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走行10万kmオーバーの車買った奴 12台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0554名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/26(日) 22:01:37.89ID:9T8ftjRR
E25キャラバンDX 2001年式 走行17.6万キロ
4WD,ディーゼル,5MT
車検１年付全込み40万円で購入した。
ハイエース探していたんだが、高杉。
0555名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/27(月) 08:09:31.27ID:gxrQ12+l
>>554
４WD、ディーゼル、５MTなんてよく見つけたなww
そりゃなかなかタマないよね
0556名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/27(月) 23:18:52.46ID:eAQ22PeU
11年落ち11万キロ走行のトヨタステーションワゴンをユーザー車検に出したが納車前整備以来
エンジンオイル交換以外、何も整備してない乗りっぱなし状態で普通にユーザー車検通ったぞ
国産車は優秀だな
0559名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 01:28:49.49ID:w9zFRALF
６年落ちエブリイ10万キロを30万で買った。
油脂類全て交換した。サーモスタットも交換。
絶好調。30万キロまで乗れたらいいな
0560名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 01:30:37.89ID:w9zFRALF
シートの分解洗浄をした人おる？
https://youtu.be/tEnWr7cawVA

シート汚ねえんでやりたい
0561名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 03:49:00.45ID:Qhxcz4h7
11年11万程度なら全然普通じゃない?
偶然にもうちのホンダも全く同じ11年11万だけど、同じオイル以外ノーメンテで何も問題ないよ。
車内電装品、メーターパネル一部不点灯など過去のトヨタ日産では経験した事がない微トラブルはあるが。
0564名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 09:41:28.17ID:Ssc9blEY
>>557
異音や故障箇所があれば適宜修理していくよ、とりあえずブレーキオイル交換予定

>>558
マークⅡブリット

>>561
こんなに丈夫な国産車もエアコン壊れたら終了という悲しい現実はあるけどね

>>562
普通に通ったよ。乗りっぱなしと言っても定期交換部品はちゃんと交換してるからねタイベルとか
ちなみに光軸検査はそのままパス

>>563
確かに運は良かったかも
0565名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 10:30:28.11ID:lk7AYZiu
結局整備してるじゃん
0567名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 12:04:17.35ID:Ssc9blEY
>>565
>>566
10万キロでタイベル交換しないとエンジン壊れちゃうってのｗｗｗ常識だろｗｗ
タイベルと関連する重要部品の交換は必須、その他は乗りっぱなしってこと
0568名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 12:25:17.93ID:0QRnyMna
>>560
やったことあるよー。レカロだけど。

純正シートだとバラすのが大変だと思うけど。

純正だとシートフレームと表皮がホグリングで留まっているパターンが多いかな？

バラして表皮とウレタンのみになったらコインランドリーへgo!
洗濯ネットにいれてね。

ただ乾燥に時間がかかるので出来れば夏やったほうがいいかも？

乾燥機つかっても2時間ぐらいかかるのでお金もかかるしね。
0570名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 12:37:42.82ID:9U8W2yUM
>>567
お前、日本人じゃないだろ？

>>納車前整備以来
>>エンジンオイル交換以外
>>何も整備してない乗りっぱなし状態

エンジンオイル交換以外何もしてない、と言ってるのに
定期交換部品は交換してるって日本語おかしいぞ？
0573名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 12:59:49.16ID:Ssc9blEY
>>571
前オーナーが最後の車検で交換してたかもしれないけど10万キロ走行の中古車のスレだから間違ってないだろ？

>>569
>>570
車検においてタイミングベルトの点検は関係ないわけで、乗りっぱなしで車検通ったで正しいが？
0574名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 14:23:12.01ID:/iN5Fbg7
ま、乗りっぱなしの定義はさておきマーク2ブリットの人はタイミングベルトとその他(ウォーターポンドとかかな)という10万キロのヤツは交換したってこったろ
長持ちする事を祈るよ
ところでマーク2ブリットって1jzだっけ？
いいな～
リアのピラーが寝てて乗り降りの時に頭ぶつけそうだけど
0575名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 14:46:35.15ID:Ssc9blEY
>>574
後席乗り降りでまだぶつけたことないけど、110系セダンとCピラー角度は似たようものなんで大丈夫かと
1jzでも直噴NAの方なんでターボほどの気持ち良さはないような？
金欠でウォーターポンプはそのままなんで冷却水が減るようなことがあれば交換しよう思ってます
0576名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 15:00:01.67ID:/iN5Fbg7
>>575
いやいやターボじゃなくてもいいエンジンだと思うわ
おれは2jzのNAのポート噴射乗ってたけど降りてから気付いたよ
なかなかあんなするするっと回るエンジン無いと思う
いろんな車種に使い回してるから希少性はないだろうけど
そりゃ、カネを積めばもっといいのはあるんだろうけど性能対価格比ではすばらしい
0578名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 16:34:15.43ID:lk7AYZiu
>>568
再装着する時、ホグリングは再利用してペンチで付けたの？
動画のは新品リングで専用工具で固定してるけど
0579名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 16:56:05.16ID:0QRnyMna
>>578
滅多に使うことはないとは知りつつも、ホグリングプライヤーとホグリング買っちゃった。

レカロでつかうには、先が尖ってないとウレタンに刺さらないので、グラインダーで削ってって感じです。
0581名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 17:27:17.27ID:6eVA+s7y
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0585名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/28(火) 18:04:39.73ID:Ssc9blEY
>>584
ブリットに搭載されてるD4エンジン(1JZ-FSE)はちゃんとハイオクいれてれば
それほどひどい事にはならないんだけどね。燃費悪いからってレギュラー入れて
節約しようとするとアイドリング不調→エンストになる
0597名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/29(水) 21:07:58.13ID:fFL0d3ly
俺は整備士ではないから詳しくは分からないけど、今年春に車検受けた11年落ち11万ホンダ車はブーツ交換は無かったから切れてないって事だよね?
今まで乗り継いできた10万超車もブーツ関係の整備は経験した事ない。
0602名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/29(水) 23:54:29.40ID:jDS3CQUA
>>601
ぶっちゃけ
こんなタイミングよくさ11年落ち11万の車の持ち主なんてそうそう出て来ないからw

あんた偽者整備士だろ？
バレバレなんだよ、否定されたからって
他人装って現れる所なんて呆れるわ
0603名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 00:02:39.38ID:/x9oxW3n
>>556
>>561
>>597
よく見たら文体が一緒だわな。

整備士語ってブーツは切れないとか
ハッタリかまして偽者整備士とバレたら
今度は他人装ってご苦労なこった。

11年11万キロ乗ってりゃブーツは切れるんだよ
判ったか？このド素人が！！
0606名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 01:26:16.49ID:QrXosFs9
最近まで乗ってたトヨタ車、12年22万キロ乗ったけど
ブーツは一度も変えなかったよ
その前に乗ってたトヨタ車も、12年16万キロ乗ったけど、これも変えることは無かったな
10年以降はエアコン関連次第という感じ
0607名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 04:08:45.73ID:WMGxla96
トヨタの塗装で２０年、青空、　の条件だとザックりと何色がモチが良いと思いますか？

ホワイトパールクリスタルシャイン系は長持ちのような気がするのですがシルバーとくらべてどんな印象でしょうか？？　
0612名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 07:43:05.20ID:Uw4WSmyI
FFの車高短は早いらしいね3～4万で切れるって聞いた事がある
FRのフロントは24万持った
距離よりも経年劣化らしい
ちなみに21年だった
車種は34ローレル
0615名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 10:07:52.34ID:DKJctHt+
ブーツも
·ドライブシャフトブーツ
·ロワアームブーツ
·タイロッドエンドブーツ
とあるからね。
調べれば「変えてない」とかが
いかにウソかよく解る。
0616名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 10:19:54.73ID:bYWtFz+f
ドラシャブーツの割れは運と書いた者だが
10万km超で一度も交換なしはあり得ないよwww
その逆の交換して次の車検でまた割れてるって事は普通にある。
0620名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 12:13:42.16ID:v5riH/KN
>>602
自分の周りに起こってる事が全てだとは思わない方がいいよ。
人が11年落ち11万でブーツ交換なしと言っているのだから、素直に聞いたら?
こっちは100%真実を書いてるだけなのに何の根拠があって否定するの?
俺の車直接見たの?
0624名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 12:31:27.51ID:kehq3ezD
>>602
ホンダアヴァンシア TA3 40ミリローダウン
H12年15万キロ
タイロッド、ラック、ドラシャ、ロアボールジョイント…全部のブーツ無交換だよ

こんな車もあるってこと忘れないでね
新車から乗っててもちろん車検は自分でやってるから誰かに交換されることもないからね
0625名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 12:40:13.23ID:YL5zOJLj
ネットだもん
何とでも言えるわな

俺の車なんてオイル無交換で10万キロ
こっちは100%真実を書いてる
俺の車直接見てないんだから否定も出来ないだろ？

とまぁバカの戯言だなw
0629名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 13:17:22.71ID:ZCsT5Zoy
タイロッドエンドブーツとか、ロアアームブッシュは切れてることが多い。
見た目は切れ目が入ってるだけだし、ドラシャブーツみたいに
はっきりとわかりにくい。
ドラシャと違って、車検には通る。
ユーザー車検でエンドブーツ切れてたけど、普通に検査ライン通った。
指摘もされなかった。
逆にタイロッドエンドの割ピンが無いのは指摘受けた。
近くのテスター屋で適当な割ピン貰って、駐車場で付けた。
マイナスやラジンやメガネレンチとかは持参してたから。
ゴムブッシュ類は10年近くなるとヒビ割れが増えてくる。
当然、ジャッキアップかリフトで上げないとわかりにくい。
0630名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 13:20:02.25ID:ZCsT5Zoy
>>627
10万キロ無交換ならとりあえず動いてるだけで
異音や燃費悪化、この先20万キロまで目指せるとか言うのとは
訳がちがう。それこそ今の10万キロで終わると思う。
0631名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 15:15:46.96ID:/SW2rT6u
足回り系って、走る道路にもよるんじゃね？
高速や綺麗な道路走ってりゃ、悪路走るより劣化少ないだろうし
高速だと、それなりに距離伸びるだろうしねぇ
0636名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/11/30(木) 18:12:28.75ID:jZnhzSlE
＞オイル無交換で10万キロ
2サイクルエンジンの車だとか言うオチかな?
補充、継ぎ足しはしても交換はしないから無交換。
0642名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/01(金) 08:41:44.43ID:kYSxMSnR
人気無さそうなのに以外と安くないね
不思議
長期在庫っぽい
0643名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/01(金) 10:05:00.00ID:z/gi0df0
ウィンカーレバーが左だからね
慣れればって話だけど取っ掛かりに聞くと難色だわな国産ばっか乗ってきた人には。
オレは好きだけどねアベワゴン
ケツがなんとなくレクサス風味
0644名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/01(金) 10:16:59.75ID:Lv/cU9Ay
>>643
左ハンドルなら、ウィンカーレバーが左でも違和感ないけどねぇ
そりゃハンドル回り一式ごと、右に持ってくりゃ楽だけどさ
やっつけ仕事に感じる
昔ヴォルツ乗ってたけど、ちゃんと右ハンドル仕様になってたのに
0645名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/01(金) 11:16:37.05ID:kYSxMSnR
外車で晴れた日にワイパー間違って動かしてるあれだな
またに見るわ
0648名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/01(金) 13:58:25.42ID:1HVVmrtn
ISOに従ってればイギリスやオーストラリアでも
右ハン左ウインカー。
日本車だけJIS規格というローカルルールに
従ってるだけ。
0651名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/01(金) 21:30:04.74ID:IltrhVU2
この流れで出てこないアベニール（日産）はもう忘れられた車種なのか。
0654名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/01(金) 23:37:18.49ID:c8zIKMOT
>>649
どっちもトヨタ？
0661名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/02(土) 14:24:28.79ID:w4UVrGw3
>>660
30代。子供の頃、親がカペラ乗ってた。
僕も前車は10万円で購入したクラウンワゴン。
4年乗ってオクに1円スタートで出したら25万円で売れた。
0662名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/02(土) 18:14:16.99ID:CgDRDum8
>>661
そかそか
20年落ちのクラゴンだともう値落ちしないから
「実動車：車検残有り」ってだけでそれくらいの値段は付くかもね

いまは40万円くらいののセンチュリーあたりかな？
0663名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/02(土) 18:53:54.93ID:w4UVrGw3
>>662
今は13万円で購入したH10年式のCXR20エミーナです。
走行12万キロで新車からのディーラー記録簿付を貨物登録して来年で5回目の車検。
購入時に新陳代謝完了していたから、ほぼノーメンテで20万キロ超えられそう。
0664名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/02(土) 20:56:11.16ID:9klm1Jfx
仏車乗り継いでるもんですが
2000年辺りまでの車はステアリングラックブーツが鬼門でした。
素材がゴムじゃなくて軟質のプラスティクのような感じで
ほぼ６万km辺りでダメになります。
それもラックのシャフトにドーナッツ型の板が何枚もコロコロ遊んでるような
崩壊状態。見たら笑えます
交換も片側はパワステラックを降ろさないとできないので
部品は安いんですが結構な工賃となります。
今時のは材質的に改善されてるようですけど。
0666名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/04(月) 18:13:31.91ID:qKrG6hqq
当たり前
0667名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/04(月) 19:03:18.37ID:6L3mgMvj
走行17万の1997年式ベンツS600なんですが、 エンジンが故障したのでリビルドに載せかえるしかないと言われました。
まだ見積りは分からないのですが、幾ら位かかるのものなのでしょうか?
0671名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/05(火) 00:16:52.46ID:nYryMDc4
>>613
場所にもよるし、部品が新品か中古かリビルドかでも差があるはず
カローラ系のクーラーコンデンサなら、リビルド品使って五万円
0677名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/05(火) 18:45:40.54ID:KhGVWvTc
>>667
高かったら手放し時ですね
0678名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/06(水) 02:28:27.75ID:XdnnIfiT
97年てことはw140か。
現在の車両価格は2～300万でも数年維持していくとなれば結局新車のSクラスを買うのと変わらなそう。
0679名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/06(水) 22:19:31.99ID:IFYs89vw
知ったかぶりキターー
そんなにかかるかそれだけで分かるかよ
0681名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/13(水) 20:11:45.34ID:BIPdiVEM
2001年式パジェロイオ5MT108,000km
最近アイドリング時の振動が酷い
悪名高きGDIの悪癖が顕著に出始めた
車検切れるし買い替えるか悩みどころ
0691名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/12/16(土) 17:52:19.81ID:BD+FAXvG
ラッシュ良えやん
0692名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/18(月) 17:43:21.54ID:FYBjzXFO
アイドリングが不調でエンストもする。加速しないし全く出足がない時もある。悪名高い直噴エンジン
インジェクションとヘッドにカーボンが溜まり過ぎて、うまく噴射や空気が送り込めないということで
エンジンを開けて薬品をかけカーボン取り。だいたいで見積りは20万～30万くらい
そんなに掛かるのなら買え替えると言ったら、修理屋のオヤジが
じゃあカーボン取りで最強有名のガソリン添加剤
タービュランス GA-01を使って見たら？と言われたのでアマゾンで購入してガソリンに注入
二本セットで一回満タンで一本、二本使ったけど効果なし
修理屋のオヤジに言うと、そりゃガチガチに固まったカーボンが二本で取れるわけないと言って次は楽天で注文してもらって使用
合計４本ガソリン満タン４回、期間１ヶ月経過。
前よりも悪化する。ぜんぜん走らない。坂道を登るのも大変
修理屋のオヤジに更に悪くなったぞと言ったら、おっ！効果出てるな
カーボン溶け出したから悪化することが多いのだよと言ってまた楽天で注文してもらった。
でももう心が折れたし、だいたい運転してても危ない。もう廃車にすると言ったら
近場だけ乗るとか、駐車場で毎日30分エンジンかけろと励まされ仕方なく最後の二本にかけてみた
五本め注入した次の朝、エンジンをかけたらいつもよりマフラーから白煙が出ている。エンジンの音も違う
アレっと思って運転したら、加速がすごく良くなり復活していた
アイドリングも安定して治った。それから６本使い終わったところで完全復活。前よりも良くなっている
燃費も良くなった。修理屋のオヤジに報告するとオイル交換と高圧ポンプとタイミングチェーンを変えたら更に良くなるよと言われたけど
費用を考えてオイル交換だけにしました。
0697名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/19(火) 02:00:42.91ID:H+HrIkbM
仕事で使ってる6年落ちフリード20万キロ突破したったで
エンジンとかも絶好調だけどキーレスのボタンが調子悪い
0699名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/19(火) 09:33:33.96ID:vRrXaZ7z
たいていの国産はそれくらい走るよ
0700名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/19(火) 10:09:33.29ID:saP0iHBT
走行距離より、経年劣化の方が問題だろうな
0702名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/19(火) 10:29:25.24ID:nSm5WBYA
今乗ってるトヨタの11年落ちの中古車は走りに関係ないけど防水や気密に必要な部品(ウェザーストリップ等)が入手困難になりつつある
もし手に入らないとなると中古品を漁る羽目になるけど中古のウェザーストリップとか使いたくないし困ったもんだ
0703名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/19(火) 16:22:58.29ID:B3saAXbt
20年落ちでも新品部品出るから、10年落ちなら余裕で出るだろ。
特にトヨタは他社に比べて、古い部品でも出るほうだから。
パプリカでも一部だけど、まだ部品あるみたいだし。
0705名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/12/19(火) 17:06:56.69ID:GYHIcmWT
15万キロのタントはまだ走るかな？
内、外装綺麗な感じ
0708名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/19(火) 20:42:52.25ID:uj8fdS9l
タントカスタムが欲しいんだよ～
0714名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/21(木) 23:51:46.07ID:KizypDMg
28万キロ近くまで走った、ハリアーハイブリッドを買い取り店に持っていったら、26万になった！ 意外に高く売れるのね。
0715名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/22(金) 02:43:48.47ID:zVFywcLW
確かに直噴エンジンにはタービュランスがいいというが、直噴エンジンには乗りたくない
ホンダの現行ステップワゴンも数年後にエンジン不調で中古オクに流れ価格暴落なんだろうな
0716名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/12/22(金) 03:36:45.23ID:rQWD4QMo
>>714
30系だよね？
今、30系ハリアーのガソリン車の13万km乗っててまだまだ乗りたいから参考にしたいけど
長距離走行メインだったかとかの乗り方と28万kmまでメンテナンスや故障はどんな感じだった？
0718名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/12/22(金) 08:35:30.34ID:+LExF2oi
ATFの交換履歴が分からない時はどうすっぺ？
半分位取り替えれば良いかな？
全取っ替えして不具合出ても嫌だし。。

あと、デフオイルって皆さんどうしてます？
無交換？
0720名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/12/22(金) 13:15:36.45ID:nbDN8KW8
>>717
お前には聞いてない
0727名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2017/12/23(土) 17:12:01.30ID:U7fxtuNq
直せば？
走るのか
0729名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/23(土) 19:47:48.88ID:hr1pSp7H
高くなければいいね
0730名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/28(木) 08:09:21.63ID:vL8LAlC7
９年落ち２９万キロ走行のトヨタFFセダンにたまに乗ってるけど、タイミングチェーンの寿命ってそろそろですか？
冷却系とオルタは修理してあるので、不安があるのはそのあたりかなあと。
0738名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/29(金) 06:11:25.22ID:/DbUulfa
売値30万の車
10万キロ超え買って20万キロまで走るよ
交換部品は
中古でオルタネータ、スターター
新品でラジエター、エンジンマウント
定期交換で
オイル、ブレーキパッド、ベルト、バッテリー、タイヤ
交換作業はDIY
もちろんユーザー車検
0740名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/29(金) 10:18:04.18ID:oLuYlg0C
新車スレならともかく、10万キロオーバースレなら
格安車をDIYで直すのも十分ありだろ。

たしかにDIYは手間がかかったり、工具買えば思ったより安くないとかある。
しかし、次からはそれが使えて本当に安くできるし
経験や知識もつくから、それが次回以降に非常に役立ってくる。
0741名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/29(金) 10:26:34.06ID:+440IYAP
次って何年後だよここまでボロに手を入れて死ぬまで乗り潰す勢いなのに
その金を購入資金に乗せてディーラー認定車買って保証3年つける選択の方が賢い
0742名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/29(金) 11:41:30.68ID:Uwnmtz7R
>>737
新品スタッドレスとルーフキャリアのバー付けて80万だったかな。
しばらくの間、自損全損事故の保険額が購入価格を上回っててうけた。
0749名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/29(金) 17:22:35.50ID:oLuYlg0C
10年10万キロ超でも、ロングラン3年保証付けられる(一部のみ)は、トヨタくらい。

トヨタの一部車種なら、15年20万キロ以上は余裕だから、ディーラーもそれを見越して、
一部だけだが10年10万キロオーバーでも3年ロングラン保証設定してるのかも。


http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6791660421/index.html?TRCD=200002

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6241095941/index.html?TRCD=200002

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6438178646/index.html?TRCD=200002

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6648661182/index.html?TRCD=200002

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6791934173/index.html?TRCD=200002
0750名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/29(金) 18:48:46.50ID:TGxo14l6
そんな事より、トヨタのどの店舗電話しても12月29から1月4～5まで休みのアナウンス流れるんだが？
正月に買おうと思ったのにマジかよ
一番売れる時に休んでる場合じゃないだろ
0754名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/30(土) 01:00:53.31ID:Zb1EkECt
そんなもんググれと言われそうですが、中々見つけられてないので教えて下さいませ。
トヨタ車でフルタイム4駆、オフロード系では無く
3L以下で縦置き直列エンジンの車って何がありますでしょうか。
0757名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/30(土) 02:52:03.22ID:KhvSzoo3
>>754
クラウン　 i-Four
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6423929237/index.html?TRCD=200002

マークX　Four
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6676887816/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6438659093/index.html?TRCD=200002


電子制御フルタイム4WD
http://interurban6304.seesaa.net/article/415283624.html
実は前30：後70のトルク配分のセンターデフ式の本格的なAWDシステムです。
電子制御LSDで直結の前後50：50まで制御できるという
実はエボインプレガシイMT車と同じ系統の四駆なのです。
0760名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/12/30(土) 13:42:03.45ID:FlpRSRMV
AZR60ノアヴォクシーとかの走行多いミニバンがいいよ。見栄張って新しいの買うより遠慮なく使える。トヨタがお勧め。
0762名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/01(月) 11:35:03.03ID:i5WRCai3
>>733
走って2～4万キロだな。大体大半は自分で直すから大掛かりな面倒なのは頼むから10万くらいしか修理はかかってないな。

乗り換えは車検で通らない錆、10万以上の高額修理、1000キロで1リッター消費するオイル食いとかだな。あとは知り合いからしか買わないから、手放すとか話が出てきたとき。
0764名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/01(月) 13:19:46.75ID:bZVMDUnP
自分は輸入車ばかり乗ってるよ、
皆んな敬遠するから国産より安いからね。
2年持てば良いやと思って
アルファとかのイタリア車、意外となんとかなるよ。
楽しいし、コスパは最高です。
0769名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/01(月) 20:22:43.67ID:CvJ72aoo
外車は工賃はともかくとしてパーツ代が高い。
で、下手にＯＥＭや社外品にすると再発したり最悪ＥＣＵ壊すなんて事に
0775名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/02(火) 01:04:44.66ID:DFANYwq4
>>771
10万キロが基準なのはメーカー新車保証なだけで
実際は20万キロまである程度の故障を耐えれば走れる

新車から10万キロまで走ると一気に価値が下がるけど
実際には未だ走れるのに経済価値のほうが下がり過ぎな気がする
0776名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/02(火) 05:07:25.63ID:RKu2itc7
今やトヨタのハイブリッド車が、20万キロまで
中古車保証つけるくらいだからな。

Ｔハイブリッド保証期間は、初度登録年月から10年目まで、
もしくは3年間のいずれか長い方。但し、累計走行距離が20万kmまで。
http://c-shinosaka.jp/u-car/t-value/hybrid.html


例えば、5年落ちで5万キロの中古車を買えば、
10年落ちor20万キロになるまで保証がつく(どっちか早い方まで)。

10年落ち10万キロを買えば、
13年落ちor20万キロになるまで保証がつく(どっちか早い方まで)。
0777名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/02(火) 05:27:04.98ID:RKu2itc7
例えば、Ｔバリューハイブリッド保証が付くアクア
http://gazoo.com/U-Car/detail?Id=1360105369536

2013年式、11万3000km走行で、2年車検付で、
総額59万円だけど、これを今買えば、

2023年or20万キロまで保証が付くことになる。

中古で買ってから約5年、10万キロ近く保証があるから、
5年10万キロ保証付きの通常の新車保証と大差ない保証内容となる。

滅茶苦茶コスパ高いよな。
0779名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/02(火) 08:00:46.65ID:DFANYwq4
>>778
オレも随分迷ったが
車種・グレード・走行距離同じ程度の場合
補償をつけると概ね20万程度Tバリューは高い
なので、オレは普通の中古車屋さんで購入した
正解かどうかは3年後わかるけど今は2年半目
特に大きな故障は無い

結局　ギャンブルだな
0780名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/02(火) 09:41:00.74ID:/f2NS/jU
>>777
へーこれいいなあ。
買いに行ける距離だしヤバい。

自分も、リア修正ありのプリウス３年落ち９８０００キロ、
トヨタ３年保証付きでコミて８０で買って、今年で５年目。

現在２２万キロだけどなーんにも問題無い。

強いてあげるなら若干オイル消費があるかなって程度。
０－２０なので仕方がないのかな？

我慢できずショックだけは変えたけど。

こうなったら乗れるだけ乗りますよ。
0783名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/02(火) 18:33:25.95ID:kftK/7z8
まあ中古車はトヨタに限るは当てはまってるんじゃない？
他のメーカも自社の10万キロの車に5年10年の20万キロ保証とかつけて見ろってんだ
。そしたら良いモノを作ってる会社だと思うし、買おうと思えるからな
3ヶ月とか半年の保証しかないディーラーはウチの車は壊れますよってアピールしてるようなもんだろ
0787名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/02(火) 22:29:16.15ID:RKu2itc7
昔、ホンダの社長が「他社でうらやましいエンジンは？」と聞かれて
トヨタのセルシオのV8エンジンと答えたそうだ。

理由はホンダがNSXの組立の際、精度を高めるために
レーシングカーを作るような工程で手作業が多かった。

ところがトヨタは専用の工場、新規の工作機械を導入し、
他社では真似できないような莫大な予算をかけて工場建設した。
(北海道にセルシオ開発の為に専用のテストコースも新設)

その結果、NSX並みの工作精度を、セルシオのエンジンで実現し、
しかも大量生産した。

ちなみに初代セルシオ(1989)は455万円～
初代NSX(1990)は800万円～
0788名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/02(火) 22:34:39.32ID:RKu2itc7
また、10年ほど前、当時の社長が
「自動車メーカーは金がないと話にならない」と言った。

それを示すように、現在、トヨタの研究開発費は日本でトップ
2位のホンダを大きく引き離し、研究開発費は1兆円超となっている。


研究開発費の大きい｢トップ300社｣はこれだ
1位トヨタは｢ケタ違い｣の1兆円超！
http://toyokeizai.net/articles/-/166463?page=2
0790名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/03(水) 11:03:18.73ID:EdEIZO9g
>>777

それ、2023まで付く保証は、ハイブリッド機構のみだよな
もちろんそれは凄いとは思うけど、わからないと全部が保証対象だと思われる
0791名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/03(水) 11:50:02.18ID:SFA7Tssl
この流れで聞きにくいがスバル、車種名出すとフォレスターってどうなん？
実車見ないと何ともなのはわかるが10万km超えだが手頃な価格のがあったから気になってるんだが
0792名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/03(水) 12:10:49.56ID:su6hnIG0
ハイブリッド機構ってどこまでなのかな？
トヨタはエンジン、3モーター、バッテリー、トランスミッション全部統合してるよね？
0793名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/03(水) 12:41:54.79ID:WxZC+8No
>>791
型式にもよるが、EJエンジンの車はオイル漏れとの戦いになるよ。
前オーナーのオイル管理も大きく影響する距離数なら尚更。
プラグやタイベル交換は整備士泣かせなのは仕様（笑）
0794名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/03(水) 13:46:07.17ID:Zz90GWKL
>>792
俺はモーターとバッテリーのみだと思う
エンジン本体、ミッションは入らないんじゃないかな

トヨタのハイブリッド車って、元々新車だと10年保証付いてたっけ？
ハイブリッド車買った事ないからわからん
0796名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/03(水) 15:45:49.30ID:AsCB876F
>>795
つまり本当にハイブリッド関係のみって事ね
エンジン本体や、CVTなんかは入ってない

他社はここまでの保証付くものなのかな
0797名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/03(水) 16:24:53.20ID:m2X3IhMy
>>796
トヨタのTHSには、ベルトCVTは元々付いてないよ。
クラッチも無い。

ハイブリッドトランスアクスル　→　動力分割機構

1対の遊星ギアと、エンジンとモーターの
バランスで変速してる。

●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk
①サンギア(中心ギア) ： 発電機
②プラネタリーキャリア(遊星ギア) ： エンジン
③リングギア(外周ギア) ： 駆動用モーターと車輪
0798名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/03(水) 18:35:02.79ID:3u8J9xiN
>>785
燃費も良いしな
0804名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/03(水) 21:46:20.85ID:3u8J9xiN
プリウス凄すぎ
買おうかな
0805名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/03(水) 22:32:54.91ID:bPWC9zUj
>>799
10年、20万キロだったら良かったのにな…
いくらくらいかかるかわからんけど、あんまり高いようなら、買い換え視野に入れたら？
0808792
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2018/01/04(木) 19:51:46.93ID:i687ZsMe
ハイブリッド機構の質問をした者です
確かにトヨタは保証抜群ですね
それだけ品質に自信があるんでしょう
今までトヨタに興味なかったのですが
先入観無く車を選ぶのって大事だなと再認識したトコでした
ご丁寧にありがとうございます
0809名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/04(木) 20:13:02.51ID:s2z7elLJ
だいたい国産は丈夫だよ
保証など使った事ないなぁ
0810名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/04(木) 21:01:33.11ID:UdGZuvdR
電動ドアミラーの不具合で3回も交換したぞ
某日産車だが

トヨタ車も一度あったなぁ。ギアが滑ってる嫌な音が出だしてオクで買って自分で取り替えた
まぁ古い車だったし経年劣化と納得できたが日産の奴は新車保証内で良かった
0811名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/05(金) 00:27:12.33ID:jBrAI/az
【仮想通貨バブルに1番早く参入できる方法】

出川のCMでお馴染みのコインチェックなら
認証がすぐ済んで今日から取引できるから登録しておくと便利や
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0812名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/05(金) 01:13:38.24ID:x1AhNcD1
中古車販売ガリバーの店長、和田桂一は覚醒剤の売人です。覚醒剤と大麻の使用と所持で逮捕された前科もあります。

新潟県で高校教師をしていた際には生徒にも販売していた極悪人です。

近づかないように注意してください。
0813名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/05(金) 01:58:38.10ID:L/juwpyA
｢リーダーズ 2｣ (edit-1)
http://www.dailymotion.com/video/x5gagv0


トヨタが耐久性、信頼性を重視するのは、創業時にまでさかのぼる。

トヨタが戦前に作ったトラックは、乗用車をべースとし、
それなりに形にはなったが、いざ販売するとドライブシャフトが折れるという
クレームが多発。フォードやGMなどの外国製トラックとは比較にならないほどの
耐久性と信頼性の低さだった。まだ荷車の方がまともに走るとバカにされたほど。

トヨタも最初は自前主義にこだわり、全ての部品を自社だけで研究、製作し、
それにより問題解決ができなかった。もっと多くの人の力が必要だったのだ。

車というのは数万点の部品から出来ている。たった一つの部品がダメでも車として使えない。
この全ての部品を完璧に作るには、分野を超え、多くの専門家や職人の力が必要で、
それがなければ、日本人の手で国産車を作ることは不可能だった。
外国に負けない国産車を作る。この思いに多くの技術者や職人が集まった。

この時の協力会社が、現在のアイシンやデンソーなどの大手の系列会社となっていく。
0814名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/05(金) 09:28:42.46ID:awz/7J1I
>>810
90ヴィッツで片側電動格納しなくなってバラしてみたらギアが割れてた。
瞬間接着パテでくっつけたよ。
ある程度古くなると安い部品にそういうトラブル出てくるんだろう。
0817名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/05(金) 17:31:31.84ID:ezUOc2XC
>>814
110系カローラだったから時期的に被るかも。
家の駐車場へ入れる時に格納するしその癖で外に出てもたたむし。その辺は機械的疲労と経年劣化と理解している
0818名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/05(金) 18:12:44.09ID:awz/7J1I
>>816
自動格納じゃないし余り使ってなかったんですけどね、プラ（ジュラコン？）だししゃーないかなとは思います。
別に畳まないのは構わないけど走行中グラグラするのが困ったわ。
>>817
壊れても良いけどギアだけ買えないだろうしアシーで買う気もしないしビミョーなパーツですよね。

10万も走ってないからスレ違いだけど経年劣化は走行距離より深刻な気がしますね。
0826名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/06(土) 08:16:47.46ID:mUMGGRCd
お前に言ってもなぁ
イキんなや
0829名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/06(土) 17:55:43.26ID:Yhk+lk2e
>>716
レス遅くなりました！ どちらかといえば長距離メインでした。 オイル交換は1万キロ前後で交換してたけど、最後まで燃費も変わらずに調子良く走ってくれてたよ。 そのあたりトヨタの車だよね。
0830名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/06(土) 18:00:15.57ID:Yhk+lk2e
>>716
故障もエアコンの音がちょい高音になったくらいで、特に大きなトラブルもなかったね。 30系ね。
0831名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/07(日) 21:29:28.62ID:7/TmTJsb
今30系とかの中途半端に古いセルシオとか乗ってる奴が一番貧乏臭く見えるな。
セルシオ乗るなら初代かせめて20乗れよ。
0832名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/07(日) 22:18:59.88ID:KTem8Njp
>>831
ハリアーハイブリッドの30系な。ちゃんと読めかす
0836名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/08(月) 05:49:39.24ID:gOu+ZqbK
軽のひがみがスゴイ
0839名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/08(月) 09:36:00.03ID:oAvk4fjn
型落ちの高級車乗って金がない、、
燃料は満タン給油することもなくハイオク車にレギュラー投入もちろんタイヤは基本ツルッパゲ、、
若いやつならまだしもアラフォーのオッサンがコレとか目が当てられん。車検とか保険とかちゃんとしてんのかな、、

軽四乗りの遊ぶ金あるやつの方がいいだろw
0840名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/08(月) 09:52:23.66ID:tRs01+yZ
軽ガンバ
でも悲しいよな
0842名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/08(月) 10:42:37.04ID:nmT4ilRq
軽は税金以外は、そんなに変わらないぞ。

軽から2.0に乗り替えたけど、任意保険料は年間1万増え、年1回のオイル交換も2000円高いだけ、タイヤは総額1万円高いけど4～5年に1回、自動車税は年間約3万円高い。燃費は同じくらい。

およそ、年間で5万円も変わらない。
5年で25万円。
100万円の軽自動車と、75万円の中古普通車は変わらない感じだな。
0843名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/08(月) 10:52:58.60ID:GuPJYFhQ
誰でも好きな車乗れば良いんよ。
でも新車の軽とか200万位しちゃうじゃん。
とても買えねーよw
乗り換えを考えるとタイヤケチりたくなるけど、保険だと思ってタイヤは早めに変えてるよ。
0844名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/08(月) 12:25:08.59ID:gLG67G3x
>>843
早めってどれくらい？
タイヤに負担のかからない走り方してればそんなに磨り減らないなので走行距離は考えず、
経年劣化を考えて5年とかで自分は変えるけど
0849名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/08(月) 20:55:58.96ID:HGZePa8l
死亡事故のニュースとか見るたび、軽じゃなければなぁと思う事が結構あるよね。ダンプやトラックには敵わないかもだけど、やっぱSUVの中古買ってしまう
0850名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/08(月) 21:12:43.68ID:1lll8Poz
自分も過去に一度だけ、廃車にする事故にあったけど、軽だったら… それ考えると軽のコストや使い勝手の良さだけでは乗りたくないな。 まぁ死ぬ時はどんな車でもあれだけど。
0851名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/08(月) 21:55:33.39ID:kPQrHmsw
本当に数日前に、北海道だったかで軽とSUVの正面衝突の事故あったもんな
軽は確か乗員三人とも亡くなった
SUV は軽傷だったっけか
やっぱ軽は怖い
乗るとしたら、近所での買い物専用にする
0852名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/08(月) 22:03:27.60ID:gLG67G3x
>>848
タイヤの交換時期って5年くらいなの。経年劣化があるからね。
5年で5万キロ以上走ってもスリップサインもひび割れも無いけど交換しといた方がいいの。
君は文盲だね。
0857名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/09(火) 00:36:12.16ID:0R7AtYHj
ただの悪口だな。
スリップサイン出なくても5年も経過したらタイヤ交換考えた方がいいという話の
何の反論にもなってない
0858名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/09(火) 02:02:55.98ID:7YdyKAfZ
目糞の848と鼻糞852だが、間違った事を言ってない848に
気持ち悪くマウントするような書き方をするしキモい返しもするから
852はいつも嫌われるのよ

正しいとか間違っているとかいう以前の初歩的な問題
0860名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/09(火) 17:23:44.34ID:y/MHFMzk
>>852
5万km以上走ってもスリップサイン出ないタイヤって何のタイヤなの？
気になるのぅ。
0864名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/09(火) 19:47:48.27ID:CVmyMrc+
>>860
学生時代、先輩からピノ一箱で貰った81チェイサーアバンテの車検を通す時に
バリ溝の中古マイレックス購入して使ってたけど
社会人2年目に廃車するまで5年10万キロ使ってもまだ3部山程度残ってた。
制限速度守って乗っている分には巷で言われてるような危ない感じも
無かったよ。
むしろ車の方がリアのサブフレーム折れて廃車になっちゃったけど、
これも総走行29万キロなら御の字だろう。
0868名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/09(火) 23:42:12.36ID:WElElp5i
>>852
交換時期なんだ
それどこの何てタイヤか教えて下さいな
0869名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/09(火) 23:44:53.30ID:WElElp5i
>>852
交換時期なんだ
それどこの何てタイヤか教えて下さいな
0871名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/10(水) 10:58:20.15ID:8L//jQJ8
ローン組まなきゃ買えない経済状態で車買うなよと思わなくもない
0872名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/10(水) 11:03:31.67ID:sH/BuFpj
タイヤの件は、今のは知らんけど昔のコンチネンタルのは結構減らなかった。その代わり乗りごごち悪かったけど。
流石に5万キロは持たないと思うけど、2.5万キロでも5部山あったよ。
0876名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/10(水) 18:08:57.73ID:JCPyJe3M
普段乗ってるとひび割れる前に磨耗するので烈火は気にしないけど、あまり乗らない二代目ヴィッツの純正タイヤは五年位でひび割れた。BSだったと思うけど。
コンチネンタルやピレリは対磨耗性能高かったやね。このスレは短時間に長距離乗る人多そうだから向いてそう。
0877名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/10(水) 21:28:26.99ID:sH/BuFpj
むかーし調子に乗ってBSのポテンザRE71っての履いたけど、1年でズルズルになった。
24回の分割で買ったんで凹んだなぁ。
今はウィンランR330って中華タイヤを試し中。言うほど悪くないです。
0878名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/11(木) 06:48:45.70ID:jJsnIR6K
それYH.ABで買えるの？
0880名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/11(木) 07:31:31.26ID:jJsnIR6K
サンキューです
行ってみます
0881名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/11(木) 07:42:14.81ID:vyngi/PW
ちなみに店頭在庫は無くて、イエローハットのWEBにあったタイヤホイールセットから見つけて店員さんに聞いたら2日ほどで入庫しました。
0882名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/11(木) 07:48:06.50ID:O0lciOLX
どうもです
調べてみます
仕事なもんで一旦失礼致します
0884名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/11(木) 12:55:33.46ID:VwvcZGBN
>>862
>>866
何が言いたいのかね？
0886名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/12(金) 02:02:57.37ID:iyZS6rKD
それじゃあ高くつくやん
総額ナンボくらい？
0888名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/14(日) 08:54:22.21ID:0CqBi88h
スリップサイン出たら
車検は通らない？
0890名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/14(日) 19:02:10.65ID:0CqBi88h
だよね

交換か、残念
0892名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/14(日) 23:23:45.53ID:rLLzX7Nl
11万キロ無交換のアルファードなんですがそろそろ
ダンパー交換した方がいいんじゃねーと物色中です。
カヤバのが普通に良いのかなと思いつつ、バネって一緒に変えた方がいいもんですかね。
まだ持つようならコスト抑えたく。
0894名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/15(月) 01:49:07.83ID:WPbdaaoA
>>892
うちは２００９年式プリウスで走行２０万キロ時点で
ショックのみ交換したけど、驚くほど効果有りましたよ。

ショックはKYBの純正互換の物。

アルファードはちょっとわからないけど、プリウスはスプリングの巻き数が少なく、スプリングコンプレッサーがうまく掛からず難儀しました。
0896名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/15(月) 02:35:23.47ID:UbgiEMsP
替えるならバネよりアームのブッシュかな

FRや小型FFでもそれなりに効果あったけど、ボルボV70では効果大きかったんで
重いFFではマストかなと
0901名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/15(月) 13:52:00.29ID:1WVXERwb
基本的にバネは交換不要。
錆びついてない限りは。

ショックアブソーバーや
ブッシュなどのゴム類や消耗品類は交換必須
0906名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 06:47:00.42ID:ImWjkJE9
ホンダ2006年式CRVに乗ってます。
今月車検で見積り金額が41万円。
走行距離16万キロです。
30万キロまでは乗りたいと思ってましたが、思いのほか車検代が高く乗り換え検討しております。
どうすればいいか教えてください！
0907名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 06:57:38.25ID:lDix9uEM
>>　30万キロまでは乗りたいと思ってましたが
>>　車検代が高く乗り換え検討しております。

矛盾してるなぁ。
30万キロまで乗りたいなら費用がかかるのは当たり前。
安く済ませたいならユーザー車検で車検のみ通せば良いだけ。
ただ30万キロまではおそらくもたないだろう。
0909名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 07:36:33.24ID:ImWjkJE9
>>907
ですよね。
ユーザー車検も考えていたのですが、オイル交換等したことがないため不安なんです。
0910名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 07:37:54.16ID:ImWjkJE9
>>908
タイヤ新品交換、オイル類交換、オルタネータ取替です。
オイルとか交換せずにずっと乗ってた自分が悪いといえば悪いのですが、、
0911名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 08:12:22.79ID:GvRC2GPU
エンジンオイル交換なしってどれ位？
あまり長いと中ボロボロかもよ
0913名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 08:28:53.52ID:ImWjkJE9
>>911
5年くらい何もしてません…
ユーザー車検以前して、今年になって初めて警告灯が出て調べてもらったら色々不具合が発覚という流れです。
0914名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 08:30:38.67ID:ImWjkJE9
>>912
１０万キロ近くの時に買ったので、以前の所有者は手入れしていたかは分かりませんが、少なくとも買ってからいちどもしたことがありません。
今回痛い目を見たので、定期的にしようとは思っていますが…買い換えるべきかディーラーで見積りしてもらった通りにした方がいいか悩んでます。
0915名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 08:56:23.81ID:Pmc7ke3j
それでも6万kmオイル交換無しか～
オイル減りまくってるな～
ある日走行中いきなりエンジンブローするね。
0917名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 09:50:18.06ID:M64qWV1Y
たまにいるんだよなぁ
ガチでエンジンオイル交換しないヤツ
マフラーからくっせー白煙吹いててもなんのその

こんなのが中古車として普通に流通してたりするから恐ろしいんだよ
0918名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 10:14:33.58ID:F+b0sFeA
>>910
４１万は辛いですね。

恐らく高いのはオルタネーターとタイヤかと思います。

オルタネーターはリビルド品、タイヤは中古で探してみるのもいいかも？

家の営業車は２００９年式２３万キロだけど、３０万キロは行けそうな感じ。
0921名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 19:30:23.96ID:GvRC2GPU
6万も無交換でいけるんだ
驚いたわ
0923名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 20:42:35.40ID:/PYAkW40
>>910
タイヤ新品交換、オイル類交換、オルタネータ取替で41万ってボったくられてるだろW
オルタリビルト使って、タイヤネットで買うだけで半額から３分の2くらいになるんじゃない？
0925名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 21:45:24.32ID:ImWjkJE9
>>922
ローンが後130万残ってるのでなかなか難しいですね。
0926名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 21:47:29.77ID:ImWjkJE9
>>923
タイヤと部品類は新品を買いました。
総額で28万でしたね。
あとは車検費用とオルタネータ系の修理とオイル類全般ですね。
残り20万くらいだと思いますが、見積りされた時に法廷費用が載ってなかったので多分それ含めたら50万超えそうですよね。
0927名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/16(火) 21:48:11.00ID:ImWjkJE9
>>924
ネタじゃないんですけど？
ならタイヤとか買った時の明細見せましょうか？
クレジットカードのアプリで店舗名と金額載ってますし。
0928名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 22:05:20.54ID:43/yZX3G
>>927
明細？俺はどうでもいいけど
そこまで言うなら晒してみれば？
つかお前はオイル交換を１万kmに一回交換しろバカが
ボロい車乗るならこれだけはやっとけ

つか乗り換えた方が割安なんじゃないか？
あ、もう遅いか
0930名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 22:09:32.19ID:3J6xdzXE
>>929
買った時250万、毎年25万返済ならあり得るかと
CR-Vは今でも10年落ち100万以上当たり前だからな
0932名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/16(火) 22:39:39.04ID:ImWjkJE9
>>928
まー初心者だからって言い訳して放置してた自分が悪いんだけどね
調べたら3,000キロで交換するみたいだから今後は気をつけるよ
0933名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 22:42:27.83ID:ImWjkJE9
>>929
決めつけるなって
別に嘘つく理由なんてないし
CICの内訳
平成27年6月契約
平成34年6月満了
支払い回数84回
202万円で契約
毎月24000円
残債学132万円
0935名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/16(火) 23:28:56.68ID:G8h1TOXd
CR-Vの人
はっきり言います
もう買い換えてください
今回の車検でそのくらいかけて通したとしても、次は別のとこが壊れます
そしたらもういたちごっこです
数百万かけて完璧に直せば別ですが…
0936名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/16(火) 23:43:07.00ID:ImWjkJE9
>>934
お前うざいな
証拠出せば黙るんか？
0937名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/16(火) 23:45:58.59ID:ImWjkJE9
>>935
色々とご教授ありがとうございます！
買い換えですか…
ローンが残ってて尚且つ、タイヤとかを新品で買ってしまったのでなかなか踏み切るのに時間がかかりそうです…
車検が2月初めなのでそれまでには考えをつき通さないといけないのですが…
買い換える費用と車検代とローンを統合的に見てもやっぱり買い換えがベストなんでしょうね…
CRVに乗っているので、できれば似たような車がいいのですが中古で買うとするとアウトランダーあたりがいいでしょうか？
0939名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 00:04:16.92ID:ggKppHYH
というか30万キロ乗りたいと思っておきながら、ノーメンテってのはどうかと思うなぁ。長く乗りたいならこまめにメンテナンスしないと。
0940名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 00:17:03.09ID:1Wc9pVa5
>>938
買ったときは古くてもピカピカで10万キロギリギリ超えてなかったと思います。
200万は高いのですね…
今では後悔しています。
0941名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/17(水) 00:17:31.93ID:1Wc9pVa5
>>939
そこをケチってしまって今は痛い目にあってるので、今後は気をつけます。
0942名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 00:20:34.34ID:ggKppHYH
アウトランダーの中古に買い替える余裕あるなら今回の40万なんて簡単に払えそうなのだが・・・。それともダブルローン？
0943名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 00:40:37.76ID:9UOhsZMv
残債が130万もあるのが痛いな
その年式でその距離なら下取りなんてほとんど期待できないし、買い替えても借金が増えるだけの気がする
0944名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 03:42:37.35ID:1Wc9pVa5
>>942
ダブルローンを検討していますが、審査通らなさそうですかね？
ローンを一括で払うことはできないので。
0947名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 07:00:30.14ID:JOkH1esJ
「１０年落ち、走行距離４０万キロ」のトヨタ車を分解して驚愕、「中国車ならとっくにダメに・・・」
http://news.searchina.net/id/1651488?page=1
　日系車は中国で「故障が少なく、品質が高い」と高く評価されているが、中国メディアの今日頭条は９日、こうした評価を裏付ける記事を掲載した。

　記事が紹介しているのは、走行距離が４０万キロメートルに達するというトヨタ・カムリだ。日本では走行距離が１０万キロを超えたら「買い替え時」と言われることも多く、
４０万キロも走っていた場合は「故障が発生する可能性が高い」として下取り価格が随分下がるのが一般的ではないだろうか。

　記事は「１０年落ち、走行距離４０万キロ」というカムリのエンジン部を分解した際の様子を写真とともに紹介している。「一般的に言えば、１０年落ちで、走
行距離が４０万キロに達していれば、仮に中国車であればとっくにダメになっている」と指摘する一方、カムリのエンジン部品は磨耗も少なく、「品質的にまだまだ走れる」と指摘した。

　さらにエンジンのチャンバー（膨張室）部分は「油膜が付着して変色していることを除けば、まったく問題は見られなかった」としたほか、歯車部分の噛み合いも緩むことなく強固で、
歯車にはゴミなどの異物も見られなかったと紹介。「トヨタ車にとって走行距離４０万キロという数値は上限でもなんでもないことがわかる」と称賛した。

　こうした品質の高さ、信頼性の高さに対し、記事は「トヨタの品質は中国人が学ぶべきもの」であると主張しているが、記事には中国人ネットユーザーから「トヨタ車が世界で高く評価され、
支持されているのには理由があるということ」といったコメントが寄せられていた。
0949名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 08:06:05.89ID:1Wc9pVa5
https://i.imgur.com/7SmvqHk.jpg

https://i.imgur.com/ztIMYxI.jpg
はい証拠
証拠見せないと信じないとか腹立つしそもそも嘘ついてまでするメリットがないよ。
疑いから入る人って性格悪いと思う。
親切には変わりないと思うけど、、
0951名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 08:10:04.69ID:1Wc9pVa5
>>950
人のこと馬鹿にするのはいいけど不愉快極まりないね
0952名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 09:00:54.60ID:17oqMr/d
金額でビックリしたけど本当に有るんだね。
オイル変えても変えなくても壊れる物は壊れるからあまり気にしない方がええでしょう。
次はATだと思うけどリビルド品使えば25万位で住むと思うので売却見積もり次第では乗り続けても良さそうな。
0955名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 11:52:57.39ID:1Wc9pVa5
>>952
ありがとうございます！
色々売却見積もりも出してもらって、ローンが返せるくらいだったら売ろうかと思います！
0956名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 11:53:32.15ID:1Wc9pVa5
>>953
オイル類全般と取り付け工賃、それと新品のタイヤを買いました。
0957名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 11:54:51.70ID:1Wc9pVa5
>>954
オートバックスとかは良いと聞くんですが実際どうですか？
ディーラー価格の7割くらいでできると聞いたのですが、、
0959名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 16:59:39.92ID:EQQWnmww
まぁ無理だろ
どこのバカかヤフオク含め個人売買なんぞで10万km超の過走行でしかも12年落ちを100万円で買うのか＾＾

つかCRVのやつ
車の買い方が酷いなつか金の使い方が頭悪い
0960名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 17:50:50.60ID:MqDxTEMw
昔中古のCR-V検討したこと有ったので調べてたら案外高くて止めた事がありましたが、それでもそこそこ走ってたら100万円もしなかった気がするが。
高い車も有るのね。

ユーザー車検だけどオイル交換しないって何か矛盾してない？
ユーザー車検って車の面倒を見ることが出来る人向けだと思うんだが。
代行かな？
0961名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 19:05:44.88ID:IrfyzQnZ
てかなんでオートバックス？
タイヤだってもうちょい安いトコ探してみるとかさ
言われるままにリフォームしてるジジババと一緒じゃないか
0962名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 19:18:10.96ID:snoIG+Yh
安い軽にでもしたら？
0963名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/17(水) 19:22:36.87ID:ggKppHYH
お金が無いならさっさと売り払って安い中古の軽を買ってローンが終わるまで我慢する。それが嫌ならローンが終わるまでは車検を通してやり過ごす。この二択じゃないかな。
0965名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/17(水) 20:14:45.65ID:1Wc9pVa5
>>960
車を買ったところが車検してくれたのでそこでしました
代行です
その時の見積書ではオイルのことは書かれてなかったです
0966名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 20:15:47.27ID:1Wc9pVa5
>>961
きちんと調べたのですがちょうどオートバックスに寄るとタイヤセールしてたので話を聞いたら安いと思ったので買いました
今思うと下調べしてから買うべきでしたね
0967名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/17(水) 20:17:25.70ID:1Wc9pVa5
>>962 >>963
軽はスピード出ないので嫌ですね
大きい車のがかっこいい感じがして好きなので
そうですよね
ローンを払い終わるまでは繋ぎ止めて頑張ってみます
0968名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 20:17:42.08ID:1Wc9pVa5
>>964
当たり強いですね
0969名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 20:23:16.70ID:JJKEnbgb
何でもそうだけど勢いで買う人いるよ。
何も考えないでね。
で買ってから文句ばかり。
自分がリサーチ不足を棚に上げて不満ばかり。
0970名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/17(水) 20:39:37.90ID:1Wc9pVa5
>>969
別に文句を言ったつもりはないです
そのように捉えさせてしまったのでしたら謝ります
0974名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/17(水) 20:56:13.97ID:1Wc9pVa5
>>972
そんなのあるのですね
確認してみます
0975名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/01/17(水) 21:15:49.16ID:1TtgdRDz
>>966
ちょいちょい日本語おかしいね
きちんと調べたのなら相場わかってると思うけど下調べをしてないって矛盾してる
何をきちんと調べたんだろう？主語が無いんだよねえ
お人好しのおバカさんなのかな？
0979名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 21:46:02.33ID:9UOhsZMv
月2000キロ程度乗る人が10万キロ近い中古車買うなら、せいぜい4年くらいで支払いが終わらないとキツいな
20万キロ超えてくると、いつ廃車になってもいいような心の準備が必要になる
0980名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 22:11:52.39ID:AuUr/eeq
4年で廃車にする予定の車をローン組んで買わないと思うけど
まあ150万ぐらいするような車なら別だけど大抵100万しないでしょ
その100万を現金で用意できないうちはコンパクトカーの年式新しいのを何年も乗り続けて我慢しとく方が身の丈に合ってると思う
0981名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 22:29:10.90ID:1Wc9pVa5
>>975
お人好しなのかも知れませんね
0982名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/17(水) 22:52:02.62ID:17oqMr/d
その車は解らんが多分215 60/17辺りかな？比較的マシなタイヤ選んで四本工賃込みで７万円位かね。
中韓ならもっと安いの有ると思うからその辺はオーナーの考え方次第だが。スレ的にはこの車が市場に出たとして掴まされたらやだなあ。
0984名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/18(木) 00:39:44.24ID:OAMKkrKz
そのCRーV には愛着あるのかね？
もし費用と折合わなくて泣く泣く違う車に乗り換えなきゃいけなくなった時に引き渡しの際に泣ける位の愛着ある車なんですか。
それともお金の面でだましだまし乗るしか無いかぁってどっちの気持ちが強いですか？
それによって皆様の回答内容が変わって来ると。
0986名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/18(木) 07:19:30.32ID:9pjjwov/
5000で変えてたわ
倍でもいいな
0991名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/18(木) 23:04:21.37ID:OAMKkrKz
なんか6万キロオイル無交換のエンジンを遅効性フラッシングした後に出てくるオイルって見てみたいなぁ。
きったねーのが出るわ出るわで気持ち良さそう。
0993名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/19(金) 00:23:10.82ID:zwt0RjeU
まぁホンダ以外のエンジンでも同様に持つんじゃないかなぁ。
本来の性能は担保出来ないけど油膜貼ってるうちは最低限ブローしないとかのレベルで。
NA限定だけど。
0994名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/19(金) 00:30:03.63ID:Eso8FrBb
うちの親は車検のときしかエンジンオイル交換しない
なのに20年17万キロ走ってる
しかもマツダ車
クルマって不思議
それこそフラッシングしてみたいがオイルパンにたまったクソみたいなオイルがどっかを詰まらせそうだ
0995名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/19(金) 00:33:37.05ID:Eso8FrBb
CR-Vの人　最初はネタだとおもってたんだが今は応援してる
ID:17oqMr/dさんの言うような街の整備工場で車検見積してみたら？
あとX年は乗りたいって伝えて
0996名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/19(金) 03:38:31.81ID:4/Qwwbjr
>>995
ありがとうございます！
土曜仕事休みにさっそく下調べした店に行ってみようかと思います！
せめてローン払い終えるまでは乗り続けたいので…
0997名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/19(金) 05:25:31.89ID:9/UsYT0b
>>994
Capellaかfamilia辺りかな？
俺は前アスティナだったな
良いよね
1000名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/19(金) 15:26:12.53ID:pxE26hKl
総額41万の車買えば良い
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垢版 |
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