■■■京都府の道路事情その6■■■©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2016/03/06(日) 02:40:51.17

京都府の道路事情について語るスレです

前スレ
京都府・滋賀県の道路　(その5)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1285072600/

京都市内については
京都市内の道路事情・道路整備について Part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433002332/

**R774** · 2016/03/06(日) 02:41:29.67

<過去スレ>
京都府・滋賀県の道路 (その4)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1220972726/
京都府の道路 (その3)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1216983131/
■■■京都府の道路事情■■■その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058673611/
■■■京都府の道路事情■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019383488/

**R774** · 2016/03/06(日) 02:42:49.15

<関連スレ>
滋賀県の道路事情その7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1413120023/
大阪府の道路事情 part6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450198905/
兵庫県の道路
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1221082817/
奈良県の道路事情 part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1343788723/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
【京都】国道24号線【和歌山】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1239237824/
【宮津】　国道１７６号　イナロク　【梅田新道】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1220655252/
【敦賀】国道27号線【京丹波】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1239535597/
【京神】R171の自動車専用道を作ろう【国道】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1227308725/
山陰路　国道９号線
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1245984066/

名神高速道路・新名神高速道路 part21
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455383010/
第二京阪道路9【緑立つ道】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1307207520/
★★★★　　阪神高速8号京都線　　★★★★
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1285812089/
京都縦貫道・京都二外・京滋BP　８つ目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1432646789/
山陰近畿自動車道(鳥取豊岡宮津道) Part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1432646306/
【吉川】舞鶴若狭自動車道３【敦賀】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1406815425/

**R774** · 2016/03/06(日) 03:42:59.42

阪神高速京都線
名神高速
京滋バイパス
京都縦貫道
舞鶴若狭道
第二京阪道路

新名神高速
鳥取豊岡宮津道
学研都市連絡道路

宇治木津線

**R774** · 2016/03/06(日) 14:28:30.96

国道９号　福知山道路
国道２４号　寺田拡幅
国道２７号　西舞鶴道路
国道１６３号　精華拡幅
国道１６３号　木津東バイパス
国道３１２号　大宮峰山道路
国道４７８号　丹波綾部道路

**R774** · 2016/03/10(木) 10:53:14.94

ワロス

**R774** · 2016/03/12(土) 00:39:47.84

高速道新ＩＣ「京丹後大宮」に　京都・野田川大宮道路
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20160311000211

**R774** · 2016/03/15(火) 09:49:58.04

猫

**R774** · 2016/03/18(金) 02:49:35.24

主要事業箇所概要
http://www.pref.kyoto.jp/doroke/jigyou-index.html

**R774** · 2016/03/18(金) 19:40:36.87

青谷道路は完成してた気がする。
奥山田バイパスもそろそろだろ

**R774** · 2016/03/21(月) 18:04:59.51

整備が遅いね

**R774** · 2016/03/24(木) 13:01:35.33

国道１６３号、木津川市から和束町に抜けるところ
トラック道路とは思えないぐらい細い

**R774** · 2016/03/24(木) 15:25:32.92

R307だけど、宇治田原の手前らへんで、
行き違いで、トラックが停まることあるね。

**R774** · 2016/03/27(日) 13:56:29.73

予算をなんとかせねば

**R774** · 2016/03/27(日) 15:16:30.13

新道はどんどんやってるのわかるけど、
ちょっと道が細いところはなかなか改良されないし、そもそも改良する予定なのかすらわからない。

**R774** · 2016/05/08(日) 01:17:00.78

京都市内に観光ドライバーの他地方がどんどん流入してる。
四条通なんて片側1車線になって、四条烏丸から入れる状態じゃないのに
入ってこようとする。
しかも烏丸～木屋町間は右折禁止なのに、渋滞に業を煮やしたドライバーが
細い道路へ右折待ちしてその背後にバスが来ていて立ち往生状態
って光景をよく見かける。

ルールも四条通迂回の呼びかけも全く無視してる他府県ドライバー達。
他府県車にはこの周辺進入禁止にしろ。

**R774** · 2016/05/08(日) 19:51:06.33

右折禁止違反、一方通行逆行、信号無視、一旦停止無視
GW厨ドライバーは違反を違反とも思っていない。

**R774** · 2016/05/09(月) 09:53:16.78

こういうのをガンガン摘発して、
京都＝来訪者が捕まりやすい街というイメージが広まれば、
車で来るのを躊躇するような流れにならんかな？？

**R774** · 2016/05/14(土) 12:00:42.12

京都ナンバーでもたいがいひどいのおるで
ロンドンみたいに中心部車ではいれないとか社会実験すればいい
他府県だけとかできるわけないし
京都のイメージあっかさせるだけだろ
排他的だと。

**R774** · 2016/05/14(土) 13:53:11.84

もう、四条通をホコテンにすればいいんじゃね

**R774** · 2016/05/14(土) 15:57:19.01

七条から丸太町、堀川から川端を一般車両立ち入り禁止にすべき。
歩く街なんだから。

**R774** · 2016/05/15(日) 17:57:10.11

ETCゲートみたいな地元民とバス・タクシーのみ入れるゲートを設けてほしい

**R774** · 2016/05/15(日) 18:20:30.85

>>21

国道1号の五条通をどうするんだよ。

**R774** · 2016/06/28(火) 07:25:52.43

「勝手踏切」全て閉鎖へ　京都・宇治のＪＲ奈良線
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20160625000045
市は昨年の６～１１月に計１０回、町内会・自治会向けの説明会を開いた。
利用していた住民からは正式な踏切に変更するよう要望が出されていた。

ほんま勝手な利用者やｗ

**R774** · 2016/06/28(火) 09:24:45.32

新しく踏切を作ることは禁止されてるから無理。

勝手踏切は全国に約19,000カ所ある。
JR奈良線は目立ちすぎたから最初にヤラれてしまった。

**R774** · 2016/06/28(火) 18:05:27.89

>>24
奈良線複線化工事と同時に、この踏切の人道を
アンダーパスで造ってもらえと思う。

**R774** · 2016/07/04(月) 21:33:42.19

>>26
その工事費はお前が出せよ

**R774** · 2016/07/04(月) 23:50:05.98

>>27
宇治市が出すだろJKT

**R774** · 2016/07/06(水) 10:20:56.08

京都府で国土交通省が管理してる国道
国道１号
国道９号
国道２４号
国道２７号
国道１６３号（木津以西）
国道１７１号
国道４７８号

**R774** · 2016/07/19(火) 17:07:24.18

府道新宇治淀線が８月６日全線開通　立体交差で渋滞解消へ
ttp://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20160719000046

**R774** · 2016/07/28(木) 16:29:59.55

ＪＲ奈良線、藤森―宇治間など複線化着工へ　
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20160726000139

本日勝手踏切閉鎖へ　
住民反発も　京都・宇治
http://mainichi.jp/articles/20160727/k00/00e/040/249000c
京都府宇治市とＪＲ西日本は
２８日、市内の奈良線にある「勝手踏切」５カ所を封鎖する。

**R774** · 2016/08/01(月) 14:30:25.32

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

**R774** · 2016/08/02(火) 00:52:44.12

大阪にて　
車の中からゴミ汁を捨てながら走行するおじさん達 -

「京都580
ゆ81-40
ダイハツ MOVE 黒色」
https://www.youtube.com/watch?v=N2cW8xLH8P4

**R774** · 2016/08/02(火) 15:55:04.51

もっとひどいのを想像していた

**R774** · 2016/08/29(月) 18:01:35.97

北大河原バイパス開通、住民ら祝い通り初め　京都・南山城
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20160829000040

**R774** · 2016/08/29(月) 19:38:43.42

奥山田バイパスはもう繋がった？

**R774** · 2016/08/31(水) 07:58:53.91

流れ橋はコンクリートで作って木目だけ貼り付けたらいいよもう

**R774** · 2016/10/20(木) 07:38:10.03

府道１３号と２２号の別れる交差点。もうちょっと青長くならんかな。
別に右折信号のとき青にしてもいいと思うんだが

**R774** · 2016/10/20(木) 19:05:39.16

観月橋国道24号線交差点の宇治川を渡る右折は、1秒たりとも右折できる機会がないな。
昼間なんて十台くらい連なっているのに、無理やり赤信号で曲がってる。
しかも右折先に京阪線の踏切があって、踏切で遮断されたら交差点にあふれるｗ

あの交差点は欠陥だろ。
右折青印を設けないのか。

それとあと、南区の石原交差点。
葛野大路を北上して、久世橋通に右折するのも、全く右折できる機会がない。
交差点の中で待っていたら、赤になっているのに、北側から直進してくる車で
曲がれない。
おかしい交差点だわ。

**R774** · 2016/10/20(木) 20:41:17.73

信号がおかしかったら警察に電話

**R774** · 2016/10/29(土) 11:58:17.12

>>39
京都府警察／信号機意見箱（信号機BOX）
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/kisei/ikenbako/singoki_box.html

**R774** · 2016/11/01(火) 18:01:45.13

>>39
公安がバカだからな

**R774** · 2016/12/08(木) 05:59:13.58

ベストプライス
http://response.jp/article/2016/12/06/286530.html

**R774** · 2017/01/17(火) 08:59:53.87

R173板坂峠
積雪のため四トン車立ち往生
四時前から通行止め

**R774** · 2017/01/19(木) 14:50:29.59

この峠、意外と積雪あるよね。
以前通った時も、瑞穂の街中はあまり雪がないのに、
思いかげず雪が多くて驚いた。

**R774** · 2017/02/04(土) 00:30:01.45

宇治橋西詰に直結せず　京都府道向島宇治線、新ルート案
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170203000052

**R774** · 2017/02/19(日) 22:42:52.78

京都府２９年度
国道３０７号奥山田バイパス
国道３７２号南八田道路
八幡木津線（宮津～菱田）
小倉西舞鶴線（舞鶴市）
東中央線（木津川市）

新規
宇治木屋線（犬打峠）バイパス整備（宇治田原町・和束町）
宇治田原山手線バイパス整備（宇治田原町）

**R774** · 2017/03/18(土) 21:34:46.96

高速で京都の南北直結　新名神、城陽－八幡京田辺４月３０日開通
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170317000170

西日本高速道路は１７日、新名神高速道路の城陽－八幡京田辺間（３・５キロ）が４月３０日に開通すると発表した。
今回の開通により、京丹後市から木津川市まで京都府の南北を直結する約１４０キロの高速道路軸が完成する。
府南部や北中部での産業振興や企業進出、物流の効率化といった波及効果が期待される。
府内で最も北にある山陰近畿自動車道の京丹後大宮インターチェンジ（ＩＣ）から京都縦貫自動車道、第二京阪道路を経て、
今回の開通で接続する京奈和自動車道で府内最南端の木津ＩＣまで高速道路だけでつながり、
府によると、今より５分短い１時間５５分で移動できるようになる。
京丹後大宮－木津間の高速料金は普通車４２４０円。
新名神高速の城陽－八幡京田辺間は２０１１年１１月に着工し、当初は１６年度中の開通を予定していた。
昨年４月に神戸市の新名神建設現場で起きた橋桁落下事故の影響で、約２カ月半工事を中断して安全点検をしたため完成が遅れた。
総事業費は１０９０億円。
通行料金は普通車２７０円、中型車３００円。
一般供用開始は４月３０日午後３時から。
府は、国道１号と八幡京田辺ＩＣを結ぶ府道を３０日に開通する。
西日本高速は今後、新名神の城陽－大津間と八幡京田辺－高槻間で２３年度開通を目指す。

**R774** · 2017/03/19(日) 06:47:47.96

能無しコピペ

**R774** · 2017/03/23(木) 02:52:58.30

京都・与謝野の道の駅が休館へ　縦貫道開通で利用者激減
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170321000125

◆4Ewws7traEj9 · 2017/03/24(金) 21:23:04.67

**R774** · 2017/04/02(日) 16:05:35.59

県道葛木竜法師線が開通、新名神へアクセス向上　滋賀・甲賀
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170401000087

**R774** · 2017/04/16(日) 05:11:37.79

「お茶の京都みなみやましろ村」道の駅全面オープン
http://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20170415000036

**R774** · 2017/05/31(水) 14:31:37.53

京都府初、大型アウトレット　三菱地所、２３年度開業へ
http://kyoto-np.jp/economy/article/20170531000069

**R774** · 2017/06/14(水) 16:23:34.40

山手幹線が今年度開通みたいだが、３月までかかるかね

http://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20170513000065

**R774** · 2017/06/14(水) 18:25:55.58

奥山田バイパス完成H30とかやる気あるのか。
あと４億予算あれば完成するのに２年かける意味

**R774** · 2017/06/30(金) 21:13:07.75

9号線のバイパスって実現するの？

**R774** · 2017/07/01(土) 20:17:08.30

国道９号「Ｗルート化」浮上　京都－亀岡、北陸新幹線の雪辱？
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20170701000138

京都府亀岡市の行政や経済界で、京都市と結ぶ国道９号のダブルルート化構想が浮上している。
大雨などで通行止めになりがちな両市境の老ノ坂を避けられるよう、南側をトンネルで抜く新ルートを設けて災害時の避難路確保や渋滞緩和につなげる狙いだ。
そこには北陸新幹線ルートから外れた雪辱を期す思惑も透ける。
構想の概要は、国道９号の南を通る京都縦貫自動車道路の篠インターチェンジ（ＩＣ）付近－大原野ＩＣ付近の約５キロを直線で結ぶ。篠ＩＣ－９号と大原野ＩＣ－久世橋通方面は既存道路を活用する。
現在、国道９号は老ノ坂で連続雨量が２３０ミリに達すると土砂崩れなどの危険性から通行止めになる。
２０１３年９月の台風１８号、１５年７月の台風１１号で京都縦貫自動車道とともに止まり、大きな影響が出た。
新ルートは、大雨時の「陸の孤島」の解消を目指して市が検討していたが、北陸新幹線敦賀以西ルートが決まった今春から、経済界を中心に実現を求める声が一気に強まった。
１９７３年に閣議決定済みだった小浜ルートが外れたショックは大きく、地元には「新幹線がだめなら道路を」の思いがあるという。
京都市とのアクセス道路を巡っては、丸太町通を西に延ばす案もあるが、コスト面や京都市側の渋滞懸念から具体化していない。
一方、国道９号の新ルートは大部分がトンネルになる見通しから「多くは用地買収が不要で安く早く工事でき、府や国も前向きになってくれるだろう」（経済団体役員）と踏む。
２０１９年度には亀岡駅北側に府の球技専用スタジアムが完成する予定で、国道９号の渋滞対策としても訴える。
桂川孝裕市長はすでに国土交通省に直接要望しているほか、国会議員や府会議員を通じて働き掛けを強めている。
経済界も、亀岡商工会議所が本年度事業計画に「Ｗルートの推進」を初めて盛り込むなど足並みをそろえる。
ただ、連携が不可欠な京都市は堀川通の渋滞対策などを優先する一方、亀岡方面については「将来的なテーマの一つ」（建設局）と慎重姿勢で、実現へのハードルは低くない。
近畿地方整備局京都国道事務所の馬渡真吾所長は、関係者の十分な協議が必要との考えを強調し「まずは老ノ坂の通行止め規制の緩和につながる防災対策を進めたい」との立場を示している。

**R774** · 2017/07/01(土) 20:39:41.14

>>57-58
元々、今の京都縦貫道がR9バイパス（老ノ坂亀岡道路）として作られたんやないの？
高速道路は別途山陰自動車道として保津川の北側に作る形で
それがいつの間にか実質高速道路に昇格して番号もR478に変わり、山陰自動車道は幻に・・・

**R774** · 2017/07/01(土) 23:42:41.01

>今の京都縦貫道がR9バイパス（老ノ坂亀岡道路）として作られた
>実質高速道路に昇格して番号もR478に変わり、
で、高速道路ナンバリングではE9か…

**R774** · 2017/07/01(土) 23:45:15.57

丸太町延伸でいいよ
真西にあるのにいちいち桂に回るのほんと嫌

**R774** · 2017/07/04(火) 05:47:41.98

>>58
篠から９号に戻るのは辞めてくれ
そのまま側道希望

**R774** · 2017/07/04(火) 14:30:45.56

工事用道路跡地みたいな縦貫側道を整備してバイパスにしてほしい

**R774** · 2017/07/04(火) 20:02:33.25

新名神に城陽スマートＩＣ設置へ　京都、アウトレット直結検討
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20170704000119

新名神高速道路の城陽スマートインターチェンジ（仮称、ＩＣ）の設置に向けた第１回地区協議会が３日、京都府城陽市富野の市消防本部で開かれ、
国への許可申請に必要となる実施計画書を策定した。２０２３年度の新名神全線開通時の供用開始を目指す。
スマートＩＣは２０１５年に、国が必要性を認め、直轄で調査を行う対象に指定。
市、府、近畿地方整備局、西日本高速道路による準備会がＩＣの位置などを議論してきた。
地区協議会は準備会のメンバーに加え、府警、城陽商工会議所、市観光協会などの計９団体で構成。
会長に奥田敏晴市長を選び、実施計画書を確認した。
実施計画書によると、城陽ＩＣと宇治田原ＩＣ（仮称）の中間地点で、三菱地所グループがアウトレットモールの進出を発表した市東部丘陵地長池先行整備地区の直近に整備を目指す。
本線に直結し、上下線の両方から出入りできる自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車専用のＩＣで、２４時間利用できる。
総事業費約３０億円のうち市が約１億円を負担する。
奥田市長は「スマートＩＣは、市のみならず、府南部地域の活性化に大きく寄与する」と話した。

**R774** · 2017/07/04(火) 23:08:48.22

老ノ坂通行止め対策はわかるが篠亀岡間に側道作ったほうがいいのに

**R774** · 2017/07/26(水) 22:58:15.38

ホテルのスイートルームに泊まり、
宿泊代や飲食代を支払わなかったとして、
京都府警下京署は２６日、詐欺容疑で京都市山科区の無職男（２７）を逮捕した。
容疑を認めているという。

　逮捕容疑は５月２８～２９日、
同市下京区内のホテルのスイートルームに女性２人と１泊した際、
宿泊費と、ホテル内のレストランとバーでの飲食代の計約９万６千円を支払わなかったとしている。
同署によると、宿泊費は約３万円で、
レストランでは３人で１万４千円のコース料理を食べるなどしたという。

　チェックアウトの時間を過ぎても手続きをしなかったため、
ホテル従業員が部屋を確認したところ、男らは姿を消していた。
だが、男は宿泊台帳に嘘の住所と電話番号を記入しながら、
名前は実名を記入していたという。

**R774** · 2017/07/27(木) 00:48:06.37

無職人の分際でスイート3Pとはふてぇ野郎だ。

**R774** · 2017/08/22(火) 07:49:34.75

R307通ったが滋賀県から京都府に入った途端にみるみる規格が落ちていって笑ったわ
滋賀県がせっかく国道らしく整備してるんだから京都もやれよ……もったいない

**R774** · 2017/08/22(火) 12:47:58.96

整備してるだろ。
宇治田原区間はインターに合わせてルート変わるし

**R774** · 2017/08/22(火) 15:02:53.51

滋賀県はそんな辺境よりR1を拡幅するのが最優先だろ
山手幹線も瀬田でストップせずに東野まで直結させればいい
もちろん滋賀県の金で

**R774** · 2017/08/22(火) 21:57:09.79

新名神とアウトレット直結　城陽スマートＩＣに設置許可
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170818000080

国土交通省は１７日、京都府城陽市富野の新名神高速道路に城陽スマートインターチェンジ（ＩＣ、仮称）の設置を許可したと発表した。
スマートＩＣは東部丘陵地のアウトレットモール進出予定地に隣接し、玄関口としての機能が見込まれる。　
今後、スマートＩＣへのアクセス道として、市道が整備される。
２０２３年度の新名神全線開通に合わせ、工事が進められる。
スマートＩＣは、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車専用のＩＣで、府内で開設は初めて。
企業立地の促進や地域活性化、防災機能の向上につながると期待されている。
許可は４日付。
市によると、スマートＩＣは、城陽ＩＣの東約４キロ、宇治田原ＩＣ（仮称）の西３・１キロに建設する。
城陽ＩＣからスマートＩＣへの所要時間は約３分。
ＮＥＸＣＯ西日本と市が約２９億８千万円で整備し、そのうち市は約６千万円を負担する。
また市は、新名神側道の都市計画道路東部丘陵線（約４・５キロ）と、スマートＩＣの出入り口とアウトレットモール内の道路を結ぶ城陽スマートインター線（４００～５００メートル）を整備する。　
このうち、スマートＩＣ出入り口から東部丘陵線までの約２００メートルの建設費用は約４億円。
市の基金から約２億円を拠出し、国の補助金約２億円を見込む。
ＩＣ出入り口からアウトレットモールまでの詳細は未定となっている。

**R774** · 2017/08/27(日) 15:02:02.26

>>70
国土交通省に言えよ
何のための指定区間なんやら…

**R774** · 2017/08/27(日) 23:05:09.82

塚本深谷線が一部開通　京都、新名神城陽ＩＣに直結
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170827000045

京都府城陽市の都市計画道路「塚本深谷線」が２６日、一部開通した。
企業が進出する新市街地や新名神高速道路城陽インターチェンジへのアクセス道路として利用される。
新市街地の国道２４号を西の起点とし、東は府道城陽宇治線までの１・３５キロが開通した。
午後から車両が通行できるようになった。家族３人で散歩に訪れた会社員長澤卓巳さん（３４）＝同市久世＝は「東西にストレートに通れる道ができ、生活が便利になる」と話した。
午前には式典や車での通り初めがあり、関係者ら約１００人が開通を祝った。
「塚本深谷線」は都市計画道路東城陽線の同市深谷までの全２・６４キロが計画されている。

**R774** · 2017/08/28(月) 09:26:01.70

途中近鉄があるけど踏切？

**R774** · 2017/08/28(月) 10:16:57.13

靴流通センター～城陽ICのアクセス道路か
便利良くなるなあ

**R774** · 2017/08/28(月) 10:25:02.22

http://www.city.joyo.kyoto.jp/0000002316.html
踏切やな
従来から踏切あったのか？
基本的に踏切新設は禁止のはずだが

**R774** · 2017/08/29(火) 17:38:20.79

朝に靴～大久保バイパスの都市計画道路走ったがガラガラだった
東西に混む府道が多いのでこれはおすすめ

**R774** · 2017/08/29(火) 18:54:12.53

あるプラザの前も空いてほしいな

**R774** · 2017/08/29(火) 19:44:40.06

踏切は残念だったが、靴バイパス良いみたいやな
路幅も広いし走りやすい
大久保バイパスにある建設中の郵便局が完成したら、靴郵便局バイパスで物流も便利になる

**R774** · 2017/08/30(水) 00:34:50.00

どうせならそのまま木津川の向こうまで行ってほしい
ほとんど田んぼだろ買収楽やん

**R774** · 2017/08/30(水) 06:18:17.08

>>80
八幡市と協力して八幡岩田まで繋げばr15の渋滞激減やろな
新名神できても割安な城陽⇔門真以外使われてなくて久御山下道流入は減ってない

**R774** · 2017/08/30(水) 10:17:30.18

靴バイパスってなんやねんｗ

**R774** · 2017/08/31(木) 22:06:49.19

俺も朝に靴バイパス走ってみた
ガラガラで快適だった

**R774** · 2017/09/06(水) 19:07:15.69

靴バイパス、認知されていないね
いつもガラガラで混むのは踏切で遮断機が下りているときのみ

**R774** · 2017/09/06(水) 21:20:46.58

それにしても何故に踏切を実質新設したんだろうな
城陽市に金がないのか？近鉄連立計画があるのか？

**R774** · 2017/09/08(金) 23:56:17.76

すぐ南に高速道路できるのに高架にするのは無理

**R774** · 2017/09/09(土) 06:23:36.52

>>86
すぐ南ではなく1km以上南
新名神は国道24号の東西区間に並行
いま国道24号は2車線だが4車線化し側道、中央に新名神ができる
現在の2車線が東行のみになり南側（消防署、農地、ビデオ屋など）を潰して拡張する
近鉄の高架は更に増えることになる

**R774** · 2017/09/10(日) 12:48:37.74

>>80
R24の西側も工事しているみたいだけど、あれはどこまで続くんかねぇ
あの辺りは川を渡るところが限られているから、西玉造までつなげてほしいね

**R774** · 2017/09/10(日) 17:22:12.48

府道15号が酷いので、靴バイパスから木津川渡して八幡まで繋げてほしい

**R774** · 2017/09/10(日) 17:24:49.12

田辺につなげて欲しい人とで意見が割れるだろうな

**R774** · 2017/09/12(火) 10:03:08.83

ｒ282のBPでいいじゃん
西玉造交差点に接続でちょうどいい

**R774** · 2017/09/12(火) 11:55:30.76

>>91
せやな
府道指定にすれば予算もつくし事業化～工事も早まるし良いことだらけや
もっとも３桁府道は地方主要道ではないので役所論理でバイパスが難しく
新規に２桁指定したほうがいいけど

**R774** · 2017/09/12(火) 14:59:19.36

城陽インターから長池までの国道２４号を４車線にするなら、アルプラザ方面から太陽が丘に行けるようにしてくれ。（現行ルートは変過ぎる）
踏切使うトラック多すぎ

**R774** · 2017/09/13(水) 22:27:32.97

奥山田バイパス　只今工事１２年目

**R774** · 2017/09/14(木) 06:33:49.50

国道307号の京都府内区間の改良遅れは異常やな

**R774** · 2017/09/14(木) 13:02:01.58

供用予定：平成24年度（事業開始時）→平成30年度（現在）

どうしてこうなった

**R774** · 2017/09/14(木) 18:30:32.20

>>96
京都府知事が無能だからや、奈良県知事と同じや

**R774** · 2017/09/14(木) 23:32:35.47

このペースは１人で作ってるんじゃないか。

**R774** · 2017/09/15(金) 02:25:19.02

手掘りバイパスか

**R774** · 2017/10/03(火) 20:13:56.93

>>84
靴バイパス、１ヶ月以上経ったが依然として交通量は少ない

**R774** · 2017/10/06(金) 10:59:47.60

踏切と信号考えたら近道じゃないじゃね

**R774** · 2017/10/06(金) 21:21:47.09

久津川や寺田の府道は相変わらず混んでいるから、靴のほうが早い

**R774** · 2017/10/06(金) 21:50:07.15

そっちとの比較か
２４号線との比較かと思った

**R774** · 2017/10/07(土) 19:06:38.70

>>103
東西の交通では一番空いているので有力な抜け道

**R774** · 2017/10/15(日) 04:31:57.44

京都市内の道路事情・道路整備について Part19
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508003869/

**R774** · 2017/11/13(月) 10:43:45.82

奥山田の軒先に大型が接触して山村が大渋滞
工事車両が出入りしてる様子が見られないがほんと何やってるんだ？

**R774** · 2017/11/14(火) 00:20:17.28

１人で手掘りしてる説が俄然有力なってきたな

**R774** · 2017/11/14(火) 07:53:53.04

宇治田原は金持ちだから、事業中放置でも問題ないんやな
それにしてもR307は京都府内だけ線形や幅が酷いな

**R774** · 2017/11/14(火) 10:42:15.84

宇治田原の人たちには、通過交通量が増えるのは、
あまりメリットないだろうしね。
京滋バイパスへの道も、宇治への道もあるんだし。

むしろお茶への排ガスの影響とかの方が気になるのかも。

**R774** · 2017/11/15(水) 08:05:40.59

>>32
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

**R774** · 2017/11/15(水) 21:45:36.76

>>109
それが本当なら第二京阪反対の９条パヨクと同じ論理やなｗ
排ガス影響を減らす最適な方法は高規格道路、60キロ法定速度
狭い道路のほうが逆に排ガス増える

**R774** · 2017/11/16(木) 00:31:40.19

宇治田原が邪魔してるなんて妄想も良いところ
今の計画では、新名神が出来たら同時にR307のバイパスを作って宇治田原の市街地は一切通らなくなる

**R774** · 2017/11/16(木) 07:43:10.53

奥山田開通予定が手掘りで６年も遅れているのに郷之口バイパスも遅れるのが確実

**R774** · 2017/11/16(木) 11:47:46.46

南バイパスの先だよな
ぶっちゃけ奥山田とかよりこっちが先だろ

完全に宇治田原の市街地を回避できるのに

**R774** · 2017/11/28(火) 19:21:08.13

教えて
朝7時45分頃、京都市方面に向けてR171を大山崎IC交差点→東土川交差点（r202）まで乗用車で何分で行ける？

**R774** · 2017/12/02(土) 09:33:45.17

↑誰が教えて

**R774** · 2017/12/02(土) 23:26:55.50

>>115
11分30秒

**R774** · 2018/02/03(土) 01:18:38.92

補正予算
西舞鶴道路　１３億
木津東バイパス　９億

ゼロ国債
精華拡幅　３億
木津東バイパス　３億

**R774** · 2018/02/10(土) 12:10:34.33

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**R774** · 2018/02/11(日) 18:12:43.37

**R774** · 2018/02/14(水) 05:55:22.57

山手幹線、今年度開通予定のはずだったけどまだ開通日決まってないの？？

**R774** · 2018/02/14(水) 07:03:16.09

http://s.kyoto-np.jp/politics/article/20180209000216

**121** · 2018/02/15(木) 05:50:54.02

>>122
リンクありがとう。
京都新聞には載ってたのかあ。
京都府と京田辺市のトップページの更新情報だけしか見てなかったわ。
反省

**R774** · 2018/02/15(木) 15:23:24.61

>>123
今朝の京都新聞に載ってた

**R774** · 2018/02/16(金) 20:16:06.23

山手幹線・京田辺―精華、３月開通　京都、学研都市発展に期待
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180216000112

京都府南部の関西文化学術研究都市やニュータウンをつなぐ山手幹線が３月１７日、八幡市から精華町まで結ばれる。
山城地域西部に、高速道路とも結ぶ新たな南北軸が整備されることとなり、関係者は沿線開発の弾みにもなると期待している。
供用が開始されるのは、京田辺市三山木と精華町下狛の間の１・５キロ。
開通により、八幡市の国道１号から精華町の精華大通まで１５・５キロが山手幹線でつながる。
京田辺市の沿線では、ニュータウン開発が進む同市同志社山手地区や、周辺に商業施設の集積が進んで北陸新幹線の新駅開設が決まったＪＲ松井山手駅とも結ばれる。
市は「アクセスが良くなり、名実ともに学研都市として発展する要素がそろった」とする。
学研都市の中核施設が集まる「精華・西木津地区」（精華町・木津川市）が、同志社大京田辺キャンパスなどともつながる。
関西文化学術研究都市推進機構（精華町）は「企業や大学など研究機関同士の連携促進につながることを期待する」としている。
今回の供用区間の沿線には、ＪＲ下狛駅や近鉄狛田駅の西に、未開発の「南田辺・狛田地区」（京田辺市・精華町）があり、事業化に向けた検討が後押しされそうだ。

**R774** · 2018/02/16(金) 23:24:47.21

まあ何年かかってるんだって話だが
３０年ゆうに超えるよな

**R774** · 2018/02/17(土) 09:22:43.13

松井山手側を4車線化してほしい

**R774** · 2018/02/18(日) 00:50:41.85

そういや国道１号越えた最北端は京阪踏み切り廃止して、跨線橋で京都守口線に接続したんだっけ

**R774** · 2018/02/23(金) 04:42:52.07

国道１号・９号でバイパス構想
http://kyoto-np.co.jp/picture/2018/02/20180222202831bypass450.jpg
巨額の財政負担や用地買収など実現に向けた課題は多い。
構想について国はまだ公式には検討していないが、
関係自治体で実現を目指す動きが出ている。
京都新聞　2018年02月22日

**R774** · 2018/02/23(金) 12:26:21.10

京滋バイパスを無料にして
国道1号京滋バイパスにするんじゃねーの？
何だよそのバイパス

**R774** · 2018/02/24(土) 18:20:10.52

それをやるなら片側１車線でいいから篠ICから亀岡ICまで側道整備してよ

**R774** · 2018/02/26(月) 06:21:17.94

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　【　未成年者淫行（児童買春）容疑で男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か…　】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　女子高校生の少女らに金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
　児童買春容疑で|.┃中┃|　　●造部品製造会社社長S□○△容疑者が逮捕された。
　会社社長を逮捕|.┃○┃|　　警察は、男がJKビジネス店の関係少女から被害少女らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　厳しく取り調べている。
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|
.　　 (　 )Ｖノ）　　. |.　＿_　.|　　警察の調べによると逮捕された名古屋市南区の●造部品製造会社社長S□○△容疑者は
.　　 (　 ) ./, |　　　 | .| 豪 | |　　今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高校生に現金を渡す約束で
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | |　　みだらな行為をしたほか、６月にも別の１６歳の女子高生に同様の行為を繰り返していた
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | |　　未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |　　
　
■この犯人は、●四丁目あたりに潜み暮らす　「ﾀﾝ蔵」 or　「バカボン」　などの異名で呼ばれている中年変質者です
■児童買春容疑で緊急逮捕後も、反省するどころか某掲示板で開き直った発言を繰り返しています　(※下記レス参照)
■近隣住民の皆様くれぐれも御注意を！　怪しい男に気づいたら警察に即通報を！
　
　
※犯人（グランパス・ファン）の最近の書き込み
　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
　
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
　
　

**R774** · 2018/03/07(水) 17:22:11.57

京都・亀岡の市道、３０日全線開通　渋滞緩和に期待
http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20180307000021

ＪＲ亀岡駅と馬堀駅を結ぶ「市道北古世西川線」が、３０日午後に全線開通する。
６日に開かれた亀岡市議会代表質問で、桂川孝裕市長が明らかにした。
整備開始から１０年以上経過し、府道や国道９号の渋滞緩和への期待から、開通を待ち望む市民の声が強かった。
市道は、亀岡駅付近から山陰線に沿って馬堀駅をつなぐ片側１車線の約１・５キロ。
２００７年から工事が始まり、１６年４月に一部が開通していた。
総工費約２０億円。
平行する府道王子並河線は交通量が多いにもかかわらず幅員が狭く、朝の通学時間帯は一方通行になることなどから、整備された。
市桂川・道路整備課は「住宅地に隣接する道路のため、安全に配慮して利用してほしい」としている。
市は３１日から、ＪＲ亀岡駅から市道を通って馬堀駅、市立病院をつなぐコミュニティバスも新たに運行する。

**R774** · 2018/03/07(水) 17:38:52.56

>>133
交通量多そうな道路だな

**R774** · 2018/03/12(月) 12:10:08.00

ついでに…
府道の宇津根橋～亀岡駅北側～馬堀駅の北側～
新丸太町通の道もできんかな？？

と思ったググってみたら、こんなの見つけた。

https://nishiguchihozu.wordpress.com/2013/05/07/

**R774** · 2018/03/12(月) 16:05:16.63

ないわ。
こんなところに膨大なコストをかけるのなら滋賀を植民地化することを考えた方がいい。

**R774** · 2018/03/13(火) 01:02:55.81

京都縦貫道に側道作ってくれたほうが嬉しい

**R774** · 2018/03/18(日) 13:27:33.06

「山手幹線」１．５キロが開通　京田辺－精華間
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180318000037

関西文化学術研究都市や京都府南部のニュータウンをつなぐ都市計画道路「山手幹線」の宮津・菱田工区（京田辺市三山木－精華町下狛間）が１７日開通し、府や地元の関係者ら約３５０人が式典や通り初めで祝った。
同工区は約１・５キロ。
２０１０年度から府が工事を進め、２カ所の橋を含む事業費は約５０億円。
山手幹線は全１６・４キロの計画で、同工区の完成により、八幡市の国道１号から精華町の精華大通りまで１５・５キロがつながった。
木津川左岸の南北軸である府道八幡木津線は道が狭く慢性的に渋滞している。
府は並行する山手幹線をバイパスとすることで、渋滞緩和や利便性向上を目指している。
式典は同志社大多々羅キャンパス（京田辺市多々羅）であり、山田啓二府知事は「ようやく山手幹線の主要部分が完成した。学研都市の発展がさらに軌道に乗る」と期待を述べた。
精華町菱田の通り初め会場ではテープカットやくす玉割りの後、近くの京都廣学館高の吹奏楽部員が演奏を響かせながら真新しい道路を歩き、乗用車やバスが続いた。
この日午後３時から一般車両の通行が始まった。

**R774** · 2018/03/22(木) 22:37:58.30

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180322000093
道路事情的には西脇氏が勝った方がいいのか？

**R774** · 2018/03/23(金) 00:07:50.99

当然だと

**R774** · 2018/04/13(金) 20:45:24.92

亀岡はよ2車線にしろ

**R774** · 2018/04/30(月) 18:28:28.22

交通量、予想の６倍　新名神城陽―八幡京田辺開通１年
京都新聞　4月30日

効果は周辺に及び、
京奈和自動車道の城陽－田辺北間は前年同月比１５・１％増となった。
京都縦貫自動車道の長岡京－大原野間は７・０％増、
第二京阪の久御山ＪＣＴ－久御山南は５・４％増。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180430000052

**R774** · 2018/05/04(金) 05:58:26.72

京奈和は４車線化しろよ。
無料道路でもないのに放置してるの日本でここだけだろ

**R774** · 2018/06/11(月) 13:21:02.49

今年に入って奥山田バイパスの工事のピッチが上がったようだけど
それでも今年中の開通はどうだろう・・・

**R774** · 2018/07/26(木) 20:35:11.84

城陽靴バイパス、漸くGoogleMapsに反映された

**R774** · 2018/07/28(土) 05:30:33.68

久津川の道路は狭いし混む。靴皮か靴かしらんがあの道路ができてよかった

**R774** · 2018/07/28(土) 20:22:16.15

靴道路という名称で通じる
靴流通センターの宣伝か？

**R774** · 2018/07/28(土) 22:13:29.17

ちゃんと24の向こう岸にも将来用に道つくってるんやな
川渡す気満々ってことで、はよ繋いでくれ

**R774** · 2018/07/29(日) 23:02:35.36

ないない
まだ土地を買収してる新名神の側道整備する可能性のが高い

**R774** · 2018/07/30(月) 07:43:24.65

靴道路は城陽市道、木津川左岸は八幡市
靴道路が府道に昇格しない限り橋建設は絶対にない

**R774** · 2018/07/30(月) 21:29:20.98

そもそも近いだけで、一直線にしてるわけでもないしな

**R774** · 2018/07/30(月) 21:38:19.76

でも普通はT字路にして終了じゃない？
ごっつい交差点にしてのさらに伸ばしまくる気満々に見える

**R774** · 2018/07/30(月) 22:16:08.57

伸ばせる余地はあるだろうけど、郵便局の入り口で使うでしょ

**R774** · 2018/08/24(金) 00:43:38.36

靴バイパスがGoogle Mapsの交通状況に対応

**R774** · 2018/09/13(木) 20:52:56.82

https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20180913/2010001726.html

**R774** · 2018/09/13(木) 21:22:44.49

１０年後か

**R774** · 2018/09/15(土) 13:18:04.52

京田辺市、精華町、木津川市
の人口増加地域を考えたらもっと早く決定しないといけなかった

**R774** · 2018/09/15(土) 14:27:18.75

でも声のトーンは人口に比例するからなぁ

**R774** · 2018/10/02(火) 02:11:05.85

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

FPL

**R774** · 2018/10/05(金) 00:26:17.60

age

**R774** · 2018/10/10(水) 15:02:53.13

http://yamanoi.net/archives/post_14502.html

先日の豪雨の後、改めて地元から早期完成の要望を受けている
宇治田原町の奥山田バイパスと宇治田原山手線について、
役所の担当者から現状を聞き、早期完成を要望しました。
奥山田は今年度末、山手線の１工区900メートルは33年度末の完成予定です。
豪雨のたびに、この地域は大渋滞になるので早期完成は地元の悲願です。

**R774** · 2018/11/19(月) 14:34:05.89

紅葉山トンネル抜けて京北方面に抜けたら、
r50が日吉方面に行けないって書いてあった。
ダム湖のほとりで、京北方面に曲がったら、
すぐ脇のr50が土砂ですっぽり埋まってた。
暫く復旧しそうにないね…

**R774** · 2018/11/19(月) 16:36:35.48

今のペースだと新名神に間に合わないんじゃないの。宇治田原の山手線

**R774** · 2018/11/24(土) 11:59:29.30

間に合わせる気がないと思われる
R307城陽方面の拡幅と犬打峠トンネルの完成が先やな

**R774** · 2019/01/30(水) 20:30:38.41

福知山市の国道９号線で道路沿いののり面が崩れて通行止めとなり、復旧の見通しは立っていません。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20190128/2010002827.html

**R774** · 2019/01/31(木) 12:32:22.98

国道２４号、木津東バイパス工事で迂回路切り替え　２月２日から
https://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20190131000071

国土交通省京都国道事務所は、京都府木津川市内の国道１６３号と２４号の重複区間の慢性的な混雑解消を目的としたバイパス道「木津東バイパス」（同市木津）整備に伴う井関川橋の撤去と新設のため、
２月２日午前に国道２４号の一部を迂回（うかい）路に切り替えると発表した。

**R774** · 2019/02/07(木) 10:58:59.85

国道３０７号、奥山田バイパス３月２４日開通
https://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20190207000025

京都府宇治田原町内を通る国道３０７号奥山田バイパスが３月２４日午後３時に開通する。
府山城北土木事務所が６日、発表した。
全長約１・７キロ、幅員８メートルで、現国道の南側を並行する。
２００５年度に事業開始し、０８年度に着工した。
総事業費は約３８億円。
国道３０７号は滋賀県彦根市から府内４市町を通り、大阪府枚方市へ抜ける全長約１０５キロの幹線道路。
京都府によると同区間は最も狭い所で５・６メートルで、大型車の離合が難しい。
山城北土木事務所は「昨年の７月豪雨の時に起こったような渋滞の解消につながる」としている。

**R774** · 2019/02/08(金) 00:31:40.17

10年掛かったか奥山田バイパス
何でこんなに遅れたの

**R774** · 2019/02/08(金) 11:53:17.72

西側のトンネル部分だけなら7～8年ぐらい前にはできてたような・・・
その後ずっと放置されてて2年ほど前から急に工事再開したような印象
用地取得に難航したのかな

**R774** · 2019/02/08(金) 12:43:57.66

ここのゴネ住人は有名やろ
そいつのせいでずっと放置

**R774** · 2019/02/09(土) 13:02:10.11

新名神鈴鹿PAにも行ってみたいので、3/24奥山田バイパス走ってみるか

**R774** · 2019/03/02(土) 14:00:33.92

木津東バイパスと東中央線、１９年度に全線開通　京都・木津川市
https://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20190302000070

国土交通省京都国道事務所と京都府は１日、木津川市内で整備を進めている「木津東バイパス」と「東中央線」の全線が２０１９年度内に完成して同時開通する見通しになったと発表した。
関西文化学術研究都市「木津中央地区」の城山台へのアクセスが向上し、国道２４号と１６３号の重複区間の慢性的な渋滞の緩和が期待される。
木津東バイパスは、２４号と１６３号の重複区間南端の大谷交差点から城山台まで東西に結び、混雑区間の迂回（うかい）路にもなる。
東中央線は城山台を南北に貫く都市計画道路で、建設中の橋を経て同市山城町上狛まで結ぶ。
未完成だった城山台の北端から上狛の１・４キロが開通する。

**R774** · 2019/03/02(土) 19:26:10.23

R24城陽木津川BP、来年度から事業化されるみたいやな
でも、京奈和京都区間もいい加減に最低4車線化しろよ
理想は第二京阪直結、久御山南の病院横で。今ならまだ計画間に合う

**R774** · 2019/03/04(月) 18:03:58.97

>>172
木津東バイパス案外早かったな
もう5年ぐらいだらだら事業やるもんだと勝手に思ってたわ

**R774** · 2019/03/04(月) 19:51:33.51

新名神までさらに北に伸ばすんだよね？
そこも早くやってほしい

**R774** · 2019/03/04(月) 23:10:10.13

京都初のアウトレットも早く

**R774** · 2019/03/05(火) 01:35:13.28

アウトレットは２０２５年
バイパスは１０年らしいから、２０２９年？まあ暫定的に使えるかもしれんが

**R774** · 2019/03/05(火) 07:23:35.52

木津川の橋もはよ作れ

**R774** · 2019/03/05(火) 07:42:38.46

>>172に書いてあるがな

2019/03/11(月) 17:53:52.88

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/03/14(木) 20:40:07.26

国道２４号バイパス事業化「妥当」　京都・城陽－木津川１１キロ
https://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20190314000144

京都府城陽市と木津川市を結ぶ国道２４号城陽井手木津川バイパスについて、有識者で構成する国土交通省の第３者委員会は１４日、事業化を「妥当」と評価した。
２０１９年度の事業着手に向けた手続きの一環で、国が３月末までに正式決定する。
同バイパスは延長約１１・２キロ。
周辺府道、市道と接続し、新名神高速道路城陽スマートインターチェンジと関西文化学術研究都市木津地区をつなぐ。
国道２４号は木津川や支流の浸水想定区域を通っているため、同バイパスには渋滞解消などの効果に加え、災害時の代替路としての役割も期待されている。

**R774** · 2019/03/14(木) 23:14:48.79

>>181
ココの北側と南側のほうが混むから
この部分はどうでも良いとか思うのは俺だけ？

**R774** · 2019/03/14(木) 23:48:12.05

>>182
混むからやってるんだろ。前後はとっくに対策済

大久保バイパス～寺田拡幅（工事中）～城陽井手木津川バイパス（今回）～R163木津東バイパス（工事中）

**R774** · 2019/03/19(火) 01:22:26.62

決定ルート見てみたら起伏ありまくりで走りづらい道になりそうな
登坂車線を設けずに済む限界の勾配が連続してるあたりに設計担当者の苦心が見える

**R774** · 2019/03/19(火) 08:25:31.09

役割分担ってことなんだろうけど、歩道なくして自動車専用にした方が安上がりじゃないかってツッコミは駄目そうだな

**R774** · 2019/03/24(日) 15:34:38.00

奥山田バイパス開通して早速走ったで
離合困難が解消して短縮になった

**R774** · 2019/03/25(月) 19:37:07.85

奥山田バイパスさっさとGoogle反映しろやｺﾞﾙｧ

**R774** · 2019/03/25(月) 20:51:48.58

「Googleマップが劣化した」不満の声が相次ぐ
ゼンリンとの契約解除で日本地図データを自社製に変更か
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1903/22/news067.html

**R774** · 2019/03/27(水) 14:22:22.40

噂通り航空写真から自動生成してるなら
開通後の写真が届くまで反映されないのかね

**R774** · 2019/03/27(水) 16:45:28.16

中央分離帯が太い道路が一方通行２本で表示されるのがクソ感があるね

**R774** · 2019/03/31(日) 22:54:34.03

そうしないと「中央分離帯をまたいで右折しろ」って言われるし

**R774** · 2019/04/02(火) 09:52:16.88

奥山田の反映まだかよ遅すぎ

**R774** · 2019/04/02(火) 19:23:20.21

奥山田の道路封鎖って選択肢嫌いじゃない

**R774** · 2019/04/06(土) 14:44:26.86

奥山田Google反映きたで

**R774** · 2019/04/06(土) 17:04:40.79

勝手に旧道と交差点作って嘘やん

**R774** · 2019/04/08(月) 08:39:00.16

しばらく通ってないんだが旧トンネル部分閉鎖されたん？

**R774** · 2019/04/08(月) 09:48:41.89

旧トンネル・宇治田原側は閉鎖
裏白バイパス側の狭小区間はそのまま残っている

**R774** · 2019/04/08(月) 16:33:54.17

バイパスの途中から住宅側に降りれるように変わった

**R774** · 2019/06/08(土) 19:33:33.09

十楽バイパス開通へ　国道１７８号、京都・京丹後
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20190608000092

京都府京丹後市久美浜町十楽の国道１７８号「十楽バイパス」が９日午前１１時半に開通する。久美浜湾沿いの見通しの良い直線道路となる。
十楽バイパスは２０１２年から約７５００万円をかけて府が整備した。
全長は２６０メートルで、幅は片側一車線の約８メートル。
府丹後土木事務所によると、国道１７８号は舞鶴から宮津、京丹後市などを走る重要なアクセス道路で、カーブ区間だった旧道の見通しの悪さが解消されるという。
９日午前１０時から、現地で道路改良期成会が開通感謝式を催す。

**R774** · 2019/06/08(土) 19:42:42.35

将来トンネルになると切り捨てられそうな場所にバイパス