千葉県の道路事情★21
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
花輪インターからバイパス分岐まで4車線にしないと渋滞の改善は期待できないですね。 明日の初日の出見に行く人多いのかな？
それにしても銚子って東京方面から行くとどういうルートで行けばいいのか迷うような 女性が車３台にはねられ死亡 車降りた男性も死亡
https://www.asahi.com/articles/ASLD02VH6LD0OIPE00F.html
３１日午前３時５５分ごろ、愛知県春日井市町田町２丁目の国道３０２号交差点で、
歩行者の女性が軽乗用車など車３台に立て続けにはねられるなどした。
女性は搬送先の病院で死亡し、女性を最初にはねた軽乗用車の愛知県尾張旭市
城前町３丁目、飲食店員原山勝彦さん（４４）も、車を降りた際に後続車にはねられ
死亡した。
交通事故死者ランキングは愛知が制したな
千葉よかったな >>854
サンクス
それにしても初日の出行く人多いのかな >>855
いや、また県警が死者数捏造してるかもしれないからワンチャンあるで >>853
王道…佐原香取からr253→R356
簡単…潮来からr50→R124
裏道…大栄からR51→r70→r28→広域農道orR126 富里→R409→R296→R126・・・はクソそう。 ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★
《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている >>859
富里出てしばらくがクソ過ぎるからなあそこを通る八日市場行きバスも本数減ってしまった(芝山までしか行かないのが増えた) >>853
今は知らんが昔は犬吠埼の付近は交通規制があったよ >>863
もし銚子電鉄が廃止になったら専用バス道路で対応じゃないかな
もっともそのころには路線バスが存続できるかって状態かもしれないけど 今年でついに鴨川有料道路無料開放か
横着して国道使う奴もいなくなりそうだね 銚子って毎年1月1日が一番やって来る人が多いのかな？ >>812
市川南IC南
ってぱっと見で混乱する名前だよな
橋がかかったら妙典橋入口とかに改名してほしい >>866-868
とはいえ公社でも数少ない黒字路線が無くなるのは県にとっちゃ辛いところではあるんだろうな
銚子連絡道もなかなか進まないし大丈夫かなぁ 京葉道路って路肩を狭めるなりして片側2車線の区間を3車線化してもいいと思う
最高時速60キロだし >>876
千葉県警の小遣い稼ぎ道路だから速度の引き上げは無いよ >>878
確かに
でも3車線化やるなら千葉東ジャンクションまでやって欲しい気がする >>877
876は速度引き上げとは言っていないが。 >>879
計画はあるみたいね
貝塚トンネルの工事が高くつくから値上げは必須みたいだけど いつまでたってもバイパスができないんだからしょうがないね＞R296
せめて緑が丘～日大はちゃっちゃと造れ
あとそれが延びた先の行田から木下街道(八方橋からの道とのT字路)までも 昔元日の朝に成田街道を走った時はガラッガラだったな。人口が急増する以前は年中あの感じだったのだろう 鎌ヶ谷市の悪口はやめろ！！
あんなちっぽけな市なのに、これでもかと住宅ばかり建ててやがる なお道路 上に書いてあった妙典橋近くのセブンはちょっと離れたこの辺に6月ぐらいにできるそうだ
外環をスルーする車からはちと使いづらいね、残念
https://i.imgur.com/M49Dn6u.jpg >>888
そこだと高谷中前ファミマ・信篤小前ローソンが既にあるな。
さらにそのローソン・ファミマの前の道を東西線側に進むと
もう1件セブンが今月末開店。 日本一、道路事情が悪い鎌ヶ谷、船橋市北部、松戸、市川 1970年代に農地を細切れで宅地開発させちゃったからなあ
成田空港作るころに道路にもっと目を向けていれば
目先の税収に目が眩んで、将来の展望も無く道路整備を怠った
まあ、千葉だけじゃなくどこもかしこもだが それにしても東京から銚子まで車で行く場合どの道で行くか今でも迷うなあ
それにしても酒々井インターで降りて富里、多古、広域農道経由で銚子に行く車って
少なからずあるのかな？
それにしても広域農道って地図だと分かりにくいけど思った以上に立派な道路なのには
びっくりした そういえば東総有料道路が無料化されたけ東京から銚子に行く場合このルートってどうなのかな？ 渋滞考慮なしで検索したけどGoogle先生は
佐原香取ICで東関道を下りて一旦利根川を渡ってR124経由で銚子大橋を渡れ、という謎ルートを最速に推奨してきたｗ
でも大栄から旧東総有料経由でも酒々井から東総広域農道経由でも千葉東金道路から銚子連絡道路経由でも
どこも10数分ぐらいしか変わらないみたいだから好きなとこを行けばいい、ということだと解釈した
渋滞と信号が少ないルートはどれだろな、農道経由かな ヤフー先生のカーナビアプリは東関道を潮来終点まで乗ってからの銚子を目指せ、だった >>895
利根川沿い、特に佐原～銚子は千葉県側を避けるのは常識だぞ >>895
なるほど
逆に言うとそれだけどのルートで行けばベストなのか一概には言えないってことかな
もっとも高速料金を節約したい場合は酒々井インターで降りるっていうのも一つの手だけど >>897
いや、茨城側経由なら潮来でいいのになんで佐原香取で下ろすのか、という意味の謎
下道の橋も近いわけじゃないし
>>898
お金節約ならそれ一択だよね、ひどい渋滞もなさそうだし 成田空港から銚子って距離の割には時間がかかるような
それに成田空港の駐車場に停めて東京都心に向かう人って少なからず
いるのかな
成田空港だと東京都心へのアクセスもかなりいいし >>900
アンダーパス回ればいいだろう。
わざわざ駅前で通り抜け出来るようにしろとかアホなん？ 銚子へのおすすめルート
・佐原香取インター下りる。右折して55号線から44号線へ左折
・44号線で小見川河川敷運動公園で右折して突当たり260号線を左折
・260号線から124号線を右折して銚子大橋を渡る。
※日中は124号線1車線の波崎市街地を荒波交差点から
迂回したほうが良い場合もあります。
手前の矢田部中央交差点ですと係争地区間に注意して下さい。 260号線より一本南のゴルフ場の前の道使う人が多いよ。
川に挟まれてる上に一直線でスピードが出せるから。 >>903
上でGoogle先生は謎だ、と書いたけど、地元を知る方には普通の抜け道だったのねｗ
しかし
＞係争地区間に注意して下さい
どういうこと？、とググッたら、えらい恐ろしい道があるもんだなｗ
https://blogs.yahoo.co.jp/takaratta1152/36741412.html
スレ違いの話だが、迂回するなら波崎シーサイド道路は危険通るな、ということね >>904
説明下手ですいません。同じ道ですよ。
・44号線で小見川河川敷運動公園で右折
ワイルドダックゴルフ場前の道
・突当たり260号線を左折
主に橋区間
>>903
https://deepannai.info/hasaki-seaside-road/2/
・矢田部中央交差点から海岸沿い右折
私有地のためキャンプ以外はNG
・荒波交差点から海岸沿い右折
波崎港まで通れます。 何か東京から銚子までの行き方っていくつかパターンがあるなあ >>907
鉄道だって総武本線経由と成田線経由があるんだから >>905
東京からだったらわざわざ使うほどの道じゃないよ。
潮来インター経由がわかりやすい。 私道は通過交通のうち歩行者以外は地主が決められるからなぁ 高速代を
ケチらない→潮来からR124
ケチる→酒々井から多古経由で東総広域農道
ってことかな＞銚子へのルート 地図見て思ったけど東総広域農道県道に格上げして東側の未整備区間や銚子市内の道路
少し整備するだけでもかなり違うんじゃない？ >>913
何か東京から車で行く場合東関東道をどこで降りるかでケチるかケチらないかが
見えてきそうだな むしろ今は銚子に行く用事がないって方が問題だし
住んでる人でも大橋渡って買い物行ったりするくらい 銚子って初日の出は結構来る人が多いような
あと銚子で人気のある店ってどこなんだろう 東総広域農道なんて観光でしか行かないような人が使う道路じゃないよw >>917
銚子じゃないけど、旭の「つちや食堂」は孤独のグルメで出たあとに興味持って行ったっけな
あじフライやなめろうで飲みたいから、成田から電車とバス（最終のバスが１６時頃ｗ）を使って 神奈川の漁港だとその日の地曳き網漁の魚定食がウリの食堂が人気だけど
銚子はあるのかな
ぬれ煎餅じゃわざわざ出かける気にならないけど、新鮮で美味い魚定食が食えるなら 平日朝7時ごろ京葉市川ICから貝塚ICとか東金道路の高田ICってメチャクチャ混みますかね？
通勤で車で市川から行くか近くに引っ越すか悩んでるのですが…。 >>921
朝7時出発なら事故でも無い限り早く着きすぎて時間もてあますぐらい空いてる >>920
犬吠埼灯台の入口に何件かあるけど、あれ観光用だろうな。 >>920
一山いけすの伊勢エビ天丼と磯牡蠣目当てで時々行くけど、銚子は犬吠埼以外に観光するところが見当たらないのが残念。 >>922
貝塚IC高田ICを市川からグーグルマップで見ると45分から1時間15分等メチャクチャ渋滞予想
なってたので朝混むのかと思ったら空いてるものなんですね…。
市川からの引っ越しも考えてましたが、高速空いてるようならそのまま住もうと思います！
くだらない質問したにもかかわらずありがとうございました！ >>925
市川を朝７時ならギリギリセーフ、船橋料金所が少し詰まるくらい
これが７時半になると穴川渋滞が始まる そ、ICどこもかしこも7時に入るのと7時半じゃ雲泥の差がある >>926>>927
市川”IC”に7時で入れれば空いてる感じなんですね…。
千葉北ICまで行く場合なら7:30でも穴川渋滞には引っかからない感じなのでしょうか？
仕事終わるのが5時半～6時位なので帰りは幕張辺りがかなり混みそうですが…。 >>914
東総広域農道を県道に格上げしたいという話は
県議会でも上がってるとは聞いた
ついでに言うと現在の終点とかもめ大橋をつなぐ清滝トンネルがやっと着工らしい
ttps://www.nikoukei.co.jp/kekkadetail/010576008
トンネルは432ｍ、工期は440日、用地買収率は100％
予定通り平成32年度の開通いけるかな >>929
なるほど
あと銚子市内の道路を少し整備すればかなり違うと思う >>928
市川を７時半だと船橋料金所の渋滞が伸びてるし、千葉北で降りても16号が混んでる
18時台の宮野木→花輪は諦めてください 歴史的背景で既得権益にうるさい連中が騒いだからじゃないの
もうほぼ死に絶えてるだろうけど >>931
本当色々ありがとうございました！
市川ICは7時に乗ること常に意識して、帰りは宮野木じゃなく湾岸市川から帰ることも検討
してみようと思います！ >>932
もともと14号バイパスとして建設されたので、料金所を造ることを前提にしてなくて
結果料金所を置くスペースがないところには造らず運用するしかなかったらしい
なので京葉口～一之江みたいに平面交差が普通で、京葉市川ICも元からはなくて平面交差廃止の時に造ったそうだ >>932
無料区間ってのはなくて、
「有料道路だけど、料金所がないから無料で通れる区間」
もともと本線料金所を基本とする方式だったのが、
後からIC増やしても料金所増設しなかった(本線が料金所だらけになってしまう)
＆
出入口料金所方式にしなかった
ってとこか。 >>935
鬼高のマツダと田尻のヤオコーの間は渡れた、と昔聞いた。 京葉道路蘇我からR357～R14の上を高架で湾岸千葉までつなげておけばよかったのに >>938
お前が前澤の足でも舐めれば実現するかもな >>935-936
なるほど
そういえば花輪インターって下り入口は料金所があっても上り出口は料金所がないのは
スペースの問題が大きいってこと？
あと仮に無料区間も有料化してしまうと京葉道路自体は空いても周辺の一般道がが渋滞
しまう可能性が高そうだな >>940
> そういえば花輪インターって下り入口は料金所があっても上り出口は料金所がないのは
> スペースの問題が大きいってこと？
元々花輪下り入口はなかった。
(下り出口、上り出入口の3つのみ))
あとから下り入口を作った時に一緒に料金所を作った。
既設の３出入口に新たに料金所(のみ)を作ることはしなかった。 >>941
なるほど
それにしても幕張PAせっかく無料で通れる区間にあるのだからもっと魅力的な店があれば
売上だけでもかなりのものになりそうな気がする
というかここで食べられる千葉の料理って何があるんだろう >>942
売店で売ってる濡れせんべい
千葉名物料理ってもの自体が特にないし >>943
なるほど
というか海鮮丼とかはどうなのかな？ >>941
95年の暮れだったな。
下り入口造った時に、下り出口が船取中野木側にダイレクトに行けるようになったんだよな。
同じ時期に船橋下り入口もできた。 昔の千葉駅の駅弁だとアサリ弁当かヤキハマ弁当が定番だった
地味すぎる >>942
そもそも「千葉の料理」に特別秀でたものがあるか？ >>946
としまや弁当のチャーシュー弁当とかも地味に思えたよな
やっとキムタク由来のブームも落ち着いたのかこないだ買えたので食べたが
相変わらず美味かったな 道の駅でもこれといった地元名物がイマイチ
そもそも魚介類・寿司・そば・ラーメン・肉・果物などで千葉特産を売り物にしたものがない
落花生やイワシではイマイチ 京葉幕張PA近くなら武石で外に出て田所商店の本店とかなりたけくらいかな
そこそこ地域独自なものと言うと
武石は出入り自由だし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
