【高速道路】350円の旅【タダに近い】@道路板 3周目©2ch.net
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◆質問する前に
1.テンプレをよく読みましょう。
2.わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 (ループ中の出来事・感想など)
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2015年8月15日版
PDF
ttp://www1.axfc.net/u/3517815
JPEG
ttp://imgur.com/kROhpZV.jpg
前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】@道路板 2周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1335802248/
◆現行スレ(本スレ)
【高速道路】350円の旅【タダに近い】91周目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447778337/ >>591
だいたい八王子JCTと海老名JCTのせい
うまく抜けたとしても帰りに小仏トンネルと大和トンネルのせいで大渋滞 【出発IC】圏央厚木
【到着IC】横浜青葉
【経路】新東名→豊田Uターン→東名
【走行距離】約550km
【所要時間】約7時間
【支払い料金】730円
【ETC】 ETC1(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】3.0L D 1箱
【燃費】10.9km/L (満タン法)
【コメント】久々のループなので短め 【出発IC】 小矢部
【到着IC】砺波
【経路】 北陸→舞鶴若狭→中国→山陽→中国→関門橋→九州→東九州→椎田道路→東九州→宇佐別府道路→大分→九州→関門橋→中国→岡山→山陽→中国→舞鶴若狭→北陸
【走行距離】 約2000km
【所要時間】 約29時間
【支払い料金】 不明
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有/途中電源切 無)
【車種】 普通車
【燃費】 15.8km
【コメント】中国道走りづらすぎ >>597
2Mm乙カレー
砺波出る時はいつも通りだった? >>599
>>600
安かったけど詳しいことは言えない。
やめておいたほうがいい…
24時間以内に収めるべきだわ まあ普通にゲート開かないしょ。
係員にミエミエの言い訳して見逃してもらったってオチだろw 2回経験あるよ。24時間以内だけど1回は単純ミス、
もう1回は無理くりw >>604
まじか!おつかれ!
3回目にして初めて24時間超え経験したけどゲートあかなかったのは焦った(笑) >>601
すまんね
言葉を濁したつもりだったが俺の意図が>600の様に分からないお馬鹿さんばかりだったことをすっかり忘れてたわ
詳細はお互い控えるとして2だと制限きつい所多くこれからも24h超えたいならサブで1持っといた方が良いよ
あと砺波周辺は俺も色々やった所だからあまり使わない事を勧める
一応2年前だけど近くに制限フリーの所も有ったが今はどうなってるか…そこがダメなら全滅に近い >>608
これ、IC間にPASA無いよな?手近な東北北関関越やっても3時間くらいか?
誰か近くの奴、話の種にやってみw 八王子西から乗って関越道から中央道回ってあきる野で降りればよいのでは 八王子西―あきる野の間にPASA無いじゃん
これループ行けると思ってるヤツはバカだ >>613が八王子西あきる野でループするようです
すぐに報告来るからみんな全裸ネクタイ姿で正座しろ 【出発IC】安曇野
【到着IC】松本
【経路】長野→中央→東海環状→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→京滋バイパス→名神→東海北陸→東海環状→新東名→東名→中央→長野
【走行距離】 約1073km
【所要時間】 約16時間
【支払い料金】 250円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】1500cc FF CVT
【燃費】 14.1km/L (満タン法)
【コメント】 普段山道高速ばっかり走ってるせいか、東海環状や新名神、新東名の(線形の良さから来る)スピード感の無さにある意味恐怖を覚えた 【出発IC】厚木
【到着IC】秦野中井
【経路】E1→E1A→E52→E1
【走行距離】 約210km
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】 390円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】 1800cc FF CVT
【燃費】 35.1km/L (燃費計)
【コメント】ゲートが開く夢を見ました。 >>620
ご名答。燃費はもっとよくできるけど、普通に走れば大体こんなもん。 現プリで70ならカタログ程度では?
渋滞とかあって加減速が多くて燃費悪化したと予想 >>627
トイレ休憩しちゃってるので80〜85ぐらいだと思います
基本的にはトラックを追走しているイメージ 200km程度の短距離ループだったら、高低差の影響も燃費に影響しそうだな
御殿場スタートにしたら1割くらい良くなったりするかもね ああ、御殿場付近で東名最高標高454mと標識出てるね >>628
蓋何とかって呼ばれるから追い越し車線に出るなよw >>631
あれは単なる蓋ではなく極めて悪質な運転
他車の車線変更を妨害し続けてたと自供してるし
あんなクズは滅多にいないよ >>631
誤:追い越し車線に出るなよw
正:他人の走行を妨害するなよw
他人に迷惑を掛けなければ、どこを走ったって別に構わないんだよ
後ろから車が来たら、妨害などせず素直に進路を譲ればよい
逆に言うと、他人に迷惑を掛けるヤツは、どこを走ってもダメってこと >>634
これはまあ当たり前な話だね
あたりまえ体操だな 80〜85ぐらいだと普通は追越車線に出る必要ほとんどないよ。 新東名が100→110なったからACCもプラス10に出来ないのかのぅ。 【出発IC】大井松田
【到着IC】東京
【経路】新清水JCT→清水JCT
【所要時間】 4:07
【支払い料金】 1660円
【ETC】 ETC1 (カード抜き無 途中電源切無)
【車種】ドイツA社
【コメント】 土曜なのに大和トンネルの渋滞に引っかからなかった。 >>640
試行だからまだ正式になったわけでは無いよ
この間も試行中に事故が有ったみたいだし
何回も事故が有ればそのまま消えるだろうね ちゃんと訂正しとかないとTVみたいに信じちゃう人が出てきちゃうししょーがないね
しかし、なんでよりによって110`区間で事故起こしちゃうんだろーね この前試行区間を走ったけど以前と変わらんね。てか遅いw
申し訳程度に120で流してたら周りから浮いてたわw あんなんトラックさえ一番左固定にしちまえば、160kmでも余裕なんやけどな。
いずれは自動隊列運転で実現するやろうけど。 自動運転トラックに限って100認めてやりゃいいのよ リニアだって出来るわけだし高速道路もアウトバーン同様にしろ 今のところ、従来のETCとETC2.0で周回走行時の補足のされ方に違いは出ているのだろうか?
俺は従来のETCで >>638 だったわけだが… >>647
まずは走行マナーからアウトバーン同様にしてくれ >>650
気持ちは分かるけど、日本人の99.5%には理解できないですよ... マナーがアウトバーンになればだいたい解決するんだけど
車乗ってると日本人が順番ちゃんと守るとか譲り合って全体がうまく回るとかって嘘だと思うね
もっともそういうのは全体の1割にも満たないけど てかちゃんとルールを理解してないやつが多い。
ある程度警察の方で方針出すべき >>652
現在の日本人口が約1億3千万人
純日本人が約半分
後の半分は在日韓国人、中国人ら、帰化した中韓人、その他の外国人
だからほぼ2人に1人は純日本人ではない
こんな状況でも平和呆けと治安、事なかれ主義、親切心等が入り乱れ
大事に至らないのは流石日本人と言える 俺はもっとスピードが出したいんだもっと出させろ
って主張が通って最高速度上限が上がったと勘違いしてる輩がいる限りなかなか上手くは回っていかないだろうな まぁ現状でも140はみんな余裕で出てるもんな。
運悪く捕まるか否かの違いしかない。 最高速はどうでもいいから80のところ100にしろ。道路規格が変わった感じがしない 新名神の新規開通区間2車線ばっか。
役人さんは運転なんかしないからそんな知識お持ちでないかw むしろ走ってる連中が2車線しか使ってないのが現状
1番左が快適に走れる場合が多い >>660
本当にこれ
正直運とか言う奴が運転してるのが嫌 おまわりさんが交通違反で捕まえる奴(捕まる奴)の特徴
・車が汚い/どこか一部が凹んだり壊れている。
車に無頓着=交通ルールに関しても無頓着。事故を起こす可能性が高い。
・車がピョコピョコピッチングを繰り返している。もしくは頻繁に車線変更を繰り返す。
運転手にマナーやルールなんて物が存在していない。大抵他車を煽り散らしている。
最優先ロックオン対象。
・一時停止無視
一時停止無視で捕まる奴は普段も止まっていない。例えばロードサイド店舗から道路に出る際の歩道前とか。
だから罠を張って捕まえる。「 徐行で良いだろ 」の言い訳無用。
ちゃんと周りを見渡せば必ずお巡りさんを見つけられるのに、それすらしていない時点でアウト。=見ていない証拠。
・ネズミ捕り
分かり易く計測器を置いているのに気付いていない。周りを見られる余裕が無い証拠。
どう贔屓目に見ても捕まる方がバカ。っていうか下手糞なんだからスピード出すな。
・駐禁
監視員の人達は路駐しそうな奴を分かっている。予めロックオンしている。確信的に路駐しようとしてんだから、そりゃ駐禁キップ貼られて当たり前。
ヒント:
駐車場を探している人は看板を探している(目線が上)。
対して、路駐しようとする奴は道路/路肩を見ている(目線が下)。 レーダー探知機付けたいけど最近はモニター付きばかりだね。
昔みたいな音と光のみのシンプルで高性能な探知機は無いの? 【出発IC】岐阜
【到着IC】愛知
【経路】清水ターン
【走行距離】 約500km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 220円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有途中電源切 有)
【車種】1500 FFコンパクトカー
【燃費】 20km/L ( 燃費計)
【コメント】 メチャイケでの富士山が綺麗だったので
自分で生で観たくなった
渋滞は無かった >>670
富士山見るなら富士まで行かねば
大きさが全然違うよ
清水JCTで戻ったとなると日本平辺りで見たのかな?
この次は圏央道まで行ってループすべし 地元民だけど今週月曜の雨で富士山にけっこう雪のったよ。
軽い雪だと風で飛ばされるけど今回は湿気が多かったから
大丈夫みたい。天気もいいから今週は見頃だね。 ループ中に富士山を見たいのだが、どこがおすすめですか?
走行中では?SAPAでは? >>673
東名下りの大井松田辺り、東名上下線の御殿場辺り、新東名上りの新富士辺り、東名上りの由比PA。
後は好きにルート組んでくれ。 富士山は新清水から見たほうが迫力あるよ
構図がいいんだろうね >>673
旧東名上り静岡〜冨士間。富士川SAで飽きるくらい見られる。
新東名は見える区間が短いし。クルマ止められないw
ライブカメラでチェックして出かければいい(適当)
https://youtu.be/iyzGqj_xRfc ゆっくり見たいなら東名だね
近くで見るとなだらかに感じるが、静岡側から見ると裾野が隠れて切り立って見える 静岡県民だが富士山を見るなら山梨県側
特に富士五湖から見るほうが美しい >>681
同じこと書き込もうとしたけど止めたオレがいるw
河口湖からなんか最高だよな。山中湖まで行くと宝永の出っ張りがw
静岡側は海があったりで変化があるけど。 その気持ちはわかるけど、ここで山梨側から見るのはややハードル高くないか?
個人的には足柄峠と山中湖からが好きだけど。 静岡、沼津、裾野、御殿場とかで言えば静岡(市)側だなの静岡
同じ静岡でややこしいけど市のほうね 673です。皆さんthx
西から行くので、軽く清水ターンか気合いを入れ中央道で戻るか、夜明けの富士山も良さそうな。
有休消化を兼ねて月末あたりに出撃します。ヨロ >>686
好天で湿度が低くカラッとしてるうちがいいよ。
暖かくなってくると霞がかかるんだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています