【お買い得】中古車購入相談スレ/28台目
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スポーツカー全盛期の頃派手にやってたGTネットって息してんのかな？ >>956
年間1万キロ前後の使用なら10年いけるっしょ
>>957
これは厳しい。ホンダは10万キロ超えたら恐い。しかもこのフィットHVはアイドリングストップ中は冷房が使えないという駄作。燃費も良くない。
陸送費はZEROのHPで検索すればいい、目安にはなる。 >>957
ホンダ車は嫌いじゃないけど、これは10年乗れない
それと、保証は車両価格越えたら自腹だからね
１回の保証修理で車両価格越えしたら、もう保証はないと思う >>960
すぐ壊れるとは思わないけど、９万走ってるからね
もちろん修理しながらなら、10年でも乗れるとは思うけど…
ま、それはホンダ車だけに限らないよね 雪国に転勤することになって車が必要になりました
10年15万キロ乗るとしたら四駆の軽自動車が1番お金かかりませんか？ その状況下だと逆に軽四は金掛かりそうだけどな
1500cc以下のSUV風な車高が高めの車がいんじゃね
独特過ぎて不人気ゆえジュークとかかなり旨みあると思う
まぁ普通のコンパクトカーでもいいんだけどw 9万km走ってる車が5年保証付けられるっても、果たして保証総額48万円で足りるかな？って感じ >>964
保証限度額近づいたら乗り換え、保証期間過ぎたら乗り換え、飽きたら乗り換えと乗り換えのタイミングは豊富
保証期間無いノートラブルの方が乗り換えのタイミング難しいかも でも5年保証付けるからには5年は乗りたいだろw
ってか、自社の車くらい回数無制限にしろよw >>957
耐久性だけに関して言えば、DCTの現行よりも、ガソリン車と同じCVTでIMA搭載の
先代FITハイブリの方が、まだ長持ちするだろう。
このDCTというのがガンで、他のガソリン車のDCT搭載の車もトラブル報告多い。
車というのはエンジンは比較的頑丈で、弱いのは変速機。
トヨタのハイブリであるTHSの変速機構は、遊星ギアが一対だけでクラッチも無く、
変速機は壊れないと言っても過言ではないくらいの頑丈さ。
現行のFITハイブリはお勧めできないが、先代ならまだマシ。
ただし、IMAはマイルドハイブリッドなので燃費はハイブリにしてはイマイチ。
バッテリーはプリウスやアクアより小さいけど、駆動用の電池価格は
プリウスやアクアより少し高めで、リビルトや中古も少ない。
(トヨタのハイブリは生産台数がケタ違いで、量産効果で安くなってる）
現在、それは7年落ちだから、あと6年程度は乗れると思う。
それを超えるとバッテリーやハイブリッド系統の故障の心配が高くなる。 保証には気をつけろよ
消耗品除くは当然として
なかには
免責あり
部品代は別途
上限金額はその時点の車価まで
とか落とし穴のもある 欲しい車が20年落ち10万キロオーバーの場合ってタイベル交換とゴム部交換してからデフォに使ったらどれくらいは支障なく乗れるんだろか >>966
いいですねー
税金、保険、ガソリン代、駐車場さえなんとかなれば・・・
あと、現行型が横につかれたらつらい。。。 トヨタは丈夫だよなあ
10系アルファードがいまだにようけ走ってるのを見るし >>971
モノ次第じゃないかな
例えば100系マーク2とかなら未だにバリバリの現役で走りまくってるじゃん
あれならタイベルとウォーターポンプさえ交換してりゃまだまだ走ると思う 20年落ちやと車検のたびにガンの二つ三つは見つかるくらいの感覚やし、細かく手をかけてやれる車大好きマン向けに思うわ 20年落ち10万キロオーバーとなるとそれまでのメンテの履歴が分からないと。
個体差が激しくなってくるから。 >>966
好きなら買えばいいだろう。
自分は買わない。
レクサスは、新車から割高。
ガソリンが上がっているから燃費の悪い車はいや。
その手の車で選ぶなら
自分ならクラウンロイヤルハイブリッドにするな。 >>981
このくらいの金額だと、なかなか難しいなww
オプションフル装備になると、そういう個体も少ないだろうから、
どうしてもそれが外せないなら買いかな
逆に気にしないのなら、ホンダディーラーで同等の金額で、
ハイブリ狙えると思う >>982
ありがとうございます。整備の事も含めてディーラーで探してみます。 アニキ達なら距離少なめのステージアとかはどう思いますか？ >>984
チョニキしては、維持費高いと思う。
いい車だったけど、ただでさえ燃費悪いし、
2500ccで13年前以上の年式だと自動車税も
高い。車検の度に色々な部品を交換となると、、
それでも欲しかった車というなら止めません。 GTRのエンジンのならいいぞ
名機だからな
乗る価値あり 日本の道路なんかエンジン性能とかハンドリングとか生かすところがないんだから、トヨタ車にしとけ。 初代ステージア：古い日産車ゆえ不安しかない
2代目ステージア：3.5Lならギリ賞味期限内、2.5L、3Lは地雷エンジンだからやめとけ スタッドレス、ホイールセットで付いてくる中古車って相場が並ならお買い得と言えるのかな？
登録済み新古車10kmと本体価格変わらず。走行距離が1万弱くらい >>989
国産メーカーの新品のスタッドレスが付いてくるなら普通じゃない？
お買い得まではいかないでしょ
あとは本体価格ではなく支払い総額次第 >>987
ほんとそれ
ハンドリングだ〜とかでデミオやスイフト推してくる奴は大抵ヲタク
あとジムニー推しもな いや、違うな
デミオでもスイフトでもいいけど「トヨタで買え」が正解w
トヨタでトヨタ車を買うのはなお良い ホイールカバー内側のタイヤ本体に付いている
金属部分が錆びてるのは良くないですよね？ わいはエステートでもロイヤルサルーンがええんや
ターボは壊れる原因でいらん >>966乗り心地とか装備とか満足度高そうだけど俺も買わないな
クラウンとかでもそうだけどスピンドルグリルじゃないのって
流石に古臭い気がする
クラウンならまだしもレクサスだと背伸びしてる感が強すぎる 2010年頃のコンパクトカーって安全性に不安はないですか？ >>966
シルバーにベージュ木目内装はイマイチかな
屋根付きとはいえ、中古のLS買うのに低グレードは無いな このスレッドは１０００を超えました。
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