東京周辺の方向標識は「日本橋」だらけ [無断転載禁止]©2ch.net
R1上で甲府の載った青看板なら興津で見られるな
まだ100kmはあるが >>29>>31>>33
京女は東男と相性がいい!東京デビューしてほしい
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1450427439/
512: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2018/08/09(木) 15:21:49.53 ID:TOJjG7eu
隣の大津の人はやはり別物か
513: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2018/08/09(木) 16:09:00.27 ID:WBs8IV1H
滋賀県が京都府に吸収合併ってことになれば別だがな
なんなら京都市大津区にでもしてもらったらどうだ いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
XO5 フランスでは道路の起点があのノートルダム大聖堂なんだってさ 渋谷から日本橋行くのは六本木通りのほうが近い
なのに案内標識で「日本橋」と方向表示されてるのは青山通りのほうなの
おかしくね? 福島県のいわきと会津若松はいい加減基準地に昇格させたほうがいい 埼玉や千葉では青看で「東京」を見るけど、神奈川では見たことないな。 >>57
曖昧な表現で申し訳ない。
交差点に設置されてる「方面及び方向」の案内標識で。
千葉の14号や埼玉の17号だと「東京」を見るけど、1号は五反田、15号は品川、246は渋谷のイメージしかない。 357の東京の距離表示何処ことなんだろうって思ってたら訂正されてた >>54
土浦市の時点でもう「仙台 293km」ってのがねえ
地元民たちも、どうせなら日立までの距離表示があったほうが有難いんでない? >>60
県北だと東京なのでは?
県南に来ると、中山道は「日本橋 巣鴨」で新大宮バイパスは「池袋」
埼玉県民だと、山手線の駅名を出した方が方向感覚つかみやすいのかも 桜田門と本郷は都内の道路交通の要所なんだから重要地昇格でいいのに 本郷はともかく桜田門は地名としても知名度あるからな 東京日本橋ぐらいは接続道路の終点までの距離を記した青看板が在っても良さげ
↑R1 大阪日本橋619km
↑R15 横浜29km
↑R4 青森市743km
↑R6 仙台380km
とか(距離は適当) >>65
大阪は梅田新道が適当でない?
ちなみに梅田新道付近にあるR1最終キロポストは543.2kmになってる >>66
碑に日本各地への距離を記してるのは知ってるけど
せっかく「道路」なんだから道路標識がいいんじゃと思って書いた
>>67
>大阪は梅田新道が適当でない?
なるほど
距離はWikipediaから拾ったやつだけど東名の東京から吹田の514kmを見ても
やっぱり500kmチョイだよね >>65
日本橋くらいはあっても良さそうだけど、日本橋の真上の首都高を地下化しろ
ってくらい景観にいちゃもん付ける連中ばかりがいる街だから
余計な青看付けたらそれに文句付ける人が出てきそう 逆に本郷通りの上り方向標示こそ本郷じゃなくて日本橋でいいのに
本郷通り走ってるんだからそのまま行けば本郷にたどり着く事ぐらいドライバーたちは分かってんだろ >>69
3000億円だっけ?中央区だけで金出してやってくれって思う >>70は王子駒込辺りの話な
分かってるとは思うけど >>43>>45
R15には横須賀までの距離表示があるらしい この国は変えられる AIの活用 JDSC/4418テンバガー候補
https://jdsc.ai/news/ シニアマーケティング ゆこゆこ JDSCのAIを導入CVRが平均2.4倍 電力データとAIによるフレイル検知の実証を開始/中電
https://dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 出航判断を誤ることはなかった DIME0508
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN081QC0Y2A500C2000000/?unlock=1 マスク氏「日本はいずれ存在せず」出生率低下に警鐘 日経0508
//wired.jp/article/to-win-the-next-war-the-pentagon-needs-nerds/ AIによる戦争が現実化する時代 米軍での「高度IT人材」の不足が深刻化 WIRED 0531
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00692/052500080/ 言語も画像も動画も理解、ディープマインドのFlamingoとGato すごい 中田敦 日経 0527
//special.nikkeibp.co.jp/atcl/NXT/22/supermicro0527/ AI成功を阻む6つのハードル 後悔しないためのポイント 日経
//www.jiji.com/jc/article?k=000000009.000082721&g=prt NSITEXE 産官学共同「AIチップ設計拠点」prtimes 0527
//news.yahoo.co.jp/articles/65960504f6fdfd08295d39726fb177ec02bc129f 東大生に超人気の講義「AI経営」東洋経済 5/24
//customers.microsoft.com/ja-jp/story/1500156617194279472-persol-career-other-azure-ja-japan 3日間のハッカソンで AI を活用した検索システム Azure マイクロソフト0517
//www.itmedia.co.jp/business/articles/2205/19/news170.html AIを導入する企業は53% 日本が米国に追いつく PwC調査[ITmedia]0519
//jimin.jp-east-2.storage.api.nifcloud.com/pdf/news/policy/203427_1.pdf 2022 デジタルによる新しい資本主義への挑戦 自民党
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象として「AI」をどう見るか? まだ始まったばかり 日興
//www.meti.go.jp/press/2022/05/20220509001/20220509001.html 実践的なAI人材育成のためのデータ付き教材 経産省0509
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つ「AI導入ガイドブック」経産省0408
//www.riken.jp/research/labs/aip/#h2Anchor1220421 革新的な人工知能基盤技術を開発 理研
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければ 30年代はマイナス成長 日経済研究センタ 小松川とか知らん人は知らん地名より千葉とか書いたほうがいい >>69
あれって日本橋に架かる川に平行してその地下に高速道路作るってことだろ
大丈夫かよ、そんなの 最近やっと
さいたま
さいたま ↑ さいたま
← →
みたいなアホすぎる標識が
与野
浦和 ↑ 大宮
← →
に戻った >>79
HITACHIの工場、TOYOTAの本社や工場があるから
宮城、山形、栃木、福島県内にある「福島」の標識→福島県福島市
北海道内にある「福島」の標識→福島県ではなく渡島の福島町
佐賀県内にある「福島」の標識→福島県ではなく長崎県松浦市の福島 >>78
どこにあった?
話題になってないとおかしいレベル 特に日立なんて、岩沼から国道6号入ったらすぐに距離表示出してほしいぐらいだ 日立と豊田と宝塚は、いい加減基準地に昇格させたほうがいい 江戸の中心だっただけのオワコンタウンをいつまで持ち上げてるんだろうな 今でもれっきとした日本経済の中心なのにオワコン呼ばわりとはなぁ オフィス街としては大丸有に到底敵わず、繁華街としては銀座新宿渋谷に到底敵わないのが日本橋だけどね 虎ノ門ヒルズできたんだから、そろそろ国道1号の案内標識にも「虎ノ門」 入れてほしい」 S1 首都高速
銀座 ←まだわかる
東領家 ←誰だよ