もし中央道高井戸〜大月が6車線だったら
現在、東京から放射状に伸びている高速道路の中で、唯一4車線である中央道。
上野原〜大月は6車線以上になりましたが、都心側から上野原までは4車線のままで、他の高速道路より渋滞が酷くなっています。
もし、中央道が他の高速道路と同じく、高井戸〜大月が6車線以上だったら、どうなっていたでしょうか?
道路自体だけでなく、地域全体でも。 新小仏Tの上り方面を青梅方面に限定してるのはなぜ?
相模原方面にも行けるようにしないと、現小仏Tの渋滞はたいして減らないと思うが。 >>97
もちろん妄想だからだろ、
本気で考えてるとしたら、
そんなことができるころにはすでに東富士道路が新東名と接続してるからじゃないかな 圏央道の桶川北本インターから白岡菖蒲インターが1日でも早く開通してほしいです。
八王子ジャンクションから圏央道経由で東京23区通らないで東北道にいけますよね。 高井戸の下り線入口と、高井戸〜上野原、大月〜甲府昭和迄の片側3車線化は必至にやって欲しい。 沿線人口を増やす、高速道路脇に住宅地が出来る前にして欲しかった。 外環ができたら関越〜都心間を行き来する車が三鷹以東にも少なからず流れ込むのでは 高井戸の肥えたオカン、
デリホ買っていつも朝帰り。
お前バレてんだよ。
いい歳こいて何やってんの〜?
自転車急いで漕いだから
ペダルが壊れて大変だったね〜
写真撮影済w 高井戸の肥えたオカン、
デリホ買っていつも朝帰り。
お前バレてんだよ。
いい歳こいて何やってんの〜?
苦しんで苦しんで死ね! >>99
全くです
早く開通して欲しい
ただ、圏央道って外環道に比べると割高な感じするのは私だけ? 外環は今のところ定額制だから端から端まで走ると割安に感じる 高井戸〜八王子は本線の下に3車線分のトンネル掘って上下線で分ければおk 相模湖東ICを下り出口専用じゃなく、上り出口専用(週末限定)にして欲しい
さすれば、相模湖駅前右折しなくて済むし、
R20で大垂水峠経由圏央高尾ICへの逃げれる
どうせ相模湖東IC下り専用なんて大して使ってないべ?
小仏手前の3車線化は結構だが左車線なくなるところで、
追い越し車線と走行車線(中央)は車線変更禁止すべきだよ
せっかく流れてるのに割り込みで速度低下→渋滞でもったいない 中央道の車はなぜか追い越し車線が好きで
いちばん左の車線は誰も走らないから今と変わらない。 ★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。
.... 外環で分散するだろうから、6車線化は三鷹まででよくね? 高井戸〜甲府昭和迄、上下3車線化の強制手工を命じたい…沿線住民の土地を強制的に高速道路にする。
高井戸下り、河口湖、甲府方面入口も造れ! >>113
なんで甲府昭和までなんだ?
甲府南か韮崎か双葉JCTまでがいいんじゃないの? 中国道の渋滞のように、トンネル先頭でザクが起きて、首都高先頭で渋滞が起きるので最悪今までより悪くなる。 ザクが起き上がったところをすかさずGMのビームライフルで吹っ飛ばせ 相模湖東をフルICにして、厚木方面の国道412号と繋げれば良いね。 予定地のすぐ隣に小学校があるのが反対の大義名分の一つだと聞くが 6車線なんて手ぬるいよ
少なくとも、外環とのJCT〜八王子ICまでは8車線にすべきだ
そして、形式的に住民のために側道を作って住民が文句を言えないようにし、
中央道と側道の地下にR4ばりのR20の新BPをつくれば、多摩の渋滞なんてあっさり
なくなるさ >>120
富士見○丘小学校か・・・
早期移転を狙っての嫌がらせなんかが起きなければいいが むしろPTAが中央道に嫌がらせしてたりするんじゃないのか? >>120
北関東道沿いじゃ本舗装の前に地元の小学生を招待し、路面に「お絵描き」をするイベント
が開かれたりしてて温和ムードなのに・・・。
やっぱり栃木の田舎と東京の住宅街は違うってか。 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で 高井戸の太ったオカン
認知症義母ミツエほったらかして
男を買春して朝帰り
不動産関係の仕事だって
情報求む 中央道は小仏トンネルをどうにかしないとダメだろ。
上野原〜大月間を半端に三車線化したら、小仏のボトルネックで、
昔よりも渋滞がひどくなってんじゃねぇか? 昔は日曜午後の上りとか普通に小仏から笹子までつながってたから
だいぶましになった >>83
東北自動車道と同時期に計画が進められていたら東京-甲府間は
片側3車線になっていたと思う。
むしろ山陽自動車道が神戸-広島間を片側3車線にしなかったのが不思議だ。 東京都杉並区で昨年4月、俳優の萩原流行さん=当時(62)=がバイクで転倒して死亡した事故で、
東京簡裁は29日までに、警視庁の護送車が転倒の原因になったとして、自動車運転処罰法違反(過失
致死)罪で、運転していた高井戸署の袖崎賢訓警部補(57)に、罰金70万円の略式命令を出した。
23日付。
起訴状では、昨年4月22日午後6時5分ごろ、十分に安全確認せずに車線変更し、後ろから走って
きた萩原さんのバイクを転倒させ、後続車に巻き込まれた萩原さんを死亡させたとしている。
http://www.sankei.com/affairs/news/160829/afr1608290031-n1.html その時代は全線片側2車線だったからな
渋滞緩和のために笹子TN手前で車線減少なんて施策もやってたくらい 高井戸下り入口建設と、高井戸〜甲府昭和迄片側3車線に出来るのではない?
沿線の馬鹿市民をどんどん立ち退き交渉をさせると 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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少しでも多くの方の役に立ちたいです
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N0G 特別区間てうぜーんだよ 高井戸まで一律か八王子まで首都高かどちかにせえ >>141
甲府もやっと水戸宇都宮高崎並みになるのか感涙 本当は高井戸から中央高速に乗りたいのに、高井戸入口が無くて首都高の永福から乗らされているドライバーの皆さん。
高井戸出口に近付くと巨大煙突が見えると思います。あれは昔あった東京ゴミ戦争が大きく関わっている煙突なのです。
■■■ 東京ゴミ戦争とは ■■■
1950年代前半ぐらいまで、東京23区で発生するゴミの7割を江東区が処理していました。
しかし高度経済成長期を迎え生活様式も変化。大量生産&大量消費の時代になると同時に大量のゴミが発生するようになります。
このゴミ増加は江東区のゴミ処理能力を超え、悪臭やハエの大量発生といった問題も起き始めます。
そしてついに江東区は悲鳴をあげます。「お願いだから自分の所のごみは自分で処理して!」
自分の所で出たゴミは自分の所で処理する。至極当然の事です。
東京都は各区にゴミ焼却場等のゴミ処理場を設けることを決めますが、これに異を唱えた区がありました。あの杉並区です。
杉並区の住民は自分達が住んでいる場所にゴミ焼却場なんてものができるのは嫌だと反対運動を始めたのです。
「ゴミ処理は今まで通り江東区でやれよ。悪臭やハエが発生してる?知るかよそんな事」というのが言い分です。
反対運動により高井戸に予定されていたゴミ焼却場建設は遅れに遅れます。そんな杉並区の身勝手な態度についに江東区が怒ります。
なんと江東区長自らが道路に立ち、杉並区からのゴミ搬入を止めたのです。
東京都が何とか宥め、江東区は一旦は怒りの矛を収めましたが、反対住民がゴミ問題の話し合いの場に乱入し流会させる事態が発生。
その一週間後にも反対住民による流会が発生しました。この暴挙に江東区は再び怒り、杉並区からのゴミ搬入を再度止めます。
更には東京都清掃労働組合も江東区に協調し、杉並区のゴミ収集そのものをボイコットしたのです。
ゴミ処理が止まった杉並区は悪臭やハエが大量発生しました。そう、江東区と同じ問題が杉並区で発生したのです。
この時、杉並区住民は思い知った事でしょう。いかに自分達が自分勝手なエゴの塊であったかを。
その後反対運動は散発するものの、高井戸にゴミ焼却場の建設が進み、今は自分の所でゴミを処理するようになりました。
中央高速に高井戸下り入口が無いのも杉並区民のエゴによるものなのですが、高速道路の高架から見えるゴミ焼却場の巨大煙突は、
東京ゴミ戦争における杉並区の完全敗北のモニュメントなのです。