>>612
一部同意。
喜入以南の指宿線（但し指宿まで）には反対だが。
指宿市も需要はある。
観光都市の玄関口だからな。指宿の街こそ素晴らしい。
指宿駅の自動改札設置と二月田駅・薩摩今和泉駅の有人化復活・直営駅化を行うべき。
これらの駅には指宿高校や指宿商業高校があるのに無人駅はふさわしくない。
吉都線・肥薩線（人吉～日当山）・日南線や日豊線（佐伯～財部）など無駄な路線を廃止して
無駄がなくなった分以下を実現すべきだろう。

①鹿児島空港線（隼人～日当山～鹿児島空港）新設
②薩摩アーバントライアングル（川内～鹿児島中央～国分と鹿児島中央～谷山）の複線化
③鹿児島市内有人駅と指宿・串木野・帖佐・加治木・隼人・国分・霧島神宮の自動改札設置