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1002コメント176KB
アテンザスポーツってかっこいいよね
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0960名無しさん@見た瞬間に即決した垢版2021/08/29(日) 16:26:11.22ID:VM1fRd0X
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0961名無しさん@見た瞬間に即決した垢版2021/08/29(日) 16:26:11.55ID:VM1fRd0X
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0962名無しさん@見た瞬間に即決した垢版2021/08/29(日) 16:26:12.36ID:VM1fRd0X
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0965名無しさん@見た瞬間に即決した垢版2021/08/29(日) 17:27:47.80ID:VM1fRd0X
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0966名無しさん@見た瞬間に即決した垢版2021/08/29(日) 17:27:48.28ID:VM1fRd0X
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0967名無しさん@見た瞬間に即決した垢版2021/08/29(日) 17:28:03.30ID:VM1fRd0X
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0976名無しさん@見た瞬間に即決した垢版2021/08/30(月) 01:06:20.26ID:BujPQ+Id
3代目アテンザセダン、ディーゼルに乗せてもらった

まず内装だが、ダッシュボードがせり上がっているせいか狭く感じるが包まれ感はある。
インパネはシルバーと黒だけだから落ち着いている。
ドアの開閉音は重厚そのもの。
0977名無しさん@見た瞬間に即決した垢版2021/08/30(月) 01:09:40.62ID:BujPQ+Id
最初は3Lクラスの重厚な感じがしたが、慣れてくるとディーゼルのもっさり感があったw
とにかく鼻が重い。
スタートは普通に踏むと遅い。
1500回転以上になってやっと力が湧く感じ。
市街地でノロノロやゴーストップが多いところは正直苦手かも。
カラカラ音等ディーゼル特有の音は60km/h以下だとはっきりわかるが、それ以上なら全然わからない。
0980名無しさん@見た瞬間に即決した垢版2021/08/30(月) 10:05:26.40ID:op571cr5
北米仕様のGH mazda6、カッコいいな!!
マフラーの部分が初代マークXみたいなバンパー組み込みタイプで高級感あるよ!
0981名無しさん@見た瞬間に即決した垢版2021/08/30(月) 10:06:49.83ID:rDkKRNa/
アテンザは高速クルージングだから、MTよりもATなんだけど、
MT乗ると、かなりシフトチェンジが快適だった。ただ剛性の観点からワインディングで遊ぶには色々いじりたくなる。
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