信号機マニア倶楽部 part.4 [無断転載禁止]©2ch.net
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信号機スレのテンプレのどれがNGに該当するか不明の為、
前スレと信号機マニアのサイト集は>>2以降に記載します >>138
自動車用普通じゃないとみてたら歩行者用の位置がとんでもなかった >>138
そもそも横断した先に歩道のない横断歩道は
歩行者の安全性に無責任すぎる気がするが。
車両の予告灯的な意味なのかな? >>140
そもそも横断した先に歩道のない横断歩道は
歩行者の安全性に無責任すぎる気がするが。
俺もそう思った。
県警無能だな。
歩道無いにしても、歩行者だまりが無いと危険。 新幹線の高架下はJR東の持ち物だから信号機や歩道を置くのは許さないってスタイル? 多分鉄道用地内に置けなかったんでしょうけど
相変わらず宮城県の信号設置センスは笑えるw
信号機を棒の下に吊り下げるのが大半なのに上に乗せてたりするもんなぁ ちょうど新幹線の工事してた頃、昭和53年とかなのかな、一体型灯器の時期で、やはり鉄道用地の制約から近年の更新にあたっても適切な場所に歩行者信号がつけられなかった、てな条件で、
なるべく横断歩道に近く、かつ車で見えなくならないようにしたら、あの高さになったんだろうね。 先週金曜に三島駅南口の音響式信号が富士の山から鳥の鳴き声に変更。
観光で来てて、偶然切り替わりのタイミングに遭遇した。
青の時間が短く、富士の山の最後、「日本一の山〜」が切れてたのが印象的。 「とおりゃんせ」とか「故郷の空」とか地域の歌とかのほうが
風情があっていいと思うんだけどね
でも本来の「視覚障害者の方向案内」の役割させるためのは、
「ピヨ」「ピヨピヨ」か「」カッコー」「カカッコー」じゃないとしょうがないか 外国人は押ボタン式信号機がわからないから大変だとさ
日本人でも大変だよ
歩行者用信号機の押しボタン箱はLEDが劣化したものばかりで表示も見えない
住んでいるところは昼間も有効なところがあるけれどそのせいで何もしないで待っている人が多い 「わたる人はボタンを押してください」って看板出してても気づかない奴は永遠に気づかない
日本で生まれて育って日本語も普通に読み書きできるはずなんだけどなぁ 押しボタン式信号機はそこら中の国にあるぞ
でも日本の信号機は文字が消えていたり色が鉄道の警報機と同じだったりで押しづらいと思う >>149
その案内看板は見たことがないな
赤色が白色ledで[押してください]だけばかり
それも老朽化で見えないか昼間だから点灯していないもの多し 新しく設置された信号が初めて見る偏光フラットだったんだけど増えるのかな
信号待ちの先頭にいても昼間はまったく見えないからNサイドだとちょっとタイミングに困る >>153
信号電材のきれいなもの?ルーバー内蔵なんだけれど調整は難しい感じがした 音の出る信号機 渡り初め式[2017.10.12 19:5]rcc
目の不自由な人に音の出る信号機を贈るRCCラジオのキャンペーンに寄せられた募金の
贈呈式が行われました。【記事全文】
贈呈式には警察や視覚障害者団体などの代表が出席し募金の目録が県警本部の代表に贈られました。
去年のRCCラジオチャリティミュージックソンでは、およそ590万円の募金が集まりました。
この募金で県内3か所に音の出る信号機が設置されこのうち広島市南区松原町の
広島駅前東交差点で関係者による渡り初めが行われました。
音の出る信号機は、このほか東広島市と呉市に設置されました。
(県視覚障害者団体連合会 前川昭夫会長インタビュー)
「音の出る信号機の重要性を多くの方に認識いただいていて横断歩道での事故が
ほとんどないほど状況は変わってきています」
今年で10回目のRCC・ラジオチャリティーミュージックソンでは来月1日から
募金を呼びかけることにしています。 歩行者信号の赤の人型点灯は、撮影時にぼけた画像になると
♠(スペード)マークの様に見えておかしくなる スペードマークを入れたはずなのに
&♯9824;とか出てしまった・・・・(汗) 低コスト信号機を活用した予告信号機も出るかな
矢印器材を活用するとか 低コストを本気で狙うなら、予告信号機は「信号あり」警戒標識に置き換えられるのでは というか、
低コスト信号機も全然安くないどころか、逆にコストアップしている様な感じがするが?
鋼板はある事件もあったし 一応安くはなってるんじゃね?
取り付け前の段ボール箱に入った状態だと
車両灯器(の箱)の方が歩行者灯器(の箱)より小さいんだよね 信号設備で高額なのは制御箱
これも試験的に低コストのものがあるけれど本格採用されたのかな 道路にかかる費用を削減したいというのならなくせるものはたくさんある
ソーラーのLEDブリンカーライトは都内と神奈川でたくさん見るけれど必要な設備でないと思う
光を反射する板だけで十分だ 制御器の価格が余りにも高価(たか)すぎるせいなのか、
設計寿命約15年の目安を大幅に超える制御器がゴロゴロある。
昭和世代までとはいかないが、平成2年とか3年とかの製造時期の交差点を
十箇所以上見た。もう25年以上経過だよ。
それでも一向に更新せず、古い状態で放置されっ放しの制御箱・・・・。 安くしたいなら全部メイドインチャイナにすればいい
その代わり1年も経たないうちに壊れるリスクがもれなくついてくる
完全滅灯とか閃光ならまだマシな方
一番怖いのは中途半端に故障して主道路従道路の両方に青現示しちゃうこと… >>168
日本製なら両方青現示になったのを察知した瞬間に閃光現示に切り替えるのだがね 日本信号製の新型灯器なんだあれ?
庇のない京三VSPみたいでかなりキモイ
デザインも糞もないな 250mm灯器初めて見たけど
バイパスみたいな道路だと見にくくない? ランプ信号機同様に250ミリと300ミリの二種同時設定が出来ないのかなぁ
250ミリだけに固執する警察庁の頑固さ LED信号機を設置して、その費用を取り戻すまでに、
一体何年かかるんだろうか? 十年くらいなのかな?
常盤のTYランプは初期費用三年で回収と言うが・・・・ 金を稼がない信号機で
>費用を取り戻すまで
って・・・? 電球式をLED式に変えることによって
(1)初期投資コストは高くつく
(2)運用維持費は安くつく
この(2)の低減累積額が(1)を上回る(元が取れる)のは何年後か、
ってことを言いたいのでは >>155
音の出る信号機 募金開始式[2017.11.1 12:5]rcc
目の不自由な人に音の出る信号機を贈るRCCラジオのキャンペーンで、
ことしも募金の受付が始まりました。【記事全文】
広島銀行本店で行われた開始式では、来月放送のチャリティ番組を担当する
泉水はる佳アナウンサーと河村綾奈アナウンサーが、広島銀行の責任者に募金箱を手渡しました。
音の出る信号機を贈る『RCC ラジオ・チャリティミュージックソン』は、ことしで10回目です。
これまでに寄せられた募金で、県内に合わせて23基の音の出る信号機が設置されました。
募金は、RCC本社や県内のゆめタウン・ゆめマートなどの店舗のほか、
県内4つの金融機関の窓口で来年の1月末まで受付けます。 商用電源のブリンカーライトは24時間点灯するものと
道路照明のセンサーと共通で暗いとなれば点灯するもの
そもそも放置され点灯しないものがある
明るいのにブリンカーライトを点灯させるのは無駄なことだと思った 朝、ある交差点で信号工事業者がいたが
最初何をするのかはわからなかった
夕方に同じ交差点見に行ったら低コストじゃなくて
単なる電球をくりくり信ちゃんLED電球に替えていた
よほど少ないんだな、信号の電球在庫量 ボタン氏の信号機掲示板は投稿される画像が小さく低画質ばかり
小学生メインなのかな >>181
東芝ライテックが既に生産打ち切ってるし >>182
掲示板の仕様
50kBを超えると跳ね返される 低コスト信号機のスレッドタイトルがわずか二日足らずで消滅・・・・ 週刊現代に、こんな記事があった。
「危ない信号機」
主に制御機の事がメインに記されていたが、老朽化率の酷い県が
兵庫県で37%・福島県が36%・愛知県が33%だという。東京でも15%だとか。
信号機のLED化を急ぎ過ぎて、柱・感知器・制御機の更新をしないで、
ずっと放置されたままの場所は意外と多いなあと感じた。 >>187
素人の俺が読んでもかなりいい加減な記事だとわかった
このスレの本職の方々ならたちどころにこの記事の誤りを指摘できるだろう 東京の予告信号機は先の信号が赤になると点灯する
表示板も点灯するけれど蛍光灯の時代は一日にとてつもない回数の点灯消灯を繰り返したわけで長持ちしなかっただろうな 福岡民超絶悲報 福岡県の電球式信号機、もはや崖っぷち
あっちも低コスト、こっちも低コストで電球式が本当に追いやられている
無差別な建て替えの乱発で絶滅寸前(泣)
小糸もどき京三・信電もどき日信とかが本当に懐かしく思ってしまう、松下樹脂もあったのに
無理なLED増加に伴い、福岡県の県債も急増中で4兆円間近 >>190
表示板は自動点滅器が付いてるので点灯するのは夜間だけです >>189
阿呆な週刊誌なら勝手に不安を煽り立てて扇動するマスゴミだからそんなもの。 >>191
福岡県内全部の信号機をLEDに変えたって費用はせいぜい100億円単位
4兆円の県債と関係があるかのような三流週刊誌みたいな書き方すんじゃねえ 福岡はプロジェクタ式のみならず、厚型LEDも更新してるようだが
もったいない気がするなあ。 本当、もったいない...まだ設置されて10年位の小糸の厚型LEDが日本信号の低コストになってたなぁ >>187
これを機に必要性の低い信号の本格的な撤去統廃合を進めたらどうだろうか?
いきなり撤去するのは抵抗があるだろうから、
夜間に実施している点滅を徐々に時間帯を拡大していき
24時間点滅にして、しばらく様子見をして事故が起きなければ撤去。 県によっては何年も前から必要性の低い信号機の撤去をやっているよ。
ほかにも、それぞれ別の制御機を置いていた近接交差点は、更新時に一つの制御機に集約することもしている。 どうせ連動させるんだから、だったら最初から1つの制御機でやっちまえよ、と
さすがに連動線が有線でつながってる所でないとニコイチ化は無理だけどね でもニコイチは不便なときもあって、
工事やイベントで規制かけたい時に
関係なくても隣の信号機まで交通誘導員をおかなきゃいけない。
まあ滅多にないような所ならどうでも良いんだけど。
まるっきり取り払うのもこれまた大変。
一度あるものを取るのは惜しんだり嫌がる人が多いから。
特に裏道みたいなところは交通量が増えるとか
車がスピードを出しやすくなるとか、なかなか合意形成が難しい。 4方向1灯点滅なら撤去が進んでいるね。だって「止まれ」の標識に変えたところであんまり変わらないもん。
>>202
警察も信号を撤去した際に「事故が起きたらどう責任とってくれるの!?」って言われるのが嫌でなかなか撤去が進められないみたい。 先日、神奈川県相模原市で小型信号機を見た。
神奈川で一回り小さい信号は違和感。 >>204
イメージをタコ焼き機にすり替えるんだ! 信号機の保有数がピークを迎えているのも今くらいだろう。
今後、人口の急減・更には高齢者の車離れも加速して
信号機の需要は減る一方かな、と推測する。 うちの街にも低コストキターーー
市内で最初の信号交差点(5差路)だけどまだ全部更新されず従来灯器と混在してる >>171
なんか今までより上の方にあるように見える。遠目でみるとあさっての方向を向いたような、横に縮まったような錯覚を起こすし、めちゃくちゃ見にくい。 >>171
>>212
一桁国道でもφ250を多用するバカ埼玉県警が喜んで大量導入中だわ
庇もなくてキモイし、まじで糞
電球のほうがマシ 何でもかんでも簡素化すりゃいいって訳でもないんだよねえ…
厚型灯器くらい復活させろよ 実際工事する方として低コスト化はありがたい
電球とか厚型LEDは重い
フードあると梱包も大きい 薄型フードなしは機能美を感じるから好きだけどな
でもコスト削減とはいえ全国一律で小型化は如何なもんかと
幹線道路ぐらいは300mm継続導入してもいいだろうに 信号電材の低コストはデザインが良い
作業側からすれば持ちやすいだろうな >>218
保守業者に訊いた話、コイトと電材はレンズ拭き取り等の保守作業がしやすいデザインらしい
逆に日信のデザインは不評 日本信号はフードがつけられるようになのか変なリングがある
フルフラットがいいな 信号電材の低コスト信号機は雪対策もしてあるみたいだからな
日本信号のやつは中途半端に雪が着きそう >>211
昔横向きで逆のが仙台市泉区八乙女駅近くにあった記憶なんだけどなぁ 西日対策レンズの信号機にLED電球は視認性に問題なし
神奈川県の更新基準はこんな感じだと思う ユーチューブに神奈川県の信号機情報見たけれど
低コスト情報ばっかりだったな
低コスト更新と同時に、LED電球で更新もしているのかな… >>216
従来の車両灯器だとトラックに2基載せたらもう一杯なのに
低コストは6基載せてもまだ余裕なのはありがたい
いまや歩行者灯器の箱のほうがでかいという訳のわからん状態 >>225
工事の人しかわからん情報だ
信号機のルーフが消えたのは未来的でいいな 信号機は、どこまで「みにくく」(見にくく・醜く)なっていくのだろう
もう歯止めはきかないのだろうか >>229
横からだと昼間は何色を現示してるのか全くわからんのは
ドライバーにとってはかなりストレス溜まると思う
歩行者灯器があればまだ予測できるがない交差点ではもうお手上げ >>220
横から見るとリングが中途半端に出っ張ってて格好悪い
昨年の試作機といい、日本信号のデザイン担当はどうかしてる >>231
そんなんでストレスためるなら
見切り発車で事故起こす前に運転やめろよ 新型の信号機が地元にも付いた、はっきり言って見辛いの一言 新型信号機は多い少ないに関係なく全て試験設置
これで事故誘発させるなら即指定終了 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています