①南九州自動車道を本来の九州自動車道へ、
早急に西日本高速道路管理のうえ4車線化。
②既存の九州道八代～人吉は熊本県管理に移管し有料道路くまがわ道路に。
③鹿児島～加治木～溝辺鹿児島空港は鹿児島空港自動車道
鹿児島～加治木～志布志は大隅自動車道
④東九州自動車道 北九州～佐伯は豊後自動車道
⑤九州道人吉～溝辺鹿児島空港/東九州自動車道佐伯～清武南/宮崎自動車道は各自治体管理に格下げ
【JR等】
①ＪＲＱのお荷物日豊本線佐伯～財部/宮崎空港線/吉都線/日南線/肥薩線人吉～日当山を廃止かバス専用路線に移管
②それに伴い、小倉～佐伯は豊後本線、鹿児島～財部は霧島曽於線、隼人～日当山～鹿児島空港（新設）は鹿児島空港線とする。
③霧島曽於線鹿児島～国分、指宿枕崎線鹿児島中央～谷山を複線化
④新幹線各駅、伊集院、谷山に加え各主要駅に自動改札設置
（鹿児島・郡元・南鹿児島・宇宿・慈眼寺・平川・喜入・指宿・重富・帖佐・加治木・隼人・国分・上伊集院・串木野・川内在来）
⑤1時間おきに鹿児島空港～鹿児島中央～指宿に特急エアポートを運転（停車駅は空港・隼人・加治木・鹿児島・鹿児島中央・谷山・慈眼寺・喜入・指宿）
