北海道の道路・高速道路　Part5 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/07/24(月) 20:18:45.94

北海道内の道路や高速道路について話し合うスレです。

前スレ
北海道の道路・高速道路　Part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1405663001/

前々スレ
北海道の道路・高速道路　Part3
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1319936826/

**R774** · 2018/03/07(水) 20:44:39.65

↑の情報探してたら、見つかった

>【道東道】トマムIC⇔十勝清水ICは3月7日20時～翌8日6時まで、路面の補修作業及び除雪・排雪作業のため、通行止めとなっています。国道38号狩勝峠に迂回してください。

**R774** · 2018/03/07(水) 21:31:18.42

>>542
由仁や八雲に売店やレストラン、インフォメーション付けろや

**R774** · 2018/03/07(水) 21:38:33.17

>>552
そう思うならお前が金を出せばいいじゃん

**R774** · 2018/03/07(水) 21:51:22.26

>>553
お前が造れよ

**R774** · 2018/03/07(水) 22:40:07.36

>>554
ああ作るよ
つくるから金を出してくれ

**R774** · 2018/03/09(金) 17:26:06.33

高速のボコボコの路面なんとかしろよ
アスファルトの材質の問題だろ
すぐボロボロになる
どんだけ補修コストかかるんだか

**R774** · 2018/03/09(金) 18:08:41.33

じゃあおまえがもっと高性能で低コストなアスファルト作れよ

**R774** · 2018/03/09(金) 19:19:01.64

北海道は除雪車の重い除雪板が雪と一緒にアスファルトをゴリゴリ削るからしょうがない
コンクリート舗装だとツルツル滑っちゃうし
滑走路用のスノースイーパー車を多頻度で走らせるとかなら磨耗は大幅に抑えられるだろうけど

**R774** · 2018/03/09(金) 19:23:56.98

>>555 557
何？上から目線して
お前が全てやりゃー良いんだよ！

**R774** · 2018/03/09(金) 19:54:56.50

そう言われても、おまえ本当に低～い所に居るからどうしても上から目線になるんだよ

**R774** · 2018/03/13(火) 05:48:03.35

占冠PAの売店消えてたんんだけど、復活する予定あるのかな?

**R774** · 2018/03/13(火) 07:00:19.90

あれはたしか商工会がやってた
ttp://www.vill.shimukappu.lg.jp/shimukappu/section/kikaku/nmudtq000002v58i.html
ttp://www.vill.shimukappu.lg.jp/shimukappu/section/kikaku/nmudtq000002vija.html

**R774** · 2018/03/13(火) 07:41:33.80

暖かくなったら復活するんじゃない？

**R774** · 2018/03/13(火) 22:32:24.90

たしか冬眠だよな毎年

**R774** · 2018/03/13(火) 22:49:02.87

>>561
もっと売店があるSAとかPAを増やして欲しいですよね！由仁～占冠は空き過ぎて、楓PAを造るべき

**R774** · 2018/03/15(木) 17:13:10.43

>>556
いや、高速じゃなく低速もボコボコだな
透水性舗装で、雨の日の事故減った代償、とも言える
こればかりは色々技術的に難しいだろうなあ

**R774** · 2018/03/21(水) 13:43:18.28

道東道　ＰＡを民間事業者に広く開放して事業参入認めればいいんじゃね。

上浦幌ＰＡは商売になりそうじゃん。

**R774** · 2018/03/21(水) 23:32:08.31

そう思うならお前がやればいいのに

**R774** · 2018/03/28(水) 00:56:02.06

質問お願いします。
関東の人間ですが、４月２０日から２か月くらい北海道に行くことになりました。
函館に上陸して日本海側から稚内に行きます。
基本海沿いですが、朱鞠内湖に行くかもしれません。
今年はこの時期スタッドレスタイヤは必要そうですか？
まだ持っていませんし今から買うのもなんかもったいない気がしますが、必要そうならこちらで買って履き替えていくつもりです。

**R774** · 2018/03/28(水) 02:47:37.35

２ヶ月もかけるのだったら、天候の良い暖かい日だけ移動すればいいんじゃねw

**R774** · 2018/03/28(水) 03:09:32.13

4月も下旬なら峠避ければ別にスタッドレス要らねえと思うけどな
まぁ唐突に雪降ることはあるかも知らんけど
何年かに1回は5月に雪降ったりすること有るからなあ

でも今年は4～6月は気温高めで推移とか予報立ってるからそういうのないかもしれない

**R774** · 2018/03/28(水) 06:10:18.72

GW終わるまでは冬タイヤあったほうがいいね。
札幌だと雪が全然無いって状況でも、道北の山の中は吹雪なんてことがあったりする。

ただ、天候によって行くのやめたりルート変更できるような状況にあるならまあいらないかも
海沿いは基本降らないし

**R774** · 2018/03/28(水) 12:05:22.34

>>570
>>571
>>572
回答ありがとうございます。
とりあえず稚内にたどり着ければいいのですが、今年は例年に比べてかなり雪が残っているとのことでビビってまして・・・
必要そうなら現地でホイール付きを買って、夏タイヤは送り返す方向で検討してみます。
スタッドレスを買ったお店とかで夏タイヤを２か月くらい預かってもらえればいいんですが。

**R774** · 2018/03/28(水) 20:08:49.64

>とりあえず稚内にたどり着ければいい

それなら不要かな。海沿いにR231～R232走ってけば4月下旬は雪は無いよ(少なくともここ10年は経験してない)。
心配ならチェーン積んでけばよし。

気になるなら国道のライブカメラ毎日チェックしたまい。
http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/RoadInfo/index_gazou2.htm

**R774** · 2018/03/28(水) 20:52:30.90

>>574
ありがとう！めっちゃ助かる
参考にさせていただきます

**R774** · 2018/03/28(水) 23:16:18.41

>>575
いずれにしろ、天気予報に注意な
GWまでは、冬型ぶり返せば、道央以北は普通に吹雪くからね

**R774** · 2018/03/31(土) 18:34:09.88

北海道に旅行に行ったんだけど、
ネットで北海道のドライバーは荒いって聞いていたからビビっていたんだが、恥ずかしながら地元の方が荒かった
イカれたスピード狂が多いと聞いていたのにそうでもなかったし、たまにウインカー出さない奴が目についたくらいかな
ただ路側帯に跨るように左寄りを走る車が多々いたのは理由があるんだろうか

**R774** · 2018/04/01(日) 02:10:02.37

明らかな飲酒やお薬と思われる以外の逝かれたスピード狂は減ったね
最近の道警の取り締まりの成果だと思う
取り締まりはウザイが、それで事故死者数は減った

せっかちな地域性で、煽りじゃないナチュラルな車間詰めが多い
車が無いと生活できないのでヘタクソが多い

道民十年生の感想

**R774** · 2018/04/01(日) 05:28:17.68

確かに煽りじゃないな。
ハンドルにしがみついて前の車しか見れないオバチャン運転がこの街のデフォ
それに気付いてから微笑ましくなったよ。

**R774** · 2018/04/07(土) 23:47:38.12

5月8日から札幌に3泊4日で滞在し、高速道路乗り放題を利用して1日で札幌から稚内に行こうと

思うのですがアドバイスをお願いします。

**R774** · 2018/04/08(日) 05:37:32.40

何について？

**R774** · 2018/04/08(日) 07:36:23.97

【E38】道東自動車道のSA・PAで軽食や特産品の購入が可能に！
ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/hokkaido/h30/0405/

由仁PA（両方向）
平成30年4月26日（木）～平成30年 11月4日（日）
占冠PA（札幌方向）
平成30年4月 7日（土）～平成31年 1月27日（日）
占冠PA（帯広方向）
平成30年4月14日（土）～平成31年 1月27日（日）
十勝平原SA（両方向）
平成30年4月28日（土）～平成30年 11月30日（金）

**R774** · 2018/04/08(日) 13:02:31.10

>>582
夏季限定でしょう？
永久に売店やレストラン、コンシェルジュやGSは造らないだろう？
由仁にはGSは時間限定で備えたが

**R774** · 2018/04/08(日) 13:52:40.06

>>577
路側帯に跨るほどではないが、「お先にどうぞ」というつもりで、
俺も左寄りを走ることはある。（とくに暫２路線の追越車線４車線区間とかで）

「アホみたいなスピードで煽るくらいなら、先に逝ってくれや」という気持ちもありながら

**R774** · 2018/04/08(日) 18:00:22.08

ＪＲ北海道の経営が苦しくなるからこれ以上造るな。

**R774** · 2018/04/08(日) 21:46:01.62

>>585
苦しいってレベルじゃなくて、もう絶命寸前っす兄貴

**R774** · 2018/04/08(日) 23:26:58.83

十勝平原は夜中に休憩で寄った際にポケモンを結構拾った記憶があるな・・・

**R774** · 2018/04/09(月) 09:51:32.78

>>577
茨城のほうがよっぽど荒かったよ

**R774** · 2018/04/09(月) 19:58:57.15

>>586
石勝線も廃止だとか？

**R774** · 2018/04/10(火) 14:28:18.79

>>585
> ＪＲ北海道の経営が苦しくなるからこれ以上造るな。
で？負けるおまえが悪い。あと数年で道東道が伸びれば特急は死亡だね

**R774** · 2018/04/10(火) 18:41:58.04

ＪＲ北海道の経営が苦しくなるからこれ以上造るな。

**R774** · 2018/04/11(水) 23:51:15.03

士別剣淵～名寄の開通は、H35年の計画な模様。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/29sai/2_h29_002b.pdf

**R774** · 2018/04/12(木) 02:28:06.62

言ってるそばからＪＲ大打撃で草
ち～ん（笑）

**R774** · 2018/04/12(木) 09:02:03.11

>>592
士別剣淵～多寄の部分開通の話はなんだったんだ？

**R774** · 2018/04/12(木) 13:05:28.37

あと5年もかかるのか…

**R774** · 2018/04/12(木) 22:06:58.84

もう死んでるようなものなのに大打撃とは一体…

**R774** · 2018/04/13(金) 10:04:01.00

>>596
まあ列車の便数考えたら、名寄～稚内の高規格道路建設と引き替えで
連絡バス化しても十分な程度しか走ってないしな。貨物も無いから
正直廃止でもかまわんという意見は出るだろ。

名寄以南でもとりあえず1時間1本程度がせいぜい。

**R774** · 2018/04/14(土) 16:46:38.29

昨日、仕事で仁木に用事あったので札幌から行ったが奥沢あたりやフルーツ街道あたりで高速かなり形になってるの見えてたね。早く余市以遠も含めて繋がってほしい。朝里付近でもJCT工事進んでたね。

**R774** · 2018/04/14(土) 18:14:06.85

ＪＲ北海道の経営が苦しくなるからこれ以上造るな。

**R774** · 2018/04/15(日) 13:12:09.50

>>592
用地買収率が50%にも満たないけど5年でいけるかな？

**R774** · 2018/04/15(日) 13:30:58.07

>>568
お前がやれよ

**R774** · 2018/04/15(日) 16:10:22.38

名寄興部自動車道

**R774** · 2018/04/16(月) 01:13:48.33

道の駅あいろーど（石狩、厚田）4月27日オープンか
CMでやってたけどGWだと混みそう･･･

**R774** · 2018/04/16(月) 06:44:50.34

>>599
単独維持困難路線を廃止すれはいいだけだな。

**R774** · 2018/04/16(月) 08:32:31.53

>>599
羽幌線、士幌線や広尾線をお前が復活させろよな！

**R774** · 2018/04/16(月) 08:41:01.43

広尾線や士幌線はいまさら復活してもどーしようもないわ
その地域の十勝バスや拓殖バスの乗客率見たら仮に復活しても赤字路線になるのは目に見える
まぁ北海道はほんと車無いと不便でしゃーないよな

そんなことよりR235の追い越し車線区間の見直しとかしてほしい
真横が海でカーブ連続のところが追い越し可能で直線で見通し良いところがことごとく追い越し禁止だったりするのが本当に意味不明
それが出来ないなら早く浦河まで日高道繋げてくれ
あの辺は事業中のところでも用地買収が進んでないんだっけ？

**R774** · 2018/04/16(月) 18:32:59.87

>>599
名寄本線、天北線、興浜北線、興浜南線、標津線、湧網線、美幸線、富内線、とかを復活させて、道央道や道東道、札樽道らを廃止にお前が全てやれよな！
必ず実行しなきゃ、お前は死刑だ

**R774** · 2018/04/16(月) 21:10:57.96

いくらなんでも死刑は酷過ぎる
常紋トンネル建設くらいにしといてやれ

**R774** · 2018/04/16(月) 23:05:28.38

>>599
H28年度線区別の収支状況から輸送密度別の収益と赤字の比率を算出した
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf

輸送密度500未満収益1.72% 赤字18.10%
500以上2000未満収益5.59% 赤字25.33%
2000以上4000未満収益5.66% 赤字6.48%
4000以上8000未満収益28.87% 赤字28.79%
8000以上収益58.05% 赤字17.93%
休止区間収益0.11% 赤字3.97%

輸送密度2000未満は碌に収益を上げていないのに赤字を垂れ流しているのが明白だ。
JR北海道の経営が厳しいのは赤字垂れ流しの低輸送密度の路線を廃止しないからだ。

**R774** · 2018/04/17(火) 23:44:05.62

維持コストもったいないから田舎の道路も廃止すべき論

**R774** · 2018/04/18(水) 07:33:29.82

交通量の少ない下道を未舗装に戻しても、大型バスも大型トラックも走れるからねえ
そういうコストカットで安くなったらさらに有利になるね

**R774** · 2018/04/18(水) 08:04:16.83

でもそういう人に限って自分の家の周り未舗装にされたらガタガタ文句言うんでしょう？

**R774** · 2018/04/18(水) 10:27:14.31

>>608
599の奴は死刑でいい！
どうせJR関係者なんだから

**R774** · 2018/04/18(水) 12:36:29.98

>>613
鉄ヲタじゃね？

**R774** · 2018/04/18(水) 14:52:50.45

確かにJR関係者なら廃止をした方が経営の面でも労働環境の面でも嬉しいだろうね

**R774** · 2018/04/18(水) 17:47:19.84

ＪＲ北海道の経営が苦しくなるからこれ以上造るな。

**R774** · 2018/04/18(水) 18:04:19.23

>>616
道民の生活が便利になるからもっと高速道路を作ろう。
道民が使わなくなった鉄道の路線は廃止すれはいいだけだ。

**R774** · 2018/04/18(水) 19:35:39.73

>>616
お前も役に立たない感じだから、この世から消えたら？

**R774** · 2018/04/18(水) 21:36:34.82

>>618
お前も役に立たない感じだから、この世から消えたら？

**R774** · 2018/04/18(水) 22:03:59.23

　　　　　　　　　　　　　　　　　∠--､彡'´ノノ::::／フ"フ::／　　〉'::::::::::::::::
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**R774** · 2018/04/18(水) 23:13:34.21

>>619
お前も役に立たない感じだから、鉄道を全て廃止して居る雰囲気の様に消えな

**R774** · 2018/04/18(水) 23:14:45.87

>>617
仰る通りです！
じゃんじゃん高速道路を増やして、鉄道を全て廃止して欲しいですね！

**R774** · 2018/04/19(木) 05:21:09.36

>>619
鉄ヲタはこの世から消えればいいな

**R774** · 2018/04/19(木) 06:15:28.31

鉄道の線路が台風で吹っ飛ばされたとき、道内中の建設資材や建設車両を現場まで移動させたのは道東道だっただろうに
で、ＪＲが負けてるとNEXCOに訴訟起こすべきとかヤフコメで真面目に言っちゃうダブスタ

**R774** · 2018/04/19(木) 10:26:18.79

スルー検定 5級

**R774** · 2018/04/23(月) 00:32:59.25

日高道開通おめですね

**R774** · 2018/04/23(月) 23:04:32.94

開通区間、めっちゃ景色いい。広大な牧場、真っすぐな道。
ドライブにｵﾇﾇﾒしとく

**R774** · 2018/04/23(月) 23:10:13.48

>>616
ＪＲを利用したくても、日中に札幌から特急で直行できる街が、函館・帯広・釧路しか無い状況にしたのは、道民じゃなくてＪＲ北海道の経営者でしょ。
今は不慣れな駅で乗り換えしないと北見にも網走にも稚内にも直行できない・・・そういった小さな不便に嫌気がさして、高速バスや車にシフトした出張者は少なくない。

**R774** · 2018/04/24(火) 13:00:00.25

>>623
ですよね～鉄道なんて今は高くて、行けるところまでしか行けないし

**R774** · 2018/04/24(火) 17:49:35.90

ＪＲ北海道の経営が苦しくなるからこれ以上造るな。

**R774** · 2018/04/24(火) 19:40:41.39

>>3
片側2車線にすべきですね！

**R774** · 2018/04/24(火) 19:41:54.58

>>630
いやいやいや、鉄道どんどん廃止して下さい。
高速道路をじゃんじゃん造るべき

**R774** · 2018/04/24(火) 20:39:55.84

ＪＲ北海道の経営が苦しくなるからこれ以上造るな。

**R774** · 2018/04/24(火) 21:18:59.94

>>633
JR北海道の経営が苦しくなったのは道民の足が車になったのに不要な路線を廃止しないからだ。
単独維持困難路線を廃止すれはいいだけだ。

**R774** · 2018/04/24(火) 21:21:08.41

H28年度線区別の収支状況から輸送密度別の収益と赤字の比率を算出した
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf

輸送密度500未満収益1.72% 赤字18.10%
500以上2000未満収益5.59% 赤字25.33%
2000以上4000未満収益5.66% 赤字6.48%
4000以上8000未満収益28.87% 赤字28.79%
8000以上収益58.05% 赤字17.93%
休止区間収益0.11% 赤字3.97%

輸送密度2000未満は碌に収益を上げていないのに赤字を垂れ流しているのが明白だ。
輸送密度2000未満の路線は廃止すれはいいだけだ。

**R774** · 2018/04/24(火) 22:59:51.45

なんで日高道が開通したタイミングでわざわざこのスレでJRの話をしなきゃならんのだ・・・

**R774** · 2018/04/24(火) 23:10:12.08

鉄分の多い奴って、一般常識知らないの多いからね
もちろんネットマナーなんか知る由も無いって事

**R774** · 2018/04/26(木) 16:53:43.76

開発局のページに個所付けきたね。今年度の開通予定は
富良野道路、釧路外環状道路、上別保道路の3つ。

**R774** · 2018/04/27(金) 20:20:06.66

>>633
鉄道なんぞチンカスだろ？
行ける何処しか行けないんだから

**R774** · 2018/04/27(金) 20:35:57.35

○○なんぞ・・・だろ？
行けるとこしか行けないんだから

とかいう○○が飛行機でも船でも使える言い方はちょっと･･･
車も自力で海を越えられないし

**R774** · 2018/04/27(金) 20:40:14.53

>>640
人の意見に難癖付けたがる暇人なんですね？

**R774** · 2018/04/27(金) 20:41:15.41

水陸両用車ってのはどうかな(提案)
これで日本全国どこでも走れるぜ

**R774** · 2018/04/27(金) 20:48:12.24

>>641
ごめんね、道路のスレなんだから鉄道の話題いつまでも引っ張らないでスルーしたらって言った方が良かったね

**R774** · 2018/04/27(金) 21:09:15.99

GW、渋滞するかなあ、道東道

**R774** · 2018/04/28(土) 17:55:47.69

>>643
は！？
JR北海道のの経営が苦しくなるからこれ以上造るな。って言う恒例の馬鹿に言うべきだろ！

**R774** · 2018/04/29(日) 00:32:48.42

道民の足が鉄道から車になったのだから高速道路を拡充し鉄道を縮小するのは当たり前だ。
JRの為に高速道路を作るなと言うのは道民の利便性より自分の趣味のオモチャを優先する鉄ヲタだな。

**R774** · 2018/05/01(火) 22:21:24.09

道東道とかで1車線で渋滞作って追い越しの2車線になった途端に加速する奴って何なの？

**R774** · 2018/05/01(火) 22:59:38.10

ヘソ曲がりとか天邪鬼とか色々言い方はあるが他人の邪魔をしたい、迷惑を
かけてやりたい、常識に反することをしたいという遊び心は誰の心の中にも
潜んでいるように思われる。

**R774** · 2018/05/01(火) 23:25:54.46

>>645
そっちは日本語通じなてないから諦めてる

**R774** · 2018/05/02(水) 05:38:52.41

>>647
道東道に限った話ではないが
単に狭いから速度落とす、広いから速度上げる
という思考回路のようだ

**R774** · 2018/05/03(木) 02:47:43.85

音威子府バイパスの開通時期が未定になってるけど音中トンネルの事故のせいなのか？
当初は2017年度に開通予定だったよね？