★★ 新東名高速道路 Part34 ★★

**R774** · 2018/08/03(金) 21:47:24.19

東名高速道路を補完する次世代の高速道路
”新東名高速道路 ”について語りましょう。

前スレ
★★ 新東名高速道路 Part32 ★★ (実質33)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1492312431/

**R774** · 2018/08/03(金) 21:48:32.69

<開通予定年>
2018年度 : 厚木南IC-伊勢原JCT
2019年度 : 伊勢原JCT-伊勢原北IC
2020年度 : 伊勢原北IC-御殿場JCT
<区間進捗状況>
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/

<事業主体>
中日本高速道路株式会社
http://www.c-nexco.co.jp/

<諸元>
道路構造令による規格 :
従来-第1種第1級A/B/C規格 A :伊勢原-豊田 B :横浜-伊勢原 C :東京-横浜豊田-名古屋
設計速度 : A規格区間 140km/h B規格区間 120km/h （C規格区間 100km/h）
有効幅員（A規格） : 16.5m（土工部・橋梁部） 15.0m（トンネル部）
車線幅員 : 3.50m-3.75m 路肩走行側 : 2.50m-3.00m 中央分離帯側 : 1.25m-1.75m
中央分離帯 : 2.25m-4.50m
最小曲線半径 : 標準値3,000m
最急縦断勾配 : 標準値2.0%
車線数 : 静岡区間 ; 構造物有効幅員4/6車線混在神奈川愛知区間 ; 4車線（全区間用地買収6車線）

**R774** · 2018/08/03(金) 22:16:50.66

新東名　静岡県区間の６車線化は２年後供用へ
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/180803/mca1808032134010-n1.htm

**R774** · 2018/08/05(日) 09:29:19.84

車線増やすより風対策だろ

**R774** · 2018/08/05(日) 11:16:32.55

ストリートビューで見てたけど
愛知県区間は拡張不可能だな。
構造物全部壊して作るか
新たに3車線の道路一本作るしかない。
通行止めしないで作るとなると山側に3車線道路作るのが現実的か？

**R774** · 2018/08/05(日) 11:24:06.65

現地拡幅でないと用地買収の手間と費用が発生します

**R774** · 2018/08/05(日) 13:12:45.98

二階建てでどう？

**R774** · 2018/08/05(日) 13:40:11.03

>>5
壊すだけだよ
トンネル掘り直し

**R774** · 2018/08/05(日) 14:27:27.14

>>5
構造物のうち橋なんかは、拡幅前提の暫定4車線だろ
トンネルもコの字型の鉄骨みたいなのをかまして、
2車線の流動を確保したまま3車線に拡幅できるとはいうが

**R774** · 2018/08/05(日) 15:15:08.26

>>9
散々言われてるけど、
長大トンネルが連続する新東名で活線拡幅なんて非現実的だろうね。
新たに第三東名作った方が安上がり。

本当に猪瀬とは何だったのか。

**R774** · 2018/08/05(日) 15:28:48.63

先を見越した工事をしないで土建屋さんのお仕事が切れないように配慮してくれたんだろう＞いのせ

**R774** · 2018/08/05(日) 15:57:00.74

しかし猪瀬も可哀想やな。
普通、役所ってのは前任者の責任問題になるから、
どんなに叩かれても過去の失敗を認めたり方針転換はしないもんなんだが…

こんなにも早く猪瀬時代の方針を否定してくるとは思わなかった。
どんだけ猪瀬人望無いんだよ。
（トラック隊列走行の実現とやらがタテマエとなっているのがせめてもの救いか）

**R774** · 2018/08/05(日) 17:28:50.86

愛知の拡幅なんてしないでしょ
新名神の拡幅も無いんだし

**R774** · 2018/08/05(日) 18:13:42.81

引佐JCTが新たなボトルネックになるのか。

**R774** · 2018/08/05(日) 18:27:41.25

>>12
猪瀬は元道路関係四公団民営化推進委員だから、役所からしたら抵抗勢力、敵対勢力
まあ、仇討ちというか、役人は強かというか…

**R774** · 2018/08/05(日) 18:38:56.42

交通容量は足りてるからボトルネックにはならん
超大断面トンネルを２車線で運用するムダがやっと解消する

**R774** · 2018/08/05(日) 18:50:06.14

ということは新東名全線開通し6車線完了時には東名が海老名～御殿場3車線そこから先は2車線
新東名海老名南～御殿場2車線そこから先は3車線という逆転現象が発生しますね

**R774** · 2018/08/05(日) 19:24:31.97

このちぐはぐさこそ日本の公共工事の無計画さの表れ

**R774** · 2018/08/05(日) 20:03:36.89

長期的視野や継続性がない。ただ自分の実績を残したいだけの人間が多すぎる。

**R774** · 2018/08/05(日) 20:03:40.29

イッツジャップランド！

**R774** · 2018/08/05(日) 21:46:30.81

>>13
NEXCO中日本のサイトで愛知県も設計の入札やってるからやらないわけがないよ

**R774** · 2018/08/05(日) 21:54:20.45

トラックさえ大人しく走行車線走ってりゃ3車線なんかいらねーよ

**R774** · 2018/08/05(日) 22:45:02.76

東名/新東名上下車線合計（静岡6車線線化後、大和TN付近断片付加車線含まず）

豊田/豊田東～三ケ日/引佐 : 8車線
三ケ日/引佐～御殿場 : 10車線
御殿場～大井松田/秦野 : 11車線
大井松田/秦野～海老名/海老名南 : 10車線
海老名～東京 : 6車線w

**R774** · 2018/08/06(月) 07:49:54.02

>>22
低速車（社速縛りトラ、エコ厨、爺軽）がのさばる限り3車線いるわ
実際そいつ等のせいで80キープすら出来ずに追い越しせざるを得ない場面も多いし

**R774** · 2018/08/06(月) 10:04:19.42

>>24
社速で70ちょいで走っているので本当に申し訳ないよ
後ろに本社の電話番号が書いてあるのでどんどん苦情入れて下さいね

**R774** · 2018/08/06(月) 12:44:15.65

>>25
乙です。
社速は本当に迷惑行為だと思うわ。
ただ社速車は右に出てこない。
大型リミッターが義務化されて90しか出ないなら
車線変更禁止追い込み車線走行取り締まりの徹底
して欲しい。

**R774** · 2018/08/06(月) 12:44:49.02

追い込みじゃなくて追い越し

**R774** · 2018/08/06(月) 20:02:50.19

なんでお盆だけETC割引き廃止すんの？
お盆にしか帰郷出来ないサラリーマンは休みずらせないんだけど、ぼったくりにしか見えない。

**R774** · 2018/08/06(月) 20:06:10.59

平日しか休めない人にも配慮が必要だと理解してもらいたいですよ。

**R774** · 2018/08/06(月) 20:27:26.85

>>28
ずらせる人がわざと土日に動くことがなくなるから
ずらせない人は混雑率解消の恩恵を受けてる

**R774** · 2018/08/06(月) 22:56:21.51

国民が大統領を選べる外国、総理大臣すら選べない日本　天皇が原因
https://goo.gl/c7sYpR
皇室と日本政治について考えてみよう天皇が問題
https://goo.gl/bAkzNv
闇の政府　　低姿勢で笑顔の黒幕　～韓国人天皇と皇族【皇室ブログちゃんねる】
https://goo.gl/1vbrUj

**R774** · 2018/08/07(火) 07:25:11.82

大型トラック全部が90km/hなら問題ないが、
遅いのや、滅多にないがめちゃ速いの(110km/h以上?)
が混じってるのも問題だよね。

**R774** · 2018/08/07(火) 14:07:03.63

3車線になったところで、おっそいトラックが真ん中走って、それを抜こうとするおっそいトラックか車が邪魔するんだろ？

**R774** · 2018/08/07(火) 16:23:05.32

まあトラックは荷物を載せてるからな
アホなサンドラ連中が隅っこ走ればいいのさ

**R774** · 2018/08/07(火) 17:43:09.24

トラックが追突して死亡事故を起こしたら運送屋の社名を晒して運転手を死刑にすればいい

**R774** · 2018/08/07(火) 19:29:31.11

>>33
車線規制かかるでしょ。時速あげる事も考えてるだろうし
まあトラックが守るかどうか微妙だが

**R774** · 2018/08/07(火) 20:27:40.42

>>36
現状でさえ守ってないんだから絶対無理。

**R774** · 2018/08/07(火) 23:40:56.47

公式資料です。ご査収くださいませ。
http://www.mlit.go.jp/common/001248061.pdf

**R774** · 2018/08/08(水) 07:25:49.74

今資料みたが、A規格にはしないみたいやな

**R774** · 2018/08/08(水) 18:06:12.69

どこに書いてあるんだよ

**R774** · 2018/08/08(水) 19:32:49.44

>>40
A規格は、
土工部・橋梁部（長大橋含む）は左から 3.25m＋3.75m＋3.75m＋3.75m＋2.00m（計16.5m）
トンネル部は左から 2.50m＋3.75m＋3.75m＋3.75m＋1.25m（計15.0m）
その資料のデータはA規格よりも少し狭い（設計速度120km/h？）

**R774** · 2018/08/08(水) 20:36:30.67

>>38
資料p.4見ると猪瀬ポール撤去だけでなく、「土工切残し部」ってのが若干あるらしいな
これがちょっとだけ面倒な感じかな

**R774** · 2018/08/08(水) 22:56:54.45

>>42
駿河湾沼津から御殿場JCTまでの区間は切土をなんとかしないといけない部分が多いね

**R774** · 2018/08/09(木) 00:38:45.43

６車線区間のトンネルはまだ余地があるな。オーバースペック嫌ったのかね

**R774** · 2018/08/09(木) 07:06:43.63

>>33
3車線で大型トラックが追い越し車線に入るのだけはマジで規制したほうがいいわ。

**R774** · 2018/08/09(木) 08:03:58.59

>>44
静岡県内は1種1級A規格(設計140km/h)だから
>>41の幅員構成じゃないと路肩が余る

**R774** · 2018/08/10(金) 00:07:05.17

3車線化で上りは清水あたりの渋滞もなくなり、
3車線のまま御殿場で合流して押し寄せる。

東京側の渋滞が悪化するね。
現時点でさえ、大和トンネル以前の問題として、
太郎ヶ尾トンネルあたりで、すでに飽和して、さばききれてないのに。

**R774** · 2018/08/10(金) 07:53:01.14

>>47
御殿場は2車線に絞られるが、というより秦野・山北区間も開通してるやろう。3車線化完成の頃は

**R774** · 2018/08/10(金) 07:55:49.33

寧ろヤバいのは伊勢原以東やな。開通までに大和トンネル拡げないと余計カオスになるぞ
ついでに圏央道と湘南BPの完成と釜利谷以東の3車線化も

**R774** · 2018/08/10(金) 09:13:57.29

三車線区間で追い越し車線を90km/hで追い越しかけて、なかなか抜けず数分留まってる準大手配送会社の糞トラなんなの？

**R774** · 2018/08/10(金) 12:18:33.82

>>50
制限速度内だからなんの問題もないよ

**R774** · 2018/08/10(金) 12:27:10.56

そういう時は車間距離空けて走行車線へ戻れるスペースを作るんだよ

**R774** · 2018/08/10(金) 13:02:45.81

>>51
走行区分帯違反だね
110㎞区間なら

**R774** · 2018/08/10(金) 21:36:33.12

>>1
総資産30億円以上人口数世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン

2位東京23区

8位大阪市

タワーマンションなど最高価格 (1戸)

東日本最高価格 15億円東京23区

西日本最高価格 8億円大阪市

2016年 2017年人口増加数ランキング

1位東京23区

2位大阪市

3位札幌市

2016年 2017年 GDPランキング

1位東京23区

2位大阪市

3位横浜市

**R774** · 2018/08/10(金) 22:11:31.92

3車線化より海老名以東を事業化して欲しいわ

**R774** · 2018/08/10(金) 22:20:02.22

湘南と横須賀つなぐほうが優先だから

**R774** · 2018/08/10(金) 22:20:40.55

ブスがなんかほざいてる

870 彼氏いない歴774年 2018/08/10(金) 02:14:23.84 ID:8hf/OK+n
売れ残りのハゲジジイとか低収入男と結婚するなら一生独身で孤独死した方がマシな気がする

生涯未婚率、男 4人に1人、女 7人に1人 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1494178758/870-

**R774** · 2018/08/10(金) 22:51:11.14

>>28
割引適用組で下りラッシュ始まってる

**R774** · 2018/08/10(金) 23:20:18.44

>>57
お前も不細工の自覚持とうな

**R774** · 2018/08/10(金) 23:22:06.69

>>59
ブスがなんかほざいてる

870 彼氏いない歴774年 2018/08/10(金) 02:14:23.84 ID:8hf/OK+n
売れ残りのハゲジジイとか低収入男と結婚するなら一生独身で孤独死した方がマシな気がする

生涯未婚率、男 4人に1人、女 7人に1人 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1494178758/870-

**R774** · 2018/08/11(土) 00:16:17.02

8月10日、NEXCO公式サイトに出た
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4374.html
「E1A 新東名高速道路（御殿場ジャンクション～浜松いなさジャンクション以外の
区間）、E1A 新名神高速道路の6車線化に向けた本格的な調査を実施することと
なりました」

**R774** · 2018/08/11(土) 01:04:13.78

需要の高い首都圏や京阪神圏は2車線なのに、
田舎の静岡区間だけ3車線にして安定性だの効率性だの…
馬鹿じゃないの？

**R774** · 2018/08/11(土) 01:27:47.97

>>62
バカジャップにぴったりな政策だと思うが？

**R774** · 2018/08/11(土) 04:54:43.38

>>50
馬鹿なんだよあいつら

**R774** · 2018/08/11(土) 07:48:00.44

>>62
役人の能無しぶりがよくわかるよな
信じられないよ

**R774** · 2018/08/11(土) 08:33:30.67

静岡が田舎ってあほか

**R774** · 2018/08/11(土) 10:14:00.26

>>66
過疎地が正しい

**R774** · 2018/08/11(土) 10:57:31.31

静岡以外の区間の6車線化に向けた本格的な調査を行うのに神奈川では狭いトンネルが掘られている

**R774** · 2018/08/11(土) 11:55:14.88

まあ、6車化に越したことないが、御殿場～海老名がまずは合計10～11車線になるから、早期開通を願う
それより海老名以東をなんとかして…

**R774** · 2018/08/11(土) 12:16:01.85

盆ドラがコツコツやりまくってますねー

**R774** · 2018/08/11(土) 12:51:30.36

>>61
最初に手を付けるのは今工事中の海老名～御殿場、大津～高槻だろうに
今すぐ工事とめれば簡単に追加工事ができるのに

亀山～四日市は開通優先でいいが