【お買い得】中古車購入相談スレ/123台目
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【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
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>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/122台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1692695707/ >>327
その意味ではステップワゴンRG型がかなり出来が良かった
今でも走ってる
燃費悪いのが✕だが >>334
"お得"のベクトル、1人1人がそれぞれ相談すれば?
それか数行ですべてのお得のベクトルをあなたが解説して >>338
黙ってアドレスだけ貼っとけ
無駄なコメントはいらん >>305
なぜそう思い込むのか詳しく説明してほしい 古い軽のパワスラやターボ付きは壊れると面倒からごく普通のワゴンRやムーヴが良さげ 最近はヴェルファイアが気になってますが、人気車なので高いですね。
トヨタ ヴェルファイア
2.5 Z (ブラック)ワンオーナー フルセグナビ ETC
本体価格:255.0万円
支払総額:264.2万円
年式:2015年
走行距離:4.6万km
修復歴:なし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3458622805/index.html?vos=smpha201401201
日産 エルグランド
2.5 250ハイウェイスターS (パールホワイト)ワンオーナー車 デカナビ 後席モニター
本体価格:189.0万円
支払総額:199.7万円
年式:2015年
走行距離:5.6万km
修復歴:なし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3493310718/index.html?vos=smpha201401201
ホンダ オデッセイ
2.4 G エアロパッケージ (ホワイトオーキッドP)純正メモリーナビ 両側電動スライドドア
本体価格:115.9万円
支払総額:125.3万円
年式:2015年
走行距離:7.9万km
修復歴:なし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3859049931/index.html?vos=smpha201401201 トヨタ認定毎日見てるけどほとんど動きなくなったわ
というか低価格帯のたまが半年前から10万位上がってる25万→35万
どこに流してんだ? 旧型アクア買ってきた
70万円
110万円
120万円と見てきて
真ん中のに決めた!
100万円のは昨日web予約したら今日売れて在庫無しのメールが来た
アクア中古の回転は速いね
めぼしい100万円~150万円の車は
「応談中」の貼り紙のある車ばかりだった
でも新品のように綺麗だったのとフルオプションで付いてたので良しとする
タイヤも交換したばかりの綺麗な奴で全体的に過保護に乗られてたのが分かった
70万円のはタイヤ交換が必要だったし
ライトが茶色く日焼けしてた
バンパーが本体に比べてやたら白くて交換したのがミエミエだった
やはり安いのは安いだけの事はある
トヨタの3年保証に入ったけど
3年保証の場合、車検はトヨタでやらないと無効と言われ上手く出来てるなと思いつつ、約10万円のを付けた
値引きは2%ちょいてところ 店で確認しなかったけど
トヨタモビリティて振込料は差引いて良いよね? >>350
いいわけないやろ
振り込み手数料はお前持ちだ >>349
去年トヨタディーラーでスズキ車買って延長保証付けたけど、特にトヨタで車検しろとは言われなかったな
できればしてくださいとは言われたが
別メーカーの車だったからかな?
トヨタの保証は手厚くていいね
トヨタは近県にしか売らない所がほとんどだけど 自分も最近トヨタディーラーで中古車買って3年保証つけたけど何も言われなかったな。どこか書類に書いてあったりするのかな。 >>350
トヨタに限らずどこに対しても振込手数料は支払う側が負担するのが常識になってる
だから手数料優遇のつく口座を持っておくべき >>284
数千の端数切りくらいかな
タイヤ交換、マットサービス、ガソリン満タンとか >>358
どんな車でお得か?よりどこの販売店かを先に見てしまうな >>357
会社の東京海上の保険料かな
手数料差引いて振り込んでくださいと書いてあった
会社のトヨタの請求書もそうだった記憶があるんだけどな 昔は個人でも手数料控除での振込で良いですよと言われたがな
手数料なんて予め知らないし面倒だから額面通り支払った よく中古車は値引きない言われるけど、CPOで20万引きで買ったぞ
A車目的で行ったんだけど、B車が好みの色だったのでその場で購入なら20万引きます言われた
A車は他にも問い合わせあってほぼ購入しそうなホット客だったらしく、俺にB車売れば一気に2台捌けそうという算段だからだとは思うが >>366
すげーな
cpoでそんだけ引いてくれれば大満足だ >>364
B2C前提の話だからB2Bだとちょっと話は変わってくる
B2Cでも実際のところ「振込手数料分足りませんが」といちいち連絡してくることはないだろうとは思うけど ヤフオクも最近よく見てるけど大衆車で中古車屋とほとんど変わらない値段まで競う奴アホやな
店で買えばいいのに
個人取引なんか無整備なのに 購入者が値段を決めるヤフオクはまだいい
メルカリなんか悲惨だぞ?ポンコツ業者と認定中古車並みの値付けしてる勘違い個人だらけ ドライブレコーダーを自分で買って取り付けだけやってくれるとこはあります?
それともその店で買うもの? >>370
まじでその値段で売れると思ってんのかねあいつら
値段一緒なら店で買うわボケがって感じ >>366
トヨタ系DならCPOだって値引きするよ
タイミング次第 >>371
オートバックスで持ち込み料払ってバイトにやってもらいな >>371
ネットの安いのを買って自分で付けられないならやめとけ
量販店で売ってるもので取り付けもセットでやってもらえ >>375
付けられても綺麗に配線するのがめんどくさくて 昨日の中古アクア買った時に補機バッテリー70%残量と言われた
でも取り替え2万円くらいだったけど不要
と言ったら結局、それは無料の交換となった
トヨタの保証の対象なのかな?
トヨタの保証の対象てどこからどこまでなんだろ
トヨタ保証3年付けたら次の保証はうちでやらんと無効になると言ってたのはガセ? >>380
ディーラー中古だと補機バッテリーは変えてくれる店多い
保証範囲は聞くか手元の資料読んで
保証継続は店によるっぽいが別で点検車検出しても継続される店のが多数派 メルカリ、ヤフオクは近場の出品者でいま乗ってる車なら状態は分かりやすい
出品者はすでに査定してもらってあまりに安くて納得いかず、+5万+10万で売れないかと画策している
中古車屋は現状維持で+10万と登録手数料稼ぎ、整備、清掃して+30万~で売る 私みたいに車を20年20万キロ乗ろうとしてる人は、異常なのでしょうか?
金に余裕がある人は新車で買って5~7年で乗り換え、金のない人でも10~13年で乗り換え、というのが王道なのでしょうか?
お忙しいところ恐縮ですが、教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。 >>387
飽きない、13年落ちの税金が気にならない、壊れない、新しい機能を試したくない
ならずっと乗ればええやん
だいたいの人はどれかが気になって買い換えるもんや >>387
20年20万キロと意識してりゃ普通だわな
年数とか距離とか関係ないわ 20年20万km乗ろう(乗り潰そう)とする人が多くても実際にはでかい故障発生可能性と維持コストと車両価格のバランスが車齢13年ぐらいで崩れてくるから乗り換える
って人が現実には多いからそれが王道みたいになってるだけなんじゃない? >>386
しかも状態嘘、整備記録嘘も普通にあるからな >>383
過去に複数台出品してる奴はそうじゃないから注意な
悪徳出品者も多いよ
昔の友人もそうだった
あまりにアコギな小遣い稼ぎしてるクズだったから縁切った >>387
いやいや、貧乏性の人はそういう人多いよ
ケチな人ほど長く乗ろうとする
損得勘定で買い換えるお金が無駄に思えるからね
ただ価値観の違いなだけなので悪いことじゃないよ 20万kmまでいくのにエアコンのコンプレッサー交換が必要になってくるけど
リビルト品だと長持ちしないこともあり、新品交換すると工賃入れて10万円以上
こういう高額修理をしていくことになる
それまでガス補充でごまかしごまかし乗っていくが、猛暑日連発の今夏のような年には
新車買い替えを考えるだろう 皆様、返信ありがとうございます。
貧乏人なら長く乗るのも普通みたいですね。
私はワーキングプアなので長く乗ります。
その間に次何に乗るか考えます。 わかったから20年たったらまたおいで
その頃にはここの奴らも皆入れ替わってるだろ >>395
車買い換えるより数十万の修理の方がお得なんだよ
損得勘定で考える貧乏性の思考判ってないね
>>396
いや貧乏かどうかではなく貧乏性かどうかだよ
友人にも何でも損得勘定で物事を考えるタイプがいて、一度買ったら手放さないタイプ
売ると購入時との差額で損したと感じるので、最初に買った車も売らずに放置してある始末 日本って世界一安く壊れない中古日本車が買える国だからな 外国から見たらお宝の山だよ >>397
今のスカイラインが14年経ってますので、あと6年ですかね。 >>398
俺の知ってる人も査定下がるからってビニールはがさない人いるわ でも不人気車 エアコン壊れたら乗り換える
良いきっかけの一つでは 13年くらいからいろんな故障が出てきて20年経つまでに故障の修理費用考えたら買い替えたほうが安い場合もあるし おまえらが中古車に拘る理由は新車で買ってもどうせカーセックスするから? トヨタ車だったけどさすがに15年越えて壊れだした
そこまでは故障なし 以前購入検討してた新車デラの営業から電話からあったんだけど、寺の中古車って9月の決算だとお得になるの? トヨタはメンテナンスパックに入っておけば次の車検が安くなると言ってたんだけど
どういう仕組みの話か分かる? 12年落ちのCRZ乗ってるけど、10万円ぐらいの修理代気にしてそこまで欲しくない車を買うのもどうかと個人的には思うけどな
部品が入らないとかエンジン逝ったとかならともかく
本気で欲しい車だったらどうせ無理しても買うだろうしw そう、だから私はここで乗りつぶすまでの下駄とか言う人には反対
下駄とか本当に車を愛する人が発する言葉なのかと思う 誰にでも「どうしても乗りたい車」があるわけではないし 自分はアクアが良かった
旧型アクア
タブレット置けるスペースがある唯一の車の一点が理由 ヤリスの方が走りが良い、でもトランクとか後部が小さい
ヤリスの方が燃費が良い
ヤリスの方が売れてる。。最近は
新型アクアはカス ヤリスはユーロncap評価5だしな、アクアは知らんけど、意外にもヴィッツも2017では評価5なんだよな。安全性考えたら軽より買い得かもね でもヤリスハイブリッドは200万くらい考えないと
まともなグレード買えない
旧型アクアなら110万円でGグレード買える >>409
オイル交換、消耗品交換、点検料、次の車検代の一部を先払いしてるから、
次の車検時に安くなる的な話だと思う
同じディーラーで車検通すつもりなら入っても良いとおもう >>415
>アクアとヤリスの違いって何?
アクアは全てHV
ヤリスのガソリンは安いがHVは高い(HVは燃費が抜群に良い)
アクアは玉数が多い >>411
前々からここ話が噛み合わない度に思ってたけど
車が移動手段でしかない人と趣味である人の感性は違うのよ
リセール最優先とか車好きからしたら無理な話だし
>>415
先代ヴィッツと先代アクアだと後者が走り含め上位の車という扱いだった
今も出足だとヤリスHVよりアクアの方が速いし、装備や価格からして今も立ち位置は同じだけど
装備ショボすぎたヴィッツと違ってヤリスはそこまで差無いから総合的にヤリスが人気 ヤリスって全然カッコいいと思えない
真正面からのナマズ顔はかなり批判されてるけどそれよりサイド後部のプレスラインが酷い
なんでこんなカッコ悪い車が売れてんのか不思議で仕方がない >>415
あと
ヤリスは前席最優先で、後部座席はほぼ荷物置き並みの狭さ
アクアは前席狭い代わりに後部座席も多少なら座ってられる
走り(サス)はヤリスかっちりキビキビ(挙動が)、アクアゆったり 軽とかオンボロとか恥ずかしい!
→乗れればいいじゃん?
壊れやすい!
→好きなら直せばいいじゃん?
このへんは分かり合えない >>422
最近の売れ行きを見てると見た目が微妙でも中身良ければいいんだなと思ってたが
それだと見た目ダサすぎて終わってる以外ネガ要素ない現行フィットは何故爆死したのか… >>417
安全性は当然
走りからしても変なトール軽買うくらいなら1.5L HVコンパクト買う方がずっと幸せになれる 軽に200万円近く出すなら
ヤリスハイブリッド一択だよな もう軽自動車は廃止にしなくちゃ駄目だよ
死亡事故多過ぎる
追突されたら確実に死ぬ
80歳以上しか乗れないようにすりゃ良いのに アクア(先代現行)もヤリスも現行フィットも見た目全部ダサいと思うし、実用性はフィットなのかなと思ってるけど
フィット以外ちゃんと売れてるのはやっぱメーカー人気の差かね いや、お前のセンスが変なだけなんじゃ?
カッコ悪い車は乗りたく無いから 俺が乗りたく無いのは
新型アクアと新型シエンタだな
何、あの後部座席の閉塞感
何、あのタヌキ顔 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています