【外環道】東京外かく環状道路 13【国道298号】 [無断転載禁止]©2ch.net
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安全が担保されるならば移動時間は短ければ短いほど良い リニアは技術的に完成してません
仮に走ってもコンコルドと同じ 安全性と言いコスパと言い問題ひた隠し
要するに土建屋の為の工事
結果的にスーパーのぞみ程度の新幹線になる予感 そんなに強い主張があるなら株主にでもなればいいのに。 そもそも鉄道はトンネル径が小さいし、長さあたりの費用が全然違う。
利益率も全然高いし。 >>852
新幹線乗ったことも見たこともないっていうのは分かったのでもう黙れ リニア作るより横田空域をジャップにも開放してもらった方がいいね >>870
Wikipediaをソースにするなよw 東海道新幹線が成長を続けている。国鉄分割・民営化でJR東海が発足した
1987年度に7146億円だった運輸収入は30年で8割増え、1兆2532億円に拡大。
新型車両の導入をテコに「のぞみ」などの増発を進め需要を取り込んできた。
ビジネス、観光ともニーズは堅調で、2018年度まで9年連続の増収も視野に入っている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29892520W8A420C1L91000/ 298千葉区間の渋滞ポイントはどこになるんだろうか。 >>874
千葉区間スレで妄想出口を垂れ流してる奴が鉄オタ臭いと書かれてたし
そういう連中が流れ込んで来てるのかも、開通直前だから >>875
国道14号との交差点、県道283号との交差点。が渋滞ポイント。
特に14号から船橋方面に行く事はおすすめできません。 まあオリンピック前開通できなくなったし仕方ないしょ >>878
シールドマシン組むだけじゃなくその後ろの設備も整わないと進めないからね。 せめて第三京浜まではどさくさでつなげて欲しいよ
俺は最寄りが都筑ICだから東名経由は混むし嫌なんだよ トンネルだけは掘っといて地上部分の用地取得は後回しでいいよなw 地質調査しっかりやらないとまずいんじゃない
多摩川とかあるし鉄道が近くにあるし二子玉川のビル群が鎮座してるしで 瀬田交差点が混むんだから第三京浜までは繋げて欲しいよね >>885
東名接続から砧下水処理場あたりで多摩川渡っちゃえばいいんじゃ サイフォンかな?
そういや京葉・京浜の大河では多摩川だけ河川敷に並行して高速走ってないよな 城南民からしたら、第三京浜に繋いでくれたら京浜川崎から多摩沿線道路に出て川を下れるから願ったり叶ったり
用賀とかクソ半端なとこで終えられて、お上りさんや方向音痴がカーナビに多数誘導される上
信号連携もクッソ微妙な環八じゃ、今以上に瀬田付近から二子橋が酷いことになりそう
用賀から上馬にスムーズに逃げられたら、環七で臨海部まで快走ルートが確保できそうだけど、その為だけに首都高に乗るのはやだね
ていうか3号渋谷線上りは今以上に酷いことになってるか、その未来なら、、 >>882
それよりも第三京浜玉川から地下で首都高2号線まで繋げてほしいわ。 元々第三京浜は東名高速の1部として着手されたものなんだよな
用賀の手前でどっち行くか競り合って負けたのが今の第三京浜で
上野毛の入口が妙な位置にあるのもこれが原因
戦前から構想されてる道路にこういう成り立ちのものが多く
主要道路の近くに中途半端な区間だけある有料道路は
だいたいそんな成り立ち 古い道路地図で玉川IC→玉川郵便局→駒澤大学→首都高渋谷線って予定線の点線があったが目黒線につなげろよと思った 三郷IC入口(西)から外回り千葉方面に行けないのかな 新東名の起点って玉川ICだし第3京浜を転用するような構想もあるんでしょ 海老名南から横環西側が都市計画化される気配無いし
構想どころか妄想レベルの話だな >>886
旧建設省でいちばん強かったのが河川の部門で
首都高のC2を荒川の土手の上に作るのでも相当難しかったそうな。
岸辺のアルバムの舞台だもの。多摩川の上に作るのは無理なんじゃないの?
でも外環は第三京浜につないで欲しい。 大深度地下なんだからわざわざ川とか道の敷地内なんかにしない。
地下深いとは言え川の下なんて地盤的なリスク増大だろ。 カンパチの真上に長いランプウェイ作って第三京浜と東名を直結すればいいんだよ
横浜町田みたいな感じで
新宿JCTみたいな急カーブにはなりそうだが何もないよりはだいぶマシだろう
外環から第三京浜方面には東名の真上にランプウェイ通して第三京浜と外環もダイレクトに繋いでさ
景観云々言っても元からビルだらけなんだし排ガスと渋滞が減る方がマシだろ >>895
西の入口から298を数百メートルいけば三郷中央の千葉方入口ありますから... エイトライナーなんて20年以上前からやってきてるけど、ほとんど進展してないじゃん >>902
地下のほうが簡単なのにそんなことするわけない。
保土ヶ谷バイパスは高架だが、外環は地下なんだぞ。
だいたい町田立体のところは一番狭いところでも38メートルある。
今の幅のまま環八の上に高架なんて景観云々だけでなく
工事中の大渋滞で10年間機能しなくなる。 >>902
一応計画では東名〜玉川IC〜昭和島案と
東名〜玉川料金所〜大師JCT案を検討してるから
早くどっちかに決めてもらってそれの第三京浜までを先行で作ってもらえばいいんじゃね
資料を見る限り大師につなぐ方が問題が少ないと言いたそうだったな
用地買収の問題と、川崎縦貫道を統合できるんでB/C大という面とで >>909
>>910
普通に考えれば
一般部60・専用部80だと思う。 Twitter見たら草加や八潮や川口あたりのR298で
移動式オービスの目撃情報がちらほらあるな 開通したら、三郷南から乗り降り減って
江戸川の上葛飾橋の渋滞無くなるよね? >>916
そんなに減らないのでは
次が京成付近の市川北インターまで出口がないからね
つまり6号や松戸市に向かう車は従来通り三郷南インターを使うしかない 道が単純に二本増えるだけでも充分渋滞の距離は縮むと思います。希望的観測ですが。 北千葉ジャンクションをつくれるところまで作って
R464かr180につながる形で仮出口を作ってくれないかなあ >>813
反対派はああ言えば上佑みたいなもんで変に頭良く重箱のスミつつくのは得意だから説得は時間掛かる。
結局だけど石原みたいにマスコミの力使って強引に持っていけるタイプで無きゃ無理。
正攻法で行くと返り討ちに逢うだけ。 地上部をグリーンベルトにする等地元へのメリットを考えなかったのが敗因 >>911
第三京浜までつなぐ問題点は3号線の渋滞が全てだと思う
今のままで第三京浜の車まで3号線に流れたら一日中渋滞になりそう
横環北西線ができた時に東名からの車が横羽・湾岸に流れて
3号線の渋滞が少しでも緩和すれば第三京浜まで繋げるんじゃないかと お前が考えてるのは第三京浜と3号線の間の通行量だけだろうが
交通計画ってのは、もっとちゃんと計算してるんだよ
角度とか 湾岸線まで開通したとして、わざわざ大師経由で大回りして都心向かうかな?
どのタイミングで開通させても結局3号これまでどおり渋谷線か目黒通りじゃないの? >>921
煤ばらまいて、みんなこれ吸ってんの!
ってやる気概は大事だね
実際首都高の橋梁が真っ黒だったりとか
もとから汚いイメージが浸透してたってのも大きいけど 第三京浜は首都高渋谷線と繋げるべき。渋滞は料金値上げで調整。
そして外環道は多摩川上を通ってアクアラインに繋げる。 東名以南の代替路線ってK7じゃダメなの?
開通もあっちの方が早そうだしw >>929
都心ではなくて羽田や臨海部へ向かう交通を通すためです 千葉区間と言っているが、ちょっとだけ東京都も通っているんだぜ >>930
石原が1975年の都知事戦に勝ってたら、とっくに東京区間も開通してただろうね。 237 R774 sage 2018/06/01(金) 10:16:43.48 ID:/pgfR1i9
3000件立ち退きってことは市川市の世帯数15万として2%
50件に1件(1万人)立ち退きしたと考えるとスゲーな 外環道千葉区間、開通まであと
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○○●○○○○○○○●○○
○●●●●●○○○○●○○ 時間 >>945
くだらないAA貼るバカは隔離スレの千葉区間スレから出ないでくれるかな? >>813
納得する気がない人間を説得するのは不可能だよ
今やインフラ先進国となった中国みたいに反対派はダンプカーで轢き殺せば良かった 最近どのスレも開通近くなるとなんか荒れるな
以前はそんなでもなかったのにな >>948-949
千葉区間スレの荒れっぷりは異常だったな
ワッチョイ導入した他板からそこに居られなくなったキチガイが流入した、なんて書き込みもあったが
確かに気に入らないやつをすぐ自演呼ばわりして、それに見え見えの自演同意、みたいな
あからさまにそれっぽいのが多かった
あとそいつらがすぐ反応するのを見越したかのようにいじる連中 千葉スレも妙な勢いだし開通時刻までに新スレ行きそう 市川も強硬な反対派が多かった地区は本線以外はまだまだ工事終わりそうもない
場所によってはまた二、三年かかるとのこと 道路板自体が3月の新名神延伸の時のような盛り上がりぶりだな、いやいいことだ
東京の交通が様変わりしそうだな 戸田に中古マンション買って正解だったね さあー東京の皆さんもよろしくお願いしますね >>958
戸田あたりから銀座方面に行くとき
5号や6号は空くのかな? >>961
わざわざリンクまでありがとう。
16時って書くよりリンク貼る方が大変だろうに。 >>961
お!俺もついでにありがとう
298近いから見に行けば良いだけの話だけど、暑いしめんどくさい。 >>961
教えてもらったから私も教えるよ。
psdには16時と書いて有るけど、298は非公式で数時間前に開通だってさ。
聞いたら昼過ぎの可能性って言ってたな。(今)
前線か段階的かは状況次第らしい。 >>961のPDFで見えてない様だから
>>964で拡大キャプ画像貼ったが
それもムダだった様だ… >>959
6号も5号も今以上に混まないと願ってます 開通時間の情報もらって来たぞ
298は高谷と松戸ともに13時30分開通。 菅野あたり見てきた
まだ未開通
だけどものものしく今にも開通しそうだった 14号使わん方がいいぞ。現在固まってる。
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