北海道の道路・高速道路 Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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免許返納しないジジイとババアから税金取ればいいんだよ
じゃないと危なかっしい運転が横行して
若年者が悲惨な目に遭う
大体運転しちゃいけないぐらいの判断能力だろ
すれ違うジジイとババアの目が完全にイッちゃってる
あんなボーとした意識で運転されちゃ困るわ
高速でノロノロ運転、逆走、センターラインのはみ出し
こんなのテロ行為に等しい 地北線を廃止にして、十勝オホーツク自動車道と言う馬鹿長い名称の高速道路を造るのは無駄か? オホーツク道は重要なのか微妙なラインだが、池北線とか言うローカル線を維持する方がよほど無駄な事は間違いない >>345
まあなんだかんだで広尾線も標津線も瀬棚線も松前線も計画にあるしなあ。
結局鉄道から道路に置き換え作業してるだけとも言う。
実際の話、高速作って宗谷本線とか石北本線、花咲線あたりを廃止でもいい気はする。
JR北も単独維持は出来ないとお手上げだしな。 池北線は、元々網走に行くための鉄道だったから、石北線が出来た時点で半分くらい役割終わってたでしょ
残りの半分は貨物輸送がなくなった時点で終わった まあまあ、釧路までの全区間が延伸したらJRの特急から客を奪った分、交通量も増えるだろ。利用者が多いのであればコンビニが設置されてもおかしくない >>350
高速バスって、開通したら札幌〜釧路間とか出来るんですかね? >>351
??
とっくにあるだろ
無停車バスって意味か? 今後はバスが主になるのか
JRと比べ事故率高まるからちょっと怖いけど >>354
旅客機以外、んなの無理だろバスの意味考えろw お盆の十勝平原下りにはプレハブの店ができてた
焼きそば食った まだまだ交通量も少ないから店出しても採算取れない
というのと
店が無いから休憩以外ではわざわざPA/SAに寄る必要がない
という相反する状況があるかもな
不採算を覚悟で出店する企業はそうそう無いだろう
さらに、暫定二車線で遅い高速だから、少しでも早く目的地に行きたい=PA/SAに寄るのは最低限
というのもあるかもしれん その最低限が今は占冠PAというわけですね
プレハブながら売店2つもあるし >>361
道央道もヘボいSAとPAしか無いよな
輪厚だけで、岩見沢、砂川、樽前、有珠山と立場逆転 道央道も四車線は室蘭〜旭川だけだしな
札幌を通過してこの区間を走りとおすのは大型が多いかも?
需要が多い対札幌近郊だと、結局四車線区間が短いわな
室蘭以遠ともなれば中山峠経由でええわ、ってなるし 北見方面から新千歳空港行く時
案内では道東自動車道勧めるが
毎回旭川紋別自動車道から道央自動車道経由で行ってる
果たしてこれが正しいのかが分からない >>365
所要時間も高速料金も大差ないからな。どっちでもいいんじゃ無いの?
まあ、どっちも下道込みだから、北見まで高速が延伸してきたらそっちの方が
使いやすくなるって程度の話。 >>338
【パチンコ】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から5千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/ 道東道と旭川紋別道、両方ねだって両方とも未完成
二兎を追う者は一兎をも得ずの良い例だ >>366
ありがと
道東自動車道はガソスタ無いし一車線だからな
高速以外の道はネズミ捕りも隠れてそうだしメリット感じない >>369
由仁にはGS在りましたよね?
昼間しかやらないヤツが コンテナハウス?とかテントで夏場出してやってるんだ?道央や道東のトイレしか無いPAは? それなら道央道も似たようなもんじゃん
作りは立派だけどトイレと自販機しか無いし
砂川とセコマぐらいやろ
都会みたいなものはどっちみち厳しいよ
トイレと自販機あれば充分
乗る前に買い込んどけば良いんだし
大体高速なんか移動するだけの道路に過ぎない
何を求めてるんだか
さっさと高速出ろよって話だわ >>372
造りが立派?駐車場少ないこじんまりとしたヤツしか無いイメージだが クソ迷惑な時間に北広島ー恵庭間を事故で止めたクソ野郎は逝っていいわ
おかげで36号線激混みだっての
とりあえず脂肪事故のニュースを期待しとく ここの住人みんなJRスレ行って
線路剥がしに躍起になってるから過疎ってるのか? 青函カー・ゴンドラ
https://road.chi-zu.net/2131.html
カー・ゴンドラ専用海底トンネル
軌間2500mm
最高時速160km/h
複線軌道
北海道側は北赤川ICで本州側は奥宮ICで搭乗
2階建て構造
危険物車搭乗禁止 ネクスコメンテナンスの社員の腐敗がひどいんだがこういうのってどこに言えばいいんだろ?
国の管轄だよね? まずは脳外科に行って、お前の頭の腐敗を見てもらった方がいいんじゃね? >>380
ネクスコはもう民間だよ。
ただし大切なインフラだから、それが事実なら国土交通省、マスコミどこでも歓迎するよ 「全線供用に向け」深川留萌道バンゴべトンネルが貫通
https://e-kensin.net/news/103111.html
来年、留萌まで繋がるかな? 昨日の雪のあと雨が降って道路が水たまりになって酷い あっちは別に放置してるわけじゃなくて土地の買収とかに手間取ってるんじゃなかったっけか?
それでも確か今年一部開通するやろ
浦河〜苫小牧間の下道はなんか追い越し区間とかの配分おかしくて追い越しとかかけづらくて走りづらいんだよなあ
いかにも追い越ししやすいところとかは禁止で海沿いのガードロープしか無いカーブのところはOKとか意味わからん 由仁や占冠、十勝平原とかに売店やレストランを造れないの? そんなに欲しいと思うならお前が出資して出店すればいいじゃん またトマム&清水間か
あそこはまさに死のルートだよな
昔日勝も死の峠だったけど 上の区間は片側2車線にしないの?
危ない区間なんでしょ? 2車線化の話はあるけど金がかかりすぎる。
というのを新聞で読んだがどれくらいかかるのかは忘れた。 旭川紋別道→紋別道
深川留萌道→留萌道
でいいと思う まだ道央道のがマシだわ
ホントに道東道は恐ろしいわ >>394
ほとんどトンネルだから1000億単位で掛かると思う 色々思いつくが、まずはコレ、片側一車線の対面通行だから
一般道でも対向車線にハミ出してくるアホがいるのに
高速ならさらに危険、スマホながら運転とか最悪
あと、距離が長いから急ぎたい人が多いのに最高速度70キロ
つまり走りたい速度の個々の差が大きい
故に追い越し車線がある区間ではバトルになりがち
トンネル多い、勾配キツめな区間が多い
これで速度が大きく下がったり上がったりするヘボ運転者が居る
前をしっかり見てないとカマ堀りかねん
などなど
要するに高速道路としてはあまり安全性の高い道路じゃない 沖縄でレンタカーに乗ると北海道交通状況の未来が見える
田舎は既に同等だが道の広さで助かっている >>399トラックや観光・高速バスからしたら狭い道だろうな
高速バスはよく事故起こさないよな 70qどころか60q代もいるからな
それで渋滞になるし、追い越し車線が激しくなる原因なんだよ >>403
主にインバウンドとボケ爺婆な
その速度なら、黙って下走れってな
わざわざ金払って嫌がらせするから、事故の原因にもなる ホントまさに老害
わざわざ高速に来ないで素直に下道に行けよ
悪意がなく急いでる人が煽りたくなるのも分かるよ で、追い越し車線になると道が広いから頑張って加速な
頭おかしい人間って沢山いるって道東道走ると実感するよ全くw こっちにも似たようなスレがあるんだけど
どっちが良いんだ?
北海道の高速道路・自動車道 32号線
http://hokkaido.machi .to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1482506745/ 日高道から道央道入るけどまあ道央道は快適すぎて素晴らしいこと
やはり片側二車線最高だわ 今日更別言った帰り(帯広戻り)の広尾道で65qで走ってたバカいたぜ
でっ追い越し車線にいきなりスピード上げやがったから倍のスピードでぶち抜いて睨んでやった
二度と高速来るなよ!! わざわざ他の車邪魔しに来るために運転にきて何が楽しいんだろうな
ゆっくり走りたいなら国道なり道道なりを利用すればいい
煽るのは東名みたいな悪意あるクソもいるけど急いで行きたい人がやむなくやってることもあるしな >>411
>>413
同意、全くその通り!
>>411さん、その車のドライバーって年寄りかクソガキでしょ。 クソジジイだよ
追い越ししようとして一回妨害してきやがったけど後ろもいたから結局諦めて抜かせた
しかし後味悪いわ 二車線はどう考えても必要だよな
それで危険リスクが少なくなるなら
みんな早く着きたくて利用するんだし
どうしても気持ち的にストレスがたまりやすくなる環境下
そりゃ高速道路って名の中で低速で走ってるやつが居たら
煽りたくなるし何故高速道路を使ってるんだろって思う
ジジイとババアは時間に余裕があるんだし
別の手段か一般道使えよって話
そんなに使いたいなら譲ることも必要だわ
あいつらって年を重ねるに事に
つき上がって常識から逸脱する
社会全体的に年寄りに甘いからそうなる どんな状況だろうと煽る奴は免許返納しろ
お前中心に世の中は回っていない はっ?何が返納だよ
迷惑かけてる連中にも問題あるだろ
高速使う目的じゃなく邪魔する目的で来てるんだろ まあそういうこと言うなら後ろが4tトラックのときの恐怖を体験してみなよ バスも通るから60走行の運転はどうかと思う
煽るのは良くないけど迷惑をかけてることは自覚するべき
それが出来なかったら年齢制限なり高速道路運転できるか適正にするべき 一般道でも50キロ制限で20〜30キロで走ってるやつが居る
たしかに路面状況が悪いし気持ちも分からなくもないが
過剰なノロノロ走行も煽りを招く原因だって理解するべき ノロノロ走られると迷惑だから煽り運転するのか?
ノロノロ走るのは違反じゃないが煽り運転は違反だからな
迷惑なのはどっちなのか考えてほしい >>426
その通りだな
煽られる方にも問題あるとかマトモな考え方じゃないわ
道東道なんて信号の無い近道くらいに考えときゃいいんだよ
急ぎたいから速く走れとか考える奴は車の運転に向いてない 被害者にも問題あるってよく聞く台詞だわな
どういう人種かお里が知れる >>426
残念ながらノロノロ運転違反なんだな高速道路
最低制限50km/h、それに近い速度で走る爺いるのな
今度通報するよ
で、どっちが迷惑って、どっちが迷惑か考えたら分かるだろ
分んないならマジ高速道路使うの止めろよ
どうせ急がないんだろ? 下手くそな奴の常套句だらけだな
プライド捨てれば楽になるのに >>429
はい暫定区間には最低速度ないんだよ
残念だったね 根本的な話、誰もが事故りたくて運転してないからな
どうしても若い内はこういう気持ちになるだろ
これをいい歳のジジイがやるとタチが悪い
過剰な煽りはキチガイがやる事
路肩に無理やり停めさせて運転手を降ろさせ
暴行するとか日本人的な感覚じゃないよな…
まぁ煽りも問題だが
判断が鈍くなってきた本来運転しちゃいけない
ババアとジジイを放置してる方がもっと危ない
逆走やセンターラインのはみ出しは防ぎようがない
あんなのテロ行為だわ
何故そっちの問題を何十年と国は放置してるんだろ
何か裏があるに違いない
噂で聞いたけど保険業界の為とかなんとか まあさ、運転してるのは人間だから、前にノロノロ車が居るとどうしてもイライラしてしまう訳よ
でも車校で習ったよな、イライラは事故の元だと
確かに煽るなんてのはもっての外なんだよ
だから、イライラを受け流すのが大人の運転って訳よ
同乗者にグチをかますのでもいいし、HAHAHA!前の奴運転下手くそだわヒャッハーとかでもいいし
どんな方法でもいいから、運転中は冷静を保とうとすべきだよ
運転中に何にもイライラしない聖人様は、スルーしてねw 一車線の時ある程度のスピード(せめて80キロ)で走って追い越し車線で速い車を譲ってくれれば煽りは減るけどな 俺は煽られるのが嫌だから
左によってハザードを付け
後ろの車に譲る
そしたら相手もハザードで感謝してくれる 暫定2車線より両側3車線っていう制度をつくるべきだったとは思う。それぞれ2〜3kmずつ追い越し車線かゆずり車線を作っておけば流れは格段に変わると思う。
そうすれば4車線分の用地を得る必要がない上それ以上道路の形状を変える必要もないだろうから費用はそれほどかからないだろうし。
ただし通すトンネルは一つになるから災害耐性は暫定2車線と変わらないけど... 道東道清水&トマムエリアと日勝峠
どちらも死のルートなのか いっつも道東方面に行くときは石勝峠通るなあ
新得でそばが食べられるし 道東住みだけど、苫小牧行く時は旭川経由で行ってる
下から行くのは怖いわ バスのダイヤが乱れたら会社のせいになるんだからな
そこは考えて運転しないと大変だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています