なぜ江戸時代の東海道はしょぼかったのか

**R774** · 2011/09/07(水) 00:43:56.65

将軍や天皇があんな道を通っていたなんて信じられん

**R774** · 2011/09/07(水) 07:16:13.56

あんまりきれいに整備しちゃうと、敵の大群に一気にせめこまれちゃうし

**R774** · 2011/09/07(水) 12:30:48.21

スレタイ見てネタスレかと思ったが、もしかしてマジスレなん？

**R774** · 2011/09/07(水) 22:49:28.06

むしろ、21世紀になっても東海道はしょぼいまんまの方がしっくり来る
静岡を越えて東西行き来するってのはそれだけ難所だらけだってことだね

**R774** · 2011/09/10(土) 22:03:21.98

>>2
それは理由になってないだろ

**R774** · 2011/09/18(日) 11:50:17.95

足柄経由で行くか意見が別れて喧嘩あっただろうな。

**R774** · 2011/09/18(日) 13:24:27.34

律令制の駅路と伝路のあたりから日本の交通史を学ぶがよい

**R774** · 2012/02/11(土) 16:40:53.84

【このスレがもしマジスレなら】
　>>1
　今の東海道も、例えばアメリカのハイウェイに比べれば「しょぼい」。
　一つの価値観だけで「しょぼい」とか決めつけるなヴォケ。

【このスレがもしネタスレなら】
　>>1
　もっとマシなネタで立てろヴォケ。

【その他なら】
　>>1
　クソスレ立てんなヴォケ。

**R774** · 2012/03/03(土) 20:38:34.87

いにしえの東海道

**R774** · 2012/07/24(火) 07:48:19.57

(？？？？？？？)

**R774** · 2012/09/27(木) 17:20:49.86

>>1
将軍や天皇って、そんなに東海道を通ってるか？
将軍は江戸に、天皇は京都に、ウロウロ出掛けずジッと居らイメージなんだが。

将軍の上洛は、家康～家光の初期と幕末の家茂、
天皇の御幸は、明治天皇がこっそり遷都令を出さずにやって来たアレくらいじゃ？

**R774** · 2013/10/30(水) 11:21:55.72

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

**R774** · 2013/11/03(日) 12:16:03.55

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる「金の使い道」を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「子供達の交通安全教育の為という説明」

しかしその「実態」は・・・。続きは動画で

**R774** · 2016/03/15(火) 22:24:40.97

籠、あとは馬子と馬が通れれば良かった。

**R774** · 2016/03/15(火) 22:44:42.74

しょぼいも何も、江戸時代に自家用車がなかっただけだべさ

**R774** · 2016/03/21(月) 16:38:09.40

川渡るのがめんどくさかったから、中山道有利

**R774** · 2016/03/24(木) 13:34:20.45

古代ローマがおかしいんだよ
はるか紀元前に、
石畳で馬車のすれちがいが可能とか

わざわざ山岳道路を造るより、さくっと海運したほうが
コスト的に圧倒的有利

**R774** · 2016/03/24(木) 14:05:26.14

イタリアから欧州中央部は陸路が近いでしょ。

**R774** · 2016/06/16(木) 12:16:43.19

　
　
　　戦乱が原因で余った女性がヒステリックにならないという保証はない。
　
　
　

**R774** · 2016/06/21(火) 00:54:15.25

日本も古代の官道は真っ直ぐで広い道だったでしょ。
律令制が早々に崩れて秩序のない世界になって
ずっと後退したままだったんだよ。

**R774** · 2016/06/27(月) 19:08:50.37

>>20
昔の道路の痕跡ってどっかに残ってる？

**R774** · 2018/02/10(土) 16:21:47.40

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**R774** · 2018/06/02(土) 11:39:47.44

土砂災害や水害が多いから
舗装してもすぐにダメになる
運輸は海路メインだし
橋を架けても流される
けど宿場はあるし女だけの旅も可能なくらい治安は良い

合理性を追求した結果だよ

**R774** · 2018/06/02(土) 11:45:00.72

>>20
京の都は公家の権威の象徴だから
江戸は武家の町で地形を生かした防衛機能が必要だから

**R774** · 2018/06/04(月) 10:20:52.38

>>20
道はまっすぐで広くする代わりに
町の周りは高い城壁で囲んで簡単に侵入できないようにする

シナ大陸ではそれが合理的だったのだろうが、気候も地理条件も違う日本では無理だった

**R774** · 2018/06/14(木) 09:47:06.94

日本は明治維新まで馬車が使われなかったので、最初から広い道は必要なかった
だいたい、道普請と行って道路の整備はそこに住む住民達によって成されていたから、
庶民が金と時間を取られる広い道を作るはずも無い、幕府側も大名達の反乱を恐れて、
敢えて道や橋などの整備を怠ってきた経緯もある

**R774** · 2018/10/02(火) 04:03:27.31

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