しかし、地域が限定されててイマイチ様子が分かりませんよね。
そこで、
「ここはそんなに混まないから無料化行けるだろ！」
みたいな所が有ったら、ジャンジャン挙げてきましょう。
探検
【来年度】無料化実験区間候補を挙げるスレ【要望】
しかし、地域が限定されててイマイチ様子が分かりませんよね。
そこで、
「ここはそんなに混まないから無料化行けるだろ！」
みたいな所が有ったら、ジャンジャン挙げてきましょう。
東海環状自動車道
豊田松平ＩＣ−関広見ＩＣ
前走ったけど、ガラガラだったよ！
旭川鷹栖〜岩見沢
岡山道
を除いたものに
播磨道
を加えたもの
予算が通らず
自然崩壊で
無料化なしくずし終了に1票
驚く事に料金の決定は大臣の承認だけで、無料にでも何倍にでも出来る。
つまり国会の法改正は不要。
中には全然採算が取れてないところもあるし。
播但道、京都縦貫道（綾部〜天橋立）、遠阪トンネル、山口宇部道路、etc.
解散総選挙する前に、これだけはさっさと無料化しろよ。
特に第二京阪、第二阪奈＝阪高規格であってもガラガラ快適なくらいの閑散っぷり。
反面、国道1号や府道18号の渋滞が復活して、酷え目に遭ったぞ！
休日のみ渋滞ってのはセーフでしょう
極端なピーク時に混雑するのは仕方ない
あんまり経済活動に影響与えないからねｗ
まっ、それも程度の問題
北海道や九州は、実験ではなくて本格実施に向けた
路線の選定や区間の絞り込みもにも取り組んでもらいたい！
(実際は盛岡以北で値切られそうかな？)
仙台より北は全部無料でいいよね
北海道 千歳以南全
九州 八代以南全部
東北 仙台以北全部
仙台の環状高速ってのは、リアリティー高いんでしょうかね？
県公社営の仙台南部道路とNEXCO営の三陸自動車道・利府JCT〜利府中IC、それぞれの運営を
とりかえっこする気を盛り上げる必要がある。つまり、環状部全てNEXCOで運営することに
踏み切れるかどうか？
じゃあ当面厳しいでしょ〜ね
自治体の管理する道路は、そちらに働き掛けないと
当面は難しそうですよね
宇都宮以北全体無料が理想かな。
北関東道も
山陽道宇部線
中国道山口JCT〜神戸JCT
あまりに利用者が少なくて、誰も思いつかない。
常磐 東関東
東京から１００ｋｍ以内を
無料化社会実験区間にすれば
すばらしい実験結果が得られるはず
あそこは技術者くらいしか通らないから
旭川〜札幌は有料で良い
他の割引制度を廃止して田舎のクソ道路を無料化しますｷﾘｯ!! ってんなら、止めてほしい。
増税や国債発行など論外。
いや、マニフェストでは確か、無駄の削減だけで財源が確保できるんだったな。
止めるって選択肢は無いんだった。巨額の財源が確保できてる筈だし・・・
ここにも小さな政府で緊縮財政デフレﾏﾑｾｰのネオリベがｗ
そんな事言ってたら庶民にとっては益々景気悪くなるだけだぞ。
少しは頭使え。
>>39
ムダの削減だけなんていっているのはアッチ方面だけで、
財源の組み換えだよｗ
ただ路線選定が杓子定規なのは頂けない
あと無料化をNEXCO管轄に限定しないとか
千歳から南も無料にしてほしい
禿同
舞鶴自動車道など敦賀〜小浜西の整備は平行国道のＢＰと一緒にしたらどうなんでしょうか？
国道９号線の松江のような雰囲気です。
結果、高速の整備は遅れ、その間に一般BP道路が造られ、
高速が出来ても有料の為に利用が増えず、BP道路は混雑、
ひたすら整備が続く。
「平行する国道整備をやめればいい」
ここがポイントだな。
高速とバイパスの二重整備がものすごく無駄だと思ってた
同意
山陽道と中国道が併走している中国道の区間（岡山県〜広島県）
軌道系アクセスのない広島空港では山陽道広島インターから河内インター間が
しばしば渋滞して使いもにならない。中国道に迂回したらかなり解消される。
http://kakalov.cocolog-nifty.com/
も加えてくれ。
７４７前の酒門交差点で右折が大変だ
道央道岩見沢〜落部
北陸道全道、
磐越道新潟〜郡山
東北道青森〜北上
北関東道友部〜水戸南
九州道鹿児島〜八代
こんなもんだと思う。
値段が高くてあまり渋滞解消していない道路の値下げをしてほしい
第二京阪、南阪奈、京滋BP
いくらなんでも、大都市近郊区間の薄皮饅頭道路の無料化はむちゃくちゃだ
静岡県内が出来たんだから神奈川や関西に出来ないとは言わせない
値下げなら交通量が増えるし財源的になんとかなるだろ
薄皮と無料化は関係ないし
そもそも第二京阪と京滋BPはどちらかというと厚皮じゃないか?
まぁどちらにせよ餡は入ってるわけだけど
データが古いけど有料比率
第二京阪 60%
新湘南BP 36.1%
圏央道（木更津〜東金）38.2%
圏央道（つくば〜江戸崎）9.5%
圏央道（海老名北〜白岡久喜）40.3%
そんなひつようないなら通常の道路整備だ
高速で上下一車線を作っている所があるが設計者は馬鹿か
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて、心も身体も壊されて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。精神病院へ行っても、ちっとも良うならへん。教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。
そればかりか、イジメに加担する教師もおった。 誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメは
なかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
＞島本町って町は、暴力といじめの町なんだな
＞「口封じ」なんかしません。どうぞ、気が済むまでお書き込み下さい。
島本町は日本の恥！島本町は日本の迷惑！
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
東京・葛飾区の池田久義区議（６７＝自民）が、視察先で小５女児の体を触り、謝罪文を書いた問題。
２３日の東京新聞がスッパ抜いたが、関係者によると、池田区議は今月１４日、「個人的な視察」として区内の小学校の会合に１人で参加したという。
「前日（１３日）に、池田区議から出席したいと連絡があったそうです。
会合後には園児や小学生と一緒に給食を食べる交流会もあり、池田区議はなぜかそこにも参加した。
池田区議は右隣に座っていた５年生の女児の右手首を突然つかみ、『ねえねえ』と話しかけ、女児の太ももを２回揉んだといいます。
女児は半ズボンにハイソックス姿でした」（区教委関係者）
翌１５日に女児の親が小学校に抗議。池田区議は１６日に学校を訪れ、保護者らの前で謝罪文を書いたという。
https://c799eb2b0cad47596bf7b1e050e83426.cdnext.stream.ne.jp/img/article/000/200/233/96f4ff972c2fd31db73ff5f12687fa1520170224125236004.jpg
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/200233
(=R296)
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
G8Z80
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
3AG
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