静岡県の道路について語ろう Part4

**R774** · 2018/06/07(木) 23:16:37.40

静岡県の道路や高速道路について話りましょう！

前スレ
静岡県の道路について語ろう 3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1465648567/

関連スレ
【富士山】静岡県東部の道路 part6【伊豆半島】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1461895949/

**R774** · 2019/01/23(水) 07:29:15.34

丸子IC下りに緊急車両いっぱいいると思ったら
バイクが燃えてた。
合流部でやらかしたのかなぁ。
あの絞りはどう考えても無茶だしなぁ。

**R774** · 2019/01/24(木) 08:47:46.95

都市計画道路　下石田葵西線（上島工区）の開通について
https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/dourokikaku/kaitsu/simoisidaaoinisisen_kamijima.html

開通したのかな？東名インターまで伸びると便利になるな

**R774** · 2019/01/25(金) 19:35:15.30

>>392
笠井街道とどこで繋ぐつもりなんだろう。全然気配が見えないが
あの辺の住人は今の状態でいいと思ってるんだろうな多分
特にr261と交差点の辺り

**R774** · 2019/01/25(金) 20:08:56.93

https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/toshikei/city/tosike/masterplan/masterplan/images/higashikugenzyozu.jpg
こんな感じらしい

**R774** · 2019/01/28(月) 20:03:21.17

新東名の一部区間、最高速度１２０キロに引き上げへ（2019/1/28 17:32）
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/593603.html

三車線化を進めてくれ

**R774** · 2019/01/29(火) 17:24:04.98

富士は人を観光や教育で呼ぶってレベルじゃない。
全部観光ﾊﾞｽかタクシーでいくならいいけど、生身は危険。

**R774** · 2019/02/01(金) 08:05:40.32

新東名は軽禁止か、大型車と同じく
左端限定にしたほうが良い
速度域に差がありすぎて危ない

**R774** · 2019/02/01(金) 22:30:10.22

その軽を抜こうとするトラックが増える

**R774** · 2019/02/01(金) 23:33:52.35

軽とトラックは追い越し禁止にすればいい

**R774** · 2019/02/02(土) 08:03:21.09

軽は走行禁止でよい

**R774** · 2019/02/02(土) 08:39:05.93

お前達は新東名を時速何キロではしるつもりなんだよ！

**R774** · 2019/02/02(土) 08:41:02.46

鈴木修が死ねば軽の優遇措置もなくなるだろ

**R774** · 2019/02/02(土) 08:50:13.89

>>401
少なくとも140
皆がタラタラ走って緊張感ないから
事故も渋滞も起こるんだよ

**R774** · 2019/02/02(土) 10:11:15.79

そもそも最近のミニバンはなんか知らんが140km/hリミッターで走らんのだが？

**R774** · 2019/02/02(土) 20:21:16.58

こんなことするなら最初から全線3車線、せめて本来の車線幅にしとけば良かったのにね
車の性能が上がってるとはいえ、100キロ規格の幅で120出させると安全性が下がると思う

**R774** · 2019/02/02(土) 20:36:00.78

あの横風じゃ、例え140制限になったとして自分は大丈夫でも背の高い軽自動車やミニバンは真っ直ぐ走れないから近寄りたくない

**R774** · 2019/02/03(日) 10:45:56.94

>>406

**R774** · 2019/02/03(日) 20:01:57.02

>>402
むしろ軽の優遇やめれば修が死ぬんじゃない？
さっさと高速から追い出せよ脱税カーなんか

**R774** · 2019/02/03(日) 20:07:19.90

むしろ軽の最高速度８０km復活させたほうがいい

**R774** · 2019/02/03(日) 21:00:13.75

軽自動車の規格をまた見直す時期に来ていると思う
エンジンは1リッターでボディサイズをもっと拡大すればいい

**R774** · 2019/02/03(日) 22:25:37.36

税金などの優遇措置をやめれば賛成だよ

**R774** · 2019/02/04(月) 06:24:50.84

軽はモータリゼーションの普及期に作った
安価な代用自動車の規格だから、もう役目は終わってる
原付二種みたいな立ち位置で残すのは良いと思うけど
自動車扱いはしなくてよい

**R774** · 2019/02/04(月) 06:32:18.05

車に200万も払うのに税金が勿体ないとか言い出す始末だからな軽乗りは

**R774** · 2019/02/04(月) 08:45:37.41

貧困世帯用なんだからそれでいいと思うけどなぁ
むしろそれを羨む方が間違ってるよ

**R774** · 2019/02/04(月) 08:47:24.88

磐田バイパスで煽りトラック野郎全国ネットで晒されてて草

**R774** · 2019/02/04(月) 12:45:32.47

どうせ遠州トラックかハマキョウだろ
いつも朝っぱらから暴走しててうざい

**R774** · 2019/02/04(月) 18:00:35.43

天城道路ってのが開通したのかな?

**R774** · 2019/02/05(火) 00:28:07.71

>>417
正確には、「天城北道路」だね。1/26に開通済み。
開通箇所は以下の通り。
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/top/pdf/kisya_douro_181226_1.pdf

**ジジイ** · 2019/02/05(火) 10:40:32.69

>>415
見たい。

**R774** · 2019/02/05(火) 11:28:57.51

月ヶ瀬信号で下田方向左折待ちの激混み動画がupされてたね
どうして平面交差にしたのかな?　せめて自然合流しなかったのかな?

**R774** · 2019/02/05(火) 11:36:13.41

どれよ

**R774** · 2019/02/05(火) 19:53:39.45

>>420
暫定型だからでしょ
永久暫定だけど

**R774** · 2019/02/06(水) 10:03:15.85

静岡―山梨30分短縮　中部横断道・新清水―富沢、開通正式発表2/6(水) 7:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190206-00000003-at_s-l22

全線開通も2019年度内見通しか

**R774** · 2019/02/06(水) 13:09:22.72

今やってるけど、磐田バイパスでの煽り運転、無理な割り込みが原因だろうね。
路上バトルとか浜松じゃ珍しい。
東部では路上バトル多発しすぎなので要注意。伊豆ぬ7777白プリウスとかケンカ売りながら走ってるバカもいるし。そのケンカを買うやつも多い。
富士や富士宮でも道を譲らないとかトロトロ走ってたとかで殴りあいも見る。(昨年親父が道譲れやと言っただけで押し倒される被害受けた)

**R774** · 2019/02/06(水) 17:36:40.70

>>424
割り込んどいて煽られてそれネタに録画して
怖い怖いと弱者の振りして被害者面はそろそろ
暴かないとな。
怒る理由を無視し過ぎだわ。

**煽られ屋** · 2019/02/06(水) 18:46:52.57

自称強いミニバンの方w

家族連れなのに、なんキロも煽り運転を「受け続ける」運転の下手さ。手を上げて謝るなり、頭を下げるなり子供のためなら出来るはずなのに、しない。挙げ句に仕返しにスマホで録る。

アンタ、仕掛けているのはアンタよ。

**R774** · 2019/02/06(水) 19:04:20.04

手を出した方が全て悪くなっちゃうからね。
警察も事件にならないと動かない体質変えないと。
危険な運転や挑発的な運転でも事故にならなきゃなにもしない。
こういうの通報とドラレコ等の映像から違反取締りや
少なくとも指導的行為をする必要があると思うね。

**R774** · 2019/02/06(水) 21:06:22.26

ふつう、割り込まれたくらいでいちいち煽るか？
ボロい軽でも、やこしい奴が下りてくるパターンもあるのに
煽って何の得があるわけでもないし、静岡県民の危機管理能力を疑うわ

**R774** · 2019/02/06(水) 21:14:41.47

>>428
追越100で走って追い越そうとした軽やプリウスやサンドラワンボックスに80以下で目の前にいきなり急ブレーキ踏むぐらいのタイミングで割り込まれたら、そりゃ。

**R774** · 2019/02/06(水) 21:33:48.78

まぁでも何もないのにあんなにブチ切れるわけないもんな、乗用車側も鈍臭い運転したんだろうな
んでもって都合のいい所だけ動画撮って警察に通報してメデイアに晒すとか登場人物全員ガイジ

**R774** · 2019/02/06(水) 23:07:48.26

クズトラックを擁護する糞トラ運が多いな

**R774** · 2019/02/07(木) 21:41:43.88

>>424
富士山ナンバーのトラックは異常に速いからそういうのもいるんだろうな(浜松の大型も飛ばしてるけど)。

あと軽とミニバン(特にノアとヴォクシー)と静岡ナンバーの中型は後ろ見てんのかってぐらい割ってくる

**R774** · 2019/02/09(土) 13:53:40.20

>>420
なんか下田方向に信号パスできるレーン造ってるっぽくない？

**R774** · 2019/02/09(土) 14:37:57.15

道の駅の入口だよ

**R774** · 2019/02/09(土) 15:21:38.48

なんだやっぱりそうだったか
左折レーンかと思ったけどやたら広く整地してたからどうかなーとは思ったが

**R774** · 2019/02/10(日) 10:09:49.41

静岡市葵区羽鳥のバイパスIC下
ボトルネックになっていたラーメン屋どいた所いつ完成するんか
深夜までやってたり、平日休みだったりようわからん工事だな

**R774** · 2019/02/10(日) 17:38:03.82

>>436
あれが完成しても362の渋滞緩和にはならん罠

**R774** · 2019/02/10(日) 19:39:27.57

>>437
最低でも服織交差点、出来れば久住川橋まで拡幅しないとなー

**R774** · 2019/02/10(日) 19:41:05.27

でも南行の車線ずらして北行に左折専用レーンが出来ればいくらかマシにはなりそうね

**R774** · 2019/02/11(月) 15:36:13.31

国１も清水ＩＣのあたり短い間隔で
合流したと思ったらすぐ抜けていくからこわい。

**R774** · 2019/02/11(月) 16:19:46.67

すぐ右に入らないと側道にもってかれちゃうからな
清水立体出来たら改善されるら

**R774** · 2019/02/11(月) 16:33:26.60

清水港行く方もエグいよな

**R774** · 2019/02/11(月) 18:29:24.48

>>442
そっちのがエグいかもなw
トレーラーが割り込んでくるし

**R774** · 2019/02/11(月) 19:48:02.15

千代田上土と唐瀬
大代と向谷は
入る時と出るときにそれぞれ500円徴収してくれ

**R774** · 2019/02/11(月) 20:17:07.98

清水いはらICと国1直結の道路ができれば少しは緩和されそうだけどなかなかできない

**R774** · 2019/02/11(月) 20:51:37.45

いはらICで降りたことは何度もあるのに乗ったことは一度もないな
下道からたどり着けない

**R774** · 2019/02/12(火) 21:28:11.50

地主を懐柔するための地元対策ICだから
ハナから利便性は考慮されてないでしょ

**R774** · 2019/02/12(火) 21:55:23.68

清水立体工事は２０年以上かかるとのこと
核心部の工事になれば清水インターは機能不全に陥る
それを回避できる代替インター（いはらインター）の存在はありがたい

**R774** · 2019/02/12(火) 22:01:43.67

そんなにかかるの？
現有用地の範囲でやれればそんなにかからなそうだが予算が？

**R774** · 2019/02/12(火) 22:02:49.27

20年後って、浜松も静岡も政令市から転落してる頃だろう
機能不全になるほどインターに需要が無いと思うぞ

**R774** · 2019/02/12(火) 22:03:50.48

別に庵原交差点だけ陸橋にして後は横砂まで6車線にしてくれれば別にいいよ
どうせフルスペックに改修してもどこかで詰まるんだし

**R774** · 2019/02/14(木) 10:07:47.63

>>448
20年間
何時から何時までを言ってるのかな?
時間軸の無い話はゆとり君話だな

**R774** · 2019/02/15(金) 08:28:03.49

アスペの情弱乙

**R774** · 2019/02/17(日) 18:44:01.92

三方ヶ原や舘山寺のスマートICはあっという間に完成したし
掛川BPや空港道路は着々と進んでるし
やはり製造業が集積してる県西部に投資集中してるな

**R774** · 2019/02/17(日) 18:51:13.87

島田金谷バイパスは4車線化にする予算が付かないのか？

**R774** · 2019/02/17(日) 20:41:02.18

>>455
ついてるよ
今年度第4四半期に新大井川橋の上部工工事L=254mを発注
工事期間は16ヶ月

**R774** · 2019/02/20(水) 12:31:11.97

島田金谷BPは空港道路が菊川に繋がって
掛川の拡幅が終わってから
ボチボチ広げていく感じだろう
橋だけ急いでも、渡った先が詰まるし

**R774** · 2019/02/20(水) 13:01:40.50

>>457
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/02/20(水) 13:23:16.69

牧之原1～3トンネル掘るのあと20年かかりそう

**R774** · 2019/02/20(水) 15:48:36.60

牧之原トンネルは１０年以内に崩落すると思うから、
別ルート策定したほうがいい

**R774** · 2019/02/20(水) 16:08:31.71

崩落は知らんが
宇津ノ谷みたいに4車線供用前に大規模修繕は必要だろうな

**R774** · 2019/02/20(水) 23:29:26.28

島田金谷バイパスは野田～新大井川橋の4車線化が近いと思う
日坂バイパスと藤枝バイパスは永久2車線だから
その中間で追い越し可能区間という位置づけ

**R774** · 2019/02/20(水) 23:36:19.21

>>460
牧之原台地をトンネルで貫く案はボツになった

**R774** · 2019/02/21(木) 03:35:32.42

>>462
藤枝は事業化されてるわカス

**R774** · 2019/02/21(木) 07:17:40.83

藤枝は殆ど予算ついてないから
実質的に補修だけで拡幅は何も進んでない

**R774** · 2019/02/21(木) 20:33:47.37

藤枝は事業化されたといっても工事費ゼロ
これからトンネルの地盤調査して設計してって感じだから
出来るのは30年後くらいかな　笑

**R774** · 2019/02/21(木) 22:06:24.74

>>466
馬鹿は黙れ

**R774** · 2019/02/21(木) 22:10:12.20

>>467
藤枝バイパス推進論者
ここではお前しかいないみたいだなw

**R774** · 2019/02/21(木) 22:10:15.82

事業化されたら安心と思ってる人が多いけど
3年未着工の事業は必要性が薄いと判断されて、再評価でふるいに掛けられる
藤枝はオリンピックまでに着工できないと危ないよ

**R774** · 2019/02/22(金) 00:09:21.33

藤枝バイパス広幡IC下りの降りてそのまま登り行為なんとかならないかな
カメラで後追い罰金刑とかにすべき

**R774** · 2019/02/22(金) 00:35:11.47

標識や信号機で直進禁止に制御すればいいのにね

**R774** · 2019/02/22(金) 01:09:18.62

信号手前に側道から入ってくる道があるから直進禁止には出来ない感じがする

**R774** · 2019/02/22(金) 01:52:23.67

欠陥だらけの藤枝バイパス廃止して
新東名藤枝～金谷間無料にすればすべて解決

**R774** · 2019/02/22(金) 02:40:35.23

>>472
しかし道交法でそうさせないようにするためには標識や信号、三角州なんかで直進出来ないようにするしかないわな
一旦下車ショートカットするなって看板立てても効き目ないどころかその手があったかと逆効果でしかないし、違法行為でもなければカメラ設置すること自体が疑問視されかねないから難しいな
やっぱり側道塞ぐしかないか地元が煩そう

**R774** · 2019/02/22(金) 12:59:04.70

藤枝BP下りは広幡で出て旧国道で島田まで走る方が早いかも

**R774** · 2019/02/22(金) 14:18:54.78

流石にそこまでは

**R774** · 2019/02/22(金) 15:17:27.33

大井川がネックなんだよなぁ

**R774** · 2019/02/22(金) 20:06:47.93

広幡から新東名で大代まで行けばすむ話
藤枝バイパスの4車線化は不要

**R774** · 2019/02/22(金) 20:14:58.80

バイパスがやたらと混むのは
静岡県民の合流がヘタで無秩序なのが原因だと思う

**R774** · 2019/02/22(金) 21:26:49.80

貧乏トラックが新東名走らないからだろ

**R774** · 2019/02/23(土) 00:40:28.57

国1下り滋賀、和歌山に始まり、岡山、広島ナンバーくらいのトラックなら普通にいる

**R774** · 2019/02/23(土) 08:13:44.64

4車線化を訴える地元の調査結果によると
近距離需要が8割だから、トラックの問題じゃないよ

**R774** · 2019/02/23(土) 09:06:24.24

>>478
お前は消えろカス野郎

**R774** · 2019/02/23(土) 10:37:48.92

>>483
出た
まだ頑張ってんのかおまえ

**R774** · 2019/02/23(土) 10:41:31.72

河津渋滞

**R774** · 2019/02/23(土) 11:06:20.47

藤枝ネタになると、毎回この漫才だな

**R774** · 2019/02/23(土) 15:52:29.19

>>482
道路占有面積で考えろ
5割が長距離トラックになる
藤枝4車線は必要！さもなくば大型を進入禁止にしろや！

**R774** · 2019/02/23(土) 17:45:28.83

需要形態がローカル通勤道路な上に
東名、新東名が盤石に整備されて
いまさら投資しても経済効果が乏しい
後回しになるのは仕方ないだろうな

**R774** · 2019/02/23(土) 17:58:34.93

静岡は全国ワースト級のペースで人口が減ってるから
ほっといても国1は空いてくる

**R774** · 2019/02/23(土) 18:05:52.37

近郊の工場への積み降ろしのためにバイパス利用している
ってアタマはないのかね。

工場も困るしそこで働いてる人間も困ることになるだろ。