【NEXCO】高速道路の開通予定
珍しく年度初めの開通と思ったら、単に前の年度末の開通が遅れただけだったりw
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 連続児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています!
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.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ 5ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ! 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ) .|. __ .| ( ※下記レス参照 )
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 : DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1511455953/67
■ 児童狙いの性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品 を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか?
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 【 児童買春の資金提供 】を続けますか?
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. / 鍛 '''-,,,: : : ○;.; i
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.. ■■■■■■ \: : : : : : : :; :i / 女子高生との援交資金?
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / < 【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわプハハッハ〜www(豪語)
.. .l イ '- :/ tbノノ \
l ,`-=-'\ `l ι';/.. \ ●造部品工場経営 ( 40歳 男性 南区●四丁目
ヽトェ-ェェ-:) -r'....  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヾ=-' / /
____ヽ::::... / ::::|__
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https://imgur.com/a/xDTnw 中部横断道 八千穂高原 - 佐久南 2018年4月28日 https://www.google.com/maps/@35.1108374,136.9205463,3a,88y,203.65h,106.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVPjaA968oMitEm2wPjdDcQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
■二年半前に連続児童買春で逮捕後も反省ゼロ■ 【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近所に住潜んでいます!
未成年者淫行・連続児童買春容疑 で逮捕された 名古屋市南区で自動車部品製造工場を営む男
S□△○(40 ・ 名駅風俗超常連) が、南区●三丁目付近の汚い町工場に潜んで次の獲物を狙っています。
性犯罪者の異常性癖は、矯正不可能・再犯率100%なので諸外国ではGPSによってその行動を監視しています。
日本では、性犯罪者を常時監視する法は未だ整備されておらず 発情した性獣が野放しになっています!
ロボトミーや外科的去勢術等の実施ができないのであれば保健所に収容しての殺処分が妥当です。
ピーポー
. ピーポー .\ | /
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――┴┴┴┴┴―.、. ./
// .<(@)>//<(@)>..|| \ < 毎度、中村署です〜 連続児童買春犯 【 タン蔵 】 を再逮捕に来ました!
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lロ|=☆= |ロロ゚|.■■.中村警察署■■■.||
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___.l⌒l___||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
https://imgur.com/a/xDTnw
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「 ̄ ̄ ̄ ̄`!: : :!. ̄ ̄ ̄ ̄|
|. .|
. | 絶 性 近 |
. |. .|
. | 対 犯 所 .|
.|. .|
. .| 注 罪 に .|
. .|. .|
.. | 意 者 潜 .|
.. | ..|
.. |. ! . に . む ..|
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※●●●●堀田 近隣女子児童の皆さん、急いで逃げて〜!!
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■ 児童買春を繰り返した 【 名古屋市南区のクズ 】 芋ヅル式に逮捕! (2015年9月の愉快な思い出) ■
JKビジネス店で働いていた知り合いの少女二人の売春を斡旋したとして、
児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで十一月十三日に書類送検された
愛知県刈谷市、県立高校二年の女子生徒(16)が、愛知県警の調べに対し
「これまでに女子高校生ら数人を、複数の男たちに引き会わせた」との
供述をしていたことが明らかになった。
捜査関係者によると、女子生徒は仲介料を相手の男らから直接受け取ったり、
売春した少女らから集金していたと供述。
十件以上のあっせんで計二十万円前後に上る仲介料を得ていたとみられる。
あっせん時は、女子高校生らと男たちを引きあわせる場所も指定していた。
男たちが支払う売春の代金は一人一回につき三万円前後だったという。
送検容疑では、女子生徒は三月と六月、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人
(いずれも当時16)が十八歳未満と知りながら、名古屋市南区の変質者 S□△○(38)
(児童買春・ポルノ禁止法違反罪で罰金刑)に引き会わせ、売春をさせたとされる。
同少女は警察の調べに対し「簡単に金が儲かると思った」と容疑を認めている。
警察によると、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人は名古屋市中村区のJKビジネス店で働き、
●造部品製造会社社長の変質者 S□△○(38)は、その店に熱心に通い詰めていた常連客。
送検された少女もそのJKビジネス店での勤務経験があり、なじみ客だった南区の変質者 S□△○(38)に
女子高生らを次々に紹介し売春させていたとみられる。
この少女の自供により南区の変態社長らが芋ヅル式に検挙され、逮捕時にはあたりもはばからず
「ママ〜!。・゜・(ノД`)・゜・。」 と泣き叫んだという。
同JKビジネス店は現在、営業していない …が、変態社長はひっそりと次なる獲物を狙っている。
https://imgur.com/a/xDTnw いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
22I NEXCO東日本、後志自動車道 余市IC〜小樽JCTを12月8日開通。
札幌〜余市町間を約19分短縮
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1148876.html
NEXCO東日本(東日本高速道路) 北海道支社は10月19日、後志(しりべし)自動車道(E5A) 余市IC(インターチェンジ)〜小樽JCT(ジャンクション)間(延長23.3km)を12月8日に開通すると発表した。
開通により札幌中心部から余市町までの所要時間が74分から55分へと約19分短縮されるという。
この区間に並行する国道5号は事故危険区間が19か所あり、死傷事故率は北海道内の国道平均と比べて高く、さらに地震発生時には津波の浸水による進入規制が想定されている。
後志道の整備により安全性の向上が図られるとともに、当該区間は津波の影響を受けないことから、津波発生時の広域避難路や緊急輸送道路としての機能に期待される。 なぜ小樽の終点から延伸せず、途中のジャンクションから延ばすんだろう
ジャンクションから延伸区間最初のインターチェンジまではインターチェンジがないから、ルートで得する地区もないような気がする
距離も小樽から延ばすよりジャンクションから小樽塩谷インターチェンジの方が長いみたいだし
地権者の問題?地形の問題? 予算と景観と地形の全部でしょ
小樽の街に高速を作りたくない(観光)
汐見台を削りたくない(景観・地形・予算) >>338
札樽自動車道の小樽側終点から先に延伸する余地なんか無い
降りてすぐ先は観光地の運河エリア 小樽運河の保存運動を知らないのか
やっぱ道民はレベル低いな 東九州道の宇佐のところも同じパターン?全通にだいぶん時間がかかったから、いっそ宇佐道路をルートに組み込んで活用した方が早く完成したんじゃないかって思えるけど >>343
宇佐道路は計画が変わったかもともと計画通りなのか調べてわからなかったが、
椎田南インター〜椎田道路は痕跡がわかりやすい >>338
>ジャンクションから延伸区間最初のインターチェンジまではインターチェンジがないから、
ルートで得する地区もないような
どう言う日本語?
札樽道の終点を知らないのかな? >>327
年(12月で終わり)と年度(翌年の3月で終わり)で騙されそうになるのは毎回困るわ。 地元から要望が強いのはゴールデンウィークより早く、海の日よりも早く
だからそこが最終目標になることも多い まあ、地元が何と言おうが出来ないものは出来ないんだけどね 急がせて新名神みたいに労災事故起こされたらかえって遅なるやん 急いだから事故が起きてると言うよりは技術力の低下でしょ 美作岡山道路
瀬戸IC〜熊山IC間及び佐伯IC〜吉井IC間は平成31年3月24日(日)に開通します。美作岡山道路
瀬戸IC〜熊山IC間及び佐伯IC〜吉井IC間は平成31年3月24日(日)に開通します。 >>352
とうとう出来るんや。
瀬戸JCTはまだなんだね。
山陽道からだと現状の山陽IC〜熊山ICになるのかな? 中部横断道は部分開通か…。
樽峠トンネルはやく通りたい。 公式発表ないけど上信自動車道の金井〜箱島がこの夏に開通らしい
台風からの復旧工事を優先したために開通が半年遅れとのこと
現地レポートの方によるともう照明と標識工事の模様 >>1 ネクスコ
調布市の個人情報漏洩は創価学会が関与してる可能性。
東京新聞の記事にある
>「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」
国交省は公明大臣だから創価学会員の多い省庁、その管轄下のネクスコも同様。
また市役所の担当職員が学会員なら総体革命で一体化して当然。
埼玉県戸田市みたいに調布市も市役所が学会員だらけじゃね?
https://www.tokyo-np.co.jp/article/142329
調布市個人情報漏えい、身内も驚くずさん運用 「ミス」ではなく「そもそも送る必要はない」
2021年11月12日 06時00分 東京新聞
調布市から国土交通省などに漏えいした情報公開請求書の写し。右上の請求者住所や氏名などは、漏えい時には記載されたままだった(一部画像処理)
(中略)
外環道は国土交通省と東日本高速道路、中日本高速道路が建設する。請求書を漏えいした市の街づくり事業課によると、これら3者から提供された情報を市独自で公開の可否を判断しかねるため、情報提供元に照会。漏えいは、その際の「ミス」で、今回発覚したケース以外はないという。
だが市の情報公開制度を所管する総務課は「個人情報を隠したとしても、請求書を第三者に送ることは考えられない」と理解不足を嘆く。照会先に具体的に資料を示し、開示範囲を擦り合わせれば足りるとする。
NPO法人「情報公開クリアリングハウス」の三木由希子理事長は「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」と指摘する。
公開請求した男性は10日に市から謝罪の手紙を受け取った。6月から先月末まで9回にわたり請求書が流出した原因は、やはり「ミス」と記されていた。「そのひと言だけでは全然、納得できない。許せません」(梅野光春)
x 地域高規格道なる道路が少しずつ整備されているが有名でないのが良いのか悪いのか?
先般、上信道(上信越道では無い)なる地域高規格道を使う機会が有ったが便利だな
距離がもう少し伸びれば更に良くなりそう 最近の何とかバイパスはこの手が多いね
結構便利で使いやすい場合も有るが、区間開通で途半端感な道も有るのが残念 上信道は長野県にメリットが無いからな
広域道路の欠点はメリットないと感じた県がやる気出さないところ。 上信道は関越のインターから直結になれば
使う人が増えて便利になったのが広まると思う 計画は有る様だが進捗が良くないようです
何せブツ切りBPなんで 自動車道って付いてるけど、残りは一般道でしょたしか でも一応従来の道とは立体交差で分離してあるだろうから、原付二種の利用者とかに涙を呑んでもらえば後付けで自動車専用には変更できるかも 自動車専用は80キロ中20キロぐらい
線形がいい八ッ場ダム付近も交差点普通に作っちゃってるから自動車専用道路化を目標にしてる感がない
長野県側はどう見ても利益がなく協力しないから嬬恋からは未成線になるだろう こういう道路の場合せめて高速道路網と直結する区間を自動車専用(例:宮古盛岡横断道の宮古西道路)にすればいいと思うけど、この道はそうじゃないのかな
関越道から離れた場所に唐突に自動車専用区間が現れて終わる? 渋川伊香保インターから渋川西バイパスの現道活用だから繋がってると言えるのかどうか しかも一本道で繋いでもいなくて2回信号を曲がるぞ。 最近の話題
東北中央道の山形県内区間のブツ切り解消
上北自動車道開通で八戸ー青森間大幅所要時間短縮