東九州自動車道建設推進委員会22【北九州=鹿児島】 [無断転載禁止]©2ch.net
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高速道路の休憩所不足 道の駅で解消へ
9月30日 6時07分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170930/k10011162541000.html
高速道路を運転するドライバーのための休憩施設を増やそうと、国土交通省は高速道路をいったん降りて
近くの道の駅を利用しても１時間以内に戻れば追加料金がかからない取り組みを今年度中に全国の２０か所
で試験的に始めることを決めました。
国土交通省によりますと高速道路でサービスエリアやパーキングエリアの間が２５キロ以上離れている区間が
全国でおよそ１００か所あり、ドライバーの安全のために休憩施設の確保が課題になっています。しかし、
休憩施設を新たに設置するには多額の費用がかかるため、国土交通省はインターチェンジの近くにある道の駅
を活用する実証実験をことし５月以降、群馬県の関越自動車道など３か所で行っています。
このシステムでは最新型のＥＴＣを搭載した車は高速道路を降りて近くの道の駅を利用したあと１時間以内に
同じインターチェンジに戻れば追加料金がかかりません。
国土交通省は効果を広く検証するため岩手県の八戸自動車道、兵庫県の舞鶴若狭自動車道、宮崎県の
九州自動車道など全国１７か所で今年度中に新たにこの取り組みを始めることを決めました。
国土交通省は利用者から意見を聞いて検証を進め、今後、本格的に導入する方針です。 >>103
>宮崎県の九州自動車道など
えびのPAはあるから「東」が付くのかな？ 高速道路からの一時退出を可能とする「賢い料金」を全国１７箇所の道の駅で追加実施（2017年9月26日）
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000894.html
我が国の高速道路においては、休憩施設同士の間隔が概ね25km以上離れている空白区間が約100区間存在しています。
この空白区間を半減することを目指し、新たに全国１７箇所の道の駅を対象に、高速道路からの一時退出を可能とする「賢い料金」を実施します。
対象の道の駅について
えびの E3九州道・えびのIC
http://www.mlit.go.jp/common/001203050.pdf ICから道の駅が概ね1km以内が選定条件か...
惜しいのは「道の駅つの」だけど2km程度離れてるし、川南PAから近すぎるからなぁ...
宮崎北部は門川あたりにPAを新設するしかないと思う
あと一時期、西都ICのすぐ近くに道の駅を整備する計画が出てたけど結局頓挫したんだっけ？ >>102
是非造ってほしい。
先日下り線を走ってたら、宇佐IC過ぎたあたりで急な腹痛に襲われて、悶絶しながら別府湾SAまで走り続けるハメになった。
日出JCTの頃は意識が遠のきそうだった。 今川、上毛、別府湾、大分松岡、川南、宮崎の間にSAやPAを増設して pa.saもその内増設されてくよ
東九州道はとりあえずまだ暫定開業だからね
北九州〜宮崎間は将来4車線になるだろ
普段から沿線住民が高速使う事が重要 椎田道路はそれこそ道の駅おこしかけで代用にされそう >>108
椎田道路は今川〜上毛間が約26kmだから間隔的に設置されるかどうかは微妙なとこだね
まあ一時間限定とはいえ豊前おこしかけを利用できるようになったら有難いけど、肝心の椎田南ICがハーフインターなのがネック 椎田で降りて椎田南で復帰するみたいな運用なら良いかも 【衝撃動画】10月1日池袋上空にUFO、鹿児島県霧島市海岸上空UFOを目撃！
https://goo.gl/14jHYn 椎田道路の本線料金所跡をＰＡに転用すれば良いのになとずっと思ってる。上り線はどうするかっていう問題もあるけど。
あと弥生ＰＡは航空写真で見ると上り線の予定地ははっきり分かるけど、下り線は何処に造ろうとしてるのか分からないな… >>117
其処をPAか？又は拡張してSAに出来たらいいですね 堀尾将希くんは他の人と同じ
変わり者自称してるだけの弱虫
弱い相手ならいくらでも傷つけられるサイコパス
人前では聖人様みたいにしているのにね
本当に卑怯
最低 >>117
東名高速の豊橋バリア跡地は駐車場に転用するらしい ＜（2）遊休地を活用した駐車場の整備＞
遊休地である旧豊橋本線料金所跡地に駐車場を新設します。
また、確実な駐車ますの確保を目的とした、駐車場予約システムの導入を検討していきます。
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4095.html >>123
これは知らなんだ、こういう事もするのか。
でも駐車場って何だろう？ＰＡじゃなくって？ >>124
まあ多分PAだとは思うが、もしかしたらトイレ無しかもね。ただの駐車スペース。 あの辺はトヨタの部品運ぶトラックで
SAだかPAだかが満車になるって言ってたし、
ただの駐車場でもいいのかもね。
トイレと自販機くらいはあった方がいいけど。 ヒロくんはイコカのイコちゃんみたいなツリ目をしちょーとばい！ 東九州在住でもないのに、遠い道路についてわざわざ粘着とか力有り余ってるね >>131
死ね
くたばれ
死ね
くたばれ
死ね
くたばれ
死ね
くたばれ >>131
首を吊って死ね
首を吊って死ね
首を吊って死ね
首を吊って死ね
死ね>>131 もっとSAやPAを造れないのか？
片側2車線化して、走り易くして ミカポン農園通ったらまだ立看とかしてるんやね
「公共工事とは」とか書いてた気がするが
教えてやろう
公共工事とは、万人の幸せと労力軽減を妨げる強欲ジジイを
排除する事で始まる「良い工事」の事だ >>152
岡本農園を退治して、其処に東九州のデカいSAを造ればいいんですよね >>152
>>158
国難下痢漏らし野郎の信者乙
公共工事など税金の無駄かつ経済活動の自由を侵害する非常識行為
これ、我ら若者の常識だぜ！ｲｴｰｲ！！！ じゃあ税金とらずに道路のインフラをこれから放置しようぜ。
公共工事全廃！ >>131
死ね
死ね死ね
くたばれ死ね
死ね>>131
死ね>>131 ヒロ君はインポテンツ
まるで「頭（こうべ）を垂れる稲穂かな」のような状態
だから東九州道もなかなか勃たない アスペルガーhiro君の自意識過剰な自己顕示欲の塊サイトをご覧下さい
http://blog.livedoor.jp/fuwafuwaame/
そのhiro君の事が大好きなサイコパスこーくんの糞ショボい糞サイトがこちらです
http://www7b.biglobe.ne.jp/~ko-kun/index.html 鉄道路線車両板のＪＲ九州の快速スレにヒロ君のブログの鉄道ネタ記事を貼ったら
「キチガイブログ」という評価だったお その評価は正しいね
ヒロ君もこーくんも完全にキチガイ ちょっと関連する話題を
中九州横断道路 早期整備を要望
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20171012/5000000480.html
熊本市と大分市を結ぶ「中九州横断道路」について、熊本県と大分県の知事と経済団体などで作る協議会のメンバーが、１２日、国土交通省を訪れ、必要な予算を確保して早期に整備を進めるよう要望しました。
「中九州横断道路」は、熊本市から大分市までを結ぶ全長およそ１２０キロの道路で、全線が開通すると国道５７号線を使うより熊本・大分間の所要時間が８０分あまり短縮されますが、整備が終わったのは大分県内の一部にとどまり、全線開通の時期は決まっていません。
１２日は熊本県と大分県の経済団体などで作る協議会のメンバーが東京の国土交通省を訪れ、熊本県の蒲島知事と大分県の広瀬知事が森昌文技監に、要望書を手渡しました。
要望では「中九州横断道路」が整備されれば、交通アクセスが良くなり観光客の増加や物流の効率化が進むと期待されるほか、南海トラフ巨大地震など災害が起きた時の支援を行う時に役立つとしています。
その上で、公共事業の予算を増額し、来年度も整備に必要な予算を確保することや、現在、環境影響などを調査している熊本市と大津町の区間の早期の事業化などを求めました。
熊本県の蒲島知事は「去年の熊本地震の際は、大分県に助けられた。災害時の相互の支援のためにも１日も早く整備を実現したい」と話していました。
大分県の広瀬知事は、「横断道路が整備されれば、大分は九州の『東の玄関口』の役割を果たすことができる。平時にも非常時にも役立つ道路なので、実現できるように国への働きかけを続けたい」と話していました。 ＞森昌文技監
タモリ倶楽部のゲストに出てたお役人さん
また出世したのか >>167
生活保護費を受けて、こんなのをやって居る訳？ >>177
日南志布志道路って、東九州自動車道じゃないんですよね？ >>178
全線が現道活用区間無しの自動車専用道路での整備計画になったので、厳密にはA'路線（東九州道に並行する一般国道自動車専用道路）ということになるだろうね
ただ実際に開通すると、現地の案内標識は延岡道路みたいに「東九州道」の名称で統一されるかもしれないけど
もしくは椎田道路みたいに「東九州自動車道（日南志布志道路）」と括弧書きになるとか >>179
あ、油津〜夏井間については整備計画じゃなくて基本計画でした...訂正します >>178
事実上東九州道一部になるわけだから
標識の案内も東九州道になるはず
延岡道路も東九州道として案内されてるよ 大分自動車道の重複区間も編入してほしい
鳥栖〜日出のみ水分自動車道で >>185
特定ワードをNGにすると、スッキリするよ
レス番が飛び飛びになっている
https://i.imgur.com/zsiZSr5.png こーくんさえﾀﾋんでくれればそもそもこのスレに何の関係もないヒロ君も登場しなくなる
だから早くﾀﾋんでくれよこーくんw その糞ショボいサイトはそのままでいいからよww 今川はPAをSAにする余裕がある広さの土地があるんだから、やればいい。
今川〜上毛〜別府湾〜大分松岡〜川南〜宮崎の間にもSAとPA造れないのか？ 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳（福岡県中間市）の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>191
なんで俺の代わりに勝手に「死ね」だの言うのか理解不能
ところで、ヒロ君はもう自暴自棄なんだろうね。
今までだったらこのスレでのヒロ君の話題に敏感に反応して閉鎖してはまた開設しての繰り返しだったけど
最近はムキになってブログを遮二無二更新しているようだ
病気をこじらせても俺の知ったことではないからいいけど（笑）
俺は俺で我がショボいウェブサイトを地道に更新していきまふ >>190
いまどき、そこまでやる奴がいるとは。
30年前の大阪ならまだしも。やっぱ、筑豊エリアの関係者はやることが違う。
全国にその凄さを知らしめたな。 都城市公式サイト内の都城志布志道路のページが更新され、
2017年作成のパンフレットが公開されていた。
しれっと夏井ICの位置も表示。思ったよりは西（r65近く）に位置するらしい。 >>194
あちこちで煽る運転の馬鹿者、餓鬼は居ますがね〜そんな奴等は去勢して公開死刑が妥当ですね >>193
＞ヒロ君はもう自暴自棄
ここだけは禿同
しかし君もツイッターフォローしてる位ヒロ君の事が好きなんだからヒロ君に手を差し伸べて
仲直りしてキチガイ同士２人仲良く合同ウェブサイトでも立ち上げたら良いじゃん 笑 >>195
徐々に進んできてるな
宮崎と鹿児島の県境がはやく繋がったら効果ありそうだね >>199
志布志側は有明東まで出来ればほぼ繋がったも同然だし、県境さえ繋がれば今年度か来年度には
広域道路として機能し出すだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
