ここが変だよ・インターチェンジ Part1
インターチェンジについておかしいと思ったり、不便なところを語るスレです。 インター多すぎの区間
・秋田市周辺(秋田北・秋田中央・秋田南・秋田空港)
・新潟市周辺(新潟空港・新潟東スマート・新潟亀田・新潟中央・新潟西・黒埼スマート)
・大分市周辺(大分・大分光吉・大分米良・大分宮河内)
インターが需要のわりに少なすぎ・新設すべきな区間
関越道練馬-所沢間
東名名古屋-春日井間
福岡市周辺(福岡・太宰府と須恵スマートのみ) 前橋市周辺は多い
高崎・前橋・駒寄・渋川伊香保・前橋南・駒形 本線からすぐの下道出口のまたすぐ先に信号
それも右折→がやたら短いとか滞留になるのがわかりきっているのに放置 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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3GC02 インター自体がすごく場所をとってるが
無駄な空間にトラックの休憩所つくってみたらいいんではないか 宮城県の東北道のインターはみんな豪華なつくり
築館古川泉仙台宮城仙台南白石とランプウェイの出口に止まれや信号がない 三宝が立派になっていて驚いた。
あそこまでするんだって思った。 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
O8F 問題:
出入口、インターチェンジ、ジャンクション
日本におけるこれら3つの違いを、100文字以内で説明しなさい。 一般道から高速へ乗る入口の標識が緑なら、
高速から一般道へ降りる出口の標識は、緑でなく青にした方が分かりやすいやん JCTとも区別しやすいし >>22
そうそう全部緑看板なんだよな
頭おかしいと思うわ
出口分岐…青
SA・PA…オレンジ
とかに変える発想すらない
ぜーんぶ緑 色を変えるなんて全然考えもしてなかったわ。
たしかに分かりやすいかも。 小田原厚木道路から圏央道に入る場合、東名に乗ると圏央道には入らないから注意な
先日、連絡道を通るって知らなくて東名に乗って失敗した >>27
ルートマップで見ると厚木インターと圏央道は離れてるので、東名に入ってからじゃないと圏央道に行けないと思っちゃうわ ← C4圏央道
八王子 茅ヶ崎
はオーバーハング板に書くとしても、
それ以外は道端にでも書いとけばいいのに
海 E83 E20
老 新 中
名 湘 央
出 南 道
口 ← まぁ料金所過ぎてからの看板ちゃんと見ろではあるのだが
ペイントも確かなかったか?