【23区】 東京都道路総合スレ 19 【多摩】
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放射7号の延伸に期待する一人だけど、現状からすれば新座市の栗原地区より、その北につながる 東久留米・新座の新堀・清瀬の部分の開通の早い整備を望む。 新座の栗原地区は、都道24号線で しのげるけど、その先は本当に蛇ののたくったようなスレ違いも大変だ道路。一部は一方通行。 そういう難解な部分から早く着手してほしいものだ。 ttp://ricebowl2.exblog.jp/237564787/ ちなみに、国土交通省の方曰く、東京都が事業中で大半が完成済みの東八道路は、現在のところ国道に格上げする計画は全くないそうです。 >>3 そのあたりは田畑だったからねえ。畦道とか農道を舗装したようなもんだし…。 中央線あたりの短冊状の区画もあれはあれで面倒なんだけどね。 大久保の西武新宿線横道路、必要なスペースは確保できたので工事に入ってるけど職安通りとの交差点どうするの?掘り下げて歌舞伎町方面とも行き来する交差点にするの? 前スレ>>1000 あそこの道は愛宕山あたりが混むからよく抜けていく車が多いところだよ。 住宅街抜けるの抵抗あるから自分は数本西側の似たような道通るけど。 都県境でややこしいんだが、r36とr24が交差する栗原交差点、拡幅するようなつくりになってるけど、これもやっぱり放7待ちになるんだろうか 世田谷の恵泉女学園の南の行き止まり、すごいな。 立ち退きが進まないから車道が広げ られない場合は多いけど、あそこは完全にどん詰まり。 近隣住民も納得している? ・道路は広い ・なのに行き止まりだから通過車両は来ない ・でも行き止まりなのは自分のせいじゃない ・だから自分は誰からも煙たがられない 近隣術民的には今がベストなんじゃね? >>11 東京都世田谷区経堂3−25ー23のところだね 恵泉女学園のところの家って、まだあるのか? 世田谷離れて30年くらい経つけど、びっくりだよ。 955 R774[sage] 2017/08/17(木) 18:39:46.93 ID:xKUnQZLN 放射7号速報 ・善行院の墓地は、代替地を用意したがその面積が元の墓地より縮小されているという事で寺側が納得せず、結果、用地買収完了時期は未定 ・なのでH30年3月以降にまた事業計画変更(延長)の可能性が濃厚 ・丸山西橋バス停以東の農地は、所有者の了解も降りている。所有者自宅については税金の関係上、時期を見て移転了承済み ・但し、小泉橋以東のしたみち通り混雑回避のため、放射7号の道路開放は2000mの全区間工事終了後を現在想定しており、 例えばライフ以西区間のみの開放は、現在検討されていない > その面積が元の墓地より縮小されている 生きている人間でさえ土地不足により多層化して住んでいるんだから、亡くなった人については当然多層化すべきなんじゃない? >>16 それは新規の墓でやればいいこと。 移転でそれをやろうとしたら失敗は目に見えている。 昨日の深夜ドライブしたんだが、新青梅街道は冠水酷いな。花小金井とか滝山とかやばかった。 甲州街道は比較的冠水が少なかった。新青梅街道は路面が悪い。変に窪みがあったりするから直ぐに溜まる。 R254みたく、都内区間はさっさと直轄国道に昇格させてあげりゃいいんだよ。R411を新宿まで延ばしてさ。 で、滝山街道は都道へ降格。 墓用地がないと寺は収入頭打ちになるからねぇ 死んでる人間が生きてる人間に迷惑かけるようじゃ、もう寺も墓も秩父の山奥にでも移転してくれていいよ >>10 放7(東京所沢線)は、栗原交差点より南側を通るからあまり関係ないかと。 保谷志木線に右折レーン作る予定なんだが、角の戸建ての退去待ちみたい。 道路整備にとって墓は鬼門だよなあ。環八の鵜の木もえらい時間かかったからなあ…。 冠水対策は雨水下水道の整備だから都の下水道局とか 市の下水道部の担当で直轄国道は関係ないな。 そもそも直轄になったら整備が進むと思ってる認識がなんとも もう墓の両側を迂回させて、墓への歩道も進入路も作らないことにすればいいのに 家庭の糞尿下水がかなり川に流れ込んだだろうな、隅田川や多摩川の遊歩道は歩けないなしばらくは 目黒川って、246号から上流って暗渠になっちゃったんだねえ。 以前は、北沢川と烏山川が合流した少し下流まで開いてて、 増水した時は暗渠の出口からジェット噴流のように水が吹き出てたんだけどねえ。 台風が来るたびにあのジェット噴流と増水した目黒川、増水を知らせる警報音を思い出す。 >>29 だってイッパイお金もらえますもん(経験者) 新滝山街道や都道5号は国道格上げ無いかしら? 逆に八王子国道16号や現国道20号は(世田谷〜国立)都道格下げかな? 新設や改築するのに国の力が必要だから国道にするわけで 完成してから国道にする意味がない。 16号は八王子拡幅工事が終わったら、指定区間を外されるんじゃないか? もしかしたら都県道への格下げもあるかもしれない >>14 あるよ、「ここに道路はできません」なんて看板掲げちゃっていい気なもんだ >>36 元区民であの辺をウロチョロしてたけど、未だにあるとは驚きだよ。 さっさと退かせれば良いのに。 >>36-37 最近は無人のダンプが突っ込んだりしないの? >>39 昔の東急沿線だとそういうことがあったんだけどねえ。 ここに集ってる人々は道路計画を把握してるけど、一般人って、新しい道路のことを全然知んのね。 自宅近くの道路でも「そういえば立ち退きしてますね」程度だ >>42 戸建持ち家が賃貸かによる。賃貸住みは何十年先のことなんて気にしない。 >>39 そう言うのって民間デベロッパーの開発地域でじゃなかった? >>43 戸建てでも、建売住宅とかだと都市計画はおろか自分の所の用途地域すら知らん人もいるからな。 そして後から気づいて文句を言いだすという・・ 今日久々に鷹番方面行って防災センターの裏見てきたが コートヴィラが整地されてた あとはK'sハウスとIRONGREYの二軒で終わりの見込み >>45 重要事項説明くらいまともなところから買っていればあるだろ どの程度真剣に聞いているかはわからないけど >>34 日野BPって完成してから国道になったんじゃなかったっけ? >>55 八王子側のこと? 現在完成してる区間と現道を繋ぐために国道にしたけど 八王子南バイパスに向かう延伸部を作ってるし、そこが完成したら また都道に戻るだろう。 橋の上でよく取締りやってたけど、今はどうなんだろな、あそこついついスピードが上がるところではある 現在国道20号日野バイパスと呼ばれ開通しているうち、東側の国立インター入口交差点から国立府中ICまでは中央道が出来た時に都道として開通した区間。 西側の日野市多摩平7丁目から八王子市高倉町までが同じ頃に開発事業関連で住宅公団により作られた区間。 その間の国立市谷保から日野市多摩平7丁目の5.5kmは昭和44年の事業化時からずっと国の直轄事業。 >>57 現在完成してる区間はインター入口〜高倉西までだが その「インター入口〜高倉西」と現道を繋ぐために国道にした区間ってどこよ >>64 こんな日にいくらクルマでも出かける気しないでしょ。 >>30 その時代の写真ありますか? 汚水混じりの雨水のジェット噴流とはたまらんですな。 モーターショーそこそこ人いたよ 雨だからいつも程ではないけど >>66 物流ってのは道路不通にならない限り止まらないんだが 個人が遊びに行く交通量なんて知れてる >>66 新目白通り走ってきたけどガラガラではなかったよ。 雨だから電車面倒で車って層も結構居るし。 うちの妻なんか普段乗らないペーパードライバーのくせに 降雨時のみ傘かわりに車で出かけるから危なくて仕方ない 神奈川県だけどセンター北のショッピングセンターへ行ったら、 駐車場待ちの大渋滞だった。 こんな日にもみんな近くには出かけるもんなんだな。 雨の日こそショッピングモールとかホームセンターだろ 都心は少ないが >>30 すまん、残念ながらない。今でも増水警報は鳴ってるのかな? その頃は増水で五反田あたりのビルの地下は水被ってたんだよなあ。 増水した川の流れを見るのはけっこう楽しい。危ないけど。 昨日ロマンチック街道縦走してきて、渋滞にこそ遭わなかったがどこもそこそこ車いたぞ 金精峠はまぁ・・・ナオキです それにしても前方にバスいないいろは坂は平時よりかなり走りやすい 帰りの刻に珍しく首都高3号が渋滞してなくてビックリ >>76 その気持ちはわかる 降った後の地面の色から最終的にどこまで上がったか見るのもなかなか楽しい >>76 サイレンが鳴りっぱなしの夜を経験しないと、あの怖さはわからないと思うわ。 >>78 あれうるさいわ 寝られなくする事が目的としか思えない まあ、改修したから氾濫はしないけどねえ。 改修前はあちこちで水出てたし。 >>80 そりゃそうだよ。 いざというときに避難を促すものなんだから。 昔は土嚢用の袋が区役所から配られてた。中身は近所の公園の砂場を想定してたわ。 >>79 ああここね。 昭島から福生へ移動するのに凄く時間がかかった経験があるけど、 やはりボトルネックだったんだ。 早くても平成33年かぁ >>82 不安煽るのはやめてほしいわ 一回大きな声で避難を促せば十分だわ 横田基地のところの五日市街道って、16号と癒着してるからなあ。 平面にしろ立体にしろ、直交しないと渋滞は消えないよね。 第5ゲート回る旧道よりは良いんだけどね。 >>88 、>>89 自己責任ということでOK 避難促してるのにしないで災害に遭う人間を同情できないよ 横田基地にしろ厚木にしろ相模補給処にしろ、米軍基地が交通の障害になってる 占領軍だけあって一番いいところを占領してる、五日市街道も、小田急線もすべてこれのせい 戦後70年経ってもまだ占領軍が居座ってる 武蔵野橋北は、丁字路に改良工事中 横田引き込み線の踏切を信号化するだけでも、流れはずいぶん変わるのにね 渋滞を避けるために、一本裏の離合が難しい生活道路がカオスだよ 戦争が無かったら陸軍なり海軍なりが居座ってるだけなんだよなぁ 五日市街道を武蔵野橋南から16号を経由しないで八高線を渡って、 直接東側の五日市街道に繋げば、良いのにねえ。 >>91 それが通じない世の中なのよね 変なのが増えたから >>91 それを言ったら防災広報も避難勧告も全く必要ないことになる。当然、一回大きな声で避難を促すことさえも。 お前でさえ不自然だと思うだろ? 最適なプッシュ通知ができない現状では100%の広報効果を目指すため繰り返し案内するしかない。 道路行政も然り。 >>97 鳴りっぱなしはさすがにウザいわ 寝られないよ >>94 相模原や多摩地域の陸軍用地が大規模に収用されたのは大戦期 中央線で多摩地域へ通勤する人の流れは軍や工廠関係者によってその頃に形成された ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.0 2024/04/24 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる