X
【事故】暫定2車線 対面通行 その3【多発】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001R774垢版2018/01/13(土) 15:48:38.14ID:IEPb8uuk
引き続き暫定２車線の話題について語りましょう
0003R774垢版2018/01/13(土) 16:08:16.14ID:nelQocIj
新スレおめでとうございます
まずは現行のスレを終わらせましょう
0004R774垢版2018/01/14(日) 02:27:55.06ID:Xp65ayv+
新スレおめでとうございます
対面交通のトンネルホント怖いよね
二車線が一番分かりやすい
0005R774垢版2018/01/14(日) 02:33:57.94ID:RXLIW9S8
渋滞の原因が解っている訳だし、全部解消できないわけじゃないから年々交通の流れはスムーズになるだろうよ
0006R774垢版2018/01/14(日) 08:46:09.18ID:EjGyc/iK
この道路は国道や県道､道道よりタチが悪い
①まず追い越しできない(ポールのせい)
②Uターンできない(ポールのせい)
③遅い車が居たら確実に渋滞(60-70ｷﾛで走られたら最悪)
④トンネルがめちゃくちゃ狭い上に徐行できない
⑤トンネルに大型車が来たら恐怖感が半端じゃない
⑥車種によっては緊急車両が通れない
0007R774垢版2018/01/14(日) 15:45:32.04ID:FYiGdkCh
逆走なんてされたら恐ろしい
0008R774垢版2018/01/14(日) 20:50:34.58ID:b3P3LGzo
有料なのに片側１車線とか高速道路の意味がない気がする
70キロや60キロ酷いときは50キロ半ばで走る奴らもいるのに
せめて追い越し車線の拡張くらいはするべき
0009R774垢版2018/01/14(日) 22:04:16.11ID:oEDJJILm
トンネルは仕方ないとして平地は４車線化しろよ
何を惜しんでるんだか
0010R774垢版2018/01/14(日) 22:59:47.94ID:kBwRE2kf
中央分離帯に樹脂製ポールだけじゃなくて車輪止めブロックが敷いてあると最悪。
0011R774垢版2018/01/15(月) 01:37:43.41ID:vJt6N+Oj
猪瀬ポールじゃなく鉄のロープて
0012R774垢版2018/01/15(月) 01:38:11.45ID:vJt6N+Oj
で塞げよ
0013R774垢版2018/01/15(月) 17:05:51.59ID:vdtvEPn3
70㎞のために金は出したくないわな
0014R774垢版2018/01/16(火) 02:15:42.13ID:ZECp775U
常時深夜割が妥当
0015R774垢版2018/01/16(火) 06:52:21.37ID:mhxtXiPh
無料でいいしょ
0016R774垢版2018/01/16(火) 21:55:51.64ID:wfeKDIQr
４車線にしないならワイヤーロープを義務化しろ
0018R774垢版2018/01/19(金) 02:09:59.83ID:7rS1N6zF
何故に猪瀬ポール採用したか意味がわからん
0019R774垢版2018/01/19(金) 12:54:13.36ID:LDyxcyi/
低速道路のせいでトラックの運送やバスのダイヤが乱れる
0020R774垢版2018/01/19(金) 13:40:29.78ID:lu37Q5Jr
トンネルと長大橋がある区間を除いて４車線化しようよ
ケチっても意味ないよ
0021R774垢版2018/01/19(金) 15:11:04.35ID:NC7PTRxN
今月末から海老名南から厚木まで開通するけど
御殿場までの開通する新規区間が6車線じゃないと
新東名の本来の実力は発揮出来ないのではないか？
東名よりずっと走り易いしな
0022R774垢版2018/01/19(金) 17:21:02.07ID:aj8mpNT7
道東道は、路面が圧雪アイスバーン以外の時は、最低速度60kmにしてくれ。
0023R774垢版2018/01/19(金) 21:36:11.69ID:SceIUZ/j
これもしトラックとバスが正面衝突したらバス側かなり犠牲者出るぞ
0024R774垢版2018/01/20(土) 23:34:47.01ID:hMVvthjh
徳島道のバスとトラックの事故は暫定２車線か？
0025R774垢版2018/01/21(日) 10:49:27.15ID:A548x6kZ
>>10
あれはバイクは間違いなく転倒するわな
樹脂製ポールだけなら、ポールをなぎ倒すだけでバイクは倒れないが
0026R774垢版2018/01/23(火) 00:12:34.99ID:qD422HQp
>>10
ある程度の速度であのブロックを踏むと、撥ねて制御不能になって対向車線に飛び出る。
ブロックがなければ制御できるから、うっかりポールを倒してもすぐに戻れる。


あのブロックを置くことを考えた奴は死神
0027R774垢版2018/01/24(水) 01:21:25.99ID:kaDh0huU
この道央は高速じゃなく拘束だからな
0028R774垢版2018/01/29(月) 23:21:59.69ID:nl2jEJNR
西九州道　佐世保大塔～佐世保中央　最大29,330
京奈和道　田辺北～木津　最大18,181
西瀬戸道　尾道大橋出入口～因島、因島南～生口島北、大島南～今治北　最大17,487
隼人道路　隼人東～加治木　最大17,294
東海環状道　土岐JCT～可児御嵩　14,040
常磐道　　　南相馬～山元　最大12,764
山陰道　米子西～東出雲、松江玉造～宍道　最大12,729
京都縦貫　丹波～園部　12,448
東九州道　苅田北九州空港～行橋、みやこ豊津～椎田南、大分宮河内～津久見　最大11,724
松山道　　　伊予～大洲　最大11,730
日本海東北道　豊栄～豊栄新潟東港　11,649
高知道　高知～伊野　10,980

１万台超で４車線化未定なところ（有料）
0029R774垢版2018/01/30(火) 01:46:41.55ID:o2lcnPXC
>>28
ご苦労様
常磐道の4車線化は早く取り組んで欲しい
0030R774垢版2018/01/30(火) 01:50:28.86ID:92FbpDdH
佐世保どうなってんだよ
0031R774垢版2018/01/30(火) 21:46:01.25ID:5gUY/tBk
佐世保道路、京奈和道、隼人道路　
共通点は国道をまっすぐ走ってたら途中から有料になるタイプの道路
0032R774垢版2018/02/10(土) 12:23:46.35ID:EREDda/0
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

O8G1G
0033R774垢版2018/02/11(日) 18:16:43.41ID:ODNgPgKG
.
0034R774垢版2018/02/13(火) 00:41:58.24ID:7pw1PD0v
対面交通なくさないと困るからage
0035R774垢版2018/03/23(金) 15:29:29.69ID:Gwv2rXOw
全ては猪瀬が分割民営化したせい
0036R774垢版2018/03/31(土) 17:08:23.83ID:NPjW+IIe
４車線化決定

圏央道　　　久喜白岡～大栄
西九州道　佐世保大塔～佐々
隼人道路　隼人東～加治木

京奈和、西瀬戸道以外はある程度道筋ができた。
0037R774垢版2018/05/12(土) 21:31:15.69ID:2uWo/kPG
また圏央道で重大事故かよ
0038R774垢版2018/05/15(火) 21:30:14.23ID:YVzaI8TS
播但連絡道でセンターポールが所々に明らかに過疎っている(悠々対向車線に入れてしまうレベル)所があって、
実際、ちょっと怖いわー。

何故だろう？とちょっと考えたところ、除雪車の回転の為ではなかろうか？その場所には必ず待避スペースが設けられていますから。
0039R774垢版2018/05/16(水) 23:14:39.69ID:DbVZg6jD
センターポールはいい。
あの車輪止めブロックみたいなやつはダメだ。
ちょっと踏んだだけで、跳ねて対向車線に飛び出る。
跳ねなければ左にハンドル切ってもとの車線に戻れるのに、宙に浮いたらコントロールできない。
0041R774垢版2018/05/29(火) 21:48:13.89ID:/Pzqu0Ps
クソみたいな暫定二車線にようやく光が射したか…
でもトンネルや橋梁はそのまま？
てか設置区間の対向車線飛び出し事故ってなんだよ
0042R774垢版2018/05/30(水) 11:35:11.68ID:P80h5pOR
隙間から突っ込んできたのかな
0043R774垢版2018/05/30(水) 17:18:39.59ID:7aKuQ+G6
暫定って名前の固定なんだから間を完全に塞いだらいいんだよ
0046R774垢版2018/06/17(日) 00:25:34.25ID:Y5gHOpNG
なぜ中央分離帯をコンクリート製に出来ないの？
0047R774垢版2018/06/17(日) 00:27:32.64ID:QeJyBxEJ
新しい道路はコンクリート増えてるよ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況