中部縦貫自動車道＆松本糸魚川道 Part11

**R774** · 2018/10/20(土) 13:58:04.48

お望み通り大王わさび農園ぶった切って真っ直ぐ作ろうぜw

**R774** · 2018/10/28(日) 20:51:51.10

街道をゆくにこの道は出てこない
つまりクソだ

**R774** · 2018/10/29(月) 10:45:34.51

そりゃ全区間街道じゃないし何言ってるんだ？
越前の諸道では一部触れられてるが

**R774** · 2018/10/29(月) 19:10:05.83

自衛隊の車両が走ったりする？
R161BPなんか毎日よ

**R774** · 2018/10/30(火) 11:09:02.90

R161BPはそもそも今津の駐屯地あるし演習場もあるけど
R158は走るとしたら松本駐屯地の山岳レンジャーくらいじゃない？

**R774** · 2018/11/08(木) 21:42:30.69

三国丸岡道路の方が整備効果高い
あそこの下道は信号だらけ
30km走るのに1時間かかる
周囲は田んぼしかないのにだぞ

**R774** · 2018/11/09(金) 19:02:45.72

初めて聞いた名前の道路だな
丸岡インター線（道路）なら知ってるが
それに周りが田んぼと言うことは私有地だから
なおさら通すのに時間がかかる農家はいろいろとやっかいだぞ
それにスレ違い

**R774** · 2018/11/10(土) 13:03:31.03

美濃街道はスレチか？

**R774** · 2018/11/10(土) 19:30:07.08

三国と丸岡に美濃街道なんて通ってないが？

**R774** · 2018/11/11(日) 09:58:43.45

ストリートビューようやく永平寺～上志比対応

**R774** · 2018/11/11(日) 20:48:39.18

美濃街道は別人だよ
残りのBPはいつできるのかな

**R774** · 2018/11/12(月) 10:42:42.50

>>811
無料にしたもんだから、朝は大渋滞道路になっちまったけどな

**R774** · 2018/11/12(月) 22:07:26.57

>>813
松岡北からR416の下道降りるとこだろ
12000台程度の利用で大渋滞は無いだろ
軽トラや重機車両で遅い車がいるのか？

**R774** · 2018/11/13(火) 23:11:24.20

>>813
事業決定はしてるから
でもまぁ実際工事が開始されるのはまだ2，3年ぐらいかかりそう
現道でもそれほど不便してないからなぁ信号も計石の分岐ぐらいしかないし

**R774** · 2018/11/13(火) 23:21:22.87

一刻もはやく下道と分離してくれ
獣と衝突するリスクは高速のほうがましだろ
頼むわ
二度と獣から損害受けたくないな

**R774** · 2018/11/17(土) 14:50:47.84

>>816
獣って、認知症や高齢者のこと？
まぁ158走ってて小動物跳ねたことないけどな
そりゃ夜にイタチや鹿が目の前を飛び逃げるのは和泉村区間では何回かあるけど
永平寺~大野区間であるの？

**R774** · 2018/11/19(月) 18:24:11.66

>>815
計石の信号、西行きはバイパスから常時左折可にすればいいのに
猪瀬ポールで2車線のうち1車線潰してるやん

あとアンデパンダン前の追い越し可の道は、追越禁止にして制限60キロに上げてもいいんじゃない？

**R774** · 2018/11/23(金) 19:36:16.72

今、北電大野水力センターがある中挟交差点をぶち抜いてR157BPにつなげ、大野ICに行く道を作る話はどうなったの？

**R774** · 2018/11/24(土) 15:14:59.46

https://i.imgur.com/fJE9y1u.jpg
建設中に水蒸気爆発が起きた現場付近が震源とかヤバくないか？

**R774** · 2018/11/25(日) 04:04:38.54

>>820
焼岳も火山性微動が増加してるとニュースで言ってたね
これはひょっとしたら…((( ；ﾟДﾟ)))

**R774** · 2018/11/25(日) 19:47:31.75

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00190103-nbnv-l21
気象庁によりますと焼岳では「火山性地震」が23日に2000回以上、24日はおよそ1200回、25日は午後3時までに数百回確認されています。23日に比べ回数は減少の傾向です。

心配だね

**R774** · 2018/11/26(月) 15:33:29.96

https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/aburasaka2/20181031.pdf
和泉ICの構造が分かるようになってきたね

**R774** · 2018/11/26(月) 15:57:13.26

http://www.jiti.co.jp/graph/page1808/0810k/index.htm
和泉ICの完成イメージ図は出てる

逆走がすごく心配だけど

**R774** · 2018/11/26(月) 18:26:31.92

国道には長距離移動する車が通らない想定っぽいな
国道とは思えない扱いだし

**R774** · 2018/11/26(月) 20:24:05.32

そらまあタダ高速が通れば実質国道BPだし、国道なんて短距離ユースが増える想定になるんじゃね？
長距離を現道で通るのはよほどのモノ好きだけだと割り切るのも道理かと

**R774** · 2018/11/27(火) 06:37:25.11

2012年（平成24年）4月6日 : 油坂峠出入口 - 和泉IC間 (15.5 km) が事業化。
2014年（平成26年）8月30日 : 和泉IC - 大野東IC間の工事に着手。

って、Wikipediaではなってるけど、
大野油坂道路はいつ開通するの？
2022年ぐらい？

松本ー福井間で、一番短縮化されるのがこの区間だと思うから、トンネルができた区間から随時解放してほしい。
R158現道を通るのもあと数年かあ。

**R774** · 2018/11/27(火) 09:40:56.47

>>826
それを突き詰めたのが名阪酷道だな、
ただの集落の中を通る路地みたいな道が
並行する自専道を造るからと突然2桁国道に指定された訳だが。

**R774** · 2018/11/27(火) 12:00:21.67

>>827
目指すのは2022年だけど
ちょっと無理じゃねーかな2，3年ずれそう

**R774** · 2018/11/27(火) 13:29:15.12

>>829
そうなんだ。ありがとう。
九頭竜川の蛇行区間だけでも、トンネルできたら解放してね。

**R774** · 2018/11/27(火) 17:51:04.70

>>827
＞松本ー福井間で、一番短縮化されるのがこの区間

違うだろ
松本市内（市街地、波田、奈川渡ダム関連）の方がよほどしんどいぞ

**R774** · 2018/11/27(火) 22:01:08.46

>>831
距離的には一応そこそこまっすぐじゃん。
九頭竜川は蛇行がひどいのよ
だからトンネルショートカットに期待してるわけ

**R774** · 2018/11/27(火) 23:06:13.73

>>832
野麦街道は速度が出ないから松本市のが時間短縮効果あるでしょ

**R774** · 2018/11/27(火) 23:54:06.74

安房峠道路

**R774** · 2018/11/28(水) 01:55:55.91

九頭竜川は蛇行はしてるが、沿って通ってる158号のカーブは割と緩い、一方、新島々-沢渡の梓川は直線的ではあるが道路としては急カーブの連続で速度出せぬ。
>>832が言いたいのは川沿いを通すんじゃなく越美北線のように突っ切れということだろう。

**R774** · 2018/11/28(水) 05:39:22.87

梓川のダム区間は細かいカーブが多すぎてね
トンネル狭いし路面もガタガタなのに交通量が多い、特に大型

**R774** · 2018/11/28(水) 05:57:32.55

長野県内山岳区間
大型車が来れば離合のため一旦停止とか
先行の大型車が対向車と離合のため後続の自車もやはり停止とか

長野県内市街地
人口の割にロクな道路がないので通過交通と域内交通が集中して渋滞

長野県内が立ち遅れすぎ

**R774** · 2018/11/28(水) 08:34:54.34

しかし、中部縦貫自動車道に一番やる気ないのが長野県。
とりあえずは高山の川越え線路ごえと九頭竜川沿いが整備されてくれれば。

長野区間はあきらめる

**R774** · 2018/11/28(水) 09:46:34.29

福井側では「福井から東京への最短ルート」として整備する
との触れ込みなんだよな・・・

そういうフレーズ見たら
いつも
長野側で整備が遅れてるから嘘やろ
と突っ込みたくなる

たとえ2022年の北陸新幹線敦賀開業にあわせて
中部縦貫道（福井区間）が開通したところで
長野側がどうにもなってないから
期待外れ感いっぱいになるだろうね

**R774** · 2018/11/28(水) 12:31:05.21

だから油坂まで通せば当分は新東名経由でいいよ
長野出来たら安房峠経由で行くわ
どうせ冬季と使い分けするだろうし

**R774** · 2018/11/28(水) 13:23:40.21

>>839
もう一つは観光目的

旅行客が富山←白川郷→金沢と動いてしまってるのを
金沢（富山）→白川郷→高山→上高地→松本城→富士山ルートもありだなって思わせられる。

**R774** · 2018/11/28(水) 18:04:57.19

長野は余所者が通り抜ける高速に興味無い

**R774** · 2018/11/28(水) 20:09:45.69

確かに
たとえ高規格道路になっても
真冬に北アルプス経由したいかと言われたら
ちょっと考えるかな
でもすでに富山関東間の物流は冬でも安房峠道路経由だしな

**R774** · 2018/11/28(水) 20:11:59.96

全線でなくても部分的でも良いから148なんとかして

**R774** · 2018/11/29(木) 18:31:50.46

>>835
福井駅~東京（八王子）なら最速ルートにもなり得る
東京（東京駅、品川駅）なら、新東名経由の方が確実に早い

武生あたりだと、北陸道米原経由の方が早いでしょうよ

新幹線も微妙なんだよな
福井駅なら北陸新幹線（かがやき）が少し早いだろうが、武生ならしらさぎで米原経由東海道新幹線の方が早い

**R774** · 2018/11/29(木) 20:27:48.70

あの米原の乗り換えの手間暇考えたらみな南越使うわ
それも今度は敦賀の面倒な乗り換えが間に入るし

**R774** · 2018/11/30(金) 10:41:26.46

新幹線が敦賀まで伸びたら敦賀から北は石川と富山のように在来線は第三セクターになるの？

**R774** · 2018/11/30(金) 10:59:00.12

>>840
現状でも新東名経由も安房峠経由も時間変わらないぞ

**R774** · 2018/11/30(金) 12:48:10.13

>>848
現状なら米原経由新東名使う
油坂まで繋がればその経由で新東名使う
東京周辺の渋滞も似たり寄ったりだし新東名のほうが走りやすいし
松本まで繋がればそりゃ短縮が見込めるから安房峠使うよ

**R７７４さんへ** · 2018/11/30(金) 14:28:58.25

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**R774** · 2018/11/30(金) 16:53:19.03

>>848
それは白鳥IC出発で？
福井IC出発でも？
とても同じ時間とは思えんが
同じなら夜間高速バスが安い安房峠経由になるでしょ、新宿にも短い時間で寄れるし

**R774** · 2018/12/01(土) 12:01:07.24

>>840のとおり、その時によって使い分ければいいだろ
予算の都合上、同時期に全線開通も難しいのだから
越坂トンネルや油坂トンネルだけしか無かったときなんて、これ通って東京まで行こうとは思ってなかったし
選択肢増えるのは嬉しい

**R774** · 2018/12/05(水) 01:15:07.15

焼岳ヤバくね？

**R774** · 2018/12/05(水) 03:44:00.73

こんなこともあろうかと
既に調査抗は両側からぶっといのを掘ってある

**R774** · 2018/12/07(金) 14:21:38.78

冬場はすでに開通してる白鳥~飛騨清見が積雪凍結（高標高）で使いもんにならない
4車線化で通行止めが減るかもしれんが、チェーン装着必須になったら根こそぎ捕まる

**R774** · 2018/12/07(金) 15:37:39.22

捕まりはせんやろ
おろされるだけの話

**R774** · 2018/12/08(土) 00:17:28.49

>>854
トンネルも両方の出口も
溶岩で埋まりそう((T_T))

**R774** · 2018/12/09(日) 13:42:48.33

雪積もった？

**R774** · 2018/12/10(月) 14:13:42.27

http://h1.ws301.smilestart.ne.jp/station1_2.htm
降って多少積もりはしたみたい
先月から既に凍りまくりとは聞いてる

**R774** · 2018/12/10(月) 17:57:09.58

http://info.pref.fukui.jp/hozen/yuki/assets/images/camera/149.jpg?tm1544432199093
北谷は普通に降った
融けたけど

**R774** · 2018/12/12(水) 18:46:06.89

チェーン規制は大雪の時だけだぞ
またマスコミのミスリードに踊らされてるな

**R774** · 2018/12/12(水) 19:48:14.63

通行止を今後は通れるようにするだけ
国道の立ち往生対策じゃ全然ないね

**R774** · 2018/12/18(火) 20:56:29.04

ちと古いけどこのスレに出ていないようなので
大野東IC絡みね

道の駅配置計画がまとまりました
http://www.city.ono.fukui.jp/kurashi/douro-kotsu/kansendouro/michinoeki.html

**R774** · 2018/12/19(水) 01:02:59.68

道の駅の中でも規模でかいな
本気の集客施設だな
国道にラウンドアバウトを設置する意気込みも良し

**R774** · 2018/12/19(水) 10:47:35.79

それを無いものねだりと言う

**R774** · 2018/12/20(木) 20:13:29.91

>>863
この不自然にコ抜けしてる部分は集落の墓地だぞ
墓の下で眠っている魂がうるさい車や観光客やヘリコプターで安まらんやないか

ちなみに、たしか初出は「唯の故郷」じゃなかったかな？
この地域は、昔からの地名で下唯野や上唯野（地元の人はあわせて唯野と呼ぶ）にあたる
近くのJR越美北線にも下唯野駅がある

結の故郷では不自然
しかも稼ぐ力って、バチがあたるぞ
（まぁ、道路開通後の仕事がなくなる地場の土建屋の仕事先にするんだろうが）

**R774** · 2018/12/21(金) 21:33:52.83

昨冬の大雪で、R8や北陸道と同じに通行止めになったの？

**R774** · 2018/12/21(金) 22:17:31.40

>>866
墓地との境は壁でも立てて見えなくするんかな？

**R774** · 2018/12/24(月) 00:01:28.39

>>866
此処ですね
〒912-0823 福井県大野市蕨生付近
https://maps.app.goo.gl/nZSjX.info
>>868
植木等で目隠しするのでは？

**R774** · 2018/12/24(月) 11:18:06.23

>>869
墓地は周辺（田んぼや道路）に比べ2mくらいはかさ上げされてる高い位置にあるから、植木程度では目隠しにならないかも
あと、ヘリポートも作るみたいだから、周囲に背の高い木を植えたり、壁とかも作れないんじゃないかな
自分はこの位置への道の駅に反対だから、作らないでもらいたい
お盆とか、今なら隣接道路にみんな車停めて墓参りとかしてるけど、それもできなくなる
確か、初出はR158の北側に道の駅設置だったと思うので、それならまぁいいかぁと思ってたけど

**R774** · 2018/12/24(月) 16:46:05.00

荒島トンネルはどんだけ掘れた？

**R774** · 2018/12/26(水) 21:38:26.44

この道路は融雪水散布ないよね
融雪パイプが凍るからかな

**R774** · 2018/12/27(木) 06:44:42.67

地下水規制の関係で新規には井戸掘れないんじゃねぇの
あのへんうるさいから

**R774** · 2018/12/27(木) 06:50:17.48

パイプより路面凍結だろ
気にしてるのは

氷点下が当たり前の地域には散水設備はないんでは？
東北北海道と一緒で

**R774** · 2018/12/27(木) 12:48:12.40

東海北陸道（中部縦貫道共用区間）はロードヒーターあるんじゃないの？
油坂峠道にはあると思えんが、福井県区間全通して交通量増えたら対策しないと、冬期事故おきまくりでしょっちゅう通行止めしてそう

**R774** · 2018/12/27(木) 15:49:57.32

>>874
いったん散水開始したら、止めれなくなるからな

**R774** · 2018/12/27(木) 17:46:16.01

安房峠は温泉熱源あるけど油坂は無いから仕方ない

**R774** · 2018/12/27(木) 21:11:33.14

油坂は最低限の除雪はするけど、あとはいくら凍結しようが通行止めには中々ならないイメージある

**R774** · 2018/12/28(金) 03:38:20.64

>>873
営利目的じゃ無いんだし
公共利用の安心安全な設備として
認可したら良いのではと思うがなぁ…
>>876
国道8号の福井～滋賀の県境なんて
融雪放水で川状態になる

**R774** · 2018/12/28(金) 09:50:00.84

>>879
営利目的とかそういう問題ではないだろ

**R774** · 2018/12/28(金) 10:31:27.31

>>879
そうなんだよね
水利権とかいっても、滋賀県境や武生トンネル前後なんかびしゃびしゃだよね
やる気の問題と思われる
冬期間は農業ほとんどやんないんだし、九頭竜川水系から融雪水貰えばいい
が、大野は名水百選（イトヨ、お清水）もあるし融雪水で地下水量低下とかマジ問題だから、地下水は使ってほしくない

今冬初のそこそこの積雪になったね

**R774** · 2018/12/28(金) 10:34:34.66

>>872
ん？トンネル前後とか勝山IC付近でやってたけど
ここ最近やってないのか？

**R774** · 2018/12/28(金) 11:51:13.34

少なくともR158に限れば
どんだけ九頭竜川から汲み上げても、また川に戻るわけで
水利権云々はクリアできると思うんだけどね

**R774** · 2018/12/28(金) 16:13:35.91

>>882
勝山IC付近のなんたら高架橋はやってるね
あの水はどこから引いてるのか
大野とか年に何日か－10度まで下がる時あるから、流しだしたら流しっぱなしにしないときんかなまなまで危ないよね

**R774** · 2018/12/29(土) 07:45:07.45

>>874
まったく逆で、凍らないから地下水を使うんだよね
凍るのは水が溜まって流れないからで、常時流れ続けていれば基本的には凍りはしない
>>881
大野市って冬も田に水張れって言ってなかったか？実施してるのがどのくらいいるのか知らんけど
>>883
そんなことができるなら北越急行は融雪に困ることは無かったんだよ

**R774** · 2018/12/29(土) 19:23:51.50

>>885
少なくてもうちの田んぼや周囲の田んぼもそんなことしてない
（大野東IC付近）

飛騨清見~高山西が通行止めになってたけど、凍結積雪事故？

**R774** · 2018/12/29(土) 19:42:50.71

>>885
田圃の冬季湛水の事なら
渡り鳥の餌場確保などの保護とかじゃないかな？

**R774** · 2018/12/29(土) 19:57:52.03

>>886
地下水の涵養流動エリアってたしか九頭竜川の左岸側が主(特に清瀧川/真名川周辺)だったから
右岸側の地区はあんまりうるさく言われてないのかな
>>887
地下水涵養のためってイトヨの里かどっかで読んだ記憶があるのよ
まぁ最近の田圃は底部コンクリ張りだったりであんまし意味無いなのかもしれないけど･･･

**R774** · 2018/12/30(日) 16:02:56.88

この道路自体が大量の田んぼを潰してるからね
大野ICアクセス線のR157BPも田んぼ潰して
正直、地下水には全く良くない
しかし、あと20年早くできていればこんな限界自治体にはならなかった
全く残念だ

**R774** · 2018/12/30(日) 16:09:44.26

その程度で潰れるならそれまでだろw

2018/12/31(月) 17:52:23.84

☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★

《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２

【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」

【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
　犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている

**R774** · 2019/01/04(金) 22:20:33.28

>>889
R157もR158のBPじゃ田んぼも山も潰してのうのうと生活してるじゃん

**R774** · 2019/02/19(火) 10:55:53.77

道路通行止めのお知らせ（福井河川国道事務所）

大野油坂道路九頭竜川橋上部工事のため
下記のとおり【夜間全面通行止め】を行います。

通行止め実施中の迂回路はございません。
ご協力お願いいたます。

道路名：国道158号
場所：大野市下山

期間：
平成31年4月02日 22:00から
平成31年4月25日 04:00まで
※土日除く

通行止め時間帯
22:00～23:30
01:30～02:00
03:30～04:00

**R774** · 2019/02/19(火) 13:14:34.33

つか今年油坂
50cmも積もらなかったよなぁ？

**R774** · 2019/02/22(金) 08:20:53.85

>>893
もし福井に行こうとして、高山まで来たら、
>>893の情報が出てたら、どんだけ迂回すればいいのかとｗ

と思ったら、笹生川ダムのほうに迂回すればいいのか。
しかし、深夜に笹生川ダムルートは怖いなｗ

**R774** · 2019/02/22(金) 08:22:10.92

まだ雪もあるかもしれんし。
迂回路はないと書かれてるし。
通行止め＆雪のリスク＆深夜で、もしこんな選択の状況に置かれたら
多分行ってしまうだろうけど、すげーこわいなｗｗ

**R774** · 2019/02/24(日) 09:47:07.51

>>895-896

その近くの場所で平日白昼堂々と通行止めしてたことがあってな。
自分は情弱で事前に知らずに福井方面から高山に向かおうと大野市街を越えたら、
そこにガードマンが立ってて通せんぼ。
すごく遠回りしたよ。

どうやら最適解は中部縦貫（福井北）北陸（小矢部）東海北陸だったらしいけど、
あまり考えずにR157経由で金沢まで行ってすごく時間がかかったわ。
大変やった。

**R774** · 2019/02/24(日) 20:45:46.35

>>897
わかる。
自分も去年の夏、深夜に福井に抜けようと思って、高山まで来たら、
R158通行止めと表示が出て、カーナビも突然、自動的に大迂回しだした。

深夜に走ったこともない真っ暗な道を行くのは嫌だし、
子連れで長時間の大迂回は避けたい。

とにかく進んでみたら、豪雨で道路がやられて、
R158の荘川より北、御母衣ダムとか、北側の方が通行止めだった。

福井方向は荘川から南だから迂回することなく、事なきを得たけど、
深夜に高山でカーナビが迂回し始めたときはドキドキだったわｗ

**R774** · 2019/02/25(月) 01:08:48.82

>>898
そのとき東海北陸道が無料開放してたよ

**R774** · 2019/02/25(月) 14:17:52.64

九頭竜湖沿いが工事か点検で時間帯通行止めで、石徹白のほうに迂回したことはあったなぁ。

**R774** · 2019/02/28(木) 09:41:51.34

意外と大型車が多いんだよね
福井石川ナンバーの物流車両

**R774** · 2019/02/28(木) 11:19:26.54

たまに九頭竜湖に落ちるけどね

**R774** · 2019/03/11(月) 12:15:41.10

清水～富沢も開通したようで。

2019/03/11(月) 19:39:25.70

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/03/17(日) 01:03:10.49

ところで中部縦貫の未着工区間丹生川～平湯・中ノ湯～波田・波田～松本(松本波田道路)の進展状況ってどうなってるの？
波田～松本(松本波田道路)だって施工命令出ても用地買収も進んで無いじゃんｗ

**R774** · 2019/03/17(日) 01:14:53.45

高速道路地下化しろとかわけのわからんことを地元が言ってる

**R774** · 2019/03/17(日) 02:21:24.94

ゴネ本ほんといい加減にしてほしい

**R774** · 2019/03/17(日) 04:14:19.13

地元と言っても一部の人の発言なんだが・・・

**R774** · 2019/03/17(日) 07:04:56.81

もめてる部分は後回しにして、波田ー松本以外の区間（上高地ー波田）を先に進めてほしい。
線形悪いし、渋滞するから。

高山ー平湯までは建設すべきか、微妙だなあ。
特に高速なくても快走路だし。線形も良いし。

**R774** · 2019/03/17(日) 08:04:22.37

よくそんなんで長野自動車道作れたな

**R774** · 2019/03/17(日) 10:01:12.78

上信越道の佐久か小諸、上田辺りから松本迄も繋いで中部縦貫自動車道にして欲しい

**R774** · 2019/03/17(日) 13:25:19.55

まぁ松本長野は元々需要大きいからね　高速もそうだし鉄道だって何気に本数確保してあるでしょ？
さすがに深夜は数分の間隔空けてまばらにトラックがいるくらいだけど　19号だって何気にそこそこ走ってる
(てか深夜だとあえて19号走っても長野道走るのと時間的に大差付かないしね･･･)

**R774** · 2019/03/17(日) 14:40:48.11

>>908
古い情報だった

２０１７年に地下化で国が調整
その後まとまらなかったと思われる。地元の要請が盛土に変わってる。

２０１８年
市の管理でICを２箇所追加することが決定
松本JCT、新村IC、和田IC、波田ICとなる予定

**R774** · 2019/03/17(日) 15:58:22.81

よっぽどその地元一部民が有力者なんだな

**R774** · 2019/03/17(日) 18:04:05.96

>>912
先週土日に長野道往復したけど
午前中の長野市方向よりも
夕方の松本/名古屋方向の方が多かったわ

**R774** · 2019/03/18(月) 11:41:54.42

>>912
鉄道は…。
篠ノ井線は途中単線だったような気もするけど。

**R774** · 2019/03/18(月) 13:05:31.08

長野－松本は休日のバスの運転無くなった。

**R774** · 2019/03/19(火) 16:03:50.00

高山IC～丹生川IC(仮称)間の工事状況(H30.12時点)を、ドローン空撮によるダイジェスト版
https://twitter.com/mlit_takayama/status/1105027894277894147
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2019/03/19(火) 16:40:09.38

いいねえ、そこが完成すれば国道361号線ルートを使う意味がだいぶ薄れる。

**R774** · 2019/03/22(金) 17:04:46.44

大野東～和泉のトンネルはすべて着手
和泉～油坂では長野トンネル着手
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/

**R774** · 2019/03/22(金) 23:17:42.34

トンネルだけでもできたら早期に開放してね

**R774** · 2019/03/23(土) 13:27:15.17

地盤に問題が無ければ5年後くらいか？

**R774** · 2019/03/23(土) 17:22:22.17

福井やる気あるね結構早く作ってるな
長野はゴミとだけ言っとく

**R774** · 2019/03/23(土) 23:28:41.61

平行するR158はアレやからなあ
早く開通してほしいよ

**R774** · 2019/03/25(月) 09:27:48.91

大野区間と松本区間を比べると後者の難易度は相当高いように見えるが。

**R774** · 2019/03/25(月) 16:04:00.50

現道広げるんじゃないかな？トンネル掘ると文句言われそうだし

**R774** · 2019/03/25(月) 22:46:32.73

もの凄く急カーブな高規格道路になるじゃないか・・・・

**R774** · 2019/03/25(月) 23:20:35.54

あれだけ深いＶ字谷だと9割トンネルだと思う

**R774** · 2019/03/26(火) 00:01:15.11

既存道路との接続や明かり区間の確保を考えると通すのは基本的に右岸側かな
当面活用の奈川渡改良とどう擦り付けるか

**R774** · 2019/03/26(火) 00:03:04.42

あれも規格は高規格だしね

**R774** · 2019/03/26(火) 01:44:25.43

あと５０年ぐらいは奈川渡改良でつなげるのが目標なんじゃないかな？
他のトンネルも狭いから困りもんだな

**R774** · 2019/03/26(火) 09:40:15.26

工事用のトラックと定期運行バスのすれ違いのときなんて普通に詰まるからね。
あそこの利用価値が上がるのは混雑のない深夜か他と比べて雪の影響が少ない冬季、くらいかな？

**R774** · 2019/03/26(火) 09:50:11.96

安房峠・梓川沿いは基本的に無理があるのだ
まだ野麦峠回りの方が楽だったんじゃないのか

**R774** · 2019/03/26(火) 12:52:19.46

ダム建設用道路を一般用途に転用したからな。たぶん…。
野麦峠から岐阜県側にある国道もたぶんダム建設用から始まったと思う。

**R774** · 2019/03/26(火) 15:07:30.18

焼岳上高地の砂防対策で野麦から安房峠に軸足が移って当然でしょう

**R774** · 2019/03/26(火) 17:43:10.63

問題は、狭いのはトンネルだけとも限らないってことでな･･･

**R774** · 2019/04/10(水) 11:04:16.74

油坂峠積雪確認
http://info.pref.fukui.jp/hozen/yuki/camera.html?id=220

**R774** · 2019/04/10(水) 12:39:39.16

https://smtgvs.weathernews.jp/s/topics/img/201904/201904090245_top_img_A.png
https://smtgvs.weathernews.jp/s/topics/img/201904/201904090245_box_img1_A.jpg

雪予報かい

**R774** · 2019/04/20(土) 11:03:45.92

中部縦貫道トンネル工事安全祈願
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20190419/3050001934.html

**R774** · 2019/04/23(火) 13:13:37.36

終日全面通行止めのお知らせ（国土交通省高山国道事務所）

期間：　5月13日（月） 8:30から
.　　　　 7月12日（金）17:00まで
場所：　中部縦貫自動車道　高山西ICから飛騨清見Cまで

※通行止め期間中は国道158号線をご利用ください。

**R774** · 2019/04/30(火) 12:49:12.02

>>910
長野自動車道は結構クネクネしてるよ
おそらく、恐怖の住民や地権者のところを回避したと思われ
だから、冬場に積雪したとき当然凍結するから危なくて仕方がない
トラックの割合も多いし

**R774** · 2019/04/30(火) 16:46:52.90

安曇野IC以北は犀川沿い離れると麻績IC前後程度しか平地に降りてこないくらいだからなぁ
冠着を抜けて善光寺平に入ってからなんか何キロも先のトンネルが右手に見えるくらいで
そういえばどの橋も凍結注意看板付いてるし、ここから橋梁なんて看板もあるもんなぁ

**R774** · 2019/05/01(水) 12:34:06.94

犀川・19号に近いところを通していれば大町や白馬への分岐もしやすかったのにね。
筑北や麻績のほうが需要があると踏んだのか、上信越道との接続のしやすさを選んだのかわからないな。

**R774** · 2019/05/01(水) 12:49:40.57

信越のうち、新潟はブルドーザーと札束で簡単に道路通せるのに、長野（特に松本）はなんでこんなにめんどい？
別に被差別部落があるわけじゃないでしょ

**R774** · 2019/05/01(水) 14:29:27.73

>>944
単に地元が望んでるかどうかじゃね？
新潟は東京に行くための道だけど、松本は、高山？福井？何しに？みたいな感じじゃね

**R774** · 2019/05/01(水) 19:54:58.55

>>943
鉄道もそうだけど筑北地域を通った方が距離が短いのよ
犀川沿いは谷が狭くて大規模な構造物通すのが大変っていうのもあっただろうけど
もっともその代償が縦断線形に表れているわけではある

**R774** · 2019/05/02(木) 08:12:25.84

長野は抱えてる高速道路が多い
一本通せば終わりじゃないから

**R774** · 2019/05/02(木) 12:22:38.93

東信と中信アクセス悪すぎ

**R774** · 2019/05/02(木) 16:48:29.07

そりゃ間に大きな山塊横たわってるんだからしょうがないでしょ
あれに比べれば塩嶺なんかかわいいもの
長野(北信)からはただ川を遡ればいいんだから行きやすいのは当たり前

**R774** · 2019/05/03(金) 12:03:30.79

>>911
それだ！
俺は活動範囲的に利用する機会はほとんどなさそうだが、ぐんまーから飛騨へ行くときは好都合になりそうだ。
あるいは前橋・高崎⇔名古屋の高速バスの変態ルートにも…。(これはウソだ)
いや、ウソじゃなくても中部縦貫走らんで普通に岡谷から中央道かな。

**R774** · 2019/05/04(土) 11:14:36.67

>>911
その昔、中央線が全通していなかったころ、相馬黒光が安曇野の相馬家に初めて行くときに
上田から保福寺峠を越えたとか。今なら三才山ルートの改良を希望する。

**R774** · 2019/05/04(土) 16:17:42.29

>>951

その三才山ルートが無難かもしれないね

**R774** · 2019/05/04(土) 16:34:41.09

青木峠が抜本的改良されるらしいし、三才山ももう無料化目前なのでこれ以上いじるかなぁ？
二線路が数十年越しにしてようやく幹線としての地位を取り戻すとかなんとかって

**R774** · 2019/05/05(日) 11:43:20.22

三才山があるのに青木峠改良する意味あるの？

**R774** · 2019/05/05(日) 21:31:10.64

実際三才山って幹線道路としてはちょっと無理があるしな
松本と上田を結ぶ有料かつほぼ唯一の重要ルートだから勘違いしやすいだけであの道の規格けっこう低いぞ
無料化後に確実に増えるであろう交通量はあの道ではまず捌ききれない(今ですらトラック1台で流れが乱れまくる位だ)

あとは村部の道路改良や上田側のバイパスと接続したいとか色々な思惑があるんだろう
但しまだ設計が固まりだした段階で現実に事業化はしてない
とはいえ最近の傾向で行けば、造られるのなら確実に50km/h制限(ここ重要)の道路にはなってくれるはずでな

**R774** · 2019/05/06(月) 16:06:48.45

大野東IC~荒島第一TNまでがかなり進んでる
この半年ですごく進んだ
トンネルが貫通しないと意味をなさないのに

**R774** · 2019/05/06(月) 23:26:20.04

200億も予算ついてるしな今年度
長野がやる気無さすぎて東京は遠いけど

**R774** · 2019/05/08(水) 10:54:39.38

>>956
TNが時間かかるのは当たり前だろ…
なんつーかもう少しマシな書き方出来ないんだろうか？

**R774** · 2019/05/08(水) 23:12:06.00

むしろ、大野市街地～油坂峠までが2022年完成予定なのが早く感じる
あと3年ちょっとでトンネル掘れるとかすげーなあと思うよ

**R774** · 2019/05/09(木) 00:25:47.89

もともと住民を追い出した地帯で
地籍とかも割と素性が良く買収にも手間がかからんかったんでしょ
強烈にスピード感は感じるね

**R774** · 2019/05/09(木) 07:09:29.83

>>959
油坂まで22年に完成するの？
大野東~和泉までだと思ってた
九頭竜湖畔沿いの工事は大変だよ
あと和泉ICから九頭竜ダム上にいっきに登る区間とか

**R774** · 2019/05/09(木) 09:18:13.54

>>961　最後の行
そこは、ほら、油坂の岐阜県側みたいなカッコイイ道路を造ってくれるだろう。
俺はアレを初めて見てびっくりしたわ。

**R774** · 2019/05/09(木) 10:33:42.64

今思うと油坂ってすごい名前だなあ

名前の由来
1575年（天正3年）の織田信長による越前一向一揆討伐で郡上遠藤氏がこの峠を守備した一揆軍を討った際、流れた血が油のようにぬるぬるして道が滑って歩けなかったことから「油坂」と名づけられた説。
岐阜県側から峠までの標高差が約420mと険しく、峠を上る道で旅人がだらだらと油汗をかいたことから「油坂」と名づけられた説。

**R774** · 2019/05/09(木) 10:41:43.85

その油に火をつけて敵を火だるまにしたというおまけがあったような気がするんだが…。
油をまくのもその油に火をつけて燃え広がって敵を火だるま、ってのも現実的じゃないけど。

**R774** · 2019/05/09(木) 12:47:00.00

>>961
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/aburasaka2/progress.html
和泉～油坂もすでに工事開始してるよ
ちなみにその中の新長野TNは
https://twitter.com/mlit_fukui/status/1120572853508698113
こういう状況
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2019/05/09(木) 15:26:51.94

大野東の位置が無能すぎる
勝原より先は遠回り感大
下山までとりあえず通してくれ

丹生川も同様、高山インター近くの信号がうざい

**R774** · 2019/05/09(木) 21:31:46.03

>>960
ダムを作る時に
分水嶺内の水利権が全て
水資源開発公団に移転されたってのも早く着手出来る理由も有るだろうね

**R774** · 2019/05/09(木) 21:58:36.09

>>962
九頭竜湖の途中にトンネルで出ればいいのでダム上に出る必要はないのだよ

**R774** · 2019/05/10(金) 16:35:58.24

>>968
3～4000mもトンネル掘ればダム上の高さまででも現実的な勾配で充分登って行くだろうしな

**R774** · 2019/05/10(金) 17:46:19.78

熊本の滝室坂並みに需要があればやったかもしれないけど
油坂は無いから仕方ない

**R774** · 2019/05/12(日) 22:03:16.48

上信越道の佐久か小諸、上田辺り～松本迄も中部縦貫道で繋げたら、関東から北陸地方に行きやすいんだがな

**R774** · 2019/05/13(月) 08:28:07.85

このままだと北陸への経路は上沼道に負けそう

**R774** · 2019/05/13(月) 11:54:03.27

>>971
地元としちゃ昔から必要な路線との認識はある。だからこそ松本トンネルと三才山トンネル整備したんだし。
ただあくまで地方の都市間相互接続用どまりだな。対北陸で通過用に整備は最初から考慮外。

まあ上田あたりなら、松本連絡より18号上田篠ノ井バイパスの方が優先度高いだろ。ただでさえ渋滞しまくりの
18号何とかしないと。

**R774** · 2019/05/13(月) 13:27:36.33

>>972
あそこって安房峠よりもやばい火山地帯でほくほく線でも難工事だったけど
大丈夫なのかなぁ

**R774** · 2019/05/13(月) 14:32:59.08

>>969
平湯トンネルみたいな感じになるのかな
和泉ICからほぼ直線で新長野トンネルなら、現道のどのあたりに出るんだろう？
鳥取道や山形道みたいに、トンネルの前後に現道との出入り口作ってほしいな
西側は和泉ICでいいけどさ

**R774** · 2019/05/13(月) 17:30:52.90

>>968
奥越は豪雪地帯だから
数百mの明かり区間を所々設けて
ずっとトンネルの方が有りがたいんだけな

**R774** · 2019/05/13(月) 17:33:47.94

>>974
上沼丘陵は地滑り地帯だな
以前も上越～中越繋ぐトンネル工事で中断してた

**R774** · 2019/05/13(月) 17:39:03.86

>>976
下手すると所々の明かり区間すらスノーシェッドで覆ってしまうかもしれん

**R774** · 2019/05/13(月) 18:08:36.66

>>974.975
東頚城丘陵、魚沼丘陵はケスタ地形や泥火山だとかで飛騨トンネルや青崩トンネル並の不良地山だからねえ…
特に鍋立山なんて最悪is最悪…

>>978
シルバーラインかな？

**R774** · 2019/05/14(火) 19:00:17.18

https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20190510/1010008615.html
松本走りは法律違反、NHK
わろた（笑）
道路よりまず法令遵守だよな
でも、他地域のドライバーが下手に下道走らなくてもいいように、この道路は必要だな

**R774** · 2019/05/15(水) 01:00:53.72

>>945
松本の人は上高地には行かないの？
行かないんだろうなあ…

**R774** · 2019/05/15(水) 01:15:02.15

行くけど、現道で不便感じないんだろ
松本ICから158で1時間程でしょ

**R774** · 2019/05/15(水) 01:18:54.96

上高地ね
松本の人は恩恵受けてるから
不便のままじゃなきゃあかんでしょ

**R774** · 2019/05/15(水) 08:32:57.70

地元民はあまり上高地はいかない
マイカー規制で自家用車じゃいけないから

**R774** · 2019/05/15(水) 09:46:52.90

行くとしたら白骨温泉とか新そばとか

**R774** · 2019/05/15(水) 17:35:20.36

>>944
松本民は自分さえ不自由しなきゃそれ以上望まん、ていう思想だからね。
無駄遣いはしないけど、それゆえR19もR147もR158も広域幹線道路はさっぱり整備されない。
金遣いの荒い新潟と足して二で割ると丁度良いんだけどなぁw

>>983
高山～平湯～乗鞍～上高地セットで回る人多いから、実は松本はそこまで恩恵受けてなかったり。
R158も岐阜側の方が走りやすいし。

**R774** · 2019/05/15(水) 19:51:06.47

松本民は観光客相手の商売で忙しいだろ

**R774** · 2019/05/15(水) 20:50:08.28

松本波田道路も早く出来ないかなと思っているが
JCTを地下化しろと揉めてる様で

**R774** · 2019/05/16(木) 01:51:12.65

>>988
なんとか無謀な…

**R774** · 2019/05/16(木) 08:17:29.88

>>986

**R774** · 2019/05/16(木) 08:18:09.89

>>986

**R774** · 2019/05/16(木) 08:23:23.74

>>986
そんな思想はないな
道路事情が改善されないのは長野県全体の問題

**R774** · 2019/05/16(木) 11:41:06.98

真冬でもノーマル率が高い松本ナンバー

**R774** · 2019/05/16(木) 11:46:44.86

それはアホすぎるだろ…。
名古屋あたりだとちょっと雪が降ると大騒ぎみたいだが。

**R774** · 2019/05/16(木) 13:34:09.04

>>992
でも佐久は中部横断を、飯田は三遠南信を作ってるのに、松本だけ何もなしなんだぜ。
県から冷遇されてるのか、マジで道路整備に興味ないのか・・

**R774** · 2019/05/16(木) 13:39:49.55

糸魚川方面は途中までは川の土手を走れば快適だから整備は不要かなw
佐久方面は久しく行ってないけどなかなか便利そうだね。
松本周辺は確かにひどい。
高速降りて高山方面に行きたいとに出口で信号に邪魔にされるのが不愉快w

**R774** · 2019/05/16(木) 14:24:30.12

白川高山（温泉）上高地（温泉）松本の観光ルートもかなり強化できるのに勿体ないよな

**R774** · 2019/05/16(木) 15:00:45.75

>>996
それでもまだ高速ｰ高山ならマシなんだよなあ。駅から高速出口までの19号横断するところがおっそろしくネックだから。
長野自動車道作る時に下道として19号バイパスでも作っときゃ良かったのに。

**R774** · 2019/05/16(木) 20:42:31.39

ほい次スレ
中部縦貫自動車道＆松本糸魚川道 Part12
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1558006807/

**R774** · 2019/05/16(木) 21:10:02.33

正直、松本みたいな高標高で雪降られたら間違いなく凍結するから、スタッドレスでもノーマルでも変わらん
スパイクタイヤなら違うかもね

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