東北中央自動車道 E13
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>670
慣れていれば駅の北側の工業団地を通るルートのほうが早いかもしれないが、
南バイパス経由のほうが分かりやすいだろうな
インターネット地図で経路を確認しておくこと >>670
日東道から来るならそのまま大人しく分岐から山形道に乗れよ言おう思ったが用事あるのが新庄じゃなぁ >>673
鶴岡JCTはハーフジャンクションだから、
新潟方面から来てそのまま山形方面へは行けないよ 新潟山形南部道路ができれば小国・南陽経由がメインになるから、鶴岡JCTをケチったんだよ。 山形県、秋田県の高速道路って、屑なイメージ。
有料、無料が入り組んで統一性が無くて、おまけに老害ドライバーでトロい >>675
ケチったのは鶴岡JCTだけじゃない
三瀬IC、五十川ICもハーフICで、鶴岡方面への乗り降りしかできないようになってる
過疎地域の無料路線だから、減らせるところは減らして涙ぐましい努力をするしかないんだろ >>678
それらのインターはむしろあとから足したんだよ 福島県内区間は加速度的に進捗してるね
相馬ICも改修中だしな 福島市内からだと4号線IC経由の方が場所によっては霊山IC経由よりも早くなるかもね
もっと南に接続出来れば良かったけど市街地だから仕方ないね >>682
郡山JCTのように東北道を通らずスルーできる構造がよかったよな >>685
海外にでるような人間でも煽り根性が抜けずに見当違いの地方道路批判とか涙が出てくるぜ 海外でもウクライナってオチじゃね
チェルノブイリ在住 未だに存在する放射脳って簡単な計算もできず統計データも読み取れないただのバカだよな 今年開通予定の 南陽高畠〜山形上山で、山形上山ICの隣が上山ICに違和感を感じる人が 多いんだな。
今朝の新聞にも、(現)山形上山ICを山形蔵王ICに改称して (現)山形蔵王ICを山形東ICにしろと主張している人がいた。
俺は、(現)山形上山ICを山形南ICにすれば良いと思ってる。 >>691
山形上山インターは山形市と上山市の境にあるから何の問題もないよ。
二人の改称案でも問題ないが、変えなきゃいけないってほどでもない。
ってか後からできる方を上山南インターにすればいいだけの話だよね。 >>691
改称した後に同名のインターが別にできるとなると間違いなく混乱するから却下だな SAを維持出来る程の通行量が無いくせに、片側2車線を主張する奴って何なの? >>697
その点、しょっちゅう時速50km以下の大渋滞となる尾花沢〜新庄間は片側2車線化の大義名分は十分だな。 SAは50〜60km間隔で作られるものなんだが
米沢北〜東根の有料区間は65km程度しかないからな
あと寒河江SAも近すぎる 山形道にSA作るなら山形蔵王の手前に作っておくべきだったな
東北中央と新庄酒田が出来てきたらますます月山方面に行かなくなるだろうし 山形というよりはどうして東北には守谷、海老名、刈谷みたいな大規模SA作らないの? 新直轄は無料だから不要とのこと
資本主義国家なら当たり前 東北地区の高速で それなりの交通量が有るのは仙台近辺だけだが
仕事で短距離移動している車がほとんどで、SAで時間をつぶすような車は無い。
東名は交通量が多く、並行して第二東名を作るほどなんだから大規模SAが成り立つ
東北で 大規模SAなんて作れるわけが無い。 とはいえ仙台間近のSUGOパーキングエリアなんてもっと大規模でもよさそうだよね
せめて那須高原SAクラスがあればな 海老名だの談合坂みたいなのは別に要らないけど、菅生は確かに狭すぎる
駐車スペースは今の2倍ないとダメだ
空いてるのを見たことない 菅生と安達太良は観光バスがトイレ休憩で必ず停まる、
他にもPA SAがあるのに、なぜそこなのかは知らない。 菅生のトイレは小便器に仕切りがないから隣の人のチ◎コが丸見えなんだよなぁ >>710
少し手前の蔵王と泉の両PAが貧弱過ぎだからな 羽生のようにサービスエリアそのものが名所に生まれ変わるような施設を山形ないし東北にも作るべき 地元で勝手に作ればいいんだよ。
道路公団に土地を高く売りつけようとかするから相手にされない。 米沢〜大笹生 今夜除雪するから通行止めらしいよ 22時から翌朝5時まで >>710
菅生はスマートインターチェンジ作るるからそのタイミングで拡充期待したいところ >>717
防風柵工事が間に合ってないのかな
それとも設計上ずっとこうなのか なんか米沢付近ってしょっちゅう通行止めになってる気がするんだが。
今日もラジオの交通情報で米沢八幡原ICの名前が出てたんだけど。 栗子新道出来れば冬季の交通障害だなんて過去のモノになる、、、
と期待したが違ったかな。 有料で米沢SAも造られて、奥羽自動車道の名称にしろやと思う >>715
山形駅西口空き地にフットボールスタジアム(ラグビーサッカー兼用)をと実現しそうな話が出た途端に、
慌てて停滞していた県民会館を作ろうとしたり、尻に火がつかないと動かないのが山形。
それなら山形駅からシャトルバスで最短で行ける場所に、
スタジアムと東北中央道ハイウェイオアシスと産直をデカい駐車場付きで作れば良さそうなんだが、
産直は産直で別の場所に計画が進んでる訳だろ?なんか上手くいかないよなあ。 米沢・大笹生間の通行止め原因
夏場:車両故障
冬場:想定外の降雪による除雪作業
片側1車線だからまあなにがあってもこうなるわな >>724
スタジアム欲してるのはバカサッカーファンだけ
国歌斉唱の時も応援やめない低民度のサポーターをつけあがらせるだけだから大半の市民は反対してる やっぱり月山道路は通行止め多発してダメだな
そろそろ本格的に新ルート作るのを本気で考えた方がいい 山形銀と企業誘致で協定上山市アサヒビールに打診
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO26043990T20C18A1L01000
東北中央道の開通を見込んだ動き加速してるぞ
村山は開通も出来ず企業誘致出来ず涙目 >>726
スポ少も部活も、もはやサッカーが野球よりもずっと多い現実を野球ファンはそろそろ認めなよ。
にも関わらず野球場は各市町村に必ずひとつ有る、2つ3つ有る市町村さえ有る。
山形県内に初のサッカー場をという悲願を邪魔に入る野球厨の底意地の悪さには呆れるわ。 また、やっちまたよ
東北中央道 通行規制情報
■通行規制実施
■通行規制実施
1月27日(土曜日)15時40分から
東北中央道 米沢中央IC→米沢北IC間の下り線 事故のため通行止
迂回路:国道13号 >>731
この区間ばかり度々起きるのは、高速交通に不慣れな置賜周辺民がスピードを出し過ぎているんじゃないか?
>>732
いざ向こうに行けば1レスごとにコピペを貼ってくるお前が居るだろ(笑)
誘致に来ないでお前専用スレに帰れよw >>727
そうだよな
安定的な輸送の為にも栗子クラスの規模で建設すべき まあでも栗子自体が東日本有数の世紀の大工事だったからなあ。
縦軸ならまだしも横軸は期待薄。
地道に雄勝〜金山間と東根尾花沢間を繋ぐのが先決でしょ。 13号冬季交通障害解決の期待を集めた中央道の現状への嘆きにふざけた事を言うお前の台詞じゃないだろ
723: R774 [sage] 2018/01/27(土) 02:36:07.65 ID:Ks4BqooR
高速が使えないなら13号を使えばいいじゃない >>735
>>727
そこでもっと現実的に作れる新庄酒田道路の出番だよ。 >>731
だから言ったじゃないの!
有料で片側2車線化で開通すべきだった
名称は奥羽自動車道でいいって 3月24日あたりで調整ってニュースはあったよな
まだ公式なリリースは出てないな >>743
福島県内は着々と開通してるね
ずっと前から作っていながら未だに開通予想時期すら発表できない北村山は一体… そういや大石田村山のとこはそろそろ発表してほしいんだが 仁志田前市長落選したから保原から桑折の区間もスピードアップするかもしれん >>746
福島区間は復興道路の大義名分あるからな というか東根市内と村山市内の区間だけなのにいつまでダラダラやってんだ?
わずかな区間ずつ開通しましたとかいらないよ一気に開通させろ。 今のスローペースのままだとマジでこのスレ見てる奴等ジジババになる年頃に間に合うかわからなくなるぞ >>752
重要性薄いし村山は企業誘致も何もしてないようだからますます後回しだな ライブカメラあるんだ
ノーマルタイヤじゃ厳しそうだな 真冬にノーマルタイヤで東北に来るお花畑は、さすがにいないだろう
と、思いたい… なにこの交通量の少なさ(笑)
開業当時にほざいてた片道2車線必要連呼した奴、頭大丈夫かなぁ。 GWは凄まじい交通量になるぞ
追い越し車線はノロマを抜くのに必要だから作って欲しい >>755
ノーマルタイヤで福島までたどり着けるなら行けると思うぜ >>758
その遅いのが追い越し車線に居座るのが山形スタイル 郷に入れば郷に従え、って言うからなあ。
オッサンになってくるとなかなか周りに合わせることが難しくなる。 田舎者は法律違反ですら言い訳をすればそれが通ると思ってるんだな。
いやはや。 マジで最近流れおかしいぞ
あっちのスレの奴等の嫌がらせか? >>763-766
レスの数的にはどっちが荒らしかわからんな >>766
だからってこっちを巻き込むなよ
せっかく立てたマトモに話せる新天地だってのによ まちbbsから出てきたろくに道路のことも知らない連中が居座ってるからこんなことになってるんだよ
もう東北中央道関係のスレは建てないほうがいいよ
この連中をこれ以上この板に居座らせるのはよくない >>771
だとすれば我々は何処のスレッドに行くべきなのであろうか?
やっぱり沿線地域的に近い日東道か東北道なのかな… >>773
総合スレッドの試みは過去にもあったが願い空しく機能していない状況だ 東中道が全線開通したら秋田から人がいなくなりそうで、秋田の連中からするとこの手のスレは邪魔なんだろ。 >>772
どこのスレにも行かないんだよ
どうせろくな話題を語らないんだからスレなんて無くていい
強いて言えばまちbbsで雑談 進捗の遅さのわりにスレの流れははやいんだよな
考えようではそれだけ話題に乏しいとも言えなくはないんだが >>778
そうか?
秋田は横手から湯沢、さらに雄勝へと着々と東北中央道を延ばしてるだろ。
秋田側は残すところあと少しだ。
一方、県境を越え南下すると一般道だらけ、トンネルの先をちょっと走るとまた一般道、
金山町の中をノロノロ流れ峠を登りまたまたずーっと一般道、泉田辺りからの渋滞に耐え、
鳥越でようやく右折して中央道に乗ったと思ったらまたすぐ一般道に降りる、
という流れが全く変化無いぞ?
この7、8年に進展したのが、野黒沢から1区間だけとか遅過ぎる。
どう見ても通過点になりたくなくて工事を停滞させてるのは山形の方だろうに秋田に言いがかりはやめろや。 >>732>>781
移動頼む
管理人さん公認の地域雑談大歓迎の専用スレあるから君たちはそっちで熱く語ってくれ↓↓
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512425644/ >>782
>>783
秋田に難癖をつける>>778には何も言わず、
山形県内の工事がちっとも進まない事を指摘された途端にそんなことを言うとはお前の正体は見えたり。
秋田に責任転嫁する>>778の自演スレを放っては置けぬ、
秋田の名誉を守るため、反論させて頂く。 オイオイ、何なんなんだよ
今年になってからスレが変だぞ
厄介なキチガイタイプの人間が居着くようになっちまったな
それとも荒らしを装った重複スレの奴等からの嫌がらせか? もう東北中央道のスレは立てなくていいぞ
キチガイの巣窟 >>786
確かに。やたら秋田を叩く荒らしには閉口するわ。東北中央道の仲間として仲良くやっていきたいものだよな。 >>789
どうやらお前が言うように>>778で秋田にふっかけたのが事の発端のようだな。
スレを壊そうと企んでいるあいつひとりをみんなで無視すれば秋田と山形が仲良くやれるのだから、早速みんなで無視しようぜ。 と、しきりたがりがたくさん湧いてすれば流れるんだよなあ。
どいつもこいつも黙ってればいいのに。
俺は荒らし側だからどうでもいいがw いいかオマエら
くれぐれもつまんねぇ嫌がらせなんかに負けんなよ
重複ニセスレの奴特にあの陰険管理人の犯行が濃厚だからな 山形だとか秋田だとか言うのはもう止めた方がいいね。
ただ山形側の工事があまり進んでいないってことで秋田が救われているってのも事実で
秋田県人は山形県人に少しは感謝すべきだよな。 >>798
うむ。
横手東根間は秋田側がグイグイ進捗していることで、
山形のノロマ工事が露呈しないですんでいるよな。
秋田様に感謝しないとな。 >>797
楽しくねぇよ
別スレでやりやがれ愚か者どもが 今年東根〜山形〜米沢〜福島がつながるじゃん
それ以上北に足早に行く用事はないぞ 山形なんて県境近くのやる気のなさに排他的な県民性を感じる
新庄酒田道路や梨郷道路なんて他県では高速を繋げてから作るレベルのものを最優先してる
秋田県境は遊佐も真室川もやる気がないし、新潟県境の鶴岡も遅れてる
ようやく福島方面は繋がったもののここまで県境の道路を放置してる都道府県はなかなかない >>802
開通当時の国道13号栗子道路は日本最先端だったがな。 >>801
いいからお前ら置賜民は度々事故を起こして通行止めにしないよう気を付けろよ。
山形市民が福島経由で関東に出るのを邪魔する事だけはやめろ。 もうこのスレも終わりだな
俺はもうこのスレには書き込まない
じゃあの ふぅ・・
東北中央道 通行規制情報
■通行規制実施
2月1日(木曜日) 12時55分
東北中央道 米沢八幡原IC福島大笹生IC間(上り線) 通行止
故障車の為
迂回路:国道13号
ご迷惑をお掛けしますが、御協力をお願いします。 大滝チェーンベースと刈安チェーンベースをスマートインターっぽくしたほうがいいなじゃないのかね。無料の暫定2車線なら出入り口多いほうがいい気がする。 >>807
言われてみれば出入りできないのが不思議なぐらいだな 故障車の為に通行止め(笑)
すぐ閉鎖好きだね…相変わらずの貧弱インフラ
繋がるだけで満足山形(笑) >>809
迂回出来るから閉鎖でも大丈夫じゃない? >>811
東北中央道が ひと段落したら
そちらに工費が回るんでない。 奥羽自動車道です
東北中央、東北、日本海東北とか紛らわしいです >>811
東北中央道の東根と尾花沢が繋がったらばひと段落するから、それまで待とうよ。 奥羽自動車道、羽越自動車道、北上自動車道、仙山自動車道 >>806
ここまで通行止めが多くなるとか予想してたんだろうか?
まあ国道13号があるから気楽に通行止めできるんだけど。
万一、東北中央道しかなかったら大変だったな。 >>816
米沢の連中は度々通行止めを引き起こすから参るよなあ。
一般的日本人には米沢は単なる通過点で別に用事は無いし迷惑なんだよな。
高速交通は新幹線の駅と一緒なのだから各駅停車みたいに数珠繋ぎにICを作るのはやめて欲しい。
山形→山形上山(リナワールドが有るから)→高畠→福島ぐらいでいいよ。
米沢の連中は高畠から一般道で向かえ。 東根〜尾花沢 の来年度予算が18億円では
来年度も 亀の歩み程度の進捗しか見込めないな。 >>819
八幡原に物資迅速に運ぶようにするのも目的なんだよ >>811
いやいやその時こそ新庄酒田道路or月山高規格道路建設のターンだよ
庄内とのネットワーク強化が急務 >>819
一般的日本人にはリナワールドなんかに用事はないよw あら・・・・またかよ
東北中央道 通行規制情報
■通行規制実施
2月2日(金曜日)12時35分から
東北中央道 米沢八幡原IC→福島大笹生IC間の上り線 故障車のため通行止
迂回路:国道13号 >>826
また通行止かよ。
いっそのこと八幡原ICを封鎖して米沢人を東北中央道に上げないのが一番の対策じゃないのか? 2018/02/02 相馬福島道路 相馬玉野IC〜霊山IC間 平成30年3月10日(土)に開通します。 〜相馬地方と福島県内陸部の連携を強化〜(PDF:3885KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/68820_1.pdf
結局10日になったか こうしてみると東北道が東西に伸びてるのもあって意外と遠回りしてる感が少ないな 東北道の西側方面を重点的に工事しやがれ
福島と相馬の間は19年後に着工しろ 東側のほうがあと数年で完成するのに何言ってんだこいつ >>826
故障車かあ。
どうせ関東あたりの都県ナンバーなんだろうな。
山形とか秋田の連中は雪や凍結路の運転は手慣れてるだろうし、故障も起こりにくいだろうし。 今年度開通分の開通日も全国的にほぼ出揃ってきたな
このへんで残ってるのは大石田村山〜尾花沢、大谷〜気仙沼、余目酒田道路、みやぎ県北道路あたりか 東北中央道東根−尾花沢間に19億円 17年度補正予算、国交省本県分
http://yamagata-np.jp/news/201802/02/kj_2018020200047.php
2018年02月02日 14:18
参院本会議で1日成立した2017年度補正予算について、国土交通省東北地方整備局は同日、管内の予算概要を
発表した。本県では東北中央自動車道東根―尾花沢間に19億2千万円、日本海東北自動車道(日東道)の新潟、秋
田両県境部に計2億2千万円が配分された。
同整備局によると、道路関連では東北中央道の東根―尾花沢間(23キロ)に加え、泉田道路(8.2キロ)に4億円を
盛り込んだ。日東道は新潟県境部の「朝日温海道路」(40.8キロ)のうち本県側(6.7キロ)に1億2千万円を、秋田県境
部の「遊佐象潟道路」(17.9キロ)のうち本県側(8.0キロ)に1億円を計上した。
また、地域高規格道路「新庄古口道路」のうち事業中の区間(8.2キロ)に4億円が、同じく「梨郷道路」(7.2キロ)に9
億5千万円が予算化された。
予算少なくない?
特に日東道関係がたったこれだけかよ思って拍子抜けだぜ >>840
2017年度中に、今から東北中央道の東根―尾花沢間(23キロ)に19億2千万円も使うのか。
この金額分の工事がちゃんと2月3月に進んでいるかみんなで注視しておかないとな。
泉田道路(8.2キロ)に4億円も使ったら、今年度中に開通しちまうんじゃないのか?
ひたすら田んぼのルートにガーッと土を運んで盛って舗装するだけなんだし。 霊山飯舘インターよりも霊山インターのほうが飯舘村に行きやすいと思うのだが… >>842
今の時期雪降れば除雪しなきゃ工事進めないし捗らないよ 況してや今年は大雪だから業者は一般の排雪で忙しいし難しいな >>844
それを見越してネクスコが担当してる上山〜高畠は
GWやお盆も工事してたぞ。さすが道路公団 GWやお盆まで休ませないなんて完全にブラックだろ
最低だなNEXCO >>846
だから工事が捗らないこの時期に結構休んどるぞ
お役所仕事とは訳が違う >>840
2018年は加速度的に進捗しそうな予感だな
これは期待できるぜ 早く東北中央道の東根以北を開通させて秋田や岩手内陸に商圏拡大したいわ。あの辺となら勝負になる。
宮城福島には前から進出してるし関東に出るほど今は資金力ない。日本酒みたいな単価が高い物ならいきなり首都圏に行けるけどね。 岩手内陸部に秋田側からアプローチする気なの?
レンジャー部隊の人なの? グーグルマップ、いまだに栗子トンネルの表示復活しないね。 >>851
東北中央道は横手までなんだよなあ。山形の工事がやたら遅いから、視野が狭くなるんだろうな。
東北中央道は横手で秋田道と接続する、東北自動車道の迂回路というバックアップ任務です(^_^ゞ
米沢周辺の連中がこれまでより気軽に福島に遊びに行くための道路じゃないからね。 このスレの人達そもそもどこからどこまでの道路でどこにICがあるかとかわかってない人多そう 工事が現在進行形で進捗してていまいち分かり辛いのが拍車をかけてるな 日頃より、国土交通行政に対しましてご理解とご支援を頂きありがとうございます。
ご意見を頂きました件についてお答えいたします。
東北中央自動車道(福島大笹生IC〜米沢北IC)は昨年11月に開通し、今後も多くの皆さまに安全にご利用頂きたいと考えております。
このため、地図作成に必要な情報提供は各社に公平に対応しておりますので、掲載の有無や表示につきましては、地図作成会社へお問い合わせ下さるようお願いします。
今後とも国土交通行政へのご理解を賜りますようお願いいたします。
山形河川国道事務所 計画課
前グーグルマップに反映されてない件で聞いた回答 これ普通行政側じゃなくてグーグル側に聞くものでは?
何故リンゴの絵が無いのか、画家じゃなくてリンゴ農家に聞いてるマヌケ感あるよね? Googleを行政機関だと勘違いでもしてたんじゃないの 山形河川国道事務所の圧力(笑)と言っていたのは何だったのか バカの集まりに思われるからそろそろ止めてくれないか やれやれだぜ・・
東北中央道 通行規制情報
■通行規制実施
2月5日(月曜日)15時43分
東北中央道 大笹生IC〜米沢八幡原IC間の上下線 事故のため通行止
迂回路:国道13号
ご迷惑をお掛けしますが、御協力をお願いします。 >>858
Googlemapで航空写真にして眺めてるんだろ 書き込んでるのは山形の奴は少ないんじゃない? はいはいみなさん
地域お国自慢の類いはこちらでお待ちしてますよ
東北中央自動車道 その7km 【雑談ムダ話大歓迎】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512425644/ 栗子トンネル通るのがガチで怖い。
90で走っているのに車間距離詰められる。前の車は離れていく。
トレーラーとかバスに阻まれるとすごく楽に走れる。 >>879
そりゃ乗用車で走ってる方はメーターなんか気にしないだろ 怖いなら旧道のんびり行ったら? >>879
そういう時はゆったり構えた運転で、スピードメーターを見ないDQNを気にしないのがベストだよ。
70km/hを俺たち優良ドライバーは心がけよう、東北中央道に秩序を取り戻すんだ。 前がつかえて暇なので栗子トンネルでギア落として排気音楽しみながら通ってきたわ。 >>881
新庄酒田道路にいたキチガイ乙
すまんがこのスレから出ていってくれ 奥羽本線のほうを東北中央線にすればおっけーでしょー。 余目酒田道路と三陸道の開通日発表きたな
最後まで残ったのは大石田村山〜尾花沢か >>883
何を訳のわからないことを言っているんだ?
東北中央道は時速70キロ制限に作られた道路だ。
栗子トンネルを周りに強いられて90キロで走るのが怖いという人には、
制限速度は70キロなのだから速度を落として大丈夫と伝えるのが当たり前じゃないか。 >>889
>>890
自演してんじゃねぇよ
相変わらずテメェは同じ手口使うんだな
ゴタゴタ言ってねぇであっちのスレにさっさと出ていけ >>892
お前、なんかおかしいぞ?扱いきれない時は速度を抑えるのが当たり前だろうに。 >>892
自演?なんのことやら。
意見が合わない人々を同一人物と思い込むとか気の毒だなあ。
スピードを落としたい人がいたらそれが「流れ」
流れに乗って走ろうよ、速度違反を無理強いしないでさ。 まさに↑こそこのスレに相応しい
そうじゃない奴は向こうの本スレで >>888
村山は議員の不祥事が余りにも多くて政界から干されてる印象 大石田村山インターの開通は今年度は無理という見解でいいのか?
相馬福島道路、余目酒田道路、三陸道は発表されたぞ 年度内かどうかなんて、拘る必要ないでしょ。
むしろ年度内に収まらなくていいからしっかり丁寧に工事して欲しい。 仕上がり同じなら早いほうがいい
税金使ってるんだぞ
のんびりでいいとか下手に言わないほうがいい 酒田から山形に帰るとき、余目酒田道路と大石田村山インターの工事看板見てきたが、どちらも3月中に終わるものだった。大石田村山は遅延の可能性がかなり高くなったな
豪雪地帯での工事をシミュレーションしてないんだろ
そろそろ責任者クビにしないとまずい状況 余目酒田道路は将来一体となってネットワークを形成する路線だからね
開通は素直に嬉しいよ
あとはモタモタ工事中の新庄古口道路を本気モードで作るべきさ そんなのより尾花沢の道の駅から新庄へ向かってすぐの追い越し車線をもっと長く改良して欲しい。
あそこでいつも詰まる。 >>909
たしかにあの区間は追い越し車線短すぎだもんな!
今でさえ交通量多いのに将来全線開通したら捌ききれなくなるぞ尾花沢道路は 現状でも交通量が1日10000台超えてるぐらいだから。
四車線化の話いつ浮上してもおかしくはない。 あのへんは16000超えてるんだよな
全線繋がる前に4車線化するべきではある >>916
あの時もう少しミンスが踏ん張れば南陽米沢のような部分的無料化は実現してたんじゃないの?
311さえなければorz >>807
出入り出来ればスキー場はうれしいかもね 栗子区間交通量(R13+東北中央道)
開通前 8000台
開通後1ヶ月 12400台
飯坂温泉に山形から来た観光客が二倍に >>922
あ、ごめんテレビでそう言ってたのw
台数は1.5倍だし(しかも物珍しいさ行楽需要)
飯坂温泉の観光客も二倍になってないけど
山形のお客さんは増えたって感じ? >>914
有料化賛成!
奥羽道に名称変更して米沢にSAを造るべきでしたね 特に増えたのは山形人が福島へ行ったのか、それとも福島人が山形へなのか? 山形道路事務所のモタモタぶりは相変わらずだな
なんであんな僅かな区間に十数年もかかるかね 福島なんて通過するだけできっかけないと行きもしない
東北中央道の開通がそのきっかけ
>>925
福島行けば行くほどつまらない町ってわかる
さらに先の日光まで足を延ばすべきだな 福島は浄土平とか檜原湖あたりとか好きだけどな。
ちな仙台人。 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SGAG5 山形秋田のみならず東北全体にメリットがある路線だな
東北道が事故や積雪で通行止めになったら真価発揮される >>935
ブツ切り状態の現状ではそんなことは恥ずかしくて言えないよね。
全線開通が時間の問題な秋田県内と比べて、山形県内は遅すぎる。
せめて山形市〜新庄市が40分ぐらいで移動出来る環境にして欲しい。 >>935
東北中央道は何かあると通行止めだから(笑)
東北道は1車線規制にできる。
これを山形人に言うと、
国道13に迂回すればいいとほざく。
これまでの山形の歴史を物語るように、
鈍臭くてちんたらで遅い時間の使い方に慣れてる
糞な連中の考えなんだなって毎回思う。 そういう地域の対立煽りは向こうのスレでやってくれないか? そういうのはパチンコ屋のチラシの裏に書いてくれないか? 次スレはいらないぞ
東北中央自動車道 その7km 【雑談厳禁】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512425644/
ここに合流して使い切ったら解散で 確かに重複スレを無くしてから新スレ建てるべきだな
雑談しまくっていいからせめて板と他スレには迷惑をかけないでくれ
【山形秋田】東北中央道 日本海東北道【高速道総合】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507794084/
【E115】東北中央自動車道【福島相馬道路】 うつくしま県人の集い
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508494084/
東北中央自動車道 【横手湯沢、横堀、院内雄勝道路】秋田県専用
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508337490/ >>938
向こうのスレが正当な本スレなのだ
荒らし依頼はやめとけ 向こうのクソスレなんざいかねーよw
あっちはホントに終わってる世紀末な空間だろ >>942
最近でこそ流れおかしいが、
まだこっちのスレッドの方が平穏に語れてるわ >>938
まったくをもって同意だわ。
あのウンコ連中ばかりのスレに愛想つかしてせっかくスレ主さんが新しく立ててくれたんだものねぇ。趣旨に合わない荒らし雑談は余所でやってほしいよな。 やはりこの東北中央スレ単独はダメかもな
今こそ日東道スレの連中と提案して合同スレッドにしようぜ >>947
合同スレはもうすでにあることをすぐ忘れる
それかお前はすでにあることをわかった上で無視してる荒らし
【山形秋田】東北中央道 日本海東北道【高速道総合】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507794084/ そんなことよりまた雪が激しく積もりおったわ
工事や開通日への影響多大じゃないだろうか? 大石田村山の開通とても今年度は間に合わないだろうな 年度内に間に合わないなんてよくある
外環千葉区間も6月になったし
延期するならするで早めに決断するならそれでいいんだよ ほんの僅かな距離だし延期の発表あるならその時はその時と受け入れるわ。 とは言え利便性は大きく向上するぜ
大石田村山インターチェンジの存在はなぁ 過去何度となく話題に出たのかもだが尾花沢ICの位置の悪さについて
13号からワンタッチで乗れる構造が良かったよなぁ >>961
その便利さが不味い事例になっている代表例が野黒沢ってわけだ なんて中途半端な開通距離なんだか
村山北あたりまで一気にドッカンと建設できないのかよ? >>964
地域活性化icというちっちゃな出入口だけどね。 村山北と東根北だけでなく東根icも位置ダメすぎ
13号線とのアクセスが不便過ぎて通行上が発生してもすぐ降りられない 尾花沢インター通行止めきたな
ついに完成するのかな >>968
工事の関係だろうか?単なる事故でなければいいが >>970
Thanks!
延伸道路工事ということは間違いなさそうだな!
開通時期はこの時期とみた >>962
ワンタッチで入れるのは山形上山インターも同じ
農道になってないのは尾花沢の住民の民度が低すぎるだけ >>973
正直どっちでもいい。
奥羽本線なんてそのうちなくなりそうじゃね? 奥羽本線がなくなったら国内の路線の大半は消えるよ
弘前のように新幹線停車しないけど利用者多い駅結構あるだろ 予算集中投下されるらしいし来年度は進捗期待していいぞおまいら >>973
たぶん平成生まれの若い世代は
奥羽の方がダサいと答えると思う >>976
どのみち1時間に1本しか来ないような過疎路線なら死ぬけどね >>974
出鱈目ぬかすなカス。
野黒沢は13号線を走っていたらいつの間にか東北中央道に乗ってるだろ。
アクセルを踏み増すワンタッチだ。
山形上山インターはウインカーを出すハンドルを切る料金所でブレーキを踏む、全くワンタッチじゃないだろ。
料金所で現金支払いでモタつく軽トラを置き去りに走り出せるから渋滞しないだけだ。 >>974
無料だからって言いたい放題だな 有料なら使わないんでしょ? 結局尾花沢土民が一般道と東北中央道の区別もできない抜作ってことじゃん >>982
新年度じゃない?通行止め告知来たらその時だろう >>982
その先も有料なのに本線料金所なんか作らんだろ >>982
天童にあるから米沢北まではない 普段使わないの? 山形上山IC入ってすぐの所 工事してるから
東根と同じような本線料金所作るのだと思ってた 意味わからんこと言った
本線料金所じゃなく本線を作ってる >>975 978
お前らが消えるのと、ダセェんだよ ご愛顧ありがとうございました。
引き続き次スレでも存分に語っていきましょう。
東北中央自動車道 【E13】【正当スレ】part2
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