中古車乗り換え派 vs 新車乗り潰し派 1
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どっちがお得か語り合おう
・中古車の乗り換えは車検1〜2回程度
・新車の乗り潰しは10年程度以上 金があるなら新車買え
好きなオプション付けて自分好みにした1台を買うんだ
中古車スレにいるってこたァある程度クルマ好きなんだろ? 7年以上落ちの中古でも傷や室内汚れに気を使うし、傷ついたり汚れると落ち込む。
もし新車に乗れば些細な事で発狂してしまうのが容易に想像できる。
だから私は中古乗り潰し。 欲しいのが高リセールが期待出来る人気車なら新車、不人気車なら中古。
どうせ数年で乗り換えるから。 軽とかプリウス、人気車は新車。
値落ちの激しい輸入車とか不人気車は中古。
BMの新車とか買う奴はアホ 車買うために400万貯めて、20年落ち24万のパジェロイオを買った 限られる予算の中でられる安全基準の高い車を
新車中古限らず検討すれば良い 新車乗り換え派だわ
5年以内に乗り換えてる
古い車って貧乏臭くて恥ずかしい
ぼろぼろの車や軽自動車で十分とか、夏とか服着なくても十分とか言いながら裸で歩ける人なんだろうな すげー極端な奴だな
心配だわ
現実ではそんなこと言うなよ >>26
自分も複数台持ってていずれも新車5年以内に乗り換え派
1台はレクサスだがレクサスだとそういう人多い
単に新しい車が出ると欲しくなるだけのこと
でも他人様の車を見下すような精神は持っていない 中古を一律に割高と決めつけるとか頭悪いんだな。
中古車は仕様、状態、人気による市場の判断で決まる値段な訳で、割高な中古もあれば割安な中古もある。
新車買わずに割高な中古買うのは馬鹿だが、不当に高いプランド量を含む新車を避けて中古を選ぶのが中古買う醍醐味だと思うけどね。 中古車が良いと無理して言ってる時点で、自分が劣等感の塊みたいな人間なんだと認識するところから始めた方が良いよ >>33
不人気車も割高
なぜなら妥協した分安いのは当たり前だから
不人気車でようやく適正価格であり、本来なら割安にならなければならない
その差額は中古転売屋の懐に消えている 新車で買って3年で乗り換えてる。
3年で走っても3万キロ以下なので一度はオイル交換するけど基本的に何もメンテナンスしない。
たまに通勤で普段使いだからそんな感じで。
買った所とは疎遠だから、ほぼ毎回購入する店舗は違う。
3年後の下取り考えると、やっぱりトヨタ。 こんなのが居るから中古車は怖い
3年故障無ければオイル交換すらしないと >37
?
自分で適正価格って言ってるのになんで割高なの?
適正価格というのは同意だけど、定価に対して安く買えるって事じゃないの? そこそこ程度いい中古買ってもどっかしらに前オーナーがやらかした箇所があってそれの修理に金かかるパターンばっかだわ 3万kmもエンジンオイル交換放置されたらストレーナーがスラッジで詰まってるだろ起こしより恐ろしいわ オイル交換、五千キロに一回だが、ホンダのホームページだと、一万キロに一回でもいいようなことが書いてある。
信じられない。俺は五千キロに一回やってたから、10年32万キロ不具合なし。フィット2 中古車をきちんと見る目の無い奴と富豪は考え無しに新車を買うべき。そうで無いと開発もされ無いし良い中古車も増えないから。 収入良ければ整備は他人任せで新車。新車の価格も殆どが組み立て工賃だからな
収入低ければ自分で整備
問題は収入低くてDIYする時間もない層が多い事 車のDIYは趣味の領域。コストダウンにならないし、整備不良は他者への迷惑となりリスクしかない。DIYは自己責任で収まる日曜大工や園芸にしとけ。 中古ブレーキキャリパーをヤフオクで手に入れて取り替えました
エア抜きもちゃんとしたつもりだけど軽い引きずり…帰宅してローター触ると少し熱い…
シールキットが届いたら交換挑戦します 自分の車なら重要保安も整備していい
友達や貴族のとかはできない 中古乗り換え、たまに新車
車検受けたことあまり無い
50台ほど乗り換えた 実際は、貧乏でも車でハッタリは通用するからなぁ。
高級車に乗ってた頃、ゴルフ場に間違えて入っただけなのに従業員が深々と
頭下げてくれたっけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています