT6odP72

**R774** · 2018/12/06(木) 14:20:17.59

>>44
新名神は割高感があるな

**R774** · 2018/12/06(木) 17:11:13.89

まだ工事中じゃないの開通しても付帯工事はあるし。

**R774** · 2018/12/07(金) 21:23:51.28

新名神の甲賀～四日市間が明日の深夜に雪で凍結きそうだな
関ヶ原ルートは確実に雪積もりそう

**R774** · 2018/12/08(土) 13:58:25.60

>>33
SAっPAり解らんなぁ

なんちゃって

**R774** · 2018/12/08(土) 14:59:16.34

ひげ爺のダジャレうざっ！！！

**R774** · 2018/12/09(日) 05:25:50.55

>>53
座布団全部没収

**R774** · 2018/12/09(日) 14:48:20.89

新名神高槻~神戸jctをまだ一回も走ったことない
西に行く用事がない

**R774** · 2018/12/09(日) 15:02:47.86

明日で高槻～川西も1周年か

**R774** · 2018/12/09(日) 17:21:50.81

>>52
積雪厨はどう釈明するの？

**R774** · 2018/12/09(日) 18:34:33.99

凍結ならNEXCOが本気で塩カルぶちまけりゃなんとかなる

**R774** · 2018/12/09(日) 22:00:11.05

鈴鹿PAスマートインターが完成すると椿大神社行くの凄く便利だな

**R774** · 2018/12/09(日) 22:16:09.38

あそこにスマートインターできるの？

**R774** · 2018/12/10(月) 02:04:19.70

てか最近はSAやPAにはほぼスマートインターがあるね。
元からICが近くにある場合を除いて

**R774** · 2018/12/10(月) 07:30:55.29

SICは地元の要請で地元が金を出して作る。
鈴鹿市が必要としなければ出来ない。

**R774** · 2018/12/10(月) 11:06:34.23

新名神の三重~滋賀の高標高区間はロードヒーター入れてもいい気がする
茨木千提寺ICでさえ標高180mで、流れ雪で危ないと感じる

**R774** · 2018/12/10(月) 15:19:58.94

>>60
PAに車止めたまま歩いて行けるかな。
正月結構混むし

**R774** · 2018/12/10(月) 15:59:52.88

>>65
直線距離で1キロぐらいだから徒歩20分ぐらいで行けそうな気がするけど、
PAで2時間300円ぐらいでレンタサイクルあるとちょうど良さそう

**R774** · 2018/12/10(月) 16:05:10.62

>>65
そんな多賀SAみたいなことを

**R774** · 2018/12/10(月) 16:19:09.12

茨木千提寺も寺やキリシタン遺物資料館がSAPAの近くにある寺社仏閣か

**R774** · 2018/12/10(月) 18:34:37.60

そういや新名神で草津の手前の将来連絡道になるとことの交差部分から大阪方面見るとかなりの標高差があるけど、どういう風につながるんだろう。
分岐点よりずっと手前で高度を下げていかないとすごい高架橋にしないといけなくなりそうな気がするけどどうなんだろう

**R774** · 2018/12/10(月) 19:58:15.77

>>69
もちろん凄い高架橋。

**R774** · 2018/12/11(火) 00:19:58.65

今更あの規模の高架橋
新名神で大きいとは言えないんじゃないか

**R774** · 2018/12/11(火) 03:11:38.08

>>64 鈴鹿山脈に半島状に豪雪地帯が伸びてるところからはなんとか南にずれてるみたいだけど、それでも雪の被害は大きいのか
まあ標高が高ければ、太平洋側で雪が降る南岸低気圧の時に雪になる可能性も高いか

**R774** · 2018/12/11(火) 07:31:27.91

>>69
天神川橋のところかな？
アーチの上にアーチ重ねる計画のところ。
確かにかなりの高架橋だね。

**R774** · 2018/12/11(火) 20:41:17.89

鈴鹿スマートICからサーキットまでの
まともな幹線道路はなさそうだな
東名阪しか方法がないか？

**R774** · 2018/12/11(火) 22:07:57.68

>>69
こんな感じ
ttps://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/outline/outline01/03/img/spot_kyoshiga05.jpg

**R774** · 2018/12/11(火) 22:30:04.40

>>75
これで東海北陸道の1番高い橋より高さあるの？ない？

**R774** · 2018/12/11(火) 23:02:43.57

>>75
現状の草津田上から鈴鹿方面で上りがすごくて新名神に入るときも
のんびり走ってる車が多いのに
草津田上から城陽方面も本線に合流するのには坂道すごそうやねぇ
ＪＣＴ出来たら京都東並に混みそうやねぇ。

京都東がインターからの坂道が酷くて渋滞ひどいでしょ・・・・。

**R774** · 2018/12/12(水) 03:09:15.63

チェーン義務化の今回発表分には
名神の関ヶ原区間は入らなかったけど
チェーン義務化の前にスタッドレスとかの冬タイヤ義務化が先だよなぁ
名古屋周辺でも冬場ノーマルのまま高速乗ってくるのも居るんだからさぁ

**R774** · 2018/12/12(水) 06:23:54.34

>>78
マスゴミの誘導にのせられるな
降雪時のチェーン義務化じゃなくて、
大雪時にチェーン装着車のみ通行止め区間通行可とする
だよ、意味合いが全然違う

**R774** · 2018/12/12(水) 06:24:32.95

>>78
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001105.html

**R774** · 2018/12/12(水) 07:31:56.89

>>76
橋脚高日本一という鷲見橋のこと？
あれは100m以上あるからなぁ。

**R774** · 2018/12/12(水) 13:31:32.08

>>75
亀山方面から来る本線の分岐点付近の黄緑の斜面って切り土なんだろうけど、もっと手前から深くなってれば高架も費用が安くなると思うんだけど、なんであんな現況にしたんだろうな。
もう少し山を切って路面を下げる余地はあったと思うけど。

**R774** · 2018/12/12(水) 15:26:49.57

凍結前提で設計するように命令されたからでは？
凍結解除後にいくら高くなろうと凍結時点で一番安くなる設計優先

**R774** · 2018/12/12(水) 16:36:41.13

>>83
猪瀬の罪は深い

**R774** · 2018/12/12(水) 20:10:18.85

>>44
チャージがなんか知らんけど、そのコースをしょっちゅう通るわ。
ちょっとずつ開通したからあれだけど、ものすご早なった。
ただ、最初は混んでなかったけど、久御山の北行きが渋滞が増えて難儀なこっちゃ。

**R774** · 2018/12/12(水) 22:56:49.32

>>82
大戸川ダムの計画があるからじゃない？

**R774** · 2018/12/14(金) 01:55:19.06

　
　<*｀∀´>立憲民主党に投票するニダ！
　
日本は韓国さま無しでは成り立たない哀れな国ニダ！
　哀れな弟の日本を偉大な兄の韓国さまが助けてやるニダ！
　
日本の円と偉大な韓国さまのウォンを交換してやるニダ！
　今すぐ通貨スワップを結んでやるから急いで対応するニダ！
　
安倍首相が韓国に来て土下座で謝罪すれば許してやるニダ！
　兄の韓国さまのお慈悲を、弟の日本は有り難く受けるニダ！
　
日本人は政治家の選び方を知らない馬鹿な有権者が多いニダ！
　在日韓国人さまが日本の選挙権を持って指導してやるニダ！
　
哀れな日本と偉大な韓国さまは、兄弟の国、運命共同体ニダ！
　弟の日本は、兄の韓国さまからの指導が絶対に必要ニダ！
　
　<*｀∀´>ニダ！
　

**R774** · 2018/12/16(日) 15:17:03.78

>>1
天皇のルーツはエジプト

仏教のルーツはインド

神武天皇即位前神武天皇の生國魂神社難波大社

聖徳太子の四天王寺

仁徳天皇の皇居難波高津宮

大伴氏

住吉大社

清和源氏

国内流通の中心である住吉津難波津渡辺津

難波宮平城宮平安宮

日本という国号の使用が始まったのは難波宮から

元号が始まったのは難波宮から

**R774** · 2018/12/16(日) 15:20:13.73

>>1
総資産30億円以上人口数世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン

2位東京23区

8位大阪市

タワーマンションなど最高価格 (1戸)

東日本最高価格 15億円東京23区

西日本最高価格 8億円大阪市

住宅地価商業地価

東日本最高地価共に東京23区

西日本最高地価共に大阪市

2016年 2017年 GDPランキング

1位東京23区

2位大阪市

3位横浜市

2016年 2017年人口増加数ランキング

1位東京23区

2位大阪市

3位札幌市

**R774** · 2018/12/16(日) 15:28:17.87

>>1
淀屋の総資産は200兆円

**R774** · 2018/12/17(月) 13:45:32.90

神座のラーメン食いたくて、宝塚北に来たんだけど、流石に並ばなくても座れるようになったな。
ウェルカムゲートで、初めて正規の駐車場に誘導された。

**R774** · 2018/12/21(金) 15:01:19.64

http://www.mlit.go.jp/common/001266539.pdf
新名神滋賀区間の6車線化は2022年開通見込み
あと枚方トンネルに付加車線を設けるって書いてあるのは片側3車線でトンネル建設するってことかな？

**R774** · 2018/12/21(金) 15:39:08.99

国が金出すならついでに第二京阪側道の片側1車線区間を片側2車線にしてくれませんかね
京阪間の流れ良くなるし高速道路部や名神新名神使う人にも多少なりとも良い影響あると思うんだけどなぁ

**R774** · 2018/12/21(金) 16:01:40.86

周辺住民を説得できるなら、できるんじゃね？
それができたなら、片側１車線なんて、
不合理な道になってないと思うけど。

**R774** · 2018/12/21(金) 21:47:01.42

第三京浜なんか一般側道すらないんだろ？
無料で走れる側道があるだけマシでしょ

**R774** · 2018/12/21(金) 22:03:10.04

>>93
寝屋川北までなんとか2車線でお願いしたい
特に大阪向き

**R774** · 2018/12/21(金) 22:30:25.71

側道があるだけマシなのはその通りだけど2車線分の道路トンネル作ってあるのにプロ市民のせいで猪瀬ポール的なポール・ガードレールが立ち並んでたり無駄に広い路肩がある
平日朝夕や休日はその区間や周辺道路で渋滞が当たり前に起きてるから文句が出るのも当たり前

**R774** · 2018/12/21(金) 23:42:07.21

あそこはプロ市民とかのゴネではないとは思うけどね
実際下道を絞って上に流すというのは達成されてるからな

**R774** · 2018/12/21(金) 23:50:45.35

>>92
リンク切れてて見れない

**R774** · 2018/12/22(土) 00:26:03.08

共産などの左の人達が熱心に反対運動してたの知らないの？
沖縄米軍基地や原発の反対運動を熱心にしてる人達と同じ人種