【SL】美麗!美しい SL 四つ目 R230【ベンツ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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メルセデス史上最も美しい車
SL 四つ目 R230を語れ! 現行が細目になって少し洗練されたが、それでも丸目の美しさには遠く及ばない
現行はグリルがまっすぐでダサイ
リヤテールの形状も夜間はきれいでも昼間は平凡
230のAMGの赤黒赤のリヤテールがかっこいいんだよ
前期のオール赤や中期のクリアはイマイチ
何年経っても古臭く感じないスタイル
完璧な車だよね リアもワイド感溢れぴんと尻が上がって文句のつけようがない
おにぎりテールもシャープで文句のつけよがない
嗚呼すばらしい! 今日は渋谷で230後期を見かけた
ほんと後期って平凡というか、つまらない顔
歴代のSLはすべてが別格なオーラがあるのに230後期と231前期は例外
SLの汚点
一番の馬鹿は前期を後期化しちゃうヤツ エアロミラーも美しく文句のつけようがない
ボンネットの三本矢ダクト美しく文句のつけようがない そうだね、一本は駄目4本ならまだ・・・
あとは2本矢のフェンダーダクトも文句のつけようがない
つり目は一本矢でなかに小さい縦フィンが入ったがやはり外側の大きい2本矢の方がダイナミックだしね、つり目AMGの箱みたいなフェンダーダクトは最悪なカッコ悪さだしね。
内装はSLRマクラーレンとほぼ同じだし文句のつけよがない
純正アルミも18インチでシャープな4本スポークで中心をくりぬく
これ以上ないかっこいいデザインのホイール
クジラSL以降のアルミホイールみてみるとカッコ悪くて話しにならん
やはり究極のSLだね
完璧すぎる 前期乗りだかこういうマンセーレスは気持ち悪いな
カッコいいと思うならさっさと買えよ
俺は後期や新型の方がええわ >>385
俺も230後期か231前期のが好き。
230前期はただ単に古くさく見える。
なら129のがいいね。
中古の価格見りゃ人気わかるよね。 なら129とはならないなあ
全部カッコいいとは思うが
普通に
現行≫230後期≫230前期≫129 >>386お前センスないな
387お前もセンスないな
フロントが一番スラントしてるシャープなヨツメが古いだと?大丈夫か、
ドアからのびてるミラーだけでもうカッコ悪すぎ
スラントもしてないで、台形グリルだけで最悪なかっこわるすぎだよな
ヨツメ
完璧なSLだよ ガレージで観賞できる車はほんのわずかだから
些細な部分でもだめなら、もうだめだからな 129はスタイルは良いがメタルトップは一人じゃ脱着できないから論外だな
やっぱりバリオルーフだよ
開ける瞬間は何年経っても飽きない
後期が良いとかって、どうせいなかッぺの田吾作だろ?
都内では前期をよき見かけるし根強い人気だよ
程度の良い個体は相場より高くてもすぐ売れてる
逆に不人気は10万キロ以上の過走行の500
ほとんどがABCがイカレポンチだ >>390
おまえまだいたのかヤナセでわらわれてる貧乏SLのり、
ABCABCほんとうるさいな
そんなもんはたんなる定期整備だからな
今は走行距離車検証明記だから距離は偽れない10万なんか昔の7万キロでどの車も腐るほどある
今は15万キロが10万相当だからな >>391
スーパー不人気の500でしかも10万キロのポンコツ乗りキター
ヤフオクでおまえより程度の良い個体が50万円で部品取りでみすぼらしく売られてるぞ >>392
またかよおまえの発言すべて、貧乏人の発想なんだよ、生活環境や生活レベルがすぐにわかる、ヤフオク、部品取りとか、ほんと発言が貧相だよ
ほれ何度もよめよ>>>> ほれ何度もよくよめよ、哀れやつだ>>178>>185 >>393
おまえみたいな燃費を気にする貧乏人はプリウスにでも乗ってろよ >>395
ヤナセで笑われてる貧SLのり
てめえは確か隣町のセルフスタンスでガソリンいれてるんだったよな >>397
本当に最高だね。
快晴の日は毎日オープンにしているよ。
贅沢な車だね。ホント オープンにするとこの車の美しさが最高に表れるね、この車より美しいロードスターはないよね。
このSLがでたときは車業界、雑誌はSLSLで騒然だったよな、 今の231後期も前期よりはましだが、230前期には遥かおよばない
15年前の車とは思えないし洗練された美しいスタイル
231に並ばれても勝ったと思うし、231オーナーとは車に対しての思い入れがまったく違うんだよ
この車に対しては特別深い愛情があるんだ SLの名車230に縁のない庶民
にはまったくわからないん
だから笑っちゃうよな SL55乗ってるけど、230のデザイン本当好きなんだよね。
17年前にあのデザインが完成されていたなんてありえねーよ。今でも全く古臭く感じないし。
内装は流石に時代を感じるけど、
シートは凄く座り心地良く、触り心地も滑らかで、全く問題ない。
知り合いの最近出たEクラスのシート触ったら、肌触り最悪で違いにびっくりしたくらいだったよ。 そんなんじゃなくてオーナーしかわからない事描いたら? >>401
何か間違った事いってるか?
昨日女連れで信号待ちで新型と対面で停車した
、向こうも女連れだ、で俺が一言、新型はフロントが立つちゃったな、信号が青になり二台はすれ違っていった、女が一言、カッコ悪いね、普通の人ならそういうよな、ましてヨツメとの比較ならなおさら、新型に同乗の女もヨツメのがカッコいいと思ってるだろうな、
ところでヨツメよりかっこいいロードスターあるかい? >>405
車体番号でも書けばいいのか?
人を疑うことしかできないなんてあんたは卑しい人間だな >>406
現行後期はすべてのグレードに試乗したけど、よくできた車だよ
特に乗り心地がとても向上している
内装の質感も洗練されている
しかし、肝心の外観が真横から見るとイマイチなんだよ
顔の美しさは今風で新しいってだけなんだよな
SLに乗るのは美しさって最重要なポイントだからね
自分もあなたと同じ55乗りだが、今のスタイルが気に入ってる
現行は良い車だが、欲しいかと言われたら微妙なんだよ
129のスタイルが好きで乗り続けてる人もいるけど、同じこと
あれも美しい
古さとか関係ないんだよ
ようするに、どれだけ気に入っていて愛しているかってことだ
テールのデザインは231も悪くはない
顔がもう少しなんとかならなかったのかね
230の後期もまったくだめで、あれよりは、ましなマイナーチェンジではあるがグリルが台形
それが残念
結局は顔のデザインが行き詰まってるってこと
セダンのCもEもSもほとんど同じ顔だし、テールも同じ
なんだかね ここまで妄想虚言だが、その努力を仕事に使えばこの車を買う事くらいはできるだろう 横のスタイルは重要だよね、ヨツメは完璧
つり目はボンネット先端が若干でっぱっているね。
R129は下がりタイプのインカーレンズが唯一無二のオーラをだしてるね
つり上がりだったらダメだったね
ボンネットダクトがないのが惜しまれる、網タイプのダミーダクトを貼るのもいいかもね、
決してアロータイプのを貼ってはダメだよ
新型のるならR107のAMG仕様に乗った方がよっぽどいいな
フェンダーダクトがないが網タイプのダミーダクトを着けてもいいかもね、純正ぽくね
決してアロータイプは貼ってはダメだよ
その当時に合ったデザインのパーツを選ぶのが重要なポイントだよ。
新型ベントレーがメッキのフェンダーダクトを入れ後方までラインを伸ばすデザインをしたね、今後は真似するメーカーが増えるだろうね、
SLあんなことする必要はないがね、別にかっよくもないしね 本当に気持ち悪いガキだな
買ったらええねん
いくらでも目移りするのあるから 230と220でSLR風?のフロントグリルたまにいたな
あれはカッコ悪い 萬田さんは似合ってたなあ
一般人が黒のブラバスは無理 ナンバーゾロ目とかにしてる車には(SLだけではなく多くの一般車を含む)道にいれてあげたりしない、道をゆずられても挨拶はしない
、正確には挨拶されないてことだ
、ゾロ目はいわゆる暴力団ナンバーだからな、あとはセダンやミニバンとかいう車で下品な改造してる車
今はナンバーは人格を表すからおめえらも注意しろよ、希望ナンバーでゾロ目とか、人格を表すからな
SLはハザードなんか点けない、挨拶はラッパをならすだけ >>419
ナンバーを230とかにしてる馬鹿も最悪だよな
前期を後期化してるやつとかも美的センスを疑うわ 昔はアーマゲブラバスロリンザがご三家だったが、→アーマゲが一般化してロリブラじゃなくては特別感がてなかったが→今はアーマゲが完全に抜きにでて、価格、なによりも性能が全く違うため
アーマゲがトップに君臨した
ロリブラにはほとんどコンプリートカーはないからね、有ってもアーマゲの性能にはかなわない
一番恥ずかしい例を分かりやすくいうと
S500にロリンザのエンブレム張ってるやつ、セダンにフェンダーダクとをつけ、派手にスポーツを気取ってるがエンジンは単なるノーマルベンツ、完全に次元の低いやすもの改造車、アーマゲとは価格も性能も全くちがう
昔は同レベルだったが、今はロリンザは恥ずかしい
R230のロリンザはどうだ?
コンプリートカーもあるが、99%エアロ物
やはりアーマゲ55、65と比較したら全く性能では勝負にならない、
まあS500にロリンザエンブレム貼ったくるまよりは恥ずかしくないがな >>422
それより、ちゃんとエーエムゥズゥィーと発音してくれよな >>421
逆に後期の顔を前期瓢箪目に変えてるのって居るんかな? >>424
いないだろうしカーセンサーとかでも見たことない
後期を買う時点で美的センスがないわけだし、新しいのが好きなだけでなんのこだわりもない
元女子プロゴルファーの古閑美保も後期に乗ってるが、こいつはほんと男を見る目がないのと同じ
西岡、ダルビッシュにフラレ、小平と今年結婚したが
この小平ってのがクズでさ、深夜のトルコ風呂にタクシーに案内させるも、どこも閉まっていて
腹を立てた小平はタクシーのドアを蹴り飛ばし陥没させて知らんぷり、警察がたくさん来たが
知らない、証拠出せやとすっとぼけた
防犯カメラで映った映像があることを突きつけると一転して、やりましたと認めて器物破損で逮捕された
こんなクズを選ぶようなのが乗るのが後期ってことだ ベンツで一番美しい車がSL 丸目
故に他の車に乗り換える必要がない 新型をガレージに納めたとしても、
リア、サイド、フロントを美しいと眺められないだろ 新型もガレージも230も持てない持ってないのに何故そんなに妄想するの? ヤナセで230の点検の度に新型の試乗車を代車として乗ってるけどさ
新しいってだけで欲しいとは思ったことはないな
231も乗り心地が少しよくなったがスタイルがイマイチだし
やっぱり四つ目が一番だ
すべてが完璧だからね
クローズでも美しいしオープンでも美しい
最近の車ってドアが高いからオープンにした時に美しくないんだよ
230は低くてシャープだから、うっとりするほどの美しさがある もう次に買うならSLRしかないよな
>>430
SLRはどうおもう? どうもこうも車幅がだめだ
ほとんどの立体駐車場が無理だから買い物に使えない 124も129もカッコいいと思う
140のCLなんか最高だがそれは過去の話
で今は誰も見向きもしない
ジャーマンカーズ読者みたいな変態層は無視して前に進まないと 124はどうみても旧車だろ、恥ずかしいよ
クラウンで例えれば20年前のクラウンと一緒だからな
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ヨツメのオープン姿は優雅すぎ、かっこよすぎたよね 今日は230後期が駐車しているのを銀座で見かけた
エンブレムは500
だったが、たぶん350だろう
テールがAMG仕様に定番のAMGトランクスポイラー(中国製)
美しさのかけらもない平凡な顔はなんのオーラも感じなかった
驚いたのは今どき電光ナンバーだったことだ
やっぱり後期乗りはだめだなと思った しかしメルセデスのなかで最高の美しさは当然として、ロードスターのなかでも群を抜く美しさだね
オープンドライブの時、この車を所有していることに喜びを感じる
いつか乗り換える、そんな時がくるとしたら、次はSLRしかないな 病んでる輩を目の当たりにすると哀れみを通り越して犯罪を犯しそうで心配になる 今日は同じ丸目でもEクラスを見かけた。
初代はイマイチだったがスタイリッシュになってのヒット作だからまだまだ見かけるけど、
ライトが雲っていたので古臭く見えた。
そういうところにこだわってきれいに乗ってこそかっこいんだよ。
カーセンサー、SLの相場がまったく下がってないね。
5万キロ以下の禁煙車ならすぐ売れちゃう。
だが、反対に10万キロ以上の過走行車は見向きもされない。 歴代のSLで最低人気の後期なんてタダでもいらない。 スティーブジョブズが愛してやまなかったのがこの230だからね
アップルの美的センスが唯一認めたデザインだもの
ちなみにジョブズは後期を見て、なぜあの美しさを壊したのか理解できなかったらしい 時給1000円のフリーターでも数年頑張ればガイジでも200万程度は貯めることができる
まずは買えるだけの金貯めろ
そして買うんだ
始まりはそこなんだよ
妄想虚言では始まらない >>454
おまえの発想が貧乏過ぎてwwwwwwww
維持費にいくらかかるか知らない愚民だな 俺は前期乗りだよ?
憧れてるなら何でも教えたるけど、買わないじゃなくて買えない車の事を考えるのは精神上よろしくないし、人生にマイナスなだけ なだらかに相場は下がってるけど、600や65なら数年後に高値つくかも? >>458
故障だらけだから上がるわけない
一番人気は55だから >>459
そっか?
先代も600も73も高値すごかったよ? V12はヤナセも故障の多さにメンテしたくないみないなこと言ってたし維持に金がかかりすぎる
同じ金をかけるならフェラーリ買ったほうがいい 600乗りだけどどこが壊れるの?エンジンなんて壊れんよ?まあ、イグニッションコイルが弱点だけど
6万キロ乗って一回交換した程度。ABCはポンプ一回交換だね。ABCはオイル交換すればそうは壊れないし。
フェラは乗っても1〜2万キロしか乗らないのに維持費が掛かるってことじゃない?6万キロ乗って修理100万程度の
ならフェラよりいいんじゃ? 600は加速がイマイチだし不人気だからね。
硬派ならAMGだ。
55AMGのあの加速はマジでヤバイ。
離陸しちゃうレベルだ!
昨日は東名で追い越し車線を120で走ってるSLを発見。
エンブレムを見ると500だ。
どうせ松崎しげるみたいに350のくせに500に貼り替えてる輩だろう。
左に寄る気配もなかったので、チンタラ走りやがって。
アクセルをベタ踏みして左からAMGエグゾーストシステムのバリバリ音を奏でながら一気に抜き去った。
その時メーターを見たら240キロだった。
一瞬でこの爆発的な加速だよ。 55V8系の加速は確かにワープ系だよね。でも、AMGってローギヤードだから加速が鋭い感じがある。
600はハイギヤード寄りだし普通のオートマだからガツンと加速しない。だからイマイチって感じだろうけど。
3速あたりでキックダウンしないようにフル加速するとまるで巨人に引っ張られているように弩涛の加速する。
本当に気持ち悪い程でそれが最後まで続いてリミッターに当たるよ。AMGマフラーだけど音は静かだね。
高速道路で中間加速だったら変わらないよ。 >>465
乗ったこともない奴は想像もつかんだろうな。0〜100km/h4秒台の加速を。もっと速いスーパーカーあるけどこっちはただのクーペだし。
中古車すら買えんからゲームの中の事になっちゃうんだろう。
可哀想だな・・・ 妄想虚言癖はいやだなあ
ネットと現実は違うからな
カトウみたいになるなよ >>467
煽るだけなら中学生にもできるからな。書いてあることが現実じゃないって反論してから煽ってこいよ。今の貴殿はタダの僻み妬み中だよ。つまらん奴だ。
きっと中古のボロ車しか買えんとか言ってくるだろうがね。乗ってから言えよ? 俺はしがない中古500乗りだけどな
虚言妄想癖はないよ >>466
ただのクーペだけど、そこらへんのスーパーカーよりカッコイイと思うのは自分だけかな? >>470
SLに限らず、その後の新しいメルセデスでも、この230より美しいスタイルはないね。
他のメーカーでも街中を走っていて負けたと思った車はない。
フェラーリくらいかな。ただ駐車場は限られるし、段差にも神経をつかうから、トータルですべてにおいてこの車の上はない。
正面、真横、後ろのすべてが美しい。
バリオリーフも最高だ。 段差があっても気を使わなくていいと言わないとエアオーナーがバレるから以後気を付けるように ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています