【E42】紀勢自動車道+すさみ串本太地那智勝浦新宮紀宝熊野尾鷲道路6

**R774** · 2020/01/19(日) 19:22:00.06

尾鷲ってより、R42矢ノ川,R42飛鳥,R309,五郷,R169で北山村じゃないか？

**R774** · 2020/01/21(火) 03:45:28.37

南紀白浜～すさみ南間でワイヤーロープ設置のために通行止をするとのこと
ワイヤーロープ設置とか4車線化はどうするつもりやねん

**R774** · 2020/01/21(火) 03:48:42.01

紀勢自動車道南紀白浜IC～すさみ南IC 夜間通行止めのお知らせ
～正面衝突事故軽減のため中央帯にワイヤーロープ式防護柵を設置～
https://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/zimusho/shousai.html?category_id=4&;news_id=509

**R774** · 2020/01/21(火) 03:51:32.37

南紀白浜IC～すさみ南IC間はトンネルが多くて危険だしワイヤーロープ式防護柵よりも4車線化工事を優先すべき

今から4車線化事業開始してトンネル掘ってもいいぐらいだ

**R774** · 2020/01/21(火) 03:53:58.47

ワイヤーロープは２０２３年までに日本中の全区間で設置
２０２３年までに４車線化されない限り設置されて当たり前

**R774** · 2020/01/21(火) 08:28:03.70

ロープ設置とのことだが、設置済区間は80制限にしてほしい

**R774** · 2020/01/21(火) 10:50:55.00

>>228 >>229
ワイヤーロープ設置ははずれの地なら設置してもいいけど紀勢自動車道の和歌山区間は違うだろ
今や白浜すら寂れてきて串本・新宮に観光客流れてきてるのに南紀田辺IC～南紀白浜ICだけ4車線化するとか交通量考えると有り得ない
いっそ南紀白浜IC～すさみ南ICもワイヤーロープ式防護柵設置でなく4車線化事業すべきだよ
あそこ17本もトンネルあるけど難工事は避けられないぞ

**R774** · 2020/01/29(水) 07:56:18.90

熊野街道の渋滞なんだこれ？北向、大台役場越えた辺り

**R774** · 2020/01/29(水) 08:01:13.89

自己解決
軽トラグシャグシャや42号下りのが渋滞エグいな

**R774** · 2020/05/23(土) 00:18:46.76

尾鷲北～尾鷲南は、来年夏には開通なんでしょうか？

名古屋～新宮を月1回往復してるので、早く開通して欲しいなぁ…

まぁ勢和多気からR42しかなかった頃から比べたら、全然楽なんだけどさ(^^;

**R774** · 2020/05/23(土) 04:59:38.83

来年秋に国体があるのでそれまでに開通するみたい
でもオリンピックが来年になったら国体なんか忘れ去られるよねー
道路さえできれば国体なんかどうでもいいんだけど

**R774** · 2020/05/24(日) 18:43:38.37

尾鷲市内は国道流れるし、片側2車線あるしあれで良くない？
それより熊野市～新宮市内、勝浦～串本間がダルいかな

**R774** · 2020/05/24(日) 19:19:49.26

この地域は普段用としては不要扱いで
災害用としての建造なんでそういうことは関係ないです

**R774** · 2020/05/24(日) 19:35:13.09

熊野川は新しい橋をかけるって言ってるね。新宮紀宝道路とか。
で、鵜殿は村の中に高架が走るので南北に分断されそう。あんな狭い村なのにね。
ほんこの前に紀宝バイパスが開通したと思っていたのだけど、こんなバイパス作らなくても良かったんのちゃうの？
新宮紀宝道路は最初から自動車専用の4車線で作って、熊野大橋(最初のやつ)は125cc以下、自転車、歩行者専用でいいし、棲み分けたらいいんだよ。

**R774** · 2020/05/24(日) 20:35:04.05

新宮市側が分断されろってこと？

俺は鵜殿にインター２つはいらないと思うけどな。インター１つならただ橋があるだけ

**R774** · 2020/05/25(月) 07:14:11.69

鵜殿村なんてもうないぞ

**R774** · 2020/05/25(月) 15:15:06.71

E42 阪和自動車道・E42 湯浅御坊道路（有田IC～南紀田辺IC）夜間通行止めは5月23日（土曜）をもって終了いたしました
― 工事へのご理解とご協力をいただきまして誠にありがとうございました ―
https://corp.w-nexco.co.jp/newly/r2/0525a/

>E42 阪和自動車道及びE42湯浅御坊道路四車線化事業に伴う工事
>四車線化を行うために、跨道橋の撤去および橋梁架設工事等を実施しました。

新宮までさっさと4車線化してほしいよな

**R774** · 2020/05/25(月) 20:25:51.37

すさみ以南は2車線で完成だが
頭のおかしいやつだったならレスしてごめん

**R774** · 2020/05/25(月) 21:03:56.26

田辺以南は、その他田舎やからいらんやろ
なくても困らんから、いっそ有料にしでムダな税金使わすな。

**R774** · 2020/05/26(火) 01:03:58.99

>>241
すさみ串本道路と串本太地道路は計画では完成2車線だが地元の要望次第では暫定2車線に事業変更もできるだろ
今ではみなべICまで4車線化事業が決定しているぐらいなのに
>>242
無かったら逆に困るだろ
NEXCO西日本に移管して有料にするのは賛成だが

**R774** · 2020/05/26(火) 01:06:14.89

NEXCO西日本和歌山工事　完成2車を4車線化する特殊な現場
http://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1352

このように完成2車線区間でも4車線化事業が決定した事例もあるわけだし

**R774** · 2020/05/26(火) 06:19:37.61

暫定2車線は危ないからなー、2車線のまま放置するのは、殺人幇助だよ
無料なら完成2車線、4車線なら有料だな

**R774** · 2020/05/30(土) 10:02:21.78

>>244
＞＞完成2車線区間でも4車線化事業が決定した事例もあるわけだし
あくまで、需要の多い（１日平均２万台程度）有田～田辺・白浜までが、４車線化
の優先候補。

>>243
＞＞すさみ串本道路と串本太地道路は計画では完成2車線だが地元の要望次第では
＞＞暫定2車線に事業変更もできるだろ
＞＞今ではみなべICまで4車線化事業が決定しているぐらいなのに
白浜以南は、分離帯やロープ等で事故軽減を図るほうが費用対効果で妥当かと思う。
毎年の交通量を数年間精査したうえで、暫定２車線のままで十分かと思う。

**R774** · 2020/05/30(土) 21:05:01.67

道の駅くちくまの？
何故に、上富田PAにしなかった？

**R774** · 2020/05/30(土) 21:51:26.08

>>246
>白浜以南は、分離帯やロープ等で事故軽減を図るほうが費用対効果で妥当かと思う。
>毎年の交通量を数年間精査したうえで、暫定２車線のままで十分かと思う。

紀勢道白浜以南及び那智勝浦新宮道路こそ4車線化すべきだろ
いずれの区間もトンネル多い区間なのに分離帯やワイヤロープで区切った暫定2車線だと流石に走りづらいよ
紀勢道＆那智勝浦新宮道路延伸で白浜に人来なくなり尾鷲市や新宮市、熊野市も昔に比べて人口多くなってるのに

**R774** · 2020/05/31(日) 01:26:40.82

有料でいい？

**R774** · 2020/05/31(日) 07:42:48.77

>>248>>249
有料で早く、三重県側と繋げてくれ

**R774** · 2020/05/31(日) 12:14:19.07

有料にした手間賃すら料金収入で賄えないだろな

**R774** · 2020/06/06(土) 13:55:21.38

>>251
お前が払って、繋げて建設しろ

**R774** · 2020/06/06(土) 16:23:23.92

>>246です。
https://www.kkr.mlit.go.jp/road/oyakudachi/traffic_census.html
の和歌山県の資料を参照して、交通量台数、混雑度から妥当かどうかを判断している。

＞＞紀勢道白浜以南及び那智勝浦新宮道路こそ4車線化すべきだろ
近年の熊野人気を加味しても、倍以上の数字にはならないと思うので。新幹線とは必要性やニーズは違えども、費用対効果は無視できないと思う。

**R774** · 2020/06/08(月) 00:18:48.99

てか近畿自動車道紀勢線は最終的には松原JCT～勢和多気JCTまで片側3車線以上にすべきだろ
仮に松原JCTから新宮辺りまで高速繋がっても熊野や尾鷲辺りでも渋滞になるだろうし

最終的には伊勢まで繋がるから勢和多気まで頑張って片側3車線で繋がって欲しい

**R774** · 2020/06/10(水) 22:26:34.76

>>254
西からよりも東の名古屋首都圏方面からの需要だと思うが、片道４～５時間を超える
長距離ドライブは、一般的な国民は盆暮れGWぐらいしかしない。
熊野や尾鷲あたりで高速道路（国費で無料で走行）の片道２車線が必須となるような
需要が普段発生するか、交通量調査をしたうえで考える箇所だと思う。

**R774** · 2020/06/20(土) 02:59:16.15

筑摩書房80周年記念大セール～

本日まで、Kindleバク安。
ちくま新書だけみたいだが、160円は嬉しい。８割引！

図書館なくても電子書籍なら困らないな。
困らないは言い過ぎだけど

**R774** · 2020/09/08(火) 07:42:12.74

いよいよ、串本と下里の間もつながるね。
楽しみ。串本の街中通らないと、新宮まで相当早くなる。

**R774** · 2020/09/08(火) 20:51:45.21

いよいよ、ってあと１０年くらいかかるんじゃあ？

**R774** · 2020/09/21(月) 02:00:33.54

事業化決定したばっかだろ
すさみ串本の方がずっと早い

**R774** · 2020/09/21(月) 11:35:36.85

「あと5年でできる」が10年くらい続くんだよなあ

**R774** · 2020/09/22(火) 10:33:23.86

ロケット出来るまでには串本まで繋げないと

**R774** · 2020/09/23(水) 08:25:15.55

日本のドン、二階先生をなめてはいけない
最後の地元奉公として引退までに全部つなげてくれるだろ

**R774** · 2020/09/23(水) 10:40:06.19

現道の線形がいい熊野周辺よりは太地串本周参見を優先してほしかった

**R774** · 2020/09/23(水) 21:03:52.53

災害で被災した所から優先だからねぇ

**R774** · 2020/09/23(水) 22:46:02.66

それにしても、すさみ南を下りて国道42号線走ると、ものすごいトラックの量。更に串本と下里の間でも明らかに道をつくっているような所もありますね。

最近、阪和道の南部インターから田辺インターの間にも西側に道ができて来ているね。

二階先生のお力で、田辺までの2社線化と串本と下里の間もつながり、終点が新宮市内までいけば、和歌山は道路完成。

**R774** · 2020/09/24(木) 09:29:57.16

>>265
＞串本と下里の間でも明らかに道をつくっているような所

ロケット発射場への道を整備してるんだと思う
串本太地道路はまだどこも未着手のはず
二階先生が存命のうちに早く工事を進めねば

**R774** · 2020/09/24(木) 09:36:12.99

三重県の工事が異様に遅いのがむかつくな
熊野尾鷲道路の残りの5.4kmなんか何年かかってるんだ？て感じ
ちゃんとやれや

**R774** · 2020/09/24(木) 10:00:14.34

あそこはトンネルが4本あって、うち3本はつながっているので順番だから。
それより熊野大泊ICから花の窟までだけでいいので先行して欲しい。鬼ヶ城トンネルしかないので逃げ道がない。
同様に熊野川を渡る橋も早くね。

**R774** · 2020/09/24(木) 12:14:32.61

>>267
予算の問題なの？揉めてるのかと思ってた

**R774** · 2020/09/24(木) 13:11:26.82

三重県的には和歌山のための道みたいな認識があって後回しでいいやってなってると推測

**R774** · 2020/09/24(木) 20:14:56.04

紀宝町も立派な三重県だ

**R774** · 2020/09/24(木) 22:21:15.91

>>5
紀勢道を統一して開通して貰いたいね

**R774** · 2020/09/24(木) 22:35:50.24

E42は全て紀勢自動車道にしてほしい

**R774** · 2020/09/24(木) 23:42:56.38

熊野にないものは新宮に買いに行く、熊野は新宮の経済圏だからスムーズに行き来したいよ。
尾鷲は松阪に行くそうだけど、尾鷲と新宮が無料高速で繋がったら替わるかもな。

**R774** · 2020/09/25(金) 00:24:58.21

昔は尾鷲と熊野で分断されてる感じだったけど
熊野尾鷲道路ができて新宮方面行くこと増えたよ
特に今は松阪とかあっち方面はコロナ怖いしね

**R774** · 2020/09/25(金) 02:06:41.36

海沿いは紀勢本線ができるまでは船でしか行けなかった陸の孤島ばかり、
山越えは矢ノ川峠なる一時期簡易ロープウェイまで使って超えた難所があったからね

矢ノ川峠の歴史や旧道（廃道)探索記とか読むとなかなか面白いよ

**R774** · 2020/09/26(土) 11:01:33.28

>>271
鵜殿村も？

**R774** · 2020/09/26(土) 14:31:14.90

鵜殿はもうなくなったよ

**R774** · 2020/09/26(土) 19:01:44.10

>>267
尾鷲北～尾鷲南って、未だ出来ないの？

**R774** · 2020/09/26(土) 19:08:31.53

来年9月の国体に間に合わせるようです。

**R774** · 2020/09/27(日) 19:53:50.55

パラやってる裏で国体出来るのかね？
下手したらまだオリンピックやってるかも知れん

**R774** · 2020/10/01(木) 19:10:56.43

二階先生が、幹事長にお残りになり良かったですね。
この１年が勝負でしょうか。
応援しております。

**R774** · 2020/10/02(金) 10:47:59.17

田辺で高速の名称が変わったり上り下りが逆転するのって東京から見て田辺が一番遠いからだろうか？

**R774** · 2020/10/02(金) 11:01:50.83

>>283
田辺で上り下りが変わるんだ！知らなかった～
確かに田辺からだと大阪経由のほうが東京に近くて串本あたりだと名古屋経由のほうが近そうだよね
でも周参見は大阪経由のほうが近そうだ

**R774** · 2020/10/02(金) 18:34:26.23

公式ページの言い分によると

田辺～すさみ南　田辺が上り
すさみ南～新宮　新宮が上り
新宮～紀宝　新宮が上り
紀宝～多気　多気が上り

**R774** · 2020/10/02(金) 18:35:53.15

NEXCO西日本　松原～多気で松原が上り
NEXCO中日本　多気～尾鷲で多気が上り

**R774** · 2020/10/02(金) 22:59:45.45

国道42号線が浜松→和歌山なのも影響してると思う

**R774** · 2020/10/27(火) 10:57:21.88

>>284
周参見って、平仮名のすさみじゃないの？

**R774** · 2020/11/03(火) 18:48:18.59

>>282
早く繋いで欲しいと、
誰か二階先生から頼んで造って欲しいね

**R774** · 2020/11/10(火) 03:51:43.09

「近畿自動車道紀勢線建設促進協議会」が開催され、大阪万博までには紀伊半島一周高速道路が完成する要望をだすそうです。会長は仁坂知事、もちろん二階幹事長も参加されていました。いよいよ、期待していいのか。

**R774** · 2020/11/10(火) 08:58:54.65

和歌山のことは二階先生に任せとけばいいけど三重がなぁ
やる気あんのかと思ってしまう
三重は外国人多く凶悪犯罪も多発してるし政治が機能してないんじゃないか

**R774** · 2020/11/10(火) 11:45:12.05

紀宝熊野とかまだ着手もしてないのに
あと5年そこらでできるわけない

**R774** · 2020/11/11(水) 19:57:54.31

三重は、R1BP,R23BP,鈴亀道路にご熱心だから南の方に目がいかないね

**R774** · 2020/11/11(水) 20:08:36.69

自民党の二階幹事長は防災・減災に向けた国土強靭（きょうじん）化事業を菅政権でも継続し、新たな五カ年計画を策定して閣議決定するよう菅総理大臣に申し入れました。

あと５年。二階さん頑張れ！
紀伊半島は、みんな応援きています。

**R774** · 2020/11/12(木) 07:11:40.18

>>293
本当に熱心なんだろうか？
三重県内のR23バイパス全通は、全く目処が経ってないのに…

**R774** · 2020/11/13(金) 05:56:09.32

R23は最後の区間がもうすぐ完成するみたいだよ。R1はトンネルを掘っているからか北からぼちぼちって感じ。
平面交差ばかりで何だかな～って感じだけど。

**R774** · 2020/11/16(月) 17:51:13.73

湯浅御坊道路の4車線化工事結構進んでたけど、来年中に終わるのか

**R774** · 2020/11/17(火) 03:30:26.61

>>296
未事業化だった四日市市と鈴鹿市の市境区間は、事業化された様だけど、まだまだ開通まで時間が掛かるだろうね。
7km弱の区間でも、開通は10年後になりそう。

**R774** · 2020/11/17(火) 23:14:43.20

>>297

平成3３年度には、印南まで2車線化出来るはず。
和歌山としては、田辺まで２車線化出来たら目標達成

出来れば、串本から下里までも繋げたい
調査中になっている。

**R774** · 2020/12/01(火) 14:35:56.65

首相、国土強靱化に15兆円指示　新5カ年計画で、災害対策強化

これ、二階先生の一押し。
ついに、紀伊半島一周来るか。
楽しみ。

**R774** · 2020/12/01(火) 14:47:12.56

二階先生の最後の大花火
和歌山に1兆円くらい割り当ててくれても良いだろう

**R774** · 2021/01/28(木) 08:58:01.72

>>299
>和歌山としては、田辺まで２車線化出来たら目標達成

今のすさみ南ICまでと那智勝浦新宮道路全線を4車線化して目標達成じゃないのか？

**R774** · 2021/01/28(木) 09:19:23.80

那智勝浦新宮道路を4車線にする必要性ゼロ

**R774** · 2021/01/28(木) 12:11:34.13

尾鷲からつなぐのが先

**R774** · 2021/01/29(金) 10:52:29.98

尾鷲ニキはあと1年でつながる
尾鷲南には道の駅がつくられるんだっけ

**R774** · 2021/01/29(金) 20:55:15.65

遅いのがおると眠たくてやばいねこの道

**R774** · 2021/01/29(金) 21:35:51.79

猫の道に見えて和んだ

**R774** · 2021/01/30(土) 09:03:10.27

この路線には、二木島ICは在りますか？
三木里や新鹿はなんか在りそうですが。

**R774** · 2021/01/30(土) 13:12:58.06

大型クレーンが転倒新宮紀宝道路の建設現場

新宮市側からも工事しているのですね

**R774** · 2021/01/30(土) 13:28:36.56

和歌山県関係では、すさみ串本道路（すさみ町―串本町、１９・２キロ）の整備事業に７０億円を付けた。

　高速道路の関係では、串本太地道路（串本町―那智勝浦町、１８・４キロ）に８億円、新宮紀宝道路（新宮市―三重県紀宝町、２・４キロ）には三重県分を合わせて３０億円を配分。新宮市内を通る新宮道路（４・８キロ）は３億円を付けた。このほか、２２年春に全線が開通する見通しの田辺西バイパス（田辺市、総延長３・８キロ）に１億円を計上した。

頑張ってますね。田辺まで2車線化頑張って下さい！

**R774** · 2021/01/30(土) 14:46:09.58

二階先生！！
死ぬまでに紀伊半島高速を完走させてください！！！
アホな左翼の批判は完無視で良いです！！！！
地域住民の悲願を達成させてください！！！！！！！！！！！！！！！！

**R774** · 2021/01/30(土) 15:59:41.48

なんだかんだ市街地をぶち抜いて渡河する県境区間が最後の開通になりそう

**R774** · 2021/02/01(月) 17:01:52.79

尾鷲市の市外をバイパスする高速道路は後回しにして、
市内を走らせたのは賢い戦略だなとおもったけど、それも今夏で開通か。

ロードサイド店舗の売上落ちて撤退したら辛そう。

**R774** · 2021/02/03(水) 11:33:38.04

まー尾鷲市内はバイパスされちゃうわな

**R774** · 2021/02/03(水) 16:53:46.81

尾鷲で降りてたらずっと市内走らされるからな
紀北PA過ぎてから急にウンコしたくなったとか
熊野までガソリン持たない、とかじゃない限り尾鷲でなんか降りんよな

**R774** · 2021/02/08(月) 12:45:40.52

尾鷲北ICと尾鷲南IC近くにある
ファミマの売上げは確実に落ちるなｗ

**R774** · 2021/02/08(月) 17:04:05.90

なあに道の駅おわせができたらそっちにつくればいい
FC店ならご愁傷様

**R774** · 2021/02/16(火) 22:16:29.05

>>303
必要性90％以上だろ
すさみ南まで延伸かつ那智勝浦新宮道路全線開通で新宮市は車が多くなったし

**R774** · 2021/02/16(火) 22:37:38.55

０％

**R774** · 2021/02/17(水) 05:14:14.72

まぁ実績が伸びなきゃ4車線化は無理だわな

**R774** · 2021/02/17(水) 08:13:53.70

>>318
笑わせるな新宮or勝浦住人が
0%じゃあ

**R774** · 2021/02/17(水) 12:57:09.49

最後？の高規格道路が市街地ぶった切るのはワロタ
さすがに街ごと迂回はできなかったんだろうけど本当に完成するの？

**R774** · 2021/02/18(木) 01:18:25.63

道路程度でぶった切るってほどではないが、インターがでかすぎて住宅地を圧迫してる

**R774** · 2021/02/18(木) 20:04:11.09

新宮紀宝道路が開通したら同時に広角からあけぼのまでの県道も拡幅されるかな？

**R774** · 2021/02/19(金) 22:21:57.79

市街地かと思ったがぶった切るのはほとんど材木置き場だな

**R774** · 2021/02/24(水) 10:33:38.46

新宮の通過はあのルート以外考えられない感じだな
ルートに重なって立ち退きになるのはたぶん警察署だし

**R774** · 2021/02/25(木) 21:09:54.22

警察署、最近移転したばっかなのに。。。

**R774** · 2021/02/27(土) 12:42:02.16

あ、警察署の南にある空き地を通るのかな？
よかったどけさせられる警察署なんてなかったんや

**R774** · 2021/03/01(月) 09:03:22.08

串本の警察署なんか津波で5分で更地になる場所に新しく作って
今になって町の重要施設を高台に移転させようなんて言っている
ワケの分からない津波レポートのせいで津波水没予想地では銀行は土地を担保に金を貸さない、つまり資産価値ゼロと言い
なのに固定資産税は変わらず取られるというクソみたいな状況になっている

**R774** · 2021/03/05(金) 14:28:27.62

阪和道・みなべ～南紀田辺間　４車線事業化決定

やつた！ついに来ました。阪和道は、これで完成ですね。

あと、いよいよ串本から下里までの間結ばれれば、ほぼ和歌山県は自動車専用道路は完成ですね。頑張って下さい。

大阪万博までに全通できますよう、二階先生応援しております。

**R774** · 2021/03/05(金) 19:20:39.18

引退までに東側も頼む

**R774** · 2021/03/05(金) 21:37:18.84

紀勢道勢和多気JCT～大宮大台ICのうち10.9kmも4車線化か
この区間は13.4kmあるみたいだが10.9kmってことは勢和多気JCTや奥伊勢PA周辺で2.5kmも4車線区間があるってことか？

**R774** · 2021/03/06(土) 10:41:02.86

現時点で一番おくれてるのは紀宝と熊野木本の間かな？

**R774** · 2021/03/06(土) 18:07:03.64

>>330

二階氏は「一日も早い高速道路の紀伊半島一周完成に向けて、国、県挙げて頑張る」とコメントし、用地確保をはじめ地元自治体などの協力を呼び掛けた。

頑張れ！二階先生！！

**R774** · 2021/03/06(土) 18:45:04.50

>>334
二階先生、頑張って！
紀伊半島には、紀勢自動車道を一本敷いて名古屋や大阪に繋がって欲しい。

**R774** · 2021/03/08(月) 09:23:12.80

結局、日本のために尽くしてくれてるのは二階先生
他の政治家は何やったのよ？
紀伊半島高速完成は歴史に残る偉業になるだろうね
次は南紀の人々の高台移転だ！！

**R774** · 2021/03/31(水) 23:20:02.30

和歌山県関係では、すさみ串本道路（すさみ町江住―串本町サンゴ台、19.2キロ）の整備事業に102億円を付けた。さらに、串本町と那智勝浦町を結ぶ串本太地道路（18.4キロ）に9億円▽新宮市内を通る新宮道路（4.8キロ）に1億円▽熊野川をまたぐ新宮紀宝道路（2.4キロ）には三重県分を合わせて68億5千万円を計上した。

　一方、西日本高速道路には、阪和自動車道みなべインターチェンジ（IC）―南紀田辺IC間のうち2.2キロを4車線化する事業の許可を出した。西日本高速道路によると、この4車線化の事業費は約240億円を想定している。

串本まで、いつ出来るのでしょうか？
頑張って下さい、二階先生

**R774** · 2021/04/01(木) 06:07:41.07

津波対策だから別に二階いなくてもそこらへんの事業は進む

**R774** · 2021/04/01(木) 09:54:05.74

何言ってんの
ぜんぶ二階先生のおかげじゃん

**R774** · 2021/04/03(土) 00:35:57.13

二階先生、頑張れ！

**R774** · 2021/04/04(日) 22:05:45.28

那智の滝見て高野山に行くならどのルートが良いでしょうか？
グーグルマップだと168号で五條にいく道が出てきますけど十津川のあたりが離合できない道があったはず

**R774** · 2021/04/04(日) 22:16:58.16

本宮から311号で中辺路まで行ってそこから県道で371号に合流して高野龍神スカイライン

**R774** · 2021/04/05(月) 01:27:12.44

西に迂回したほうが道路が良さそうですね
ありがとうございました

**R774** · 2021/04/05(月) 08:02:21.51

同じ和歌山だから移動余裕だろーというあなたには新宮特急の刑を授けよう
まあくろしお完乗だけでもそれなりの刑だが

**R774** · 2021/04/05(月) 10:43:36.76

R311って線形改良が進んでいて想像以上に走りやすいよな

**R774** · 2021/04/06(火) 01:27:31.83

紀勢道待ちのR42と違ってちゃんと整備したからね

**R774** · 2021/04/27(火) 17:24:45.57

すさみ串本道路は2025年春　国交省が開通見通し、
新宮紀宝は24年秋

出ました。まだ、４年もあるのか。
その先は、まだまだだね。
二階先生、何とか下里まで工事確定して下さい
出来れば、２５年に間に合えば神ですが

**R774** · 2021/04/28(水) 10:15:04.28

今はただ、二階先生を信じよう。。

**R774** · 2021/04/30(金) 09:19:32.87

インター多すぎるけど無料だからそんなもんか
平地が無くなる影響のが大きい気もするけど

**R774** · 2021/04/30(金) 09:31:30.48

南行きに懸念があります。
今、南行きは印南PAを過ぎると休憩するには
周参見南で一旦降りて国道まででて道の駅まで
行かないとトイレも行けません。

今は、周参見南が終点だからいいけれど
夜なんかだと国道まで真っ暗で怖いです
これが、串本までつながればさらに長くなり
休憩が出来なくならないか心配です。

北行きは、白浜の辺りにPAがありますが

**R774** · 2021/04/30(金) 10:06:34.39

ここに限らず無料区間はどこも下道で休憩しろって考えでしょ。
それでICに道の駅が併設されてたりする。

**R774** · 2021/04/30(金) 19:30:58.36

印南がしれっとPA扱いされてて草

**R774** · 2021/05/01(土) 16:48:41.10

串本より東側の予定出た

串本IC（仮）からさらに東の区間の、事業別の開通状況や事業進捗見通しは下記のとおりです。・串本太地道路（串本IC（仮）～那智勝浦町市屋出入口）：2021年度中に八尺鏡野（やたかの）地区で改良工着手予定
・那智勝浦新宮道路（那智勝浦町市屋出入口～新宮IC（仮））：開通済み。
・新宮道路（新宮IC（仮）～新宮北IC（仮））：2022年度に用地買収着手予定。
・新宮紀宝道路（新宮北IC（仮）～紀宝IC（仮））：2024年秋開通予定。
・紀宝熊野道路、熊野道路（紀宝IC（仮）～熊野大泊IC）：2021年度に一部トンネル工事着手。
・熊野尾鷲道路（熊野大泊IC～尾鷲北IC）：2021年夏に全通予定。
・紀勢自動車道（尾鷲北IC～勢和多岐JCT）：開通済み。

**R774** · 2021/05/01(土) 16:50:11.63

>>350>>352
SAでしょ

**R774** · 2021/05/01(土) 17:18:05.40

新宮紀宝早いな
既存道路との取り付け大丈夫？

**R774** · 2021/05/02(日) 06:52:50.74

紀宝と内容で揉めてたんかと思ったけど、決着付いたのか

**R774** · 2021/05/02(日) 11:02:29.33

熊野道路は大泊～井戸のトンネルと井戸～有馬のトンネル両方着手してないと
最終開通区間になりそうだな
井戸川の東側はもう構造物がかなりできていた記憶があるが・・

**R774** · 2021/05/02(日) 18:53:51.72

大泊～井戸は、現道では鬼ヶ城トンネル経由しかルートがないから、ここだけでも手をつけて欲しいな
事故やら工事があったら確実に止まる
それ以外の区間は、なんとか別ルートがあるので助かる

**R774** · 2021/05/05(水) 21:10:28.27

ひょ、評議峠…

**R774** · 2021/05/05(水) 23:38:51.42

串本ICの先は「串本太地道路」として、串本IC～太地IC間18.4kmが2018年度に事業化されています。開通予定は示されていませんが、費用便益比の試算では開業年が「平成40年度（2028年度）」とされていて、工事が順調なら2020年代後半には完成するとみられます。

「熊野道路」の熊野大泊IC〜熊野市久生屋町間6.7kmと、「紀宝熊野道路」の熊野市久生屋町～紀宝IC間15.6kmが、2019年度までに事業化されています。

さらにつながる「新宮紀宝道路」紀宝IC～新宮北IC間2.4kmについては、2024年秋に開通することが、このほど公表されました。その先、新宮北IC～新宮南IC間の4.8kmは「新宮道路」として事業着手しています。

新宮市までについては、三重県側、和歌山県側のそれぞれで、おおむね2030年頃までには高速道路がつながるとみられます。

結局、リニアが名古屋迄来る頃までかかりそうだな

**R774** · 2021/05/06(木) 17:34:48.27

すさみ南下りてから42号線に出る道、夜間は鹿が多いのでスピード出さずに注意しながら走りましょう！
車えらいことになりますよ！

**R774** · 2021/05/06(木) 17:55:06.06

>>361
大きい動物は危ないよね
名古屋から深夜、南紀に高速で行ってる時に勢和多気ＪＣＴあたりで大きな動物の肉塊が車線中央にドテっとあって危なかった
南紀の場合は高速内でも動物侵入の危険性ある

**R774** · 2021/05/08(土) 21:41:57.81

道の駅紀宝町ウミガメ公園の横、盛り土してるけど何？

**R774** · 2021/05/08(土) 22:47:13.24

防災拠点らしいよ

**R774** · 2021/07/13(火) 11:38:01.93

※ スマート精密林業 ICT & AI活用
https://youtu.be/FQNBuFeCM8Y

**R774** · 2021/07/15(木) 07:44:17.78

「林業をビジネスで解決する」林野庁事業、唯一無二の
林業アクセラレーター、参加者絶賛募集中！林業人材と
ビジネス人材が出会い、ともに森を創造する事業を創る。
０から事業創造を支援。募集資格は、課題解決の熱い想い！
合計300万円の事業化支援資金予算。締切2021年8月2日

**R774** · 2021/07/20(火) 17:36:53.23

ばあさんや尾鷲道路の開通時期情報はまだでんかいのう

**R774** · 2021/07/20(火) 17:39:22.24

でんのう、三重はあかんのう

**R774** · 2021/07/20(火) 22:16:01.24

>>367
8月だろ

**R774** · 2021/07/21(水) 16:18:48.89

尾鷲区間の開通日、8/29に決定したな

https://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/news/assets/pdf/press/210721.pdf
https://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/news/assets/pdf/topics/210721.pdf

**R774** · 2021/07/21(水) 16:28:18.49

三重県のやるべきことはまだまだ残ってるがまぁ良かった
紀伊半島1週にまた一歩近づいた

**R774** · 2021/07/21(水) 16:43:48.72

串本区間は今でも大変だからまずやってほしいな

**R774** · 2021/07/21(水) 17:00:48.72

先ず欲しいのは
鬼ヶ城トンネルのバイパス(この区間は鬼ヶ城トンネルしかないので)

次に
新宮の市街地のバイパス(いつも渋滞している)

**R774** · 2021/07/21(水) 17:02:48.83

災害がなくても花火のたびに寸断されるしな

**R774** · 2021/07/21(水) 22:30:19.15

>>373
新宮市内は、信号多すぎ。

串本、下里間も全然だな。
串本町内抜けるのに時間かかり過ぎだな。

**R774** · 2021/07/21(水) 22:32:30.01

熊野尾鷲道路2期線って設計速度60km/hなのか。。。

**R774** · 2021/07/23(金) 11:27:08.17

話題にあげた翌日に発表とはやりおるではないか

**R774** · 2021/07/24(土) 00:07:17.18

>>377
ニュータイプじゃね？

**R774** · 2021/07/25(日) 20:58:22.49

新宮紀宝道路→すさみ串本→熊野道路→串本太地→新宮道路→紀宝熊野　の順で開通すると予想

**R774** · 2021/07/26(月) 18:50:18.64

>>233
新宮道路と新宮紀宝道路は町破壊道路

**R774** · 2021/08/28(土) 13:08:20.69

明日開通

**R774** · 2021/08/29(日) 07:31:45.77

中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1630049033/

**R774** · 2021/08/29(日) 15:26:57.32

開通おめでとうございます

**R774** · 2021/08/29(日) 15:34:25.06

熊野まで一直線！

**R774** · 2021/08/29(日) 16:15:09.79

熊野から新宮はまだまだ先？

**R774** · 2021/08/29(日) 16:36:57.66

**R774** · 2021/08/29(日) 16:44:37.04

走行動画もうあがってる
https://www.youtube.com/watch?v=Ozfj1F7JE4M

**R774** · 2021/08/29(日) 17:20:58.18

　　　　　　｜
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.　（ﾟ∀ﾟ)　│
　:/　　つΦ

**R774** · 2021/08/29(日) 23:07:46.80

開通おめでとうございます

**R774** · 2021/08/30(月) 10:52:35.40

熊野尾鷲道路は全線開通したなら紀勢道に編入すればいいのに

まだ開通していない熊野大泊～新宮市三輪崎、那智勝浦町市屋～すさみ南も
開通したら全部編入で

**R774** · 2021/08/30(月) 16:25:45.05

尾鷲北：熊野方面からは下りられない/熊野方面へ乗れない
尾鷲南：海山方面から下りられない/海山方面に乗れない
だったっけ？

**R774** · 2021/08/30(月) 18:11:43.12

ん？どっちもフルインターチェンジなんじゃないの？
尾鷲南とか実質PAとしても機能させなきゃならんのにハーフじゃ困るわ

**R774** · 2021/08/30(月) 18:15:52.74

両インターとも市内方面のみのハーフインターですよ
一旦降りると市内走り抜けないと乗り直せない
休憩目的なら紀北PA利用するほうが良いです

**R774** · 2021/08/30(月) 19:47:57.96

休憩したいなら市内通り抜けるしかないのか
今までと同じじゃん

**R774** · 2021/08/30(月) 21:27:13.65

ええやん、高いSAPAを使うより安くて美味しい下道の店を使った方が。出入り自由が無料高速のメリットだから

**R774** · 2021/08/30(月) 22:57:15.40

そんな店が尾鷲にあるのか

**R774** · 2021/08/30(月) 22:57:18.54

そもそも尾鷲なんかで休憩するか？

**R774** · 2021/08/30(月) 23:05:31.47

ファミリーマート

**R774** · 2021/08/31(火) 04:42:05.74

食事するために尾鷲に降りるな。熊野にいい店知らんので。

**R774** · 2021/08/31(火) 09:53:22.08

尾鷲で降りる人見たことない

**R774** · 2021/08/31(火) 12:19:21.28

店探すぐらいならSAで食事でいいよw
最近普通の店舗も増えてきてるしな

**R774** · 2021/08/31(火) 12:52:16.90

ファミマも海山ICか紀伊長島IC近くにあるから
わざわざ時間のロスになる尾鷲で降りる必要ないよ

**R774** · 2021/08/31(火) 12:54:07.41

早く熊野から新宮も完成してほしいわ
まだまだ先だろうけど

**R774** · 2021/08/31(火) 14:08:28.45

熊野大泊から北で美味いもの食べられるSAPAがあるか？
紀伊長島までの無料区間のうちに食べようと思ったら尾鷲しか無いやん

**R774** · 2021/08/31(火) 14:26:59.64

紀伊長島でおりてマンボウの刺身でも食す
しかし尾鷲南北がハーフインターとは驚きだった
北はともかく南はフルインターにできたんじゃないの？

**R774** · 2021/08/31(火) 14:47:45.40

まるますも移転前は行っていたな、一力庵はたまに行く。東長島トンネル越えて往復はちょっと、ネ

**R774** · 2021/08/31(火) 14:53:14.01

紀北PAにも食堂ありますよ

**R774** · 2021/08/31(火) 14:54:55.78

うん、でも、ネ

**R774** · 2021/08/31(火) 15:00:51.86

>>405
R42尾鷲市内は4車線だしこれから通過車両は無くなるので、たとえばレストラン三紀付近から北にいく場合尾鷲北までR42を走ってもそれほどロスは無いと判断したのだろうね。正解だと思う。

**R774** · 2021/09/01(水) 00:04:03.51

グーグルマップまだ更新してないのかよ

**R774** · 2021/09/01(水) 09:35:31.75

グーグルマップの衛星写真、すさみ～串本の間がまだ2018年5月のままなんだよな
太地～新宮のほうは新しい写真になってるのに！
グーグルさっさと衛星写真を更新せんかいドアホ！！！！！！！！！！

**R774** · 2021/09/01(水) 16:04:09.58

それをグーグルに言えよ

**R774** · 2021/09/01(水) 16:12:31.48

ちなみにヤフー地図の画像のほうが新しいけど解像度低い

**R774** · 2021/09/01(水) 17:26:07.04

ここで、二階先生失脚痛い。長い間ご苦労様でした。
今度は誰が、串本太地道路と阪和道田辺迄2車線化してくださるのでしようか。
お願いします。

**R774** · 2021/09/01(水) 18:20:22.72

すでに４車線化工事してるやん

**R774** · 2021/09/01(水) 18:53:31.35

息子がアップしていますがな
いまさら

**R774** · 2021/09/01(水) 18:58:27.50

2Fの息子はボンクラで人気ないから

**R774** · 2021/09/01(水) 20:34:45.46

>>410
グーグルに　道路が出来たと投稿しよう

**R774** · 2021/09/02(木) 00:46:38.23

航空写真はともかく地図の方はすでに更新されてるぞ
ちゃんと繋がってる
ついでに同日の中部横断道も

**R774** · 2021/09/03(金) 14:11:15.01

尾鷲市内から試しに走ってみようと思うと
尾鷲北から海山まで行って下りて乗り直し→三木里で下りて乗り直し
～尾鷲北で降りる
になった

**R774** · 2021/09/03(金) 22:41:57.38

お試し走行で行きつ戻りつになるのはご愛敬、
実用面では尾鷲の中心部に住んでるなり事業所があれば
行く方向によって南と北を使い分けるだけだから都合いいけど、
どちらかのICに近接してると厄介な構造だよな。
尾鷲北付近を出発して熊野方面へ向かうときや
尾鷲南付近から名古屋方面だと従来どおりR42しかない。

名阪国道亀山ICの中途半端なクローバーをよく見ると
隣の関ICと一体化した運用を目論んでたのが判るが、
実際はそれに反した使い方にも対応せざるを得なくなったと思われる。

**R774** · 2021/09/04(土) 00:48:13.10

2万人に満たない尾鷲市に4車線国道があるんだぜ。おまけにこれからは通過車両は市内に流れ込まない。ガラガラすきすきなR42を使えば十分だと思うな。
尾鷲北ICが無くて尾鷲南ICがフルインターだったら不便でしょ。

**R774** · 2021/09/04(土) 13:02:15.08

尾鷲北インター行くとこの信号が繋ぎ悪すぎてイライラする
峠のほう行く車なんて少ないんだから1車線は左折専用にして、
インターから出てくるほうが右折になったら国道の方は左折可にしろよ
それにインター直前の信号もすぐ赤になるから大抵2回止められる
それ避ける目的でダイソーのとこから曲がって裏道爆走する車が多くて危ないし
ケーサツはもっと頭使えや