～～広島都市圏の道路について語ろう７～～ [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2019/01/18(金) 02:55:26.78

>>898

ここへgo！
国土交通省広島国道事務所広島維持出張所
https://goo.gl/maps/eyHJteoxEi82

**R774** · 2019/01/19(土) 10:31:21.61

広島、明日駅伝だって

**R774** · 2019/01/20(日) 19:33:29.59

広島の駅伝コース沿道が汚い。路面もボコボコだし。
北九州と比べても町並みや路面が汚いし。そもそも北九州は九州有数の衰退都市なのに
それよりもショボイって笑

**R774** · 2019/01/21(月) 18:38:05.27

テレビを見た感想ならバカッターにでも書いとけ

**R774** · 2019/01/21(月) 20:57:22.38

沿岸部の平地を延々と走るコースと
阿品台のような街並みが延々と続くコースでは
そりゃ風景も異なるだろう

ただ西区区間を全体的にもう少し綺麗にしたほうがいいんじゃね？とは感じたが
特に己斐

**R774** · 2019/01/22(火) 20:47:29.82

土砂災害で金が無いけぇ、5年は我慢してくれや😣

**R774** · 2019/01/26(土) 18:22:51.81

ビョーキのカッペさん
どうか広島を助けてください

**R774** · 2019/01/27(日) 16:43:48.32

>>899
原付をはじめとする二輪車や軽自動車の存在が、日本の道路行政に深く影響を与えてきたはず。
行政よりも特定の多国籍企業の発言力が強くなりすぎたんだよ。

**R774** · 2019/01/28(月) 18:15:44.31

国道2号線バイパス延伸で協議会発足
観音～平野町の2キロ

**R774** · 2019/01/28(月) 21:01:40.28

現道の上層がバイパスとは？

**R774** · 2019/01/28(月) 22:19:05.04

新広島バイパスの上に西広島バイパスｗ

延伸区間は片側１車線だし
こんなの喜ぶのはカッペぐらいだよなぁ
舟入オフランプも延伸後に１車線に減車線するし

**R774** · 2019/01/29(火) 00:11:09.49

現道＝新広島バイパスなら旧広島バイパスはどこ？

**R774** · 2019/01/29(火) 00:19:18.81

西バイ延伸とか工事確定しても30-40年掛かるのは分かりきってるし、それなら仁保ー観音間開通まで無料にしろよ

**R774** · 2019/01/31(木) 20:15:19.48

明石の道路用地が話題になってるけど、東広島バイパスも案外似たような感じでメンドイから先送りされてたのかな
トンネル部は貫通してるのに10年も放置って異常だろ

**R774** · 2019/01/31(木) 20:46:21.17

広島市の場合、どちらかというと広島市の財政難によるところの方が大きい。
平成15(2003)年の財政非常事態宣言の頃は本当にヤバかった。
今だと、豪雨災害関連の歳出増や歳入減が気になるところだが、ある程度はマシ。

**R774** · 2019/02/05(火) 20:59:17.29

東行きも西行きも一日トータルで見たら交通量そんなに変わらないはずなのに、西行きの上瀬野一丁目の渋滞だけどの時間帯でも酷いのはなぜ

**R774** · 2019/02/05(火) 23:11:06.06

ボトルネック（現象）というヤツね。
自然現象と違って、個々の自動車の動きは複雑だから、現象の全容解明が難しいけど、
要は、流れの良い区間が続いている中で
突如、信号や車線減少、上り坂などの流れを滞らせる地点があれば、
そこを先頭として過剰に混雑（輻輳）が生じてしまうということ。

**R774** · 2019/02/08(金) 00:34:34.63

>>915
上瀬野一丁目交差点で下りは現道行くにしてもバイパス乗るにしても赤信号で一斉に止められるのに対して、上りは信号の状態がどうあれ現道の車かバイパスの車のどちらかが通過できる

あとは一貫田交差点で上りが右直矢印信号がある分だけ僅かながら通過台数が多くなるとか、熊野跡道からR2下りに合流する車両が多いのも一因かも

**R774** · 2019/02/08(金) 21:11:42.03

はやくバイパスを繋げと

**R774** · 2019/02/08(金) 21:43:08.95

来週から上瀬野地内、工事で夜間交互通行の掲示が出ていたけど、バイパス関連なのか、災害復旧関連なのか

**R774** · 2019/02/08(金) 22:22:32.91

西バイ左走ってるとスゲー疲れるんだけど
制限速度以下で走るクソ引越し屋トラックにアホ軽自動車、それに連なって団子になってる所に更に団子で合流
下手くそは急ブレーキ踏んで入らせたり、ファスナー合流できなかったり...

**R774** · 2019/02/09(土) 09:31:08.78

>>919
瀬野川の護岸復旧工事に伴うもの

**R774** · 2019/02/09(土) 10:39:15.69

>>920
狭い日本だから仕方ないね。アメリカみたいに
広い道であれば良かったな。譲り合おう。

**R774** · 2019/02/09(土) 15:16:15.21

信号の無い西バイだからこそ感じることだから、ドライバーが年々高齢化しているように感じる。
認知が遅れて強いブレーキをかけたり、
混雑が減ったとはいえ走行車線の走行ペースが年々ゆっくりになったり、
田方の合流がぎこちなかったり・・・。

ただ、マナーの悪い輩、煽ったりしたり、尋常じゃないスピードで走ったりする輩は明らかに減った。

**R774** · 2019/02/09(土) 15:37:43.73

よくわからないけど日本のモータリゼーションというか車社会が走りよりアクアのような燃費優先のエコ社会に
なりつつあるからかな？

**R774** · 2019/02/09(土) 17:08:46.50

この前、高速乗って関西へ向かったときに、
昔は兵庫県の山陽道100キロ制限区間は、かなり速いペースで流れてたけど、
かなりゆっくりになってて拍子抜けしたわ。
元々あの辺の人らはせっかちで、特に神戸ナンバーなんて車格の高いものが多かったが
今だと軽がやたら増えててびっくりした。
これも時代の変化に伴うものか？

余談だが神戸ナンバーより大阪ナンバーのほうがSUVとかセダンが多くなってる
ような気がしたから、地域的な変化もあるのかも。

**R774** · 2019/02/09(土) 17:34:50.92

>>924
燃費計睨めっこしながら走るエゴカーが多すぎ
下りでぶっ飛ばして登りじゃ減速するからそりゃ渋滞するわと

**R774** · 2019/02/09(土) 17:52:56.86

ていうかアクアでアクセル踏んづけてもスピード出ないんだけどね。

**R774** · 2019/02/09(土) 23:44:37.35

車格（笑）って平成どころか昭和時代の死語でしょｗ

**R774** · 2019/02/10(日) 12:51:18.24

ナンバーとか車種とかグレード(レスサスISだと350や300h、300)とかって
典型的なマウンティング材料だもんなあ
あまり深く意識するのはアホだと思うけど、そこそこなら悪くはないと思う

ところで「神戸ナンバー」の検索クエリを見る限り、
ナンバーに固執しすぎる妙に古めかしい価値観がうかがえて、少し窮屈に思えた
関西規模の都市になると色々と大変そうだね

**R774** · 2019/02/10(日) 22:02:13.65

福岡がちょうど良いよ
広島も神戸と似たような地形だから同じように衰退が進む可能性あり

**R774** · 2019/02/11(月) 01:33:46.85

「広島も神戸と同じように」というのには敢えてノーコメントだが
近ごろの神戸の寂れ方には目に余るものがあるな。

大都市推計人口 2019年1月1日
--総人口----前年同月(率)----都市名---
9,569,121｜+*90023 ( +0.95% )｜東京23区
1,582,368｜+*11883 ( +0.76% )｜福岡市
1,199,543｜+***811 ( +0.07% )｜広島市
*,721,645｜+****37 ( +0.01% )｜岡山市
1,526,639｜-**5052 ( -0.33% )｜神戸市
*,944,772｜-**5139 ( -0.54% )｜北九州市(福岡県)

厚生労働省　人口動態統計速報　平成30年11月
人口動態総覧　特別区・指定都市　（出生数、死亡数）
福岡市　　　（1,130、1,064） +66
広島市　　　（866、862） +4
岡山市　　　（466、597） -131
東京都区部（6,317、6,635） -318
北九州市　　（621、942） -321
神戸市　　　（875、1,374） -499

**R774** · 2019/02/11(月) 01:59:17.19

ここ、広島都市圏の道路について語る場所なんで、
・神戸の廃れ方については、別スレでお願いします
・兵庫県の山陽道100キロ区間の「車格」についても、別スレでお願いします

**R774** · 2019/02/11(月) 03:15:19.51

＜案内＞
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522857877/l50
【衰退】神戸って数十年後には広島にも抜かれるよな
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545400323/l50
広島ＶＳ北九州VS福岡ＶＳ神戸
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1428458118/l50

**R774** · 2019/02/11(月) 16:27:13.52

ビョーキのカッペは以前も神戸を絡めて衰退どうのこうのとレスしてたな

**R774** · 2019/02/12(火) 01:07:06.29

神戸に何とか勝ちたい！北九州には絶対勝つ！大田舎岡山にだけは負けたくない！
という視点にドン引き・・・

日本全体から見たらどこもただの「地方都市」なんだから、同類にマウンティングしてもたかが知れてるでしょ

**R774** · 2019/02/12(火) 15:54:14.89

北九州都市圏モノレールのホームは
ホームドアが無いから下見ると堕ちそうで怖いだろ。
アトムはちゃんとあるからな。

**R774** · 2019/02/12(火) 23:16:06.99

深いし、角ばってるし、コンクリや鋼鉄だし、大電流が流れる架線もある
修羅だよなぁ・・・

アストラムのホームドアはフルスクリーンタイプだから、単に安全性を向上させるだけでなく
冷気・熱気・風雨雪・走行風(←これ意外と重要)・騒音・排ガス等も防ぐことができる！

**R774** · 2019/02/13(水) 19:23:43.70

>>937
なのに一丁前にQR codeの自動改札にしてるよな。
まぁそのほうが磁気ヘッドと可動モーターやベルトが
無くなるから長めに見れば改札機の保守費用が減るからいいとは思うけど。

**R774** · 2019/02/13(水) 22:51:35.23

アトムのホームのお陰か
シャレオは下に(広義の)電車が通る地下街なのに
風が吹き荒れないのは良い面。
ただ、空気が淀むのか、独特の匂い(シャレオ臭)が漂っているのは
本当に惜しい。換気設備を早期に更新するべき。

**R774** · 2019/02/14(木) 23:34:01.85

西風新都環状線（梶毛南工区）
こころ南から「そらの」方面へ通じる道路の整備事業は、2019、2020年度にわたって実施予定。
大型商業施設の開業による交通需要、平日朝夕や休日の慢性的渋滞などを考慮して、
2017年度末に開通させるべきだったが。

**R774** · 2019/02/15(金) 00:18:07.56

広島市国道２号線アクセス道路、双方向通行可能に

広島市の平和大通りと国道２号線をつなぐ「比治山東雲線」の４車線化工事に向け、１２日から一部の区間で双方向の通行が可能になりました。

「比治山東雲線」はこのあと順次、片側２車線にして、来月２９日までに全ての区間で４車線通行が可能となります。

**R774** · 2019/02/15(金) 21:12:16.00

平成20年代後半供用開始目標だったが
ただたしかに厳しそうな試練はあった

工事の進捗具合から段階的に供用を開始したり（しかもR2も改良）
大災害があっても事業が今年度内に終わる見込みだったり
行政側の努力はある程度感じられる

今年度内に無事に全面供用開始するのを願うわ

**R774** · 2019/02/15(金) 23:09:30.76

東雲本町まで全通したら、猿猴川の堤防をぶっ飛ばす車も少しは減るかな（あれは本当に危ない）
でも結局、東雲から仁保までの渋滞がひどくなるだけのような気も・・・

**R774** · 2019/02/16(土) 14:12:59.91

昨日夜8時ごろ西バイで通行止めになるほどデカイ事故してたな

**R774** · 2019/02/16(土) 21:30:26.64

祇園新道や東広島方面や呉方面と比べて、西バイだけやたら大きい事故が多いのは交通量の違いか

**R774** · 2019/02/17(日) 21:10:13.53

交差点がない立体交差の道路だから、走行速度も要因だろうけど、
制限速度や実勢速度は高くないから、大きい理由ではないと思う。
やはり交通量が原因だろうね。
あの交通量だと、気象の影響で混雑状況が変わることもあり、
実際に小雨程度でも流れが遅くなる。
でもあの道路、特に五日市以東は交通キャパに対する余裕がないから、
用心して安全運転するのは正しい。

**R774** · 2019/02/22(金) 23:23:09.02

【公募型プロポーザル】広島市道路照明灯LED化ESCO事業者の募集
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1550793188932/index.html

関連ページ
【平成３０年度】事務・事業の見直し検討状況について（中間報告）
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1541145712344/index.html

**R774** · 2019/02/23(土) 10:14:15.17

２０１８年土砂災害

広島駅北口に、呉線代行輸送の為に大集合したバス達
https://www.youtube.com/watch?v=g6OtQDCoSGI
広島県外からも多くのバス会社が応援に駆けつけてくれていました。

おかえり呉線
https://www.youtube.com/watch?v=t5KoJAL4Wyo
５か月ぶりに全線復旧しました。

**R774** · 2019/02/25(月) 12:16:16.87

銀山町殺人事件の犯人　指名手配されました
http://2chan.tv/jlab-long/s/long190224164749.jpg

**R774** · 2019/02/25(月) 20:50:41.54

今日のカープ渋滞すごかったな
急に市内に要人きたかと思ったよ
あんなとこに車押し寄せたらまぁこうなるわな

**R774** · 2019/02/25(月) 21:46:03.16

休山トンネル、日没後に通ったら新線の照明も点灯してた
出入口の車線も、新線切り替え後を意識した配置に変わってるし、開通が楽しみだ

**R774** · 2019/02/25(月) 22:07:43.61

なんというかこれほどだと病的だな
渋滞に巻き込まれた人お気の毒

**R774** · 2019/02/25(月) 22:15:20.97

マツスタは試合開始時間の周辺渋滞も毎回酷いんだ
東大橋復活で少し良くなればいいんだけどな～

**R774** · 2019/02/26(火) 23:04:21.42

>>947
この際だから、設置から20年以上経ったデザイン照明の大部分を
メンテナンス性の高い汎用ストレートポールに変えるべきよ。
デザイン照明は陳腐化したり、アームに歪みも生じたりしてくる。

**R774** · 2019/02/27(水) 08:57:55.14

>>949
広島市の強盗殺人　指名手配の男　滋賀県内で身柄確保
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551214154/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00264100-rccv-l34
オメ

**R774** · 2019/02/28(木) 19:08:02.19

広島に地下鉄はない？　関西大学入試で出題ミス
https://www.asahi.com/articles/ASM2X45GXM2XPTIL008.html
アストラムラインの一部は地下鉄だと外部から指摘があり、
調べたところ、同路線１８・４キロ中０・３キロが、鉄道事業法で地下鉄として扱われていた。

**R774** · 2019/03/01(金) 10:35:08.88

平和大橋歩道橋２１日開通
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/256/p1/509175_0_00.jpg
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/112/p1/509295_0_00.jpg
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=509175&;comment_sub_id=0&category_id=256
歩行者と自転車も分離

**R774** · 2019/03/02(土) 20:21:09.53

東雲の開通はいつ？

**R774** · 2019/03/09(土) 22:13:38.55

広島呉道路が全線４車線化の候補に。
全国の高規格道路で、土砂災害が懸念される区間において
万一災害が発生しても経路寸断リスクを抑えたり、暫定復旧を早めたりして
リダンダンシーを持たせる一貫だそうだ。

従来からある移動時間短縮や混雑緩和を目指す考えとは一線を画しているけど、
それらの効果も期待できる。

**R774** · 2019/03/09(土) 23:30:10.25

>>959
ある程度やばそうなところはちゃんと上下線離して敷設して欲しいな。そうすりゃ
いざって時に片側交互通行で通れる。

**R774** · 2019/03/10(日) 10:36:28.05

呉って牡蠣の生産量が10年連続日本一なんだな

**R774** · 2019/03/10(日) 11:59:52.77

拡張工事中の相生橋
https://i.imgur.com/0BNMKbu.jpg
https://i.imgur.com/fqgOmv3.jpg
https://i.imgur.com/jTZvwvh.jpg
https://i.imgur.com/hziFWGO.jpg
https://i.imgur.com/Qc9XIEU.jpg

**R774** · 2019/03/10(日) 17:53:54.26

休山トンネル4車線開通きたあああああああ

**R774** · 2019/03/10(日) 17:56:47.55

>>954
それより昭和中期以前の、規格が定まる前の
根本的にボロな照明設備の更新が優先順位が高いだろう
多少費用がかかってもリース取引の前準備として
投資が生きてくるはず

>>959
でも呉の交通網ほど冗長性を意識したものって
全国にそうないと思うんだが…
やはり昨今の豪雨は、１００年前の先人たちが想定できてない
ものだから、今の気象条件に耐えうるように
見直さなきゃいけないってことなのか

**R774** · 2019/03/10(日) 18:05:56.11

>>963
めでたいよのう
この調子で先小倉交差点の立体化も順調に進んでほしい

**R774** · 2019/03/10(日) 21:50:42.27

来週は己斐峠道路の部分開通や！

**R774** · 2019/03/10(日) 23:58:40.51

休山トンネルの右車線を走ると、なんか罪悪感みたいなものを感じる
開通後も50キロ制限のままなんだな

**R774** · 2019/03/11(月) 00:43:06.76

クレアラインと東呉を繋げる計画があった？らしいがあれは完全に頓挫したの？

2019/03/11(月) 10:39:42.65

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/03/11(月) 11:16:50.95

祝休山トンネル開通　4車線化へ
https://www.youtube.com/watch?v=PsNmcH1ZbiA

**R774** · 2019/03/14(木) 08:36:53.01

今日は橋桁落下事故の日
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c0/Kousaten.JPG
1991年（平成3年）3月14日午後2時、安佐南区上安2丁目で、
仮設置していた長さ63m、幅1.7m、厚さ2m, 重さ60t の橋桁が落下し、
一般人と作業員23人が死傷しました。黙祷。

**R774** · 2019/03/15(金) 18:25:58.94

広島駅ビル建て替えへ　25年春に開業
https://i.imgur.com/hvAgOke.jpg
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1174834.html
ホテル、複合映画館の入った20階建ての新しいビルに建て替え、
２０２５年の春に開業すると発表した。アッセは20年３月に閉館する。

２階に路面電車が高架で乗り入れる。

**R774** · 2019/03/17(日) 04:29:31.90

アトムと広電は経営統合して西広島⇔本通りの路面電車を廃止して、その地下にアトムを延伸しよう

**R774** · 2019/03/17(日) 12:23:36.29

東大橋29日に開通　カープ戦渋滞緩和へ
https://this.kiji.is/479847787330913377?c=388701204576175201
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/112/p1/513698_0_00.jpg
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/256/p1/513716_0_01.jpg

**R774** · 2019/03/19(火) 20:30:15.69

●スレ誘導ご案内
～今後・山陰圏の関連スレッドを統合します～
山陰圏の道路をなんでも語りましょう！
東は京都から西は山口まで幅広く。

賛同いただける人はこちらへどうぞ
山陰圏の道路については山陰道路総合スレへ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521213901/

統合予定スレ

山陰路　国道９号線
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1245984066/
【鳥取・米子】山陰高速道路総合part3【松江・浜田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521213901/
山陰近畿自動車道(鳥取豊岡宮津道) Part4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1432646306/

関連スレ

中国道(縦貫・横断)と山陽道 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522857877/
京都縦貫自動車道・京滋バイパス９つ目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1458659130/
兵庫県の道路 part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1460216472/
岡山の道路・高速 part2 [転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1444806823/
～～広島都市圏の道路について語ろう７～～ [無断転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1483071906/
【きれい】山口県の道路【広い】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1441556837/

**R774** · 2019/03/20(水) 22:40:00.16

>>974
これ開通しても大州側の接続道が未完成だから渋滞緩和にはならんと思うがね

**R774** · 2019/03/21(木) 18:13:52.11

>>947
広島市管理の道路照明のポールやアームは、アルミニウム製が多いから
腐食しにくい素材の良さを活かして、長く使ってほしいわ。
同年代の溶融亜鉛メッキ鋼のポールと比べたら、腐食具合や耐久性、
そして何より美装性に大きな差がある。

**R774** · 2019/03/21(木) 23:26:23.17

r265の己斐峠のバイパス開通区間を見てきた
確かにこの区間はものすごく改良されたが、己斐側の続きの工事をしている雰囲気がない（予算すらついてない？）
結局残ったままの狭隘区間を大型バスで運行するボンバスには頭が下がるわ

**R774** · 2019/03/22(金) 10:51:14.76

平和大橋の歩道橋開通
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=514930&;comment_sub_id=0&category_id=256
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/256/p1/514930_0_00.jpg
https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/03/20190321-OYTNI50008-1.jpg

**R774** · 2019/03/23(土) 11:14:30.32

このスレで一番ホットなキーワード：
ビョーキのカッペ

**R774** · 2019/03/24(日) 22:02:11.01

国内外の道路事情の改善が進む中、広島都市圏は世界規模の都市間競争で
この先生きのこれるか・・・

広島県西部でJRの電車が新型に統一になったのはGood
代わりに連結両数が減って混雑が増してるらしいけど

**R774** · 2019/03/25(月) 11:59:48.59

広島　大型バイクがタクシーに弾かれ歩道の自転車と衝突
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553476266/
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20190325/4000003977.html
バイカー会社員(20)死亡、自転車女子大生大怪我

２５日、広島市南区の国道の交差点で、タクシーと衝突した大型バイクが歩道に突っ込んで
自転車と衝突し、大型バイクを運転していた２０歳の男性が死亡、
自転車に乗っていた２１歳の女性が大けがをしました。

**R774** · 2019/03/25(月) 13:55:38.77

>>982
そんなところでもビョーキのカッペが広島ヘイトしててワロタ

**R774** · 2019/03/27(水) 19:57:58.10

東雲の開通29日って話だったけど、もう通れるようになってた
東雲本町の交差点は形状変えるか、信号パターンを見直すかしないと、事故多発地点になりそう

**R774** · 2019/03/29(金) 08:38:52.90

>>984
29日（今日）開通って東大橋の話だったような

**R774** · 2019/03/29(金) 22:11:16.86

【本日】広島市道の比治山東雲線が完全な形で供用開始【祝】
【本日】南区の東大橋（広島市事業）が開通【祝】

そして今日、国交省直轄事業の来年度予算（当初配分）が発表された。

**R774** · 2019/03/31(日) 10:32:21.49

周りにドコドコ開通したねーって言ってもふーん、知らん、通らんしみたいな
休山トンネルほぼ全く通らんけど片側2車線にしたのスゲエ良い事だと思うのに反応が薄いっていうか
もっとこう開通が遅い所は声を挙げて、開通した所は喜ばないと行政も「まーえっか適当で」みたいな気持ちになりそうよね
県民自体道路に関心低いっていうか、例えば天下の国道2号なのに安芸バイパスの存在自体知られていない気がする

**R774** · 2019/03/31(日) 20:22:46.51

新スレたてました

～～広島都市圏の道路について語ろう８～～
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1554030844/

**R774** · 2019/03/31(日) 20:49:20.95

>>988
乙。

>>987
南区の東大橋なんて、旧橋を通行止めにした後も長らく解体せずに放置だったよな。
１０年２カ月経ってようやく新橋が完成し、おととい１１時にやっと通れるようになった。

**R774** · 2019/04/01(月) 20:48:48.64

R2年度記念にR2東広島バイパス全線開通は無理か？

**R774** · 2019/04/01(月) 22:41:55.95

補正予算次第ではいけるかも？

**R774** · 2019/04/01(月) 22:43:12.54

安芸は無理だけど東広島はワンチャン

**R774** · 2019/04/02(火) 01:33:45.93

#天満屋>行政処分>事件>求人>新卒>採用>評判>社長>年収>本社>管制センター>移転>電話番号>倉敷>福山>柔道部>パワハラ >Facebook>Twitter
2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
岡山【天満屋グループの賃金未払い集団訴訟】請求額支払いで和解岡山地方裁判所
　天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円及びこれに対する遅延損害金約７００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地方裁判所で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
　訴状によると、元社員らは２０１５年１月~１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
　元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５~９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地方裁判所へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
　和解について、山陽セフティの代理人菊池弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞)

**R774** · 2019/04/04(木) 20:34:00.43

>>990
広島県では、建設業が強烈な人手不足や資材価格高騰などが原因で、
仕事が進まない状況らしい。だから、全体的に入札不調ぎみのようだ。

広島県では過去に突貫のせいで、大規模事故が発生したり、規格のヘボい自専道が出来たりしたから、
現実的な工期で造られるのが望ましいよ。

**R774** · 2019/04/05(金) 20:38:29.57

うめ

**R774** · 2019/04/05(金) 20:43:26.62

うめ

**R774** · 2019/04/05(金) 23:09:24.86

梅酒

**R774** · 2019/04/05(金) 23:12:19.08

埋

**R774** · 2019/04/05(金) 23:14:40.19

うめ

**R774** · 2019/04/05(金) 23:15:23.19

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