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【E42】紀勢自動車道+すさみ串本太地那智勝浦新宮紀宝熊野尾鷲道路6
0001R7742018/09/21(金) 23:03:56.13ID:VAk3jOa1
紀伊半島一周する高速道路を語るスレッド

中部地方整備局紀勢国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/

近畿地方整備局紀南河川国道事務所
http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/

最新の状況(2018年9月)

https://www.kkr.mlit.go.jp/plan/ippan/zigyohyoka/ol9a8v00000155ko-att/no.6.pdf

前スレ
紀勢道(和歌山・三重)・すさみ串本・那智勝浦新宮・新宮紀宝・熊野道路 part5 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1465685296/
0002R7742018/09/21(金) 23:56:26.99ID:thxKjrSU
二階が作らせたゴミか
0003R7742018/09/22(土) 07:53:01.32ID:8VTotas5
尾鷲〜すさみ間も、紀勢道として繋げて開通して欲しい!
0004R7742018/09/22(土) 13:31:35.28ID:boEDf5mP
二階は道路族
0005R7742018/09/22(土) 20:37:43.58ID:9dALbJhP
紀勢自動車道(有料区間)
 39-1勢和多気JCT━1大宮大台━2紀勢大内山━3紀伊長島

紀勢自動車道(無料区間)
 3紀伊長島━4海山━5尾鷲北

熊野尾鷲道路
 5尾鷲北・・・6尾鷲南━7三木里━8賀田━9熊野新鹿━10熊野大泊

熊野道路
 10熊野大泊・・・熊野

紀宝熊野道路?
 熊野・・・御浜?・・・紀宝

新宮紀宝道路
 紀宝・・・紀宝・・・新宮北

那智勝浦新宮道路
 太地━那智勝浦━新宮南━新宮

串本太地道路
 串本・・・古座川・・・太地

すさみ串本道路
 39すさみ南・・・和深・・・串本

紀勢自動車道(無料区間)
 34南紀田辺━35上富田━36南紀白浜━37日置川━38すさみ━39すさみ南
0006R7742018/09/25(火) 21:50:15.63ID:CZKdVnxR
よかったよかった
誰かが立ててくれたんだな
0007R7742018/09/27(木) 12:41:26.75ID:qRM/RFbV
南の果ての串本が大発展する予感
0008R7742018/09/27(木) 20:46:25.07ID:xWOM8tRf
紀伊半島アンカールートが全部完成したら、たしかに紀伊半島南部が大化けするかもな
まぁ、完成するのは何十年先になるのか分からんけど
0009R7742018/09/27(木) 21:15:32.11ID:NEoy7RWw
串本太地道路の終点は那智勝浦町なのに串本那智勝浦道路じゃないんだな
0010R7742018/09/29(土) 10:34:15.64ID:mSOO5ovb
かーいかいかい
0011R7742018/09/29(土) 19:05:28.01ID:mzknWLql
>>5
新宮紀宝道路?
紀宝・・・鵜殿・・・新宮が正しいのではないか?
0012R7742018/09/29(土) 22:52:52.59ID:QYsei1/2
そう言われても
国交省の資料には紀宝IC(仮)が2つあるんだもん
0013R7742018/09/30(日) 18:19:50.68ID:uFSRVdma
全線有料化して造るべきだ
早く繋ぐ事をして欲しい
紀北PAはSAで造るべきだった
0014R7742018/10/01(月) 10:22:01.42ID:xWsr9pvl
二階先生の力が及ぶうちに完成させたいですね
御歳を考えたらあと2,3年か。。
0015R7742018/10/01(月) 22:39:10.28ID:ru2JZgRJ
>>5
那智勝浦新宮道路は両端はインターじゃないぞ
新宮インターなんて存在しない
太地インターも今ある場所ではなく、川の向かい側(市屋出入口は完成後に撤去だろう)
0016R7742018/10/02(火) 01:37:44.11ID:X8ukL5R4
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?

X6Z
0017R7742018/10/02(火) 11:42:38.52ID:YAeyGpS4
>>15
ソースは
0018R7742018/10/02(火) 11:43:31.21ID:YAeyGpS4
>>14
2階さんはもう頑張った
あとは三重県
2回の力が及ばない
0020R7742018/10/03(水) 14:02:07.58ID:U4u8zqPy
街づくりゲームでこの道路作ってみるのが夢
0021R7742018/10/13(土) 10:08:10.29ID:TYqWxcSz
高速道路の一律有料化など提案へ インフラ維持費確保で 財務省
財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html
0022R7742018/10/13(土) 19:34:54.02ID:BZVO9fnd
紀勢道でTBが渋滞の原因になることなんてないだろw
0023R7742018/10/15(月) 11:49:24.32ID:KwQQ0B6A
二階先生がいるから大丈夫
新潟とか無駄に高規格道路が多いエリア向けだろう
政権に歯向かってるし
0024R7742018/10/18(木) 12:41:15.71ID:itjydP/o
42号線に311号線と縁起悪すぎる
0025R7742018/10/18(木) 15:29:48.41ID:CDifRokT
311ってなんかの語呂合わせあるのか?
0026R7742018/10/18(木) 16:01:50.36ID:HMD59dIb
>>24
こう考えるんだ
42+311=353=巫女さん
縁起良いやん!

>>25
311って言ったら東北大震災だろが
0027R7742018/10/18(木) 19:01:46.45ID:CDifRokT
毎日誰かの命日だから泣いてなさい
0029R7742018/10/19(金) 12:56:44.82ID:6Us71kVo
>>23
42号線のバイパスが出来る?んじゃ無くて、紀勢自動車道と言う有料化した高速自動車国道を造り、早期に熊野〜すさみに繋いで欲しい
0030R7742018/10/19(金) 16:48:48.22ID:KqI8dWcm
お前ら無益なことばっか書いてんじゃねぇよ
0031R7742018/10/19(金) 16:51:38.69ID:tpGMt8/K
高速自動車国道はすさみまでだぞ
そんな基礎知識もないのかよ
0032R7742018/11/02(金) 21:14:41.19ID:HFzYbrWU

 新宮市 田辺市 尾鷲市 熊野市


 大台町 大紀町 紀北町 御浜町 紀宝町 那智勝浦町 太地町 串本町 古座川町 すさみ町 白浜町 上富田町


 北山村 下北山村 上北山村 十津川村
0033R7742018/11/28(水) 13:49:46.97ID:8aS4GzEl
保守
0034R7742018/11/28(水) 22:00:22.95ID:orLk0Sd0
これは楽しみだ


「太平洋岸自転車道」の案内整備 千葉県―和歌山県の沿線自治体

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018112801001448.html

 千葉県―和歌山県で整備中の「太平洋岸自転車道」の沿線8県市は28日、訪日外国人の利用増を目指し、
2020年東京五輪・パラリンピックの開催までに分かりやすい案内看板や路面標示を整備することで合意した。
愛称を決めて統一ロゴをつくるほか、図柄を多用。日本語が読めなくても迷わず安全に自転車旅行を楽しめるようにする。

 太平洋岸自転車道は、千葉県銚子市から和歌山市までの沿岸部を結ぶ約1400キロの自転車道。1973年度
に建設工事が始まったが、国の予算不足などで6割程度しか整備できていない。

 8県市は千葉、神奈川、静岡、愛知、三重、和歌山の6県と静岡、浜松の両市。

ルート
https://m.imgur.com/b6ZejVC
0035R7742018/11/29(木) 09:28:32.48ID:z4yrSii4
>>34
楽しみだけど、和歌山県のクソ無能公僕どもが美観についてまったく無頓着なのがね。。
海沿いに生い茂って海への景観を阻害してる雑木雑草を刈り取れば素晴らしいんだけど
0036R7742018/11/30(金) 15:33:12.45ID:psu4WQgs
>>35
その雑草雑木が太平洋からの暴風を防いでるんだが・・・
二輪や軽四、空トラックで冬場も走る人なら分かるだろ

海沿いのR42を冬場走るロードバイクなんて余程上手じゃないといつ横風に流されてもおかしくない
面白がって横スレスレで追い越そうとするバカ自動車いるけど
風強い日なら当たらなくても殺人未遂で逮捕していいぞアレ
0037R7742018/11/30(金) 17:26:23.30ID:zs+6ifWG
>>36
それはない
隙間だらけの雑木雑草に暴風能力はない
美観阻害能力だけ異様に高いけどな
0038R7742018/11/30(金) 20:50:24.81ID:IKedxLu+
>>37
暴風能力はない=防風能力はある、という解釈でおk?
0039R7742018/12/01(土) 22:24:13.57ID:YC8TMGeW
>>5
串本太地道路は違和感あるな
正確には那智勝浦町八尺鏡野が起点なはずだから串本那智勝浦道路でもよかったのかなと…
0040R7742018/12/01(土) 22:26:27.19ID:YC8TMGeW
>>9
それだな
0041R7742018/12/01(土) 22:27:50.72ID:YC8TMGeW
>>31
すさみ串本道路も那智勝浦新宮道路も4車線化で「紀勢自動車道」に編入とかはあるけど
0042R7742018/12/01(土) 22:28:02.93ID:JxApyiou
>>21
有料化して、熊野〜すさみに繋げて紀勢自動車道に一本化して欲しいな
0043R7742018/12/02(日) 01:41:51.11ID:dAwiaHgt
>>41
高速自動車国道がわからないならコメントできない
0044R7742018/12/02(日) 15:38:48.44ID:CWkSlcrN
すさみ串本道路及び串本太地道路は完成2車線事業
0045R7742018/12/02(日) 19:17:56.64ID:Hm7WKmmX
市屋の川の対岸が八尺鏡野だから太地インターは川をまたぐ形になるのかな
0046R7742018/12/03(月) 02:31:23.03ID:QPmw7UFF
>>44
完成2車線で事業化しても湯浅御坊道路みたいに4車線化事業するときに用地取得や用地買収が面倒になるだけだぞ湯浅御坊道路やかつての海南湯浅道路はそれで4車線化事業が難航してるわけで
0047R7742018/12/03(月) 02:33:12.53ID:QPmw7UFF
>>43
海南湯浅道路も4車線化事業開始と同時に高速自動車国道として阪和自動車道に編入したぐらいだし
0048R7742018/12/03(月) 02:35:50.33ID:QPmw7UFF
紀勢自動車道の奥伊勢地区は4車線化工事やってるのかな?
勢和多気JCT〜大紀本線料金所までは観光名所の鳥羽に近いから4車線化事業やってほしい
0049R7742018/12/03(月) 10:26:56.63ID:dzdDd0vZ
串本の人は夜行バスで東京に行くなら白浜と勝浦、どっちから乗るのかな
0050R7742018/12/03(月) 10:41:00.13ID:qKOnqg8R
串本出身だけど勝浦からは乗ったことある
白浜までが勝浦の倍近く時間かかるから
0051R7742018/12/04(火) 00:56:43.54ID:yl7NcODu
紀勢自動車道区間のほとんどが通行量1日1万台未満が現状4車線拡幅には通行量1日1万台
以上が目処となっているので、4車線化は夢物語・・・・・・
0052R7742018/12/04(火) 10:07:50.18ID:WmWE1ye0
4車線化は現状、必要ないだろうね
沖縄くらいの観光地にでもなれば別だろうけど
故障車や事故車を路肩に寄せるスペースさせあれば良い
まっすぐの道で平均70kmの速度で流れれば御の字だよ
0053R7742018/12/04(火) 11:00:13.46ID:+m9xzm4W
山の方の下道も整備されてるし、交通量も増える事ないだろ
4車線化は必要無いだろうな
0054R7742018/12/04(火) 14:44:57.89ID:cvFhvyBr
完成2車線なのにするわけないじゃん。
海南湯浅道路と同じだと思ってる人は時代錯誤
0055R7742018/12/05(水) 09:24:20.61ID:KN+Tm5Rj
上り下りの追い越し車線側を使う形の暫定2車線で作ればいいのにな
0056R7742018/12/08(土) 12:45:24.67ID:pRbkFx+a
今の感じだと熊野市以外は完成しそうだな。
0057R7742018/12/09(日) 14:01:53.26ID:feBaoFGx
紀宝町から熊野市はオレンジロードがあるぜ
0058R7742018/12/10(月) 09:35:34.21ID:fR6T1HLT
オレンジロードを三重県人専用にしよう
その代わり高速は使うなよ
0059R7742018/12/10(月) 14:25:06.50ID:kSTKhkEM
北山村や下北山村の人が新宮に行くのに困る
0060R7742018/12/10(月) 15:17:49.37ID:fR6T1HLT
大丈夫、ドクターヘリを使えばいい
0061R7742018/12/10(月) 16:29:08.94ID:rnCYhj5V
42号とオレンジロードあるともう1本道路作るとは到底思えないのがなあ
どうなってしまうんだろ
0062R7742018/12/10(月) 16:51:34.41ID:fR6T1HLT
三重県が協力しないなら戦争になるだろうな
一旦新宮に集結した和歌山軍が北上するだろう
0063R7742018/12/10(月) 17:25:09.63ID:tvKbD79E
北上したらどっちが勝つの?
0064R7742018/12/10(月) 18:20:13.70ID:+uBnjt8g
線形のいい熊野〜紀宝は後回しでもいいんだよなー
すさみ〜串本〜太地の海岸線びたづけの糞線形ゾーンをなんとかしてほしい

津波対策っていうなら熊野も危険度は跳ね上がるけどね
0065R7742018/12/11(火) 09:18:44.33ID:Nj+uXnfr
>>63
共倒れになっている隙に奈良軍が南下してくるから
三重県は心を入れ替えて高速建設に積極協力せよってことじゃないかな
0066R7742018/12/11(火) 17:09:14.36ID:++A44ldH
1kmおきに津波避難タワー、高台に伸びる避難路の多言語案内看板を国道沿いに整備するのが良いと思う

道が寸断されても山側にオレンジロードがある訳だから、津波対策自体はそれで出来る
0067R7742018/12/11(火) 23:48:28.17ID:3Z22Dnqh
オレンジロ−ド って広域農道・・・・・・・・
0068R7742018/12/12(水) 09:12:44.78ID:cxkxJhdh
なぜ三重県人は高速建設に協力的でないのだろう?
0069R7742018/12/12(水) 12:55:42.33ID:1bALs8pA
多分、地元負担金が惜しいだろう・・・・・・
0070R7742018/12/12(水) 20:53:45.38ID:ypNtsnq7
三重は新名神、東海環状道、中勢バイパス等、他にも作ってる道があるから通行量少ない所は後回しじゃないのか?
0071R7742018/12/12(水) 22:00:29.36ID:Z5ys1Qgg
熊野尾鷲道路の尾鷲区間できるやん
0072R7742018/12/12(水) 23:32:38.34ID:H5cEtoTB
何分短縮、何億円の経済効果って書く必要があるからな
あとちょっとだからr作ろうって企画書はどうしても弱い
0073R7742018/12/13(木) 09:15:11.66ID:X6FeYpZx
だから三重県はダメなんだよ
万年、中部圏の大気汚染元でしかないワケ
風光明媚な和歌山県南部への高速を通すことこそ
三重県が次のステップに進む重要な契機
パラダイムシフトしなきゃ!!
0074R7742018/12/13(木) 13:43:37.47ID:NzE30ITA
紀宝バイパスは事業化後、完成まで40年・・・まだ事業化していない紀宝〜熊野 
完成は50年先? その頃は過疎化で必要なし・・やるのは今でしょ
0075R7742018/12/13(木) 14:06:27.69ID:X6FeYpZx
>>71
いつ?何年後の予定?
0076R7742018/12/13(木) 14:44:52.94ID:lVw9sXm/
熊野ー紀宝区間だけは事業化要らないかな
0077R7742018/12/13(木) 15:14:00.44ID:X6FeYpZx
いるに決まってる
なぜいらない
そういう発想になる?
生まれてこのかた、負け続けてきたのか?
0078R7742018/12/13(木) 15:32:12.21ID:QQinxucL
無改造はないだろうさ
制限速度70,無信号化ができたら結構満足できてしまう区間だな
0079R7742018/12/14(金) 02:52:22.74ID:10GWCiiV
>>70
三重の紀勢自動車道ぐらい4車線化してくれだわ
0080R7742018/12/14(金) 02:53:37.87ID:10GWCiiV
>>73
ほんとに三重はなぁ…
熊野尾鷲道路も早く全通してほしいし
0081R7742018/12/14(金) 04:42:39.98ID:XAuZr7hT
多気〜大台は4車線化すると思う。逆に言えばほかは薄い
0082R7742018/12/14(金) 10:50:26.05ID:u8wB99In
三重の道路は愛知岐阜になら負けてるけど奈良和歌山には勝ってると思う
0083R7742018/12/15(土) 09:30:08.60ID:K3N8aRqh
色々ほざいてる奴いるけど、売国奴を先生って言ったり、人口100万人も居ない和歌山に繋げでもなぁw
和歌山市以外人口10万人超えてる市ないやんw
0084R7742018/12/15(土) 10:47:58.97ID:BkU63LZp
>>83
その言葉地名変えてほぼそのまま三陸にあてはまるよね
つまりそういうことなんだよ
0085R7742018/12/15(土) 16:54:42.12ID:8KpK6OrE
熊野〜新宮〜すさみの区間も紀勢自動車道として一本で繋げて貰いたい
0086R7742018/12/15(土) 17:18:52.20ID:7xwSLtNh
三重県の南部の人が協力しないようだから、実現はむつかしいねえ・・・・
過去、紀州藩時代に虐げられた遺恨があるのかなあと思う。朝鮮半島の反日遺恨のようだ・・・
第三者の感想です
0087R7742018/12/15(土) 18:27:30.96ID:JZw/Os/w
三重県民は自分の住んでるとこより南にはあまり行かないし関心がない
なので高速も自分が住んでるとこまで開通したらあとはどうでも良くなるんだよ
0088R7742018/12/15(土) 19:13:08.78ID:7xwSLtNh
JRが新宮を境に和歌山県側が大阪に向いてるし、三重県側が名古屋向いてるのでしかたないか
府県堺でエゴ言ってるのは、関西では京都府と奈良県境・・・・・・・・
0089R7742018/12/18(火) 09:53:29.69ID:9Gk0JfBG
>>83
二階先生のこと売国奴って言うのは知能が低い証拠
ただ中国と折衝できる肝の座った政治家が二階先生しかいないだけ
こんなことも分からないからイオン岡田みたいなしょうもない民主党芸人を当選させちゃうんだろう
0090R7742018/12/20(木) 06:57:19.97ID:XZ8uuTKe
【朗報】新宮紀宝道路、紀宝町の用地取得率が9割に
0091R7742018/12/20(木) 07:20:47.05ID:47pj4HQS
>>90
あと残る10%がグレートウォールの如く難関やったり
相手が変な曲者なら新宮BPみたいに数十年コースとか
0092R7742018/12/20(木) 14:29:19.09ID:PsqbnbgN
でも実際新宮紀宝が繋がってなくてもそれぞれ西は新宮までは事業決定してるし
東は熊野まで既にできてるしな
ここが完成しなくても被災のとき物資は届くんだよね
0093R7742018/12/20(木) 15:38:33.75ID:ZczxGEeA
たったあれだけの距離なんだからさっさと片付けてほしいわ
半年くらいでサクっと作れないもんかねぇ
0094R7742018/12/20(木) 22:28:42.76ID:FneU+RbD
>>91
用地取得率9割の最大のメリットは、強制収用への道が開ける事。
例えば取得率6割ぐらいの状態だと、収用委員会が強権発動を認めてくれないから、
強制収用は手段として取りえない。
逆に9割までいけば、徹底抗戦する地主が居ても強制収用の可能性が生まれる。
0095R7742018/12/21(金) 09:10:00.65ID:rvBytjLh
南紀州地域の願いでもあるし
この流れは止まらないのだし
ごく一部の方々とは思いますが、
気持ちよく高速建設に協力しませんか?
みんなが便利になる道路建設に狂ったように反対し
挙げ句の果てに地下化で莫大な予算を使わねばならなくなった
東京の左翼杉並区民のような見苦しいマネはやめよう
0096R7742018/12/21(金) 20:50:04.77ID:uoAYqxpv
早よ、良いから!
紀勢自動車道として熊野〜すさみ迄1本に繋げろ!!
0097R7742018/12/26(水) 09:15:29.95ID:yXI1DhhF
google mapの写真が5月のにアップデートされてるね
工事用の道の整備が進んでいるのがわかる
0098R7742019/01/12(土) 01:31:03.97ID:3aafAVFI
やっと工事始まったな
0099R7742019/01/17(木) 18:29:12.96ID:02Ums3i4
地元紙によると尾鷲区間は2021年の三重国体までに開通するらしい
0100R7742019/01/18(金) 12:45:23.82ID:Zwj83Jfj
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