【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 5

**R774** · 2019/01/21(月) 18:58:47.43

>>499 500
四万十や香南は入れずに、ICの所在地の地名を付ければ良い感じ

**R774** · 2019/01/24(木) 07:38:59.90

高松道の工事で板野ICから津田東ICの高松行き下り車線
この25km位の区間、追い越し車線全部規制されてるんだな
上り車線はどうなんだろ？

**R774** · 2019/01/27(日) 19:13:54.96

規制解除で4車線化か?

**R774** · 2019/01/28(月) 16:32:26.10

1月末と2月末の予定がきたな

**R774** · 2019/01/29(火) 10:45:43.32

今月末に大部分が4車線化するね
これでコンビニ、日通、あとピュアウォータとかいう青緑カラーの糞遅いタンクローリーから解放されるのか

**R774** · 2019/01/29(火) 11:32:34.06

https://twitter.com/tokushinsuehiro/status/1089998054587957248
大坂峠区間の8.4キロが4車線化
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2019/01/29(火) 12:52:34.02

ようやくENEOSから開放される

**R774** · 2019/01/29(火) 14:16:33.78

フットバスが吹っ飛ばすんですね

**R774** · 2019/01/29(火) 15:11:39.49

Niyac のタンクローリーも邪魔だったな。

**R774** · 2019/01/29(火) 15:13:16.63

>>523
https://www.topics.or.jp/articles/-/155639
51.8キロのうち32.5キロとある

**R774** · 2019/01/29(火) 19:35:15.88

これで確実に徳島道よりはやくなるのか。
高松道まわりなら安宅屋の羊羹(立派なのじゃなくてプラケース入りのやつ)はどこかのSAで売ってますかね。
いつも吉野川のHOで買ってました。

**R774** · 2019/01/29(火) 21:14:35.86

>>524
これで渋滞の原因はなくなりそうだな

**R774** · 2019/01/30(水) 22:35:42.35

高松道に車が流れて徳島道が今よりもっと空くなら
高松道板野ICから徳島道藍住ICに乗り継いで徳島道を走るほうが
安定して早い＋燃料代が安くすむ気がするけどなあ…

参考になるので是非徳島道より高松道の方が早かったら曜日や時間帯を教えて

**R774** · 2019/01/30(水) 23:38:25.41

車が減っても自分の前の車がスピードアップするわけじゃないぞ。

**R774** · 2019/01/31(木) 09:29:56.33

遅いバスやコンビニトラックが高松道に経路変更するわけでもないから
徳島道の所要時間は変わらない

**R774** · 2019/01/31(木) 12:43:34.09

イライラしながら徳島道走るのと
余裕を持って高松道走るのと
殆ど時間差無く走れるようになるのは大きいな

**R774** · 2019/01/31(木) 12:53:32.28

徳島道は現状、たった7km位しか4車線化工事しないからなあ
https://www.topics.or.jp/articles/-/38158

**R774** · 2019/01/31(木) 13:27:42.88

>>531のような異常な判断をする者が事故を起こす

**R774** · 2019/01/31(木) 22:52:40.04

徳島道も片側2車線にして

**R774** · 2019/02/01(金) 01:06:20.43

渋滞するようなことはないけど、徳島道は高速道路の中で一番煽られる道路だと思う
多分暫定２車線の中で一番焦ってる人が多い道路とは言えそう

**R774** · 2019/02/01(金) 01:10:51.19

徳島道は対面通行だし、アップダウンが激しいし、トンネルは何か暗いし
冬は積雪でよく通行止になるしで、本当に使いにくいんだよな。
高松道が4車線化されたら徳島道の通行量が減って、益々4車線化が遠のきそうな気がする。
徳島東部から松山・高知に行く時でさえ高松道経由で行く人が増えるんじゃない？

**R774** · 2019/02/01(金) 03:49:31.73

徳島道は、本当に不便
さっさと4車線化して欲しい

**R774** · 2019/02/01(金) 06:24:15.24

>>539
たまに関西から淡路島経由で愛媛の西の方まで行くんだけど、今でも鳴門～川之江JCTは高松道も徳島道も時間かわらない。
これから、徳島道通るメリットはもっとなくなるね。

**R774** · 2019/02/01(金) 07:50:03.89

徳島道は無料区間化すればいいのに

**R774** · 2019/02/01(金) 09:26:25.11

>>539
>徳島東部から松山・高知

さすがにそれはない
距離で選ぶ

徳島道の充実には反対する
その前に望まれてるのは　徳島～阿南の開通

徳島にとって重要度高い順
1　淡路～徳島
2　徳島～阿南
3　高松道
4　徳島道　＝　阿南～室戸　←これを充実しろとお前らは言ってる

**R774** · 2019/02/01(金) 14:49:45.62

いっそ制限速度６０にしよう

**R774** · 2019/02/01(金) 15:48:32.42

>>544
誰も守らんだろな

**R774** · 2019/02/01(金) 21:30:17.40

徳島道は徳島-阿南より建設を後回しにして、新直轄方式で造った方が良かったな。
そうすれば有料の高松道と無料の徳島道で差別化する事も出来た。

**R774** · 2019/02/01(金) 21:57:27.67

>>541
山陽道～瀬戸中央道、高松道/松山道の方がオススメかも？

**R774** · 2019/02/01(金) 22:02:52.71

>>547
トラックが左右で並走してるような高速道路なんて、対面以上にストレスが溜まる

**R774** · 2019/02/01(金) 22:41:56.01

対面通行の無料高速道路って結局遅い車が流入しやすくなるだけで結局遅いイメージ

**R774** · 2019/02/01(金) 22:47:32.25

>>547
大阪南部スタートで、阪神高速→淡路鳴門道で四国上陸するパターンです。
たまにある四国乗り放題プラン使うとこれが一番安い、と思います。たぶん。

**R774** · 2019/02/01(金) 23:21:05.55

>>546
徳島県にとったら、阿南、小松島＞＞徳島道沿い
企業があるのが阿南や小松島

**R774** · 2019/02/03(日) 11:22:49.39

和歌山は先に沿岸部を南北に結ぶの阪和道を建設してから、紀の川沿いの京奈和道を建設してる。
徳島も和歌山と同じ順番で高速を造ればよかったんだよな。そうすれば国道55号の渋滞からもとっくに開放されてたのに。

**R774** · 2019/02/03(日) 11:54:21.76

>>552
後の祭りです。

二兎追うものは一頭も得ず、という事でしょう。

**R774** · 2019/02/03(日) 11:59:05.64

山の中よりも沿岸部の自動車道を先に造っていたら
徳島市内の線形はあんな変な物になっていなかった気がする

**R774** · 2019/02/03(日) 13:23:15.44

徳島道は高知と愛媛の為の道路だから

**R774** · 2019/02/03(日) 19:49:18.64

>>555
全通は徳島道の方が高松道より早かったんだっけ？

**R774** · 2019/02/03(日) 23:19:06.02

そう
高松西から瀬戸大橋方面と徳島道などがXハイウェイとして開通し
志度から鳴門方面の開通はそのあと

**R774** · 2019/02/04(月) 03:35:07.37

全通って言われるとどこでどの時点を全通って感じだが

**R774** · 2019/02/04(月) 09:03:42.83

徳島―大洲が横断道の全通
高松西―須崎が縦断道の全通

**R774** · 2019/02/04(月) 20:10:42.67

>>558
なるほど。それは確かに。
関西在住で、南予まで行くのに、瀬戸中央道か明石鳴門＋徳島から高速しか頭にありませんでした。

**R774** · 2019/02/05(火) 02:51:30.13

高松道は2003年に高松中央-高松西が開通して全通。
徳島道は2000年に井川池田-川之江東が開通して全通した事になってたんだけど
2015年に開通した鳴門JCT-徳島ICが徳島道扱いとなった為
今では高松道より10年以上遅れて徳島道が全通したという事になってる。

**R774** · 2019/02/05(火) 23:43:39.76

四国縦貫道は1985年初開通で2015年の徳島IC～徳島JCT開通をもって全通
四国横断道は1987年初開通で全通の目処は未だにたっておらず

**R774** · 2019/02/08(金) 17:01:16.51

高松道全線4車線化キター

https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h31/0208a/

**R774** · 2019/02/08(金) 17:09:29.28

2ヶ月前はまだ対面通行があったのに、早いな

**R774** · 2019/02/08(金) 17:36:10.71

https://www.ehime-np.co.jp/article/news201902080061
https://www.kochinews.co.jp/sp/article/252354/

四国横断自動車道宿毛～内海
阿南安芸自動車道安芸東～芝崎のルート決定

**R774** · 2019/02/08(金) 19:18:28.43

ポイントは宿毛港近辺経由ぐらいか

**R774** · 2019/02/08(金) 20:09:29.22

宿毛～愛南の県境だけ現道より海側を回すのか
しかもICを1つ作る

**R774** · 2019/02/08(金) 20:10:08.52

四国西南空港の予定地近くを通るとは
空港建設を意識したのかな？

**R774** · 2019/02/08(金) 23:06:12.13

>>565
これに大山道路は組み込まれてる？

**R774** · 2019/02/09(土) 00:33:51.87

インターなしだからされないな。
大山道路はお前らにやるから安芸市には新区間でインター１つしか作らないよって取引かな。安芸東ICも消えてるし

**R774** · 2019/02/09(土) 18:50:26.30

4車線化、長かったなあ。１０年２０年後には、東北道みたいに１２０km/hになるのかも

新名神や新東名も開通するし、そうなりゃサンライズ瀬戸は死亡だな

**R774** · 2019/02/09(土) 19:41:50.44

その理由でサンライズの客数への影響が大きいとも思えんけど

**R774** · 2019/02/09(土) 19:55:18.01

>>571
これで10分は短縮出来るよ
連休時の大坂トンネルと津田の松原SA付近の渋滞は減るかな？

**R774** · 2019/02/09(土) 21:39:38.86

高松市内は80キロしか出せない構造なんでしょ？

**R774** · 2019/02/09(土) 21:47:17.71

>>574
https://www.pref.kagawa.lg.jp/content/etc/kenmin/pages/kkh766180220162228.shtml
『制限速度については、旧高松東道路区間を含む高松西ICから津田東ICまでの間の道路構造上の設計速度は80km／hとのことです。
また、県警察に確認したところ、4車線化工事が完了した後は、この設計速度に基づき、高松西ICから津田東ICまでの間で80km／hの
最高速度規制を実施する予定であり、県内の高速道路において、
この80km／hの最高速度規制区間以外は法定速度（100km／h）となる予定とのことです』

**R774** · 2019/02/09(土) 21:53:00.41

>>575
ひとまとめで高松東道路区間全線80にするんじゃなくて、直線区間くらいは100でもいいと思うんだがなあ。

**R774** · 2019/02/09(土) 21:59:57.09

>>576
松山道の川内～西条と同じで、路肩やトンネルの幅に余裕がない規格で作ってるんじゃないのかな

**R774** · 2019/02/10(日) 06:22:44.79

組み込まれても値段高いし、オカシイよな
高松道

まぁ、どのみち特急うずしお死亡確定だわ
快速扱いにすればいいのに

**R774** · 2019/02/11(月) 02:29:42.31

>>572 高速バスシフト....というのも弱いかｗ
夜行高速バスが時間短縮できたからって、早く着けばいいってもんでもないしなw
でも例えば7時についてたものが、5時45分につけたりしたら、鉄道・路線バスの始発が早く本数の多い東京では、一日の行動できる範囲が大きく変わりそう

**R774** · 2019/02/11(月) 10:03:59.77

バスが渋滞を見込んでダイヤを組んでるのかどうか知らんが、
車線が増えて縮まるのは連休時以外はせいぜい5～10分程度であって
心理的に運転しやすくなって鉄道からマイカーに切り替えるというのは多少は出るだろうが、
通勤通学輸送が主な列車なら死亡なんて大げさなことにはならないはず

**R774** · 2019/02/11(月) 19:09:24.24

高速バスが定期やり始めたら終わり

**R774** · 2019/02/11(月) 23:41:50.04

新幹線なんていらないから、神戸淡路鳴門道全線6車線化、最高速度120km引き上げを実現して欲しい。

**R774** · 2019/02/12(火) 00:24:52.66

どんなに飛ばしても阪神高速で渋滞するから関係ない

**R774** · 2019/02/12(火) 00:30:34.28

明石海峡大橋はゴールデンウィーク中だけ垂水JCT閉鎖すればいい
山陽道か北神戸線の２択ならそこまで混まないはず

**R774** · 2019/02/12(火) 01:04:16.87

>>583
阪神高速も湾岸線西側が開通すれば劇的に良くなる。
とりあえずは六甲アイランド-ポートアイランド-駒栄が2028年頃に開通予定。

**R774** · 2019/02/12(火) 12:53:01.48

>>580
ハズであって確証は無いんだよねえ
そもそも真っ黒の黒字でもなけりゃちょっとダメージ食らっただけでも大打撃
高速道路のパワーってのは侮れないからねえ

**R774** · 2019/02/12(火) 14:15:58.90

>>584
それ，おもしろいかも
あちこちから，あそこで集中して合流＆分岐するから渋滞が引き起こされている感あり
一回試してみたらいいかも

**R774** · 2019/02/12(火) 14:38:31.24

>>581　マイレージも取り入れようw

**R774** · 2019/02/12(火) 20:47:19.32

拡幅や渋滞で話は盛り上がってるが
四国の高速はまだまだ未開通部分は多いからな
忘れるなよ

**R774** · 2019/02/13(水) 00:14:10.34

徳島の高速建設は遅れに遅れてるからなぁ。
鳴門から阿南に行くより神戸に行く方が所要時間短いという…。

**R774** · 2019/02/13(水) 01:44:27.97

>>589
未開通区間の総延長は約100kmか

**R774** · 2019/02/13(水) 02:26:13.33

>>590 大阪湾大回りルートで和歌山方面に行く場合だと、同じ時間に出たらどのあたりまで阿南に行くより先に着くんだろう
堺あたりなら余裕か。まさか関空手前辺りまで阿南より早く鳴門から着けたりするとか？

**R774** · 2019/02/13(水) 03:52:58.30

徳島の交通量なんて知れてる
神戸（三宮想定）が阿南より速い訳がない。垂水なら阿南より近い気はするが

**R774** · 2019/02/13(水) 10:41:08.99

>>593
ラッシュ時はありうる

交通量というより渋滞

**R774** · 2019/02/13(水) 18:35:48.85

徳島人の関西近いアピールにはうんざりする

**R774** · 2019/02/13(水) 20:13:46.43

県民の誇りは大阪にすぐ行ける事だけなんだから仕方ない

**R774** · 2019/02/13(水) 20:27:22.33

逆だよ遠いんだよ
だからさっさと高速作ってくれと言ってる

阿南～大鳴門　1．5時間
淡路島　1時間
明石～阪神　1時間

これなんだから

**R774** · 2019/02/13(水) 21:27:59.26

もしかしてだけど、阿南に行くのと同じ時間で北は丹南篠山口くらいまでは行けたりする？

**R774** · 2019/02/13(水) 22:41:25.81

>>584
明石海峡大橋～垂水JCの登り車線がフンズマリする最大の原因は
本線から垂水JCに入って減速すればよいものを
その手前の本線上で減速(80→60以下)するサンデー？ドライバーな輩が湧いてくる為。
連鎖反応で後ろは更に減速を余儀なくされてトンネル半ばから渋滞発生する仕組み。

やめて蹴れ。

**R774** · 2019/02/13(水) 23:24:21.84

>>594
いやラッシュ時は神戸もラッシュ時だろw
なんで平等に考えないんだよ

**R774** · 2019/02/14(木) 00:50:44.35

>>600
徳島の渋滞なめてるね

GoogleMapで同時間帯で
100kmの鳴門～三ノ宮よりも
36kmの阿南～鳴門がまだ時間かかる

**R774** · 2019/02/14(木) 03:23:34.72

>>584 そういえば垂水をうっかり逃してしまっても、布施畑でもうワンチャンあるんだな
そして北神戸線から神戸山手線に入れば神戸中心地まで行ける
北神戸線を箕谷まで行って新神戸トンネルでも行けるけど

**R774** · 2019/02/14(木) 06:46:24.24

>>602
セコいけど、ETC前提で、山手線や新神戸トンネル経由で神戸線に入るとトータルで50円安くなるね。
というかセコいんでいつもそのルート通ってる。

**R774** · 2019/02/14(木) 09:18:44.49

垂水JCTの上りは、年末年始/GW/盆とかのラッシュ時は封鎖して
直進のみにした方がええと思うわ、湾岸線が全通するまで

**R774** · 2019/02/14(木) 09:33:58.20

>>602
伊予鉄・阪急バスの松山大阪（阪急梅田）便は神戸線を避けてわざわざ山陽・中国道・池田線で大回りしてるからな
それほどまでに神戸線が普段からまともに機能してないということだろ

**R774** · 2019/02/14(木) 10:25:42.94

時期限定で閉鎖するから運用しにくくなる
もう垂水JCT自体要らなくね？

**R774** · 2019/02/14(木) 12:20:14.21

>>601
徳島の渋滞は日本top3レベルなのか
橋の前後は混むからしょうがないな

**R774** · 2019/02/14(木) 14:02:03.46

ほかの地域は有料の高速と無料の渋滞道路の二択ができる
阿南は出来ない

**R774** · 2019/02/16(土) 11:43:50.50

大体の所要時間は鳴門から徳島までが30分、徳島から小松島までが30分、小松島から阿南までが30分で、計1時間半。
いうまでもないけど、混んでる時はもっとかかる。だから同じ県内でも鳴門の人はまず徳島市より南には行かない。
（最近はゆめタウンが出来て吉野川以南の徳島市内にもあまり行かなくなった）
阿南より神戸・大阪や高松の方がずっとよく行くし、身近な存在。

**R774** · 2019/02/18(月) 21:17:29.63

今夜は川之江東～大豊で緊急工事の通行止め
崩落した高知道の橋の復旧で進展あったのか?

**R774** · 2019/02/23(土) 10:45:24.80

地盤緩んでるとこの補強です

**R774** · 2019/02/23(土) 23:51:43.80

そういえば立川橋が崩れた時に他に危険な箇所があるって報道があったな

**R774** · 2019/02/25(月) 19:27:29.37

土佐市辺りの高速は軟弱地盤過ぎて南海地震程でなくても総崩れになる可能性普通にあるかも
山側はどーなんかな？

**R774** · 2019/02/25(月) 23:33:32.43

むしろ須崎道路の方がヤバいだろ？
津波直撃じゃね？

**R774** · 2019/02/26(火) 02:37:53.70

>>613
逆
道路を盾にして街を守ろうとしてるの。道路が潰れるのはOKという発想

**R774** · 2019/02/26(火) 06:12:17.67

ご高説はもっともらしいけどね
土佐市の高速通ってるとこグーグルマップでみてみ
市内のほぼ山側通ってるから全くその理論はトンチンカンやで
西側に物資届かなくなって須崎以西は苦労するだろうね
西南地区は宇和方面からヘルプするだろうけどね
そもそも南海地震を一般人レベルで啓蒙し始めたのは３.11以降の話

**R774** · 2019/02/27(水) 03:04:14.13

関係ないけど土佐PAあたりの景色が個人的にはすごい好きだわ
高すぎない閉塞感のない山に囲まれた盆地　とくに新緑の季節

阿南市桑野、新野付近の高規格道路の景色があんな感じになると思っている

**R774** · 2019/02/27(水) 09:21:12.54

>>617
あの辺りは日本むかし話に出るようなお山があって田んぼがあってとかがジオラマになってるような雰囲気だね
山のカタチが高松方面にあるお椀型ならパーフェクトやったかも

**R774** · 2019/03/01(金) 18:49:12.47

http://www.mlit.go.jp/common/001275187.pdf
大方～四万十、海部～野根事業化のお知らせ

**R774** · 2019/03/02(土) 01:29:27.30

徳島県・高知県ってなってるな。日和佐道路手前まで含むのかな？

**R774** · 2019/03/02(土) 07:35:00.98

>>620
今朝の徳島新聞では
海部ＩＣ～県境～野根ＩＣ

海部道路のうち海部ＩＣ以南だけ

**R774** · 2019/03/02(土) 18:47:42.58

そういえば牟岐バイパスどうなってる？

**R774** · 2019/03/03(日) 08:25:06.21

高架部分の工事中
トンネルにはまだかかってないみたいだし用地も完了してないし、完成はまだまだだろう

**R774** · 2019/03/03(日) 09:17:53.56

徳島の道路整備に期待してはいけない。海部道路だって開通までに何十年かかる事やら。
既に着工済の徳島-阿南の高速ですら開通は2030年代になるのでは？とか言われてるからね。

**R774** · 2019/03/03(日) 10:49:35.65

徳島-阿南間は土地を手放さない強欲地域だから
それ以南は結構ハイペース

2018/12 阿南市議会録
>福井道路、桑野道路とも積極的な事業推進を図っていることから、そう遠くない時期に供用が開始されると推察されます。

**R774** · 2019/03/03(日) 11:09:25.29

高松道の4車線化
残るは下り白鳥～津田東と、上り鳴門西パーキング～鳴門ジャンクションだね

**R774** · 2019/03/03(日) 12:34:12.96

>>624
立江に追加インターが決まったら阿南～立江は部分開通できるんじゃない？

**R774** · 2019/03/04(月) 11:11:05.28

ヒント
徳島東環状線北行き14日より城東ランプ安宅ランプ利用可能

**R774** · 2019/03/04(月) 21:46:34.99

んで末広大橋に繋がるまで後何年掛かるんだよ

**R774** · 2019/03/05(火) 02:25:31.53

>>624 しわしわいきよ～

**R774** · 2019/03/05(火) 07:20:05.03

ちょっと前の日経コンストラクションに豊世海峡トンネルの記事が出てたなあ。

**631** · 2019/03/05(火) 21:46:18.17

>>631
世→予

**R774** · 2019/03/07(木) 18:06:44.28

さっき高松道を全線走行してきたが、下り線のごく一部の区間で最終工事をしていたほかは4車線での通行可
あとは不当な速度制限が解除されれば4車線化完了

**R774** · 2019/03/07(木) 21:28:28.11

>>629
高松西⇔津田東の80km/h制限の継続って
完全に香川県警の小遣い稼ぎだよなー

**631** · 2019/03/08(金) 01:18:27.32

>>634
少なくとも高松西～高松檀紙の間に半径400mのカープがあるから、この区間は100km/hにはならない。
高松東道路の設計速度はおそらく80km/h。おそらく他の区間も、縦断勾配やら、視距やらが、80km/h規格なんだろう。

**R774** · 2019/03/08(金) 07:12:10.67

高松中央-津田東も100km/hでええやろ
実態と離れすぎてて警察の小遣い稼ぎポイントにしかなってない

**R774** · 2019/03/08(金) 10:14:24.61

昨日の時点で既にこんな気違いがいるんだから、
速度取り締まりは走行車線のトラックを追い越し車線の乗用車が抜き去るとき以外は厳しくやってもらいたい
この手の奴らには速度制限は無意味だからな

81 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/03/08(金) 06:08:52.82 ID:CpBQQ2AD
>>74
昨日、仕事で走ったけと
鳴門インターから高松中央インターまで25分で着いた
鳴門からだと、時間的には小松島より近くなった

**R774** · 2019/03/08(金) 11:08:34.27

ほんなんでキチガイ認定しとったら
阪神高速の神戸線なんてキチガイ率100%ちゃうで？
高速バスから回転灯回してない覆面パトまで95km/hとかや

**R774** · 2019/03/08(金) 11:37:31.54

ほぼ4車線になってから、グレード無記名のクラウン覆面よく見る
見るのは津田東～引田の区間
まだ70km制限だもんな

**R774** · 2019/03/08(金) 11:44:56.04

ヒント
美馬-脇町 4.8km
大洲-内子五十崎 4.4km
4車線化の候補に選出

**R774** · 2019/03/08(金) 11:52:38.86

今日の午後3時から正式に
津田東⇔鳴門までは100km/h制限に緩和
高松西⇔津田東は引き続き80km/h制限

香川県警は、ここばかりカモ狙いで重点的に取り締まるだろうね
クラウン、マークX、スカイラインには要注意

**R774** · 2019/03/08(金) 12:17:02.33

いずれにせよ，後ろのクルマにグイグイ突っつかれるストレスがなくなるだけでも気分的に〇
まったり制限速度くらいで巡航したいのよ
とりあえず，80㎞/h区間では以前のとおり黒＆銀＆白のクラウン，白のスカイラインには注意かな

**R774** · 2019/03/08(金) 12:26:05.24

マークXいなかったっけ？
これからは急いでない時は走行車線を
追従クルーズ設定でマッタリだわ

**R774** · 2019/03/08(金) 13:35:33.80

>>640
大洲～内子より内子～伊予を先にやれよ
伊予寄りの6キロは4車線化決定してるが
それだと下りの渋滞は解消するけど内子からの上りの渋滞は変わらない

**R774** · 2019/03/08(金) 22:33:59.51

徳島道はなんで脇町-美馬なんていう中途半端な区間なんだ？
4車線化するなら藍住-土成とかの方がいいと思うんだけど。

**R774** · 2019/03/08(金) 23:06:46.21

土成脇町間は、土成の連続トンネル区間を抜けた辺りから、既存の四車線区間を利用して脇町まで四車線化工事中
脇町美馬間も一部ゆずり車線区間があるから、今回の選出と合わせると結構な区間が四車線化になる
土成付近は連続トンネル、藍住は高架区間が予算的にネックなのかも

**R774** · 2019/03/09(土) 02:38:52.11

鳴門JCT-徳島JCT-徳島東ICは最初から4車線で良かったと思う。
開通したら4車線でもおかしくない位の通行量が見込まれてる訳だし。

**R774** · 2019/03/09(土) 02:45:36.31

>>646
美馬より西はトンネルと橋が多いから、なかなか今の通行量では難しいだろうね。
へそっこ大橋とか見ると4車線化される気が全くしない。

**R774** · 2019/03/09(土) 03:42:47.19

徳島道はこの前の４車線化にも選出されてたから連続だね

**R774** · 2019/03/09(土) 06:32:35.08

>>647
阿南まで開通したら、鳴門JCT-徳島東ICは即4車線化が決定すると思うわ

**R774** · 2019/03/09(土) 08:47:09.88

徳島ICのあのUの字はなんやねん
鳴門jctを鳴門icより東側に作っとけばあんな大回りせずにすんだやろ

**R774** · 2019/03/09(土) 09:29:07.76

空港があって住宅の少ないルートって事じゃないんかな？
板野～藍住の乗り継ぎを認めれば色々解決なんやけどね

**R774** · 2019/03/09(土) 11:33:41.12

徳島道は、交通量が1万台も超える区間がない、混雑度も1.0以下で
よく付加車線が決まったもんだ
選挙様様だ

**R774** · 2019/03/09(土) 12:41:47.97

今回4車線化が決まった区間は交通量は関係なくて
災害で交通網が寸断されるのを防ぐとかの名目だからね

**R774** · 2019/03/09(土) 13:10:10.63

追い越し車線は120km/hくらいで流れてるね
走行車線は60km/hくらいで走っとるジジババの軽自動車とかいてカオス

**R774** · 2019/03/09(土) 15:00:07.04

そもそも混雑も台数じゃなくて「速度低下」で見てる感じだから
１万台とかあんまり気にしないほうがいいよ

**R774** · 2019/03/09(土) 18:51:47.21

>>655
高松道の4車線化でほんと120km前後で流れてるね
走行車線100kmでもブンブン抜かされる

**R774** · 2019/03/09(土) 19:02:01.70

>>638
阪高にいる車は運転は荒いが技術が伴っている
香川ナンバーは技術なし、ただ飛ばすだけ

**R774** · 2019/03/09(土) 19:35:35.70

普通なら4車線化は無理な交通量だから
付加車線だろうと、今よりはマシになるからね
災害対策って高規格道路を新規に作ることで真価を発揮だろうに
既にあるところの追加工事のための言い訳を考えた訳ね

**R774** · 2019/03/09(土) 20:40:26.03

北海道でいち早く復旧したのは高速道路だったし

**R774** · 2019/03/10(日) 00:51:49.48

徳島新聞に載ってたけど、高松道完全4車線化で鳴門-川之江の所要時間は徳島道より高松道の方が早くなるらしい。
時間かかるわ全線対面通行だわの徳島道はこれでさらに通行量が減りそうだな。4車線化が益々遠のきそう…。
この分だとそのうち京阪神-高知・松山の高速バスも高松道経由になるんじゃない？

**R774** · 2019/03/10(日) 02:15:24.33

次回の4車線化事業は､実際に被害があった地域周辺が優先的に選ばれるだろう
また積雪量の多い区間は脱対面化の必要性が高い
候補16区間のうち松山道や北日本は採択されそう
脇町～美馬はどうだろう

>>650
それはどうかな
東海北陸道だってまだ対面通行区間あるし
山形鶴岡～新潟村上など未開通区間あるし
新名神の6車線化は必要だしで
渋滞回数が少ない区間は後回しになる

>>658
X 香川ナンバー
O 徳島ナンバー

**R774** · 2019/03/10(日) 07:18:21.33

所要時間といえば、神戸淡路鳴門道下り鳴門IC手前や高知道上り川之江東JCT手前に掲示されてある
徳島道と高松道の所要時間って高松道4車線化完了後にどうなったか見た人いますか？

徳島道は、徳島ICより西側なら全線が国交省の高速道路における安全安心計画で次に4車線化されそうな
速度低下区間と災害対策区間に選ばれてる（交通量は関係ない）から、次に4車線化されたらいいなとか淡い期待を持っている
高松道の4車線化もありがたいけど、徳島道もせめて藍住より西は4車線化してくれた方が
高知県民にとってはもっとありがたいからね

**R774** · 2019/03/10(日) 08:03:16.13

>>663
日量1万台も交通量がない徳島道を整備するより、阿南方面の高速道路に資金を充てるべきだと思います。

その方が徳島県の発展につながると思います。

**R774** · 2019/03/10(日) 08:57:47.79

>>663
これまでいつも両方100分だが、昨夜高松道が90分になっていた
板野藍住乗り継ぎとなら、それほど変わらないのでは

**R774** · 2019/03/10(日) 09:25:20.77

いつ走っても鳴門ー川之江JCT100分なんてかかった事は一度も無いけど
蓋車がいなければ70分位でいつも通過してる

**R774** · 2019/03/10(日) 11:35:23.67

違反自慢はいいから

**R774** · 2019/03/10(日) 11:36:49.46

とは言ったものの前の車を追い抜ける高松道のが所要時間が短くなるのが必然だな

**R774** · 2019/03/10(日) 11:41:08.92

大洲～内子の4車線化、よく見たら4キロって、半分だけじゃないか

**R774** · 2019/03/10(日) 18:12:50.86

今治～湯ノ浦が結ばれるまであと幾年

**R774** · 2019/03/11(月) 11:59:52.67

高松道土曜日午後上り線
走行車線100㎞/hくらい
追越車線110～120㎞/hくらい
交通量はそれほどではなかったが，ストレスなく流れている本来あるべき姿だった
印象としては淡路・鳴門から川之江方面に向かう，もしくはその逆なら
徳島道経由の対面通行＆単車線のストレスフルな環境より高松道経由が30㎞少々距離が長くても，よっぽどマシだし時短かも

2019/03/11(月) 14:27:19.08

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/03/11(月) 19:25:38.51

>>671
30ｋｍは長いわ

**R774** · 2019/03/11(月) 19:34:02.05

>>673
12キロ違うだけ
https://rcp193.blogspot.com/2014/07/jctjct_28.html

**R774** · 2019/03/11(月) 19:34:37.77

３０キロもねえよ

松山まで１２．２ｋｍ差
高知まで１５．６km差

すでに検索では高松道が優先で出るようになってるね。

訂正 · 2019/03/11(月) 19:35:44.73

１５．６じゃなくて１６．６の間違い

**R774** · 2019/03/11(月) 20:28:39.79

板野藍住乗り継ぎなら +7km
20kmでも大きいな

**R774** · 2019/03/11(月) 22:35:21.63

高速バスも安全性を考慮してそのうち高松道経由にしそう。
対面だといくらこっちが気をつけてても向こうから突っ込んで来る可能性があるからな。
4車線区間だけを通って川之江から鳴門まで行けるのにわざわざ危ない徳島道を通る理由がない。
早ければ次の改正位で高知、松山から京阪神に行くバスは全部高松道経由になるんではないかな。

**R774** · 2019/03/11(月) 22:49:41.82

>>678
数あるバス路線の中で、伊予鉄が絡むものは吉野川SAで自社売店に誘導する策があるので経路は変えないと推測する

**R774** · 2019/03/11(月) 23:56:40.44

安全もだけど事故や故障車による立ち往生で遅延する可能性が低くなる

**R774** · 2019/03/12(火) 00:50:08.31

遅延の発生頻度は問題になるかもな

**R774** · 2019/03/12(火) 12:07:51.67

徳島道は要らない子になるんかねぇ

**R774** · 2019/03/12(火) 12:29:16.66

三島川之江IC付近にある鳴門JCTまでの所要時間表示が高松道経由も徳島道経由もいつ見ても100分だったんだけど
4車線化後は表示が変わったのだろうか

**R774** · 2019/03/12(火) 12:37:00.74

>>683
誰かが>>665に書いてある

**R774** · 2019/03/12(火) 12:40:48.18

あぁ見てなかったわ、ありがとう
徳島道経由で藍住で降りても若干高松道経由のほうが早いか

**R774** · 2019/03/12(火) 13:06:44.87

>>685
藍住と板野の間も夕方はつかえるので通らないことを推奨
徳島IC～鳴門ICがつながった効果で通行料金は距離の短い徳島道経由が採用されるので
わざわざ藍住や板野で下に降りて料金を高くする必要もない

**R774** · 2019/03/12(火) 15:15:40.46

>>670 工事自体止まった状態なのかな

**R774** · 2019/03/12(火) 21:31:44.72

>>682
このままだと確実にいらない子になるな。徳島西部辺りに用事のある車以外は殆ど通らなくなると思う。
無料化でもしない限りもう高松道への流れは止められないだろう。

**R774** · 2019/03/12(火) 21:39:56.04

>>688
安宅屋のようかんが好きで、吉野川のHOとかで安いのを売ってるんで徳島道通るようにしてる。
なんで高知とか愛媛に用事あるときはおうふくどっちかは徳島道通ってる。もし高松道で買えるとこあったら
徳島道にはサヨナラだぁ～

**R774** · 2019/03/12(火) 21:52:25.76

徳島道の通行止めより明石海峡大橋の無事の方が徳島県民にとっては大事だし

**R774** · 2019/03/12(火) 21:59:46.91

徳島県は徳島道より横断道に力入れた方がよかったんじゃね

**R774** · 2019/03/12(火) 22:17:17.03

散々言われてることだが鳴門JCT～藍住ICの線形がなあ・・・

**R774** · 2019/03/12(火) 22:53:39.86

徳島道のSAはそのうちトイレ自販機だけになりそう

**R774** · 2019/03/12(火) 23:04:30.11

高速バスもクレーム出だすはず
高松道通る流れやろね
寂れた徳島の山間部を通るメリット皆無やもんなあ

**R774** · 2019/03/12(火) 23:43:16.74

高知愛媛香川のお上りさんの話はどうでもいい

徳島市から各方面に行く場合、徳島市から放射状に伸びる現状の線形で何も問題ない

**R774** · 2019/03/12(火) 23:46:53.46

それこそ徳島道の建設は後回しにして
徳島市と阿南市方面を結ぶ高速道路を先に建設したほうが良かったんじゃないのか?

**R774** · 2019/03/13(水) 01:21:29.95

Xハイウェイとは何だったのか

**R774** · 2019/03/13(水) 01:35:09.47

四国過疎化の中でたいした意味のない計画
出来たら便利は便利
出来なくても今まで通り

**R774** · 2019/03/13(水) 04:31:55.00

順番からいえば鳴門-阿南を先に建設して、それから徳島道を新直轄で建設、無料開放した方が良かった。
実際徳島と地形が左右対称の対岸の和歌山は
人口が多い沿岸部の阪和道を先に建設して紀の川沿いの京奈和道を後で建設、無料開放してるからね。
徳島の道路整備は何もかもがおかしい。こんなんだから道路整備率が全国断トツで最下位になるんだよ。

**R774** · 2019/03/13(水) 04:36:58.14

>>693
PAなんてそのうち誰も使わないからと、自販機・トイレすら撤去されるんじゃないか。

**R774** · 2019/03/13(水) 05:31:15.51

>>699
和歌山県は沿岸部のが人口多いわけじゃないよ
国道が海岸線なぞるように通って効率が悪かったから、南北方向に高速がどうしても必要だった。有料の国道みたいなもん

**R774** · 2019/03/13(水) 10:35:16.89

>>701
いや和歌山は徳島と同じで沿岸部の方が人口多いよ。
和歌山市、海南市、有田市、御坊市と市が連続してあるし。
紀の川沿いなんて昔は和歌山市から橋本市まで全く市がなかった。
今は人口が増えて市になった岩出市と合併で出来た紀の川市があるけど。

**R774** · 2019/03/13(水) 11:06:32.03

>>694
愛媛高知の高速バスが徳島道利用するのは徳島県西部の高速バス客をICやSAで拾っていく目的もあるが
高松道（高松～鳴門）に流れるにしても瀬戸大橋離れ（鉄道、自動車共）こそ問題

>>702
御坊がお膝元の二階がいる和歌山と比べたらダメだろ

**R774** · 2019/03/13(水) 11:15:47.79

淡路からくる，淡路にむかう流れが高松道に相当数向かうとすれば，相対的には徳島道の交通量が減るから多少は走りやすくなるんだろうか？
とりあえず，GWのクルマの流れがどうなるか興味ある
予想では高松道の徳島方面への県境渋滞は緩和されるだろうけど，その先の淡路島内での渋滞がとんでもないことになるかも？
いつぞや，GW中に垂水JCT先頭に西淡ICあたりまで渋滞したことがあったらしいから，そっちが心配

**R774** · 2019/03/13(水) 11:23:21.42

瀬戸大橋は新幹線作るから大丈夫

**R774** · 2019/03/13(水) 15:50:21.77

徳島道と明石鳴門ルートの接続

現状の徳島市経由
徳島県西部と徳島県南部の交通に有利

当初想定の板野経由
愛媛高知と京阪神の交通に有利

結局は徳島県内の事情が優先された
現状が最適と思う人が多かったのか
その人達ははたして満足してるのか

**R774** · 2019/03/13(水) 16:35:51.39

>>687
何で一向に工事しないんだろうね？

**R774** · 2019/03/13(水) 21:22:45.24

>>706
板野～藍住も繋いで環状にすれば解決ですやん

**R774** · 2019/03/13(水) 22:51:06.85

>>707
工事はしてるが、土地が全部買えてないだけ

**R774** · 2019/03/14(木) 00:23:26.85

>>704
垂水を先頭に西淡三原まで渋滞したのは高速千円乗り放題の時だったかな。
確か60km位渋滞してたはず。

**R774** · 2019/03/14(木) 03:17:35.24

高速千円のGW後半の夜に垂水から鳴門そしてさらに高松道まで連続で渋滞してた

渋滞表示としては二行に別れてて
垂水までmキロ
鳴門までnキロ
みたいになってたが実質m+nキロの100キロ超

**R774** · 2019/03/14(木) 06:36:41.75

今でもGW最終日の前日は垂水あたりから渋滞するよ。知らずに数年前に巻き込まれた。
最終日は混むだろうけど前日なら大丈夫だろうって考えたら、同じこと考えてるヤツ多数だったようだ。

**R774** · 2019/03/14(木) 10:07:22.70

香川西部と高知人と愛媛人は混雑期は瀬戸大橋をつかえ

**R774** · 2019/03/14(木) 12:08:13.02

>>710
あったね
ウンコグランプリとか書かれてた

**R774** · 2019/03/14(木) 12:20:30.12

垂水のUターン渋滞時ってバスもかなり影響受けてそうだな

**R774** · 2019/03/14(木) 16:52:55.93

>>702
今の話じゃないとか後出しかよ

**R774** · 2019/03/14(木) 19:21:17.31

新名神開通後は変わるかなと思ったけど
正月はどうだったっけ

**R774** · 2019/03/14(木) 19:41:16.20

>>709
買収進まないのか

特殊な事情の有る地域か？