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上信越自動車道 part2©2ch.net
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0325R774
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2019/10/15(火) 15:41:09.92ID:kzxLT+mU
昨日昼、軽井沢から松井田妙義ICに抜けるまで3時間かかった…
台風１９号に伴う上信越自動車道（碓氷軽井沢IC〜佐久IC）の盛土変状に係る緊急対策について
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191014114921.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191014105657/tmp_otherfile_1571103430.pdf

>>309仕切り直し
E19長野自動車道 更埴IC・JCTの
一部ランプ夜間閉鎖のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1015/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1015/pdfs/pdf.pdf
工事区間
【1】長野道 更埴IC 上り線 出口ランプ
⇒上越方面から「更埴IC」へ流出するランプ
【2】長野道 更埴JCT 上信越道 下り線から
長野道上り線へ向かうランプ
⇒高崎方面から更埴JCTを経由して、松本方面へ向かうランプ
0328R774
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2019/10/15(火) 16:19:28.83ID:kzxLT+mU
＞※碓氷軽井沢ＩＣと国道１８号を結ぶアクセス道路が現在通行できないため、通行止め区間は松井田妙義ＩＣ〜佐久ＩＣ間としております。
これは痛いな。碓井軽井沢〜佐久なら碓氷バイパス通らずに済んだ。
0329R774
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2019/10/15(火) 17:34:25.97ID:9xqJmR6O
松井田軽井沢線の復旧の方が先になるんじゃないの？
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2019/10/15(火) 18:22:37.59ID:NiEPVjGo
小布施SICのことも少しだけ心配してあげてください
0331R774
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2019/10/15(火) 19:32:29.26ID:3vDVsl4N
通行解除まで１０日かかるそうです
東京から下仁田で出ると出口から電鉄踏切まで大渋滞
かといって松井田出口が渋滞でICから出るの一時間軽井沢渋滞で２時間計３時間かかるので飯山ー津南ー３５３号ー関越のほうが早い
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2019/10/15(火) 22:57:44.07ID:a9dkbqnU
飯山ICから湯沢ICまで約80ｋｍ
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2019/10/15(火) 23:43:52.30ID:gdCMM0dZ
下仁田で降りて松井田の街中に抜けるルート通ったら出口渋滞は回避できたけど、軽井沢のR18渋滞に引っかかる
くねくねの旧道は通行止めみたいだし
0334R774
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2019/10/15(火) 23:51:25.01ID:a9dkbqnU
妙義出口の信号待ちが高速道路内まで続いてるという。最長５Kｍ１時間
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2019/10/16(水) 00:06:22.42ID:P8ztq5Uh
松井田妙義IC - 碓氷軽井沢IC: 27,585
R18 安中市松井田町入山字暮井: 9,896

上信越道と碓氷BP合わせて38,000…2車線の山道では捌ききれんわなー
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2019/10/16(水) 01:08:09.47ID:posoCUhx
大体はこういう場合
インター出入り口の信号で詰まっちゃうんだよね
通常とは全く違う車の流れになるから
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2019/10/16(水) 17:09:15.25ID:Qscfs1mg
通行止区間少し短くなった
0338R774
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2019/10/16(水) 21:34:17.64ID:j/mDp1LI
アクセス道路直ったのか、意外と早くなんとかなったな
でもあの道こそ渋滞されたらたまったもんじゃないけど
さりげなくある軽井沢までショートカットの峠道はもう通れるん？
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2019/10/17(木) 06:20:03.02ID:7cZ+UD4L
そっちはまだ通行止めだし、実はショートカットにはなっていない
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2019/10/17(木) 21:41:25.83ID:mrwkIA3a
台風１９号に伴う上信越自動車道（碓氷軽井沢IC〜佐久IC）の盛土変状に係る緊急対策について（第２報）
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191015191549.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191015191549/tmp_otherfile_1571137541.pdf
別紙https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191014105657/tmp_otherfile_1571103480.pdf

台風１９号に伴う上信越自動車道（碓氷軽井沢IC〜佐久IC）の盛土変状に係る緊急対策について（第３報）
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191016100901.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191016100901/tmp_otherfile_1571202367.pdf
別紙1　https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191016100901/tmp_otherfile_1571202441.pdf
別紙2　https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191016100901/tmp_otherfile_1571202548.pdf
0341R774
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2019/10/17(木) 22:10:33.17ID:6Meh63xi
しばらく対面通行かー
渋滞しそう
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2019/10/20(日) 23:58:47.06ID:nZTC0Nmg
NEXCO さんどうぞ宜しくお願い致します
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2019/10/21(月) 17:02:37.61ID:BIPkHttP
>４車線での通行再開には相当の時間を要する見込みです
かなわんな…ｏｒｚ
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2019/10/21(月) 22:05:39.92ID:W/yLUfEn
盛土の修復だけならすぐだと思うんだけど、地盤が落ち着くまで駄目ってことなんかなぁ？
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2019/10/22(火) 23:34:32.63ID:Z+y+4Iar
>>347
ただ土盛るだけならすぐできるが、崩落したということはそもそも地盤が軟弱化していたり、周囲から水が集まりやすくなっている
（当初の工事時に想定していなかった水脈がある可能性がある）ということなので、それなりに慎重にやっていると思われる。
改めて調査をしたり、あるいは試験的に一部土を盛って、その沈下速度を見たりすることもある。
あと、当然だが雨だと工事できないので、こう台風が続くと工事が難航する。
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2019/10/23(水) 14:08:52.26ID:qTNyn2F0
台風１９号によるＥ１８上信越自動車道（碓氷軽井沢ＩＣ〜佐久ＩＣ）の通行止めを解除しました
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191021131205.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191021131205/tmp_otherfile_1571637563.pdf

「上信越自動車道・長野自動車道　のり面対策技術検討会」の開催について
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20191021151210.html
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191021151210/tmp_otherfile_1571638307.pdf
別紙https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191021151210/tmp_otherfile_1571649882.pdf
＜上信越道（碓氷軽井沢ＩＣ〜佐久ＩＣ）被災概要と緊急対策概要＞
https://www.e-nexco.co.jp/emc/emc_files/20191021151210/tmp_otherfile_1571639576.pdf
0351R774
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2019/10/23(水) 14:32:11.71ID:yDRepi4A
香坂CBの近くか…
あのへんは以前から地盤が弱く、数々の地すべり対策を講じてきた場所。
以前も雪解け水の影響で通行止めになった。
こりゃ、そうとう慎重にやらないと2次3次災害が起こりかねないし、時間がかかるな…
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2019/10/25(金) 13:37:19.48ID:a6Qw4rrz
台風の影響で、工事が延期になっているなぁ。

E18上信越自動車道 上下線 松井田妙義IC〜碓氷軽井沢IC間
夜間通行止めのお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1024c/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1024c/pdfs/pdf.pdf

こちらは無期延期。
E19長野自動車道 更埴IC・JCTの一部ランプ
夜間閉鎖延期のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1024b/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1024b/pdfs/pdf.pdf
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2019/10/25(金) 18:26:39.69ID:1/yX1wDO
::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　　　上信越道がやられたようだな… │
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜　フフフ…奴は本州横断道の中では最弱
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜　台風ごときに負けるとは　　　　│
｜　山岳高速の面汚しよ… 　　 　 │
└────ｖ─────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　 ●
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　＿(＿
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　(　ﾟωﾟ )
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼ '　　　　`
　　関越道　　　　　　　東海北陸道　　　　磐越道　　　長野道
0355R774
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2019/11/04(月) 23:58:17.80ID:IVyDvfNH
連休の最終日の上り込み過ぎ。
佐久の対面交通区間が大渋滞なのは仕方ないが、
横川SAから藤岡JCT迄、延々ノロノロ運転。
更に関越が坂戸西SICまで延々ノロノロ運転では疲れるわ。
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2019/11/05(火) 03:31:45.46ID:RjvtaHM2
下り方向の更埴JCTって何回通っても急にJCT来てビビるのなんでなんだろう
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2019/11/05(火) 20:44:55.64ID:r0i1LJJt
まだまだ蒼いな
鍛錬しな
0358R774
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2019/11/05(火) 22:04:17.90ID:74aaajVz
とーつーぜーん右からの分岐
あの日ーかーら途切れた碓氷峠〜
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2019/11/06(水) 18:59:22.83ID:8tlFOA4P
上越でやれよ(´・ω・`)
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2019/11/06(水) 19:55:39.58ID:Octbi36g
>>356
だから、昔はランプから落下する奴が多かった
0362R774
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2019/11/06(水) 20:01:04.79ID:Octbi36g
>>356
実のところ、上信越道下り線は、更埴JCT手前で右にカーブしていて、分岐部は直前まで見えない

トンネルを抜けたあとは長い直線が続いて、右にカーブした途端に、分岐部がやってくるので、ビビるんだと思われ
0363R774
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2019/11/06(水) 20:09:58.19ID:716cSj/i
更埴JCTは改良前だけど2回程横転してた車見たな
勢いよく追越車線を飛ばしていった車なんかも
0364R774
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2019/11/07(木) 12:52:59.59ID:ggE7quDN
今はJCT直前のオービスも無くなったから尚更飛ばしやすくなってるのがまた

ギリギリまで車線分岐来ないしJCT内で一気にカーブ切るから何気にけっこう危ないよなぁ
速度抑制舗装もしてあるしちゃんと速度落としとけって話だけど
0365R774
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2019/11/14(木) 19:24:30.85ID:Ychiufzt
カーブに入る前に分離帯で仕切ってしまえばいいとか思ったけど、変わった構造にするとそれはそれで事故る奴が出るか
0366R774
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2019/11/15(金) 23:15:00.29ID:KxJdQBfZ
今日下りを走ってきたら舗装や分離帯の工事は終わっているっぽく、設備の補修や点検をやってた風でした
車線規制は妙高高原ICのだいぶ先〜妙高SA間の短い区間と中郷IC〜新井PAの少し長い区間だけ
開通まで秒読みかも
0368R774
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2019/11/18(月) 17:50:18.19ID:S3MkfyUt
そんな大事になってんのか
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2019/11/18(月) 21:55:58.65ID:ntRVY7x4
上信越道で80代男性運転の軽トラ逆走 長野
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191118-00364877-sbcv-l20

上信越道の上り線で軽トラックが逆走し、警察が運転していた80代の男性から事情を聴いています。
逆走があったのはおととい正午すぎで、軽トラックは小諸インターからおよそ7キロはなれた東部湯の丸インターの周辺で、
警察に止められました。
当時、車で追い越し車線を走行していた中島誠さんは「軽トラが目の前に迫ってきて、（隣の）走行車線が混んでいて、
（よけるために）入れなかったとなると危なかったかなと思う」と振り返っていました。
逆走による事故はなく、運転していた80代の男性にもけがはありませんでした。
警察が経緯を調べています。

最終更新:11/18(月) 13:08
0371R774
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2019/11/21(木) 17:22:50.20ID:pO2+Z8FN
pdf.pdfというクソみたいなファイル名…w
0373R774
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2019/11/27(水) 19:51:23.72ID:hw/26+9a
上越〜妙高　4車線完成はまだですか?
雪降る前完成だと思ってたが
0375R774
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2019/11/28(木) 16:24:42.38ID:ivI1AEty
>>374
やっと完成か冬は大分楽になるな
0376R774
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2019/11/28(木) 18:16:29.71ID:4uTN6YO3
ついにか！
いやめでたいめでたい
これで雪の日の渋滞ともオサラバだね
0377R774
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2019/11/28(木) 20:19:49.70ID:92bkv2za
梯団走行「うぃっす」
0384R774
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2019/12/02(月) 03:18:14.88ID:RnUEn6YL
上信越自動車道4車線化関連の記事
乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/91714
新潟日報
https://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20191129510185.html
上越タウンジャーナル
https://www.joetsutj.com/articles/26618665
上越タイムス社
https://digital.j-times.jp/Contents/20191129/c08cc296-7005-44b8-8c2d-d942c6128021
信濃毎日新聞
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20191130/KT191129ATI090010000.php
0386R774
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2019/12/02(月) 16:08:44.34ID:sfDb6PoT
八風山トンネルの手前またのり面イカれてるんかよ
5年前も対面通行してたしどうなってんねん
0387R774
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2019/12/03(火) 08:39:16.34ID:8U7pjCno
いまさらかよ
あそこは元々地盤が悪いんだろ
古代から碓氷峠越えでほとんど使われてなかったルートだし
0388R774
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2019/12/04(水) 13:08:32.55ID:qfRWIlD9
全線四車線化もいよいよ明日か
0389R774
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2019/12/05(木) 07:56:21.59ID:z1L7As65
今日から全線四車線だ
長かったな
でも台風19号のせいで一部区間が二車線なんだよな
早く復旧して欲しいよ
0390R774
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2019/12/05(木) 22:12:35.09ID:UZLk4158
上信越道は、格を考えたら、もっと早く4車線化させるべきだった

横断道タイプの高速道路としては、最重要路線のひとつ

東海北陸道より格上なのはもちろん、関越道の高崎JCT以北よりも重要な路線
0391R774
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2019/12/05(木) 22:22:37.42ID:0ayaO90t
民主党が止めなかったらどれだけもっと早く4車線化できてたかってどうしても考えちゃうね
0392R774
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2019/12/06(金) 07:48:23.41ID:RAulDsVg
祝
上信越自動車道完全4車線化＼(^-^)／
今日から
早速降雪で路面積雪だね
0393R774
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2019/12/06(金) 11:29:56.58ID:xeQ5RXG8
>>390
最短経路よりカバーできる範囲が広い路線から優先する方針だったから仕方ない。
0396R774
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2019/12/07(土) 14:31:07.70ID:Wzqhxdye
関越道のバス事故も上信越道が4車線だったら起きてなかった事故だもんな
0397R774
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2019/12/07(土) 20:44:06.13ID:UOwnJZ3a
>>395
新井ICなんて在った？
0398R774
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2019/12/08(日) 00:00:30.32ID:Angi1fS3
>>390
格、で考えたらそうだけど上信越道は、北アルプスを大きく迂回しているから首都圏〜北陸のメインルートとしての存在感がなく交通量も少ない
そう考えると、圏央道4車線化の方が重要性が高かった
0399R774
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2019/12/08(日) 08:20:19.06ID:gE1nzS2W
全然使ってないけど４車線おめでとう
0402R774
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2019/12/08(日) 17:48:57.89ID:1YVnZwmh
>>398
いやいや、首都圏〜北陸のメインルートだよ

石川、富山の人が、わざわざ長岡経由するメリットないでしょ
0403R774
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2019/12/08(日) 17:50:18.88ID:1YVnZwmh
>>401
新井SIC○
新井PA○
新井IC×
0404R774
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2019/12/08(日) 19:34:17.78ID:u300T3Hp
いや、そもそも北陸がそんなに重要な地なのかどうかという、
一番最初に考えるべきことが抜けてるだろ
0405R774
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2019/12/08(日) 22:10:58.06ID:Angi1fS3
>>402
中央道〜長野道〜安房峠〜R41
0406R774
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2019/12/08(日) 23:30:21.34ID:QTb5TVZJ
北陸（福井周辺）から物運ぶときは安房峠越えが多い

だから優先順位はそこまで高くはない。
東海と北陸の場合は物資運ぶ際の縦貫道がなかったから優先順位が高かった。
0407R774
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2019/12/09(月) 00:53:35.41ID:7wJjEauK
昔の北陸は対関西の流動がメインだったと思うがな。米原-富山はかなり早い時期に整備されてるし。
とりあえず長岡回りででも繋がったから上信越道の意味が出てきた
0408R774
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2019/12/09(月) 10:37:11.06ID:HDxSipwa
安房峠は長野側が酷すぎては物流に使えるような道路じゃないぞ
0409R774
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2019/12/09(月) 13:22:38.47ID:fniTDkUl
安房峠クッソ狭いのにトラックなんて普通に走ってるぞ
0411R774
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2019/12/25(水) 21:19:11.86ID:7/lyEobx
そろそろ4車線1か月…
渋滞とか通行止めとかある？
0413R774
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2019/12/27(金) 14:33:26.96ID:LPfuD8XH
知らない間に4車線化してたんですね
おめでとうございます〜
0414R774
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2019/12/27(金) 15:14:49.41ID:4aSHPTHB
さすがに下りの更埴が2車線に戻ることはなさそうだ
0415R774
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2019/12/27(金) 16:16:53.52ID:fA6AYqCJ
>>412
やっぱり妙高辺りだけは別世界なんだなあ
0416R774
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2019/12/27(金) 16:26:08.75ID:4aSHPTHB
>>412 >>415
言われてみりゃ本当に県境だけ北東北かよ状態だ
0417R774
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2019/12/27(金) 17:00:21.87ID:M7E4u9St
今日の夜に東京から富山に移動するんだけと、
関越
上信越
中央〜上信越
どれも同じかなあ？
0418R774
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2019/12/27(金) 17:31:35.98ID:4aSHPTHB
好き好きだとは思うがちゃんとスタッドレスは履いたか？
上越以西行くなら経路はともかく基本は上信越経由した方が速いとは思うぞ
中央道経由だと安房峠通った方が逆に速くなることもあるが
0419R774
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2019/12/27(金) 18:27:52.40ID:maXZBS+M
>>417
安房峠チャレンジおすすめ
0421R774
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2019/12/28(土) 12:19:09.31ID:bHikXjKv
年末年始は走ったことないけど混む？
0422R774
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2019/12/28(土) 13:11:03.03ID:sSjNG1MC
>>418
去年東京に転勤して帰省の時しか使わないけど冬タイヤは持ってきてます。
中央〜諏訪〜上越で帰りました、
中郷でタイヤチェックあり
雪はそれほどでもありませんでした。
全線二車線になったの知らなかった！
0423R774
垢版 |
2019/12/30(月) 14:27:19.81ID:kciuXkt5
12月30日14時15分現在
上信越道 下り 八風山ＴＮ付近 追突事故 車線規制
0424R774
垢版 |
2019/12/30(月) 14:33:47.75ID:kciuXkt5
上信越自動車道(下り)
八風山ＴＮ付近
渋滞距離5.0km
通過区間碓氷軽井沢ＩＣ 〜 佐久ＩＣ
通過時間45 分
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