国道157号線（金沢～岐阜）その3 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/05/07(日) 21:01:11.13

国道157号線について語るスレです。

前スレ
国道157号線（金沢～岐阜）その2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1220462371/

**R774** · 2018/04/21(土) 10:27:18.73

>>236

温見トンネルを早く造ってちょんまげ！だよな
岐阜県大野市民が名古屋や中部国際空港に向かう迄遠回りを強いられている現状を、馬鹿野郎共が勝手に必要無いなどと抜かすんじゃねーよ、アホ
名古屋～金沢迄の間に高規格バイパス道路は必要

**R774** · 2018/05/18(金) 15:12:25.69

大野藩、西谷に放火
http://www.saizou.net/rekisi/tengu2.htm
温見は免れたのかその頃存在してなかったのか

**R774** · 2018/05/20(日) 19:41:50.38

>>216
福井側は5/31 16時開通に決定したようだ
http://bousai-portal.pref.fukui.lg.jp/public/roadinfo_detail.php?id=220

冠山の情報がみつからない・・・(´・ω・｀)

**R774** · 2018/05/26(土) 02:14:03.67

>>253
当時は温見峠を越えるより大河原から蠅帽子峠(廃道)を越えて今の笹生川ダム辺りに抜けるほうが主流だったんやろの。
(・ω・) 今でも蠅帽子嶺までは登山道は残っとるぞよ。根尾西谷川を徒渉して所々藪漕ぎせなかんけどの。
https://i.imgur.com/j2HcvLN.jpg

**R774** · 2018/05/26(土) 02:23:34.87

今日(26日)、能郷白山開山式やがな。
(・ω・) 岐阜県側の温見峠登山口は峠の茶屋が出て賑わうんやろか？　峠の周辺は拡張されたし。
去年は珈琲と茶菓子サービスやったで。

**R774** · 2018/05/26(土) 09:28:05.19

そういや能郷じゃない白山でも似たようなことやってたよな
久しく行ってないが(行けもしない)

**R774** · 2018/05/26(土) 13:40:38.53

>>255
おぉ～行ってみたい　ハエボウシ峠って元々そんな字だったんだ何故虫のハエに変えた・・
西谷村（水害〜廃村）の記録
https://youtu.be/mXhefAO1W_A?t=19m48s
昔の温見周辺の事が語られてて面白いです

**R774** · 2018/05/26(土) 19:07:54.97

>>258
当て字やと思うぞよ。這い星峠とかもあった気がする。まず呼び名ありきの漢字やろ。
(･ω･)　旅の坊さんが夏期の根尾谷名物の虻の大群に襲われて峠で骸になっとる姿が
頭に蠅の帽子を被っとるように見えたから蠅帽子または蠅烏帽子の語源という説もあるんや。

**R774** · 2018/05/29(火) 16:14:57.93

>>254
おー、明後日か！しかし16時に岐阜側から突撃するとして
金沢に着くのは22時くらいかなぁ。

**R774** · 2018/05/29(火) 16:17:16.38

今、福井県側の交通規制情報を見たところ
6月20日16時まで温見峠は工事で通行止めでした。無念。

**R774** · 2018/05/29(火) 20:42:28.13

明日から
南岸の低気圧と
大陸からやってくる寒冷渦と梅雨前線のトリプルパンチで雨が酷くなるみたいだよ

**R774** · 2018/06/02(土) 07:46:26.23

ボクの立派な冠山も開通しそうですイッてきます（＞＜）
https://www.town.ibigawa.lg.jp/0000003232.html

**R774** · 2018/06/02(土) 08:17:44.63

塚林道が通行止ですやんか･･･
ちゃんと徳山ダムまで抜けられるんですかねこれは

**R774** · 2018/06/02(土) 09:49:39.71

温見トンネル、金沢～岐阜の高規格バイパスを建設キボンヌ！

**R774** · 2018/06/03(日) 17:50:46.06

>>264
263だが岐阜側から福井側に通り抜けてきたよ
塚林道は冠山林道との分岐から先が通行止め
崩土除去工事で6月8日までと看板出てた

そのあと大野まで北上してかき揚げおろしそばセット食ってR158経由で帰ってきた
冠山2号トンネルと大野油坂道路が絶賛工事中だった(・∀・)

お土産にトンネルの入口
https://i.imgur.com/Flyjmpth.jpg
https://i.imgur.com/l4lrMqrh.jpg

**R774** · 2018/06/03(日) 19:03:58.73

なるほどねぇ･･･一応通り抜けは出来たのか
ひとまず冠山峠が通行可能になったってことは冠山峠道路も除雪終わったら工事再開か
あと4,5年くらいかな、それとももっと早く終わるのかな

ところでさ、あんまりにも冠山峠の話題出過ぎだし、まだ遠い話とはいえ
次スレからはいっそのこと国道157号と国道417号の統合スレにしないか？
まぁ判断は他の皆々に任せるけど

**R774** · 2018/06/04(月) 03:25:38.26

(・ω・) 自分的には馬坂峠や高倉峠や伊勢峠などちょっと頑張ればその日のうちに走れる周辺の山岳道路まで広げたほうが話題や情報も広がる思うんや。

**R774** · 2018/06/04(月) 10:02:04.24

>>267
それはよく思うところだけど、スレを使い切らないとね
今のペースだと3年後

**267** · 2018/06/04(月) 20:47:58.83

じゃあ話題上げまくって全力でスレ盛り上げに走るか･･･
なんかないかな(他力本願)

**R774** · 2018/06/04(月) 21:37:48.59

北陸の山岳酷道険道スレとしてまとめても、たいして進んでかないんじゃ…南から来る人もすんなり入れるスレタイにしてもね。なんせ半年クローズだし。

**R774** · 2018/06/04(月) 21:47:43.02

温見はまぁともかくとしてもせめて下荒井トンネルが複線にならないかねぇ

**R774** · 2018/06/05(火) 08:43:02.45

ちょっと157とは離れとるけど
https://i.imgur.com/GnADbMg.jpg

1、2018 5月　旧旅足橋
2、旧418沿いの謎の掘っ立て小屋
3、朝鮮トンネル
4、トンネルの先1キロぐらいで地盤脆そう幅員狭いで引き返した、もっと先まで行けたかの？
(・ω・)
5、古民家利用の古本屋「庭文庫」
6、その縁側から見下ろす武並橋
7、店舗内
8、店舗内
9、左)ご主人の百瀬雄太さん　
　右)毎日新聞の取材に応えるパートナーの中田実希さん

**R774** · 2018/06/10(日) 09:02:19.81

>>267
実際に通行止めになる区間からすれば冬季でも工事は継続していると思う。

トンネル工事している人が半年間仕事にあぶれる。

**R774** · 2018/06/10(日) 09:26:10.99

【カミカゼ高齢ドライバー】　ペダルが、ロシアンルーレット状態、車が線路に飛び出し列車と衝突…死亡
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528546399/l50

**R774** · 2018/07/03(火) 13:41:03.20

工事休んでたのかな
2018年05月31日現在
冠山峠２号トンネル（仮称）の掘削進捗は54.1%です
http://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/tunnel/kanmuri2/20180531.pdf

2017年06月30日現在
冠山峠２号トンネル（仮称）の掘削進捗は53.7%です。
http://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/tunnel/kanmuri2/20170630.pdf

**R774** · 2018/07/03(火) 17:38:24.61

>>276
破砕帯や湧水帯等々で掘削断面が押し戻されたりするからな～
まあ月進1センチも進めないなんて現場もザラにあるしな

**R774** · 2018/07/04(水) 11:00:58.73

坑口の雪崩対策とかもあるけど破砕帯避けであえて山頂下を掘ることにしたのかな
土被り圧力が相当掛かりそう

**R774** · 2018/07/05(木) 12:02:28.06

再評価結果（平成２９年度事業継続箇所）　一般国道417号冠山峠道路
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/28sai/2_h28_134.pdf

冠山峠道路の工事進捗状況
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/progress.html
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/20180531.pdf

**R774** · 2018/07/05(木) 14:11:40.00

>>276
https://www.town.ikeda.fukui.jp/gyousei/gyousei/1941/p002337_d/fil/kouhouikeda8gatugou.pdf
しばらく工事は止まってたかもしれないけど、別に難航してたとかじゃなくて、
工区が2つに分かれてるから、前半を担当する会社が一通り掘削し終えて仕上げしてたんだろう

後半の担当は去年11月に決まった
http://www.kkr.mlit.go.jp/n_info/sougouhyouka_kekka/h29/kouji/qgl8vl000000f93y-att/a1511502398730.pdf

**R774** · 2018/07/06(金) 12:43:51.20

冠山の方を157 温見峠の方を417号に指定した方が良かったな

**R774** · 2018/07/08(日) 04:51:59.88

今回の大雨でR157はどれだけダメージをうけたのか…

**R774** · 2018/07/10(火) 14:54:25.79

やっぱり温見峠が通行止になってる。今月行こうと思ってたが止めておこう。

**R774** · 2018/07/22(日) 22:59:26.43

今年は未だ岐阜側から福井側へ向けて抜け切れてないけど冠山峠や温水峠以北はどんな状況でしょうか？
交通情報だと157は一部区間全面通行止めとありますが。

**R774** · 2018/07/24(火) 23:58:41.28

冠山峠道路の工事進捗状況 2018年06月30日現在掘削進捗５４.９％
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/20180630.pdf

**R774** · 2018/07/31(火) 19:54:38.52

先日(7月29日)の日曜日、暇だったので、7月初めの豪雨と台風12号の影響で国道157号の今がどうなっているのか、調査してきました。
まず岐阜県側から北上、「落ちたら死ぬ」の看板のところでがっちりゲートが閉まっており侵入すら不可能でした。
岐阜県のホームページでも、7月19日から「落ちたら死ぬ」区間が全面通行止めとなっています。
仕方なく、樽見鉄道の樽見駅まで戻り、国道418号=>岐阜県道255号の最北端まで走り、折越林道=>猫峠林道で国道157号に出れないか確かめることにしました。
本巣市のホームページでは、折越林道・猫峠林道は「土砂災害により通行止め」でしたが、岐阜県道255号最北端で左折して折越林道入り口の橋を渡ろうとすると、何と橋の両側に「福井まで通り抜け可能です」と書かれた看板が２枚も立っているではないですか！！！

**R774** · 2018/07/31(火) 19:55:54.70

折越林道=>越波集落（Yahoo地図では八幡神社と書かれたところ）=>猫峠林道を通り、無事国道157号の大河原付近に出ることが出来ました。
折越林道・猫峠林道は、「落ちたら死ぬ」区間に比べれば道幅も広く、全線舗装で走りやすかったように思います。
落石も折越林道でほとんど無く、猫峠林道で少しあったかな～という程度でした。
その後、温見峠を越え、無事福井県側へ抜けることができました。
国道157号も、大河原以北は特にダメージを受けた箇所は無かったように思います。
だだし、行き交うクルマが全く無く、「崖から転げ落ちたら死ぬな」と思いながら運転していました。
温見峠には、仮設のトイレ（能郷白山登山者用？）が置いてありました。
温見峠を超えて福井県側に下る途中で、橋の付け替え工事をやっていました（仮橋になっていた）。
帰りは、冠山林道=>馬坂トンネル(岐阜県道270号)を通って帰ってきました。
こちらも、特にダメージを受けた箇所は無かったように思います。
冠山林道の途中から高倉峠へ行く道は、工事期間は6月8日までと書いてありましたが、7月29日でも通行止めでした。

**R774** · 2018/07/31(火) 19:58:54.83

昨年秋の話になりますが、午後７時半頃、国道157号の黒津を過ぎて「落ちたら死ぬ」区間に向かって南下中、道路の真ん中でクマが鎮座しており、クマと睨み合い状態になりました。
クラクションを鳴らすとクマは逃げていきましたが、自転車や二輪の人は充分に注意した方が良いと思います。

**R774** · 2018/08/01(水) 04:58:48.03

レポ乙

**R774** · 2018/08/01(水) 12:59:54.16

へぇクマ出るんですね？私、温水ルートでは一度も動物と出会った事ないです。

**R774** · 2018/08/01(水) 18:42:22.77

19時半とか真っ暗闇の中よう走るなw
そら熊も出るわ

**R774** · 2018/08/02(木) 12:50:26.65

>>288
温見トンネルの建設を希望する感じですね！
熊が出没するとは

**R774** · 2018/08/02(木) 14:15:08.45

冠山トンネル作ってるのに作るわけがない

**R774** · 2018/08/02(木) 18:23:16.27

288です。
実は、昨年の６～７月頃、国道157号でクマよりももっと怖い経験をしました。
所用で午後８時頃（日は暮れて真っ暗）、３回ほど国道157号を福井県から岐阜県方向へ走る機会がありました。

○１回目
温見峠を越え岐阜県側に下る途中で、突然「チーン」という仏壇の鐘をたたくような音が聞こえました。
「もしかして、身内に不幸があったのかも？」と思い、大急ぎで自宅に戻りましたが、特に不幸はありませんでした。
「落ちたら死ぬ」区間で落ちそうになることもありませんでした。
○２回目
同じく温見峠を越え岐阜県側に下る途中で、突然人の話し声（内容は不明）が聞こえました。
その時は、特に気にせず、自宅に戻りました。
○３回目
同じく温見峠を越え岐阜県側に下る途中で、またもや突然「チーン」という音がクリアに聞こえました。
よく考えてみると、前回の「チーン」や人の話し声もほぼ同じ場所であることに気づき、急に背筋が寒くなって大急ぎで自宅に戻りました。
この時は、後ろを振り向く勇気さえありませんでした。

**R774** · 2018/08/02(木) 18:24:20.70

その後、気持ち悪くて夏の間は国道157号を通らなかったのですが、秋になってお守り持って日が暮れてから恐る恐る数回通りましたが、「チーン」や人の話し声を聞くことは一度もありませんでした。
一昨年も、このようなことはありませんでした。
場所は、温見峠から岐阜県側に下る途中の道幅１.５車線程度の広いところ（まだ道幅１車線まで狭くなっていないところ）で、比較的きれいな白いガードレール（最近の無塗装のガードレールではない）があり、東向きから西向きへの右カーブを終えたあたりです。
今のところ、身内に不幸や「落ちたら死ぬ」区間で落ちそうになったこともありません。
あの時、何台かの対向車とすれ違いましたし、明るい光をつけて昆虫採集してた人や温見峠で宴会やってた人もいましたが、誰かこのような体験した人おられませんでしょうか？

**R774** · 2018/08/03(金) 07:50:44.96

(･ω･)　温見峠で宴会(笑)　楽しそうやの。

**R774** · 2018/08/14(火) 16:35:12.58

>>282
路線名国道157号[岐阜県]
規制区間本巣市根尾能郷～
本巣市根尾黒津
上下区分上下
規制内容全面通行止
迂回路一般県道根尾谷汲大野線折越林道猫峠林道
原因事象災害
規制状況 2018年07月19日　14時20分～(規制開始日時)

今年は無理かな。

**R774** · 2018/08/14(火) 16:36:26.41

>>297
あっ、林道で迂回できるみたいね、ｽﾏﾝ。
福井県側は規制が無いようなので通り抜けできるのかな？

**R774** · 2018/08/16(木) 17:37:22.88

峠手前までは実は完全にドン詰まりってわけでもないのね、意外

**R774** · 2018/08/23(木) 06:13:59.65

今週末も悪天候後だな

**R774** · 2018/08/28(火) 19:40:24.96

又台風発生したし！これ中部にきたら今期完全終わりそうだ

**R774** · 2018/09/05(水) 20:37:11.87

ほぼほぼ直撃！恐らく終了したものと思われ。

**R774** · 2018/09/21(金) 11:40:16.49

H30.8.31現在冠山峠２号トンネル（仮称）の掘削進捗は56.2%です
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/tunnel/kanmuri2/20180831.pdf
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/20180831.pdf

**R774** · 2018/09/22(土) 16:47:15.08

面白そうな道やなあ

**R774** · 2018/10/02(火) 01:39:22.84

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

LN2

**R774** · 2018/10/02(火) 19:00:18.07

また来年か。来年復旧すればいいが…

**R774** · 2018/10/07(日) 08:18:48.37

今年はタイミングが悪く県境までしか行けなかったな。

**R774** · 2018/10/11(木) 09:50:29.79

>>306
>来年復旧すればいいが…
復旧って今年は通れたんじゃないの？
それで来年行く予定してるんだが

**R774** · 2018/12/03(月) 12:51:05.45

来年の事はシーズンインしてから考えなよ！

**R774** · 2018/12/18(火) 10:15:21.25

>>309
俺は昔も今もタックインだぜ！

**R774** · 2018/12/24(月) 14:23:22.72

R417冠山トンネルが出来たら、R157は益々情け無い！
温見トンネルを掘れ！
by福井県大野市民

**R774** · 2018/12/29(土) 12:50:37.43

H30.11.30現在冠山峠２号トンネル（仮称）の掘削進捗は６０.2％（約２,907m)です。
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/tunnel/kanmuri2/20181130.pdf
平成30年11月末冠山峠道路トンネルおよび改良工事を推進しています。
https://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/20181130.pdf

**R774** · 2019/02/12(火) 12:08:22.44

ＳＮＳで名所扱い、「落ちたら死ぬ！」看板撤去
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190207-OYT1T50332/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/02/20190207-OYT1I50087-1.jpg
同事務所施設管理課の沢木利勝課長は「夜は真っ暗になる所が多く、路肩が崩れた道を走るのは、危険極まりない」と懸念する。開通する時期は未定で、「もう珍しい看板はないので、開通するまでは通行しないでほしい」としている。

**R774** · 2019/04/21(日) 17:35:31.69

令和最初の温見峠は行っておこう

**R774** · 2019/04/23(火) 20:36:22.02

GWは諦めろ！

**R774** · 2019/04/25(木) 06:00:16.80

例年GWは開いてないよね
昔友人が行ったら閉鎖で予定が台無しになったと怒ってたのを思い出したよ
土木事務所に確認してから行けと忠告しておいたのに

**R774** · 2019/04/25(木) 23:41:19.27

冠峠のほうは開いてるの？？？？

**R774** · 2019/04/27(土) 23:58:47.47

冠山2号トンネルって岐阜県側から掘削を始めるのはいつですか？
福井県側から一月で１００ｍほど掘っているけど、単純にこのペースで掘り続けても貫通まで１年半かかるし、
冬季などペースが鈍る時期があるため実際には２年以上かかってしまう。
さらに付帯工事なども加味すると３年くらいはかかってしまう。

**R774** · 2019/04/28(日) 06:56:35.03

普通は迎え掘りってしないんやで(ﾆｯｺﾘ
実際、開通年度からしてしない前提で考えてるから問題は無いわね

**R774** · 2019/04/28(日) 08:38:29.53

>>317
去年の秋は開いていた（実際行った人によると）
今は冬期通行止めじゃないの

**R774** · 2019/05/23(木) 18:41:44.46

今年も開通せずに終わりそうですな…

**R774** · 2019/06/12(水) 19:41:32.27

今年「も」って去年も例の豪雨の前は開通してたろ？

**R774** · 2019/06/17(月) 00:40:10.75

冠山2号トンネルはついに岐阜県側に到達（貫通とは言っていない）
５月は連休で休みが多いはずなのに４月と比べて１００ｍ以上掘っていて順調

**R774** · 2019/06/21(金) 01:33:15.64

>>323
冠山2号がどうしてもこれに見えてしょうがない(´・ω・`)
https://columbia.jp/artist-info/jacket/COCA-17574.jpg

**R774** · 2019/06/21(金) 16:31:57.32

古いな

逝って来い

**R774** · 2019/06/25(火) 19:30:50.31

今年も行きたいがまだダメだね
徳山村の門入も行ってみたいが徒歩しか無理なのか。

**R774** · 2019/09/19(木) 00:10:15.97

令和元年は通行止めのままだなこれは

**R774** · 2020/04/30(木) 11:46:51.41

今年は開通できるのか？

**R774** · 2020/05/08(金) 12:34:30.33

>>328
http://douro.pref.gifu.lg.jp/Road_Maintenance/kisei.asp
規制解除予定日時が空欄になってるね、、、だめだこりゃ(´・ω・`)

**R774** · 2020/05/09(土) 13:38:21.70

R417の冠山トンネルをR157に指定して、
R157の温見峠をR417に逆指定すれば良い
辻褄が合う

**R774** · 2020/05/09(土) 22:04:54.55

温見峠は指定外してもいいけどな

**R774** · 2020/06/21(日) 08:21:49.21

今年は駄目か…

**R774** · 2020/06/22(月) 14:26:52.05

指定外したら即座に管理の質が落ちて大規模な災害でもあればたちまち通行止めで放置、そのまま廃道状態となりヨッキれんがやってくる。

**R774** · 2020/07/16(木) 17:06:12.93

九頭竜川も手取川も凄い流れだね。北陸３県と岐阜長野の県境付近は軒並みやられてそうだね。来週の連休は酷道ツーリングにもってこいだったはずなのに残念だね。

**R774** · 2020/07/16(木) 18:04:35.88

>>333
どこかの首里城みたいなもんか

**R774** · 2020/07/17(金) 06:59:46.97

九頭竜川か
見にいきゃよかったな
今週末には落ち着いてるだろうから時期を逸した

**R774** · 2020/07/17(金) 13:43:39.75

事故が多いから冠山トンネルが出来たら二重指定でもいい気はする
両方指定されてる道路なんてそこら中にあるしな

**R774** · 2020/07/17(金) 17:02:27.67

それは新道が自動車専用だからなんじゃないのか？

**R774** · 2020/07/18(土) 00:37:49.91

関西だと同じ道路が２本以上あるのが普通みたいな感覚だったけどローカルな感覚だったか

**R774** · 2020/07/20(月) 22:37:13.17

国道304と359の絡み具合がサッパリ理解できない。
青看の表記も旧道に残る両者入り乱れるおにぎりの謎も謎ばかり。

**R774** · 2020/07/21(火) 20:56:26.24

R304号
起点は武蔵交差点のまま
重複区間の長さは9.1ｋｍ
R304よりR359が優先されることはない
R359を名乗ってる区間は７キロほどしかなく、９キロに足りない

以上のルールから考えて、金沢森本インターチェンジ→金沢外環状道路のR159と重複して武蔵交差点
測ったら９キロぐらいだった

**R774** · 2020/07/23(木) 12:06:58.94

>>330
R157も温見トンネルを掘ればいい
あの落ちたら死ぬ区間の黒津～能郷の場所も、トンネルを掘ればいい

**R774** · 2020/07/23(木) 20:30:34.02

交通需要があればいいけど...

**R774** · 2020/07/24(金) 05:55:01.28

岐阜から大野へ行くなら油坂を使えばいいからこっちを整備する必要がない

**R774** · 2020/07/24(金) 11:07:18.85

冠山はトンネルこそ掘っているがそれ以外の区間はあまり改良しておらず
大型トラックが走れるようになるとは言い難い。
一方、温見の福井県側はトンネルや橋を徐々に整備している。
やっぱり水面下でトンネルを掘る構想はある気がする。

**R774** · 2020/07/24(金) 11:25:51.34

そう、油坂で十分だったしもうじき高規格路で福井までつながる。そのうえさらに冠山トンネルも掘削中。温見は峠が維持出来ればいいでしょ。落ちたら死ぬ区間や洗い越し無かったら、沿道の人以外行く意味ある？

**R774** · 2020/07/24(金) 18:51:12.18

>>340
>>341
両者が重複してるのは宮野と不動寺の2キロぐらいだろ

**R774** · 2020/07/24(金) 21:02:17.79

百万石通りも重複

**R774** · 2020/07/24(金) 22:53:37.17

やるんなら福井県側出口直ぐ辺りがR157に最も近いからトンネルで繋いで・・
まぁそれでも直線距離で4000m以上（グーグルマップ距離計測）有るけど・・
岐阜県側も徳山ダムからのr270をトンネル掘って・・これも4000mは下らないな
やっぱ無理筋だなぁw

**R774** · 2020/07/25(土) 01:14:58.25

熊河池田線と藤橋根尾線付け替え扱いで
冠山区間含め157重複指定の上権限代行したら可能
結局予算出ないから無理でしょう

**R774** · 2020/07/25(土) 02:59:18.81

>>345
>冠山はトンネルこそ掘っているがそれ以外の区間はあまり改良しておらず
>大型トラックが走れるようになるとは言い難い。

そんな区間あったっけ？二車線道路になってると思うが