【新富石】国道8号 Part11【福滋京】 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2018/04/23(月) 14:36:50.94

そもそも昭和40年代ぐらいに工事始まったころのBPは狭いよ
同じ近畿で新しく設計してる敦賀BPや美浜BPは広いし地元負担を増やせば高規格にもなるでしょ

**R774** · 2018/04/24(火) 20:21:43.42

立ち往生車にはペナルティー検討チェーン規制強化、国８まひ受け
福井新聞ONLINE
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/321763

…県内の国道8号で発生した約1500台の立ち往生は、チェーンをしていない大型車が起因だったとし、
多くの車がチェーン未装着だった。
このため提言では、警報が発令される水準の大雪が降った場合、
チェーンを装着していない車の通行を制限できる仕組みの検討を促している。
規制手順を高速道路会社などと調整する方針。
さらに、チェーンをせず大規模な立ち往生を引き起こした場合、
高速道路の利用が多い運送業者のトラックなどに適用している割引制度を停止するなど、一定のペナルティーを科すことも検討することも盛り込んだ。

　大雪が予想される場合に高速道路や国道を早めに通行規制し、集中的に除雪する「予防的通行止め」を実施すべきとしている。
運送業者らには国が事前に道路情報板で対象区間を知らせ、回り道をするよう呼び掛ける。

　ハード面の整備では、地域の実情に応じて国道の４車線化、付加車線や登坂車線の設置、迂回バイパス道の整備も挙げた。カメラの増設、ロードヒーティング、消雪パイプなどの対策も明記している。

**R774** · 2018/04/25(水) 15:23:39.66

>>478
8号を武生IC前~富山の朝日IC前まで走ったことある？
なんで道路幅がこうも違う？と感じるはずだよ
福井で4車線交差点がアピタの1ヶ所しかないことも、立体交差の数も

>>479
長浜の8号BPには堆雪帯なんかない

**R774** · 2018/04/25(水) 19:47:57.51

>>483
1977年と1987年に計画されたBPのその先道と比べるなよ
福井BPは1966年だぞ今残りの工事してる丸岡以北はいったん事業化外れて
新規格だが

**R774** · 2018/04/26(木) 12:57:00.24

>>484
金沢BPと富山高岡BPは？
福井BPより新しい計画なの？

**R774** · 2018/04/26(木) 13:31:29.35

福井バイパスは古いまま更新されてない
R27バイパスを見れば北陸とか近畿とか
そんなんじゃないことぐらい解るだろ・・・

**R774** · 2018/04/26(木) 19:55:00.53

富山高岡BP
https://i.imgur.com/FWZuflq.jpg
金沢BP
https://i.imgur.com/MnlwsA1.jpg
福井BP
https://i.imgur.com/JG30WtZ.jpg
どれも76年には着工済で、区間によっては片側1車線で開通してるが

R27はスレ違いだが、金山BPや美浜BPは若狭舞鶴道ができてないときに開通したからな
しかも阪神大震災で迂回路として大渋滞したから、立派に整備した
もち、原発立地地域だから道路に金をかけた
柏崎や刈羽村のR116なんか、長岡の8号に比べたらはるかに立派
ちなみに、敦賀市街地のR27は福井市内と同じ感じで狭いよ
連続立体交差区間は、同じ連続立体交差の津幡BPよりも狭く感じる

**R774** · 2018/04/26(木) 21:37:05.47

富山高岡BPはあとから路肩を拡げた。
射水市の野村から津幡江までの東行きあたりは昔のまま手がついてないけれど

**R774** · 2018/04/27(金) 10:38:18.58

金沢BPも立体交差化や車線増等改良されてるからなぁ

**R774** · 2018/04/27(金) 11:10:30.72

富山高岡連絡道路は高規格道路に指定
金沢は交通対策事業で立体化
まあ両方とも地元が継続的に金払ってるからね

**R774** · 2018/04/28(土) 21:40:15.71

小矢部の安楽寺(西) 交差点、いつもあそこで大渋滞

**R774** · 2018/05/02(水) 19:47:22.24

BP当初の基本設計規格は車線幅員：3.5 m設計速度：80 km/h共通である
後から拡張とか云々は整備局が違うというのと別問題

県の事情で混雑を緩和して全線完成を先にするか後回しにするかだけのこと

**R774** · 2018/05/04(金) 11:19:27.92

>>491
新倶利伽羅トンネル完成時には現トンネルの廃止なり県道移管なりと一緒になんかテコ入れするだろうが、
それまであのままなんだろうかね？
あるいは付替えを見越して前後の道路改良を先行してやるかな？

**R774** · 2018/05/04(金) 18:40:02.04

小松BPの4車線区間を走ったとき、北陸道の片山津~金津よりもスピード出せると思った
八幡ICで加賀産に降りると、加賀産の4車線は狭いなーと感じる
まーるで福井市内の4車線区間みたい

**R774** · 2018/05/04(金) 19:48:22.19

>>494
＞小松BPの4車線区間を走ったとき、北陸道の片山津~金津よりもスピード出せると思った

ははは
ご冗談を

**R774** · 2018/05/04(金) 22:07:34.79

8号だと小松も福井も車線幅3.5ｍなんだけどね
路肩が小松だと2mとってあるが、福井だと0.75ｍくらいしかないな

加賀産は車線幅が3.25ｍのはずで路肩もほとんど無い
8号に比べれば狭いのは間違いない

**R774** · 2018/05/04(金) 22:14:55.74

確かにあの辺りの改良は進んだね。
実際に出すかどうかはともかく、ちょっと油断してアクセル踏むと結構なスピードになりそうだ。

**R774** · 2018/05/05(土) 02:22:49.56

小松BPの4車線区間夜間は
走行︰70～80km 追越︰85km～110km
今は昼間の白バイだけぽいけど全線4車線化されたら津幡BPと一緒で覆面天国になりそう

金沢から福井に異動で引っ越したけど福井の道の狭さにはうんざり
石川がいかに恵まれていたか痛感した

**R774** · 2018/05/05(土) 09:30:46.76

福井バイパスは
高度成長期に開通
とかだろ

そして（大都市ではないけど）街の中心地の脇を通る
という面で
近郊を経由する富山金沢とは違うし

加えてロードサイドショッピングが乱立しすぎ
人口規模の割には流れが遅い

要は
都市計画のミスマッチ
だな

**R774** · 2018/05/05(土) 10:51:00.59

へー
あっそ

**R774** · 2018/05/05(土) 11:20:42.55

>>499
加えて
高架と立体交差にされてないのも有るよ

**R774** · 2018/05/09(水) 12:55:57.99

>>499
そういう人たちのために高速と平行して作ってあるのよ
貧乏なら我慢しなさいね
福井を通過する人のために金使ってもしょうが無いだろスタンスなんでしょ

**R774** · 2018/05/09(水) 18:31:04.46

>>499
>>487の写真を見ろ
どれも同じ時期に暫定2車線で開通してる区間がある程度
福井だけ早いってことはない

**R774** · 2018/05/09(水) 20:58:32.66

>>499
そもそもが、福井はR8に並行して走る道路が少ないってのもあるんでない？
富山の高岡～富山あたりはR415、旧8、2車線のr57～r62、2車線の北陸道、ちょっと外れるけど山沿いのR359がある
たかだか17万都市と35万都市を結ぶ路線でも3車線、立体化を進めてる

**R774** · 2018/05/10(木) 01:31:44.58

今年度から金沢→福井になったけど並行する路線てフェニックス通り？
いつも混んでる九頭竜川の橋、
ほぼ2車線あっても3車線たまに4車線僅かに市内中心部だけ6車線。
こんなんじゃ代替になりませんわ

石川だと加賀は加賀産。金沢は山環・海環。富山県鏡はR359・R304・r27。
恵まれてますわ

**R774** · 2018/05/10(木) 12:37:35.32

>>503
福井バイパスは北はあわら市から南は武生市までカバーしてるのと
富山高岡や金沢みたいな短い区間と全通時期を比べる時点でナンセンスなんだが

**R774** · 2018/05/10(木) 12:51:10.06

>>505
そりゃ道路ばかりに金かけてるからね
いまさらLRTとか新交通システムとかいいだしてるけど
金沢の中心は狭い道路ばかりで無理ゲーなのにね
がんばって郊外だけ道路に金使うしか無いんだよ

**R774** · 2018/05/10(木) 12:57:29.41

>>507
確かに市長さん言ってましたね
中心部には用事無いから別にどうでもいいですねLRT
そんな物より金沢駅周辺の駐車場を拡充した方がいいと思いますわ

**R774** · 2018/05/10(木) 22:08:48.58

しかし、２０５０年には、北陸３県の人口は合計２００万人を割って、
１００万人台になると予想されてるんだから、
新しい道路を造っても、税金払うのがきついだろう。

北陸道はどうせ空いてんだから、あれをうまく活用できるといいんだが。

**R774** · 2018/05/10(木) 22:25:26.19

左車線は半額とか
海外だとありそう

**R774** · 2018/05/11(金) 19:04:56.77

>>506
近畿地整だから、福井BPってざっくり区間設定されたんだろう
北陸地整なら、石川や富山みたいに細かく○○BPと区切られた
ま、未だに高岡西IC前~小矢部（芹川東）みたいな昭和の片側1車線が残った富山はかわいそうだが、同区間の能越道が無料開放されるみたいだから事実上のBP化だろう

**R774** · 2018/05/13(日) 09:44:24.69

芹川から福岡インターまでの区間を4車線化
笹川にハーフインターを新設し西高岡駅交差点までを4車線化すれば
福岡町内のトラフィックはだいたい能越道に行くんじゃないかなあと
高岡インターで能越道に誘導してもいいのかもしれないけど

**R774** · 2018/05/13(日) 10:49:33.23

高岡北ICから160号の長慶寺あたりまでショートカットする道でもつくれば
昭和町とか六家あたりもパスできて良いんじゃなかろうか
ちょっと遠回りにはなるけれど

**R774** · 2018/05/14(月) 19:13:36.86

NHKドキュメンタリー - ぐっさんのニッポン国道トラック旅！「８号線　新潟～京都の巻」
http://www.nhk.or.jp/docudocu/program/3728/2608137/index.htmlより
ぐっさんのニッポン国道トラック旅！「８号線　新潟～京都の巻」

2018年5月16日（水）午後9時00分(90分)

**R774** · 2018/05/15(火) 12:42:17.01

>>510
ETCだったら渋滞区間
時間限定で100円ぐらいで良いんでは無いかな？

**R774** · 2018/05/16(水) 12:15:13.84

http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/330323
県境の国道８号４車線化については、要望を受けた秋元司国土交通副大臣は「まずは『逃げ道』をつくる調査を進める。
必ず４車線というのではなく、現場を見ながら対応していきたい」と述べた。
他の同省幹部は「一度に４車線化は難しいので、まず除雪のために道路を拡幅する場所をいくつか造り、並行して事業化に向けた手続きを進める方法もある」と話したという。

**R774** · 2018/05/17(木) 08:34:02.59

３０５号バイパスのが濃厚？
ぐにゃぐにゃだもんな

**R774** · 2018/05/17(木) 16:25:43.82

>>517
さすがにR8の連絡道路が無いR305は手を出さないだろ
構想レベルで福井加賀道路というものがあるが
牛ノ谷付近の別ルートで二車線トンネルとかのほうが現実的かと

**R774** · 2018/05/17(木) 18:34:07.09

新しい道路計画が今からできるとは思わない派
http://www.pref.fukui.lg.jp/doc/douken/douken1/tiiki.html

**R774** · 2018/05/18(金) 09:29:57.34

>>518
>>519
＞福井加賀道路
地元民は（期待も込めてだろうけど）割と近い将来できそうなこと言ってた

石川の３ラダー構想（だったかな）に触発されて
福井もR8,R305,R364（延長）の３本立てやってくれないか

**R774** · 2018/05/18(金) 11:46:39.73

実質何もしないってことだ
作業者の折り返しかチェーンの脱着場作ってお茶濁すだけ
そのくらいわかれよ

**R774** · 2018/05/18(金) 12:21:03.03

最悪峠の勾配区間前後にスノーシェッド儲けて除雪拡張だけで良いよ
あそこで年中渋滞するわけでもないし

**R774** · 2018/05/19(土) 10:04:59.32

国道８号への迂回、チェーン点検　大雪立ち往生、整備局が対策検討
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20180518/CK2018051802000013.html

大雪対策　定点カメラ増設、監視体制を強化　国交省　／石川
https://mainichi.jp/articles/20180518/ddl/k17/040/488000c

大雪立ち往生、カメラ増設で監視強化へ　国交省の近畿、北陸地方整備局が方針確認
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180517/mca1805171227019-n1.htm

**R774** · 2018/05/19(土) 12:59:40.44

安そうなＢＰルート。
熊坂交差点からr６１拡張。切通直して峠みたいな勾配も解消→三木小辺りから直進してゴルフ場下にトンネル→細呂木からトリムパーク辺り通過→余熱パーク辺りで合流。

対面交通でよいが余裕持たせる。現道と２ルート運用でよい。

**R774** · 2018/05/19(土) 13:19:14.41

新しい都市計画なんてあとから追い越して作れないでしょ
福井加賀道路を作るだけ

**R774** · 2018/05/19(土) 14:20:03.85

>>519
高速道路の接続点にインターの丸印がないけど、新設するICはあえては載せてないん？

**R774** · 2018/05/20(日) 22:54:34.97

福井は道路後進県

優劣つけると・・・石川＞富山＞福井

**R774** · 2018/05/20(日) 23:16:39.35

石川と富山は日本でもトップレベルだから

**R774** · 2018/05/20(日) 23:29:56.66

福井だって千葉埼玉なんかから比べてら十分充実してるよ。与党の大物議員を出し続けるのはこういう点では意味があるね。千葉埼玉の投資レベルで今年の大雪だったらと思うとぞっとする。

**R774** · 2018/05/20(日) 23:33:08.57

福井でも５～１０位グループには入るだろうな

**R774** · 2018/05/21(月) 09:12:37.87

前新聞に載ってた国の統計では
１位富山２位石川
福井は５位くらいだった
福井は福井ＢＰの印象が悪すぎるだけで
県全体で見れば道は良い

**R774** · 2018/05/21(月) 11:07:35.87

隣に滋賀という糞道路しかない県があるのによく後進県なんて言えるな

**R774** · 2018/05/21(月) 16:12:18.71

BPを高規格で作るようになってきた時点でおかしくなってるわ
通すのも維持するのも金かかるのに

**R774** · 2018/05/24(木) 22:26:00.79

昔に角栄みたいなのがいればなあ

**R774** · 2018/05/25(金) 09:20:52.81

角栄といえば新潟で道の良い例にあがるが
統計上は　福井＞新潟
人の印象はどうしても中心部で判断するからねえ

**R774** · 2018/05/25(金) 10:44:08.66

新潟バイパスとかいうゴッドの存在感がデカいもんな

**R774** · 2018/05/25(金) 11:35:21.45

>>532
R161を糞道路呼ばわりはできないだろう
（福井・滋賀県境付近除く）
ま、休日渋滞はクソだがな（笑）

**R774** · 2018/05/26(土) 19:20:35.40

>>531
石川は郊外を結ぶ道路の4車線化も進んでるな
福井の丹南広域農道（塚原）~明里橋通りが産業道路だから、4車線化必要

**R774** · 2018/05/26(土) 19:31:45.44

新潟市も新潟バイパスから離れると途端に不便になる

**R774** · 2018/05/26(土) 19:54:14.14

>>538
あんな街中じゃ産業道路の役に立たない
何で福井は市街地から外して道造らないかね

**R774** · 2018/05/27(日) 11:09:13.27

>>539
長岡はひどいね
角栄は長岡の8号には興味なかったのか
海沿いのR116はいい道路だ

**R774** · 2018/05/27(日) 12:50:48.73

>>538
石川は日本一、道路の整備が進んでると思うよ
イットの我田引水のせいかもしれんけど

**R774** · 2018/05/28(月) 12:15:30.45

>>540
新明里橋が建設決定のときは街中じゃなかったからだろ？

**R774** · 2018/06/03(日) 16:57:50.17

>>540
じゃ、どこに作るんだ？
明里橋通りはR416を経由して三国のテクノポート福井にまで直通なんだよ
北は石油備蓄基地から南はアイシンAW-iまで繋がる
ここを産業道路化せずして他にある？

**R774** · 2018/06/03(日) 19:19:58.84

>>544
そのルートは福井市以北がグダグダだよね。
制限速度がきつい片側一車線だし、ネズミ捕りもいっぱいだし。
今から人口減るのに4車線化の財源なんてないし、Ｒ８と北陸道の活用しかないな。

**R774** · 2018/06/04(月) 11:19:28.46

>>537
米原以南の滋賀の8号線の渋滞はホントひどいからなあ。

**R774** · 2018/06/04(月) 13:53:21.60

>>545
暫定2車線で開通してる布施田までは4車線化できる用地買収は済んでるのよ
ま、2車線で十分だけど
そこからテクノポートまでは、まわり田んぼしかないから2車線でも全然構わない
はやくアイシンAW~村田製作所のところを4車線化したれって感じ
旧ソニー根上がある石川の県道は立派な4車線
そりゃ日本ガイシやパルタックも進出したくなるわな

**R774** · 2018/06/05(火) 18:39:25.09

>>545
九頭竜川超えてすぐに某農道経由だと三国までは30分ぐらい
白方道路があと3，4年で開通だからテクノポートも30分弱で楽にはなるけどね
どっちにしろ8号の緩和にはならんね

**R774** · 2018/06/05(火) 20:15:11.84

嶺南のうちから丹南広域農道、r29を強調しておけば、他地域のトラックが迂回路に使いそうだけど、現状では西環状付近で嵌まって、酷評のクチコミ出回っておしまいだな。

**R774** · 2018/06/05(火) 23:06:07.58

うわ　ナカーマ　かな？？？

嶺南から三国に通ってた人が身近にいたけど
結局はR8しかない　と言ってたわ
他のルートは結局遅いって

距離とかの関係かなと想像するけどね

**R774** · 2018/06/06(水) 08:20:28.25

>>550
嶺南から三国か。
素直に高速使えればいいのにね。
本当におかしな国だ。

**R774** · 2018/06/06(水) 09:20:10.88

舟橋~灯明寺の道路を有効に使えば、明里橋通り~旧8~一本田と8号福井市街地を迂回できる

舟橋や灯明寺なんか、昔はクソ道路しかなかったのに整備されたわ
福井外環の北環状部分かな

**R774** · 2018/06/06(水) 09:25:29.92

三国だとR305の方が早いけどな
夜中・早朝に飛ばせばR8が早いかもしれんが

**R774** · 2018/06/06(水) 17:47:44.67

>>552
R416に繋がって楽になったな
工大周辺に実家あるからそこから金沢方面にR8でるときは
それで上安田交差点まででる
芦原街道の舟橋新交差点の信号はすごく遅いけど

**R774** · 2018/06/06(水) 17:51:04.99

>>552
いやいや
福井市より南側でだめでしょう　そのルート
信号ばかりやんか　農道

結局はR8が早いと思うんだけど
たとえ渋滞したとしても（その時間帯はそのルートも混む）

**R774** · 2018/06/06(水) 23:28:40.44

広域農道じゃなく、一貫して国道指定してくれないかな。できれば200番台、無理なら400番台でいいから。
あれじゃ、他県の人は極めてわかりにくくて使えないだろう。

一貫して国道指定されれば、道路整備も進むだろうし。

**R774** · 2018/06/07(木) 11:13:29.42

スロープ付きの道に国道昇格は難しいんじゃ無いの？

**R774** · 2018/06/07(木) 20:32:37.81

>>555
現状ではそのとおりなんだが、4車線化したら楽になるってこと
石川の加賀産や、海側のCCZ~御経塚の広域農道かって4車線やで（巡航速度が上った）
川北町なんか、JDIのためだけに旧100円橋~辰口橋間を4車線化してる

別に石川みたいに8号BPを連続立体交差化せんでいいから、その他の道路を充実させてほしい
福井市（25万人）~鯖江・武生市（15万人）間は、4車線道路が他にもあっていいやろ
アイシンAW-iと福井村田だけでも数千台の車が毎日通勤時間帯だけでも使われるのに

**R774** · 2018/06/08(金) 11:42:35.64

一番は新幹線の高架に沿って、片側1車線の高架道路整備かな
イメージ的には富山の福岡あたりの新幹線と能越道の並走区間

次点は、武生から花堂までの旧8の高架化

**R774** · 2018/06/08(金) 15:52:14.71

大雪１５００台立ち往生で待機所福井・国道８号に国交省整備へ
福井新聞ONLINE
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/415791

国道８号に大雪対策のため、待機所を６カ所、整備するとある。
スタックしやすいところに作るとあるけど、どこになるんでしょうね

**R774** · 2018/06/08(金) 16:44:13.53

>>560
>具体的には、次の冬までに国道8号線の坂井市丸岡町から石川県境にかけて、
>現在2車線となっている区間に6カ所確保するということです。
http://www.fukui-tv.co.jp/?post_type=fukui_news&;p=105017&page=1

福井鯖江の平野区間とか
武生敦賀間の山越え区間には設置しないって事なのかな？

**R774** · 2018/06/08(金) 17:25:15.40

サークルK跡地とか良いじゃねと思ったが福井方面だった
轟木産業の裏、牛ノ谷、IC近くでニッセン辺りが候補かな

**R774** · 2018/06/08(金) 20:01:37.76

>>561
米原商事から余熱館まで福井BPができるから、それで旧道になる部分には作らないだろうな

余熱館~熊坂までの6箇所って、コンビニ撤退地や使われてない検問所とかかな

てか、熊坂の信号をなんとかせにゃあかんわ
大雪時に信号で止められたら人災だ
細呂木からくる車は、金津IC横の道からアクセスさせるとか

**R774** · 2018/06/09(土) 19:52:39.93

>>563
https://www.juraca.jp/image/article/original/0/241a79e4e8407481f755c4cf039c3466.jpg
暫定2車線開通なんだね

**R774** · 2018/06/09(土) 20:05:19.12

福井ローカルな話になってばかりで
他の県の人に申し訳ないな。
それぐらい福井の道路に問題ありということなんだろうけど。

他の県の8号の話題もふってくれりょ

**R774** · 2018/06/09(土) 21:08:06.93

15年くらい前は月2で福井に行ってて、左折車線がないとこ多くて流れが悪くてなんだかな…って思ってたけど、
今はそれくらい改善されてんでしょ？
富山は間もなく能越道高岡IC～福岡IC間が実質無料化、8号のバイパス相当になるから流れがどう変わるか楽しみ
西高岡駅口～小矢部芹川の右折車＋大型でドン詰まる信号の多い旧規格区間だからね

**R774** · 2018/06/10(日) 09:24:48.89

能越道と戸出方面に逃がしてやれば当面4車線化はしなくてもいいかもね
福岡インターとT字型でその付近の東側は並走する新幹線の高架で蓋を形になってるから
テコ入れの追加工事をするのはいろいろ難しいかな？

**R774** · 2018/06/10(日) 10:01:23.46

石川県区間は小松BP大長野⇔八幡間4車線化工事中ですよ。

**R774** · 2018/06/11(月) 09:28:56.68

福井は今も左折専用レーンは・・・
御経塚のようにお店が並んでいるとこは片側３車線や専用レーン作っとけば・・・
右折レーンも長くしてほしいのに

**R774** · 2018/06/11(月) 11:17:28.73

６月１９日２０時～２４時まで、福岡ＩＣ～高岡ＩＣ間を夜間通行止めいたします。

通行料金の変更　６月２０日～
http://www.tym-rpc.or.jp/archives/4186/

**R774** · 2018/06/19(火) 13:38:27.87

>>566
左折専用レーンだよね
2ヶ所の交差点にしかないんだよ
大和田とパリオの交差点
さくら通りの交差点こそ左折レーンが必要なのに（福井駅や県庁に行く最短ルート）

**R774** · 2018/06/19(火) 15:02:11.57

衛星、ＣＳ放送見るなら！こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！
satch.tv/review/satella2review/?mref=445

**R774** · 2018/06/21(木) 19:11:13.92

ボロボロの道路直してほしいんだけど、どこに通報すればいいん？

**R774** · 2018/06/21(木) 20:05:25.67

お前が通報したからと言って直るわけじゃあないぞ
お前が金出すなら別だが

**R774** · 2018/06/21(木) 20:14:51.63

>>573
一番効くのは地元の代議士かな
緊急性があるものは国道事務所か各県の土木課
ぼくんかんがえたすごい８ごうせんならここ

**R774** · 2018/06/22(金) 05:00:30.42

>>573
レベルによるとしか
穴があいてたり線が消えてたら要望出せば直る。

**R774** · 2018/06/22(金) 13:29:48.59

高速・国道で緊急性ありなら道路緊急ダイヤル＃９９１０
緊急性がない場合は河川国道事務所
県道の場合は土木事務所
市町村道は役所

一部の国道は土木事務所が管理しているのもあり
動物の死骸については担当が違うとこも多い

**R774** · 2018/06/22(金) 17:45:23.18

>>574
お前が金出すなら～ってのは道路に限らずよくある言い回しだけど
実際公共物に個人の金を供出すると言っても受付けてくれるんだろうか？？

**R774** · 2018/06/23(土) 01:57:38.68

寄付という形にして箱物なり道路なりを提供すれば受け付けてくれると思う
栃木県警のGT-Rパトカーみたいに

**R774** · 2018/06/23(土) 11:00:59.53

開発するときに進入路とか右折レーンとか寄附するのはよくあるよ

**R774** · 2018/06/23(土) 15:16:05.95

今日、能越道の高岡IC-福岡IC走ってきたがガラガラだったぞｗ
まだ、無料化知らない人多いのかな？

**R774** · 2018/06/23(土) 16:09:35.11

>>581
芹川（東）交差点の信号制御とか変わったん？
無料化前とまだ同じ？

**R774** · 2018/06/23(土) 16:43:45.95

高岡IC前はDQNホーテに入る右折車で詰まってエライ事になりそ

**R774** · 2018/06/23(土) 17:33:32.74

>>583
あそこ塞げばええんや
右折入場禁止でいい
まぁ高岡のダラ共は日本語読めん奴ばっかりやけど

**R774** · 2018/06/24(日) 15:22:11.48

>>580
小矢部アウトレット前の8号BPには、三井が金だしてんねろうな
全額国の金で整備？

**R774** · 2018/06/24(日) 16:35:12.99

あれ三井は店子だから大家の県が出してるんじゃないかな
国道事務所には紹介されてないんだよね

**R774** · 2018/06/24(日) 18:08:53.51

8号BPからのアウトレット敷地への導入路はカネ出してるの有り得そう

**R774** · 2018/06/25(月) 12:41:28.84

ひぐらし橋の今共用されている古い方（完成時金沢方面側）は
新しい方（完成時高岡方面側）ができたら掛けかえるのかな

**R774** · 2018/06/25(月) 13:38:50.26

小矢部アウトレットって、どれくらいの商域から来てるの？
七尾も圏内？

**R774** · 2018/06/25(月) 15:37:10.56

行きたきゃ行くよ
七尾だろうが珠洲だろうが越前だろうが飛騨だろうが上越だろうが

**R774** · 2018/06/26(火) 09:49:42.23

ボーナス時期には富山や金沢で軽井沢の宣伝やってたんだよ
毎日行くところじゃなから商圏の意味は希薄

**R774** · 2018/06/29(金) 20:07:32.21

神戸なんて高知や愛媛あたりから海越えて来てるくらいだしな
駐車場は四国ナンバーだらけ

**R774** · 2018/06/29(金) 22:12:14.50

小松のイオンモールは福井県嶺北がターゲットらしいね

福井県にイオン進出を拒まれたことがあり
いわば意趣返しみたいな形とか
福井新聞に書いてあった

**R774** · 2018/06/29(金) 22:13:15.65

まあ似たケースでは
敦賀のアルプラは滋賀ナンバーが目立つ
というのもある

**R774** · 2018/06/29(金) 22:23:56.24

小松バイパスや熊坂の絞り込みで何が何でも一台でも抜こうと乞食根性丸出しなのは高確率で福井ナンバー

**R774** · 2018/06/30(土) 13:21:47.50

いや、ずっと手前から踏んでる俺ら石川県民が抜かさせないだけだろ。

**R774** · 2018/07/01(日) 01:56:30.07

>>592
徳島から神戸まで車で１時間半だからそりゃ行くでしょ

**R774** · 2018/07/18(水) 11:03:53.37

>>595
確かに、加賀インター前交差点の絞り込みまでの4車線区間のスピードは100キロ近いよな
あれくらい飛ばさないと、大同チェーン前や大聖寺実業下やパナ溶接前の信号につかまるのか？

**R774** · 2018/07/19(木) 10:46:25.99

https://www.kensetsu-news.co.jp/PB5009H/wp-content/uploads/2018/07/20180718_180655_28079.jpg
敦賀防災はトンネルが最有力か？
でも大比田から河野道の駅間も早くどうにかして欲しいんだけど

**R774** · 2018/07/19(木) 15:27:06.40

>>599
もう気比からフェリーで・・・

**R774** · 2018/07/19(木) 22:23:01.57

事故が多い区間は、河野の道の駅を過ぎてから赤崎までの区間なのは明白だから、
この区間を全面改良してほしいな。
金がないから、ン十年後だろうけど。

**R774** · 2018/07/21(土) 23:08:56.27

９月１日全線開通　福井バイパス
http://www.chunichi.co.jp/kenmin-fukui/article/kenmin-news/CK2018072102000210.html

**R774** · 2018/07/22(日) 07:57:42.15

>>602
車線幅が3.5mって広いね
https://i.imgur.com/CG0c7my.jpg
中川交差点南の急な山の上り下り坂が迂回できるのが積雪時にはありがたい
通常期でも信号でしょっちゅう事故ってるから、それもありがたい

**R774** · 2018/07/25(水) 09:58:59.67

>>601
登坂車線がある区間は比較的線形よくない？
トンネル~道の駅までと、しおかぜラインとの信号~赤崎は道が狭くてrのきついカーブの連続で線形改良の余地でかいよね
冬季積雪時にも役に立つと思う

**R774** · 2018/07/25(水) 10:29:02.62

福井バイパスてバイパスとしての機能してんの？
全線走ったことないけどちょこっとだけ福井市内走ったら信号だらけで単なる複数車線の道路て感じしかしかなかったけど

**R774** · 2018/07/25(水) 13:01:34.33

>>604
登坂車線がある区間は確かに線形良くて走りやすい。
そこはカーブだらけの河野の道の駅～赤崎の区間外だよ。

**R774** · 2018/07/25(水) 13:24:45.58

>>605
全く機能してない、信号ひっかかりまくりの商業施設道路

>>606
>>599の区間のトンネルと
大谷トンネル群区間を敦賀トンネル北口から道の駅までトンネルで繋げば
余計なアップダウンも解消されてスッキリするけど

**R774** · 2018/07/25(水) 23:22:35.06

北陸に慣れるとかったるいけども、首都圏なんかの状況考えると優先して国費投入する状態じゃあないな。

**R774** · 2018/07/26(木) 01:18:27.02

福井BPと言えば坂井あたり速度センサ？設定70kmぽくない？70超えるとすぐに赤になるわ石川・富山は80ぽいけど

**R774** · 2018/07/26(木) 08:28:04.88

>>608
何をおっしゃる
石川の国8なんか森元総理道路だよ

ま、計画では金沢~加賀市役所まで50分で結ぶ道路らしいが、加賀4車線化が完成すれば可能だろう

**R774** · 2018/07/26(木) 11:46:05.82

>>608
まさにそれ
田舎の人達は首都圏の道路事情の悲惨さを知らないからな。

千葉県とか神奈川県とか酷いもんだよ。
都心から遠く離れた郊外なのに、道路が酷すぎて車が進まない。

**R774** · 2018/07/26(木) 13:02:08.48

>>611
車は田舎の乗り物
都会の人は鉄道使ってください
人口集積があるのだから日常で長距離移動する必要も無い

**R774** · 2018/07/26(木) 14:43:42.18

田舎は鉄道が不便だし支線はそもそも維持できない。車に頼らざるを得ないのですよ。
道さえ整備してくれたら鉄道は無くてもいいよ。

**R774** · 2018/07/26(木) 16:03:22.45

福井ってJRと私鉄が並行して走ってるけどそれだけ客乗るの？

**R774** · 2018/07/26(木) 17:07:10.43

>>612 >>613
ところが首都圏でも駅から遠く離れ、電車では不便なところもたくさんある。
当たり前の話だが。

そういうところでとんでもない渋滞が発生している。
たかだか14kmに一時間半かかるとか。

地方じゃ考えられないレベル。
観光地じゃないよ。単なる住宅地で。
この辺の人たちは日常生活をどうしてるんだろうと思うぐらい。

それぐらいインフラ整備が遅れてる。
そんなことは地方の人は知らない。

**R774** · 2018/07/26(木) 17:11:04.94

別に福井に限ったことが無いが？
JRが速達で私鉄は鈍行という感じで人口が密集してる方を平行して通る方がまだ需要あるんだよ
どこぞみたいに県庁の駅の枝線以外は全部廃線というところもあるし

**R774** · 2018/07/26(木) 18:19:45.44

首都圏の話なんか知ったことかよ、ここは８号のスレなのに
なんでいちいち絡みに来るんだ？
のと里山海道が無料化した当時も神奈川のアホがズルいとか何とかワケわからん事ほざいてたな

**R774** · 2018/07/26(木) 18:34:18.22

>>617
道路整備予算は地方に傾斜配分されているから、整備改良の話になった際に、大都市圏との比較が話題になるのはやむを得ない。特にここは直轄国道のスレなんだし。

**R774** · 2018/07/26(木) 19:38:31.60

単純に地方の道路整備が進むのは仕事がそれしかないから
住んでる奴等の食い扶持のために箱ものや道路を造る

**R774** · 2018/07/27(金) 09:59:11.53

>>615
それは都市の膨張とスラム化を防ぐために意図的にやってるの
軽自動車の維持費を安くして地方では公共交通を放棄、都市部では公共住宅を放棄
都市の膨張を如何に防ぐか野放図に膨張するとどうなるかを理解してないとそういう馬鹿な妄想に囚われる

**R774** · 2018/07/28(土) 07:03:59.00

意図的にやるわけないですよ
ただの不公平なだけ

**R774** · 2018/07/28(土) 10:03:23.85

馬鹿が多いってだけ
鉄道も道路もない所に住めば不便
当たり前すぎるだろう

**R774** · 2018/07/28(土) 10:49:25.22

石川県には関係ない話

**R774** · 2018/07/28(土) 11:47:07.76

石川は鉄道後進国だからね

**R774** · 2018/07/31(火) 01:16:06.42

車＝私有車（マイカー）だけを想定するからアホな話になる
流通（運輸）とか商用とかすべての話だろ

**R774** · 2018/07/31(火) 07:11:30.58

続けるの？

**R774** · 2018/07/31(火) 12:18:02.47

所かまわずオナニーを始める
まあ病気ですわ

**R774** · 2018/08/07(火) 12:03:33.83

昨日、敦賀―越前間の長いトンネル手前で自転車乗りが止まってたけど、
この区間のＲ８は自転車や歩行者を、基本的に想定してないよね。

海沿いかＲ３６５、廃線跡をオススメするように
この区間の手前に案内板立てとくといいな。

**R774** · 2018/08/07(火) 12:19:40.52

その認識は間違いで危ないです
歩道がなければ、あなたが自動車専用と思い込んでる所を歩いても良いのです
ご丁寧に横断者あり、歩行者注意と警告無くてもありうることだよ
どうせ抜けないのに車間つめてトラックの後ろに付いてくる馬鹿は特に危ない

**R774** · 2018/08/07(火) 12:31:17.38

変なのが来たメンドくさ

**R774** · 2018/08/07(火) 13:09:11.51

真っ黒のサイクルジャージにろくにライトも蛍光たすきも無いようなアホチャリみるけど
基本アホだから標識なんかでどうにかなるかよ
轢いたらこっちが悪いからな
クワバラクワバラ

**R774** · 2018/08/07(火) 13:55:52.60

>>628
歩行者自転車からしたら8号線のほうが距離が短い勾配が緩いのではないかとなる
迂回は車の発想で苦もなく迂回できる車のほうが迂回すべきといって迂回してくれない

**R774** · 2018/08/07(火) 14:21:14.83

>>632
あんな危険なところ行くより、
廃線跡の方がいいと思うな。

**R774** · 2018/08/07(火) 14:23:39.16

蛭子さんみたいな知らない人達が突入しちゃうんだよな

**R774** · 2018/08/07(火) 17:06:32.90

まぁとっととBPつくって旧道をサイクリングロードにでも開放すればいいんやな
越前海岸の305号はけっこうロード多いからなぁ
ま勾配気にするなら廃線跡をお勧めするけど

**R774** · 2018/08/07(火) 17:37:38.27

片側一車線の真っ暗なトンネルの中で雨が降ってくる廃線跡を勧める・・・

**R774** · 2018/08/07(火) 18:29:22.46

そして対向車来ても逃げられない

**R774** · 2018/08/07(火) 18:51:32.88

>>637
たまにしか車が通らず、きてものどかな廃線跡と
大型トラックだらけの8号なら、
廃線跡を友人には薦めるなあ。

あの糞長い敦賀トンネルとか、大谷トンネル群とか、
自転車見たことないけど、いたらコワイｗ

**R774** · 2018/08/07(火) 18:53:12.27

R8は昭和40年代の設計だし。
その頃、自転車で長距離走る人間がこんなに増えるなんて予想もしなかっただろう。

**R774** · 2018/08/07(火) 18:54:51.20

>>637
対向車来ても、廃線跡なら牧歌的なもんじゃないか。

ただし、R8から外れるけど、柳ヶ瀬トンネルは怖いな
あそこは自転車、徒歩は禁止だっけ？？

**R774** · 2018/08/07(火) 19:18:03.17

>>640
トンネル内は
×牧歌的
○怪談的

信号付きの葉原トンネルからから山中トンネルまでは
柳ヶ瀬と同じで怖いですよ

**R774** · 2018/08/07(火) 20:38:13.88

>>641
夜はなw

ただ噂あるけど、地元で実際見た人いないだろ？
結構そういうのは信じる方だが、
柳ヶ瀬トンネルも深夜に何度も通ったが、一度も見たことないし、見た人もいないよな。
柳ヶ瀬の老婆は地元の老人が入ってみられただけだと思う。

**R774** · 2018/08/07(火) 22:23:15.06

自転車のクズ野郎共
テメーらから車はよく見えるだろうが、俺らからはテメーらは見えないんだよ！
夜に暗色の服着てロクに反射もしない物しか付けず、無灯火で走られたらよ

**R774** · 2018/08/07(火) 23:03:09.00

ニュースにこそならんが自転車で旅してる奴等結構牽かれてる
死なないとニュースにならんから

**R774** · 2018/08/08(水) 00:10:01.06

敦賀方面に向かってトンネル手前で止まって電話してた自転車のお兄さん、
あの後、どうしたんだろう。

もう一つのR8の難所、親不知では自転車はどうするんだろう？

**R774** · 2018/08/08(水) 12:54:08.85

廃線跡のトンネルの上下歪みもけっこうきついけど
ロードバイクだとパンクが心配かな？

**R774** · 2018/08/08(水) 13:12:51.53

いつも的外れな妄想かいてる人でしょ

**R774** · 2018/08/08(水) 19:22:15.37

あんな不気味な廃線跡のトンネルを自転車歩行者に　か？
これは笑える

**R774** · 2018/08/09(木) 15:45:07.29

>>620
スレチだけど、都市部のほうが公共住宅（団地）はるかに多いよ

福井の国8の余熱館前の交差点は今どうしてるの？
完成は3差路で今は8号BP側の信号を殺してる？

**R774** · 2018/08/11(土) 11:52:52.69

福井市内のお盆渋滞は通常時よりひどいの？

**R774** · 2018/08/11(土) 15:19:51.93

福井向け車線、武生トンネルまであと1kmほどの連続カーブ区間で大型車が横転してたわ。8/9早朝だったかな。

**R774** · 2018/08/11(土) 16:46:36.70

>>651
あそこも直角カーブだなあ。

直角カーブだけでもなくせば、
わりかし走りやすい道路になりそう。

**R774** · 2018/08/12(日) 13:30:34.90

>>651
登り区間てことだよね
ひっくり返るほどのスピードだしてたらアカンわ

**R774** · 2018/08/14(火) 11:12:40.96

山道だし路面が濡れていない過積載で無い限り
速度+10キロぐらいでも普通横転しない罠

**R774** · 2018/08/14(火) 11:25:23.16

軽いからひっくり返ったんじゃ
関係ないけど8日の夜トラックが津幡北の刈安で対向に突っ込んで塞いでたわ
うまく側道に抜けられたので実害なし

**R774** · 2018/08/15(水) 17:25:45.07

桜橋交差点のトンネルから河野村道の駅は道ほんとに良くなったよね
旧道を知ってる人間からしたら、あんな旧道を大型がビュンビュン飛ばしてた時代は危ないわな
そりゃ交通事故死が毎年100人超えるよ
今は30人台だろ

**R774** · 2018/08/16(木) 13:19:46.26

この豪雨で8号線の倶利伽羅あたりが怖いな

**R774** · 2018/08/16(木) 15:33:33.61

>>656
敦賀から越前までの長い区間で、
あの区間は危険を感じることなく、安全に走れる。

**R774** · 2018/08/17(金) 13:40:46.79

>>657
宝達志水町降水記録更新って
宝達山を幹線道路でぶち抜こうと思ったやつが居なかった訳がわかった気がする
ってちがうか…

**R774** · 2018/08/18(土) 08:26:51.68

福井バイパス開通で丸岡から石川県境まで5分は短縮されるかな

**R774** · 2018/08/18(土) 09:04:17.93

歩道もなく道が狭いとこを走らないでいい精神的負担がなくなるだけでも良いと思うわ

**R774** · 2018/08/18(土) 13:22:44.78

>>660
5.4kmしか無いのにか

**R774** · 2018/08/18(土) 14:30:34.82

>>662
するする
現道に必ず捕まる信号が何ヶ所あると思うよ
あと、新潟のコンサート帰りでセックスで寄ったラブホからスッキリした無任意保険の大学生の逆走車にぶつけられずにすむ

**R774** · 2018/08/18(土) 20:58:54.48

５ｋｍを10分で走れば時速30km
5分で走ったら時速60km
15分なら時速20km
あそこ10分以上かかるかね
意識して走ったこと無いな

**R774** · 2018/08/19(日) 18:15:01.04

当面片イチなんだからトラックに押さえられれば終わり、たいして変わらん。

**R774** · 2018/08/20(月) 15:00:22.04

それでも線形や上下高低差がないだけいいんじゃないかな？
余熱館22字までやってるからひとっ風呂出来るぞ

**R774** · 2018/08/20(月) 19:28:03.73

>>665
トラックは喜ぶと思うよ
特に冬場の積雪時

現道にあった福井方面へのオービス無くなったじゃん
あれ、バイパス側につけられるのかな
それとも、頻繁にネズミ取りやるのかな

**R774** · 2018/08/20(月) 20:35:42.51

新しい区間では信号いくつになる予定なの？

**R774** · 2018/08/22(水) 15:27:14.55

旧道より増えそうだね
最低でも県道の十字交差は設置されると思う

**R774** · 2018/08/22(水) 16:48:19.97

福井は信号つけることには惜しみなく金使うけど、信号減らす事はやらない

別話だが、サンドームでイベントやるとき、南行きの道路がサンドーム横交差点から、鯖江のアルプラザあたりまで大渋滞してるのにはたまげる
並ぶ車もすごいが、渋滞を放置しておく福井県警も酷い

**R774** · 2018/08/22(水) 19:49:16.28

>>670
都市部ならそんな渋滞は日常茶飯事だから。
福井や石川みたいな田舎の道路は恵まれてるよ。

**R774** · 2018/08/23(木) 15:06:51.55

福井は恵まれてない
石川は恵まれてる
石川が立体交差が多く恵まれてるのはそうだが、平面交差部分でも流れが悪い方を3車線化（2＋3の5車線）して工夫してるのもすごい
当然、交差点は左折専用レーンが多くあるし、直進車を妨げない

**R774** · 2018/08/23(木) 23:48:57.03

>>672
北陸整備局と近畿整備局の差？

**R774** · 2018/08/24(金) 01:11:42.94

武生にドン・キホーテ出来たらまた渋滞箇所増えることになるなぁ

**R774** · 2018/08/24(金) 13:30:59.23

福井は石川ではなく全国で見れば、あの交通密度なら今のレベルで十分だと思う。R8ダメでも、地図をよく見れば迂回路何本もある。

石川は金沢市が周辺とアンバランスにデカイ、集積してるから、それに対応したインフラを見て他と比べるのは無理がある。

逆に今後は旧市街の開発不能に近いエリアの存在や、無駄に凝った作りのR8BPのメンテとか、足枷になりかねない要素もたっぷり。

**R774** · 2018/08/24(金) 13:51:13.80

福井の迂回路？
全く使い物にならないルートばっかやん？
だからみんな８号線に集中するんだが

**R774** · 2018/08/24(金) 15:37:11.96

>>675
福井に住んで、武生に通勤してみ
丸岡に住んで、福井へ通勤でもいいけど
なんであと10キロに30分もかかるんやってなる
あと信号数えてみてね
怒りか笑うかw

**R774** · 2018/08/24(金) 17:58:22.83

通勤時に十キロで30分なんていいほうだよ。全国には片側３車線で３キロ30分以上、日中にも15分程度に何度もなるところいっぱいある。確かに８号酷いけど、税金回すほどの糞ではない

**R774** · 2018/08/24(金) 20:21:54.48

通勤時間帯なら10km30分なんて普通でない？
高岡だけど毎朝11km25分かけて通勤してるけど、怒りも笑いもなく平常運転
福井ってそんなぬるいの？

**R774** · 2018/08/24(金) 22:28:40.39

>>679
あんな田舎で分速500mか
と思ったけど、信号含めて時速30キロなら、朝の県道ならまあありうるかな。

R8バイパスで、分速300m、
時速20kmで30分だとちょっとキツイな。